ホーネット250 Part82 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/03/31(火) 01:19:08.03ID:L0rc2vz80
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・ホーネットのエンジンはマウント部がクランクケースと一体鋳造なので、クランクケース交換または溶接修正、エンジン
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【関連スレ】
【600】大型ホーネット総合part2【900】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389340504/

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http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/hornet_1996-01-25/

前スレ
ホーネット250 Part81
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419302642/

572774RR2020/05/14(木) 10:08:45.80ID:m7f+sLb3
>>566
それではちょっと燃費がわるいよね。
本当はもうちょっと燃費はいいよ。
自分のは峠でも20くらいだし、街乗りなら23くらいだよ。

ダイヤの空気圧や、チェーンの張り具合、ホイールベアリングの状態や、ブレーキの引きずり等を点検してみてはいかがかしら?
ちゃんと手入れをすると、燃費は上がるよ。

5735662020/05/19(火) 14:26:47.01ID:Q3WKpvmV
最近給油したら120kmで6.2Lだった
リッター19前後出たよ
それでも微妙だけど

574774RR2020/05/19(火) 14:28:04.13ID:Q3WKpvmV
>>572
かなり状態の悪いやつ掴まされちゃったから、もうピカピカに直すのもしんどいんすよね
年内には乗り換えたいって感じ

575774RR2020/05/19(火) 14:59:49.04ID:+1zuoGCT
だからバリオスにしておけと

576774RR2020/05/19(火) 15:31:48.02ID:6geqKPEU
バリオスなんか状態の悪いのしかないだろ
まあ騙されることはないか

577774RR2020/05/19(火) 15:47:38.15ID:upXjxqYu
ボロい4気筒買うなら新車の2気筒かったほうがいいぞ
ツーリング行った先で故障してみろよバイク嫌いになるぞ

578774RR2020/05/19(火) 17:10:58.43ID:zKlClGEX
>>574
そうなんや
19だとそんなに悪くはないよね
個体差を考えると、誤差の範囲みたいな感じ?

>>577
好きで乗っているから、嫌いにはならないよ?
故障は常に想定しているというか、何と言うか…。
工具も一通り車体に積んであるし、意外に壊れないもんだよ?

それよりも、かなり気に入って乗ってる車の方が壊れて悲しい…。
もう12年くらい乗ってるけど、出先で動かなくなった事が3〜4回あるんだ。
気に入ってるから、まだまだ修理して乗るよ!
車もバイクも移動の為だけの道具ではないから、ちょっとくらい故障してもいいんだ。
趣味だからいいんだ…。

579774RR2020/05/19(火) 18:05:30.82ID:k2yPTub9
>>573
自分も中古購入して以来そんなもん。2001年式かな
そこからいま6万キロ走って燃費18km/L前後。都内23区。
ツーリング時は19-21km/Lまで伸びる

趣味で燃費記録してるけど7年間の累計燃費は19km/台だった
つまり中古で購入して当初以来ほぼ変わってない。キャブ未OH。

580774RR2020/05/23(土) 00:05:48.07ID:Ylx271XX
>>578かわいいからお茶おいとくねっ

っ 旦~~旦~~旦~~旦~~旦~~

581774RR2020/05/26(火) 14:17:03.78ID:MIMMpExD
バイク初心者だが、初バイクでホーネット買った。比較対象が教習車しかないけど、本当に良いバイクだな。

582774RR2020/05/26(火) 14:36:05.22ID:AySedsS8
やっぱホンダだよね

583774RR2020/05/26(火) 17:01:21.27ID:4/AwfNwL
今年頭にやるバッテリー交換失念してて、最近思い出してそろそろ交換しようと使い続けていたらダメになってやばかった
信号待ちだったが右側車線でエンジン落ちた時はどうしようかと思った
交換して解決はしたけど本当にバッテリーだけかわからないから様子見
レギュレーターとジェネレーターの問題だったら厄介

584774RR2020/05/27(水) 00:35:53.82ID:a1w7RKta
Fブレーキ 社外品新品マスターシリンダー 5000円ぐらいで探してます ネットで買えるところ教えてください

585774RR2020/05/27(水) 07:55:17.81ID:mjiJZdS2
ホーネットとスーフォアで速さってどれくらい違うん。

586774RR2020/05/27(水) 10:08:20.19ID:dEuf+cSI
大学生と中学生

587774RR2020/05/27(水) 15:11:09.92ID:2t+PawM3
>>538
すごく違うよ!
例えば、ギアそのままでもグイグイと坂道を登るSF
骨はこまめに変速しないと付いていけない!

