【まだイケる】YAMAHA　ビラーゴ　２【銀のタマゴ】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/03(日) 22:23:34.33

20年超えてもまだまだ乗れる、YAMAHA　ビラーゴ
落ちてしまったのでこちらに移転させました。

前スレ
【まだイケる】YAMAHA　ビラーゴ　【銀のタマゴ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412948310/

**774RR** · 2019/05/30(木) 10:56:29.99

それか。ドレンが左側だから全く気にしてなかった。ありがとう

**774RR** · 2019/06/02(日) 22:59:16.03

この前知人譲ってもらって引き取ってきたんですけど、リアブレーキが全く効きません。
正確にはペダルを踏んでもリアブレーキが効くところまでワイヤーが引ききれてないから、シューがないのかなと思って交換しようと思ったら新品よりちょっと減ってるぐらいでした。
ワイヤーの調整ネジを限界まで回してみたんですけどそれでもダメでした。これはワイヤーが使い物にならなくなるまで伸びてしまっているのが原因と思っていいでしょうか？

**774RR** · 2019/06/03(月) 00:27:59.86

リアブレーキまったく効かないとかあっぶねーな、そんなにボロボロな状態なの？
ビラーゴの右側にしゃがんでみてお手てでブレキペダル踏んだ状態にしてドラムのところにブレーキ作動しているかどうか判別するゲージあるからやってみてよ？
調整して全然動いてなかったらワイヤーかもしくはドラムの中身がおかしいのかも

**774RR** · 2019/06/03(月) 00:41:19.06

あとこれから自分であれこれいじって治して長くビラーゴに乗るつもりだったら是非ともパーツカタログ買っといたほうがいいよ、数百円から千円位で買えるはず、
もう持ってたらすまそん

**774RR** · 2019/06/03(月) 00:48:40.95

ビラーゴに限らないんだろうけど、カーブ曲がるときってどういうことを意識すればいいの？
カーブにビビって速度を落としすぎる、曲がる角度が大きすぎてインに入りすぎてブレーキ、いい感じで行けたかもと思ったらステップをこするのどれかでどう練習していいかわからない
毎回ラインがジグザグになってる気がする。別車種だけど、マスツーでコツを覚えようと前の動きを真似するのを意識したらバランス崩してコケたし

**774RR** · 2019/06/03(月) 00:58:07.01

>>742
ありがとうございます。
ゲージはちゃんと動いてます。ペダルの踏み代だけだと足りないって感じですね。手で更に引っ張るとちゃんとブレーキかかります。
元々シャフトとレバーを合わせるための丸いマークがズレて装着されていたので位置を元に戻したらその状態になりました。あれはわざとズラして無理矢理効くようにしていたのかもしれませんね。
わかりました。さっそく購入します。

**774RR** · 2019/06/03(月) 06:08:58.45

中古のビラーゴ250買おうか悩んでるんですけど、乗り出し価格15万円ってどう思いますか

**774RR** · 2019/06/03(月) 10:51:05.18

>>746
大体そんなもんかなと思う、とりあえず見ためサビとか変形ないやつが良い、距離短いは大ウソ3～5ﾏｿ㌔ﾃﾞﾓﾐｼﾞｶｲｶﾓだからもうﾆｺｲﾁｻﾝｺｲﾁﾖﾝｺｲﾁｱﾀﾘﾏｴﾀﾞｶﾗｱ

**774RR** · 2019/06/03(月) 18:20:50.34

>>744
所持されている免許は何をお餅でしょうか？
お乗りになられている二輪車はなんでしょうか？一般道路走行時は制限速度を厳守してますか？カーブで十分減速することは安全運転するうえで必要なことです、曲がる時角度が大き過ぎてインに入りすぎるのならば危険ですので角度を小さくしてみてはいかがでしょう？
緩やかなカーブでは車線変更する時のような角度で曲がるのもいいかもしれません。
常に無理をしてはいけません！無理をしてコケてしまってばかりいては体も車も餅ません！速度を出しすぎず安全運転を心掛け慣れてくれば自然と曲がれるようになるでしょう

**774RR** · 2019/06/04(火) 18:44:39.23

250のリアブレーキワイヤーは前年式共通の長さですか？

**774RR** · 2019/06/04(火) 19:45:15.64

後期ビラゴのケーブルブレーキ品番
3DM-26351-00
前期のは知らない前期のひとカモン！
品番プリーズ！

**774RR** · 2019/06/04(火) 20:45:52.17

刻印2UJ-26351-00-00
前期～後期まで一緒

**774RR** · 2019/06/04(火) 21:46:30.75

>>751
謝謝

**774RR** · 2019/06/05(水) 06:29:46.26

すごく初歩的な質問で申し訳ないのですが
チェーンメンテどうしてますか？

今までのバイクにはセンタースタンド付いてたので…
メンテナンススタンドが一番手っ取り早いてますか。

**774RR** · 2019/06/05(水) 07:51:20.65

ジャッキ使って上げてたけど真っ直ぐ上がらないし危ないから結局スタンド買っちゃった。安いやつだけど

**774RR** · 2019/06/05(水) 18:18:15.79

リアブレーキのホイール側の交換目安ってあるんですか？調べてもシューの交換目安しか出て来なくて今のホイール側が交換時期なのかどうかの判断がつきません

**774RR** · 2019/06/07(金) 22:53:58.24

ホイール側ってハブ全部交換するしかなくね？
段差ついたらサンドペーパーで磨いてあげたらいいんじゃない

**774RR** · 2019/06/09(日) 09:54:57.74

250のリアアクスルシャフトの締め付けトルクって105Nmであってる？

**774RR** · 2019/06/09(日) 19:29:47.44

XV750EやTR-1はこのスレの括り？

**774RR** · 2019/06/09(日) 20:11:17.53

正解かどうか判らんが概ねそんなもんだったと思う

**774RR** · 2019/06/09(日) 22:44:12.98

是非ともサービスマニュアルを！

**774RR** · 2019/06/10(月) 00:26:42.74

たぶん　ネット検索の情報からここで聞きなおしてるんだろうけど。
５ｃｈの方が信じられるの？
その105Nの数値はどこからもってきた？
XVSでも同じ。
あのシャフト径ならそんなもんだわ。

**774RR** · 2019/06/16(日) 17:16:17.98

エアクリ替えようとボックス外したら下のボルト穴からオイルドバドバ漏れてきてワロタ
オイル交換いつしたっけな

**774RR** · 2019/06/16(日) 22:17:47.12

俺はオイルフィルターカバー外したら水が出てきたよ

**774RR** · 2019/06/17(月) 23:52:19.85

前期型って本当に電装系キツいな。昨日はイグニッションコイル逝った
エンジン止めた瞬間にタンク下の隙間からプシューって煙出たわ
もうね、笑うしかないね

**774RR** · 2019/06/18(火) 20:37:43.27

同じく初期型乗ってますー。
中古で買って即レギュレーター交換して1万キロくらいだが、
ノートラブルできてる。
1回でも電装系のトラブルが起きたら、配線引き直した方がいいかも？

**774RR** · 2019/06/21(金) 16:21:47.51

初心者です。
フロントスプロケットって基本カタカタ動くぐらい余裕ある感じで止められてるのでしょうか？
譲ってもらったバイクでどこまで整備されてるかわからない状態です。すみませんがご教示下さい。

**774RR** · 2019/06/21(金) 21:34:06.67

ガッツリ締められるタイプと、カブのように抜け出なければスプラインで回転方向だけ
伝達するスタイルとある。
ビラーゴ250の事だったら、カブ式と同じ。
ロックプレートは抜け出し防止のためにあるだけ。シャフトとスプロケはフラフラ状態で正常。

**774RR** · 2019/06/22(土) 10:44:54.08

>>767
ありがとうございます！助かりました

**774RR** · 2019/06/22(土) 15:42:48.55

イリジウムプラグに交換で振動が減る！ってレポ（>>401）あったから付けてみた
確かにそこそこ振動減るね、どういう原理なんだろ？

**774RR** · 2019/06/25(火) 01:00:29.55

なんでウィンカーのボルトサイズm12やねん
太すぎるやろ

**774RR** · 2019/06/30(日) 17:42:03.56

皆さんスポークのサビはどう対策されてますか？
ココ最近の湿気でさびさびになってしまいました

**774RR** · 2019/07/02(火) 01:16:35.79

金属ブラシとサンドペーパーで納得いくまでみがいて錆止めにハンネリワックスか適当に余ってるオイルでもつけて拭きあげ、それか思いきって錆びていないホイールに交換
自分もスポーク超サビててラットスタイルを取り入れてるということにしてあきらめてるわ
純正ホイール新品売ってないかなぁ

**774RR** · 2019/07/05(金) 08:07:58.88

初心者には古すぎて金ばかりかかるからDS250 にしとけ

**774RR** · 2019/08/07(水) 21:08:38.73

>>769
古いプラグが劣化してたから

**774RR** · 2019/08/28(水) 18:30:12.00

キャブヒーターが逝くのってよくあるの？真夏でもキャブヒーターが動いてないとアイシングするのも驚いたけど

**774RR** · 2019/08/28(水) 19:35:37.24

気化熱なめんなよ

**774RR** · 2019/08/31(土) 21:54:56.44

XV250の純正のメインヒューズって管ヒューズの20Aで合ってますか？
最初に付いてたのは20Aの管ヒューズだったんですが、交換したやつとサイズが違い、新しいヤツは元のヒューズケースに入りませんでした。
何か特殊なサイズなんですかね？
自分のは色々いじってたヤツなんで元々のが知りたいです。

**774RR** · 2019/09/01(日) 08:44:12.40

>>775
確か気温5度以下で作動とか書いてなかったっけ
左の銀玉の中にセンサーがある

**774RR** · 2019/09/02(月) 08:47:23.16

>>778
知らなかったサンクス。

**774RR** · 2019/09/03(火) 19:16:47.79

うちのビラーゴ、フロントブレーキの効きが極端に悪いんだけどパッド変えたら改善するかな？

**774RR** · 2019/09/03(火) 19:42:48.92

キキッ

**774RR** · 2019/09/04(水) 13:39:52.98

たぶん250の話だよね
後期の2ポッドでもイマイチなのに、前期中期の1ポッドて大丈夫なのかね

**774RR** · 2019/09/04(水) 20:21:36.89

780ですけど。デイトナのハイパー注文しました。250後期型だから付くはず。これで改善しなかったら諦めます。

**774RR** · 2019/09/04(水) 22:37:23.97

ついでにブレーキ液交換を推奨

**774RR** · 2019/09/08(日) 12:05:54.59

780その後。パッド届いたけど今ついてるパッドが9割くらい残ってるからさすがに交換はもったいないといわれて納得。追突の危機があるほど効かなくないし静観します。

**774RR** · 2019/09/16(月) 02:07:07.35

握りゴケしにくい利点

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:08:42.02

765です。
充電トラブル発生した。
原因はジェネレーターとレギュレーターを繋ぐ配線とカプラーが熱でやられたみたい。
対策として、太い配線で引き直し、アース強化、配線を纏めるテープを剥がして熱対策
をやって様子見ってとこ。

**774RR** · 2019/10/17(木) 11:43:37.56

あそこは古い車両だとだいたいやられるんだよな

**774RR** · 2019/10/17(木) 17:04:16.88

中古で買ったら不具合多くて乗ってる時間より修理に出してる時間が長い…
チョークの使い方悪いとかぶるし。
自分でプラグくらい清掃できないと維持難しいかもしれん。

**774RR** · 2019/10/17(木) 18:29:24.40

250はコックとポンプが癌なんだよな

**774RR** · 2019/10/18(金) 22:23:39.73

俺は負圧コック取っ払って汎用コック付けた。
ホース類がスッキリした。

**774RR** · 2019/10/22(火) 23:49:05.78

汎用コックで正常にガソリン送られるの？

**774RR** · 2019/10/23(水) 00:14:31.54

ポンプが付いてたら大丈夫じゃね？

**774RR** · 2019/10/23(水) 05:27:41.61

ポンプ無しでもある程度はガソリン落ちる
ただ最後まで使い切れるかは微妙

**774RR** · 2019/10/23(水) 22:46:00.38

なんだ？取り出しが同じ位置なんだから、使いきれるだろ。

**774RR** · 2019/10/23(水) 22:48:23.52

791です

燃料ポンプ付いてたら大丈夫。
燃料ポンプ取り除いて高回転で走り続けると、
ガス欠気味になり走れたもんじゃない。
トロトロ走るならいいけども。

**774RR** · 2019/10/23(水) 23:30:24.44

問題ないなら参考にしたいからもう少し聞きたいんだけど、汎用コックにすると負圧コックで言うPRI状態だよね？キャブからガソリン漏れたりかぶりまくったりしないのかな？

**774RR** · 2019/10/23(水) 23:34:57.03

フロートが負けるほどの圧は無いんじゃないかな？

**774RR** · 2019/10/24(木) 12:29:30.26

>>795
いや、キャブ油面よりタンク油面が下になることがあるっしょ
登り下りもあるし
自然落下で使い切れるバイクならポンプ付けないもの

**774RR** · 2019/10/24(木) 21:04:43.67

だから、なぜ下向きでポンプならエア噛まないのか説明して。
落下式でなく、タンク取り出し口にガソリンがない想定なんだろ？
ポンプはどこから燃料もってくるんだ？

**774RR** · 2019/10/24(木) 21:15:26.55

>>800
ちょっと言ってる意味が解らないんだけど
エアが噛む？
噛まないよ、ガソリンを数センチ高いところに揚げるだけだもの

**774RR** · 2019/10/24(木) 21:21:09.96

コックとキャブの高さがほとんど水平だから自然落下だと燃料不足になる
だからポンプでキャブに供給する

負圧コックは負圧でオンオフしてるだけで手動コックに変えても問題ない

違うかな？

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:08:46.76

負圧で引いた分ガソリンを持ち上げてキャブに落とす
ガソリンは粘性高くないので空気を閉じ込めるほどの
パイプ間の密着はないので気泡化した空気は
ガソリンと入れ替わりに上にいく
それだけだよ。
これがオイルになると粘性大きくなり空気閉じ込めが起きる
流体力学少し勉強するとわかる
あと接触角とかの化学系も少し

**774RR** · 2019/10/24(木) 22:57:25.26

796です。

>>797
キャブのフロートニードルに頼ることになるけど、
ゴミ噛みとか、段つきがなければ大丈夫だと思う。
今のところ漏れてない。

社外のスラッシュカットマフラーつけてるけど、
前バンクのプラグの色はいいけど、後ろバンクのプラグは濃いいね。
ノーマルマフラーは車体買ったときから穴が開いてたから、
すぐに交換してプラグの焼けは分からんね。

**774RR** · 2019/10/24(木) 23:25:26.76

>>802
そうそう
キャブとタンクの高低差が少ないからポンプで汲んでる
しっかり高低差があれば重力で流れるからポンプなんて要らない
ちょっと書き方が悪かったか、タンク出口には有っても減ってきたらタンク油面がキャブ油面とほとんど変わらなくなってしまう

個人的にはコックは手動の方が信用できるな
負圧コックは知らん間に壊れて悲しい目に合ったから嫌だw

**774RR** · 2019/11/28(木) 19:01:29.15

誰かハンドルのホルダーダンパー交換したことある人いますか？
パーツリストではトップブリッジと分かれてるみたいですが、
実物はがっちり固定されて分解できそうにないです。

**774RR** · 2019/12/01(日) 12:20:11.87

トップブリッジの裏に止めてるナットあるから

**774RR** · 2019/12/03(火) 18:54:22.51

ハンドルポストではなく、ポストを固定するシリンダー状のやつです。

**774RR** · 2019/12/03(火) 18:56:09.85

？
わからん
画像よろ

**774RR** · 2019/12/03(火) 19:36:28.52

https://i.imgur.com/2aoh48a.jpg

9番のやつです。

**774RR** · 2019/12/03(火) 20:07:58.64

1516のボルトだべ

**774RR** · 2019/12/03(火) 20:47:12.37

こう着してるなら炙って叩けば取れんじゃね

**774RR** · 2019/12/03(火) 23:49:21.03

圧入だろ？　車のリーフスプリングブッシュや
ロアアームブッシュなんかと同じ・。基本プレスで抜く。

**774RR** · 2019/12/04(水) 19:50:56.09

ブッシュ交換で調べてみたら、色々ありましたね。
自分でできるならやってみようと思ったんですが、
専用工具が必要みたいなんで諦めます。
ありがとうございました！

**774RR** · 2019/12/06(金) 22:40:15.13

整備屋だと、すぐさまプレスでポンと抜くが。
車載でも抜けれるように、最近はブッシュリムーバーってな特殊工具もある。
検索すればいっぱい出てくる。自作派もいるので廃棄物利用で作ってもいいかもね。

**774RR** · 2020/03/31(火) 19:01:01.15

今更と言われそうですが250を購入しました。よろしくお願いします。4月4日納車予定です。

**774RR** · 2020/03/31(火) 19:13:32.85

おめでとー

**774RR** · 2020/03/31(火) 19:35:20.94

>>817
ありがとうございます。

ところでユーザーマニュアルをネットで落とせる所ありますか？ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。

**774RR** · 2020/04/01(水) 10:01:17.98

有料でいいんだったらヤフオクかメルカリかな

**774RR** · 2020/04/01(水) 12:23:27.32

>>819
ありがとうございます。
無料で落とせる所はないようで、そうなりますね。

**774RR** · 2020/04/02(木) 15:17:54.75

英文ならあるよ。

**774RR** · 2020/04/02(木) 18:53:54.77

>>821
ありがとうございます。
でも英語はわらないです。すみません。

**774RR** · 2020/04/02(木) 19:32:16.57

英文でいいから教えて

**774RR** · 2020/04/02(木) 21:00:40.10

>>821
LIT-11616-XV-25のこと？

**774RR** · 2020/04/03(金) 19:06:15.89

ツーリング中にエンストしないように、
過去レスにあるビラーゴの弱点を対策しておくことを推奨

**774RR** · 2020/04/04(土) 16:34:25.48

>>825
ありがとうございます。
電装系って事でよかったですか？
一応ショップさんでレギュレータやバッテリーなど交換済みとの事です。でも再度過去スレ読んで出来る事はしておきます。

https://i.imgur.com/SpKV4K8.jpg

やっぱりVirago は美しいです。

**774RR** · 2020/04/04(土) 19:32:43.96

>>826
俺のボロと違って綺麗だなぁ

**774RR** · 2020/04/04(土) 20:46:19.88

>>826
後期型だから、電装系は大丈夫っぽいかな。
インテークマニホールドのヒビ割れがないかとか、
キャブがアイシングしないかくらいかなぁ。

初期型は燃料コックと燃料ポンプが逝かれることもあるらしいけど、
後期型は分からんね。
他には浮かばないから過去スレみたほうがいいと思いますよ。

**774RR** · 2020/04/04(土) 23:32:21.44

>>827、828
皆さん親切にありがとうございます。
わからない事ありすぎですが過去スレや、ネットで調べて大切に乗っていきます。

**774RR** · 2020/04/05(日) 09:24:06.31

>>823
ググるとすぐでるよ。

**774RR** · 2020/04/05(日) 19:27:21.05

XV125なんですが、左側の卵の中にあるサーモスイッチが故障すると、どんな症状が出ますか？
うちのビラーゴ、アイドリング時の回転数がエンジンが暖まるにしたがって、上がってしまうんですが。
あくまでも自分の耳で感じたエンジン音からの想像でしかないのですが、
始動直後、チョークを戻した状態で2000回転ぐらい（この状態でもエンジン音が高い気がします）なのに、
30分以上走って信号待ちのとき3000回転ぐらいある気いがする（かなり音が甲高い、うるさい）んです。

**774RR** · 2020/04/07(火) 21:46:53.23

質問なんですが、ビラーゴ250 にOBD接続用の端子はないのでしょうか？
もしあるならどこにありますか？
よろしくお願いします。

**774RR** · 2020/04/16(木) 21:37:15.40

何年前のバイクだと思ってるんだw
そんなんないよ
最低でもインジェクションのバイクじゃなきゃ

**774RR** · 2020/04/17(金) 07:26:18.30

>>833
ありがとうございます。
やはり古いしないですよね。お手数をおかけしました。

**774RR** · 2020/04/18(土) 10:52:32.04

>>831
サーモスイッチが故障すると、アイシングの症状で、アイドリングが下がるみたいじゃね。
でも、走行直後のアイドリングが高いってのなら、1つずつ原因を潰していくのがいいと思う。

１，サーモスイッチを取り外して、冷蔵庫で冷やしてテスターで導通があるか。
２，サーモスイッチの配線を針金などで直通させ、キャブヒーターが熱くなるか。
以上を試して異常なしならキャブ調整とか他の原因だと思う。

**774RR** · 2020/04/18(土) 23:53:19.50

>>835
あきらめかけてたので、レスありがとうございます。
２は壊しそうで怖いのでちょっとやれそうもないですが、１はちょっとやってみます。

**774RR** · 2020/05/05(火) 17:53:24.94

標準以外で調整付きブレーキレバーやクラッチレバーに交換されてる方いますか？
もしつけてるならメーカーはどこの製品ですか？

**774RR** · 2020/05/16(土) 19:30:28.36

>>416
あんた、親切だな

**774RR** · 2020/05/23(土) 22:50:44.96

誰もいない

**774RR** · 2020/05/24(日) 19:30:01.32

ビラーゴ400のスタイルが大好きなんだが
中古のタマが全然ないのね
当たり前っちゃあ当たり前だか
YouTubeなんか見てると海外では元気に走っているんだよなぁ