で、出た〜www原付にハイオク入れ奴wwwwww [転載禁止]©2ch.net
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ハイオクじゃないとカブるんだよ、悪かったな(´・ω・`) 「本当に原付にハイオクを入れるんですか?」という確認音声もほしい。 ハイオクガソリンなんてペットボトルのドリンクよりも安価なのだから好きに入れさせてやれよ 自由にはさせぬ。
それが親切ですから。
ハイオクは、らめー! ハイオクを入れることを特別視するのが間違いだわな
ふつう他人がレギュラー入れているかハイオク入れているかなんて気にもならないだろ
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特にスパークプラグをイリジウムプラグに交換してる人は一度試してみたら? 原付どころか耕運機や芝刈り機、草刈り機もハイオクの方が調子が良い。
勿論オイルは合成油。
プラグもイリジウムが使える物は使う。
確かに笑う人が多いがあの違いを知ったら元には戻れない。
作業効率が違うからね。 ニュース速報+
【自動車】ハイオク車にレギュラーガソリン給油、どうなる?その逆は? [無断転載禁止]©2ch.net >>556
それな
ガソリンエンジンのフォークリフトでも違うぞ 中華125でも違う。6ヶ月は倉庫保管なんで、始動性の違いはあるよ。基本的に保管前に満タンにするから、春にかかりの良いガソリンは有りがたいよ。 軽自動車に軽油入れる奴を笑う癖にレギュラー車にハイオク入れる奴たくさんいるんだろうなあ >>563
そういえば660ccのターボディーゼルはないね
軽トラには使えそうだけどな 100馬力前後のトラクタだとそこら辺じゃね?知らんけど 原付は燃費がいいし、一度に給油してもせいぜい5リットルいかないから
どうせなら・・・と少しでもエンジンを長持ちさせたくてハイオクを選びたい気持ちはある >>567
最近の原ニみたいに圧縮比が11近くあるならハイオクも無意味とは言い切れないかもね 綿棒に浸けてしゃぶる時ハイオクの方がちょっとおいしいからハイオク入れてる >>572
つまらんわー
どうせならエロいのにしてくれー 最近のバイクは排ガス規制で燃調薄めなんでハイオクの方がいいんだよねえ…
未だに昔の聞きかじりでドヤ顔してる人がいるのよなあ… バイクはやらないけどクルマは燃調濃いめにすると結構変わるよねー
特にターボ車ねー
カサカサのお肌が潤ってプルルンって感じー 試しにトリシティ125にハイオク入れてみたぜー
ワイルドだろー
確かに登り坂とかの負荷が大きい場面での粘りとエンジン音がレギュラーのそれとは違う気がするけど大きな差は感じられないなー
燃費は少し(2〜3km/L)良くなったけど、まだ一度では結論は出せないよねー 2stにイリジウム着けたんで試しにハイオクも入れてみた
アイドリング中が元気になった気がするけど違いがわからん? キャブ車にイリジウムプラグは相性あんま良くないとも聞くがどうなんだろ? セッティングが狂ってても無理矢理回るので狂いに気づかせずにカブってしまう。
カブると復活しない。
通常プラグで燃料調整完璧に合わせてからなら調子良くなる。
燃料調整不完全でもイリジウムに交換直後は好調になるからプラグ交換で誤魔化してる連中がキャブには相性が〜なんて吠えてるだけだよ。
バカほど声がでかいからね。
なんでもそうだよ声のでかいバカが世の中かき回してるから一向に良くならない。 今まで何台も乗り継いできたけどレギュラーガソリンを入れたことが無い(´・ω・`)
排気量とか関係なく、ずっとハイオクしか入れてない ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース うちの2stビーノはハイオク入れると若干なめらかな走りになるかなぁ
原付なんて空っぽから満タンにいれたとしても
ハイオクとレギュラーとの金額の差なんてたかがしれてるから
どっちでもいいんじゃね? 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース いつもハイオクを入れているから
