【2st】Ninja RR150【現行車】 [転載禁止]©2ch.net

**ハンサムイケメン** · 2015/05/05(火) 15:35:19.71

漢ならノリノリ( ＾∀＾)

**774RR** · 2017/04/22(土) 07:43:41.11

>>348
確かに。でもここの50ccので一本45000だからね

**774RR** · 2017/04/22(土) 19:43:10.50

タンデムステップ外しバージョンが個人的にツボだから正直お高いが買っとくかな

**774RR** · 2017/04/22(土) 20:02:50.92

海外のは三万程度で手には入るけど、セッティングデータは手に入らないんだよな
こいつは日本の環境に合わせて製作されているし、実績も有るから価値は有るかな

**774RR** · 2017/04/23(日) 07:08:54.38

セッティング不要とかだったら笑っちゃうけど

**774RR** · 2017/04/23(日) 22:37:17.01

>>352
それならなおさら飛びつくヤツも居るだろうな

**774RR** · 2017/04/26(水) 08:30:51.77

ｓｓ新車がどこ行ってもない、鬱だ

**774RR** · 2017/04/26(水) 09:12:27.81

さすがに全部売れてるでしょ

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:57:18.99

17モデル輸入はよ

**774RR** · 2017/04/26(水) 11:12:51.08

15年で生産終了してるだろ

**774RR** · 2017/04/26(水) 14:53:54.12

まだ自分以外で乗ってるの見たことないな
何代くらい出荷されてんだろ

**774RR** · 2017/04/27(木) 14:21:08.85

この間道の駅で初めて、お!2stニンジャっすか‼って注目されたわw

**774RR** · 2017/04/28(金) 21:38:59.68

乗ってみたいでもメンテはできないでも乗りたいであたまフットーしそうパーツとかは既に入手しづらいんだっけ？

**774RR** · 2017/04/29(土) 07:18:39.54

>>360
乗ってみたら良いじゃない。これから色々覚えるのも悪くはないと思うよ。
部品はK's-styleや他店で購入可能
関東エリアならオーナーズクラブの人達が居るから頼りにしたら？

**774RR** · 2017/04/29(土) 20:59:13.85

>>361こいつを踏み台にと思えばありな気もしてきたけど関東でも関西でもない離島勢なんです

**774RR** · 2017/04/30(日) 05:17:04.51

いいな～
離島でこいつぶっぱなしてぇー

**774RR** · 2017/04/30(日) 08:04:44.98

離島の規模にも依るんだろうけど
フルスロットルで走れる所があるのだろうかね

近所の鼻つまみ者になって村八分にならぬようにな

**774RR** · 2017/04/30(日) 10:17:25.87

まあ爆音だからな

**774RR** · 2017/04/30(日) 15:49:59.05

TTレースで町おこし

**150RR** · 2017/05/01(月) 03:40:09.90

こいつのオーバークールという症状は凄いね。
（症状）
高速乗る前に十分温めたつもり（純正水温計四分の一ちょい）で高速に乗り、
全開したら走行２分ももたずにパワーダウン。水温計は「Ｃ」まで下がっていた
クラッチ切ったら、タコがゼロに落ちていく
繋いでアクセル回しても状態変わらずエンブレ状態。速度はどんどん落ちていく
クラッチ切って、アクセル空ぶかしでなんとかエンジン再起動。
幸いインターの間が短い所だったから、すぐに高速出口へ

**150RR** · 2017/05/01(月) 04:02:17.46

その後すぐにエンジン煽りまくって、水温計が半分表示（四分の二）なってから、また戻り方向で高速に乗り全開走行
やっぱり水温計はみるみる下がり同じ症状再発生。またクラッチ切りアクセル回しでをなんとか再起動。
速度が落ち、ラジエターに当たる風が弱くなったからかなのか、空ぶかしの熱でなんとか走行。
トラックを風よけにしながら高速を脱出。

外気温は１８度はあったはずだけど、それでもダメなんだね。

皆さんの愛車もこんな感じでアホみたいによく冷える？

**774RR** · 2017/05/01(月) 05:38:47.78

サーモスタット無いからなあ…結構ラジエターに風当たらないように工夫してる人なんかを見ますね
ずっと欲しいと思っているけど水温問題と乗る頻度の関係で未だに手が出せないでいる

