【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】 その21 [転載禁止]©2ch.net
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>>206
相手は車
まあ、こっちはコケもしなかったし、ナンバーの下のリフレクターが曲がったくらい
リフレクター取り付けてるのゴムみたいにフニャフニャなんだね >>201
ABS装備だな
セイキディーラーの200？いま200激安だな >>209
あやしい新古車みたいなのがたくさん売りに出されてたから試しに見積もり依頼してみたらコミコミ３０マソ後半で何かのまちがいじゃないかと思った
正規ABSがだよ
買っていいのか逆にためらうよ >>210
納車のとき、メーター何kmだった？
うちの店では、新車は値引きできないから、店員が10kmメーター回して新古車にしてたよ >>211
まだ契約してないけど似たような感じだったと思う、国内正規だからメーカー保障も残りたっぷり継続だって言われた
その場で買うって言いかけたけどあまりに安いから逆に心配になって保留中 >>212
250がでた以上、排気量コンプレックスな日本で、ラインナップからも消えた200が今後売れるかね。
置いとく場所も限られているのに。
メンテパーツ、アフターパーツまで流通しなくならない様祈るしかないのぅ。 200Dukeインド仕様の販売は、来年も続くよ
RC200も、インド仕様が日本で販売されてるし、、、なのでパーツの心配はゼロ
>>212
今は、250のおかげで、200は日本仕様の新古がインド仕様より安く
逆転してるお得な時期だな >>214
つまるところ、日本で出回るものは在庫限りで後は要輸入でっしゃろ。
あー、殆ど125と併用できるか。
ならいけそうか。 要輸入って元々パーツからして輸入だから無問題
パーツ取れなくなれば買い換えればいいだけよ Dukeが輸入じゃない方がおかしいわな
200Dukeはインド向けに後5年は生産続き、15年はパーツ入手可能だ 今現在なら国内在庫保有分である程度対応早いじゃろが、切れたら都度輸入になるじゃろ。
全くは無くならんとは思うけど。
どうせ今250出さない国でも出すんだろうから、その時のKTMの舵きり次第だね。
さて、200納車じゃ。
仏滅なんて知ったことかー。
知らなきゃ気にもしなかったのに知らせてくれるなorz ノーマルシートアンコ抜き様子見がてら慣らしプチツー行ってきた
137キロ走ってきたけどシートの角取った分太もも痛くなかったゾ
足つきは多少良くなった程度だけどまぁ、これで良いや！
http://imgur.com/NlqQnoz.jpg ABSありの200日本仕様、納車おめでとう
シートはごっそりスポンジ削ってあるのがよくわかるね
ノーマルシートはスポンジとレザーが接着してあって再使用が難しいが
シートレザーは再使用？張替え？ >>220
ノーマルシートのウレタン削ってノーマルの表皮そのまま張り直した
確かにウレタンと表皮が接着してあるけど剥がしにくいのはフチ部分だけで内側はすんなり剥がれるから全然再利用いける
http://imgur.com/c0Fuvyt.jpg
http://imgur.com/osLc7C9.jpg
俺は後ろの方剥がさずに削ったからそこで段差出来ちゃった 詳しくありがとう！シートレザー再使用か
エルゴシートは定番オプションだから、失敗したらエルゴ買うつもりで
アンコ盛りでも抜きでも気軽にチャレンジできるのが良いね そのシートの角に足引っ掛けてコーナリングするように作ってあるんですよ 正規ABS200もっと投売りになんねーかなー、250と20マソ異常差ついたら買おうと思う そう思ってる内に正規200ABSは売り切れ
インド並行ABSなし200を84回ローンで買う
>>224
の姿があった・・・・ >>225
電卓たたいてみたらすでに２０マソ以上差ついてたわ >>229
○富じゃない?
メーカー保証ないのと、ktm店じゃないんだけどね KTMディーラーだと言いながら正規じゃない平行売ってるってこと？それは悪徳だな。 >>233
正規店は○富オート ktm店だけじゃないか?
安いのは国産車センターとかになってる、2014版なのにメーカー保証ないんだよね
想像だとktmジャパンの在庫整理手伝ってるのかな?と
詳細は聞かないとわかんないよ。
レンタルバイクって書いてある。
写真だとインド版じゃなさそうなんだけど。 つかぬ事をお聞きしますが
390DUKEについては何処で語ればよろしいのでしょうか
お分かりの方いましたら教えてください >>233
丸富はKTMジャパンとの契約で、インド並行輸入の新車は売れないので
数kmだけメーターを進めて新古車として売ってる だから正規の新車と、並行の新古車が横に並ぶなんて事が丸富で起こるわけ >>238
並行とはだれもいってないじゃん?
