【国産】スペイシー125 15台目【教習車】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 14:51:28.22

■スペイシー125ってこんなバイク
・比較的コンパクト。信頼性の高い構造で乗りやすい。
・ウィンドシールドとハンドルカバーを装着すると冬季最良であるが
　オッサン臭さが大幅向上
・スタートダッシュはノーマルだと遅い。気にするな。
・ウェイトローラーサイズは20×15ミリ。
　アドレスV125と同サイズで、豊富な社外WRが流用できます。
　ノーマルは16g×6個、東南アジア向けWR14g(22123-KCW-305)も
　バイク屋さんで買えます。
・WR14gx6で交通の流れに乗れる実用的な動力性能になります。
　WR13gx6で更に乗りやすくなりますが、それプラスのみ加工が最強です。
　ダイソー200円ノミで、純正プーリーの低速側内面をシコシコ削ったものです。
・JF04型初期（シート色グレー）は、排ガス対策マフラー装着以前なので出力が高い。
・ホンダ車には多いことだがレギュレータには気を付けろ。
　ヤマハはフィン付きレギュレータを多くの車種で装備しているが
　それでも焼けるｗどっちもどっちか？
・レギュレータパンクは、スペ125のJF04型初期型限定です。
・WR14ｇはJF04純正が22123-KCW-305ですが、
　JF03純正22123-KV8-315も同じ20?径×15?で流用できます。
　樹脂の色はJF04純正がアイボリーで、JF03純正は黄色です。
・VリンクSR・GD125・RV125も20?×15?サイズですが、
　Vリンクは18?×13?です、重さは色々。
・純正プーリー加工は純正ベルトでも、多少の性能アップに為ります。
　下り坂・平地なら、あなたの努力はきっと報われます。

前スレ
【国産】スペイシー125 14台目【教習車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370444811/

**774RR** · 2016/12/25(日) 14:02:36.81

カスタムショップなら溶接機あるだろうし、外注先もあるだろ？

**774RR** · 2016/12/26(月) 23:31:27.69

>>367だけど
がまん出来ず付けたよ(笑)

HIDと変わらない位明るくて良い

しかしフィンの部分がハンドルきると当たるね

何とか調節でイケたけど
意外にオススメかも

**774RR** · 2016/12/28(水) 11:10:37.41

ＨＩＤって大体３５Ｗだよね。で、ＬＥＤは大体２５Ｗ？
つまり、同じ消費電力なら、ＬＥＤのほうが明るいってことかな？

**774RR** · 2017/01/01(日) 02:57:47.62

あけましておめでとうございます。

新年早々だけど、更新お知らせのハガキがきたので、年末にコンビニで自賠責保険の更新を済ませた。
自家用車で行ってたんで帰宅してスペイシーのナンバーを見たら満了日は1月なのに2月のシールが貼ってあって。
前回、確認してないのが悪いんだけど、捕まらなくて良かった。

【58円】 **!mikuji** · 2017/01/01(日) 09:22:13.60

ずいぶん洗車してないな～

【401円】【凶】 · 2017/01/01(日) 09:22:40.92

間違えた

**774RR** · 2017/01/01(日) 20:58:53.01

明けましておめでとう。
そういえば、自賠責って、ここ２～３年上がってたみたいだね。
で、今年から下がるみたいで、確か春ぐらいからだっけ。

**774RR** · 2017/01/05(木) 12:24:50.89

JF04乗りだけど
ブレーキレバーって純正しか無理かな？

パワーレバーみたいなの付けたい

誰か変えてる人おる？(´・ω・`)

**774RR** · 2017/01/05(木) 15:33:11.78

年末にレギュレーターが逝って、配送待ち(ー_ー;)こんな時期選んで逝ってんじゃねーよ！！

**774RR** · 2017/01/06(金) 09:55:13.37

セブン‐イレブンで入るスクタ保険
ttp://jibai.ehokenstore.com/

セブンイレブン店舗検索
ttp://www.sej.co.jp/shop/

セブンイレブンさん、宣伝しとったでー

**774RR** · 2017/01/06(金) 20:51:08.14

俺もセブンで入ったよ

**774RR** · 2017/01/07(土) 10:57:30.42

ワイんとこセブンないわ。

**774RR** · 2017/01/07(土) 12:22:33.11

ワシはネットで申し込んだ、と記憶してる。支払いはセブンだな。徒歩一分だから、楽だ。
5年で2万くらい、だったかな

**774RR** · 2017/01/07(土) 15:30:37.23

ブレーキレバーの件、オレも興味ある。というか、レバーだけじゃなく、丸ごと変えたい。
社外ので、位置を変更出来てパーキング機能付きのとか、、リアブレーキ用に付けたい。

今年は色々と弄ってみるかな。。去年は乗ってるだけで、全く改造しなかったからな～！

**774RR** · 2017/01/07(土) 22:13:17.40

改造というか、レストアというか、アップグレードというか旧いバイクは楽しいね、同じバイクとすれ違う事も無いし♪

**774RR** · 2017/01/09(月) 12:37:25.24

スペイシーJF04のブレーキ位置を
少し上げてみた

フロントはずらしてイケる
リヤは固定の乳首削って
意味のないミラーの穴を１センチ
切断

カウルはそれに合わせて削った

かなり乗りやすくなりやした

**774RR** · 2017/01/09(月) 18:56:04.62

ブレーキ位置（角度？）は、けっこう重要だね。
あーいうのは、新車を買ってもどーせテキトーだから、自分の体格に合わせて
調整すると、安全性・快適性が上がるよね。
うちのも調整してあるよ！

ハンドルの高さとか前後の重量バランスなんかも、変えてみるとそれなりに変わるんだよなー。

**774RR** · 2017/01/10(火) 19:46:55.01

そう遠くない未来では、3Dメタルプリンターで成形してレーザー焼結したワンオフパーツも身近になっているかも知れない♪

**774RR** · 2017/01/10(火) 22:55:24.48

その頃には自動運転のバイクになるな！

**774RR** · 2017/01/11(水) 06:50:06.44

その頃には、オレは寝たきりになってるかも！（爆）

**774RR** · 2017/01/11(水) 14:42:31.91

もし、未来にスペイシーが生産されていたらハンドル位置のポジションランプとフロントカバー部のライト、オッサン臭いデザインと名前は変わらないだろうなw ♪

**774RR** · 2017/01/13(金) 15:30:23.72

少し前の、溶接の話はどうなったんだろう？
自分で下準備してから頼めば、大した額じゃ～ないとは思うけど・・

あまり参考にならないかもだけど、車用のバッテリーが３個あれば、
割と良い感じで溶接できるらしいね。もちろん、注意事項は色々あるけど！

あと、安物の１００Ｖ溶接機は、使い物にならないから、やめたほうが良い・・

**774RR** · 2017/01/17(火) 20:36:46.05

いい加減、旧車のJF04フレームの錆を何とかしたいだけど、みんなサンディングしてウレタンとかで塗ってるの？？

**774RR** · 2017/01/18(水) 09:06:24.74

錆び止めスプレーでいいだろう！
あと、シャシーブラックってのがあるけど、あれも錆び止めの効果があると思った。
要するに、安物の缶スプレーね（爆）

**774RR** · 2017/01/18(水) 11:22:24.34

まともにやったらフレームだけにしなきゃダメじゃん(。>д<)

考えただけで面倒くさ

でも大型バラすよりは軽いし楽だね(笑)

**774RR** · 2017/01/18(水) 17:46:04.69

錆びてるとこだけでいんだよ♪

**774RR** · 2017/01/21(土) 16:25:53.70

久々にミッション開けたらケースのゴムとボルトのゴムが全部イッてたorz

**774RR** · 2017/01/26(木) 16:06:25.81

フロントサスがキコキコ鳴ってる。

**774RR** · 2017/02/03(金) 16:30:34.32

現在16年目のJF04型。
2年前くらいの夏、急にスピードが50キロくらいでエンジンが唸る感じ。
バッテリーも充電が弱く、2週間毎に充電器で騙し騙し。
燃費も半分くらいになる。走行後エンジン切るとガソリンくさい。
キャブレターもいかれたか・・と思った。
とりあえず先月、レギュレーター変えてみた。
そしたらなんと燃費も昔に戻って、ただいま絶好調です。

**774RR** · 2017/02/03(金) 21:09:50.97

コッチは今年で20年目のJF04w
カウルの爪補修やら、サビ落としやら軽くレストア作業を堪能中♪

**774RR** · 2017/02/03(金) 23:34:57.24

俺もJF04
オールペンタイヤベルトウエイトローラー
グリップミラーライトLED バッテリー交換
リアボックス社外ショックマフラー取り付け

金かけすぎたけど絶好調！

**774RR** · 2017/02/04(土) 19:22:12.51

奇遇だな！俺の仕様とソックリなJF04。
オールペンじゃなくて、フルラッピング中だけど♪

**774RR** · 2017/02/04(土) 22:58:22.41

>>405
今度ツーリングしようぜ！(笑)

スペイシーのオフ会とかないのかね？
関東で。

**774RR** · 2017/02/05(日) 05:27:16.01

>>406
オフしても集まる気がしない…
何故なら、JF04と全く遭遇た事が無い。もはや絶滅危惧種なんじゃないのか？

オフ会楽しいけどね♪昔シグナス乗ってる頃に行った横浜のオフは150台位集ってて盛り上がってたけどねー♪

聖地、ツインリンクもてぎは遠いしなーwまぁ、ツーリングで行けなくも無いが♪

**774RR** · 2017/02/06(月) 00:33:48.67

>>407
そうだね～そう言われりゃ俺も遭遇したことないわ(笑)

**774RR** · 2017/02/06(月) 01:57:52.17

>>408

一番見るのはスペイシー100だけどアレはモロ中華丸出しで何だかナー！

スペイシー全モデルでやっても少ない気がする。

まー♪台数が少なくても、その分濃くて良いのかも知れないがw

**774RR** · 2017/02/06(月) 04:36:57.53

近所の爺さんが乗ってる。庭に風防付きが置いてある。
たまにガン見してる爺さんがいるから、その人かも。

**774RR** · 2017/02/06(月) 17:45:32.28

開催すれば行くよ。
とりあえず、100でも何でもスペ系ならオーケーにすればいんじゃ～ないかな。
でも、スペ100は、改造して速くしてるやつじゃないとね！
あ、、自分は関東。

