【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 349周目
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●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 348周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1636385235/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000
・超速GPのマイル報酬 [EXP]マルチキットDX(星7進化用虹石)は1シーズンに1種類、計50個 以下の順で入手できる
ボディ→シャーシ→ボディオプション→タイヤ→ホイール→モーター→スタビ→ステー→ローラー→ギヤ→アクセ→ボディ→… ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ 適当オフロードでとろとろ走ろう
何したってエネグリは勝てないんだから チームメンバー除名したいんだけどこれいつできるの? イベントの頻度が落ちると
ちょっと怪しいよね
ストーリーは既にあるんだから
適当なイベント流しときゃいいのに アプリ終わるならSwitchにベースシステム引き継いだゲーム出してくれ
ゲーム内通貨でパーツ揃えてセッティングするゲームならバランスおかしくなることはなかったと思う あの嫌がらせタイムアタックラッシュがイベントって言えるのか？
あんなもんない方がマシだろ 2626が主流なのに大径ホイール来てもなーって感じ >>15
買うわ
久々に据え置きでミニ四駆ゲーやりたい デジタルにオフロードってあからさまに集金し過ぎで引くわ 俺はこの超速GPの楽しみはパズルゲーム的な楽しみだと感じてる
難解なコースでもセッティングを試行錯誤することでクリアできた時に達成感がある
しかし「あるパーツ」が無ければクリアできないというのは趣を欠いてると思う 面白半分で1走目はオフロード一切乗せずに2727アトミで走ってみるか 今回、ダートみたいやし、そんなにお風呂要る？
お風呂あると加速する系じゃなかったっけ？( ´・ω・)
どちらかと言うと耐久がその影響でめっちゃ
削られそうな気がする。。 >>32
21.4程度の設定でとりあえずGP登録したわ 箱が届いたからメキシコのミニ四レーサーに転身するわ
こっちは任せた サブスキルにオフロ付けようと思ったらダンシングドール1台も残ってなくてワロスw
当然わざわざオフロードの書も交換して無いからセッティングの時点で負けた気分だわw 減速が限りなく0に近づく感じで意味無くはないと思うけど 取っておいたタイプ3強化がこんな所で役に立つとは
てかなんでこれオフロ6000もあるんだよ >>40
なるほど。意味ないわけではないけど1万以上はそこまで恩恵がないってことか。 オフロード特攻+がメインで25000だからオフロードもなんか変わったりしてないんかね知らんけど >>44
ウェーブと同じでオフロードが続くほど減速が重くなるらしい
1セクション目-10000、2セクション目-20000、3セクション目-30000みたいな処理なんだろうか？ アプデ後は連続セクションの走行抵抗が上がってるんじゃなかったっけ？
オフロードもそうなら10000以上も今あるんじゃ無いかな 診断から
オフロード減速率、デジタル減速率みたいな数値がないとどのくらい効いてるのか全然分からないのがヤバし 芝は続くとガッツリ減速するけどダートはそれほど減速しない ホイールにオフロ改造すると遅くなるって報告が出てるね なんで大径でオフロなんだろ
バンク修正来るかもな
減速ヤバすぎ 星1無改造ノマモですら連続ダートでわずかに減速する程度だぞw
これは明らかにやらかしてるわ
明日の朝が楽しみだw 今回のGPはスピード抑えめパワー強めコナ安・スタミナ爆盛で行く 今シーズン、飛ばなそうだからリヤステーはダブルアルミにしたんだけど、もしかしてLC対策でブレーキ付けるべき？ お風呂8000＋ボディ特性でお風呂20000の28000で行くぞ くねくねするコースでもコーナー安定かなり必要になったからロッキングは想像以上に削れるんじゃないかな ロッキングがコーナー安定を要求するということは見た目はストレートだけど実はコーナリングマシンの方が速く通過できるんじゃないだろうか なーんて思った >>48
注目商品HS以外引けてるとかマジヤバクネ 環境がコロコロ変わるからこれからはバランス型パーツを作って環境変化のリスクを減らせっていう運営のメッセージだな（違 オフロ0トルク2 3232ガンブラスターで初日は様子見するか スパイクタイヤとかいう冷遇アイテム
オフロードなのにみんな履きたくないという オフロードの代わりにすべてを捨ててるんだもんそりゃな
ボディや最近だとホイールとかシャーシでオフロ付くなら普通そっちでなんとかするわ スパイク履くのなんてハリケーンソニックでシャーシちゃん攻めてた時代以来だな
と思いつつ9-32走らせたらクソ遅かったのでやっぱ産廃だわ つーかこのタイミングで現代クラスのスパイクタイヤが出れば良いんだけどな
なんで大経オフロホイールなんてもん作ったんだか 日よれば轢かれ速度を上げれば飛んでく簡単なコースです ロッキングストレート1デジタルコーナー2のシーズン88でも上位勢は耐久特性使ってなかったんだし
ロッキングストレート2デジタルコーナー4でもそこまでビビることないか！
耐久+20%オフロ14000で再登録するぞ アトミ阪神にワイルドラン伝承した適当なボディで行く チーム4人枠空いてるので募集します
チームID：1000088407
クラスS以上でエディットコース持ってると嬉しいです！
https://i.imgur.com/g8LGFQn.png 1周目のバニチェンからロッキングツッコんだらオバスピしたぞ
挙動変わってる？ お風呂無しで34秒もかかった
メインは耐久系でアシストにお風呂がいいのかな ラストでロッキングオバスピ死。コナ安をスキル込みで2000以上にしないといけないのか バーニングチェンジャー前半に通過の451レーン×、後半23○ 5コースで29.4やった。オバスピは1人しかおらんかった。ノーブレーキでゴールしてた人もいたな。 リストラ可能期間もっと長くしてほしい
全く参加してない寄生虫がコイン貰うのイライラする >>87
いやFM前重心ノーブレーキで通ったよ(速いとは言ってない ゆっくり33秒で1位うますぎ
まぁ今順位の意味ないけど 先日のアプデでダートスロープもジャンプするように修正したお知らせがあったけどミスってる可能性あるな
なにせ前科100犯の運営だからな タイプシャーシに意味不明なオフロスキル付いて一気におかしくなった
さらにはホイールにまで。
肝心のトレッドやスパイクには申し訳程度のオフロ
これはマジでクソ仕様というかギャグ バスターターンはコースの壁に触れずに曲がるのに何故耐久が削られるのか（笑） ローハイトaスポーク手に入れたんだけど
これもテンプレ通りパワロスなんかね？ これで運営の意図がハッキリしたな
FMにオフロが無いからパーツ引かせてオフロ付与しなさいということだ
これはRMに前重心与えるデュアルと同じやり口
これで棲み分けしつつお互いのデメリットを新パーツで埋めて行くパズルゲーの完成
フッソ620のタイヤ摩擦はバグ扱いになったがあれも今後を考えると余裕でありえることだぞ >>96
すごい負荷がかかって急ターンしてるんですよ、きっと 1周目からロッキングストレートで4台一斉にオバスピですっとんで
めっちゃおそいやつが一人勝ちでワロタｗ 1戦目から攻めるセッティングをするのは運ゲ狙いか馬鹿のどちらか 粉餡2300でロッキングオバスピだったわ
次2500でいくけど足りるかな？ ロッキング一周目で飛ぶのは安定不足
二周目以降で飛ぶのは耐久不足の認識だけど合ってるかな？ >>103
ランクダウンの仕様が変わって
Sランク以上だとタイムだけでガンガン攻めるやつ多いと思うぞ
低ランクならポイント大切だから慎重に挑めばいいけど 相変わらずロッキングあると完走するだけで順位相当良いな 安定2280耐久380カーブ耐久目安850で1周目1枚目のロッキングストレートでCO
32の速度域でコイツを通過するのいくら必要なんだｗ サイド以外全部摩擦盛りの安定2700は3232トルクで余裕で完走したが、3台ロッキングに入店拒否されてたな この手のコースを初回完走して市民マラソン完走したような報告する流れあるよね GPトレンドなんかオカシイな？
ホイールが小径でタイヤが大径てw これくらいの時間に思い立ってセッティング変えても18時までおあずけってのがなー >>115
間違えた
大径ホイールが分散してるのか オフロ人権ホイール持っていないと話にならんね
ボディとシャーシとホイールでオフロスキルがつく >>110
25スピレブで2500でも無理だったから
コーナー安定+付けて様子見
目視で29秒くらいでゴールしそうだったけど、久し振りに５周目で誰か轢いて吹っ飛んだわ 前後大径トルク2はすぐ飛んじゃいました 一瞬で溶けます >>119
