【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その21 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 10:29:51.13

オーストリアのバイク（自転車&自動車）メーカーKTMの、125DUKE/200DUKEについて語りましょう。
公式HP
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/200duke

パーツリスト
KTMオーストリア本社　http://fichefinder.ktm.com
KTM埼玉　https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/

KTMの車　http://www.x-bow.jp
KTMの自転車　http://www.ktm-bike-jp.com

【ABS付き 2014モデル日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/14_3213117_ja_OM.pdf
【ABS無し 2012モデル日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf

【正規ディーラー】　（日本仕様）
http://www.ktm-japan.co.jp/page/dealer

【レッドバロン並行輸入】　（EU仕様）
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html

【怪しいブローカー並行輸入】　（インド仕様）
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/37/6370110/
※KTMジャパン（元HDジャパンでBuell担当）のロン毛社長の野口英康は、並行輸入車も同じKTMってことで、正規ディーラーで修理やメンテの対応する（保証は別）ように言ってるらしい。

前スレ
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412685804/

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 10:31:30.39

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 10:32:33.70

過去スレ続き

200の納車★KTM 125/200DUKEデューク10★バロンが先
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344438138/l50
200の日欧発売★KTM 125/200DUKEデューク9★1月延期
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336573927/l50
200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327918339/l50
200は★KTM 125/200DUKEデューク7★インド製49万円?(重複&途中落ち)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322117811/
KTM 125/200DUKE Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322134047/
KTM 125DUKE Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317899643/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 5★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313668008/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 4★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309617170/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 3★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306853932/
4st125最速★KTM125DUKEデューク 2★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303999251/
4st125最速★KTM125DUKEデューク★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293067619/

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 10:39:33.23

>>2-3　■　過去ログについて
Jim Watkinsが西村博之を2ch追放して、過去ログを開放したので、無料で自由に読めるようになった。

■　日本仕様（正規ディーラー）、EU仕様（レッドバロン）、インド仕様（その他の店）の違いについて

日本仕様とEU仕様のバイクは同じ。違いは正規店とバロンの、サポートの差のみ（保障、店舗数ネットワーク、パーツ注文期間、診断用コンピュータの有無、店員の知識）。

インド仕様はABS無し。サリーガード（巻き込み防止のチェーンカバー）とエンジンガード付き。スイングアームはインド仕様もアルミ製。（鉄でこんな形の鋳造スイングアームを作ったら凄い重さになる）

インド仕様スイングアームにいて
http://www.ktm.com/in/naked-bike/200duke/highlights.html
The new 200 Duke's lightweight, high-quality, die-cast swingarm is designed and produced according to the same principle as the 690 Duke.
The light alloy swingarm with directly linked WP shock absorber excels with extreme torsional stiffness and outstanding tracking stability.

■　KTM純正パーツ、純正オプション（パワーパーツ/ウェア）の通販について　（WebikeのKTM純正パーツ通販は中止）

KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
KTM神戸
http://www.ktm-impala.com/mailform_powerparts/pgdmailform.cgi
オレンジ・カウンティ幕張　（旧オートプラザKEME）
http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793

■　KTM純正オイルMOTOREX 　(日本代理店デイトナ)
http://daytona-mc.jp/sp/motorex/products/4st.html
125/200Duke指定は　Formula4T 10W-40 又は 15W-50

■　YouTube KTM公式チャンネル
http://www.youtube.com/user/ktm

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 10:41:19.06

■　雑誌　試乗インプレ
バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20111108/
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20120621/
WEBミスター・バイク
http://www.mr-bike.jp/feature/ktm_125duke/index.html
http://www.mr-bike.jp/feature/duke125tabi/ktm125tabi-1.html
http://www.mr-bike.jp/?p=22928
GOOBike
http://www.goobike.com/learn/report/37/6370100/6370100.html
http://www.goobike.com/learn/report/37/6370110/6370110.html

■　200と125のパワー差について
125Dukeの15PS → 200Dukeの26PS　と大幅にパワーUPしている理由は
EUでは普通免許で125cc以下、15PS以下のバイクに乗れるので、125Dukeはこれに合わせているが、200Dukeはその必要がないから。

