MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止]©2ch.net
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欧州ではホンダのV4と言えば、パワーのホンダとかホンダのチャレンジ精神の象徴みたいなイメージがあったが、見事に裏切られたからな
メイン市場の欧州で売れなかったのが致命的だったな
国内はオマケみたいなもんだし イギリスでの評価は「退屈」やったなw
求められてるのはV4 SSとストリートファイター系 連投すまん
イギリスでは独BMWのR1200RTを抑えてVFR1200Fが白バイとして採用されている。
退屈かもしれないが マシンとしての信頼性はBMW R1200RTよりも上って判断してのことだろう。
いつものムービーで判断してちょ。
https://www.youtube.com/watch?v=IVNnEXclcX4 どこかで見た気がするサムネだなーと思ってたがやっと思い出した 今日黒いVFR1200F見たけどやっぱかっこいいな
自転車ですれ違ったVFR1200F乗りより ここまで大人が似合うツアラーは今まであっただろうか
本当に惚れ惚れするデザインだよ。 良いバイクなのは否定しない
ただ、商品には需要って物が必要なんだよなあ >>231
脚方向に向いているアウトレットから熱風が出る これに乗り換えたら普通のライディングブーツだと足首の上が焼かれそうなので急遽ワークマンのロングブーツ買ってきたけどそれでも熱い
レーシングブーツぐらいのやつ買うしかないのかな >>237
ふるーいR6
足に巻く革がダメなら貼ってもらったタイチのやつかちゃんとしたの買いますかぁ。。。 >>238
レーシングブーツ履いてるけど普通に熱いよ。
100キロ位以上で巡行しててもかなり熱い、幹線道路で60とかで流してたら低温やけどしそうな感じ。 熱対策部品付けてる?
ショートブーツで特に気にならないけどね >>208
点滅後、残りは少なく見積もって4L。回さなければ80km行ける。三国峠越えでスタンド無くて焦ったことがあるよ。 >>240
239だけど、あれってハガーつけてる人用じゃないの?
俺のはハガーは付いてないよ。 >>240
中古で入手した時点で付いてたから。その後、非純正のハガー付けた。。。 V4エンジンでチェーンと違い注油不要のシャフトドライブでプロ―アームでDCTと、
スペック的には憧れだった。ちょっとお高いけど
なおデザインが。
特にヘッドライト周りが
潰れた感じが
なので、後継は外装デザインだけ直してくれれば サイドシルエットは美しいけど前からは確かにちょっとね。
田舎のガソリンスタンドが次々に潰れる時代では航続距離は不安、あと100km。
重量を30kgほど減らしても欲しい。 V5来たら今乗っているCRF1000Lから乗り換えるわ オフしたいけど、もし実施しても、何人ぐらい来るかわからないのがなんとも。マイナー車の宿命か。 ホントに見ないね。児の1年で1台しかすれ違っていないあ 良いバイクと思うけど、ほんの少し高いだけで、全く売れない見たいですね。 >>274
オールマイティ過ぎて突き出た所がないから売れないんだろうね RC79は意外とコンスタントに売れてるとドリームで聞いたけど >>274
>>275
値段も含めて、あともうちょっとこうなら、が多くて見送った 日本にはオールマイティの帝王みたいなCB1300もいるしなあ ポンと付くLEDヘッドライトってあります?できれば車検対応 >>286
ヒートシンクがリボンタイプの方が良さそうですよね。
自分のはHIDだけど。今のが壊れたら次はLEDにしようかとおもう。 こういう商品があるからポン付けできるんだろうけど、スフィアとかメジャーな日本の会社では
扱ってないみたいですね。
ttps://kurolight.jp/bikes/gln_h7/
あとEbayでもLED H7 Headlight Conversion Bulbs 40W Light Bulbs For 2010-2013 Honda VFR1200Fって商品がありました。 >>288
こんなゴミだと原付のハイビームにも負けるぞ… VFRってロー側だと、短めやつじゃないと駄目だから選びにくいね。 >>291
H7CのHIDでもリフレクターに当たりそうなクリアランスですよね。 >>293
確かに重い。しかし乗り換えるバイクがない。
RVF1000?とかが数年後発売されて、さらにその後そのパワーユニット使った
ネイキッドとかツアラーとかが出たら買いたい。
CBR1000RRに対してのCB1000Rみたいな商品展開期待してます。 高速で風に流されないように、どっしりとした重量が欲しい 高速主体の長距離ツーリングでは車重が重い方が疲れない。取り回しは重いけど。
スポーツツーリングが売りだった車種(K1300S, R1200ST)なども短命だった。
今となってはVFR1200は貴重なモデルといえよう。 >>301
一応VFR1200Xはシャフト。
VFR1200Fと同じく販売終了した新型VMAXもシャフト。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,....... >>221
半年前のレスに安価つけるのもなんだがBMWのR1200RTも導入されてるよ
っていうかそっちの方が多い
州警察ごとに独自に判断してるのか、同じ警察内でも複数のメーカーやモデル導入してるんだと思う
とりあえずロンドン警視庁は2017年時点で
HONDAのVFR1200FとBMWのR1200RT新旧、F800GTが確認できる
イギリス警察独特のイエローとブルーのチェック柄のバイクはBMWだね
ホンダはあのカラーリングにすることを拒否したんだろうか?w
あと、ポリス仕様ならほぼついてるパイプ製のガードもついてないね
クラッチレバーがあるからDCTじゃなくてMTだな
あー、VFRもう在庫切れたけど、中古で買おうかなー
DCT欲しいけど新車はMTしかないんだよねー
安くなってるけどさ 日本で受け入れられなかった原因はなんだろうね
いくつか考えられるけど複合的なのか根本的にこれじゃない感が強かったのか
ツアラーなのがメガスポなのかはっきりしないところが大きかったのかな
仮想敵機がわからないんだよね
メガスポの隼や忍者なのかツアラーのBMWのR1200RTあたりなのか
海外仕様はめっちゃ速いけど隼ほどじゃない
ツアラーにしては装備なさすぎハンドル低すぎ
シャフトドライブにDCTなんて中年にとっちゃ飛びつきたくなるような楽ちん装備なのに
ハンドルライズしないと中年にはきつくて乗れないとか
中年でもSS乗る人には見向きもされないし
重いとは言うけどBMWのツアラーだって重いぞ
燃費が悪いけどこのクラス買う人ならそこまで気にするほどのことでもない
海外ではまだ売るってのはポリス仕様があるからか?
VFRは最新機能マシンだから例の低速や停止状態で自立して倒れない機能をつけてモデルチェンジするのかな?
だったらめっちゃ欲しいぞw
中古も新車もほぼ流通が切れそうなほどまで在庫一掃セールで売れたのにね
ときどき女性が乗ってるけど倒れたら絶対無理だよね
ということでVFR1200F DCT 購入しましたあげ マフラーがクソでかくてせっかくのプロアームがアピールできない(´・ω・`) >>310
1200を見るのも稀なのに女性が乗ってるのは一度も見たことが無い、本当にときどき見る? ホンダはシャフトの車種少なすぎないか?
というより国産車に少ないのかな グーバイクのDCTが2台減ってる
先週末、この時期に2台も売れたのか
1台は自分がけどw
>>315
ホンダのイベント行けばときどき見かけるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています