【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part30 [転載禁止]©2ch.net
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>>948
新型はツーリングマシンとして選択するのは難しくなったと思う。個人的には残念。 新型のZ900RSを見て思った
是非ともZ400RSをオナシャス ニン1000とか400はツアラー用途のニーズに応えたバイクだったのに…
今度のは長距離＋積載は厳しそうね。 >>955
ツーリング用途が良い人は、今の400買えば良いだけでは？ 400Rのサイドビューかっこいい
フロントが尖ってるのがええね( ´ー｀) 積載はより厳しくなるけど、ハンドル高さ的にもツアラー寄りなのは変わらないだろ
車重が軽くなったってのも、今までが重すぎただけだし 軽ければいいってわけではないと思う
元がたかだか210キロくらいなんだからそこまでせんでもって思う
前にあったように250ccと同一で車格がチープに見られて逆に嫌って人も出てくる 特に400cc乗りからすると
あと、外見があんまりカッコよく見えないなあ・・・。なんか角張っててひと昔前のバイクって感じ
現行の方が好きだわ そうかなあ…
250と同シャーシじゃあ、悩んだあげく結局買わない奴結構居そうな気がする。
やっぱり見栄というか所有感って大事なような… 650のお下がり感しかない現行より250の車体に400のパワーの方が惹かれるだろ
まあ新型に魅力を感じない人は現行を買えばいいわけで
でも新型に文句がある人は現行を買うのかって−と・・・ >>965
同意。
250の車体に400のエンジンって、すんごく魅力的。
400から何で車体までデカくなるんだっいつも不満だった。
よりコンパクトにより軽く。
その車体にパワフルなエンジン。
絶対楽しいだろうなあ。 こんばんは！R25乗ってる者ですが新型400とても気になります！ >>970
それは250の車体を悪い意味にとらえてるからでしょ。 ツイン
鉄フレーム
細めのタイヤ
シングルディスク
昔の444レプリカ時代の軽量コンパクトとは方向性はぜんぜん違うけど
これはこれで現実的なバランスでそれなりに気持ちよさそう
４５馬力でもフレームめっちゃ撓るはず 価格にも寄るけど、むしろ250にする意味が無くなるな
車検なんぞユーザー車検で通せばいい ツアラー需要はCB400Rに流れて、R3/R25からのステップアップ需要が流れてくる感じなのかね 新型Ninja400は魅力的・・・。
あとはカラーリング次第！
頼むから日本使用は幻滅するようなカラーリングにしないで欲しいわ
あと400の文字いらないｗ >>977
400の文字は確かにダサいよね
250とわかりにくい様にしてもらいたいなあ 流石に厳しいだろうな
今よりちょい上でいいから早く出て欲しい そもそもこの前からずっと思ってたけどCB400Rってなんだよ。
そんなもんねーよ。クソニワカ臭丸出しなんだよカス。 >>982
ステップアップ需要草
とか糞以下の脳ミソなんだから
察してやれよ。 >>966
楽しいって別に今のktmrcでもr3でもcbrでも大差ねーよ
ばーかw そもそも400以下って排気量アピールする意味ないし車体に書かないでほしいわ 400乗ってて車体に400って書かれるの嫌って卑屈すぎるやろ。車名だしそりゃメーカーも書くっつーの。 250乗り「400って勘違いして欲しい」
400乗り「250と勘違いされるの嫌だ」
うーん、この >>989
250ccと400cc乗りが友達なら、外装変えるの楽しそう。 世間一般の8割方は250も大型も見分けつかないから大丈夫 >>992
だからわざわざ書かないでってことなんやね めんどくさいから1000のステッカーでも貼ってろ(笑) 大型二輪免許を持っていて400を選択するところに趣があると思います。 そもそもでかでかと数字書いてあんのダサくね？
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