【kawasaki】ザンザス その拾参【最強ミドルNK】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
速い（１速まで）、軽い、カッコイイの三点が揃った最強NK。
発売時に危険とまで言われたこの車両は、
当時の不人気デザインということもあり出荷台数は僅か2605台（マジで）
アルミフレーム、ZXR400譲りのエンジン、縦二本出しマフラー
２灯式ヘッドライト、カワサキ車特有の荷掛けフック…etc
現代の400ccＮＫには到底マネ出来ない「漢」スペック…。
しかし短所も数知れ無い
前後とも貧弱な足回り、利かないブレーキ、作りの弱いサイドカバー、重いマフラー
ZXR400譲りなエンジン故のカムチェーンテンショナーの破損率
これらを攻略し、400ccクラス最速の称号を見るのか。
既に愛車とする者、これから購入を考えている者
間違えてＧＳＲを買ってしまった者。
ジール400じゃないぞ！！わかってるな？？
ここはザンザスに関するスレッドです。
前スレ
【kawasaki】ザンザス その拾弐【最強ミドルNK】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406109728/l50 >>244
そりゃ整備費用考えたら、そんなものですよ
いつまでも高いとは限らないしね >>242
いいねマグタン！ちなみにホイールサイズはどうしました？
フロントは120サイズ用にしました？ フロント3.5Jでリア4.5Jですね
フロントはちょっと太くなりましたけどタイヤの許容リム範囲だったので純正ホイールからつけかえた110/70です >>247
どうもありがとう。ノーマル3.0サイズで履く110サイズと3.5で履く110って走った感じ変わりますかね？
質問ばかりで申し訳ないのだけど、マグタン注文する時は ごめんなさい、手が滑った。マグタン注文する時はどういうふうにオーダーしました？
ザンザスに装着したいって言えば対応してくれるんですかね？
それともフォークピッチやらハブ寸法とか色々自分で調べて伝えないといかんの？ 半年ほど前からビトーさんにホイール預けて計測してもらってました。
データは残ってると思うのであとはカラーさえ作って貰えばなんとでもなるんじゃないですかね？
乗り味は軽くなったことでのメリットが大きすぎてネガは何も感じてないですね >>250
重ね重ねありがとうございます！早速ビトーさんに問い合わせてみます！！ >>252
俺も長崎KCBM行きました
ザンザスは1台だけでしたね 自分が所有してたザンザスは燃費の極悪で、下道だろうと高速だろうとリッター10いかなかったけどそんなものかな？ 自分のはリッター20~24km位走った。田舎の下道、ほぼノーマルです。 リッター15～18くらい。20以上走るとかすごいなぁ。 >>257
たまにぶん回すぐらいだからかもですが、
キャブなどは自分なりに万全にしてある(つもり)なので、大きな問題は抱えていない(はず)です。 そうですかぁ リッター10いかなかったのは本来の性能を発揮してかなかったのか。それが無ければ乗り続けたいと思ったのに残念です >>259
お伺いしたいのですが、色々条件はあると思いますが、走っていて不調は、感じられましたか？それとも普通に走れていましたか？ ザンザスってコケるとフォークのアウターの角っこ削れるよね？削れるだけならまだしも、ひどいとアクスル外れなくなるよね。
アクスルスライダーつけたいけどどれが付くのか調べるのが大変よね。 >>263
冷却水変えても変わらないなら、
他の問題か、、、 >>264
入念にフラッシングしてクーラント交換したら少し良くなったけどこんなもんなのかな。
水温上がるのも早いけど下がるのも早いのよね。 スレ民は、
サーモスタットとかラジエーターキャップ
交換しないん？
新車当時を考えると、
交換は避けれないとは思うが、、、 アクセルワイヤの戻し側がもうないらしいと聞いたんですが、他の車種から流用できるものあったりします？ ずっとXanthus一筋だったけど、最近、新型エリミネーターに浮気しそう… M&Hの60/55wバルブの対応車種にザンザスが記載されてたけど、対応してんの？
35wじゃなかったっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