**sage** · 2017/05/01(月) 06:42:51.62

100均の粘着力が激弱な薄っすいガムテで3分の2強くらいラジエター塞いでる
真冬はガムテ1本分残しのさらに半分ほど塞いでちょうどよかった

コレで高速は乗った事が無いんで分からないが
連休早々早朝に転がしたら空いた一般道で水温キープだったけど信号間隔が長い場所ではジリジリ下がる感じだったな

やっぱ年中暑い国用の冷却がデフォの作りみたいだし水温を考慮しつつの全開がイイんじゃないか？
こんなにエンジンが熱くならなくてどんだけ乗っても股火鉢とは無縁のバイクでビックリしてる

**774RR** · 2017/05/01(月) 09:41:08.77

自分が買ったバイク屋さんが言うにはレーサーTZ125並みのラジエーター容量だからガムテープでふさがないと駄目だよ
kosoの水温計なら3000円ぐらいで有るんだからデジタル表示にしなさいよ簡単だから

**774RR** · 2017/05/01(月) 12:22:23.22

何の為に日本には四季があると思ってんだよ。

**774RR** · 2017/05/01(月) 13:15:01.07

この車種に限らず
アジアの方の亜熱帯地域なんかのは冷えすぎる事もあるね

前に乗ってた台湾製のスクーターは
冬場はラジエーターの半分以上テープで塞いでたわ

**150RR** · 2017/05/02(火) 18:13:41.49

皆さんのアドバイスを元に、ラジエターの上半分を防風して、ラジエターキャップに水温計（アナログ式）が装備された素敵アイテムを付けてみた

外気温２２度、水温計７５度、純正水温計４分の１よりちょい上で、再トライ

また２分もかからずエンジン止まった (´д｀|||)

純正水温計は「Ｃ」まで落ちてなく、ラジエターキャップ水温計は４０度ちょいだった

もっと防風エリアを増やしてやんないとダメか

**sage** · 2017/05/02(火) 19:54:06.23

俺は一番冷えそうなラジエター両脇を縦にガムテで塞いで中央部を残す形にしてる

まずは一般道で多めに塞いだ状態で様子を見てから水温が上がり過ぎるようなら剥がして調整し終えてから高速に乗るようにしないと
今度は塞ぎ過ぎた状態で全開にした結果オーバーヒートとかになるんじゃないの？

個人的には一般道で慣らし運転二段階目の6000シバリやる中でオーバークールにならない勘所はなんとなく掴めたな

**150RR** · 2017/05/03(水) 14:45:30.30

100ミリの養生テープで両サイドを塞いでみた

水温計は共に申し分無い状態なった
高速あがるには、まだ調整必要そうだったから直線２キロはある農道で流してみた

片道だと若干水温は下がったけど問題無し。往復してみた

エンジン止まった（復路で）(´д｀|||)

水温計はそんなに下がって無いし、８割～９割しか出力してないのに…

ガスが薄いのか思って、今度はチョーク引いた状態で走ってみた。一万まで吹けるからイケると思ったら５秒ももたずエンジン止まった

連休明けたらバイク屋行く事を決意した…

**774RR** · 2017/05/03(水) 15:56:19.81

それって、だき…

**150RR** · 2017/05/04(木) 00:05:11.56

>>377 「抱きつき」状態って事かい？

言葉足らずだったけど、エンジン停止後アクセルを煽りながらキックすればエンジンかかるんだよね
チョーク引いて停止した後の場合は７～８回キックしてしまったけど、それ以外は１～２回で簡単にエンジンはかかるのよ
だから今日の不具合後も、全開にしなければ家までは普通に問題無く帰れた

**150RR** · 2017/05/04(木) 00:10:14.51

で、考察した結果燃料不足の疑いもあるのではないかと

明日は走らない状態で１万まで回して何分もつか検証してみる

**774RR** · 2017/05/04(木) 07:24:27.11

プラグとか見てる？カーボン溜まり過ぎなのかどうか調べたら？
ゴミ噛みの可能性もあるから燃料系の清掃してみたらどうかな？
万全の状態で1万迄回した方が良いのでは？
基本の点火　燃料　圧縮を調べてみよう