■　ローンについて
KTMクレジット　（年利3.9%　最長120回払い）
http://www.ktm-japan.co.jp/page/credit

レッドバロン　ライダーズクレジット　（年利9.8%　最長84回払い）
http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html

■　KTM　オレンジ公国広報親善大使　募集中
http://www.ktm-japan.co.jp/page/orangeambassador
http://www.ktm-japan.co.jp/img/large/1000226.jpg

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 11:04:19.50

KTMは男の挑戦です！！ by トシ西山
http://blog-imgs-36.fc2.com/e/f/u/efuu/89incas1.jpg

　　　DukeとStingの歴史
　年　　　バイク　　　　　　マフラｰ　ホイｰル　セルキック　チェｰン　スリッパｰ　輸入元
--------------------------------------------------------------------------
1994　620 Duke (608cc)　　up　　　spoke　　 no 　　L　　　　　R　　　　no　　Toshi 西山
1994　400 Duke (398cc)　　up　　　spoke　　 no 　　L　　　　　R　　　　no 　　Toshi 西山
1997　125 Sting (124cc)　　up　　　spoke 　　yes　R(option)　L　　　　no 　　Toshi 西山
1999　640 Duke (625cc)　　up　　　cast　　　 yes　 L　　　　　R　　　　no 　　Toshi 西山
2008　690 Duke (654cc)　　under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　yes　　 KTM Japan
2010　690 Duke-R (690cc) under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　yes　　 KTM Japan
2011　125 Duke (124cc)　　under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　　no　　 KTM Japan RedBaron
2012　200 Duke (199cc)　　under　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　　no　　 KTM Japan RedBaron
2012　690 Duke (690cc)　　side　　 cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　yes　　 KTM Japan RedBaron
2013　350 Duke (349cc)　　side?　　cast　　　 yes　 no　　　　 L　　　　no　　 KTM Japan RedBaron?

125Sting (1997-2000)
125EXCを17インチ化し、620/400Dukeと共通のフロントカウルと大径ブレーキを付けた、125Dukeの先祖に当たるモデル。
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/KTM_Sting_125.html
http://www.bikez.com/pictures/browse.php?bikeid=1156&;pageno=2
http://www.bikez.com/motorcycles/ktm_sting_125_1997.php

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 11:22:56.80

■　ATHENAの、160ボアアップ＆エンジンマップ切替キット
http://www.athenaparts.com/eng/kits/view/20843/cylinder-kit-o-65-mm
http://www.athenaparts.com/files/items/P400270100009_LD.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=jBdWWUWtj3M

ボア65mmのシリンダーとピストン、専用ECUとエンジンマップ切り替えスイッチ（HARD or SOFT）のキット

　　　　　　　　　ノーマル　　　　　　　キット
------------------------------------
ボア　　　　　　　58mm　　　　　　　　65mm
排気量　　　　　124.7cc　　　　　　　156.6cc
圧縮比　　　　　12.5 : 1　　　　　　　　13.4 : 1
後輪出力　13.8馬力/9600rpm　16.8馬力/9400rpm

定価（税別）655ユーロ
http://www.athenaparts.com/files/pdfs/special_release_DUKE%20125_ENG_LD.pdf
イギリスの通販で744ポンド
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/post-Athena160ccbigborecylinderkitforKTMDuke125-2530392382419346709.aspx
マニュアル
http://www.athenaparts.com/files/pdfs/ISTRUZIONI_DUKE_160_web.pdf

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 11:24:59.88

■　マフラー交換について

KTM純正パワーパーツ

Acrapovic
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/akrapovic-slip-on-silencer-44.html
Sebring
http://shop.ktm.com/int_en/powerparts/exhaust/street/slip-on-silencer-11.html

日本語カタログ　（2014年版UPされました）
http://www.ktm-japan.co.jp/page/streetpowerparts

社外マフラー（日本）

DAYTONA
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8201/
STEVE(福岡のバイク屋)
http://www.steve-ms.com/parts/duke125parts/
岡本商店(埼玉のバイク屋)
http://www.oka-moto.jp/2/blosxom.cgi/work/exhaust/111105.htm
ttp://ameblo.jp/ozp/image-11071416645-11596691268.html
OVER
http://www.over.jp/item/13-961-01/
http://www.over.jp/item/13-962-01/
ARROWS (リトミックチタンエキパイ　オカルト商品ビュレットセブン）
http://arrows1.blog112.fc2.com

