MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/03/04(水) 18:33:13.92

HONDA VFR1200F
http://www.honda.co.jp/VFR1200F/
http://www.star-passage.com/vfr1200f/vfr1200f.html

前スレ
【MT】 HONDA VFR1200F Part11 【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406826696/【

**774RR** · 2018/02/08(木) 20:59:42.41

トラコンはやっぱりあれば安心ではあるな
あと初期型DCTは信号待ちでエンストする症状が出るから後期型のほうがいいな
初期型はMTモードの反応の遅さもあるし燃費も悪いし細かい部分だけどやっぱり改善されてる点は裏山

大阪のはこの時期にいきなり２台も売れたわけじゃあるまい
３台も同時に新車出してなんだよそれ？って感じになったので引っ込めたんじゃないかな

**774RR** · 2018/02/12(月) 13:13:36.72

グーバイクで週に１、２台売れてきてるね
みんな春に向けて準備中かな？

**774RR** · 2018/02/12(月) 19:47:12.16

後期のDCT欲しいな～

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:14:30.74

リアハガーつけると熱問題発生するから1万（公式では2万）もするただのアルミ板を買わないといけなくなるのか
ハガーはあったほうがいいんだけどどうしようかなあ
価値観の問題だろうけどあんなただのアルミ板に1万はないわーと思ってさ
ハガーの2万（公式3万5千）も少し高いとは思うけどホンダの設計ミスなんだからハガーつける人にはタダで提供しろよと思うわ
「ステップ後方（乗車時のかかと周辺）の快適性とステップ周辺のファッション性を向上させるサブカバー」
とか公式サイトでほざいてるけどちゃんと設計ミスによる熱問題用だって言えよな

プーチとかのサードパーティ製だと熱はこもらないのかな？
納車までもうちょっと考えよう

**774RR** · 2018/02/13(火) 20:17:12.43

おっとミスった
ハガーとサブカバーのセットだと３５ｋだね
ハガー単体で２０ｋ
ふざけてんのかホンダ？ｗ

**774RR** · 2018/02/15(木) 23:29:35.83

最近、バイクに目覚めたおじさんライダーです。
今まで俺には高性能すぎてもったいないと思っていたVFR1200Fだけど
以外にこれは、俺みたいな人間にも優しいバイクかな思えてきた。

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:58:48.47

シャフトドライブによるメンテナンスフリー
DCTによるシフトチェンジの簡易化
スクーターかよｗ
バイク初心者はちゃんとチェーンとシフトレバーに慣れてから楽な道に行ったほうがいい
最初から楽するといざという時に役に立たない
チェーン、オイル、タイヤ等々これらのメンテに手間暇掛けて金掛けてやっとバイクに愛情が沸くもんだ

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:02:53.76

>>352
人それぞれに楽しみ方があるんだよ
お前の価値観なぞどーでもいいわw

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:25:16.84

>>352 125とかスピードレンジ低いけどガチャガチャするの楽しいよね
1、2年位小排気量で遊べば、マニュアル操作なんて一生忘れないし、良い勉強なるよ

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:31:02.63

>>353
人それぞれに楽しみ方があるなら俺の価値観を否定するなよｗ
おまえ自分発言の矛盾に気づいてるか？
気づいてないだろ
言われてもまだ理解できないだろうな

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:44:42.64

>>355
(=^▽^)σ
顔真っ赤だぞw
早く大人になろうね

**774RR** · 2018/02/16(金) 20:52:51.99

>>353
351のおじさんライダーです。
それにコンビABSもついて安全だし。
横のお弁当箱、パニアっていうんだっけ。
収納もあるし、スクーターだよね。
125じゃテンション上がらないよ
これか、ヤマハのボルトのデザインにひかれる。