メーカー保証がないって言ってるだけ 正規品の新古車なんだったらメーカー保障継続なんじゃない？無保証なの？ >>243
聞いてみりゃいいじゃん
何を言いたいのかようわからんよ
現状わかってる情報で○富で出てる33万位のやつが正規なのか並行なのかどこでわかるの? ABS付いてるから正規だと思ってたんだけど
レンタアップって書いてあるからその関係でメーカー保証がないのかな？
まぁ並行物の新車と正規新古車（ABS付き）なら保証無くても正規車両の方が良い気もするが レンタルであれだけの走行のわけないよね、試乗車か？ 正規輸入品→メーカー保証あり
並行輸入物→メーカー保証なし
バイクに限らず輸入品の常識だからねコレ(´・ω・`) ２００が３０マソ後半
２５０が６５マソ前後
２５マソ以上の差
これはどうしたもんか 250を200並に軽くするには
レース用ホイールが要る 200を高回転チューンしてパワー出せても
250のトルクは出せない
金額じゃなく、軽さかトルク、どっちを取るかで選べ マルトミに電話して聞いてみたよ。
メーカー保証残ってるって、記載ミスだって。
正規版でレンタル、試乗落ちだって。
安いなあ。 乗り出し40万ポッキリ位だって
修理とかパーツはマルトミKTM店に行っても平気だって。
エルゴシートとハンドガードつけても45行かないな。 社外品のハンドガード着けたいのですがヤフオクに出てる28.6mm用のハンドガードって付きますか？
付けた人います？ >>265
SMALL DUKEのファットバーは
径が特殊な専用サイズだから気を付けないといかん 保守ついでにチラ書き。
フロントのスプロケのところから、オイルが少しづつ漏れてきていたけど、どこかのブログにあったようにスプロケ外してグリスを詰め込んでオイルを15W-50にしたらピタリと止まった。
今まで飛び散りとか、スタンドを伝って垂れてくるのが無くなったから良かった。 このエンジンのカウンターシャフトのシール
簡単に交換できるタイプだと良いんだが >>270
難しくないよ
俺自分で交換したし
パーツリストご参照あれ ありがとう
シール内側にフランジとか無いタイプなのね 追記
中のＯリングも同時交換がお勧め
でないいと２回やるハメになるかも
ちなみに
中のＯリングは国産で手に入るが
外のシールは同じサイズが見つけられなかった
あの ビニールみたいなゴムは何とかならんものか・・・ 安売りの200いつまで在庫あるかな
早めに確保したほうがいいか チェーンの掃除してたら、ドライブスプロケットのカバーにチェーンのOリングがへばりついてた
チェーン換えよっかな？ >>274
同じこと思ってあせってたけど以外に売れてかないみたいでまだ様子見してる
250スレも過疎ってるのが不思議だけど 店としては今月中に売り切りたいだろうな
8月に入ると客足が落ちるし、奴隷日本人と違ってヨーロッパではもうバカンスだ 実際に走らせると250より200の方が元気に感じるんだが････
250は数字に拘るだけの人が買うんじゃね？ そりゃ軽い200を高回転キープで走らせたほうが元気に感じるよ
実際の数字は別として 峠の２００、ツーの２５０
街乗りはどちらもイイし、高速ではどちらもゴミ
高速使わない下道ツーリングが似合うな、２５０は
振動防止するバーエンドのウェイトが付いてるのもツーリング向き 納車して一ヶ月。
オイル交換ついでに冷却水見たらえらい少なかったんで、ディーラーに確認したら元から納車時は少ないんだそうで。
もちろん足したけど、なんかモニョる。 >>282
冷却水はlowぎりぎりが良いらしい。
年式によるけどそれ以上入れると漏れるとどこかで聞いた。 >>282
maxまで入れるとリザーバータンクキャップからクーラント噴くから少なめになってんのよ
maxとminの中間くらいにしとけ >>284
>>285
情報ありがとうゴザマス。
ガッテン納得です。
MAXとは一体何だったのか... ホワイトの車両にグラフィックキットファクトリーつけてる方いらっしゃったら写真見せてください！ ホワイトでグラフィックキット貼ってあるけど、れーすだったわ >>288
レースも見てみたいです、差し支えなければお願いします。 レースと尻痛対策のコンビネーションがカッコ良いじゃないか 当たるのが早過ぎて恐くてクラッシュバーっていうの？
外してしまったオレガイル >>290
ありがとうございます。
カッコいいなぁ、レースも検討してみよう。
125.200ってオレンジホイールありましたっけ？ >>291
あるがとうございます。
エルゴとメッシュシートカバーのおかげで2時間走りっぱなしでも尻が痛くないですわw
>>292
コカスのが怖いんじゃぁ...
あと外しちゃうとオレンジ成分が足らなくなるんじゃよ。
>>293
最初はオレンジで行こうと思ってたんですがね、展示のディーラーカスタム見てコレだ！と思って、買っちゃいました。
デカールがタンクの色と親和性高いんで、オレンジに比べアグレッシブじゃなくって落ち着いた感じになりますね。
ホイールは125、200は黒なんで、390の入れています。
オレンジ成分が(ry 短足だからノーマルシートガッツリアンコヌキしたけど二時間位乗りっぱなしでもそんなにケツ痛くならないけどなぁ チビ男や女は、ひざの曲がりが少ないから
ノーマルシートでも尻が痛くなりにくい >>294
ブログとか見てても白が少ないので大変参考になりました。
質問ばかりで恐縮ですがオレンジホイール前後でおいくらでしたか？ >>298
コミコミなんぼで買ったんでディーラーに聞いてみたけど、大体5、6万位らしいですわ。 今年の8耐TV放送のプレゼントは125Dukeじゃなく、RC125になったな >>299
ありがとうございます。
200にオレンジホイール入れるとだいぶ250の値段に近くなっちゃうんですねー。
200の軽さと値引きで200にしようと思ってたんですがさらに悩むなぁ シート占領してるぬいぐるみもパワーパーツなのか・・・・
どこの店だよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
