【BMW】縦Kシリーズ 6速目【縦乗り専用】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/06/14(日) 21:04:39.15ID:9Z1xZ5St0
第1世代1000cc 1983〜(テレスコピック、モノレバー、水平縦置き4気筒 2V 1000cc)
K100, K100RS-2V, K100RT, K100LT

第1.5世代750cc 1985〜(テレスコピック、モノレバー、水平縦置き3気筒 2V 750cc)
K75C, K75S, K75SS, K75, K75RT, K75LT

第2世代 1989〜(テレスコピック、パラレバー、水平縦置き4気筒 4V 1100cc)
K1, K100RS-4V, K1100LT, K1100RS

第3世代 1997〜(テレレバー、パラレバー、水平縦置き4気筒 4V 1200cc)
K1200RS, New K1200RS, K1200GT(旧), K1200LT
前スレ
【BMW】縦Kシリーズ 5速目【縦乗り専用】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337778452/l50

616774RR2020/02/27(木) 23:28:21.46ID:8NnPtIdS
何回か見た。当方k100白

617774RR2020/03/08(日) 16:23:12.70ID:hWLyeMzL
>>604
感謝

618774RR2020/03/22(日) 20:13:01.11ID:NKRSzdew
奥多摩でもメッシュジャケットで全然OKだった件・・・

619774RR2020/03/28(土) 16:13:54.79ID:jM8lGPPu
燃料ホースは、インジェクション用の耐圧ガソリンホースをネットで買って交換した。

ラジエーター脇を通る部分は熱で4年で裂けたので、耐熱性が高いホースにして、スポンジみたいな防熱カバーを全体に被せた。
ホースは取り回しに合わせた形状ではなくとも、柔らかいので問題無いが、全体に防熱カバーを被せたためホースが倍くらい太くなって取り回しが厳しく、レギュレーターの位置を移動させて負圧を4番シリンダーから取るようにした。

620774RR2020/04/10(金) 23:18:59.19ID:jynfozfw
K11LT ABS点滅記念age

621774RR2020/04/17(金) 20:42:30.37ID:4+l0/PI7
とうとう来る時がきたか

622774RR2020/05/11(月) 22:36:09.42ID:RwxPbRmN
k100シリーズ買おうと思ってる。全部店任せだとカワサキ水冷4発より維持費かなり高くなるかな?

623774RR2020/05/11(月) 23:44:25.53ID:ZdtLPELd
この前パーキングで直4縦くんすだ旧ナンバーのおっさんみたなあれもう人生がバイクでしょう
顔はおじいちゃんだけど擦り切れた革ジャンと革パン履いててかっこいいよかった

624774RR2020/05/11(月) 23:55:38.93ID:WipJWZo4
いつのカワサキかによるだろうな。
ディーラーなら当然だが店選ばないといくらでもかかるだろうな。

逆に自分でやるなら海外からパーツ買えるから安いのにな。

625774RR2020/05/12(火) 00:12:42.58ID:RD3cZW2/
GPZ系のエンジン車と比べたらどうだろう?
てか、関西に縦Kシリーズをとゃんとみてくれる評判のいい店ってあるのかな?

626774RR2020/05/12(火) 20:27:11.36ID:6P+KaD0a
ディーラーに丸投げだと高く付きそうだけど、古くてもパーツ供給に困らないので、同年代の国産より維持はし易いと思う。

627774RR2020/05/12(火) 21:00:38.15ID:itt0ysL+
100-1100だと、特殊形状の燃料ホースが欠品。汎用品だと安全性に難あり。

628774RR2020/05/12(火) 22:13:31.46ID:RD3cZW2/
>>627
じゃあどうしたらいいんだ?w

629774RR2020/05/13(水) 00:33:06.51ID:wwjFw/Wh
あれ?コネクタがプラで割れてガスだばだはになってあぶないからぼんようひん(←なぜか で作り直せってなってなかったか?

630774RR2020/05/13(水) 01:07:43.69ID:x7Jml4Yn
>>628
4年周期で交換する。

631774RR2020/05/15(金) 03:37:03.50ID:p6H7Orax
アルミタンクの腐食対策ってどうしたらいいかな

632774RR2020/05/15(金) 07:26:08.24ID:28yiEn1L
外側は塗装、内側はコーティング

633774RR2020/05/16(土) 18:08:40.02ID:WSM7olRZ
アルミ用のコーティングって何がオススメ?

634774RR2020/05/16(土) 20:02:40.50ID:lT4wgQaF
>>631
なにもしていないけど腐食してませんが、コーティングは長期放置対策?

635774RR2020/05/16(土) 23:42:18.27ID:6yTBT1cf
うちの75Cは何もしてないのに角の部分からガソリン漏れるようになって来たのでコーティング予定

636774RR2020/05/17(日) 00:50:05.06ID:nAJPHZ22
>>635
それコーティングでどうにかなるのか?w
溶接で隙間埋めた方が良くない?

637774RR2020/05/17(日) 01:35:53.20ID:xP0LTKb4
75Cのタンクがアルミなんだよね

638774RR2020/05/17(日) 09:29:43.96ID:ZfzmDlGH
ワンオフでアルミタンク作れる所に相談かな。

639774RR2020/05/17(日) 16:05:13.08ID:aLbzmqYK
>>636
横からすまんが、タンクの下まわりの角に塗装のふくらみ(浮き)があったら要注意。
よく見てるとプクッと水滴の様にガソリンが漏れてくる。
俺のk100はタンク内のコーティングで解決した。

640774RR2020/05/18(月) 22:37:21.73ID:MmRUcLEw
どんなコーティング材使ったの?

641774RR2020/05/19(火) 07:02:55.26ID:lPKXf+vU
お店がやってくれたのでどのメーカーのコーティング材かわからないけど、タンクの中が白く塗られた感じだった

642774RR2020/05/19(火) 08:05:07.63ID:qQf8wfZT
対ガソリン塗料を入れてシェイク!

643774RR2020/05/28(木) 16:53:23.22ID:2mxNt8aX
>>625
京都市内、三条通どない?
店がちっさいぶん、工賃もやすいが。

644774RR2020/07/25(土) 14:56:03.87ID:CQA7aSdA
日本でこういうカスタムやってる所ある?
https://i.imgur.com/qo2jCLX.jpg

645774RR2020/07/25(土) 16:25:54.36ID:baIZfau3
46worksなら受けてくれそう。

646774RR2020/07/26(日) 02:59:41.24ID:0qplWioc
>>645
でもあそこRしかやってなくない?
Kのカスタムは見たことない

647774RR2020/07/26(日) 06:25:03.25ID:VmIzcX1R
現行のKTMすら手掛けるのだから、話は聞いてくれるのでは?
とりあえずメールとかで相談してみては?

648774RR2020/07/27(月) 09:23:13.83ID:B2QUhzPH
素敵だけど高そうだな
車体別で300万位?

649774RR2020/07/27(月) 13:01:30.88ID:aWtAoB0O
ワンオフだしね。まぁ、その手のカスタムを考える人は金に糸目をつけないことが殆どだよ。

650774RR2020/07/31(金) 13:37:32.55ID:Hp5P4Tkd
海外だと旧車はとりあえずカフェレーサーかスクランブラーにしちまえ!てカスタマム多いけど、縦Kでやっても重いわダルいわで乗ってて楽しくはないと思うの

651774RR2020/08/01(土) 01:04:58.27ID:PfprlHCx
観賞用ちゃうん?

652774RR2020/08/01(土) 02:40:12.66ID:kUrSjzHw
見た目だけでカスタムしてるんだろ
でもカフェにした方がノーマルより大分軽快に走れて楽しそうだけどな

653774RR2020/08/04(火) 22:18:32.99ID:P7QhOK/i
これからK100RSを買おうと思っています
予備知識などアドバイスあればぜひお願いします!