SFは、純正マフラーでもアイドリングの静かだけど野太い音がいいよね。
250には出せない良い低音だしね。
250はすごく軽い音だよ。
400は、やはりトルクがちがうよ。

同じ速度なら、高いギアを選べて低い回転で走れるよ。

588774RR2020/05/27(水) 19:04:43.83ID:gluCx+KI
250マルチはぶんまわせるっていうだろ?
違うんだ、ぶんまわさないとシグナルダッシュで原付に負けるんだ

589774RR2020/05/27(水) 20:25:45.79ID:RLKGP2K2
これ見たらホーネットの方がいい音じゃね?
https://youtu.be/5nvBzh48tlk

590774RR2020/05/27(水) 21:38:17.17ID:2FCLcxCn
>>589
好き好きあるとは思うけど、超高回転の甲高いF1サウンドが好きならホーネットの方がいい音だよな
オレは音が好きで買ったし、マフラーもカーボンではなくチタンを選んだ

591774RR2020/06/06(土) 17:39:32.60ID:ibVUwdOi
この度、ホーネットを買ったんですが
ニュートラルに入りにくくて困ってます。
何か、コツとかあれば教えていただきたいのですが
入りやすくする方法とかあるんでしょうか?

592774RR2020/06/06(土) 17:54:22.62ID:udfrT/0V
>>591
1→Nはほぼ入らない
2→Nの方が入りやすい

593774RR2020/06/06(土) 18:38:55.65
何万回目の話題だろう

燃費
ギア入りにくい

594774RR2020/06/06(土) 18:52:31.05ID:Esj7AnIL
>>593
おれ初めて見たよギアの話は
やっぱNって入りにくいんだね

595774RR2020/06/06(土) 20:09:52.44ID:udfrT/0V
下らないマウントの話よりはいいよ

CBR250RRスレとか、ZX-25Rのスレとか、毎回下らない話の繰り返し

596774RR2020/06/07(日) 18:11:30.81ID:BJZ/RETC
今更ながらホーネット欲しいんだけど
何処から中古買うのがベストなんだ?

597774RR2020/06/07(日) 19:06:03.24ID:sbpZk/ui
知るかよ
自分で探せや

598774RR2020/06/07(日) 19:09:13.29ID:Q7Y3iyue
>>596
純正パーツが無くなりつつあるが、まだまだ人気もあり車体もあるという状況だから、
なんのかんのでまだやっぱりホンダドリーム

599774RR2020/06/07(日) 21:15:40.39ID:LQBUZJ35
>>596
うちのワンオナ車庫保管骨買ってよ
40万でいいよ

600774RR2020/06/08(月) 00:50:12.81ID:7gfHwh9g
個人売買で40万は高過ぎだよ

601774RR2020/06/08(月) 04:32:58.91ID:PILBLxi6
個人売買なら状態に関わらずせいぜい〜15万がいいとこ

602774RR2020/06/08(月) 12:35:33.41ID:p9/RAliW
>>596
どこ買うのが一番とは一概には言えないよ。

在庫豊富な店でゆっくり選ぶのもいいし
アフターサービスを期待して近所の店で買うのもいいし、いろいろだよね。
まずは買いたい本人が実際にバイクを見に行ってみないと何とも言えないのは確かだよ。

とりあえずは見に行ってみて、どう感じるかだよ、まじで。

603774RR2020/06/08(月) 17:13:14.88ID:QjYOyVV8
錆ボロ 整備するのも楽しい

604774RR2020/06/08(月) 18:00:48.42ID:tom4mb4Z
近所にプロショップみたいなのが無いんだよな

605774RR2020/06/09(火) 22:33:13.13ID:i2bQf4nw
個人売買だと20万以下
業者だと40万以上

こんな感じだわな
20万で買ってエンジンは割らないフルメンテして+10万コースが一番幸せかも

606774RR2020/06/10(水) 10:47:19.37ID:FGwn+DG9
15万で売るならバロンで買取25万だったからそっちで売るわw

607774RR2020/06/10(水) 10:49:54.74ID:2CUMHeSv
めんどくさい個人売買で状態のいい個体を売る必要ないだろ
個人売買で売るのは廃車同然のクソ個体よ