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:37:43.24

クラッチありの逆車は、バロンでリコールありました？

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:42:05.41

ありました。

**774RR** · 2018/02/16(金) 22:59:18.56

ネット上で顔真っ赤とか見えてもいないのに妄想で相手の状況を書いちゃうやつって
自分の状態を無意識に表してしまうってことらしいね
大人になろうねってのもきっと自分がとっちゃん坊やだからネット弁慶で強がってしまうんだろう
きっと40代もしかしたら50代以上のおっさんがこんな顔文字使いながらとかみっともな

**774RR** · 2018/02/16(金) 23:00:30.40

まあまあ

**774RR** · 2018/02/16(金) 23:32:11.71

過疎スレでも時々変な奴が湧くんだよな。

**774RR** · 2018/02/17(土) 12:54:29.57

358 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/02/16(金) 21:37:43.24 ID:m52vtKg4 [1/2]
クラッチありの逆車は、バロンでリコールありました？

359 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/02/16(金) 21:42:05.41 ID:m52vtKg4 [2/2]
ありました。

**774RR** · 2018/02/18(日) 10:03:18.41

グーバイクの中古価格が異常に安いんだな。
人気ないのかな？不思議だわ。

**774RR** · 2018/02/18(日) 12:17:17.48

新型が来るか

**774RR** · 2018/02/18(日) 12:38:59.21

新型（シャフトドライブ）が来たら音速でローン申し込む

**774RR** · 2018/02/18(日) 13:22:48.64

安いかなあ？
まあホンダのフラッグシップとしては安いんだろうか
たしかにＶＦＲ８００の方が高いもんな

グーまた1台売れたね

**774RR** · 2018/02/21(水) 00:58:15.96

ホンダのホームページのラインナップから無くなってるんだな。
生産終了みたいだけど新型って出る予定ないのか？

**774RR** · 2018/02/21(水) 18:44:13.73

新型まだぁ？

**774RR** · 2018/02/26(月) 23:40:00.48

本日（大安）納車でした
新米VFR乗りなので初心者マーク付けようと思います

**774RR** · 2018/02/27(火) 09:58:12.95

このバイクに興味を持って初めて昨日、実際に走ってるところを見た。
顔面が不細工なんだけどそれがカッコいい。
このバイクが人気ないのは、海外仕様と異なって去勢されたエンジン出力が
原因なのかな？

**774RR** · 2018/02/27(火) 12:26:21.60

海外でも退屈呼ばわりされてたし

**774RR** · 2018/02/27(火) 17:08:42.73

ゆーて110馬力あって退屈なもんなの？

**774RR** · 2018/02/27(火) 19:50:59.30

刺激が欲しいなら隼やら14Rの方がいいかもね
これはツアラーの性格強いし

**774RR** · 2018/02/27(火) 19:54:17.24

>>373
この車重で110ではパワーウェイトレシオ足りない
っていうか海外仕様はフルパワー（１７２）だけどな
ちょっと話がかみ合ってないね

海外勢が求めていたのはブサとか忍者と並ぶようなポテンシャルを持つバイクだったんだろう
ところが発売されてみたら数値も低いしツアラーなのかメガスポなのか中途半端で
シャフトドライブとめんどくさい特殊カウルで好きなように弄れない
つまんねーって感じなんだろ

国内で売れないのはVFRといえば800だからじゃね？
1200？何それ？っていう

自分はほとんど売れてなくて他人が乗ってないから選んだんだけどね

**774RR** · 2018/02/27(火) 21:13:29.36

>>374
それがいいのにな
新車後期逆車買い逃したから、早く次期型でてほしい

**774RR** · 2018/02/28(水) 00:18:38.79

次期型はもうないんじゃないの？
商品的には大失敗したのにｗ

って、ホンダはインサイトの例があるかｗ
モデルチェンジじゃなくて出すたびに新発売新発売って７－１１の詐欺商法みたいなことやってるしｗ
今度のインサイトはプリウスがライバルじゃなくてカムリクラスなんだっけ？ｗ
初代は坂を登れないとか電池がすぐ切れるとか最悪だったな
ホンダは一度販売（製造）中止にしといて新発売ってやる手口かｗ
VFRは海外では売ってるんだから製造中止ではないがな
16年に販売中止だから出すとしたら3年後の19年、来年あたりか
例の倒れない技術搭載してくるんだったら買ってもいいな
VFRは常に最新技術投入の目玉モデルだから

**774RR** · 2018/02/28(水) 21:30:08.07

新米です。
街乗りで40～50km/hくらいのときにエンジンの振動じゃないもっと細かい電動バイブのようなブーンっていう振動がボディ（ニーグリップ、シート）から伝わるんだけど、同じような感じの人います？
あと、坂道を登るときに前輪から結構な振動が伝わってくる。
後者はサスがへたってるのかな？

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:17:07.54

>>378
サス調整ぐらいはするべき。

説明書に標準が書いてあるので、
まずそれに合わせてからやってみて。

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:33:54.17

>>379
サス調整なんですかね？
他のバイクで感じたことのない坂道での前輪振動なのもので。
上り坂は前輪の荷重が軽くなるんですよね。
そこで発生する振動ってことはやっぱりサスなんでしょうね。
今度調整してみます。

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:35:35.39

あれ？ＩＤかぶりしてますね。
こんな過疎スレでかぶるなんてまさか同じマンションの住人ですか？

**774RR** · 2018/03/01(木) 03:03:47.61

恥ずかしい奴w

**774RR** · 2018/03/01(木) 07:55:43.22

純正ハンドルにスペーサー考えてるけどプラシーボかな？
バーハンにすればいいんだけどセパハン好きだしなぁ。。。

**774RR** · 2018/03/01(木) 12:20:02.72

>>383
スペーサーっているもんかな？
固定ボルトとクランプ緩めてハンドル上げるだけでも良いんちゃうん
俺はそれで何ら問題ないけどな

**774RR** · 2018/03/01(木) 14:47:48.44

>>383
買った中古は8mmのスペーサーついてるやつだったけど、どうなんでしょうね。
まだ長距離乗ってないからわからないけど何時間か街乗りした程度では聞いてた評判ほど腰も腕も辛くはなかったです。
ゲルザブ敷いてシート滑らないようにしてニーグリップパッドつけて必死にニーグリップしてるから。
ただ気を抜くと腕が突っ張り気味になるので意識して腹筋背筋、ニーグリップを使って上体を維持しないといけないですね。
良い運動になるけど60代とか体力落ちてきたら厳しいのかな。
暖かくなったら4cmUPのバーハンドルを考えてますけど、このまま乗ってて問題なければ変えないかもしれない。
一つだけ難点をあげるとすると、前傾姿勢だと斜め合流のときに後ろを振り返るのが厳しいです。
SS乗ってる人達はこういうのに慣れてるんですね。

それにしてもDCT、楽ですね。
渋滞はまっても全然問題なし。

**774RR** · 2018/03/01(木) 15:32:15.94

俺もVFR1200F欲しいわ。
車体重量が扱えるか気になる。

もう少し軽さのためスペックダウンしてもいいくらい。エンジンだけV2気筒700ccぐらいがいい。210kgにならんかな。

**774RR** · 2018/03/01(木) 18:38:05.65

>>386
F800GTでもお乗りですか？
そのスペックならVFR800Fをと言いたいところですが250kgありますからね。
1200の278kgはなんとか押し引きして取り回すことはできますがさすがに重いです。
まだ試していませんが立ちゴケしたら引き起こせるのかどうか。。。
そのうち誰かの手を借りてそっと倒して試したいです。
ただ低速でも思ったよりはトルク不足を感じることはなく、
100km/h以下でもちょっとアクセル開ければ体が置いていかれる加速力は自分にはオーバースペックです笑

