【2st】Ninja RR150【現行車】 [転載禁止]©2ch.net
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>>254
霜が降りて水たまりに薄氷が張っていたので0度以下でしょうねぇ
オーバークール気を付けますアドバイスありがとう
>>255
飲める温度のお湯なんで大丈夫!と言いたい所ですが
キャブだけでなくカウルにもお湯がかかちゃうのが気がかりではあるけれど
キックを繰り返して乗る前から大汗よりはまぁいいかなと
初の2stなんで少し心配だったけど4stとは全然違う乗り味が面白楽しいですね >>256
ほ…本当だ…見れない…
>>257
そりゃ路面凍結も気にしないと駄目だね。
そういえば、コイツのタイヤ空気減るの早いわ。
路面温度の影響も受けやすいみたい。
7000までは素直で扱いやすいんだけど、8000から上キープして走ろうとすると途端に難しくなるね。
アクセルいっばい回すのもダルいんでハイスロ輸入して付けようか検討中 インドネシアの公式サイトはあれだよメンテだよ(挨拶
空気圧はちょっと多めに入れとくと一週間後にちょうどになるカンジ
不安なんでここんとこ毎週測ってるけど二週間にいっぺんぐらいでもいいのかも?
慣らしが終わったらオイル類全とっかえと一緒にタイヤもラジアルに換えようかな
何かこのタイヤと言うかチューブがあんまり信用出来ない雰囲気でちょっと怖い >>259
ラジアル何履けるの?ワンサイズ上のでやっとRX-02が有るだけだと思ってだけど
チューブレス化しても大丈夫なのかな? >>261
このスレの上の方のレスで交換可能とあったので
じゃぁやってみようかな?程度のハナシで具体的にはノープランなんだスマン 空気圧一週間でデパン210が190弱ベラカング235が210強に減ってた
やはりこのタイヤにはペリンガタンが必要だと実感
明日は雨だって言うんでチェックを終えてひとっ走りして来たが
慣らし4000シバリだと頻繁にギアを上げ下げせにゃならんから忙しいな
早く6000まで上げられる800kmまで走りこまにゃ >>250
249じゃないけど、バイク買う時は自分にとっての「良い所・悪い所」を天秤にかけて納得して買う。
もちろん直感で「これが欲しかった!」という情熱だけで買っても良いと思ってる。
天秤にかけて決めるのは論理であって、直感は感情、
でも結局は「論理か直感か」の天秤かもしれないよ。
つまり、最初から「これだ!」と思った人も、本人には自覚のないまま実は論理で決めたという事だよ。
「直感が論理を超えた」という事実は、実に論理的だよ。
そういう意味では「これは何か違う!」とピンと来た人と同じかもね、結果が違うだけで、考え方は同じかも。 >>264
だからあなたが言ってるそれが>>249の買わない理由だろうが
故に買わない理由乙だ。言わせんな 慣らし運転の距離稼ぎ中に何回か2st乗りっぽいギヤチェンジ&アクセルワークが出来た気がした!
とは言え、気を抜くと4stの操作リズムが顔を出し何と言うかダレて間延びした感じになってしまう、、、
冬なんで条件的には厳しいが、短期間に長い距離乗って2stの操作リズムを体得せねば
そう言えば左のミラーだけ超絶後ろが見えないんだよね、右はフツーに見えるのに
見た感じじゃ分からないけどやっぱ曲がってくっついてたりすんのかな?
納車の時見え難かったら違うミラーもあるよって言われたけど片方の不具合で両方換えるのもアレだしどうすんべ ようやく1200kmまで慣らしきたんだがギアオイルは交換したほうが良いんかな しばらく乗らなかったらギアオイル固まってたのが小窓から見えて思ったんだけど
暖かいインドネシア基準のオイルは寒い場所には合わないとかないかねぇ?俺は慣らし終えたらギアオイル換えるよ 正月休みで人が減り道が空いてて慣らしが捗る
前を2ストのオフ車が走っててデュエットみたいな感じになった
早いとこ距離を稼いで低音パート担当を卒業したいぜ 初日の出ツーでエンジン抱きついたかもしれない…(´・ω・`)
目的地手前で勝手にエンジン止まった…
後輪ロックとかは無くて、キックしたらあっさりエンジン掛かったけどなんか抵抗感がある感じ…
シリンダーとピストン調達しなきゃならないのか… >>271
とりあえずプラグ抜いてそこから2stオイル垂らしとけ 回しすぎとか冷え過ぎとかどっかセッティングいじったとか
なにか思い当たることは? >>273
日の出が近くキッチリ暖気出来ず様子を見つつ走行し、回転は7000程度でたまに追い越しで上回しただけ
水温がいつもより低く50℃台だったからオーバークールが怪しいけど
止まったのが渋滞始まったんでギヤ落としたらストールした
アイドリング回転は少し下げたぐらいでセッティングは弄らず
明日バイク触れるから調子視てみるわ さっき様子を見つつ走行してみたけど、普通にエンジン回ってなんともなかったみたい。
けど、走らなくなったら困るんでピストンとシリンダー早めに調達しとこう。
K'S-STYLEで注文したらいくら位で販売してるんだろうね んじゃぁ俺もトラブルネタ行っとくとするか!
2時間位乗った帰り道アクセルから手を放しても3000回転チョイから下がらなくなってすんげー焦った
オーバークール舐めてたわ〜端に寄せてギヤを1速に落とそうとしても(当然だけど)落ちないし
何とか下げて細心の注意を払いつつクラッチ繋いだつもりが(案の定)ストールしてダブルショック!!心が折れかかった、、、
水温計?余裕で気にしてなかったぜ!自業自得だなガハハ >>276
それオーバークール関係あるの?ただアクセルの戻りが悪かっただけじゃないのか? アクセルの戻りが悪いだけなら煽って戻してをすれば収まるじゃん?アレやってもずっと高いままでダメだった
その直前には停車時アイドリング状態で突然1000回転以下に回転落ちて慌ててアクセル煽ってエンスト免れたり不安定だったんだよね
オーバークールは初めてなんでホントは違う原因なのに混同してるだけかもな(オィ チョーク引いたままだったとか
セッティング合ってないとか まあ、セッティングは外れてるのは間違いないよねこんなに寒いと
つか、ノーマルの番手すら分からんからセッティングしようが無いけどw K's-STYLEに部品の問い合わせしたらパーツリストPDFで送ってくれたわ。
これで品番分かるから注文出来るわ。助かった。 キャブーヒーターとか使えればいいんだけど。
4ストキャブ車の話だけど、気温0度ぐらいでキャブが凍り付いてエンジン、ボコつき全く吹けなくなって、アイドルもしなくなったことがある。
バイク放置して昼になったら普通に走れたわ。 >>283
K's-STYLEに聞きなよ、俺は上げられないから。
クレクレイクナイ せっかくの連休も天気悪くて走れず…来週はうちの地域もマイナス気温になるからプラグ外して視るかな 連休中寒いわ雨降るわの挙句腰まで痛くなって乗る所じゃなかった、、、
仕方ないので2stオイル入れようと思って反時計回りにキャップ回しても一向に開く気配がない!これがアジアンクオリティーかっ!!!
っと思ったら上にパッカンって開くタイプなのなwポン酢のフタじゃないんだからさぁ〜wwwと思ったけどコレって一般的なの?無知でスマン
俺は腰が治ったら氷点下でも走っちゃうもんね〜あと700で全開に出来るかと思うとじっとしてらんねーぜ >>286
自分もびっくりしたwそして、2stオイル補給してシートはめると高確率でシートがテカるおまけ付きw
慣らしが1600キロなのは1000マイル表記をキロ表記に直してるだけで、別に1000キロで終わらしても問題無いんだとさ…と悪魔の囁きw
全開はぎもぢいぃいいいよぉ〜wwwww しかし、MSLはお正月セールで試乗上がり277000円とかえげつない価格で処分しやがってふざけんな!! >慣らしが1600キロなのは1000マイル表記をキロ表記に直してるだけで、別に1000キロで終わらしても問題無いんだとさ
な、なんですとぉぉぉ〜>>287それ聞いちゃうと自制心が決壊しそう、、、
パーツ取り用にMSLのセール行こうかなと思ってたけどヤボ用で行けなかった
まぁ荒い乗り方されてた場合肝心のパワトレ関係パーツが痛んでてストックに適さなかったりしたらアレだしスルーで良かったのかも こいつのバッテリーただの開放バッテリーなんでLiFeバッテリーに替えようかと思ってるけど、えらい配線細いから焼損しないか心配だな。 書けるとこがなかったから、
似たような(?)車種だと思ったから
書かせてもらいます
知り合いがマグナム80手に入れたんだけど外装ってなんかの流用だったりする?
とりあえずスクリーンがバキバキだから手頃なので付くのがないか探してる… >>297
マグナム80ってなんだ?って調べたらタイカワが出してるARの後継みたいなバイクね
タイバイクのスレか、個人でやってるタイバイクのサイトの管理人さんに相談したら? http://store.ks-style.bike/shopbrand/ct30/
K's-STYLEがチャンバー売り出してるけどえらい高いな。
現地から取り寄せたら3万台なんだがMSLはやっぱボッてるな 少量の輸入で数も出ないとなれば店側は単価を上げないと儲からないからなぁ
とは言えネットによる個人輸入が一般化した今現在ではボッてる印象になっちゃうよな
でもMSLが輸入販売をやんなかったら日本じゃコレに乗れなかった(少なくとも俺は個人輸入してガス検その他通してまで乗ったか?と言えば乗らなかった)訳だしそんくらいはいいじゃんか! >>302
カスタムパーツぐらいならまあ分かるんだけど、Ninja150RRが強気で売れたからって今軽々二輪で売り出してる車両が利益乗せ過ぎなのが眼に余るんだよね
そんな姿勢のMSL(K's-STYLE)にピストンシリンダー一式頼んだら、平気で10万円ですぅ〜とか言いそうで怖いわ >>303
遅レスですまん、確かにひと声10万とかやたら高いのは困るな
でもまぁ個人輸入で回避する選択肢があるんだし横目で見てればいいんじゃないの zixxer150なんて、MSLはスズキの正規販売が決まるまで、正規より高い金額で売ってやがったからな。
無印のSFの違いがあるにけど差額は2万円ぐらいのはず。 コラージュだよね?何でレプソルホンダなのか全くわからん最近レース関係見てないからかな
話は変わるけど最近乗れる感じじゃないんで週一で暖気運転5分くらいやって止めてるんだけど
跨って走る訳じゃなく維持のためだけのその場アイドリングってどれ位の間隔と時間がいいんだろうか? >>309
アイドリングだけで暖気はプラグかぶるだけだからやらない方が良い。やるならレーシングしてチャンバーの温度も上げること。
でも民家の前で白煙上げて空吹かしなんて出来ないから自分はチョーク引いて4000辺りがついて来たら
走り出して60℃になるまでは6000以下で走ってる。
間隔はそんなに気にしなくて良いんじゃない。2stのレーサーなんて半年放置してても掛かるんだから >>310
レスありがとうございます初の2stなのでどうにも判断がつかなくて困ってましたアイドリング暖気は止めにします
仰る通り家の前で空ぶかしなんて出来ないのでガレージ内で燻製になるしかなく5分が限界、、、まさか無駄だったとは、、、
>走り出して60℃になるまでは6000以下で を守りつつ間隔は気にせずまとまった時間走れる条件になったら乗る事にします!