別にオフロはSSS目指さなけりゃ今回はタイプ3の6000とお風呂特攻10000で十分 四駆郎の扱いひどすぎだろ
サイクロンかビートのプレミアムとARシャーシを出して終了だな オフロードがメインになるのか
デジタルかと思ってスピンコブラ使ってたわ でもオフロホイールがあれば専用改造ボディタイプ系シャーシクソタイヤのお世話にならずオフロ特効を使える訳で
耐久改造エレグリッターや、剛性抜き☆7剛性強化でコナ安と耐久を高めたSXが選択肢に入るし便利そう
3030で完走出来るかは知らない デュアルリッジがあれば飛ぶオフロコースでもやれるだろうけどFMとアクセ拡張シャーシでオフロ走らせようとするといろいろとネックになってくるぞ 今回耐久はあんま関係ないぞ？
お風呂とコナ安だけ
耐久は300もあれば十分
コナ安は3000以上と推測 デジタルコースでコナ安が関係ある時点で耐久も関係あるんだわ 2回とも1コーススタートだからあれだが、コナ安1530でいけた。タイムは31秒弱
アトミ、ブロッケン黒SP(アクセル、耐久プラス、節電)、オフロホイール前後、2段ジュラルミン、強化スライド。 4週目とかでロッキンオバスピはなんなん？
耐久絡み？ アクセルアーマー入れたRMボディ作りたいがベースにしたいボディが無ぇ
FMの着地減速きっついわ >>132
デジタルあれだけなら耐久300ありゃ良いよ
デジタルスキルはスピードが上がるだけで特性は不要だし デジタルスキルは別にデジタルに対して耐久が上がるわけじゃないと言いたかった >>134
耐久値削れてなくなるとコナ安が減っていく→結果コナ安足りなくなってオバスピ 粉餡2600耐久400で4週目オバスピなのでそれなりに耐久もいると思われます 速度域によるな、速ければその分耐久減るし遅くすれば耐久減らせる
大径で4周目飛んでる人多いから、耐久モリモリでも足らんのかもしれない 耐久とコナ安を高くしたうえで更に特性でどっちも上げろってことね
耐久特化orコナ安特化じゃダメと
アクセルアーマーさんちょっとお話が
そこで気付いたけどオフロホイールはエレグリSXシャーシではなくブロッケン黒SPとSFM強化シャーシ用のパーツか >>122
一応高速サーキットって触れ込みだからな >>139
いや、逆だと思う
コナ安が低いと耐久400あっても１周目でオバスピだから
だからコナ安さえ高ければ耐久はそんなにいらない 実際に2レース目５周目でオバスピした時のスペックがコナ安2500の耐久280だったし
そして1レース目はコナ安1800の耐久360で１周目でオバスピ 耐久400の根拠は耐久360にボディサポ耐久++の仕様 耐久は防御力で
粉案-必要粉案がHP
粉案はセクションや耐久値に応じて少しずつ低下
そもそも必要粉案が足りてなければ耐久関係なく飛ぶ
でええか？ 売り上げやばいね。現時点で先月約3700万の半分以下（約1000万）だよ。1月にお年玉出してサ終かな 連動してるのはなんとなくわかるけど詳細不明
私は雰囲気でレーサーしている 必要粉案耐久書くならせめて診断最高速か完走タイム書こうよ
遅く走らせれば低くても通るんだから 金チケで沢山手に入る19ミリアルミホイールが強パーツとか
優しい運営で良かったなぁお前ら コナ安2200ブラックセイバーPで飛んだわ
根本的に理解してない模様 わからんからテキトウなビークスパイダーPに変えよう ほい、耐久変えずにコナ安上げて完走
競り合ってた相手が隣で５周目で吹っ飛ぶ地獄のようなレースだったわ
最終的にコナ安が実質3000、耐久300でクリア
今回は５周目で吹っ飛んでくれるから、割とマイルも溜まって ロッキングをコナ安で黙らせてスタミナ軽視したら5週目ロッキングでクッソ遅くなったw >>149
どこのセルラン見ているか分からんけど、その金額間違ってるよ。9/2から上位200位を割っている期間の売上が取得できていないって注意書きない？
流石にそこまでいってたらもうサ終でしょ。 28秒ペース最終ラップゴール目前コブラでパージ…
20連でチューブスタビ一本それでも頑張ってたのに サブ垢が3レース連続飛んでるがな・・・・
速度落としてるのになんでだよ？ 完走34秒＼(^o^)／ 最高速32km/h スタ460 コナ安2148 お風呂28000
ノーブレーキでも飛ばないからまだまだ縮められそう リプレイ見直したら後1突起ロッキング多かったら確実にCOしてた傾きしてて更に笑ったw
もうちょいスタミナ盛るかぁw
https://i.imgur.com/XwathaV.jpg なるほど、傾きで分かるのか
あと耐久はスピードに関わってくるのかな これマシン詳細のスキルのとこで見れるオフロードの値とかってボディの特性値が入る前の値ってことでいいんだよね？ トルク2 3232コナ安2280耐久380は1周目オバスピ
トルク2 3030コナ安2540耐久310は4周目オバスピ
アシストの耐久＋をコナ安に変えたら通るかなー コナ安を信じろ
コナ安+の方がより信頼性が高い
++はスピ盛りローラー付けてSSS目指す奴が付けろ スタミナ耐久盛って、完走するのがやっとみたいなコースはつまらん
攻め方がほぼなし 明らかな耐久不足なのにオバスピ表記なのやめてほしい ボデーはアースエナジーコナ安＋コナ速＋で耐久性はそこまで高くないやつ
モーターは節電アトミ 次のレースはスピレブでトライする >>184
初っ端で飛ぶやつはコナ安だが途中で飛ぶのは耐久やろ >>188
おめ！
フォーミュラレイコナ安2400耐久490で飛ぶけど28秒ペースってことは
エレグリッターアクセルアーマーレブで楽に幸せになれるかな 節電入れてると二周目以降でスピードが上がってオバスピになるんじゃね？知らんけど >>169
飛ぶ時は1周前のロッキンの時点で極端に減速するから普段の視点からでも確認できる >>186
だからコナ安値をHPとして、
1周目の入場料引いた分から減って足りなくなったらコナ安不足でオバスピ
耐久はあんまり関係ない(上で耐久無視したらスピードがロッキングでガタ落ちしたと報告あり)
てか飛んだ時のコナ安値は？ レブ無理そうなんで節電アトミで甘えるぞ
サブ特性も節電やめて粉案upじゃ
これでダメならハイミニか ロッキング来る度に「耐久これだけ盛ってるのに飛ぶ！クソゲー！」って話題ループするから見ててオモロいわw >>189
ピピピピピピピピピ・・・
ヤッピー！チャリンチャリンチャリンチャリン ブラックセイバーにバランスアトミ、タイプ5シャーシ等で何とかクリア
タイム縮めたいけどすぐ飛びそうだ >>201
まぁ耐久はその分280だからな
3200のコナ安減らしてスピード盛ってくわ >>198
全飛の俺よりやるやんけぇ
ホンマは飛んでないけどもう聞く事ないから >>205
2回目まで50位くらいで、今は100位くらいやな。 コナ安正確にはコナ安3400から3200まで下げた
耐久が不可抗力的にディッシュ系で20も上がったからもはや相関は不明 >>198
完走出来てない俺より33秒遅いぞ頑張れ >>207
コーナー安定値とスタミナ耐久値の前に33秒じゃセッティングやボディ特性、アシストなどの方向性が間違ってると思うぞ。 >>209
100位の奴にそう言われてもポンデリングやしとしか言えんわ Champions候補生との差は縮められる気がしない アルミモタサポ赤の改造を耐久特化か節電特化にするか悩んでてなかなか使えない 耐久コースはほんとつまらん
ローラー付けまくりだせーんだよ いきなり直線でコースアウトして原因がオーバースピードとかわけわからんわこのクソゲー >>211
まぁ、そうかもな。とりあえずまずは30秒をきれるようにがんばってコナ安と耐久を調整してくれ。報告待ってるぞ!! 実は俺的には今回のコース凄い好きだわｗ
攻め方がオフロメイン、耐久メイン、デジタルメインとかモーターもトルク2大径で攻める人もいれば俺みたいにスピレブ中径で攻める事もできる
こういう攻め方に幅があるのは面白い いや、周回遅れならともかく
最近スロープ以外で毎回吹っ飛ぶ要素入れてくるのは俺含めて新規イラつかせてるとしか思えんわ ラストゴール前のストレートで飛ぶな！！！
飛びながらもゴールしろや！！！！！ 今回のコースいろんな攻め方あるし言うほど課金要素高くないよ
突き詰めたら最後は財力の差が効いてくるとは思うけど タイプ3強化の出番なんてここくらいしか無いだろ・・・ 前は今ほどオバスピ厳しくなかったからな・・・
よほど酷いセッティングじゃない限りすげー減速するで終わった 全一のモーターが変わった瞬間興奮するよな
ハイミニおじさんはいなくなったがレブおじさんやトルク2おじさんがいてほしい
ロマンを感じる 33から30になったわ
やっぱコナ安3000がボーダーかね トルク2（大系）だと飛ぶんか
コナ安オフロボディ適当に作ってモーター変えてみるか しかし黒沢プレミアムにお風呂ユニークつけてるヤツも居るがなんとも贅沢だねぇ コナ安付けても3000超えるの一苦労だわ 19アルミ満載艦になっちゃう コナ安UPはサブでも30％↑だから素で2400あれば十分足りる
17mmアルミと19mmエアロの摩擦盛くらいは複数もってるだろ コナ安3000って…