**774RR** · 2018/03/01(木) 19:26:29.87

>>387
シャフトドライブがいいんだよ

**774RR** · 2018/03/02(金) 22:49:52.34

ハンドルグリップがつるつる
熱収縮チューブ買ってきたから明日つけよう

**774RR** · 2018/03/03(土) 08:50:53.61

>>389
釣具の奴ですか？

あれはまあまあ滑りにくいけど一年位使うとずれてくるんだよね

**あぼーん** · NG

あぼーん

**774RR** · 2018/03/03(土) 11:38:23.09

このバイクって、振動が少ないと思う。
それが気になるほど振動って、どこかおかしいのかと。
距離走っているなら、ホイールベアリングがいく前とか。

**774RR** · 2018/03/03(土) 18:42:16.63

>>390
気になるほどずれたら付け替えるだけ

今日は天気よくて暖かかったのでプチツー行ってきた
冬用ジャケットだと暑すぎるかなと思ったけどやはり高速走るとちょうどよかった
SAにはハーレーとかイントルーダーとかアメリカンなバイクばっかりだったわ

**774RR** · 2018/03/03(土) 21:53:00.45

新型はよ！

**774RR** · 2018/03/04(日) 00:45:15.66

燃費悪すぎる

**774RR** · 2018/03/04(日) 10:16:43.83

>>394
RC213V‐Sがあるだろ

**774RR** · 2018/03/04(日) 10:23:07.26

>>396
ﾁｪｰﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞじゃん
荷物も積めないし

**774RR** · 2018/03/04(日) 10:24:37.60

>>396
それはシャフトドライブなのかとプロアームなのかとDCTなのかと388が尋ねております

**774RR** · 2018/03/04(日) 10:27:55.38

普通にツーリングしたらリッター20弱は出るけどなぁ
峠楽しんだり流れの悪い市街地はリッター10ちょいとか叩き出すけど
タンク容量20Lくらい欲しいね

**774RR** · 2018/03/04(日) 10:37:44.19

>>397
>>398
V4のツアラーなんて売れない物はもうでないよ
使い古しの800をちょっと手直しして継続するのがせいぜい

**774RR** · 2018/03/04(日) 11:23:49.30

あ、こいつアンタッチャだったのか

**774RR** · 2018/03/04(日) 21:16:40.59

Youtubeでこのバイクの個人インプレって全然無いね。
個人の素人インプレが俺には参考になるので誰か
このバイクの所有者Youtubeでインプレ動画やってほしい。

**774RR** · 2018/03/04(日) 21:29:40.17

これのメンテナンスって、何をやる？
通常のオイルなど以外が知りたい！

**774RR** · 2018/03/05(月) 18:54:08.33

>>403
ファイナルドライブのギアオイルくらいじゃないの

**774RR** · 2018/03/06(火) 22:37:01.58

頻度的に当然洗車が一番多い。次にオイル、オイルフィルターの交換。んでブレーキパッド、タイヤ、スパークプラグの交換。
エアエレメントの交換とブレーキフルード、クーラントの補充は車検時にチェックするけど実際したことない。
2回目の車検時にフロントフォークのオーバーホールした。あとはなんかあるかなあ。

**774RR** · 2018/03/07(水) 21:45:00.90

1200Fを検討中
マイチェン後の個体が、前のそれと比べて30万増しの価値があるかどうか
意見をくれんか

**774RR** · 2018/03/07(水) 23:48:12.53

2011年製造と2012年製造の違いなら30万の差額は出さないな
2010年と2016年製造ならその差はギリギリ許容範囲
トルコンとか燃費計とかタンク容量とか走ってるとあんまり気にならない
同じ値段ならもちろんMC後だが価格差が20万超えたらどっちでもいい
絶版になってMC後はタマがほとんど出ないし出ても高いし

今グーに乗ってる2013年製なら買ってもいいんじゃない？
走行距離少ないしその下の2010年製と同じ値段だし
バイク王が売ってるのがちょっと気になるけどね
あとは、新車で120万弱のが1台か
他の新車で出てるやつは後期型の表記ないけど直接メールで問い合わせしてみればいい
っていうか、DCTじゃなくてマニュアル車探してるんだよね？