150ccで冬とは言えいくら乗ってもエンジン&マフラーが4stのようには熱くならないし本当に不思議
RX-7乗ってた時を思い出す癖のある独特さで妙な愛着が湧きますねこのバイク、コレを選んでホント良かった これオイル警告灯付いてから空になるまでどのくらい走れるんだろ? >>314
見にくいけどすり抜けは最強だから、まっいっか〜ってなった。安い汎用ミラー買ったけど付けて無い ミラーかなり見にくいから不満だけど慣れちゃった気がする 気温が上がったからだとは思うんだけどカストロールの全部合成(だっけ?)オイル入れたらエンジンのかかりが良くなった気がする
だがしかし白煙が目に見えて濃くなってしまった(気がする)まぁ2stらしいからいいか 久々に乗ったら視点の高さにギョッとした、もっと頻繁に乗らなくては!感覚がリセットされとる
案外操作感覚は覚えててグイっと回したらそうそうコレコレ感に包まれて買って良かったと再確認
途中エンストしてキックしたら慌ててたせいかケッチン喰らって後で見たらスネを擦りむいてた、、、
信号の無い長い〜峠道に行きたくなったが帰りのクラッチレバー握力萎えが頭をよぎり近場で済ませてしまったぜ なんつーかやっとどうするとどーなるかかが見えてきた気がしないでもない
なにげに気を抜いて転がしたら今までより人馬一体のライディングになった
どうも力み過ぎてたようだ2ストはとにかく乗り難いって刷り込みがあったけどそーでもなかったビバ小排気量 >>322
コンビニに売ってる2st雑誌にNinja150RRでライディング講座してるからそれを読むんだ >>323
レスサンキュー探してゲッツするよ、曲解した挙句鵜呑みにしていらんポカやらかしそうだけどw
2スト全盛の時代でも乗りにくいから明らかに馬力で劣る4ストを選ぶ人もいた、なんて聞いてたから
たったの150ccじゃとにかく回さないと低回転でトルク不足からのエンストで信号の度に恥じかきそうでやだなとか腰が超引けてたけど
想像してたような頻繁に起こる神経質なノッキングもなかったしそれなりに粘りもあるから
ホンダの小排気量4ストぐらいの心積もりで跨ってもどうにかなる(それは違うぞと言われそうだけど)そんなに特殊で扱いづらいエンジンじゃないと思えるようになったら力みが収まった
goobike見ると結構在庫凄いけど興味のある人はまず試乗してイイ!と思ったらローン組んででも乗ればいいのにと思う
正直好みは分かれると思うけどハマればグリっとやった時のあの感覚は他には無いよね チャンバー換えたいけどタイガー製しか選択肢がないんだよなぁ
フェンレスキットとかカスタムパーツも選べないし寂しいのう ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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と驚かれるのがちょっと嬉しい >>327
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セッティングしたいけどキャブ外すのすら面倒なのでs
タイバイクでこの時期ブン回して大丈夫なんかな
(-_-;) >>331
いや、止めた方が良いよ。元々薄いセッティングだから寒い時は更に薄いよ ノーマルで通勤してるぜよ
長めの暖気がちょっとネックだけど軽い細い速いで通勤最速の一台に挙げられると思う 朝から飛ばしまくって白馬の王子に免許没収されんなよw アプリリアRS125通勤に使ってた人のblog観たけど。メンテナンスサイクルが速すぎて大変そうだったよ。
その人店に丸投げだったからお金もかなり掛かってたわ 家の引っ越しで下が土の野外駐車になるんだけど、錆対策どうしようか。既にステップの溶接部が錆出てるし 発売から結構時間たって暖かくなってきたけどみんなブイブイ言わせてるの まだ発症はしてないけど花粉症になったら困るから今の時期は峠に行けないので乗ってない! ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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確かに。でもここの50ccので一本45000だからね タンデムステップ外しバージョンが個人的にツボだから正直お高いが買っとくかな 海外のは三万程度で手には入るけど、セッティングデータは手に入らないんだよな
こいつは日本の環境に合わせて製作されているし、実績も有るから価値は有るかな >>352
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