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 11:32:50.13

社外マフラー（海外）

ARROW
http://www.arrow.it/eng/prodotti/motociclo.asp?IDM=44&;IDTab=1217
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4447_KTM_Duke125_11_Slip-on_PK_2.JPG&;w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4449_KTM_Duke125_11_Slip-on_AKN_2.JPG&;w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4451_KTM_Duke125_11_Slip-on_AK_2.JPG&;w=700&max=700
http://www.arrow.it/miniaturaMod.aspx?src=/oggetti/4453_KTM_Duke125_11_Slip-on_PRI_2.JPG&;w=700&max=700
GIANNELLI
http://www.giannelli.com/eng/prodotti/details_pro.asp?id=863
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3725_duke125_gxone_1.jpg
http://www.giannelli.com/oggetti/min_3728_duke125_iper_2.jpg
G.P.R
http://www.indies-mc.com/GPR/index.html
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_1254343974.jpg
http://www.gpr.it/gpr/prodotti/1032/grande_496720595.jpg
IXIL
http://www.ixil.com/index.php
http://www.ixil.com/img/media/modelos/XM3350X-2.jpg
http://www.ixil.com/img/media/modelos/FM3850S.jpg
LEO VINCE
http://www.leovince.com/en/catalog-ktm/terminale_gpstyle_omologato_evo_ii_passaggio_standard_duke_125_i_e_2011/14647
REMUS
http://www.remus.eu/shop-motorrad/ktm/125-duke-ab-11/11-3-kw.html
SCORPION
http://www.scorpion-exhausts.com/product-details.html?autoid=872
http://www.scorpion-exhausts.com/siteadmin/site_images/uploaded_photo/873-02~_ktm-duke-125_serket_rkt72_3_quart.png
DAN MOTO
http://www.dan-moto.com/DM_INT/index.php?main_page=index&;cPath=18_220
MIVV
http://www.mivv.it/jp/prodotti_apri.asp?cl=1&;cs=1102&codice_moto=824&codice_marca=29
http://www.mivv.it/risorse/29/824/1102/KTM%20DUKE%20125%20200-390%20STILL.jpg

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 13:45:48.72

■　インド製について
KTMとBajajとの提携により、125/200/390DukeとRC125/200/390は、低賃金のインド人がBajajのインド工場で生産する（それ以外のKTMはオーストリア製）

2011モデルはインド工場で生産後、オーストリア本社工場に運びPDI（出荷前検査）した上で、日本へ出荷した
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=3948
2012モデル以降は、インド工場から直接日本へ運び、KTMジャパンが日本でPDIしている
http://news.bikebros.co.jp/model/news20120612/
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20120612_200duke.pdf

■　KTM、おりもとみまな、内外出版のバイク雑誌3つ（ヤングマシン、MOTOツーリング、ビッグマシン）で、新たなコラボ
http://blog.livedoor.jp/mototouring/archives/42655320.html
http://livedoor.blogimg.jp/mototouring/imgs/4/1/41824b76.jpg

■　KTM浜口ばくおんレーシングは終了
http://twitter.com/hamaguchiracing/status/563670963925962752
2015年、浜口レーシングは鈴鹿8耐へ参戦を休止します。
また、ばくおん‼コラボ参戦についても継続できない状況ですので、残りのＴシャツ、ＬＯＧＯステッカーが在庫限りです。また近いうちに最終処分本物レーシングカウルセットもオークション出品します！お見逃しなく！

■　8耐を見てDUKEをもらおう
http://www.twellv.co.jp/event/8tai/
BS12ｃｈ初の『鈴鹿8耐』生放送を記念して、オーストリアを本拠とするモーターサイクルメーカーであるKTMジャパンより、ネイキッドバイクのエントリーモデル『KTM 125 DUKE』を視聴者1名様にプレゼントします。
http://www.twellv.co.jp/event/8tai/images/present-2014.jpg
http://www.twellv.co.jp/event/8tai/images/main2014.jpg

■　KTM浜口ばくおんレーシング　2014年8耐参戦RC8R
http://www.hamaguchixbakuon.com
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/bakuonxhamaguchi_ktm8h.jpg
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10357473_726484160724154_6231114149378850427_n.jpg
http://www.hamaguchixbakuon.com/img/top_img_20140328.jpg

