【ヤマハ】ギア【国内唯一屋根付スクータ】4歯車目 [転載禁止]©2ch.net
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ヤマハ ギアについて語りましょう
50cc二輪国内唯一の純正品の屋根が付けられるスクーターです
屋根付き屋根なしギアの話題ならなんでもOKです
前スレ
【ヤマハ】ギア【国内唯一屋根付スクータ】3歯車目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352769822/ プラグは大丈夫そうだったんで
とりあえずは水ポンは確定ですね。
ラジエーラにもオイルは来てない感じでした。 ちなみにオイルゲージは斜めに無理やり最後までねじ込んで
おおよそ人力では開けることができませんでした。
で、確認したらネジ山終了。
ちなみに点検表にはオイル交換800ccって書いてあります。
すげーな、バイク業界。 ヤマハに苦情の電話入れてみて反応も含めてtwitterに上げてみると良いよ ショップからいきなり大量の写真を送ってきた。
新旧の部品の数々
・みずポン周辺
・プラグ
・エアクリ
・各種パッキン
・シャッター+キーアッシー ?これは俺が「有償でもいいからスペアブランクを取り寄せて」と言った
オイル等フラッシングまでして
土曜日にもってくるって言ってるんだけど
ま、まさか。。
「はい、10まんえん」とかって請求書とか持ってこないよね?
壊れてるの知ってて売って、整備でもうけるつもりだったから
即時修理ボッタ発動してるの?クレーム修理じゃないの?
見積もりも発注もしてないのにとりかかって請求くるの?
こえーYO!! >>955 それって君の妄想じゃないの? 本当なら画像をUPしてよ。購入時の書類も
マジならYSPの看板を剥奪されるくらいの大問題だよ?? エンジンそのものは丈夫なのに、魚ポンのシールがうんこすぎてすべてが台無しとか ガスケット2回抜けた間にWPのシールなんて換えた事ないけど、みんなクーラントの定期交換してる? >>956
??
まだ妄想だよ
請求してくるならありえない商売
無請求なら初動はダメだけれども、大変誠実な対応
土曜日にくるっつってんだろ?
分猛火? ヤマハ ニュースギアのバッテリー
寿命はどのくらいですか?
新聞配達業務使用です マトモなバッテリー、毎日稼働、アイドリングストップほぼなし、この条件で4年を目途に交換。自店は
最長で6年程使った事有るけど、高い物ではないしトラブル起こる前に交換した方が安心
あと、毎日乗らない予備車は1年と持たない事も有った。当たりハズレも有るだろうけど 台湾ユアサのバッテリー買ってるわ
激安のスーパーナットとかは突然死が多いから注意 今さら2ストのUA03Jの事、質問してもいいですか?
いつも燃料計の針が1/2を下回り、その次の長い目盛りも過ぎて、emptyの間近でガソリン給油してます
でも約6リットル以上は入った事がありません。給油口の管?の下部までヒタヒタに入れてもそうです
確かタンク容量は9リットルですよね
で事はempty過ぎてどの位残ってるんでしょうか?
2リットル分ぐらいは走れますか?どなたかご教示下さい 2リットル入ったところで40キロも走れんやろ(´・ω・`) >>942さんはその後どうなったの? 返品? それとも裁判? 新聞配達用の4stGEARの駆動系を色々と試したけど
駆動系は全てノーマルでプーリーボスのワッシャを純正2枚にするのが一番耐久性もよくて登坂能力も高かった
無積載時の発進、加速は新聞積載時の2stGEARの加速に近づいた
欠点は発進時にエンジンが良く回るので多少燃費が落ちる・ベルトの寿命が3万キロ未満になる・エンジンブレーキの効きが強くなる
でも新聞積んだときの下り坂でエンジンブレーキの効きが強くなるのは従業員にも好評
社外品の軽量ウエイトローラー使っても低速よりのセッティングしても1000q程度で片減りして使い物にならなくなってたから
やっぱり純正品で何とかする方が費用効果も高かったよ ローラー、プーリー、プレート、ホンダに比べてヤマハは減りが早い 逆にクラッチとかセカンダリーシーブのオイルシールなんかはホンダよりもだいぶ強いな 茶色のシールは耐熱性に優れるって聞いたけど、どうなんだ UA08Jになってから変な補器みたいのが追加されてマフラーのカプラーが外しにくくなった 2011年式UA06J走行54,000kmでエンジンの圧縮が落ちてgdgdに...yspに修理依頼したけど費用が10万くらいかかるから買い替えたほうがいいって言われた
たぶんカーボン噛んでるか、ガスケットか、ピストンリングのどれかだと思うんだけど、店の人は修理をやんわりと断りたい感じがした
買い替えなら最新型のキアにするかそれともホンダのベンリィ110にするか迷ってるんでどなたかアドバイス下さい 免許があるならベンリー
今ギアに黄色ナンバー付けて走ってるけど
エンジン全開で走るからいつエンジンが壊れるかビクビクもの
やっぱエンジンに余裕が欲しい
でもギアのルーフ付きだから買い替えられない 50のギアとベンリィ110の比較検討、普通は双方共に50の比較ではないのか
変な思惑や特別な思い入れが無い人なら、ほとんどの人が110を押すと思うけど
但し110も空冷とか基本設計は古いので、丈夫ではあるが購買意欲をソソル要素が少ない
ちなみに水冷ギアのガスケット抜け、業務用なんかでは繰り返し起こる持病
カーボン噛みは毎日酷使してる車両では、今まで経験がないね >>978
キタコの4stJOG用ボアアップキット(67cc)かな?カスタムチューン系ショップでFiコントローラー込み6万くらいで組んでくれるけど...差額で110買えるんであきらめた
>>979
ホンダ系ショップ探して3件目でベンリィ110の新車の在庫発見!無印にproの前カゴつけた見積りが30万弱だった
他はカブ125かCT110くらいしかなくて、どこも値段が高めw
というわけでベンリィに落ち着きそうです なんでも積める純正リアバスケットを愛用していたのですが...梅雨なのに専用カバーが生産終了で手に入らない
縦横47cmのカバーなんて他で見たこともないし、困った!! 汎用の自転車リアかごカバーで代用出来ないか探したものの、どれも横幅サイズが38cm前後と10cmくらい足りない
リアバスケットは販売してるんだからカバーも作ってくれよ>ヤマハ 新車購入検討してますがヘッドライトのレンズはガラス製でしょうか? >>984
新聞バイクの前かご用カバーではどうやろか? >>989
大久保製作所のインナー新聞カゴカバーなら買ってみた、今はベンリィの前カゴについてる
布地が厚めでいい作りなんだけど...
あくまでも前用なのでリアバスケットの半分の大きさしかなかった
貨物トラック用の幌や荷台カバー(トノシート?)を加工するしかなさそう
どこかにオーダーメイド請負ってくれる業者さんいないかな? >>990
以前看板屋に作ってもらった事がある
トラックの荷台のシートや大型テントを扱っている所なら指定した形に作ってくれるよ
あとプレジャーボートや船舶のテントを扱っている所 >>991
看板屋さんは盲点だった!
たしかにビニールカバーとか扱ってますね、早速探してみます ネットで調べて近くに車やバイクのシート張替え、内装の補修、荷台の幌などを手掛ける工房が見つかったので早速注文してきた
純正カゴカバーのようなファスナーを付けたりすると値段が高くなりそうなので、上からすっぽり被せるだけにw
2、3日で納品できるらしい オーダーメイドのリアバスケットカバーできました。早速、梅雨の長雨で役立ってますw
大久保製作所の新聞カゴカバーとそっくりの銀色で厚めの防水生地、フチに固定用のハトメ穴9ヶ所つけてもらった
お値段は5,500円と純正より少し高かったが、さすがプロ仕様!丁寧な作りでした
(有)進藤製作所
www.shindo-ss.com 108 名前:774RR[] 投稿日:2020/07/28(火) 23:31:32.31 ID:neW3gchu
昔のツレでスティード600だかに何故かスーパートラップ付けてパスパス音させてた奴がいた
そいつはハーレー乗りとつるんでて自分がバカにされてるとは知らずに、その時たまたまヴィラーゴ250S乗ってたオレに中型のアメリカンは仲間内じゃバカにしてるから恥ずかしいとか言ってたわ
口癖はハーレー・デイビットソンだし
ヴィラーゴ250Sはそいつの600のくせに薄っぺらいパスパスマフラー音より太い音してたけどねw
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ゃバカにしてるから恥ずか このスレッドは1000を超えました。
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