トータルみても意味ないし耐久次第やん トルク2、3232、コナ安2500耐久300耐久+10%コナ安+30%で3周目オバスピ
これ耐久＋を上書きすべきじゃなかったなサブオフロを潰して耐久＋コナ安にしよ
なるほどオフロトルク23232の組み合わせが悪いというのは一理あるな コナ安よくそんなにみんなつめるな
1700に40％+30%で限界だわ FMの着地減速が鬱陶しかったからお風呂付いてないけどしょうが無しにXに変えたら29.5秒だったわ レーンは今の所11551って感じで1と5でしか走ってないな偏ってる タイプのお風呂の意味よ
あれ結局XやVSのが速くなるのか >>252
タイプ1のオフロードを信じて27秒台まできたぞ おおすげぇ！
どっちも活躍してるのか
そういう意味では良コースなのかも知れない シャーシでもホイールでもどこかしら１つオフロード付ければボディ特性で盛れるから色々出来そうではあるか 正直オフロだけだとつまらないがデジタルとロッキングとスロープが加わることでモンスト感出てきたw
各ギミックにどれだけ対応できるか勝負
そしてゴミになってたタイプ1がわずかでも優位になったりするのは面白い 今回はちゃんと仕様を理解してる人にとっては面白いコースだと思う
いろんな路線でそれなりのタイムが出る >>258
いや、耐久パーツ持ってるのが前提やんこれ そういうコースなんだから当たり前じゃね？
そのコースに合わせたパーツが無いなら無いなりのセッティングしか組めないし順位だってそれに見合ったところになるよな 全一狙うなら話は別だけど27〜28秒程度なら多少耐久パーツがなくてもやりようによってはなんとかなると思うが パーツ制限が多すぎて全然面白くないわ。楽しめてる人は羨ましいね。 面白くないものをわざわざやってるの？誰かにやらされてるのか？
ソシャゲで制限かかるのも当たり前のことだし、それを課金してガチャでパーツ集めてクリアするのがソシャゲの醍醐味だと思うが？ 昇格降格はクラスランキングの順位なのか
ややこし！ >>264
飽きれて良かったじゃん
このゲーム卒業おめ そこそこ課金してて不満漏らすならゲームが悪いが大して課金してないのに文句だけ垂れるような層は迷惑だわな >>263
楽しめてる人は羨ましいって言ってんじゃん
金かけても思うようにパーツ揃ってない人だっているんだぜ アトミですらファッキン破壊ゾーンで飛ぶ
ええい！小径で妥協じゃい >>270
まあ言うてこのゲーム費用対効果が悪すぎると思うけどね クスコもアクセルアーマーもトルク2もないけどなんとかなってるよ33秒台だけど 改造はしたけど殆ど使ってこなかったタイプ1、タイプ3強化とか使えてすげー楽しいんだけど >>271
そこは宝くじと同じで運が無いのは仕方なくないか？
上にいきたければ引くまでガチャやるだろうし。妥協して諦めたところが自分の順位相当だよ
>>273
まあ10連で欲しいパーツ使えるパーツが1つ以下というのは厳しいわな >>271
一年前ならともかく耐久やコーナー安定に必要なパーツは贅沢言わなければ最低限は集まってない？
今試行錯誤も出来ないレベルでパーツ足りないとしたら無課金か課金してても始めて間もないかのどちらかだと思うんだけど まだ完走できてないから、スピード落としたら周回遅れ。しかも引いたヤツもオバスピで飛んでるし。まぢ勘弁してくれ！ また5コーススタートだった
マジで5コースと1コースしか走ってない 耐久改造(-6)が必要ならともかくタイプ系シャーシなら(-4)で代用出来るんだしそれくらいなら用意できひん？
GPチップγも配られたことだし無いと困るのはスペーサー付きブレーキくらいでしょ
どちらかというと無いと困るのはパーツじゃなくてコースの理解だよな俺はさっぱりわかってない スーパーX使う人が増えてきたねお風呂ホイールあればそっちの方が速いのかな モーターはマッハダッシュとレブチューンだけ持ってればいいってことですね 下半身露出おじさん🤡
俺の制震特化下半身はいつ使えるんや >>282
Xならコーナー減速を活かしてロッキング前のバーニングで減速するからいいのかもね 今回ブレーキどこに必要なんや?
ロッキングなんちゃらできかんやろ? 結局ランキングが昇格条件の新クラスもクラス内ランキングでの話っぽいしマスターズくらいまではそこまで難易度高くなさそうだな
順位も重複分が圧縮されてるしそうそう降格も起こらなさそう >>286
Xシャーシはコーナーが遅くなるだけで減速してる訳じゃないぞ >>291
ロクロウ情報のコーナーで空転しやすいってのとは無関係でスーパーXシャーシは旋回400が付いているのでコーナー減速が悪くなる コーナーが遅くなるけど減速してる訳じゃない、ってどういう意味だ？
コーナー中は遅いけどコーナー出た瞬間に加速無しにトップスピードに戻るんか？ 前スレでも言ってたね
＞843 名前：名無しですよ、名無し！(庭) (ｱｳｱｳｷｰ Sa8d-Ax5X [182.251.73.113])[sage] 投稿日：2021/11/16(火) 12:17:04.55 ID:qSNIkH4Pa
＞VSが無いから代わりにX使ってるけどこれってコーナー減速が効いてるんじゃなくて単純にコーナーが遅いだけなんだな
＞スピード上げるとコーナー遅くても直後のスロープとかで飛ぶから結局スラ角上げてコナ減速調整するしか無いから完全下位互換じゃねーか
コーナー減速率を揃えてストレート数枚カーブドラゴンバックカーブで挙動比較したらええんか？ 遅く見えるが減速していないなら答えは一つ
コーナーの距離が長くなってるんだよ（相対性理論風） 前後に無改造の阪神で29秒1まできた
土壇場に手に入れたから使いたいのよ ジェットエンジンはターボファンエンジンの事のみを指すのであって、ターボジェットエンジンはジェットエンジンではない、みたいな 減速していないのに(床が旋回してるせいで)減速してるように見えるということか 走らせてみたけどコーナー後の立ち上がりで赤表示になるから減速してる
以上 ちゃんとパワー低く摩擦の高いタイヤでコーナー空転させないでやってるよな >>310
レブ軽量超速タイヤは前後摩擦盛りハイトでボディ特性は摩擦7% >>312
比較シャーシはオール軽量タイプ5強化と軽量剛性抜きスーパーX
スピード値の差はローラーを一つ摩擦盛りと摩擦抜きで調整
パワー値は調整してないけどスーパーXの方がパワー値高いから無視
コーナー後の立ち上がりはスーパーXの方が赤かった
詳細まで合わせて検証するなら誰か細かく合わせてやってくれ 遅くなるけど減速してないってのが本当なら検証それらしい検証方法で示さないと新しい虚言構文として定着して終わりじゃん
嘘はついてないけど本当じゃなかった コーナー減速率の計算に旋回の値もあるんだしまぁそういう事だ シミュが優秀すぎてマシン診断がマシン死んだん？になってるのがね
ゲーム内で隠しステが多過ぎるわ >>317
バッテリー消費量とか特にね消費電流量に直すと全然違ってくるし有料のマシン診断でミスリードするとかなんでまかり通るのか やっと27秒台入って全一に近づいたと思ったら全一がまた更新されてたわ・・・ ポンデリングだけど、
コナ安信じてやっと29秒台入ったわ
デュアルだとブレーキいらんわこれ エレグリッター使いたいが改造どうしたらいいかわからん。
みんなどうしてんの？ >>322
ホントそれ
でも深追いしても出る気がしないんだよなぁ どっちにしようか悩んで超速ガシャ引いたら星4が1個も無くて変な笑い出たよ デイリー不具合補填きた、なんかデイリーも弄ろうとしてたんだろうな。 阪神も必要だが今追うべきはオフロホイール
FRひとつあるだけでいい
ひとつもないなら今後オフロは死亡確定 ポンデリングは29秒になったので
趣向を変えてネオトライダガーカーボンで耐久++入れて500超えの大径スーパーハイトでチャレンジしようと思う
コナ安は2200になった模様 >>328,331
ありがとう。デジタル重視は無しで良さそうね。 耐久マシマシは遅かったわ
やっぱコナ安マシマシデュアル最強や SSSへの昇格だけならSS平均タイム切ってるだけでいけそう
周回遅れ回避なら32秒くらいあれば大丈夫そう
トップとの秒差考えたらまだだいぶヌルいね やっと通ったと思ったらゴール前で耐久不足
俺は何周遅れしてるんだか >>341
ミニ四チャンネルで走らせてるの見たが、上からイフェクト乗っけてるだけでそんなカッコよくはないな
あとシステム的に平面だけで立体に対応して無さそう ゴルチケ、星4ガシャ後11日ってあるけど
中身変わるのかね？もし上位パーツ入れ替えるなら今は控えた方がいいのかな？ ショタビ1本しか持ってないから、確率上がったら全力でいく え、まじでラインナップ変更なし？
最近作った垢で強化ピニオン欲しいから追加期待してたわ 募集に出てるチームがどこもレベル高いところばっかで嫌になる そりゃ募集かけるくらいまだやる気あってちゃんとやってるところだからな
アプリ内検索で適当に引っかかった所に入ればいいんじゃね 飛ばないセッティングで走らせても飛ぶようになってしまった なんなの(´・ω・｀) 高さのアニメーションが増えたから原因は多少掴みやすくはなった気がする 何回か招待来たけど結局ずっとチーム無所属だわ