**150RR** · 2017/05/04(木) 15:51:37.10

空回ししてきた
結果は再現出来なかった。
開始してすぐに思い出したんだけど
負荷が足りないから全開に出来ない┐('～`;)┌
せっかくだから２分程度8000で回したけど止まる気配無し。
1万でキープしたかったけど、9000でKIPS作動なのか11000まではね上がった。
レッドゾーンで回し続ける根性がなかった

で帰ってきて、こいつはお初のプラグチェックをしてみたら、綺麗なキツネだった

キャブはオーバーホールで納車。
まだ300キロちょいしか走って無い状態で自分でやるのはためらいと憤りが…

連休明けにバイク屋もっていって直してきます
結果が出たらまた書き込みます

**774RR** · 2017/05/05(金) 07:12:16.04

>>381
大事になってないよう祈るわ。また教えてね。

**774RR** · 2017/05/08(月) 21:41:25.51

150ssの方は人気ないのかね？
中古でも全然ヒットしないね。
俺結構好きなんだけどな、r1-zぽくて。

**150RR** · 2017/05/09(火) 04:27:31.64

とりあえず直りました。

最悪時は普通乗りでストールしまくりになり難儀したけど、燃料コック清掃で通常ストールは無くなった
コックのタンク側フィルターか、コック内にコンタミがあったみたい

で、早速高速テスト実施。
またピークパワー時にストール…。（せいぜい１０秒程度しか出力しない）
でも、アクセルOFF⇒ONで弱弱しくエンジン再起動
そこから、６０００を２０秒キープ　⇒　再びピークパワーに！５秒もたたずストール

またバイク屋へ行くと新たな情報が入りました

「ノーマル燃料コックでは燃料供給量が足らず、ピークパワーではガス欠になる」
「メーカー（ケイズスタイル）が対策出来る燃料コックを捜索中」

だそうです。
さっき見つけたケイズスタイルのスタッフブログにもそんな事が書いてあった

対策品とやらがいつ供給されるか分からないけど、
ピークパワーを使う事はそうないから、残念だけどこいつの仕様と思うしかないのかな

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:10:54.83

>>384
報告ありがとう。大事で無くて良かったね。
自分のもトップギヤで上回した時に失速する事があって、登り坂なんでそんなもんかと思ってたけど不具合なのかな？
ちょっと自分もバイク屋に聞いてみるわ。
情報ありがとう。

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:17:42.75

http://ksstylebike.hateblo.jp/entry/20170422/1492847308
これか。ホイールNinja250SLの付けたんだろうか？

**774RR** · 2017/05/09(火) 21:29:26.05

ん？じゃあ正月のストール抱き付き疑惑とバイパスのストールもこれが原因なのか？

**150RR** · 2017/05/10(水) 02:50:15.58

>>385～387
家々、どう致しまして。

同じ事象で燃料切れだと思うよ。
アクセル開度８割～９割まではなんとか供給出来るけど、１０割には時間制限が付いている状態。
ノーマルなのにね…。
パワーチューニングしていれば尚更制限時間は短いと思われる

燃料コックの設計、設定ミスか、寸法のバラツキが大きいのか…

他のユーザーも同じ事象が有り、声を上げれば対策も早いだろうけど期待していいものかどうか

**774RR** · 2017/05/10(水) 07:30:54.51

割と全開にしてたけど全然気づかなかった・・・
トップギアだけの話なんですかね？
普通ならリコールもんだろうけど、これはどうなるかな

**774RR** · 2017/05/10(水) 12:42:48.25

古い話になるけど、カタナは全開で走ると燃料が足りなくなるんで、Ｆｕｅｌコック自体を他車の物に交換するのが御約束で
ＧＰＺ900Ｒ（皮肉な事にニンジャ）用が定番でした。
取り付けピッチとガスケット形状が合えば他車流用は可能です、Ｆｕｅｌコックなんて特殊な物を製造してるメーカーなんて
限られているからなんだけどね。
リコールっても6速全開の話じゃ、何処で出したんですか？ってなる様な・・・
そもそもインドネシアカワサキには6速全開で走り続けられるテストコースが無いんだろうね。

**774RR** · 2017/05/10(水) 18:52:33.60

>>388
とりあえず、ブログにコメント書いといたわ。

**774RR** · 2017/05/10(水) 19:14:12.80

>>389
そういえばトップギアだけだね。
アクセルを本当に「全開」出来るのはそこぐらいしかないしね。

まぁ乗り手のウエイトによるかもよ。
凄く重い人ならトップギアで一万までいかなくてもなると思う

**774RR** · 2017/05/10(水) 19:22:21.84

>>390
走る、曲がる、止まるの
「走る」という部分だけど、俺の感覚だと、リコールというよりサービスキャンペーンかな。

流用出来るコックの情報開示だけでもいいや。
それを元に自分で調達するから

**774RR** · 2017/05/10(水) 19:24:16.76

>>391
その手があったか！！
賢い！！

**774RR** · 2017/05/10(水) 20:24:17.13

言われてみると本当の6速全開ってほとんどやった事ないかもなぁ俺
何回か上まで引っ張ったらグズる時があったけどギヤ上げると消えたから気に留めてなかったわ、、、あれオーバークールとは別口のガス不足だったのか

貴重な体験レポートをありがとう>>388氏

**150RR** · 2017/05/11(木) 14:08:23.02

>>395
なんのなんの。不具合情報共有は大事だから。
知らずにあの症状を初めて食らって、パニックからの事故なんてのは悲惨だもん。

>>391
俺もコメント入れておいた！！

せっかくなんで他の方も、同症状が確認出来たらコメント入れておいたらどうでしょうか？

**774RR** · 2017/05/11(木) 15:17:01.89

仮にガス欠症状を抑えられたとして、長時間の高負荷にエンジンが耐えられるのだろうか？
個人的には小排気量の2ｓｔ車って、コーナリングとコーナー間の加速を楽しむってのが
本来の目的だと思うので、最高速アタックで焼付いたら・・のリスクを考えると。

**150RR** · 2017/05/11(木) 17:23:30.74

>>397
それも考えたけど、俺のは今のコック能力だとキャブのフロート室満タン状態から全開で２分もたない。
7～8割出力状態から全開に以降で、３０秒ももたない。

これがカワサキ少排気量車の仕様なら諦めがつくけど…

**150RR** · 2017/05/11(木) 19:24:39.93

やっぱ、せめて５分くらいはエンジンが全開で走れて欲しいな。
高速道路乗れるんだしね。

現実、一万オーバーで１０分も走り続ける気合いと根性は無いし、
実現できる場所もサーキットくらいだけだもんね

**774RR** · 2017/05/12(金) 00:20:21.82

いやいやサーキットなら何分どころか何十秒も開けっ放しは無いですね、必ずタイトコーナーが控えてますから。
高速の方が負荷が簡単に掛かりますよ、だから危ないんです。
隼とかＺＺＲに乗って150ｋｍ/ｈで流すのとは訳が違います。

**774RR** · 2017/05/12(金) 14:30:33.24

サーキットの相違があったようだね。
書き込んだ時に俺の頭に浮かんだサーキットは
「サーキット＝オーバルコース」だったから。
まあ、オーバルなんてこいつで走る事はまず無いけど。

高速道路は場所と時間を選ばない限り、無茶な走りをしなければ
こいつのトップスピードだと前走車にすぐ追いついてスローダウン。
よって、連続で高負荷を掛け続けるのは現実無理って思ったわけ。

**774RR** · 2017/05/12(金) 14:35:35.31

まあ、サーキットうんぬんより問題は一万回転回してる時にガス欠なったらエンジン壊す危険性が高確率である事だよ

**774RR** · 2017/05/12(金) 21:02:06.71

サーバルちゃんなら知ってる

**774RR** · 2017/05/13(土) 11:43:28.45

高速で追い越し時に失速した事あるけど関係あるかな？？

**774RR** · 2017/05/13(土) 20:00:05.52

>>404
まさにその症状

yotube見る限り、そんな症状は微塵も感じさせてないから、年式や、SS、RRで違うのか？

ちなみに俺は2015製

**774RR** · 2017/05/14(日) 15:21:18.62

2015RRで症状あり
ハズレのブツだけ症状が出るのか全体的にそうなのかがちょっと気になる

ありがちなのがパーツにばらつきがあっても検品&組み上がり後のテストがいいかげんで
問題があってもそれに気づかずそのまま出荷のパターンだな

**774RR** · 2017/05/15(月) 02:04:45.69

ケーズスタイルブログに回答が出ていた

**774RR** · 2017/05/15(月) 11:38:30.07

回答は燃料コックやキャブ清掃しなさいだけど、保証対応で作業してくれるのかな？

**774RR** · 2017/05/16(火) 12:09:25.78

ラジエーターのサブタンクのキャップが緩んで無くなった。
Ninja250SLのキャップがサイズピッタリだったので頼んだわ324円也
ついでにSLのホイール単品いくらするのか聞いたら1本6万円ぐらいだってさ…

**774RR** · 2017/05/17(水) 13:44:18.77

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

**774RR** · 2017/05/17(水) 14:02:42.92

チャラっとヤフオクで２５０SLのホイール探してみたら中古４万であったぞ

**774RR** · 2017/05/18(木) 08:27:36.88

>>411
あったね。でも高杉。車のなら一万程度で４本揃うのに高いな…
4.0入るなら他にも選択肢が広がるんだけど
ちなみに同サイズで探したら一万で前後タイヤ付きが出てきたわ
メガリのホイールw

**774RR** · 2017/05/18(木) 11:16:49.73

このバイクタイヤが細いからひらひら楽しいんじゃないのかね。

**774RR** · 2017/05/18(木) 14:31:56.27

>>413
同意

**774RR** · 2017/05/21(日) 13:00:53.14

オィィ暑すぎてバイク乗るってレベルじゃねーぞ
梅雨前に乗り倒すイキオイでやるつもりだったのに夏が来ちまったぞオィィ

**774RR** · 2017/05/25(木) 11:16:39.97

暑いけど、ラジエーターのガムテープは縦4本のままだな
ところで皆の150RRはドノーマルでどの辺りまで速度出る？
うちのは頑張ってなんとか11時～12時方向が限界なんだけどこんなもん？

**774RR** · 2017/05/28(日) 02:24:05.90

>>416
１２時でいっぱいいっぱい
テープは昼間の外気温３０度くらいでも１００ミリ。日が暮れたら１５０～２００ミリってとこかな

**774RR** · 2017/05/28(日) 13:25:21.26

ドノーマルで11時すら出してないやあんまり2スト買った意味ない気もするけど
免許無くなって車乗れないと家族の送迎と仕事で困るから極力飛ばさないようにしてる怪我も怖いし

ラジエターのガムテは縦4～6本ってカンジ朝夕の峠とかだと水温計がいつまでたっても40分辺りを指しててガムテ増やしてる

**774RR** · 2017/05/29(月) 10:40:27.50

>>417
良かったうちの普通なのね。動画の上がりっぷりが違い過ぎるから気になったのよ
>>418
峠と街乗りで冷えかたが違い過ぎるから困るね

**774RR** · 2017/05/30(火) 14:23:53.80

サーモスタットを後付けすることは出来ないのかなぁ？
誰かそんな話聞いた事ない？

もし付けたとしてデメリットとか予想される不具合ってなんだろ？

**774RR** · 2017/06/01(木) 14:37:06.42

サーモスタットの話はなさそうだね。
ひと昔前ならありそうな話だと思ったんだが残念

**774RR** · 2017/06/01(木) 18:15:04.99

サーモスタットてエンジン寄りに付いてるものだよね？
元々付いてない所に付けると固定とか水路とか大変そうだから、容量のちょうど良さそうなラジエータを探す事になるんじゃないかな？

**774RR** · 2017/06/07(水) 00:13:40.90

>>422
せっかくよく冷える大きいラジエター付いてるのに、小さいのに変えるのは敗北感があってちょっと…

**774RR** · 2017/06/07(水) 07:41:47.62

サーモスタット自体は汎用品なんだからケースが合うやつあれば付けれるでしょ
ただ、サーモスタットが壊れて閉じたままになったら即エンジンブローだからね

**774RR** · 2017/06/07(水) 08:36:01.88

冬とか水温上がったって喜んでると、いきなり冷水流れ込んで焼き付きとか…
レーサーにサーモ付いてない理由はソレ。

**774RR** · 2017/06/07(水) 09:36:54.06

孤高のスーパーリアルスポーツにサーモスタットなんて要らねえゼ！
ちょっと乗らなかったら前後1キロに下がってるチューブタイヤはチューブレス化してえゼ！
もうリム側にヒビ入ってたゼ！
高速行って最高速トライ～！したら1時方向迄出たゼ！チャンバー欲しいゼ！

CBR250RR試乗したけど、加速のバタバタしてるのがガッカリだゼ～
孤高のスーパーリアルスポーツを煮詰めて乗り倒すゼ！

**774RR** · 2017/06/07(水) 17:09:48.04

全開時の燃料不足って起こる個体と起こらない個体があるの?

**774RR** · 2017/06/08(木) 01:23:51.58

新車の2ｓｔって？ここまでの流れを読んできた通りすがりのオッサンだけど
正直、免許取り立ての初心者が手を出してはいけないバイクだね。
もう80年代前半のそれも出来の良くない感じで、取り扱いも当時のレーサーまがい。
例えていえば自分でＮチビとか2ｓｔスクーター弄りたおしているとか、80年代から
90年代位にレースやってた人、若しくはバイク屋丸投げの人じゃなきゃ無理。
シフトのリズムがとか水温がとか言ってる人は素直に250ＳＬとかに乗り換えた方が
バイクも自分もが幸せになれると思う。

もしコイツを買ったから、バイクの勉強を始めるのならば良い教材を手に入れたとは思う
そんな君には、バイク沼にようこそ！

**774RR** · 2017/06/09(金) 20:34:42.88

RRのポジションはvj22のガンマと比べて緩い方？

**774RR** · 2017/06/09(金) 21:11:34.26

このバイクってオイル何L入る?

**774RR** · 2017/06/09(金) 21:12:08.83

2stオイルの方

**774RR** · 2017/06/09(金) 22:26:14.18

>>429
全然楽
>>430
800ccだったかな

**774RR** · 2017/06/10(土) 17:51:45.82

>>408の件を買ったバイク屋さんに問い合わせしたら、K's-Styleさんから新品の燃料コックと燃料キャップが送られて来て
とりあえず交換と清掃で様子を見てくれと言われたそうです。
んで、今日バイク屋さんに預けて来たわ
それと、充填されているクーラントの質が悪いのでトラブルにならないように点検するようメールが来てたのでそれもお願いした。
他の中国バイクがトラブルあったらしい。
きちんと対応してくれるK's-Styleに感謝。

**774RR** · 2017/06/10(土) 21:02:59.11

ゼファーの対応は？？

**774RR** · 2017/06/11(日) 09:41:05.41

>>434
MSLゼファー＝K's-Styleだろ
ちったあ調べろよ

**774RR** · 2017/06/12(月) 08:07:34.61

>>430
1.3Lだった

**774RR** · 2017/06/12(月) 10:59:10.08

>>432
ありがとう

**150RR** · 2017/06/12(月) 14:06:27.43

フューエルコック交換でとりあえずまともに走れる状態になった
もう少し様子を見てみないと合格判断出来ないけどね

**774RR** · 2017/06/13(火) 18:39:43.80

このバイクって流用情報のまとめとかないの?

**774RR** · 2017/06/14(水) 00:21:28.82

http://www.ogiyama.co.jp/stock/?id=1457763587-274120

**774RR** · 2017/06/14(水) 14:40:08.90

>>91
なんで日本向けに作るの？
おっさん頭わるげ

**774RR** · 2017/06/14(水) 18:37:39.62

>>438
小ネタをひとつ

右レバー部は250SL用又はその社外品が使用可。
黒以外の色レバーを付けたい方はどうぞ。

左はとりあえずSL用は合わないのだけはわかった。
全く型が違う。

150SSも同様。

オレは左は250SLの中古品に替えてから左右揃えて
社外品にした。

**774RR** · 2017/06/14(水) 18:39:16.22

失礼、>>439だった

**774RR** · 2017/06/15(木) 00:34:16.74

ブレーキ側ならキジマの202-074Rも一応使える
個体差だか塗装の厚みだかで穴を多少削る必要があるかも
握った感じもちょっと違うし非常用てことで

**774RR** · 2017/06/16(金) 07:54:49.76

Ninja250SLが後継車だから流用出来るのはちょこちょこあるよ

**774RR** · 2017/06/17(土) 20:34:36.65

>>433だけど、今日引き取って来た。
プラグもついでに見てもらたったらけっこうカーボン付着してた…
明日がっつり乗り回すゼ！

http://i.imgur.com/LF2p2AX.jpg

**774RR** · 2017/06/18(日) 09:15:06.36

タコメーターが動かなくなってしもうた…

**774RR** · 2017/06/18(日) 09:53:23.14

>>447
とりあえずヒューズチェック