**774RR** · 2018/03/07(水) 23:56:45.91

あ、今見たらDCTの2014年出てるじゃん
90万かー
ケース３つついてれば買い換え検討するんだけどな
今はもうケース手に入れるのほぼ厳しいし手に入ってもバカ高いし
今持ってる自分のは色違いだから使えないし
でも白の車体に赤いケースでもいいか？ｗ

**774RR** · 2018/03/08(木) 01:45:00.77

あれ？これって国内は中止だけど、海外では継続販売かと思ってたよ。

**774RR** · 2018/03/08(木) 07:12:13.34

>>409
豪州はまだ売ってるっぽい

**774RR** · 2018/03/08(木) 08:30:03.17

2012？あたりからDCT制御さらに賢くなってるんだっけ

**774RR** · 2018/03/08(木) 14:07:32.07

VFR800の2型も日本で販売終了後もイギリスとオーストリアは3、4年販売してたな

**774RR** · 2018/03/08(木) 18:40:46.33

>>407
あ、DCT狙いですわよ

**774RR** · 2018/03/08(木) 18:46:07.18

赤、青以外で探してるからなかなか厳しい

**774RR** · 2018/03/08(木) 20:29:26.98

>>414
だったらグーの白で決まりだろ
距離も慣らし終わってこれからっていう少走行距離だしケースがない以外買わない理由がない
ケースまで考えてるならケース付きのもいっしょに買って移植してそっちだけ売ればいい
ケースだけ今から揃えるより楽だしかかる金額も変わらないだろ

**774RR** · 2018/03/08(木) 20:49:14.37

後期逆車新車白黒がほしいです…

**774RR** · 2018/03/08(木) 21:14:55.53

>>415
なるほどなあ
買うわ

**774RR** · 2018/03/09(金) 11:29:11.07

悪い勘違いした
少走行距離はDCTじゃなくてマニュアルのグレーのやつだな
DCTの白は12000kmだった
まあでも多い距離じゃないしスライダーとセンスタついてるし悪くないだろ
気をつけるのはリミッター外してることくらいか
あとリアハガーついてるから足元の熱対策にちょっと金かかるな
岡山まで行って現車確認してレポよろ

**774RR** · 2018/03/10(土) 16:28:21.13

午後から晴れたので少しだけ街乗りしてきた
相変わらず止まるたびにファンは回り続けるなあ
街乗りだと低速で走ってても回る
降車してエンジン切るときってファンが止まるのを待ったほうがいいんだよね？
これ夏はファン止まらないじゃないの？ｗ

**774RR** · 2018/03/11(日) 12:08:26.48

>>419
夏場なんて100km/hで走っててもファンが回るよ

**774RR** · 2018/03/13(火) 19:49:33.96

初期型買って7年経ったけど、フォークのダストシールがひび割れてきた、ボチボチオーバーホールしないと

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:24:11.93

デグナーのDP-27ってやつ良さそうだね
こいつの爆熱に耐えれるかな？

**774RR** · 2018/03/19(月) 08:31:51.07

オーバーホールって、いくらかな？

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:33:57.77

このデザインが気に入ってほしいけど、こんなにパワーいらないんだよね。
コンピューターいじって70ＰＳ位にスペックダウンできたりするものなの？

**774RR** · 2018/03/20(火) 13:51:57.35

>>424
DCT買うつもりならDモードがもっさり控えめパワーだからいじらなくていいと思うよ

**774RR** · 2018/03/20(火) 15:17:05.61

>>424
別にブン回さなければいいだけじゃね？

**774RR** · 2018/03/20(火) 17:10:01.52

>>426
確かに、俺も書き込んだ後そう思った。
>>425
本当？ありがとう。

**774RR** · 2018/03/20(火) 21:16:58.56

>>427
逆車のフルパワーのことじゃないよね？
車重がめっちゃ重いから110psは必要だね
乗ってればそれ以上はアウトバーンやサーキットでも走らない限り要らないってのはわかる
直線でスロットル開けた時の加速は前輪が浮かないギリギリで気持ちよくいける
800ccで90psのも乗ってるけど全然違う
そっちは車体軽いから前輪浮くけどねｗ