めんどくさい コース特性を脳筋テクニカルデジタルオフロ耐水耐雪みたいにループさせて
一周終わったらチケガチャも更新して無課金微課金に周回遅れでもパーツを取りやすくすればいいのに
そうすれば上位互換も出しやすくなるし下の不満も減らせる
課金するやつは出れば課金するんだからそういうやり方でいいんだよ ソロでもチーム作っとけば対抗戦コインで極意や再改造キットもらえるのにもったいないな 言うてチーム戦って最終日しかほぼ意味ないから
実質頑張ればええの月2日だけだぞ 始めてみたんだけどガチャの機体がダサすぎてすぐ辞めたわ
これじゃリセマラする意味ない
カッコいいのきたら呼んでくれよ >>358
最終日だけで自コース以外のコースでもちゃんとポイント取れるセッティングを見つけられるなら歓迎するけど、そうじゃないのなら2日しか頑張らない奴はいらねぇな スピンアックス連動ミッション7の巻16.5秒がどうしても達成できないんだけど、達成した人アドバイス下さい。 EXチャレンジ
マッハダッシュ使うとLCで吹っ飛ぶんですが… 初期の頃の調整方法知らんと苦労すんのはリアルもゲームも同じやな
まー最新トレンドだけ追ってりゃいいなんてのはソシャゲ界隈だけだが >>362
まあそういうのが面倒だから>>355は入りたくないって話っしょ >>363
大帝(ワイルドランオフロ特攻)、星7トルク2、超速ギア(無改造)、タイプ1(無改造)、スラ角3、スパイク(摩擦2パワロス4)、スパイク(無改造)、ハード、リアとウイングローラーなしで16.3秒くらい
ミッションのために強化キット使いたくなかったからアシストにオフロ付けた以外は手持ちのパーツをやりくりした
ちゃんと強化したパーツがあるなら367のアドバイスの方が有用だと思うが参考までに >>364
吹っ飛ぶと言うか下潜るときあたまぶつけるな >>361
気に入ったマシンで遊べるゲームじゃないからやめたほうがいいぞ
ひたすら人権パーツ付けて走らせるだけ >>372
そうなんですよね
頭ぶつけて完走できないんです ハリケーンスパイラルウェイって、みんミニにあるの今気が付いたわ。 そういうのはこっそり自分にだけ伝えてくれたらええねんで
先週と違ってガッツ消費が無い代わりに1レーンガシャとレース計算で1周に時間がかかってやや面倒だな 1レーン待ちが面倒過ぎるからトップ10狙いが最終日に使うくらいだと思ってる >>382
あー適当シャーシしかしないわ
なるほどな シャーシでもウデマエ100以上あって名前がミニ四レーサーじゃなければ機械的に勧誘かけてるわ あー
阪神タイヤのリアだけ持ってるんだけどさ？
青石毎日GETしに黒澤の所に行ってたのになかなか増えないなーって思ってたらフロントの青石集めてたわ
やっちまったー スパイクタイヤ履かせてるんだけどトルクからレブにしたら遅くなった。パワーが足りないんだろうけど全1はレブなんだよな。
どんなセッティングにしてるんだろう。 パワーが足りないならオフロードを増やせばいいじゃない >>387
今日全1と同走したよ 自分で課金言うてる位やからなるほどこないするか思ったけどあれは無理 あんな走り見せつけられたら課金してる奴アホ言うてる奴が逆に惨めに思えるで えぇもん見せてもろたわ >>387
まず、スパイクタイヤは使わない
シャーシとホイールでオフロを確保
あとはメインかサブの特性でさらにオフロを盛る
残りの特性で安定と耐久を盛れるだけ盛る >367
>370
>376
ありがとう！
無事に達成できました！ >>391
俺に言っとんか エアプ貧乏人はすっこんどれ 課金してる奴「に」アホ言うてる奴
じゃないですかね？
>>393
おめでとさん こんなミニ四駆ゲーのスレで言葉荒げるなよみっともない… 改行の仕方も知らないおっさんなんだから
察してあげなよ >>392
含めアドバイスくれたみんなありがとう。
ホイール持ってないからタイヤとスキルで上げてました(タイプ系シャーシはCoしたからXに変えました)
で、同じセッティングでトルク2からレブに変えたら遅くなったからお風呂で減速してるのかと思ったんだけど…
こんだけダートあってもハイトに変えた方がいいのか。勘違いしてました。 オフロードのスキルさえ付けばスパイクである必要がないもんな YouTubeで超速グランプリの動画検索するとバカみたいに中身の無い無駄に投稿しまくる迷惑なやつがいて探しづらい 色々試してこれ以上速くするに耐えるためのパーツが手持ちではスタミナもコナ安も盛れないと分かってしまったこの虚無感よ YouTubeで見るなら、ロクロウ、プレシーズ、白井研究所くらいかな お風呂RMでいろいろ試したけど耐久特化FMの方が速かった悲しみ デュアル3枚あると戦略の幅が広がって凄い
節電特化とサプレッション活かした奴と、あとなんか適当な特性メインで付けられる余裕よ >>407
その中では常に安定して速い白井
攻略熱心だけど時々速いロクロウ
雑な攻略で小慣れた喋りと微妙な速さのプレ氏
３人とも超速GPの貴重な配信者である TAKA動画はオバレブに行ってから見なくなった
やはてんは波があり見なくなった たぐなチャンネル好きだったなー
結局しろっこさんと貧乏中年とくらて関係あればいいよね EXチャとみんミニのハリーケイン似てるようで微妙に違うコースなのな
ほんと性格ブスそういうとこやぞ いつの間にかスピード++が常設になってたんだな
四駆郎ガチャにスーパーアバンテ混ざってて草 >>417
マジかと思って見たらスーパーアバンテはスピード+じゃないか上と下の話は関係ないのね
スピード++はプレショの3回限定購入の事？ スピード++が配布になったから+++が出るのかね？
それともアプデで仕様変えてくる？ オフロードホイールは取らないといかんかなぁ
ホイール以外が魅力ないから石使いたくなくないぜ オフロホイールはかせるだけでFMも拡張もオフロ仕様にできるってどんな意味かわかっとらんね >>418
レッツゴーガチャにVマシンプレミアム入ってるで
上と下が関係ないのはスマン >>425
ホントだ！前はマグナムセイバーPじゃなかった？入れ替えがあったのかな 阪神タイヤ引けずに終わりそう
ホイールとスピンコブラはいらんねん >>427
単発しかやってないけど阪神タイヤクソ余るわ
逆にホイールが全然出ない >>428
俺もタイヤばかりでホイール一つも出なかった 阪神も有り無しで耐雪の上限決まるから持っていない数で
W阪神>>>>>>>>>>>>阪神>>>>>無阪神
という序列からは逃れられんぞ
最近のガチャ限は性能尖らせてるから非所持だとその分確実な差がでる 雨の時みたいに耐性タイヤ前後付けるより結局ボディ特性で補って最高速伸びるタイヤ付けた方が良いとか言われるかも知れんから
現状激強タイヤと思った方が裏切られた時のダメージは少ないぞ アプデ前は上限が10000だったのが48000以上上限無しになって盛り得に変更されたならそれぞれのスキルはあって損無し 耐雪は耐水と違ってタイヤでの補正値が小さいんだよね
ボディ特性の方がパーツより補正が大きいからボディ特性でれば最悪タイヤなくてもいけそう むしろ適正特性がくると耐雪入れたことを後悔するケースがありそう
まあローハイトバレルからローハイトハード、今回のチェーンとステがインフレしてるから今後もっと良ステタイヤがくる可能性もあるけど 過剰なインフレ繰り返されると
逆に落ち着くのを待った方がよくなっちゃうからな
毎回上がるなら数回飛ばせば低コストで最高性能が手に入っちゃう
せっかく使い分けが効くセッティングゲーなんだから
そのあたりの使い分けしっかりした方が毎週引かせることを強いられるんだけどね 耐雪GPかリミテッドがきてもスルーするなら引いとかなくてもいいが
それでコースきて文句言うならガチャあるうちに取っとけよって話
ただアプデ後のパーツでいらないパーツはないということ 摩擦高いし店売りだからだろ
どうせ新しいスパイクには付く >>441
耐雪GP来て耐雪ガシャ来ない訳ないやん・・・
しかも今のガシャはスピンコブラとホイールという耐雪無関係な比率が多いから
次のガシャまで待った方が良いまである GP来たときにガチャあったほうが売れるのは当たり前なんだよなぁ
来ないわけない しっかし阪神タイヤのステぶっ壊れだな
フル摩擦で星5でこれかよ
https://i.imgur.com/4rF4uTf.jpg
単体パーツでパワー100とか初めて見たわ >>446
新規か後発か知らないがそのGPに合ったガチャが来るとは限らないぞ
今でこそそういう流れにしてるが古参は難民の記憶が抜けきってなかったりするからなw
GPで耐雪が来る前にリミテッドが来たらどっちみちアウト 売り上げ下がってるのにそんなアホなことする訳ないじゃん・・・
金鉱のツルハシ売りだぞ ☆7育成キットにボディも付属させたら売れるんじゃないの
現状だとお目当てのボディが手に入らないと育成キットを買わないし なんかイベントもグランプリもガシャ引かせる為の装置みたいになってつまらなくなったな 集金のためのセクションやコース作り…
ある程度こうなるのは仕方ないがあからさま過ぎてな 何の為にソシャゲやってるんだ…
