【2st】Ninja RR150【現行車】 [転載禁止]©2ch.net

**ハンサムイケメン** · 2015/05/05(火) 15:35:19.71

漢ならノリノリ( ＾∀＾)

**774RR** · 2017/01/22(日) 08:20:07.96

>>299
なるほど、㌧クス

**774RR** · 2017/01/26(木) 07:54:33.98

http://store.ks-style.bike/shopbrand/ct30/
K's-STYLEがチャンバー売り出してるけどえらい高いな。
現地から取り寄せたら3万台なんだがMSLはやっぱボッてるな

**774RR** · 2017/01/26(木) 12:04:29.89

少量の輸入で数も出ないとなれば店側は単価を上げないと儲からないからなぁ
とは言えネットによる個人輸入が一般化した今現在ではボッてる印象になっちゃうよな

でもMSLが輸入販売をやんなかったら日本じゃコレに乗れなかった（少なくとも俺は個人輸入してガス検その他通してまで乗ったか？と言えば乗らなかった）訳だしそんくらいはいいじゃんか！

**774RR** · 2017/01/26(木) 15:32:31.59

>>302
カスタムパーツぐらいならまあ分かるんだけど、Ninja150RRが強気で売れたからって今軽々二輪で売り出してる車両が利益乗せ過ぎなのが眼に余るんだよね
そんな姿勢のMSL(K's-STYLE)にピストンシリンダー一式頼んだら、平気で10万円ですぅ～とか言いそうで怖いわ

**774RR** · 2017/01/28(土) 21:54:23.09

>>303
遅レスですまん、確かにひと声10万とかやたら高いのは困るな

でもまぁ個人輸入で回避する選択肢があるんだし横目で見てればいいんじゃないの

**774RR** · 2017/02/02(木) 00:30:15.18

zixxer150なんて、MSLはスズキの正規販売が決まるまで、正規より高い金額で売ってやがったからな。
無印のSFの違いがあるにけど差額は2万円ぐらいのはず。

**774RR** · 2017/02/02(木) 00:35:12.06

>>305
gixxer150の間違い。

**774RR** · 2017/02/03(金) 22:21:14.89

なんじゃこりゃ
http://i.imgur.com/naRkbH4.jpg

**774RR** · 2017/02/04(土) 00:13:59.12

まるでカニタコウニみたいなあれ

**774RR** · 2017/02/04(土) 07:31:13.79

コラージュだよね？何でレプソルホンダなのか全くわからん最近レース関係見てないからかな

話は変わるけど最近乗れる感じじゃないんで週一で暖気運転5分くらいやって止めてるんだけど
跨って走る訳じゃなく維持のためだけのその場アイドリングってどれ位の間隔と時間がいいんだろうか？

**774RR** · 2017/02/04(土) 09:29:17.13

>>309
アイドリングだけで暖気はプラグかぶるだけだからやらない方が良い。やるならレーシングしてチャンバーの温度も上げること。
でも民家の前で白煙上げて空吹かしなんて出来ないから自分はチョーク引いて4000辺りがついて来たら
走り出して60℃になるまでは6000以下で走ってる。
間隔はそんなに気にしなくて良いんじゃない。2stのレーサーなんて半年放置してても掛かるんだから

**774RR** · 2017/02/04(土) 19:44:23.63

>>310
レスありがとうございます初の2stなのでどうにも判断がつかなくて困ってましたアイドリング暖気は止めにします
仰る通り家の前で空ぶかしなんて出来ないのでガレージ内で燻製になるしかなく5分が限界、、、まさか無駄だったとは、、、
>走り出して60℃になるまでは6000以下で　を守りつつ間隔は気にせずまとまった時間走れる条件になったら乗る事にします！

150ccで冬とは言えいくら乗ってもエンジン&マフラーが4stのようには熱くならないし本当に不思議
RX-7乗ってた時を思い出す癖のある独特さで妙な愛着が湧きますねこのバイク、コレを選んでホント良かった

**774RR** · 2017/02/05(日) 16:08:35.68

これオイル警告灯付いてから空になるまでどのくらい走れるんだろ？

**774RR** · 2017/02/05(日) 23:17:49.64

>>312
試してみて

**774RR** · 2017/02/12(日) 13:10:18.28

このミラー皆さん満足してますか？？

**774RR** · 2017/02/13(月) 10:33:48.78

>>314
見にくいけどすり抜けは最強だから、まっいっか～ってなった。安い汎用ミラー買ったけど付けて無い

**774RR** · 2017/02/13(月) 20:41:52.19

後ろが全く見えないのが不満

**774RR** · 2017/02/15(水) 06:03:07.30

ミラーかなり見にくいから不満だけど慣れちゃった気がする

**774RR** · 2017/02/25(土) 11:57:44.21

やっと天気良くなったから明日は絶対に乗るぞ～!!

**774RR** · 2017/02/26(日) 10:29:33.68

気温が上がったからだとは思うんだけどカストロールの全部合成（だっけ？）オイル入れたらエンジンのかかりが良くなった気がする
だがしかし白煙が目に見えて濃くなってしまった（気がする）まぁ2stらしいからいいか

**774RR** · 2017/02/27(月) 07:09:31.63

久々に乗ったら視点の高さにギョッとした、もっと頻繁に乗らなくては！感覚がリセットされとる
案外操作感覚は覚えててグイっと回したらそうそうコレコレ感に包まれて買って良かったと再確認

途中エンストしてキックしたら慌ててたせいかケッチン喰らって後で見たらスネを擦りむいてた、、、
信号の無い長い～峠道に行きたくなったが帰りのクラッチレバー握力萎えが頭をよぎり近場で済ませてしまったぜ

**774RR** · 2017/02/27(月) 17:48:59.77

このクソ軽いクラッチで疲れるのか

**774RR** · 2017/02/28(火) 12:48:55.36

なんつーかやっとどうするとどーなるかかが見えてきた気がしないでもない
なにげに気を抜いて転がしたら今までより人馬一体のライディングになった

どうも力み過ぎてたようだ2ストはとにかく乗り難いって刷り込みがあったけどそーでもなかったビバ小排気量

**774RR** · 2017/03/01(水) 08:20:35.09

>>322
コンビニに売ってる2st雑誌にNinja150RRでライディング講座してるからそれを読むんだ

**774RR** · 2017/03/01(水) 12:57:35.62

>>323
レスサンキュー探してゲッツするよ、曲解した挙句鵜呑みにしていらんポカやらかしそうだけどｗ

2スト全盛の時代でも乗りにくいから明らかに馬力で劣る4ストを選ぶ人もいた、なんて聞いてたから
たったの150ccじゃとにかく回さないと低回転でトルク不足からのエンストで信号の度に恥じかきそうでやだなとか腰が超引けてたけど
想像してたような頻繁に起こる神経質なノッキングもなかったしそれなりに粘りもあるから
ホンダの小排気量4ストぐらいの心積もりで跨ってもどうにかなる（それは違うぞと言われそうだけど）そんなに特殊で扱いづらいエンジンじゃないと思えるようになったら力みが収まった

goobike見ると結構在庫凄いけど興味のある人はまず試乗してイイ！と思ったらローン組んででも乗ればいいのにと思う
正直好みは分かれると思うけどハマればグリっとやった時のあの感覚は他には無いよね

**774RR** · 2017/03/01(水) 21:43:53.39

ローンで買う奴なんてただのアホだろ

**774RR** · 2017/03/02(木) 01:13:38.19

チャンバー換えたいけどタイガー製しか選択肢がないんだよなぁ
フェンレスキットとかカスタムパーツも選べないし寂しいのう

**774RR** · 2017/03/02(木) 08:24:28.37

>>326
海外に目を向けるんだ

**774RR** · 2017/03/02(木) 12:19:49.51

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https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
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**774RR** · 2017/03/02(木) 13:09:25.38

>>326
KDX系を流用して丸キャブを大口径＆フラットバルブにする手

**774RR** · 2017/03/02(木) 22:00:21.12

給油する時たまにスタンドのバイク好きそうな兄ちゃんから
「Ninja？2st？？キック？？？」
と驚かれるのがちょっと嬉しい

**774RR** · 2017/03/02(木) 22:05:02.70

>>327
個人輸入とかちょっと怖いのおお
>>329
セッティングしたいけどキャブ外すのすら面倒なのでs
タイバイクでこの時期ブン回して大丈夫なんかな
(-_-;)

**774RR** · 2017/03/02(木) 22:10:11.58

>>331
いや、止めた方が良いよ。元々薄いセッティングだから寒い時は更に薄いよ

**774RR** · 2017/03/07(火) 22:24:25.01

このバイク通勤で使ってる方います？

**774RR** · 2017/03/08(水) 10:16:12.29

ノーマルで通勤してるぜよ
長めの暖気がちょっとネックだけど軽い細い速いで通勤最速の一台に挙げられると思う

**774RR** · 2017/03/08(水) 20:22:28.54

朝から飛ばしまくって白馬の王子に免許没収されんなよｗ

**774RR** · 2017/03/10(金) 11:40:56.84

アプリリアRS125通勤に使ってた人のblog観たけど。メンテナンスサイクルが速すぎて大変そうだったよ。
その人店に丸投げだったからお金もかなり掛かってたわ

**774RR** · 2017/03/17(金) 09:13:51.16

家の引っ越しで下が土の野外駐車になるんだけど、錆対策どうしようか。既にステップの溶接部が錆出てるし

**774RR** · 2017/03/17(金) 13:19:13.16

土をすこし掘って塀用のブロックとかを敷き詰める

**774RR** · 2017/03/20(月) 06:04:29.10

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** · 2017/03/20(月) 16:23:25.84

>>338
とりあえず合板買って来て下に敷いたわ

**774RR** · 2017/03/22(水) 20:23:11.37

発売から結構時間たって暖かくなってきたけどみんなブイブイ言わせてるの

**774RR** · 2017/03/22(水) 22:03:31.20

まだ発症はしてないけど花粉症になったら困るから今の時期は峠に行けないので乗ってない！

**774RR** · 2017/03/23(木) 14:58:23.22

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**774RR** · 2017/03/28(火) 21:45:06.50

そういやコレのシート高いくつだっけと思ったら770mmなのな
まさかCB400SFより高いとは思わなかったぜ（俺だけかもしれないが）感覚ってアテになんねーな

**774RR** · 2017/03/30(木) 18:03:07.83

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**774RR** · 2017/04/18(火) 17:03:10.50

繁忙期も終わって久しぶりに走りに行けたけど、やっぱこいつ最高だわ♪

**774RR** · 2017/04/21(金) 16:25:46.57

http://mskouwa.blog133.fc2.com/blog-entry-912.html
MS項和がミニバイクレースで全国優勝してる、DFノリーズに依頼してチャンバー販売しだしたぞ!!
水圧膨張菅で性能良さそうだな

**774RR** · 2017/04/22(土) 05:49:17.35

150のシングルなら半額くらいじゃないと。

**774RR** · 2017/04/22(土) 07:43:41.11

>>348
確かに。でもここの50ccので一本45000だからね

**774RR** · 2017/04/22(土) 19:43:10.50

タンデムステップ外しバージョンが個人的にツボだから正直お高いが買っとくかな

**774RR** · 2017/04/22(土) 20:02:50.92

海外のは三万程度で手には入るけど、セッティングデータは手に入らないんだよな
こいつは日本の環境に合わせて製作されているし、実績も有るから価値は有るかな

**774RR** · 2017/04/23(日) 07:08:54.38

セッティング不要とかだったら笑っちゃうけど

**774RR** · 2017/04/23(日) 22:37:17.01

>>352
それならなおさら飛びつくヤツも居るだろうな

**774RR** · 2017/04/26(水) 08:30:51.77

ｓｓ新車がどこ行ってもない、鬱だ

**774RR** · 2017/04/26(水) 09:12:27.81

さすがに全部売れてるでしょ

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:57:18.99

17モデル輸入はよ

**774RR** · 2017/04/26(水) 11:12:51.08

15年で生産終了してるだろ

**774RR** · 2017/04/26(水) 14:53:54.12

まだ自分以外で乗ってるの見たことないな
何代くらい出荷されてんだろ

**774RR** · 2017/04/27(木) 14:21:08.85

この間道の駅で初めて、お!2stニンジャっすか‼って注目されたわw

**774RR** · 2017/04/28(金) 21:38:59.68

乗ってみたいでもメンテはできないでも乗りたいであたまフットーしそうパーツとかは既に入手しづらいんだっけ？

**774RR** · 2017/04/29(土) 07:18:39.54

>>360
乗ってみたら良いじゃない。これから色々覚えるのも悪くはないと思うよ。
部品はK's-styleや他店で購入可能
関東エリアならオーナーズクラブの人達が居るから頼りにしたら？

**774RR** · 2017/04/29(土) 20:59:13.85

>>361こいつを踏み台にと思えばありな気もしてきたけど関東でも関西でもない離島勢なんです

**774RR** · 2017/04/30(日) 05:17:04.51

いいな～
離島でこいつぶっぱなしてぇー

**774RR** · 2017/04/30(日) 08:04:44.98

離島の規模にも依るんだろうけど
フルスロットルで走れる所があるのだろうかね

近所の鼻つまみ者になって村八分にならぬようにな

**774RR** · 2017/04/30(日) 10:17:25.87

まあ爆音だからな

**774RR** · 2017/04/30(日) 15:49:59.05

TTレースで町おこし

**150RR** · 2017/05/01(月) 03:40:09.90

こいつのオーバークールという症状は凄いね。
（症状）
高速乗る前に十分温めたつもり（純正水温計四分の一ちょい）で高速に乗り、
全開したら走行２分ももたずにパワーダウン。水温計は「Ｃ」まで下がっていた
クラッチ切ったら、タコがゼロに落ちていく
繋いでアクセル回しても状態変わらずエンブレ状態。速度はどんどん落ちていく
クラッチ切って、アクセル空ぶかしでなんとかエンジン再起動。
幸いインターの間が短い所だったから、すぐに高速出口へ

**150RR** · 2017/05/01(月) 04:02:17.46

その後すぐにエンジン煽りまくって、水温計が半分表示（四分の二）なってから、また戻り方向で高速に乗り全開走行
やっぱり水温計はみるみる下がり同じ症状再発生。またクラッチ切りアクセル回しでをなんとか再起動。
速度が落ち、ラジエターに当たる風が弱くなったからかなのか、空ぶかしの熱でなんとか走行。
トラックを風よけにしながら高速を脱出。

外気温は１８度はあったはずだけど、それでもダメなんだね。

皆さんの愛車もこんな感じでアホみたいによく冷える？

**774RR** · 2017/05/01(月) 05:38:47.78

サーモスタット無いからなあ…結構ラジエターに風当たらないように工夫してる人なんかを見ますね
ずっと欲しいと思っているけど水温問題と乗る頻度の関係で未だに手が出せないでいる

**sage** · 2017/05/01(月) 06:42:51.62

100均の粘着力が激弱な薄っすいガムテで3分の2強くらいラジエター塞いでる
真冬はガムテ1本分残しのさらに半分ほど塞いでちょうどよかった

コレで高速は乗った事が無いんで分からないが
連休早々早朝に転がしたら空いた一般道で水温キープだったけど信号間隔が長い場所ではジリジリ下がる感じだったな

やっぱ年中暑い国用の冷却がデフォの作りみたいだし水温を考慮しつつの全開がイイんじゃないか？
こんなにエンジンが熱くならなくてどんだけ乗っても股火鉢とは無縁のバイクでビックリしてる

**774RR** · 2017/05/01(月) 09:41:08.77

自分が買ったバイク屋さんが言うにはレーサーTZ125並みのラジエーター容量だからガムテープでふさがないと駄目だよ
kosoの水温計なら3000円ぐらいで有るんだからデジタル表示にしなさいよ簡単だから

**774RR** · 2017/05/01(月) 12:22:23.22

何の為に日本には四季があると思ってんだよ。

**774RR** · 2017/05/01(月) 13:15:01.07

この車種に限らず
アジアの方の亜熱帯地域なんかのは冷えすぎる事もあるね

前に乗ってた台湾製のスクーターは
冬場はラジエーターの半分以上テープで塞いでたわ

**150RR** · 2017/05/02(火) 18:13:41.49

皆さんのアドバイスを元に、ラジエターの上半分を防風して、ラジエターキャップに水温計（アナログ式）が装備された素敵アイテムを付けてみた

外気温２２度、水温計７５度、純正水温計４分の１よりちょい上で、再トライ

また２分もかからずエンジン止まった (´д｀|||)

純正水温計は「Ｃ」まで落ちてなく、ラジエターキャップ水温計は４０度ちょいだった

もっと防風エリアを増やしてやんないとダメか

**sage** · 2017/05/02(火) 19:54:06.23

俺は一番冷えそうなラジエター両脇を縦にガムテで塞いで中央部を残す形にしてる

まずは一般道で多めに塞いだ状態で様子を見てから水温が上がり過ぎるようなら剥がして調整し終えてから高速に乗るようにしないと
今度は塞ぎ過ぎた状態で全開にした結果オーバーヒートとかになるんじゃないの？

個人的には一般道で慣らし運転二段階目の6000シバリやる中でオーバークールにならない勘所はなんとなく掴めたな

**150RR** · 2017/05/03(水) 14:45:30.30

100ミリの養生テープで両サイドを塞いでみた

水温計は共に申し分無い状態なった
高速あがるには、まだ調整必要そうだったから直線２キロはある農道で流してみた

片道だと若干水温は下がったけど問題無し。往復してみた

エンジン止まった（復路で）(´д｀|||)

水温計はそんなに下がって無いし、８割～９割しか出力してないのに…

ガスが薄いのか思って、今度はチョーク引いた状態で走ってみた。一万まで吹けるからイケると思ったら５秒ももたずエンジン止まった

連休明けたらバイク屋行く事を決意した…

**774RR** · 2017/05/03(水) 15:56:19.81

それって、だき…

**150RR** · 2017/05/04(木) 00:05:11.56

>>377 「抱きつき」状態って事かい？

言葉足らずだったけど、エンジン停止後アクセルを煽りながらキックすればエンジンかかるんだよね
チョーク引いて停止した後の場合は７～８回キックしてしまったけど、それ以外は１～２回で簡単にエンジンはかかるのよ
だから今日の不具合後も、全開にしなければ家までは普通に問題無く帰れた

**150RR** · 2017/05/04(木) 00:10:14.51

で、考察した結果燃料不足の疑いもあるのではないかと

明日は走らない状態で１万まで回して何分もつか検証してみる

**774RR** · 2017/05/04(木) 07:24:27.11

プラグとか見てる？カーボン溜まり過ぎなのかどうか調べたら？
ゴミ噛みの可能性もあるから燃料系の清掃してみたらどうかな？
万全の状態で1万迄回した方が良いのでは？
基本の点火　燃料　圧縮を調べてみよう

**150RR** · 2017/05/04(木) 15:51:37.10

空回ししてきた
結果は再現出来なかった。
開始してすぐに思い出したんだけど
負荷が足りないから全開に出来ない┐('～`;)┌
せっかくだから２分程度8000で回したけど止まる気配無し。
1万でキープしたかったけど、9000でKIPS作動なのか11000まではね上がった。
レッドゾーンで回し続ける根性がなかった

で帰ってきて、こいつはお初のプラグチェックをしてみたら、綺麗なキツネだった

キャブはオーバーホールで納車。
まだ300キロちょいしか走って無い状態で自分でやるのはためらいと憤りが…

連休明けにバイク屋もっていって直してきます
結果が出たらまた書き込みます

**774RR** · 2017/05/05(金) 07:12:16.04

>>381
大事になってないよう祈るわ。また教えてね。

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:41:25.51

150ssの方は人気ないのかね？
中古でも全然ヒットしないね。
俺結構好きなんだけどな、r1-zぽくて。

**150RR** · 2017/05/09(火) 04:27:31.64

とりあえず直りました。

最悪時は普通乗りでストールしまくりになり難儀したけど、燃料コック清掃で通常ストールは無くなった
コックのタンク側フィルターか、コック内にコンタミがあったみたい

で、早速高速テスト実施。
またピークパワー時にストール…。（せいぜい１０秒程度しか出力しない）
でも、アクセルOFF⇒ONで弱弱しくエンジン再起動
そこから、６０００を２０秒キープ　⇒　再びピークパワーに！５秒もたたずストール

またバイク屋へ行くと新たな情報が入りました

「ノーマル燃料コックでは燃料供給量が足らず、ピークパワーではガス欠になる」
「メーカー（ケイズスタイル）が対策出来る燃料コックを捜索中」

だそうです。
さっき見つけたケイズスタイルのスタッフブログにもそんな事が書いてあった

対策品とやらがいつ供給されるか分からないけど、
ピークパワーを使う事はそうないから、残念だけどこいつの仕様と思うしかないのかな

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:10:54.83

>>384
報告ありがとう。大事で無くて良かったね。
自分のもトップギヤで上回した時に失速する事があって、登り坂なんでそんなもんかと思ってたけど不具合なのかな？
ちょっと自分もバイク屋に聞いてみるわ。
情報ありがとう。

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:17:42.75

http://ksstylebike.hateblo.jp/entry/20170422/1492847308
これか。ホイールNinja250SLの付けたんだろうか？

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:29:26.05

ん？じゃあ正月のストール抱き付き疑惑とバイパスのストールもこれが原因なのか？

**150RR** · 2017/05/10(水) 02:50:15.58

>>385～387
家々、どう致しまして。

同じ事象で燃料切れだと思うよ。
アクセル開度８割～９割まではなんとか供給出来るけど、１０割には時間制限が付いている状態。
ノーマルなのにね…。
パワーチューニングしていれば尚更制限時間は短いと思われる

燃料コックの設計、設定ミスか、寸法のバラツキが大きいのか…

他のユーザーも同じ事象が有り、声を上げれば対策も早いだろうけど期待していいものかどうか

**774RR** · 2017/05/10(水) 07:30:54.51

割と全開にしてたけど全然気づかなかった・・・
トップギアだけの話なんですかね？
普通ならリコールもんだろうけど、これはどうなるかな

**774RR** · 2017/05/10(水) 12:42:48.25

古い話になるけど、カタナは全開で走ると燃料が足りなくなるんで、Ｆｕｅｌコック自体を他車の物に交換するのが御約束で
ＧＰＺ900Ｒ（皮肉な事にニンジャ）用が定番でした。
取り付けピッチとガスケット形状が合えば他車流用は可能です、Ｆｕｅｌコックなんて特殊な物を製造してるメーカーなんて
限られているからなんだけどね。
リコールっても6速全開の話じゃ、何処で出したんですか？ってなる様な・・・
そもそもインドネシアカワサキには6速全開で走り続けられるテストコースが無いんだろうね。

**774RR** · 2017/05/10(水) 18:52:33.60

>>388
とりあえず、ブログにコメント書いといたわ。

**774RR** · 2017/05/10(水) 19:14:12.80

>>389
そういえばトップギアだけだね。
アクセルを本当に「全開」出来るのはそこぐらいしかないしね。

まぁ乗り手のウエイトによるかもよ。
凄く重い人ならトップギアで一万までいかなくてもなると思う

**774RR** · 2017/05/10(水) 19:22:21.84

>>390
走る、曲がる、止まるの
「走る」という部分だけど、俺の感覚だと、リコールというよりサービスキャンペーンかな。

流用出来るコックの情報開示だけでもいいや。
それを元に自分で調達するから

**774RR** · 2017/05/10(水) 19:24:16.76

>>391
その手があったか！！
賢い！！

**774RR** · 2017/05/10(水) 20:24:17.13

言われてみると本当の6速全開ってほとんどやった事ないかもなぁ俺
何回か上まで引っ張ったらグズる時があったけどギヤ上げると消えたから気に留めてなかったわ、、、あれオーバークールとは別口のガス不足だったのか

貴重な体験レポートをありがとう>>388氏

**150RR** · 2017/05/11(木) 14:08:23.02

>>395
なんのなんの。不具合情報共有は大事だから。
知らずにあの症状を初めて食らって、パニックからの事故なんてのは悲惨だもん。

>>391
俺もコメント入れておいた！！

せっかくなんで他の方も、同症状が確認出来たらコメント入れておいたらどうでしょうか？

**774RR** · 2017/05/11(木) 15:17:01.89

仮にガス欠症状を抑えられたとして、長時間の高負荷にエンジンが耐えられるのだろうか？
個人的には小排気量の2ｓｔ車って、コーナリングとコーナー間の加速を楽しむってのが
本来の目的だと思うので、最高速アタックで焼付いたら・・のリスクを考えると。

**150RR** · 2017/05/11(木) 17:23:30.74

>>397
それも考えたけど、俺のは今のコック能力だとキャブのフロート室満タン状態から全開で２分もたない。
7～8割出力状態から全開に以降で、３０秒ももたない。

これがカワサキ少排気量車の仕様なら諦めがつくけど…

**150RR** · 2017/05/11(木) 19:24:39.93

やっぱ、せめて５分くらいはエンジンが全開で走れて欲しいな。
高速道路乗れるんだしね。

現実、一万オーバーで１０分も走り続ける気合いと根性は無いし、
実現できる場所もサーキットくらいだけだもんね