たまにはレギュラーでも入れてみるかな 原二スクだけどハイオクの方が少しだけ登り坂で粘るように感じるかな なんでハイオク入れると良いのか理解してる人絶対いないだろ レーサーひゃくうぅぅぅ!! ヒャッハー!!みたいなCM思い出すw カブはごま油でも走り、排ガスは香ばしいいい匂いになる Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 ハイオクを入れると、バルブとかキャブが綺麗になる。 JOMOのMTBEは原付にいれていたな。酸素原子が多い分速いと聞いたが気のせいに感じました。たたMTBEは燃焼時に汚しちゃうので洗浄剤を添加していたそうです。
MTBEは環境汚染につながるそうで使わなくなりましたが洗浄剤だけはイメージアップの為に入っています。ただレギュラーを使っていた際の汚れを取る効果は無いので気休めにしてください。石油元売りにいたおっさんより ハイオクの洗浄効果云々言ってるやつはハイオクとレギュラーの差額で燃料添加剤代買ったほうが安い上に効果的だって考えもつかないのだろうな ハイオク仕様が何故ハイオクなのかも知らないから仕方ない >>610
某トヨタハイブリッド車でWAKO図F-1定期的に使ってたが20万キロ走行過ぎたあたりで大ノッキング大会始まったよ
結論からいうといったんカーボン堆積させてしまうとケミカルでは非常に取れにくいし
堆積させないために給油ごとにどのケミカルをどれくらい放り込んでやればいいのかとか手間が係りすぎてもうウンザリ
カーボン堆積防止の効能書き通りのハイオクがあればそれ入れとくのが一番楽だよ
大ノッキング大会始まってからハイオク入れる手もあるにはあるけどね 毎日100q前後走るピザ屋だけど、店のスクーター(ベンリィ)が全部5万q前後になって、
どのバイクも、ストール(通称アイドリングストップ)頻発するわ、スロットル回してもエンジンかからなくなるわで、大変だった
で、契約しているバイク店から「故障の原因がいつもカーボンだから、洗浄剤入りのハイオクを勧める」と言われ、
全車ハイオク給油にした
ネットで、「ハイオクの洗浄効果など期待できない」という情報を見ていたので、半信半疑だった
(超が付くほど忙しいので、いつも添加剤を量って入れる暇などない)
で、1、2か月経ってみると、全車とも驚くほどトラブルが減った
全てのケースに効果があるか分からないけど、少なくともうちの場合は改善したと断言できる pcx 150 kf18 なんだが、
レギュラーで高速全開で走るとモリワキマフラーの位置も関係して
ナンバーが黒く汚れる
ハイオクだと汚れない
ま、それ以外の差は感じないのだが
このためだけにハイオク入れ続けてる 五年単位で寝かせる車やバイクには必ずハイオクいれる。
レギュラーだとキャブの中がドロドロになるわ、燃料ポンプ壊れるわ
多少の燃焼時カーボン云々など関係ない 譲り受けてしばらくしたらディーゼリングを発症したからハイオクを1年くらい入れてて、去年レギュラーに戻してみたらすぐ再発した。ので未だにハイオク仕様。 で実際どうなの?
話の種にタンク空になったし一度試してみようかと思ってるが やってみるのが一番なんじゃないかなあ
無駄だと思うが 最悪でも100円かそこら無駄になるだけだが、上手くいけば100円かそこら無駄になるぞ
試してみたらいい >>620
>>621
5月になるとまたガソリン価格上がりそうだから
さっき原付にハイオク入れて来たぞw
ヤマハ最後の4stエンジンで圧縮比12:1だから
少しは効果あるんじゃないかと思ってるw メーカーがレギュラー指定って言ったらレギュラーなんだよバカ 市街地だとレギュラーガソリンと変わらん感じだが
幹線国道を走ると結構高速領域で走りが伸びる気がする
高速巡航に余裕が出来ると言うか
気のせいか 過去ログあんま読んでないけど、エンジンの煤を訪れる効果があるってのはどこまで本当なんですか? 燃費は変わらないのは分かった ハイオクガソリンで燃費は、ハイオクに合わせて点火時期早めれば、良くなるし馬力も少し増える。
だが事実上点火時期は調整できないので、燃費も馬力も期待できない。
期待できる効果は、走行距離が進んで、ピストンにカーボンが溜まって圧縮が増えノッキングが出たときに、ノッキングの防止、溜まったカーボンの除去、燃料インジェクターのカーボン落としにハイオクガソリンは有効と言われている 訪れるってなんだひどい誤字だ
洗浄効果はあるんだな、千キロに一回くらいハイオク入れてみるか 1回ハイオク入れるなんて意味なくね?