向いてなさすぎて罰ゲームでやらされてるのか疑うわ 売上1億はあるからまだ大丈夫でしょ
5000万とかになったら終わりだろうけど 初めの方は毎回先週のガシャ今出せよ！って状態だったな懐かしい 阪神タイヤ欲しくて単発引いたらスピンコブラFM来たでござる パーツトレンド見る度に内容全然変わるんだけど何これ >>449
パワー有りすぎても困る場面多くなってるし使いにくそう インフレは仕方ないというかしない方がおかしいけど、RMやウィングのDFの件といい既存の育てた強パーツが全部ゴミになるのがな…。
なんか賞味期限が切れた高級食材みたいだわ。 育成したパーツが仕様変更でゴミになった場合補填があったらまだ良かったんだけどなぁ いつまでも過去の栄光にすがりついてるのはリアルでも同じなんだろうなって感じがする
時代の変化に合わせないと 上位互換が出たけど既存パーツでもまだ代替できる、じゃなくて今まで第1線で活躍してた既存のパーツが論外になるんだもんなぁ。
廃課金はノーダメだろうけどそれ以下なら課金してる人程ダメージが大きくなるって商売としてどうなんだろ。 まあそれでついていけなくなって辞める程度なら課金もそんなにしてないだろうから辞めてくれてええよってことじゃない？
ソシャゲなんだから課金やめたところで置いてけぼりにされることは誰もがわかってることだし 25日から神速もあることだろうし阪神未所持なら今プライムにぶっこむかどうかは悩みどころだろうな 全スタコ突っ込んだけど阪神出ずにホイール一個だけだったわ🤡
GP用としてではなくシャーシちゃんサーキット用に欲しいのよね 金チケで青いローハイトaスポーク出たけど
パワロススピロスの値すげーいいのな
改造迷うわ 神速はもうファイヤースティンガー出してくれていいのよ？
リアルでファントムブレードより発売先だよね？ 人権出しすぎ！っていう割に神速に期待する矛盾
どっちなんだよ 課金者はきつそうだな
無課金だと手駒でできることを考えるから選択肢増えてむしろ楽しい 全一から3.5秒落ちでも、まだ3桁順位に留まれてる。
だいぶ人減ったな。 ウイングローラー付ける機会も減ったしDF増加かまぼこを作れば十分なのはありがたい
ミリオンウイングの使い道がなあ オフロホイール←大径はなぁ…
阪神←どうせまたぶっ壊れタイヤ出るし… >>478
過去限定も持ってないなら結局追いつけないんだよなぁ…
課金パーツと最新のガチャで最新を手に入れて一番相性のいいコースに最適セッティングで挑んでも微課金古参にギリギリ勝てない調整
個人的には新参が最新だけで組めば古参にあっさり勝てるバランスは嫌だからこれでもいいとは思うけど 明らかに違うこと言うｱｳｱｳって面白いと思ってやってんのかな 速くなるけど強制的に阪神ファンにさせられるボタン
押す？ >>477
俺はリヤに使うつもりで軽量にした
ローハイトバイパーとか12スポーク、あとはローハイトワンウェイあたりがなければパワロスなんだろうけど
どれか持ってればそっちのパワロス改造使うから出番がなくなる リヤは軽ければ軽い方がいいからな
軽量6にしないとしてもパワロス4軽量2にしたい Aスポは最高速ならスピロス、加速なら限界軽量パワロスだった気がする
元のロスが良すぎて軽量も視野に入る >>473
摩擦がセオリーやと聞いてるから対雪改造と摩擦盛りにしようとしてるんやが愚策か？ えーと、何から話そう
70キロ出ないし、出たとしてもコースアウトするだろが
最初からイカれてると思っていたが更にイカれたな オフロイベ難易度たけー
ホイール引いてないと無理だろこれ オフロタイム差ありすぎてセッティングでどうにかなるってレベルじゃないから
今回はあきらめるｗ 電池使ってホイール無しVSシャーシ9.2秒でクリアできたが何か無駄な事したな気分… 何とか0.002秒差で勝てたわ
乱数でギリギリになると疲れる オフロホイールもマッハもあるからバスターでサクッと勝ったけど、明らかに厳しすぎる
相変わらず運営エアプすぎw 難易度高いのはいいけど脳筋じゃなくてテクニカルで出してくれ キャラゲーのNPC戦なんて勝たせてなんぼだろ
そうしないと過疎化が進む一方なのに分かってない 彼がオフロで早いイメージないけど原作エアプだからわからない マッハダ、オフロ付きボディ、オフロ付きシャーシ、前後ハイト、ゼロスラ安定盛り
手元のパーツでこれを作って駄目なら無理か？ ここは文句がある時と不具合がある時だけ賑やかになるなw
やーのやーの言いながらもみんな頑張ってるんだなw >>527
いやもう完全に呆れて惰性でやってる
今更後ろローラー外したら速くなるとかなんなん >>453
そうなんだよね
俺は出たら育成キット必ず買ってんだけど、俺のガシャテーブルはボディがビックリする程出ねーんだ泣 強敵はガチャを少しでも回させるために考えたコンテンツってことだね グリップの計算が変わったとかって話
どうなったんや?
有志の解析終わったんか? グリップは足りなくてもぼんやり効くように上方修正された
アプデで連続するオフロ中にコーナーやスロープ、バンクがあると乗算で減速するような感じがする
実際は加算でどちらかの対策はしないと大幅に減速する感じ >>533
必要グリップは変わらんけど
足りなくても前ほど酷い空転は起こらないよ
ってことか
ありがとう ところでこれ称号いっぱい集めたら何かいい事あるの？ なんとかあの手この手で課金へと促したいがやることなす事すべて裏目に出てユーザーのモチベーション奪っていく
売上1億切ったら完全にサ終フェーズだがまだギリギリ踏みとどまってるな ただ上位互換のパーツを出すんじゃなくて
改造のパターンを増やしたパーツを
出していけばゲーム性と売上のバランス
よくなっていくと思うんだけどなぁ >>541
いや既にステ上位互換と専用改造プレミアムは出したんよ
どっちも響かなかったから、ステ上位の専用改造ありパーツ出してきたんでしょ
まあそうなると既存パーツでは太刀打ちできないから、引けなかったユーザーは離れていくだけなんだけどね ペースが速くてついていけなくなりました
ガシャがペースに対してもうちょっと気前よければ課金続けたんだけどね >>544
単純上位互換出さずにウデマエによる新改造解禁とか増やせって話なのに
専用改造のプレミアム引き合いに出す時点でわかってないのかわざとなのか・・・
新パーツの伸び率は抑えつつ、改造法増やした上で初期化アイテムも売れば良かっただけの話なんだよ
テコ入れ無しで金だけ取ろうとするから客が逃げんだよ
劣化してんのに要求金額上がって喜ぶバカがどこにいんだよ もうサ終に向けた集金モードに入ってるなと夏ぐらいに感じたし、運営にしてみりゃユーザー減ろうがボロクソ言われようがサ終まで1円でも多く稼げれば勝ち！な感覚じゃないかな
来年3月か7月を予想してる まともな運営だったら覇権握れてたゲームなのにもったない みんなで改善点をあげてやろうぜ
スピロとギア比どうにかしろ ワイなんて未だにハイト難民だからな
スパイクタイヤ使い倒しとるで cpuが平均時速40km/hって初めて見たんだけど速すぎだろ
過去最速？ 70km/hって法定速度より速いじゃん
ミニ四駆レーサーにも自動車免許が必要なんじゃないの？ じゃあまず車検とナンバー装着からやるが良いぞ
陸運局に届け出してな もう時速70kmのジャンプ距離じゃないと届かないジャンプセッション作っちゃえよ 報酬がゴミだからやる価値ないな
ウィークデーなんてもう何週スルーしたんだろ ナンバープレートは250g~500gくらいらしい
これでボディを削り出したらZMCも真っ青の頑丈なマシンができるぞ 肉抜きしたら特定の速度以上でコースアウトしたらボディ破裂するようにしろ >>563
リアルではそもそもボディは飾りだから、そう言うの求めてもな ボディシャーシの破損ギヤの欠けシャフトの歪みベアリングの歪みとかが発生しないのが気楽でいいよね 消耗品が劣化しないのはいいな
でも調整でゴミになるパーツあるからな 肉抜き済みボディはVSシャーシ並みの耐久ペナルティは付けていいと思う マッハ運用の気に入りボディ肉抜きしたけど意味ねーなあれw 0“00”015くらい速くなったがやんなきゃよかった 改造は全部何かしらのデメリットがあれば複数持つ意味も増えるな 入手コスト考えると下手に要素追加したら運営の誰かが消されちゃうと思うので
クラッシュで何レースか使用不可あたりが
パーツの劣化、消耗、破損無いからやってる人もいるわけで… ああすまん説明が足りてなかったな
パーツがダメになる方向のデメリットというより
軽量化するとスタミナ値が下がりやすくなるみたいなレース性能の話ね
まあ一応実装はされてるが最適解が大体あるからね https://i.imgur.com/Jz1waL5.jpg
阪神タイヤフル摩擦で150超え
パワーも頭おかしい
https://i.imgur.com/WlagWZv.jpg
ホイールも小径だと他のワンウェイがゴミになるレベルには頭おかしい
俺はフロントしかゲット出来てないけど、リアのスペックはもっと頭おかしい
ただフロントはフルシコ軽量で1gになるからヤバい 見切れてる俺の星7ホイール共がゴミになるレベルにはヤバい >>573
かえってすみません
サ終しなきゃなんでもいいっす
全然引けてないけどリヤホイールだけ出ねーよ！リヤだけよ！ 伝承が導入されて間もなくして辞めたけどまだ生きてるんだなこのアプリ 阪神タイヤもホイールもリヤしかないけどフロントっている？ >>574
どうせすぐ上位互換が出ると思うと引く気なくす 電池無いなーと思ったら2ウィークミッションが無くなったから電池3本の配布も無くなったのか 初期から肉抜き済みにデメリット付けるなら肉抜き済みじゃないのに軽いデュアルリッジ最強！ｗ >>579
タイヤはフロントだけでいいし、ホイールはリアだけあれば良い ろくにパーツもないけど未だにグランプリ2600位。
ユーザー減ったんだろうなぁ。 そろそろビートマグナムTRFかファイヤースティンガーを実装してくれろ 上位層はめっちゃ減ってると思う
一年以上無課金でヌルヌル勢の俺でも余裕でSランクいけちゃうようになってるし いうて無ガチャ縛りで始めた垢モーターの選択肢無さすぎて一応エントリーするだけになってるがなんだかんだ15000位くらいだぞ
これでもA帯だからある程度人はいるんじゃねーかな 9月3週目まではTA1001~2000位辺りをウロチョロしていたけど
ドリスピコラボが終わった9月4週目以降は安定して1000位以内に入るようになったしここら辺で上位層がごそっと減った印象ある >>589
SSでも今回GP33秒台とかざらだから無課金でSでも上位少ないことにはならないと思うな 1.5周年終スタートで人権パーツほとんど持ってなかった廃課金がGP1500位だったからそもそも課金者少ない
上位層が減った影響かTAは1至高のマッハで250位辺り リアースキッド・リアローラーの☆7改造はブレーキ調整が基本ですか？ リヤスキの星7ブレーキ改造する優先度相当低いと思うけどやるならブレーキ改造だと思うよ
星7FRP2段のブレーキ性能66と星6ハードのブレーキ性能100の間のブレーキが使いたいって状況で使う感じか >>587
それなりに頑張っててもSSS昇格厳しそうな俺に喧嘩売るのやめろ
まあ全盛期が20万人とか居たことを考えると寂しいのお >>602
なるほど。合間を埋める感じで使う感じですね。
ありがとうございました。 今回は人権パーツなしでも32秒代で昇格ライン乗ってるで
コナ安＋ オフロード 節電
節電アトミ タイプ4
ローハイトバレル
バレルは他で代用できるだろうし、後は書くほどじゃない型落ちパーツばっかりだわ 節電アトミも一応人権ではあるよなｗ
人権全くなしだと大径＋レブになるんじゃないかな 赤サポとかオフロホイールないけど埃被ってたアースエナジーとスタミナ+粉餡+をスペスペに乗せてSXシャーシ最速アトミ3232で29秒だわ オフロ0ガンブラスターで32秒だから何も難しいことなんてないぞ ブレーキ☆7は調整用に改造レベル違いを何本も持ってるって聞いたことがある 75%の伝承なんで失敗やねん！
こういうのあるから萎える 75%は75%じゃないんだぞ、だからこそ75%は75%ではない 75%なんて失敗するに決まってるだろ
95%が連続失敗するゲームだぞ
確率なめんな >>608
タイプ系シャーシ使った脳筋でイケるけどハイパダもマッハダも無いなら無理かもしれないな 風来のシレンというダンジョンゲーは当初は命中率95％だったが
体感ではミスが多すぎでは？って感じだったのでもう少し高めに設定してるみたいな話を思い出した
人間は失敗の経験を強く記憶に残すそうな 75%なんて4人に1人は失敗する確率じゃん
なんで3人側に入れると思ったの？ 神速2日目絞ってると感じたら即追い課金止めてウマ娘にブッ込む つか100％に出来るのに何故75で使ったし
伝承の書はガンガン使え 再改造と伝承だけは確実に確率イジってるわ
これ気付けないやつは天然 確率弄る弄らない関係なしに100%に出来るもんを100%でやらん奴がアホよ 確率低くてもええから職人か至高出るまで使い続ける高速オートください そんなことよりもリサイクルの仕様はなんとかならんのか？
いらないゴミをリサイクルしてそのゴミの進化素材与えてくるってやばすぎるだろwww リサイクル一枚でゴールドチケット一枚じゃダメなんかね
ゴミ多過ぎてサーバー負荷の方がかかってるだろ 素材ダブったらスキル上げに使うだろ
そういうことだ ハズレをリサイクルする意味がほぼないのもおかしなとこではあるよね
汎用expもしくはパーツ種expになるだけでもありがたいんだが 無課金でもそれなりに長くやってればSSSまでは余裕だわ
その先は厳しそうだけど 今は速い人も混ざってるけど
速い人がmastersやchampionsに昇格したらかなり上がりやすくなるだろうね
mastersやchampionsとの平均タイム差は割と楽しみ
SとSSすらかなり差がある そもそも外れが多いよ
ガチャ引いて10%の星4以外はほぼ全部ゴミだからな リサイクルとは 使 つか い 終 お わったものをもう 一度資源 いちどしげん にもどし 製品 せいひん を 作 つく ることです。 毎回思うけどGPって日が経つにつれ内部難易度上がってね？
今回始まってすぐの頃に28秒前半のタイム出せて喜んでたけど今同じセッティングすると完走どころか4週目でオバスピする
マイル貯めするのに確実に完走できるまでデチューンしたら30秒後半で悲しくなるわ ソシャゲいわゆる限凸システムって序盤中盤の無課金パーツを気軽に強化出来て中堅までは最レアと戦えるくらいの良さがあるんだよな
まぁそれがあると最上位の廃課金っぷりがもっとえげつなくなるけど
そういうシステムが無いし底上げバフもないから無課金パーツはとんでもないゴミにしかならない >>638
サービス開始時からずっとそうだよ
後半はセッティング煮詰まる変わりに乱数的には厳しくなる
それも含めて攻めるのが基本 例えばスピード+を4つ集めたら++になるとか
そうすればガチャ意欲も各交換所でのパーツ集めもやる気が出るのにな
PU以外のハズレがゴミすぎる
リサイクルの件でゴミがゴミの素材にしかならないからゴミはただのゴミ イベントの最後のアーチケイブってのが勝てないんだがどうすればいいの？ アーチケイブなんかそこそこの耐久とソフブレつければレブでも楽に勝てるコースだろ 若いやつの特徴なのかもしらんが
わからなくなったら自分で調べずすぐ誰かに聞いたりすぐ不満言ったり
少しは自分で調べるなりROMるなりすることもわからないんだろうな >>646
待ってくれこのゲームに若いユーザーなんて居るのか？ >>647
いや若くもないのに自分で調べることもできないならヤバいだろ… 大径タイヤだと20度バンクでもえらい減速するようになったねぇ
レブだとコーナー減速が大きいからスキルデジタルとスキルウェーブで介護しないとLv.10に勝つのは面倒かも 新要素こないかな
上位は見慣れた常連ばかりでつまらない
下でも努力すれば近付けるようなやりこみ要素みたいなのがほしいな 最初のノーマルホイールにでもオマケでちょっとオフロード付けてくれりゃいいのに メッチャギリギリ昇格圏内入ったー
あと2レース逃げ切れ 新要素極限カスタマイズ
旋盤使ってローラーの加工やペラタイヤが作れます
※失敗するとパーツが消失します プレミアム商法だとリアルで出てないボディが不遇すぎるから既存のボディを☆８にしたらプレミアム化になって専用改造できればいいのでは？進化させるのに☆４石100と☆７石50、進化素材は3000くらい要求させて みんなでミニ四駆やってた無課金勢ぽい人達が一気にいなくなったな
環境破壊でリスタートしたか2ウィーク廃止で見限ったか スピンアックスとＪＢはプレミアム出てないけど
「超速」プレミアムとして実装されたからそれは問題ないよ
運営の匙加減 超速ギヤ、ソフブレ、パワドリ、オフロスキルボディ、耐水、耐風、アクセ拡張、
どれもセッティングのウデじゃなくてパーツ持ってるかどうかの課金勝負になってるだけなんだよな pay-to-winが嫌ならe-sports系のゲームやるしか無いな >>664
パーツ揃えた上で組み替えや細かい調整で大きな差が付く感じで上位はかなり試行錯誤してるよ俺はあんなに頑張れない
課金パーツさえ揃えばってのはただのない物ねだり 超速ギヤソフブレオフロボディにも突っ込みを入れてやれよ
マッハダッシュが無いとミハエルマジできついな自分が所持しているパーツだと9.62が限界ですわ ボディかスキルを使い込めば使い込んでない最適解と渡り合えるくらいのシステムはあってもいいと思う
課金者は毎GP勝負できるけど無課金はタイミング見計らえば勝負できる感じで まず持ち物検査で振り分けられてそこから改造の成功失敗至高の数で微妙に差をつけられGPてはレーンガチャにハメられる
パワドリに引っかかるなら話の趣旨がわかってないな 書いてる間にも同じように趣旨がわかってないレスが…
その時その時にガチャで出していないと超えられない壁があったことを言ってるとわからないかな？ すまない5月から始めた新参なんで前半分のパーツを見てもピンと来ないんだ 要求粉餡が多くなったのは
ちょっとつまらないかな
前はちょっとずつ粉餡下げていって
オイオイこんなのも入るのかい?
って楽しみがあったけど
今はすぐ飛んじゃう シャーシに謎にDFつけるあたりが憤りを感じる部分よな
ウィングに3000とかつけてくれよ 全開バスターターンだとみんミニのストレートコースですら完走出来ない
サブにコナ安入れたボディなんて要らんわ ウィークデー2の超級がクリア出来なくて悩んでたけど、スピードとコーナー安定両方高めたらギリギリ勝ったわ。いやーきついっす。 >>681
ミハエル超級に勝つ時に軽くする為に4枚使ったわ安定きつかった 上位はあえてスラストかけてコーナーでブレーキかけてるのか
無闇にアスパラにしてたわ
時代は豪じゃなくて烈なんだな
つべでかっとびマシンvsコーナリングマシンやってたが
コーナリングマシンが勝ってたな 最近のGPは方向性が多様化してて、最上位はパーツ揃ってる上でかなり試行錯誤してる
少し下の層（100位前後）は多少のパーツ不足を工夫でカバーしてる
パーツさえあれば勝てるって思ってる人はパーツあっても勝てないかもね 100人しか楽しめてる人がいないのか〜それじゃ廃れるワケだなw >>689
自分の課金額に合わせた楽しみ方をすれば良いんじゃね0円食堂するか大衆食堂するかレストランやるかは自由だし >>692
そうそう
パーツないから勝てないムキーッじゃなくて、パーツないのに工夫したらけっこういいタイムでた！の方が楽しいしそうやって考えてやってる人は手持ちの割に速い 複数箇所にパーツ付けれるバグがあったとか勘弁してほしいわ 1年ぶりくらいに覗いたんですけど今1からやり直しても楽しめそうですか？ 人権パーツ無いせいでイベントクリアできなくてもイライラしないなら楽しめるよ グランプリ勝てないとかじゃなくてイベントクリアできない？そんなに難しくなってるのか…サイクロン出て少ししたあたりで辞めてました リアルで追いかけてたのがエアロまでなので
ライジングトリガーとブレイジングマックスあたりまでは続けたいがモチベーションは無い
イベントとか正直どーでもいいわ、最近の人権ガチャ一つも引いてねぇし つーか屑パーツを破棄する事でポイント貯まって、そのポイントでパーツや再改造キット、極意なんかと交換可能ってすれば良いのにね
そうすりゃ現状の屑パーツや型落ちパーツも浮かばれるだろうに プレミアムコイン1枚で過去ガシャ選んで復刻させて欲しい
ちゃんとスタコで回すからさ 最近神速までの繋ぎでステップアップやってるけど今月もあるのかね マッハ出たばかりだからレブ2はないだろうな
マッハまでにアトミもトルク2も再販来てたし、レブ2までにまたマッハの再販あるだろう 同じセッティングで放置してたら後半全く通らなくなるな >>690
超速があったから再燃したかもしれんよ？
でアプリは役目を果たしてサ終と クリスマスと年末商戦に向けてワクワクドキドキさせてくれよ運営 タミヤ御大もクリスマス向けがトラック3台だからな、ミニ四駆関連… >>712
四駆クローラー工作セットが本命だからセーフ 神速18~20の三連続でトルク2入ってたから今回もマッハがあると予想 VSはあるんじゃないかな
復刻か新色か分からんけどさ ファイヤースティンガー
3.7：1ハイスピードEXギヤ
EXサイドガード・ポール付き
とことんまで絞り取る気だなwww そんなんで搾り取るなんて微塵も思わんわ
ソシャゲやめろ 大神マリナってアニメだけのキャラだけど原作準拠のこのゲームでイベント出せるのかな アニオリだけどマリコ来るんか！？
流石大きいお友達の人気キャラ サイドガード見た目ダサいから好きじゃないが流石に引くしかないか ついに上位ギアが出るのか…
こればっかりは絶対に取り逃せないな >>725
3.7だから最高速は3.5超速の方が上で加速がいいんじゃね 最近の流れからすると
ありえないステータスでパワーめっちゃ上がるとかだろうな
これで3.5の超速超えてきたら笑うわ マッハとかレブ2に最適なギアになると思うわ
現状軽量超速以外息してないし使い分け出来るなら面白いと思う 理想の話したけど最近のクソインフレっぷり考えたら>>728の可能性も十分にあるなw
いつの時代もギアは一個だけだったらまじでゲーム作る才能ないわw 最近の暴走っぷりからすると新ギヤに節電付いててもおかしくない 緑色EXギヤでも黄色超速ギヤより速くなったら青色超速ギヤのステータスはどんなことになるのか タイヤ経だけじゃなくギア比でも登坂性能への大きな影響があればいいんだがな >>735
最高速で超速に劣る代わりにそれはありえると思ってる
FM勢や旧シャーシ勢必須級になるようなの これ以上スピードでてもコースアウトするから扱いきれねぇわ 3.7︰1ギヤにオフロードとかダウンフォースが付いてても驚かないぜ 3.7シミュきてるな
やっぱりパワーでしたwww
おまけに節電w
もう何でもアリwww ギヤに耐風と節電がついて
620ベアリングは不具合じゃなかったんだなって感じ
なぜタイヤ摩擦消したのか余計わからんくなったわ >>744
予想以上に荒れたから消しただけでしょあれ
間違いではなかったんだと思う シミュったらだいぶ速度下がるな
1個とっておいた方がいいのは間違いないけど おまけ
(S)フレイムバード スピード 9% パワー 12% タイヤグリップ 3% 節電 -40%
専用改造1枠 耐ブレーキ改善(雪) 節電マイナス40%かよ
高貴の節電マイナス10%でも重いのに >>746
それならこのギヤに耐風と節電がつく意味がわからんわ
これも荒れたら消されるってことけ？ >>748
雪でもブレーキ効くようになるのか？
これないと話にならないコース来そう… 過剰節電がデメリット分を補っていく方向なんだろうな
タイヤ摩擦も過剰分をパワロスに変換していったからこの流れはあり 雪だと電池が長持ちするとか書かれてたな
フレイムバードのマイナス節電は雪コースだと気にならないのかね 運営よ ガチャ映像にMAXを作るんだ
そして当たり演出では大神マリナのカットインを入れよう
マリナ見たさにガチャを引く人が増えるぞ >>755
マリナが大神にパパ！って呼ぶシーンが思い浮かんで笑った >>750
もう開き直るんじゃないかな
元々この路線は決まってたんじゃないかなと思う >>757
パーツも存在しないのが出てきてるし吹っ切れた感はあるw
>>748を見ると耐雪専用ブレーキ改造でグリップ低めに合わせてステップアップガチャにタイヤ摩擦UP
いろいろ考えてやってるわまた運営変わったかな リアル寄りにするのやめてほしいわ
ボディに必殺技設定して一回だけ使えるとかしてほしい
ビクトリーマグナムだとオーラ纏って空中飛んでショートカットするとかさ ギヤ位置の固定(耐風重視)
ギヤの接触位置と風の通り道を厳密に位置調整したのちに 固定し､ギヤの”遊び”を減らします｡ 耐風とトルクの能力が向上します｡
↑一応それっぽく理由付け？つーかギヤに風当たるんか？
ギヤ慣らし(節電重視)
ギヤを回して噛み合わせを慣らします｡ 節電とトルクの性能を向上します。
↑運営も匙を投げたか？ >>762
風 の 通 り 道 笑𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔𐤔 むしろ慣らし走行で摩擦アップがずっとイミフだったのもあるが >>756
胸の谷間から大神研究所特製バッテリーを取り出すんだよね 節電耐風ってギヤに入れる意味あるんか……？と思って調べてみたらパワー初期値55で笑った スピ値も軽量超速より速いじゃんこれ ステのインフレわざとしてるんか？
どんどん上位パーツだして調整する気ないなもう さすがに最高速では超速に劣るけどそれでもロングストレートのないコースは3.7一択になるんだろうなあ 今後も各パーツに特殊専用改造付けて上位勢に確実に回させていく計画 さすがに極端すぎてもうね
フレイムバード、3.7、阪神タイヤが無いと雪はもうどうしようも無いんでしょ？ むしろ今までが改造でなんとか出来ていたことがありがたかったってことだな
これからはソシャゲらしく性能尖らせていくよという強い意志を感じる
ついていけないやつは脱落していけばいい 中途半端なリアル志向だったのを思い切ってファンタジー方面に舵切った結果かｗ 今回のGP見た目楽そうだけどまたどっか罠があるんか？ プレミアムミッションてスタコ500しか無かったっけ？ このセットの本体はスタミナ++ しっかり釣り所用意してる ステップアップガシャでクスコ売ってなかったっけ
他にはSFM強化とかスーパーハイトとか
全部入ってて草 SFM強化を売るのはいいんだけどFMのホイールベースを修正しない限り平面でしか起用しないのがなー
まあTZなんかとはくらべものにならないくらい使えるけど
https://i.imgur.com/jNRj0o5.png
中径マッハグランプリかよ （ゴルタミ来いゴルタミ来い）
↓ﾃﾞﾃﾞｰﾝ
強化シャフト二個目 なんていうかクソ運営のスキン変更は絶対追加しない意志が感じられるな >>807
今更スキン機能なんか追加しても手遅れだろ
売り上げ回復要素にはなり得ない >>808
十分なりえるんだけどなw
CPUと同じ形にするだけで今の2、3割は増して課金されるだろうに2周年経とうとしても一向に気配はない >>809
2.3割回復しても焼石に水なんだよなぁ… >>815
「自分はめんどくさい人間です」って自己紹介してくれてるんだからありがたい >>815
Twitter界隈でも有名な痛い人。枠余ってるけど絶対にチームに入れたくないタイプ ファイヤースティンガーほしい