608774RR2020/06/10(水) 12:34:58.09ID:tHTU/Qk3
エンジンフレーム足回り無事なら
安い個体メンテして乗った方がいいよね。
高いの店で買っても程度いいとは限らないし

609774RR2020/06/14(日) 11:18:25.92ID:PyD/rN9V
値上がりしてる感じだね
個人売買でも40万月当たり前
店舗だと50万越えてきてる

610774RR2020/06/19(金) 00:38:43.69ID:TbKfsvGc
どノーマルのホーネットをストリートファイターみたいにしたいんだけど、なんかおすすめのカスタムパーツある?
ぜひおしえて

611774RR2020/07/07(火) 09:32:55.63ID:ODtqxLqo
ホーネット250の市場価格を見ると、
「車検対象外だから維持費安い」
とは思えないな・・・

612774RR2020/07/07(火) 09:55:03.05ID:snxU625f
>>611
これから故障も増えてくるだろうしね
ちょっと前までは初期費が高いだけで済んでたけどな

613774RR2020/07/07(火) 10:05:55.67ID:+SprBF54
わかった上で乗るなら何も問題ないよ。
壊れたら直せばいいんだよ。
部品も完全になくなったわけじゃないんだしね。

614774RR2020/07/07(火) 13:26:13.26ID:Fv4cJJJa
エンジンでもキャブでも自分で直せる人間ならいいけどなw店に出してたら一体いくら掛かるやら

615774RR2020/07/07(火) 21:39:01.86ID:gZKWkUSt
いじれる知識もないし場所もないから
近所のバイク屋に任せっぱなしだな。
フロントフォークのオーバーホールを
すすめられているので出してくるわ。

616774RR2020/07/08(水) 17:26:05.78ID:50dvVYf4
まずタイヤが高いだろ、ここだけで既にリッター並だぜ
で燃費も悪い。高め22くらいでも、ものによっちゃ18〜17とかあるし
部品も絶版で高めにつくし、安価であることを目的に買う場いくではないわ

617774RR2020/07/08(水) 17:42:18.48ID:npHzGzDR
>>616
燃費なんか6km/Lくらい誤差じゃね?
年でいくら変わるのよ?

タイヤなんかもっと誤差
普通の250クラスが前後3万くらいのタイヤ買うとき、ホーネットは4万くらい
差額が1万だけど、何年使えるんだよ

618774RR2020/07/08(水) 17:48:05.09ID:50dvVYf4
ホーネットのタイヤが前後4万はない
5万6万はいくから
それに燃費もリッター4落ちるだけで年間1万円増えるんだぜ
バイクにじゃぶじゃぶ金使えるならともかく、趣味と実用の折半みたいな排気量で4〜5万が誤差だと思うなら何も言わないが

619774RR2020/07/08(水) 18:04:47.77ID:Kprtcpg5
>>618
6万のタイヤってどんなプレミアムタイヤ?

比較的高いs21だって前後セット4.2万であったわ

620774RR2020/07/08(水) 18:47:36.57ID:eeyORIQs
ぼくのタイヤは5万円くらいだよ。

最近ツーリングタイヤを試しているんだけど、以前チョイスしてたハイグリップタイヤとツーリングタイヤがほぼ同じ値段なのには驚いた!
イメージでは、ハイグリは高くてツーリングは安いイメージがあったから衝撃だったの。
ツーリングタイヤにも、最新のテクノロジーが詰まっているんだね!

α14もGPR-300も、すごく良いタイヤだよね。

621774RR2020/07/08(水) 19:14:44.60ID:BZlOWLFr
GPR300が前後で税込み4万いかないくらいだったかな
2りんかんで交換した時はそんな感じだった

622774RR2020/07/08(水) 19:19:38.43ID:Kprtcpg5
GPRをラフアンドロードで交換したときはセールで工賃込み税抜き398だったわ

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