■　今年も「ばくおん!!」で 8 耐参戦の浜口レーシングを KTM がサポート。
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20140417_hamaguchi.pdf

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 13:50:43.10

以上でテンプレ終了。
もし間違いや補足があったら追加たのむ。

KTM浜口ばくおんレーシング終了は残念だが、また何かコラボが始まったな・・・・・

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 13:51:16.58

乙乙

**名無しさん** · 2015/02/17(火) 05:06:56.50

10万円分パーツおまけの
俺のKTM。キャンペーンまだ間に合うかな？

**名無しさん** · 2015/02/17(火) 08:13:34.54

新板になってからの過疎っぷりが半場無いな

**名無しさん** · 2015/02/17(火) 11:44:10.96

今までの板に建ってます
どうぞご活用ください
こちらは板そのものが過疎っているので有意義な情報交換は出来ませんよ

【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その21 [転載禁止]?2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424099484/

**名無しさん** · 2015/02/17(火) 23:59:18.43

ここかそってるから戻ります
必要あるのここ？

**名無しさん** · 2015/02/18(水) 10:45:10.68

そのうち落ちるんじゃない

**名無しさん** · 2015/02/18(水) 13:36:10.91

>>13
十分間に合う
125と200は市役所と陸運支局ですぐナンバー発行できるので

**名無しさん** · 2015/02/19(木) 08:28:35.27

ノーマルのスタイル崩したくないが
サイドにはみ出でない社外マフラーはろくなのないな

やはり腹下に収まる形にマフラー作るのは難しいんだ

**名無しさん** · 2015/02/19(木) 11:22:40.60

ようつべとかで社外マフラーの音を聞くと大体は爆音で
自分がソレに乗ってるのを想像すると「うわぁ・・・」ってなるし

結局は「ノーマルで良いかぁ」ってなる

**名無しさん** · 2015/02/19(木) 12:36:39.88

フレスコの腹下は付いてるバッフルだのをフル装備するとかなり静かだよ
精度糞だしきったねえ溶接で萎えるけど

**名無しさん** · 2015/02/19(木) 12:59:27.44

フレスコか、それは良いこと聞いた

125Dukeが出て間もないときに、日本のマフラー屋らしき人が
このスレで、ノーマル腹下スタイルとサイド出しと、どちらが好きかアンケートしてたが
腹下が好きな回答が多かった気がする

**名無しさん** · 2015/02/19(木) 20:46:56.82

フレスコはここじゃメジャーだと思ってたわ

**名無しさん** · 2015/02/20(金) 10:43:29.45

純正パワーパーツのマフラーが
アクラボとセブリン、両方横出しだからな

やはり腹下に収めるのは難しいんだろう

**名無しさん** · 2015/02/21(土) 02:10:48.83

ABS無しとABS有りは、普段のブレーキの効きやタッチも違う？

**名無しさん** · 2015/02/21(土) 02:39:33.21

http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

**名無しさん** · 2015/02/22(日) 15:56:30.75

タイヤバイアスの細いやつに換えたよ
軽いバイクがさらに軽くなった

**名無しさん** · 2015/02/22(日) 17:50:17.95

RX02の100/80-17と、140/70-17付けたが
リア130でも良かったかも？

インドMRFタイヤ外したら、ビードが幅2倍ほどに広がって笑った
アメリカンのリアタイヤを無理やり付けてたようだった

**名無しさん** · 2015/02/22(日) 20:44:52.24

>>28
ヒラヒラ感増した？

**名無しさん** · 2015/02/23(月) 08:40:06.65

下手したらアイドリングの時もヒラヒラするよな純正

**名無しさん** · 2015/02/23(月) 09:34:46.36

新車から走行距離2000㌔超えた辺りで俄然調子が良くなってきた
これが本来の乗り味なんだろうか

**名無しさん** · 2015/02/25(水) 12:56:30.30

俺も細いバイアス履こうと思って
GT601、RX-02、PilotStreetで迷ってるわ
バイアスの新製品はこの3つだけ
それ以外は昔からある設計が古いタイヤしかないよな

**名無しさん** · 2015/02/25(水) 14:23:32.95

PilotStreetは、ラジアル版の130幅もあるのか
この細いラジアルも面白そう
http://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20130415

**名無しさん** · 2015/02/25(水) 17:26:10.38

>>31
自分も思う
慣らし運転終わってオイル交換後
マフラー音も増して吹け上がりが違う。
ちな125乗り

**名無しさん** · 2015/02/25(水) 18:41:00.56

慣らし運転中は8000回転で止められとるからじゃないの？

**名無しさん** · 2015/02/26(木) 17:18:32.57

7500rpm縛りが解けて一応慣らし終了な1000km程度じゃまだまだアタリが付いて無いって事だね
マフラーの音も共鳴音が消えてｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟっていい音になった

**名無しさん** · 2015/02/27(金) 01:24:30.56

外車はならし終わった時点で
エンジン組み直したら結構良くなるよ。
て言うか組み直す必要あるよ。

**名無しさん** · 2015/02/27(金) 02:59:51.76

日本車はエンジン組み直したら良くなるよ

**名無しさん** · 2015/02/27(金) 20:06:20.94

組み直すってどいうことですかい

**名無しさん** · 2015/02/27(金) 20:20:46.79

分解して消耗パーツを交換して組み立て
何万kmも走ってからやるのが普通だが、それを新車に近いときにやるんだよ

**名無しさん** · 2015/02/27(金) 20:34:05.90

序にポートのバリ取りとかクランク芯出しとかやると吉

**名無しさん** · 2015/02/27(金) 20:58:59.25

ベアリングとかの規格品を、ノーマルより高級品に換えると
耐久性が上がる事もあるし、プラシーボ効果だけの事もあるよ

**名無しさん** · 2015/02/27(金) 22:12:48.82

あまりに精度のいい4級やら2級のベアリング使うと耐久性落ちるけどな

**名無しさん** · 2015/02/28(土) 14:22:04.98

390のスレにあった去年のスクープだが、こっちにも貼っとく

2016モデルのDUKEテスト中
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2014/november/spied-ktm-dukes-get-overhaul/

ナンバーステーがRCと共通になる
ボルトオンのサブフレームは、テスト機材を積むための仮付けか、そのようにモデルチェンジするか不明
横出しのマフラーは、明らかにテスト用の仮付け

125 or 200
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/518558/1752x1168/125.jpg
390
http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/518558/1752x1168/390.jpg
オイルフィラーキャップの位置で、125 or 200か390か区別できる

**名無しさん** · 2015/03/01(日) 21:19:26.24

日曜の朝、府内某所
KTM愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車の125DUKEで乗り付けた
「おはよう！DUKEキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「DUKEキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ～ン！」
1190ADV-Rに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のADVオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるADVオヤジさんだ
「あ、どうも！DUKEキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ADVオヤジは眉間にシワをよせて、俺とDUKEをジロジロと見てきた
「え～っと…DUKEキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？トシ西山に線香をあげて、インパラ山鹿のロン毛に火をつけるオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原二だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原二呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

つづく

**名無しさん** · 2015/03/01(日) 22:39:04.38

この改変は無いな

**名無しさん** · 2015/03/04(水) 00:42:43.66

マグナキッドこぴぺか
改変をつづけろ

**名無しさん** · 2015/03/05(木) 22:05:36.37

オプション１０万キャンペーン終わって
円安インフレのせいで、値上げきた？

**名無しさん** · 2015/03/07(土) 14:46:02.88

>>4
> インド仕様はABS無し。サリーガード（巻き込み防止のチェーンカバー）とエンジンガード付き。
> スイングアームはインド仕様もアルミ製。（鉄でこんな形の鋳造スイングアームを作ったら凄い重さになる）

これは2015モデルになっても変化なし？

**名無しさん** · 2015/03/08(日) 00:34:27.71

KTM、おりもとみまな、内外出版のバイク雑誌3つ（ヤングマシン、MOTOツーリング、ビッグマシン）で、新たなコラボ
http://blog.livedoor.jp/mototouring/archives/42655320.html
http://livedoor.blogimg.jp/mototouring/imgs/4/1/41824b76.jpg

**名無しさん** · 2015/03/08(日) 19:19:45.76

>>45続きはよ！！

**名無しさん** · 2015/03/10(火) 09:28:12.99

**名無しさん** · 2015/03/10(火) 11:12:25.32

↑の店の通販で
990SMTのサイズのF120R180で、前後4.8万だから、そんなに高くない
R150はもっと安いし、R140か、125ならR130でも十分だろう

**名無しさん** · 2015/03/11(水) 20:55:51.39

>>50
ばくおん！ではDukeは、200がちょっと登場しただけだよな

**名無しさん** · 2015/03/12(木) 11:51:21.00

インド仕様の200にABSが付くのは何時なのか

**名無しさん** · 2015/03/12(木) 18:23:14.94

永久無し

**名無しさん** · 2015/03/12(木) 19:07:41.14

路面荒れててABS付けたら却って危険だったり

※個人的なインドのイメージです

**名無しさん** · 2015/03/16(月) 00:58:09.89

インドでも390はABS付いてんだろ？

**名無しさん** · 2015/03/16(月) 12:05:16.17

200↑だか300↑な排気量ってインドじゃ高嶺の花だし
むしろ390には憧れの装備として必須なのではないか

**名無しさん** · 2015/03/18(水) 14:09:32.42

EUは来年から126cc以上はABS義務化

Japは2018年から126cc以上はABS義務化、125cc以下はABS or CBS義務化

**名無しさん** · 2015/03/20(金) 00:25:39.61

インド仕様から外したサリーガードやエンジンガードをオクに出してる奴いるな

**名無しさん** · 2015/03/21(土) 00:28:49.14

何か問題あるの？

**名無しさん** · 2015/03/21(土) 02:42:47.37

あの昔の実用バイクっぽいエンジンガード欲しい

**名無しさん** · 2015/03/23(月) 13:24:57.01

こんなのあったけど、誰か買った人いる？
http://zero-g-on-road.blogspot.jp/2014/12/ktm-duke125200getecu.html

**名無しさん** · 2015/03/23(月) 18:12:14.40

それ
>>7
のATHENAの、160ボアアップ＆エンジンマップ切替キット
に付いてるECUと同じ物だな

機能としては信頼できると思う

**名無しさん** · 2015/03/23(月) 19:48:31.66

女性限定、恋愛相談サイトオープン。
4000名のイケメンカウンセラーが在籍中♪

自己紹介動画はいつでも見放題です！

メンガって検索してみて

**名無しさん** · 2015/03/26(木) 15:27:41.23

タイヤ細くするなら、いくらまでOK？
もちろんバイアスに変更で

**名無しさん** · 2015/03/27(金) 14:06:31.06

250DukeとRC250発表
スリッパークラッチ付き
https://twitter.com/BessatsuMC/status/581277939406233600
https://twitter.com/BessatsuMC/status/581277582546452480

**名無しさん** · 2015/03/27(金) 14:22:43.39

125/200/390と同じく、ABS標準装備
https://pbs.twimg.com/media/CBEdNLnUQAAiIHr.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CBEd2L4UUAAa8-i.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CBEc4afVIAAm3YC.jpg:large

**名無しさん** · 2015/03/27(金) 19:09:58.80

「390をベースに250も出す」と、ピエラCEOが以前のインタビューで言った通り
250のクラッチカバー形状、クラッチケーブル位置、フィラキャップ位置が390と同じ、125/200とは違う

速報！ KTM RC250 および Duke250 日本で発表！！
https://twitter.com/ratton99/status/581277392959737856
http://pbs.twimg.com/media/CBEcsy6UQAAkG8Y.jpg:large?.jpg

RC250、250Duke、ワールドプレミアで東京MCSで発表！！

新たにスリッパークラッチ搭載
https://twitter.com/BessatsuMC/status/581277939406233600
http://pbs.twimg.com/media/CBEdNLnUQAAiIHr.jpg:large?.jpg
もちろん125/200/390と同じく、ABS標準装備
https://twitter.com/BessatsuMC/status/581278643759886336
http://pbs.twimg.com/media/CBEd2L4UUAAa8-i.jpg:large?.jpg
31馬力
https://twitter.com/BessatsuMC/status/581277582546452480
http://pbs.twimg.com/media/CBEc4afVIAAm3YC.jpg:large?.jpg

【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その21 [転載禁止]©2ch.net

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