EXギヤほしい
大神マリナがほしい 連動プレミアムミッションで受け取った無償スタコは100パースカる説、更新なるか(棒 ハイパーダッシュ使用可能なら納得の内容ですグレードアップガシャ >>815
こいつ前も晒されてたな
チームメンバーと揉めたとかそんなんで 節電はともかく耐風はよほど数値高くなきゃいらなさそうだがどうなるかな >>822
神速にマッハ入ってるって広告と同時にするつもりだったけど
神速が明日だったから別途ツイートしたって感じか？ レジェンドジャパンカップサーキットのタイフーンドーム死んでるよ
いまいち距離がわからんな >>717
コーナー安定を要求するコースが増えて使う機会が全然ない 1月の2周年記念に至高の逸品！なパーツまとめてガチャに入れるだろうからそれまで待つわ。 このクソほど見難いコースプレビュー何とかならんのか 昔はメンテで100スタコくれたよね？
いつの間にか50がデフォかよケチ 自由にグリグカメラ角度変えたるして見させて欲しいよね
動かせても見下ろしか固定カメラしかなくてコース分かりにくすぎる たかがガチャ1連分にも満たない程度のスタコすら出し渋るようになってんだもんな
昔はイベログボだけで計900個くらい毎月配ってたのに
よっぽど状況がヤバいんだな こういうの渋るのは逆効果なんだけどね
どのソシャゲも最盛期を過ぎるとやりがちだな
むしろ大盤振る舞いした方が結果的に儲かるよね ショートスロープを練習できるコースってどこかあるっけ？ 毎月29日は肉の日ということで肉抜きボディガシャをやったらどうかね？ 大径タイヤじゃない＋ブレーキが強いからそうなるだけじゃない？
診断のジャンプ飛距離はフレーバーテキストよ >>841
それしかないか
みんみにって時間かかるから使いづらいよね >>846
それな
模擬コース用意してくれないなら5レーンも売ってくれればいいのにね やっとゴルタミb難民脱出したんだけど
改造は節電全振りでよかったんだっけ？ メイン節電＋のデュアルリッジとセットで運用ならパワロス改造入りでも節電が足りるっぽい 今さらだけど、タイヤとホイールってフロントとリアあるけど、前と後ろどっちに装着しようがバランス以外は変わらない？
あとパワーやスピード、摩擦が高い方を前とか後ろとかある？
旋回も良くわからん。
今まで前後フル摩擦なんだけど。 ステップアップガチャにもVS入れないし
スパークルージュなんかいらねえよ おそらくステップアップガシャの賞品はその後セットになって10,000円で売られると思う クスコやTRFみたいにね あのセットがあるうちは大径バレルこないような気がしてきた >>851
質問する前にしろっこさんのYouTube見て
少しは勉強してこいよ あれがミニ四駆の検索に引っかかって出てくるとか営業妨害だろ 超速GPの検索で引っ掛かる邪魔者と言ったらかわしまけんじ シーズン93の難所が無くなってかなり雑に飛ばせるようになった感じだな今回のグランプリ 定額販売したらナーフとか冗談で言うけどここは本当にやるからなー 節電も意味なくなるような感じになるんだろうな
マリコボディがすげえイカされるような感じにさ クスコを産廃に出来そうなのXTOポリカくらいしかおらんやんタミヤはもっとFMのポリカボディ作って クスコってコメント出来ないのなんで？
膣を拡張する器具がクスコって名前だったっけか？ダッシュ系使えるのさっき知ったよ。クソが レーススタート画面始まった途端右の奴も左の奴も俺も阪神タイヤぐるぐる回ってて吹いたわ 下半身露出おじさん🤡
28秒で最下位
スピ特化マッハに変えるで ハイパダ使っていいとか聞いてないわ
最初から言えや、糞ッタレが！ 今シーズンはダッシュ系モーター解禁！って書いてるｗ そのコース走行動画はコチラ！
に書いてないんだよな…
そしてそのツイートのRTに当たり前のようにダッシュ系モーター含め全てのパーツが使用可能！と書いてある
今までこんなこと書いたことなかったからパーツ制限GPでも企ててると邪推 >>851
現状、ジャンプで飛びにくくするために、前重心が重要。
だから前輪は重いリヤタイヤが基本。重心側のに摩擦値の影響が強くなるから、速度によるが
前輪は摩擦特化使うことが多い。
タイヤ改造は摩擦が一番汎用性が高い。ただ、コーナー速度高めたいときや、特に異径セッティングのときの小径側タイヤは旋回も重要。 >>877
クスコ軽量超速マッハ星７ソフブレ3232の人は25秒で完走してたよ 発光ダイオードはもう少し格好良く描画してほしいな
チラチラして見づらいだけっていう 2レーンスタートの3周目上りスロープで飛ぶってどう言う事だ？ギリギリだっただけか？ Sクラス以上の昇格降格って、全体ランキングじゃなくてクラスランキングで決まるんだな。
今SSSで全体1600位、クラス900位で昇格圏内ってなってる。 >>895
俺４レーンで同じく3週目で飛んだそれまでメッチャ速いやんけって喜んでたのに
何か面倒臭いな まぁやるしかないか MASTERまではなんとかいけそうだけどその上はトップ100か
昇格スタコうまうまも来週で終わりや >>899
昇格は200位までだから頑張れば往復勢にはなれると思うけど
championsクラスの住民は無理そうだな レイスティンガーで22秒奴いてわろた
上位の人は頭おかしいわ >>897
よくわからないと思ったらそういうことかw >>903
22秒ならそこまで…と思ったけどレイスティンガーだとわざわざ強スキル伝承しないとだからボディ愛凄いな >>898
俺もその口だわw
3周目スロープで飛ぶってのが意味不明よな
なんかあんのかな、そだなやるしかないな 最近の連続人権で10連しか出来ないし
何も出なかったら恨む 過去の経験則からして新モーターもしくは新ギヤが出たときは全力で取りにいかないといけないと思っている 速い人：調整が面倒
遅い人：脳筋だな
いい按配なのでは？ 俺も日付変わるまで10連しか引けん
マックスブレイカー(バスター節電+節電) 3232バウンド制御3フルブレーキマイル 必要パーツ多いのに配布石めっちゃ少ないよなこのゲーム １個引けて安堵かと思いきや
何個も必要なクソギヤ
もうやめてくれよぉ… マッハで使うと2km/hくらい速度落ちるな
今回のコースはかっ飛ばすと飛ぶしこっちの方がいいのかな 1/2のソフブレ2段スカしてやる気なくした
どんだけ引けねえんだ 誤植発見お知らせのギヤ改造見ると耐風がパワロス○○になってる >>931
これは引いた石全部返せ案件や
お知らせ見て耐風改造でパワロス〇〇なのかと思って引いたのにパワロス〇しかないやん
あーあ騙されたわー！
お知らせ詐欺やー！ マジか！
不具合ガチャチャンスか？
メンテ入る前に全力いくぞ！！ みんなすまんな…20連でファイヤースティンガー1ステー1ギア2マッハ1出たわ…今まで散々外したから今回でチャラかな >>939
高貴ですら節電-10％なのに節電-40％て凄いな
対抗戦3周目意地でも通すマンだなこりゃ 妙に引きいいから90連まで引いてしまった
ギア3枚目欲しいなぁ〜 >>943
いや全然
誤差レベルの誤植だから何も起こらない >>944
前回は性能自体が誤ってて即日修正なので返金だった
今回は性能(改造内容)はあってるポイからどうなんだろうな >>946
騒いでいてなんたけど
たぶん今回は無いと思うわ ガードとギアでたからおわり
さよならボクのファイヤースティンガー 表記と異なっていたから修正しましたじゃねーだろ
なめてんのかこの運営は あースティンガーはウルトラマンコラボとかではないんやな
ドライバーバルタンとか期待してたわ ギヤのシミュ見たけど特化改造でそれぞれ節電900、耐風3800も上がるとかバカだろw マッハダッシュ出たけど持ってんだよなー
ギヤ出ろよ >>973
単純な速度は3.5の方が速い
3.7は到達と節電が優秀だから3.5だと制限速度オーバーする時に使うって感じじゃないかな 超速ギヤと比べると最高速度が少し下がるだけなのに加速度がえらい上がる
スパカンと比べると加速度が少し下がるだけなのに最高速度がえらい上がる
ミッション云々以前にそもそも本気マリコに勝てないわｗ 20連やってボディ２、ギア１、タイヤ１とまあまあ満足できる結果だったわ。欲を言えばモーターも欲しかったけど あの後もう１回ガチャ引いたらマッハダが引けて改造項目だけど「冷却(回転重視)×２、３Ｖ（回転数重視）×４」と「冷却×２の３Ｖ×２の低電圧（回転数重視）×２」のどっちがいいの？ マッハは1つしかないならスピ特化じゃない？
モーターは2つ以上引くのが当たり前だけど 女の子のタイムアタックじゃない方のLV3がクリア出来ん 10連でマッハダッシュ2個と新ギヤ取れたわラッキー
無課金バンザイ🤑 >>988
マッハダは低電スピ特価
と
低電スピｘ２+低電パワｘ２（低電パワ１ パワ４
な２つに分かれる 突然なにが来たかと思ったら凄いカッコ悪いボディで笑った。昭和のウルトラシリーズみたいなデザインだな >>988
スピ○○○改造はスピ○○○節電○改造の下位互換だぞ 20連でボディ1だけだわ
オマケに大径ショック吸収引いたけど余ってんだよなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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