**774RR** · 2018/03/20(火) 23:07:51.79

>>428
たまーに、一速全開でフロント浮くよ

**774RR** · 2018/03/25(日) 00:30:27.35

モーサイショー行く人いるかな？
あの場に何台のVFR1200が集まるんだろう

**774RR** · 2018/03/25(日) 09:09:14.42

VFR1200Fに乗ってる人は次にどのバイクに乗りたいと思う？
それと複数台持ちの人はどんなバイクに乗ってるの？

**774RR** · 2018/03/25(日) 13:47:26.88

>>431
アンケートしてどうするの

**774RR** · 2018/03/25(日) 13:54:31.97

まだ乗り換える気はないけどX-ADV中々よかったな

**774RR** · 2018/03/25(日) 15:41:13.19

久しぶりに乗ったら、フロントフォークお漏らしはじまった

**774RR** · 2018/03/26(月) 00:06:44.00

>>430
赤DCTで行ったけど白が近くに止めててちょっと話した

**774RR** · 2018/03/28(水) 20:04:54.88

DCT買ったんだけど走ってるときになんか異音がするんだよね
プラスチックがこすれてるようなキュッキュッって感じの
風圧でカウルがこすれて鳴ってるのかな？
高速で走っててメットへの風切り音がある中でも聞こえるほど大きいんだよ
低速で走ってると音はしないんだけどVFRあるあるなのかなこれ？

**774RR** · 2018/03/31(土) 18:14:22.71

今日３台も見た
珍しいこともあるもんだ
１台はマフラー交換してあったな

**774RR** · 2018/04/04(水) 20:54:46.13

あげ

**774RR** · 2018/04/05(木) 14:18:42.49

ネットの在庫だいぶ減ってきたな
シーズン突入で買いが入りはじめたのか

**774RR** · 2018/04/15(日) 00:29:48.17

シートがなかなか外れず、バッテリーの充電を諦めてしまった。
皆さんのは簡単に外れますか？
何かコツがあるのかな。

**774RR** · 2018/04/15(日) 04:22:27.63

>>440
シートの一番低いところを手のひらで強く押しながら鍵を回す。騙されたとおもってやってみて。

**774RR** · 2018/04/15(日) 12:28:41.23

シートの後端を軽く下に押しながらカギを回す
シート外してみればどこにひっかけられてるのかわかるからどこに力を入れればいいのか理解できる
カギロック外してもシートは簡単にスポっと外れないようになってるので上下前後左右にちょこちょこっと動かして外す

中古で買ったのかな？
ホンダから買うと説明してくれるらしいが私も中古で買ったので最初カギロックはずすの手間取った
カギだけを強く回すとカギがねじれてしまうので要注意らしい

**774RR** · 2018/04/15(日) 12:31:22.29

ついでに
見ればわかると思うけどシート先端とタンクの間がかなり隙間空いてるので
シートをつけるときに他のバイクみたいにタンクにぴったりくっついてるはずだと勘違いしてつけないように

**774RR** · 2018/04/15(日) 12:53:54.70

>>440
初めてのバイク？
シート押さえて鍵回すとか普通にしない？

**774RR** · 2018/04/15(日) 23:10:35.41

440です。
シートを押して鍵を回すまでは出来ますが、そこからが外れないんですよね

**774RR** · 2018/04/16(月) 00:41:19.42

>>445
タンクとシートの接点にスポンジはある？あるならスポンジを潰すようにタンク側にスライドすると取れる。