**774RR** · 2017/02/06(月) 19:55:54.01

関東??桜Xスペイシーやる？

この位時間があれば不動のスペイシーも動くんじゃね？納屋に死蔵しているリトラ引っ張り出して来いよ！

やるなら行く！！

**774RR** · 2017/02/06(月) 20:55:38.18

おらもいくで、1987年新車登録記録あり車で

**774RR** · 2017/02/06(月) 23:29:23.14

もちろん俺も参加❗
JF04関東住み
41歳のオッサンだか

**774RR** · 2017/02/07(火) 07:24:51.80

若いな

**774RR** · 2017/02/07(火) 16:48:28.79

大丈夫！
今時、スペイシーに乗ってる奴なんてオッサン以外に考えられない。

スペイシーの良さが解かる頃にはオッサンになってるとも言う。

**774RR** · 2017/02/07(火) 20:40:39.97

31歳だぜ・・・。西日本だ！

**774RR** · 2017/02/07(火) 20:40:50.84

ちなJF04

**774RR** · 2017/02/07(火) 22:09:45.12

今日休みで250キロ乗ったった

帰りクラッチジャダーになりやがった

**774RR** · 2017/02/07(火) 23:46:02.69

>>419
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c586539850
これ、とりかえれ

**774RR** · 2017/02/08(水) 12:53:22.41

>>420
まだ15000も走ってないから
バラして掃除してペーパーで面だしでもするよ

でも有り難う

好きになっても良いですか？

**774RR** · 2017/02/09(木) 13:03:55.28

好きにしろ。

**774RR** · 2017/02/10(金) 13:08:57.69

JF04、72000kmでメーターケーブル死亡

**774RR** · 2017/02/11(土) 18:27:45.57

関東で桜オフやるのに良い場所ないかな？

中心部なら、ウェルカムプラザ青山→青山霊園という名所も有るがw

**774RR** · 2017/02/12(日) 18:09:08.20

神奈川で日曜やってくれ
そしたら参加できる

**774RR** · 2017/02/14(火) 16:00:54.98

都内でスペ100結構見かけるからスレ覗いてきたらアッチはカスタムスレだった。YouTubeで台湾かどっかのストライカーオフの動画を見たけど100台位のストライカー集合は圧巻！！オススメ

**774RR** · 2017/02/16(木) 10:11:15.60

久しぶりにガス欠になってしまった、我ながらアホだな。
帰りに給油だな、と思いながら走ってたら、ガス欠。
最近、燃費がイマイチなんで、26km/lだった。169kmしか走ってない。
緩やかな下り坂を600mmくらい押した。不幸中の幸いかな？
4万kmで2度め。前回（10年位前かな?）は緩やかな下り坂200mmくらい押した。

**774RR** · 2017/02/16(木) 10:51:16.45

ミリメートルか

**774RR** · 2017/02/16(木) 11:14:37.67

>>428　
mだな。600mと200m
自分で書いといて、ワロタ。やっぱアホだな。

**774RR** · 2017/02/16(木) 15:54:47.80

人間がガス欠しなくて良かったな！

**774RR** · 2017/02/18(土) 12:13:10.24

>>427
ウェイトローラーが減ってないか？
擦り減ると無駄に回転が上がるだろ。
オレは、自分がガス欠しそうだｗｗ

**774RR** · 2017/02/19(日) 17:43:43.34

>>431
3万kmくらいで一回交換してるから、交換後1万kmくらい経過してる。
季節が良くなってきたら、掃除がてら覗いてみる。

**774RR** · 2017/02/19(日) 21:20:16.94

>>432
１万Ｋｍだったら、まだ問題ないような気がするなぁ。
燃費が悪いなら、走った感じで、①無駄に回転が上がってる。②パワーが出ないから、アクセルを開け気味。・・・のどちらかだと思うんだが、そのどっちかを特定するのが先かなぁ・・

**774RR** · 2017/02/19(日) 21:35:06.28

>>433
いや、基本は街中でのチョイ乗りばかりのためだと思ってる。
で、アクセル開け気味かな。

まぁ、悪いと言っても25km/l以上あるんで、まだマシかな

**774RR** · 2017/02/22(水) 19:46:31.33

エアクリ泥だらけなんちゅう落ちじゃないよね
JF04はオイル減るからきーつけてね。

**774RR** · 2017/02/23(木) 07:16:13.60

エアクリがつまってれば、パワーダウンするから分かるだろう。

**427** · 2017/02/23(木) 07:31:01.34

エアクリは汚れてるだろうけど、未舗装道路とか走ってないから
泥だらけは無いと思う。

JF04だけど赤マーク出たくらい（3000km）で、ずっとオイル交換してるけど
オイルが減ったと実感したことは無いな。

**774RR** · 2017/02/23(木) 19:02:36.91

オレのJF04もオイルくそ減る
2000㌔位走ると300ccくらい
ちなみに走行距離32000位

**774RR** · 2017/02/23(木) 23:10:17.46

>>438
> 2000㌔位走ると300ccくらい

残300ｃｃぐらいになるのかい？それとも300ｃｃぐらいなくなるのかい？
私のJF04は現在40000キロオーバーで、オイルをどんどん食ってしまう。
それで、オイルをつぎ足しながら乗っているが、2500キロのオイル交換時までには700CCぐらいは追加している。
それでも、エンジン好調、ノープロブレムだ。

**774RR** · 2017/02/23(木) 23:55:03.02

>>439
ゴメン、ちゃんと計量してないから週末に確認するよ。
継ぎ足してればオイル交換いらないのかな?なわけないか

**774RR** · 2017/02/24(金) 00:52:57.70

2500㌔で700㏄は流石に減りすぎだろ。
300㏄が妥当じゃね？

**774RR** · 2017/02/24(金) 09:58:27.26

JF04ってオイルキャチタンク付いてないだろ
ブローバイガスをエアクリに戻していた記憶だった。

空冷はオイル燃やして冷却っぽい
まあ2stよりオイル食わないが

**774RR** · 2017/02/24(金) 12:43:20.39

何にしても04は良いバイクだよ

なぁ

お前ら

**774RR** · 2017/02/25(土) 10:21:47.42

話きいてると、みんなのスペはけっこうオイル減るねぇ。
でも以前は、そんな減らなかっただろう？

ちなみに、うちのはオイル漏れしてるから減るけど、それでも、5000kmで足せば大丈夫な感じ。
てか、5000km走る前に交換しろよって言われそうだけどなｗ

**774RR** · 2017/02/25(土) 10:51:31.78

俺の2000キロ位でオイル交換するけど
ほとんどへってないよ

今、12000キロ

**774RR** · 2017/02/25(土) 11:34:24.22

439です。オイル交換時に1000CC を入れてもらうが、メーターゲージで測ると低位を示している。
つぎ足し時には、その不足分（200CC）？を含めて足すことになるので正確なオイル消費量は不明だ。
オイルの過投入はよくないと思うが、現在は白煙黒煙も上がらずマフラーの油ぎった汚れもない。

**774RR** · 2017/02/25(土) 11:58:15.20

1Lきっちり入ったっけ？
この前のオイル交換で、面倒だったので計量せずに全部入れたらゲージのフルより多くなっちゃって吸出したよ。

**774RR** · 2017/02/25(土) 12:28:33.64

JF04は交換時0.9L、分解時1L。
実際は、0.9L入れるためには、じっくり排出しないと入らない気がする。

**774RR** · 2017/02/25(土) 19:15:58.35

438です
今日、前回補充した時の1㍑缶のオイル残量を計測した結果
前回2000㌔走行後の補充量が430ccとわかりました!
思ったより減っててコワイわ!!

**774RR** · 2017/02/25(土) 19:27:22.23

夏場に全開で連続走行するとリアタイヤが触れないくらいに熱くなりませんか?
エンジン止めてからゴムの焼けた臭いが、ほのかにするんもんでタイヤを心配してたけど本当はオイルが焼けてる臭いだったかも

**774RR** · 2017/02/25(土) 20:34:32.35

>>450　空気圧計測してる？

**774RR** · 2017/02/25(土) 22:47:12.87

>>451
空気圧は規定値ですよ
マフラーの熱でだと思うけど熱くなりませんか?自分のだけ?

**774RR** · 2017/02/26(日) 08:08:33.70

夏の炎天下だとそんな感じじゃないかな？

**774RR** · 2017/02/26(日) 20:12:11.88

今年の関東の桜開花予報は3月31日みたいだな！！

**774RR** · 2017/02/26(日) 20:51:04.30

１Ｌは少し多いだろ。
まぁちょっと多めでも問題ないと思うが。

**774RR** · 2017/02/26(日) 21:11:09.64

いや、1Lは問題あると思う

**774RR** · 2017/02/27(月) 06:43:58.02

439です。私のｊｆ04よりは補充量が少ないようです。
もっとも、私は2500から3000で交換ですが。

**774RR** · 2017/02/27(月) 06:45:06.91

439です。
457は449へのresです。

**774RR** · 2017/02/27(月) 21:51:30.19

このバイクの廃車理由は絶対オイル切れによる焼付きが多いよな
まぁオイルは減るけど丈夫だしパクられる心配は少ないし
スペイシー125は良いバイクだよな!
なっ?

**774RR** · 2017/02/27(月) 22:35:41.54

んだっ

**774RR** · 2017/03/05(日) 01:10:11.64

ORENO-K

**774RR** · 2017/03/06(月) 14:30:31.97

http://i.imgur.com/70uWD4p.jpg
http://i.imgur.com/6NtXR6s.jpg

1月に10万キロ突破致しました。まだまだ現役です。良いバイクに出会えました。18歳になり車も納車しましたが、一向に手放す気になれません！今週水曜に静岡↔横浜までツーリングに行ってきます。このバイクならどこまででも行けそうです。

**774RR** · 2017/03/06(月) 20:42:00.92

>>462
拍手

**774RR** · 2017/03/06(月) 20:49:19.93

>>462
10万㌔か～。最近は近場しか乗らないんで、伸びないな～。
どこでも、って言っても航続距離がちょっと短いから、知らない土地のど田舎はちょっと怖いな。

メンテナンスは自分でやってるの？

**774RR** · 2017/03/07(火) 11:08:42.12

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**774RR** · 2017/03/08(水) 02:59:38.03

>>464
自分で行うと言っても、プラグ、エアクリ、オイルぐらいしかこれといったメンテナンスはしておりません。
ベルトやWRは知り合いのバイク屋さんにやってもらう程度で、あれこれ変えた～などは今のところございません。

故障とゆう故障もございませんが、80000キロ目前で1度プーリーが破損した。ってぐらいです。あとはレギュレーターやらバッテリーやら、消耗品変えたってぐらいです。

9万キロで全塗装に出したので見た目はピッカピカなスクーターになりました！まだまだ頑張ってもらいます。

**774RR** · 2017/03/08(水) 08:00:06.54

>>466
最高のスペ乗りだね
その車両あんたに出会えて良かったと
思ってるよ
大事にしてあげて(ノ´∀｀*)

**774RR** · 2017/03/09(木) 02:05:48.26

>>467
ありがとうございます(^^)
http://i.imgur.com/Titrj8h.jpg
http://i.imgur.com/rucJG8r.jpg
こんな写真しか無いですけど5時間かけてツーリングに行ってまいりました！なんのトラブルも無く帰ってこれて良かったです(^^)
燃費は満タン方式で38でした！燃費にも走りにも満足です(^^)

**774RR** · 2017/03/09(木) 08:46:28.18

きれいだなぁ、昔のバイクには見えない。
オレはスペのデザインが好きだよ。ゴチャゴチャしてなくて飽きない！

**774RR** · 2017/03/11(土) 21:12:58.26

>>468
ホントに綺麗なJF04！

関東花見オフやろうぜ！！
月末が開花予定だから4/2辺りがベストじゃない？

**774RR** · 2017/03/11(土) 23:12:36.96

その日は山中湖でゼファー祭りだから行けないよ

**774RR** · 2017/03/12(日) 00:33:15.78

怒られるかもしれないけど。
ヘルメットを10年近く使ってたOGKのシールド付きジェットヘルからマルシンのM520に替えた(XXLサイズ)。
価格差もあるけど、発泡やらの厚みもあるのか、それまでヘルメットだけの収納でもメットイン内部の盛り上がりに内装が引っ掛かって閉まりにくかったのが
マルシンのヘルメット単体だと全然余裕で閉まるし、まだ他の小物や雑誌くらいなら一緒に収納できる。
一応、125ccまでの使用と限定されてる。
軽さがすごいけど、事故ったらヤバいのかな。
OGKがKABUTOシリーズなんてやってなければ、購入してたんだけどね。

**774RR** · 2017/03/12(日) 14:00:31.75

メットは荒いか神父損しか使わないかな

**774RR** · 2017/03/12(日) 17:08:54.90

今日は久々にサイドカバー外してエアクリの汚れを確認してホコリ落として元に戻して終了。満足