654774RR2020/08/04(火) 23:11:58.48ID:u1rA1Bx+
なんだろ。オイル/ウォーターポンプのメカニカルシールは替えられるようにしとくとかかな。

655774RR2020/08/04(火) 23:49:25.88ID:fMpE/Z7V
燃料ホースを何とかして入手するべし

656774RR2020/08/05(水) 05:43:57.67ID:S1o1fUoU
>>654
四輪のようにユニット一式簡単交換とはいかないのですね、ありがとうございます

>>655
ここも重要みたいですね。K100関連の部品はオークションでも入札が多いのに驚きます

657774RR2020/08/05(水) 09:40:35.46ID:w5ZUNclh
>>653
整備する時はフロントカウルの重さに気をつけて。FRPのくせ石膏並みに重いので
過走行車だとミラーも外れやすくなってるので、軽く揺すってガタがないか確認した方がよいかと。ヘタすると高速時の風圧や路面のショックなどで外れます(経験あり)

658774RR2020/08/05(水) 10:52:45.25ID:MnnTZqJA
オイルは固めの鉱物油ね

659774RR2020/08/05(水) 22:18:41.25ID:EYQ/Aozg
>>657
ミラーもしっかり確認させていただきます、ありがとうございます

>>658
18Lの買い置きしてあるモノタロウの一斗缶でもよさそうですね、ありがとうございます

660774RR2020/08/05(水) 22:29:57.45ID:BcE7kZND
>>655
インジェクション用の耐圧10MPaのホースにスポンジ見たいな耐熱チューブ被せて使ってる。1mで1500円程度。柔らかいので取り回しも問題ない。
ただし、ラジエーターの後ろの所は5年くらいで穴があいたので、今は4年ごとに交換している。

661774RR2020/08/05(水) 22:33:24.21ID:BcE7kZND
ギヤとファイナルのオイルは、入りが悪くなるので1年ごとに交換が良い。

バッテリーは純正は1年半しか保たなかったので、秋月電子のLONGバッテリー22Aを使ってる。

662774RR2020/08/05(水) 22:45:30.92ID:BcE7kZND
電動ファンが固着するので、保証期間内に、アイドリングでしばらく放置して、水温計がレッドゾーンにいく前にファンが回るのを確認した方が良い。

663774RR2020/08/05(水) 22:48:59.53ID:BcE7kZND
ウオーターポンプ下の穴から冷却水がたれてない事を確認する事と、エンジンとトランスミッションの繋ぎ目にある5mmくらいの穴からオイル漏れがあると、エンジン出力軸のオイルシールが劣化してる。これの修理は大変そう。

664774RR2020/08/06(木) 11:30:16.48ID:bcYQo0Lg
>>659
ミラーをとめとくチューリップみたいなバネを内側にしぼって輪っかもついでに絞っておく。
絞りすぎると折れる。

心配なら本体とミラーを紐で縛っておく。
アンカーケーブルみたいに。

665774RR2020/08/06(木) 20:57:12.66ID:H26hZTQe
>>660
注目すべきポイントを書いてくださりありがとうございます、紙に書き起こして実車を確認したいと思います

>>664
ミラーの設計は感心しました。ヤマハのバイクが逆ねじなのと通じるところがありますね、ありがとうございます

666774RR2020/08/06(木) 23:51:08.82ID:XaNbihXT
>>664
> 心配なら本体とミラーを紐で縛っておく。
> アンカーケーブルみたいに。

そうそう百均のワイヤーが便利。落として壊すと結構するしね。

ミッション別体なのでオイルは4輪用を使える。賛否両論あるが俺は合成油使ってた。漏れは個体によって違うようだ。
ギアオイルはホムセンの安い農機用で充分。
値段よりもこまめに交換するのが良いようだ。

ブレーキがブレンボなのはともかくミッションはゲトラグだしリアサスはビルシュタインと、割と有名どころ使ってるんだよな。
ダンパーは単体で買えて、しかも昔は1万少々だったからお得感満載だったな。今はいくらするんだろ。

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