ハイオク入れるなら7月8月9月の夏場三ヶ月間入れるとか そんなにか
まあ今のところ必要性は全然感じてないんだけど、今後知っとくと長持ちするかと思って 冬はやっぱ燃えにくさが更にデメリットになったりすんのか? 外気温の影響はバカにできないよな俺の空冷エンジンだし ハイオクは洗浄剤入ってるわけじゃなくて、カーボンが発生しにくいってだけみたいだな。
俺も間違えてた。
よく考えたら、添加剤なんか入れるわけ無い。 暑くなってきたし、今日は気分がいいのでハイオクを入れてやった
完全にプラシーボだろうがエンジンの振動がマイルドかつ規則的になり回転も上品になった気がする
たった数百円の追加出費でこの効果、実に気分がいい >>630
だからうちでは真夏はハイオク、それ以外はレギュラーだよ ハイオク数ヶ月入れたが終了
これからはレギュラーガソリン+ヤマルーブのカーボンクリーナーに変更
また来年最高気温が30度越えるようになったらハイオク入れるわ 原付は本当はハイオク仕様なんですからハイオクを入れましょう。
ハイオクを入れれば本来の性能を発揮出来ますよ。 >>1
東京三鷹の土井莉里子(剛)
https://i.imgur.com/71L4cpo.png
氏名■土井剛(莉里子)
生年月日■1994.3.7
前住所■〒181-0013 東京都三鷹市下連雀5丁目3 シティハイツ吉祥寺通り4階
性別■男(詐欺師のため戸籍変更している可能性あり)
Twitter■@copy__writing @kotobamemo_bot
疾患■性同一性障害(LGBT)、発達障害(ADHD)、アスペルガー症候群、統合失調症
●一方的に好意を寄せる男性から相手にされないと嫌がらせを繰り返す
●某大学病院の精神科隔離病棟にて強制入院
●骨が見えるほどのリストカット
●奇声をあげながら自室部屋のドアをナイフで突き刺す
●シティハイツ吉祥寺通り4階から飛び降り自殺
●性転換手術(金玉を取る)
●トラブル...嫌がらせ、ハッキング、乗っ取り、たかり、脅迫、殺害予告...etc
●去年から今年にかけてyoutuber同士のトラブルの仲介に入り某大手youtuberから複数回に渡り1億近い慰謝料を受取る
●自宅の吉祥寺にいられなくなり大阪に潜伏中(警察からも逃げている)
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1587960611/l50 >>612
それは恐らくLSPI
走行距離が長くなるとシリンダーのクリアランスが増える
ハイブリッド用の低粘度オイルを使用しているとオイル上がりが起こり易い
オイル上がりで燃焼したオイルの燃えカスがカーボンスラッジとなって、ピストンの周りにこびりつく
このスラッジ中のカルシウム分が圧縮中に、点火プラグで火を付ける前に勝手に燃えて、ノッキングを起こす
ハイオク指定車でもないのにノッキングが常態化することになるが、この状態でハイオクを入れても意味がない
・燃焼室やピストンの洗浄でスラッジを落とす
・オイル上がり対策で高粘度オイルを入れる
が必要
そもそも最近ではこのLSPI対策でカルシウム分を含まないSN PLUS規格のオイルが出ている
低粘度オイルだとハイオクを入れようが、F-1のような添加剤を入れていようが燃焼室がカーボンまみれになる
よって無意味
低粘度指定でも最低でも0W-30(SN PLUS)ぐらいは入れるべき 今年も外気温が30度を越えて来たらハイオク入れるぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています