・Enjoy★CB223S★CBlife・Part11 [転載禁止]©2ch.net
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空冷4stエンジンを積んだCB223Sのスレです。
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前スレ
・Enjoy★CB223S★CBlife・Part10 [転載禁止]©2ch.net
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過去スレ
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関連
FTR223/250 part44 [転載禁止]©2ch.net
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AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA 28束目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434547851/ >>1
落ちてがっかりしてました。
ありがとうございます。 デザインが凄く好きなんだけどちょっと軽すぎるかな
悩む
車の運転中にCB1100を見かけてかっこいいなあって思ったんだけど、大型の取得をしないといけないし・・ >>5
随分極端な選択肢だな
とりあえず223買って、満足ならそれでよし
やっぱりダメなら223乗りながら
大型とればよいのでは？ >>7
極端ですよね・・
とにかくデザインが好きでやっぱり乗りたいなって思うので223から購入検討してみます
楽しみだなあ CB223Sって高速って問題ない？
基本は下道トコトコツーがメインなんだけど年1～2回位友人とマスツーで使うことがあるんだよね
(高速では個人のペースで走行→SA等で待ち合わせって感じ)
因みに今はGB250クラブマンに乗ってるんだけどEg部品も微妙になってきたから乗換え先を検討中 最高速が１１０～１２０位ですから、
１００キロで走り続けるのは人にもバイクにもキツイです。
９０キロ位なら問題ない思います。
だけど、クラブマンも惜しいですね。 購入検討中なんだけど
CB223Sって長距離（３００Ｋｍ程度）走って尻痛くなったりしない？ grom買うなら、こっちのほうがいいのかな
燃費もよさそうだし、荷物も乗りそうだし バイク板の方のスレ、いつの間にか落ちてたことも、こっちにスレが立ってることも、今の今まで全然気がつかなかったw 久々の一目惚れで購入し、昨日納車しました。
皆さんこれからよろしくー。 >>15
私はグロム乗りだけどCB223Sに乗り換え検討中
グロムは近所のチョイ乗りは非常に楽しい
積載ほぼ無し（箱付ければそこそこいける）
長距離尻痛でキツイ（シート形状のせいか？） フレームの色が部分的に剥げてきた
タッチアップでごまかしたいんだけどどれ買えばいいかわからん >>20
私は黒マジックで塗っちゃいました。
目立たなくはなりました。 マジックかー
金かからないしいいね
まねさせて頂きます 2008年製の中古CB223Sのオーナーです
買って1年ちょっと、まだ高速を走っていないｗ
幹線道路の見通しのいいとこだと100kmはフツーに出す
100kmが軽く出るから満足してる 下道だとまず困らないよね
80km位までは素直に加速するし
車で2回免停になってるんであまり飛ばさないように気を付けてるけど 300kmくらい乗ってるとケツより腰が痛くなるな
高速でも100キロくらいは出せる。でも降りた時の手がしびれはキツい
天気いいから奥多摩でも行ってくる そして奥多摩から塩山
甲府駅近くの玉木ホテルで一泊2500円の安さを堪能するとかｗ コワース（COERCE）バックステップ使ってる人
ハンドル何使ってます？ >>27
それやめた方がいいよ
防錆処理が甘くてすぐ錆が・・ コワースのバクステは錆びやすく
ビートのチルステはコケたらフレームあぼーん
じゃあ、どうしろと？ VT250Fの純正ステップ流用してる人いるみたいだけど
難しいのかな？ >>32
その人のブログ見たけど、取り付け部分を、ある程度自作できる人じゃないと難しそう タンクだけって買えたりしないのかな？
塗装すればいいんだろうけど パーツリストには、
赤黒ツートン６０，６００円
白４６，６００円、黒も同じ値段で出てます。
色でこんなに値段が違うとは知りませんでした。 みなさんオイル何使われています？ 今走行距離18000くらいなんですが、ホンダのG1オイルにしてから1000キロくらい走りました。
最近暑いので暖気しないで走っていたらたまに走行中にエンストを起こすことがあったのでオイルをみてみたら200~300ml減っていたのですが、ヤバイやつですかね？ タンクいい値段しますね…
知らなかった。ありがとうございます
>42
ELF PROTECHっての使ってます。1500キロで交換してます
私も暖気せず走ってますが走行中のエンストは無いです。１回見てもらった方がいいのではないでしょうか 新車から１年、21,000キロ走った所でクラッチワイヤーが切れかかってるのを発見！
気づかずにお盆休みのロングツーなんか行っちゃったら大変な事になってた所でした。
下側のアウターが少し上を向いてインナーが擦れてるのが原因みたいです。
皆さんもお気を付けください。 ただ「保守」って書き込むんじゃなく
なんかネタを投下してくれ たとえばツーリングの時の写真さらすとか
切りよく10番ごとにやってみよう！
そういうわけで>>50ヨロシク 明日は久しぶりにコイツで出掛けてくるわ。
写真はアップしないよ、一切撮らないからw 今年は雨が多かったので、どこへも乗りに行かずにお盆休みが終わってしまいそうです。 今GN125H に乗っててCB223Sに乗り換えようと思ってます。
下道一時間の通勤に使うだけならあんまり性能とか疲れ方とかの違いってない？GNしか乗った事無いから教えて下さいました。 排気量倍近く違うから体感できるくらいに違うんじゃないの
あと、いざというとき高速使える 排気量の割にかなり軽いから取り回しやすいってのもいいと思います。街乗りで小回り効きますよ 新車で購入してもうすぐ5年。
ODO3000kmいってない。
しかし大事だから売りたくない。
たまに通勤で乗るのが楽しい。 タイヤがバリ山だけどヒビだらけになってませんか？
チューブタイヤだからいいけど… >>68
最近後輪を山減ってたから変えたけど、前輪が山・ヒビありの状態なんですよね、そうゆう場合どのくらいで変えればいいんでしょうかね。走行距離18000です。 山があるともったいなく感じますよね。後輪を換えたなら思い切って前も換えたらいかがでしょう。
という私のバイクのタイヤもヒビだらけなんですけど。 私のは22,000キロで後ろの残りが2,2ミリです。
チェーンカバーに貼ってあるシールには３ミリで交換って書いてありますが、もう少し使おうと思ってます。 オイルを規定量よりちょっと多く入れたらエンブレがきつく回らなくなった
エンジンに悪そうなので注射器とシリコンチューブを購入
そういやオイルって指定だとG1一択だけど
FTRだと10W-40と使い分けろみたいになってるんだよね
エンジン同じなのになぜ？ >>74
使い分けろなんて初めて聞いたわ
なんかに書いてあったの？ オイラはG2を1000～2000くらい毎に交換してるわ >>75
サービスマニュアルでホンダのオイル以外を使う場合に
SAE規格は外気温に応じ選択することと書いてあった
だからホンダのオイルで10W-30と10W-40が2つ指定
されてるのはそういう事かと >>76
その位で換えるよね
毎回、オイル変えると明らかにエンジンが調子よくなる 私は10w-50も使ってます。
涼しくなってきたので、次回は10w-40にすると思います。
10w-30は、真冬の一番寒い頃だけです。 >>79です。
１０ｗ－５０なんて、メーカーがラインナップもしてないのを使ってるんですから、
私が偏ってる事は想像出来ますが、
真夏にＧ１の１０ｗ－３０は柔らかすぎませんか？
エンジンからガチャガチャと嫌な音がしませんか？ ・・・っていうのは冗談で
特に夏冬同じオイルで変な感じはしないなぁ おいらからも質問です
facebookでCB223っていうグループがあるみたいなんですが、参加してる方いますか？
最後にSがついてないんですが、このバイクのオーナーの参加グループでしょうか？ >>83
エンジン自体、設計が熟成されてて耐久性に優れているから
あまり神経質にならなくてもいいのかも 怪我してから乗ってないもんで、一年以上オイル換えてなかったわ
たまにエンジンかけてたんだけどオイルを換えてやらなきゃいけないな。
足の痺れもとれてきて歩けるようになったからそろそろバイクに乗り始めようと思います。 通勤は雨がねぇ
俺なんか装備の安全性とかも気にする方だから服装の問題もあるし 河童は色々試してみたけど、釣り具屋で売っているゴム製の奴が接合部分から長期的に漏れない。反面夏場は内側から汗で濡れる欠点がある。 これ大昔のフォアっぽくてかっちょえーんだけど。
今更旧車買うのもあれだからこれ買おうと思うけど、ボアアップとかできんの？ FTR ボアアップ
で検索すると結構出てくるな
エンジンほぼ同じだから参考になるかと 河童は買っちゃあかんで、天然記念物やからな。合羽にしてください。 今日ドリーム店行って軽二輪のバイクいろいろと跨らせてもらったけど
一番しっくりきたのがCBRでもなくVTRでもなくこのバイクだった
このバイクが呼んでるのかな…？ 自分もドリーム店に行って跨ったら欲しくなって買ってしまったよ。
なんて言うか、これ良いなーって感じです。 絞りハンにして4本だしマフラーにしたら、マジ渋そう。 昔のCLみたいなスクランブラーマフラーも似合いそうだなー このバイクの唯一残念な点がシングルサス
だと個人的に感じてる
ダブルだったら完璧なのに・・
ダブルだったらSRじゃなくてこっち選んでた FTRの車体流用だからこそ生まれたバイクなので
二本ショック化なんて余計な金掛けないよ 明るめの赤出して
むかしのヨンフォアに近づけさせろよ
いやこれそーとー意識してんだろｗ またがると買いたくなるよなぁ。
俺なんで駐車場？で軽く走らせることが出来て欲しくなって乗った中古車の車体か新車を買うかで迷ってる。
店の人は新車の方が良いと思うけど、この中古車も程度がいいし慣らしもちゃんとされているのか調子いいし
好きなほうを選べばいいという話だった。
新車のバイクって高いけどこれは安い方だから新車で買えるのなら慣らし含めて自分のバイクとして育てていくという考えもある。
とか言われて迷いまくり。
どうしたらいいんだー。両方買うかｗｗｗｗ >>120
ヤフオクで10000kmのやつを18万で買ったけどかなり調子よくていい買い物したと思ってます。エンジンは結構安定しているように思いますよ～ >>120
「自分のバイクとして育てていく」それ楽しいです。 >>120
東京出身38歳 子供2人
大昔に茨城などに出張があり、2カ月間もの間は地獄だった
やる事なし時間はゆっくり流れてるし、店もなくて楽しみはツタヤとスナックくらいしかなかった
やりもしないパチンコをしたりで、もう2度と行きたくない
ナンパした女はヤンキーだったし、見た目はギャルっぽかったんだけど >>122
程度のいい中古を買えるのは不人気車の特権だよね。18万は良い買い物だと思う。
>>120
予算に余裕があるなら、絶版になる前に新車で入手するのが良いと思う。 リアフェンダーがテールランプの付け根んとこにクラック入って割れるのはお約束ですか やっぱそうですか
樹脂製フェンダーに重そうなテールランプ・・・ある意味、欠陥ですね そうなの？ 何キロくらいでなりましたか？ 今のところ18000なのですが、特に見当たらないです…。 距離も関係ありそうだけど紫外線による劣化の方が重要だとおもう。
年式とバイクの保管状況の方が参考になる。 こいつをまずｾﾊﾟﾊﾝにしてカフェレーサー風に改造しようと妄想中。 >>136 サンクス
最初の画像良い感じだけどどこのだろう スピードメーターをメッキにしたいんだけど
FTR DXのスピードメーターって加工なしでつく？ >>139
やっぱり！
>>140
ググったらそうだった
どっちか探す！ タイヤ交換したいんですけど、皆さんは自分で換えたりしてますか？
走行少なくバリ山でサイドがヒビ割れです。補修すれば平気かなー？ メーターカバー 37212-KFT-621 1,000円
パーツリストには、こう出てます。
値上がりしてる事が多いので、1,000円はアテになりませんが、
案外安いんですね。
メーターアッセブリーじゃないです。
カバーだけですので、交換作業は面倒かな？ このバイクほぼ無名でネットの評価も高く無いけど実際乗ってるとどうですか？
シンプルでバイクらしい見た目と軽量なのがポイント高い
新米168cm45kgライダーなのです >>145
ラフなスロットル操作すると、すぐフロント浮いたりホイールスピンするから
初心者にはお勧めできないな >>145
この軽さ、初めのうちは良いんじゃないかと思いますが、
もの足りなくなって、少しづつ大きいのに乗り換える事になるんじゃないかな？
そうして、行きつく所まで行って、またこの辺に戻って来るまで、私は３０年かかりました。 なんかタンクぐらついてる気がするんだけど元からだっけ？
前ゴム2つも普通 私のもグラグラです。
ガソリンが減ってくると、ブーンと振動してるような音も出ます。
今、25000キロです。 SR400とかの王道物に乗り換えるか悩んでたけど
正直こいつのままがいいかなとか思っている自分がいる
振り返れば免許取るきっかけもこいつの現行ブラックだったし 車検がなく、高速道路ものれて、気楽に乗れるから、これで充分でしょ >>162
店に出せば高いし
ユーザー車検だって平日休まないとできませんしね 今日、オイル交換しました。
１リットルちょうどで金がかからないのが嬉しい。 >>143
FTRだけどメッキのカバーに換えた
簡単だったと思う バイク屋行ったらコレの黒が2台納車されてた
仲間が増えた気がして嬉しい かっけーけどダウンマフラーしかないな
曲がる時こすらないか心配 音はイマイチ低音が足りないけどパワーアップを体感できるのは
オーヴァーのカーボンコンプリートFTR用 >>172
コーナリングでリーンアウトでバイク倒しても擦らないよ >>174
なるほど
見た目は好みだしこれにするかも うるさくならない奴でのおすすめマフラーって無いですかね？ どれでもノーマルと比較すればはうるさくなるような気が
youtubeで検索して参考にしては スパトラ系以外なら、今売られているものは、バッフルがかしめられていてはずせないから、静かなものばかりじゃないでしょうか？
私もビームスのダウンマフラー付けてますが、うるさくないですよ。
youtubeにも動画があったと思いますね。 素人質問ですが、
マフラー交換したらキャブの調整は必要ですかね？
物による？ >>185
マフラーだけなら全くいらない
エアクリーナーボックス外したらいる ほとんど後ろしか使わない
新車の状態だとロックを防ぐためらしいけど全然効かなくて
調整して丁度よくした なんかこれCB400の原チャリヴァージョンっぽくていいいわｗ
（実際は223CCだけど）
昔族やってた頃のOBの人が、俺ももう年だしこーゆーので落ちつくのもいいかもな～っていってた。 >>193
本人は他と違う自分だけのスペシャルだと思ってるんだから
そんなひどいこと言わないでよ～ 憧れのセパハンをやっとの思いで付けたけど
あまりの姿勢のキツさにカッコなんか気にしていられず上げちゃったか
後悔だけが残るね セパハンは良いけど座布団の柄みたいなシートはどうにかならんのか ハンドル、フォークブーツ、ニーグリップパッドで大分イメージ変わるね >>192 このカラーは初期型だよね。この黒と銀のツートンが良いんだよな～
今までに一度だけ見たことあるけど、かっこよかったな。 >>192
バーエンドがタンクに当たってしまうから上げた？ >>201
かかかかっけぇ！
何これショップｶｽﾀﾑ？
シートとかはノーマルがいいけどはんどるはやっぱセパハンだな 同意
ノーマルシートの見た目、乗り心地はこのバイクの美点の一つ http://mftokai.hamazo.tv/e3163049.html
シングルシートなら、深海よりこっちかな。ノーマルシートの座り心地のままでカフェスタイルに。 このバイク自体、すれ違うこともなく
ほとんど見かけないのに
セパハンとかシート交換してるのなんか
見たことない モーターショーのホンダの冊子もらって見てたら
ラインナップのとこにコイツいなかった
カタログ落ちかな？寂しいな ショックだよね
リアキャリアとかなくなる前にはやく付けとくか… 最近、ヤフオクにこのバイク専用のカーボン柄の純正パニアが出てたけど、落札されちゃった。 リアタイヤ交換、通販で注文して自分で作業しました。
大型車向きのタイヤサイズだからか？寒くてゴムが固かったのか？へたくそだからか？
作業は難航しました。
体重75キロで踏んだだけではビードは落ちませんでしたし、短いレバーでは手の皮が剥けそうでした。
道端でのパンク修理はキツそうです。
ロンツーの時にはレバーやポンプを積んでましたが、タイヤパンドー等に変更しようと思います。 作業前に近所を軽く走ってタイヤを温めるとビード落ちやすいらしいよ
自分はまだ冬にやったことないけど 今日洗車しようと思ったけどあまりにも寒いから中止
黒は汚れが目立つのが難点 cb223に興味がある者です。
タコメーターがありませんが、タコメーターって比較的簡単に取り付けられるものなんでしょうか？
つけてる人います？ 今日CB223Sを成約したけど、バイク屋曰く、恐らくホンダの方でも生産がストップしてて
もうメーカー在庫しかないような話を聞いたな。
原付さえどんどんインジェクションになってる中で、キャブ車はもうなくなっていくんやな。 CB223sってキャブ車だったのか…まだキャブ車ってあったのね >>220
ただ、乗ればわかるけど
このバイクにタコメーターなんて
必用ないよ 正面から見た時メーター2個並んでる方が見た目はいいよな >>215
黒のソリッド雨ざらしだけど、いつも綺麗ですねっていわれる。昨日洗車したけど充実感なかったわー まだスレ有ったんだと気付いた記念カキコ
寒いけど乗ってますわヽ(´ー`)ﾉ この時期になると塩カルが怖くて乗れない
海に行った後とか絶対洗車してる
気にしすぎか スーパーカブがでかくなっただけｗｗｗ
と笑ってしまうけどそれがいい。日頃の足だけじゃなくツーリングも出来る。
高速道路だって乗れるし飛ばせないけど80キロクルージングはそれなりに出来る。
壊れにくいし、ほぼトラブル知らず。 この手のバイクはタンク容量小ぶりなんだが
これは大きい方だしなあ キタコのトライアンフマフラーとキャプトンマフラーって排気音同じ？ >>230
ほぼ同じだけどポコポコポコと排気音は静かで物足りない >>231
トライアンフマフラーの方は動画があって
やっぱりポコポコした音だった
ありがとう
参考になりました CB223S公式HPのアクセサリーにグリップヒーター消えてる。 通勤と子供の迎えにリードかPCX欲しいなとドリーム行ったら、中古の白に目を奪われた。
展示車もあって黒だったけど、5万しかかわらん38万だった。
結構値引きあるのね。
タンデムって楽な方ですか？
子供はCBR250R欲しがってたけど、あれケツ痛そう。 滅多にタンデムなんてしないが楽な方だとは思う
タンデムグリップが無いと後ろから抱きついて下さい状態だが逆にそれが良いという奴も >>236
235です。ありがとう。
キタコのタンデムバー付けて掴まってもらいます。
よく見たら38万って税抜き価格の定価でしたねw
1100kmの中古でで33万って凄い高い気がする… ＦＴＲと違って販売台数が極端に少ないので将来的にＸＬ２３０同様値崩れは少ないだろうな。 久しぶりに乗ってみたけど、気持ちよかったー
首と腰を怪我しちゃったもんでバイクはやめようと思ってたんだけど
乗っちゃうとやっぱり良いんだよな。大型はしんどいので軽いこのバイクは乗り続けよう。 タイヤ小さくしてライトをでかくしたらツボな気がするんだけど実際にやった人いる？ >>224
ライト大型、前後ウインカーを旧ホンダタイプ、グラブマン用タコ&スピードメーター、
前後フェンダーはCB1100のメッキ流用、テールCB1100用の大型、メッキグラブバー
にしたら結構旧車っぽくっていい感じになりました（主観的） >>246
CB1100の前後フェンダーって加工なしで取り付けできる？ タンクは黒にセンタにシルバーのライン入ってるタンクです。
膝が当たるとこに厚いゴムパッド貼り付け。
フロントフォークにも黒ゴムの蛇腹っぽいフォークカバー
ちなみに前後フェンダーは幅はほぼイケますが取り付け穴は要加工 >>246
ライト大型はどんなの？
ステーはフロントフォークから？
ぜひ、写真お願い。 >>253
ライト径はCB1300と同サイズのリフレクタータイプで
もちろんアルミ製の肉厚の旧車っぽいフォークからのステーです。
ライト、テール、ウインカーを大型にするとSRっぽい雰囲気で
車格が気持ち大きく見えるような気がします（実際は変わりませんが） >>253
写真のUP方法わかりません・・・すんません
ちなみにマフラーはキタコキャプトンマフラー
サイドバックを左右に付けてます。
あとは手元にFCRキャブはありますがまだ取り付けはしてません すごいなぁ
CB223Sをそこまでいじってる人
このスレでは初めてじゃない ペイントサービスのガイラシールド、キジマの簡易フォークブーツ、エンジンガード、グラフバー、トラッドミラー
マフラーはノーマル
元が安いので割とパーツ買えた 匿名掲示板に愛車の画像を晒すような
骨太な奴は、こんなバイクには
乗らないのさ 前は時々写真張り付けてくれた人も居たのにな
まだ乗っていてこのスレ覗いていたら生存確認代わりに一枚どうだろう？ >>268
安！
このバイク軽いから大げさなものは必要ないですね >>268
このスレ見てて初めて役に立ったわ
感謝 メンテスタンドは安物で充分。
アストロの安物使って10年になるけど、不足もなく長く使える。 いい加減このCB買っておいたほうがいいのかな
燃費もよさそうだし タコ付けてる人いますか？
ググっても、正面からの取り付け画像ばかりで
前や横から見たところの状態を見たいんですが、誰かアップしてもらえませんか 「つく？」？
「つきますか？教えてください」だろ。ハゲ！ FTR223のシートが付くかどうか応えろ
3分間舞ってやる つまんないスレになっちゃったな
今日はお台場に行った香具師いる？ 仕事の都合で一年間海外に行くため友人に預かってもらうことになったのですが、
・洗車してカバーをかける
・ガソリンを満タンにする
・タイヤの空気圧を入れる
この他に必要なこと等あればご教示願います。エンジンは二週に１度程度かけてもらう予定です。 ちなみに、バッテリーはエンジンをかけるだけでは充電されませんか？ 充電されると思うけど
バッテリー外しといたほうがいいんじゃない
あと放置後の始動前にキャブのガソリンを抜く
正しいかどうか知らないけど俺は冬の間そうしてる これよくないですか？
ttp://image.search.yahoo.co.jp/search?p=cb223s+%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88&aq=-1&oq=&ei=UTF-8 >>285
ご回答ありがとうございます。
バッテリーを外して一年間放置するよりも、定期的にエンジンをかける方が良いと考えたのですが、、、
キャブのガソリンを抜く、というのは一年後再始動する際に、ということですよね？ >>288
定期的にエンジンをかけたほうがいいけど
1年位なら放置しても全然平気
キャブのガソリン抜くのは一般的には放置前にやる >>289
私の勘違いであれば申し訳ないのですが、キャブのガソリンを抜いてもエンジンをかける際に再びたまりませんか？ >>293
タンク塗装が違うだけで同じだ
コックとかその辺は知らん >>294
まじっすか
ポン付けできたらお手軽にイメチェンできていいなあ 冬に原付カブ乗ってたんだけど雪溶けたからこいつにチェンジ
気持ちよくて変な笑い出たよ ハリケーンのスワローハンドルにしたら、セパハン気分を味わえた！
…という夢をみました。 さらに、ビートのチルトステップに交換したら、つま先がチェンジペダルに届かなくなって、乗りづらくなりました！
…という夢もみました。 そして、マフラーをOVER管に変えたら、とても吹けがよくなったため、街中40km/h規制の所を72km/hで気持ちよく走って、ネズミ捕りに捕まり、一発免停になりました！
…という夢をみたところで目が覚めました。 >>303
いいね！
こういう古っぽい色の方がこのバイクの雰囲気に合うと思う 今日ドリームの社長さんから聞いたんだけど、
ついにラインナップからさよならだって、FTRと一緒に。 テールカウル取り付けできないかな。
Ｚ２タイプとか付けたらカッコイイと思うんですけど・・・ CBはともかく、FTRは買って寝かせといたら１０万くらい稼げるかも。 その10万稼ぐのにどんだけの時間と売れないリスク負うの… FTRの方が市場にたくさん出てるからレア度は下がるだろ 冬またいだせいで6カ月で1000kmしかはしってなかったが
エンジンのふけ上がりが明らか悪くなってる
オイル1000円で変えられるからいいけど >>316
ガソリン劣化のせい。新しいガソリンを入れると別物になる。
ついでにハイオク試すと面白いかも。 >>320
そういうことか
古くなったオイルが原因だと思ってたわ いや、キャブの小さい穴とかが古いガソリンとかのカスが詰まりかけたりしてるせいだと思う
ガソリン変えても直らないと思うよ
キャブ分解掃除しないと トラブルシューティングは、簡単なものから面倒なものへ、が基本。
ガソリン交換で済むなら御の字だろう。物事は段階を踏まないと。
個人的に、冬場の半年程度の放置でキャブに詰まりが出るケースは（ゼロではないにせよ）考えにくいと
思う。 あとガソリンタンクは満タンで
それが劣化することは無い
ガソリン変えてもなんも変わらんよ
キャブオーバーホールしないとダメ >>311
Z2タイプいいねぇ
ノーマルの垂れ下がったテールはどうにも好きになれん ノーマルのテールはでかい
↓
ノーマルのテールを外す
↓
するとフロントフェンダーがでかい
↓
フロントフェンダーを小さくする
↓
今度はタンクがでかく感じる
↓
最初からFTRかグラトラBB買えば良かった←今ここ ショートフェンダーにしても別にタンクデカくは感じないけど？ ttp://zerocustom.jp/img/ori/R16/R16-023.jpg
特に違和感はないな ↑
カッコよす！
ハンドルがもうちょい低いと
さらに良くなりそう 223いいバイクだよね
以前レンタルバイクで１日乗ったけど、低速からの加速が元気よくて、街中を走るだけで楽しかった
今でも時々乗りたくなるし、増車しようかと思う時もある
FI化してでも販売継続してくれないかなぁ 新しい排ガス規制の内容は空冷キャブ車では超絶アクロバティックな逆立ちしてもクリアできないレベルの厳しさ
規制前の現行モデルだからと言って新規制適用後もしれっと継続生産したりすれば企業倫理を問われてしまう世の中だからね
最後のキャブ車としてＦＴＲやＣＢ２２３新車を買うのも悪くないと思うよ
こいつのキャブならメンテパーツも長く入手できそうだし
ちなみにおれのは年間走行距離5千前後でいま3万超えたがまだまだ絶好調
この先あと10年8万kmくらいまではのってやろうと思うが走行距離過多の車体で覚悟する必要がある弱点あれば先に教えておいてくれ
大いに参考にして予防保守を心がけるわ CBシリーズの末弟じゃなく
エイプの兄貴分で売り出せば良かったのにね
誰もCBシリーズと認めてないよね 先にCB223Sが出てからFTRが出ていれば状況は違ったかも 昔あったけど今はないね
ドレンボルトに穴開けてタップ立ててセンサー埋め込むのが現実的かな テンプメータ付きのフィラーキャップがあるけど、合うやつがあるかはわからん FTRとCB223Sは完全に消える
今のCBRのエンジン、フレームでスクランブラーっぽいストリートバイクが出る ついにこの日が来たか
もう少し一緒にいられると思ってた モーサイでそんな感じの無かったけど
出るんでしょうかね？
一昨年のSFAコンセプトが250で出るなら少し欲しいけど 最後だといいきかせて
最後までいいきかせて
時間よとまれさいごに
キャブレターを覚えておくため http://baikuto.doorblog.jp/archives/55502422.html
まとめられてる
こういう形でしか世間様に認知されんのかい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) メーカーは生産終了から何年かは部品供給用の在庫持たなきゃダメなんだよな
ウインカーや消耗品だけでもチョコチョコ買っとくとして・・・整備マニュアルも要るかな？
もう一台どうしよう今は白だから赤欲しいな( ・ω・) >>350
キック付きMD30エンジンをFI化すれば排ガス対応の糞詰まりマフラーでも25PSくらいは出そうだから
それをCB250SSとして販売してほしいわ。MD30の造形かっこいいし。まあ有り得ないが。 100台ぐらいかかえてりゃ薄利で売りさばくだろうが
零細経営のバイク屋は>>312のように欲丸出しがほとんどだろうな 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜいカタールラスベガススーダンサンパウロチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ >>377
自分は林道探索にも使えると想ってこいつを購入して実際フラットな林道を幾つも走ってみましたよ。明日辺り久しぶりに行こうかな >>377
みんカラにタイヤをオフ車の
タイヤにしてる人いましたよ 昔ここにも林道とかオフにハマってオフタイヤ入れてた奴いたけど
結局そいつはCB売ってWR買って出ていったよ >>377
これから買うんならセローがオススメ
オフ車にしてはシート低いしタンクも大きいし結構ツーリングで見るよ オフ車代わりになるならセカンドとしてどうかと思ったんだけど、素直にセローとかの方がいいか・・・
でも昔FTRに乗ってた時からこの子が気になってたんだよなぁ 6月からMT-03に乗り換えます。今までお世話になりました！ >>392
おめでとう
私も続きます…というか、お先に！ 林道より海沿いが似合う
ホンダのサイトの写真も海沿いでベージュ色ジャケ＆Ｇパン姿の俺の写真だ 乗り替えようと思っても、乗りたいバイクが無い。このバイクで楽しく乗れる方法はないかな？ のんびり街乗り
千葉県北西部の道のどんづまり具合にゃちょうどいい 足りない物を求めて乗り換えたら、更に足りない物が複数に成った。何て事に成りそう。 >>401
最近購入して、大型2台とツーリングに行き
狭いクネクネ道で追い回し、高速で点にされる。
とても楽しく走れたが？
買う前にCBのインプレ見たら
「高速ガー」「振動ガー」「不安定ガー」だらけで心配したが
自分的には全然大丈夫で気に入った。 >>401
ジムカーナとかの競技やってみたら？ダートラもいけるかも ちまちま弄ってたらかなりお気に入りの見た目になって来た。
がっつり弄ったこの単車なんか変。 >>407
VT250FEのアンダーカウルおすすめです 高速巡航ガーはこのバイクへの謂れのない当て付けだよ
他のニーハンクラスも似たりよったりなんだからさ 以前乗っていたレイドと比較すると高速での非力、疲労度は明らかに劣っていると感じる。 >>409
いやいや、このバイクはお世辞にも
そんなこと言えないでしょw
街乗りや郊外を流すのは最高だけどさ はじめてのバイクがこいつで、高速もガンガン乗ってたけど
他のに乗って、よくあんなに乗ってたなぁと過去の自分に驚きを隠せない
いまでもたまにこいつで高速乗るけど長距離はやだなぁ 逆にしばらく10インチのアドレスで
日帰り500kmとかやっていたから
CB223Sでも超快適。
大昔はマルチやツイン２スト乗っていたが
最近２０年間原２スクのみで2012年からツーリング再開 GIVIボックスから、サイドバックに替えたら、周りの人の評判は良かった。
バイクは、見た目が大事かな。 同じホンダのネイキッド250シングルでもCB250Fは振動少ないしよく回るし
高速巡航もこれに比べれば余裕があるし楽だよ 製造終了と聞いて、買う契約してきた。コルチナホワイト。
楽しめるかな？ 大排気量に疲れて、気軽にバイクを楽しむことを重視して、このバイクに行き着いた人はいますか？自分がそうで、新車にしよか中古にしよか迷ってます。 >>422
やめといた方がいい
2台持ちでセカンドにするならオススメするけど
大型経験者がメインに落ち着く売買じゃない >>422
俺もやめた方がいいと思う
絶対後悔する
これしか乗ったことなくてもパワー不足で嫌になってる
Z250かMT25に買い替える予定 >>422
中古なら良い選択だとおもう。
今までと違う風景、ちがう楽しみが見えると思う。 >>423
やっぱりそうですか～。大型乗りですか？ >>425
カワサキも興味あるんですよね～、シングルのですが >>426
なやみます。。乗り出し20万くらいの程度よいのあればいいんですが。。 バイク暦35年、大きいのもたくさん乗りましたが、今はこれ気に入ってます。
3万キロも乗ったのはこれが初めてです。 内容：
>>430です。
嘘を書くなと言われてしまったので、正直に言います。
隣に大きいのに並ばれると、少し寂しい気分になります。
サイズダウンを考え中の方、これは覚悟しといた方が良いです。 歳を取ると巨乳などどうでもよくなる
微乳でいい、大事なのは感度と吹け上がり 通勤で30分くらいは乗ってるけどそんなに苦行か？
ノロノロはしってるから気にならないだけなのか？ 通勤と買い物だけだから満足してるパワーやスピードは個人的には有り過ぎる位
元々モデルチェンジ前のカブ110を買うつもりだったのが何故か一目惚れでコチラに
のんびりした人にはちょうど良いかもなデカいチャリンコみたいなモンだし 意外と満足度の高いバイクなのかな？
たまに乗っている人も見るから。 このバイク乗るのに、ウエアーに30万こえたけど、ジーパンとウインドブレーカーがしっくりくる。 コレのパワー()で満足っておじいちゃんとかおばちゃんとか？ 求めるパワーは、人それぞれだから
「これでいいのだ」と思えるなら適正。
パワーを求めて買うバイクじゃないし、
キモイとかバカとか短絡的に出る
人として未発達な輩が理解するのは、無理。 このバイク実物を一度も見たことが無い
本当に存在するのか？ タイヤ前後とチューブ入れ替えで、５万5千円
結構かかる。 このバイクの良さって、他のバイクを意識しなくてよくなることだと思う。
高速でも「はいはい、先行ってくださーい」って感じでマイペース。
峠でも「勝負なんかしませんよー」ってマイペース。そもそも挑まれないw
高価なバイクと並んでも「へーかっこいいっすねー」って感じで気にならず。
トコトコとした鼓動感を楽しみながら一人気ままにツーリング。そんな方に最適です。 最近MT03に乗り換えたけど、このバイクも扱いやすくてよかったな～…。 ぶっちゃけFTRのバリエーションだからな
でも俺はこっちが好きなんだ雰囲気がのんびりしていて 何も気にせずチャリみたいに乗れるからすごく楽
ただし
「バイク乗ってるんですよ」
「へー何て名前のバイク乗ってんの？」
からの知らない率が高すぎる 大丈夫、ＣＢってだけ言えば、ちょっと知ってる人なら解ってくれるよｗ コレよー、2本サスにしてフェンダーとかメッキにすればもっと売れてたと思うよ Hondaのバイクが好きで、重たいバイクは乗りたくない、選択肢が無い。バイク人口が増えれば種類も増えるけど。みんな、スクーターが好きだから。 なんでバイク乗りって、すっ飛ばすの前提な人が多いんですかね？ 交通規則守ろうよ。いい年して免許取立てのヤンキーみたいな意識の人多いよねバイク乗りって。 >>462
老け込んだジジイはチャリンコ乗ってろよw >>464
お前みたいなジジイがバイク乗ると事故起こして人に迷惑かけるから
マジでやめといた方がいい >>465飛ばすのがかっこいいと思ってる犯罪者予備軍はチャリンコ乗っとけよw かまって欲しくてこのスレにきているの？
CB223Sに乗ってるとは思えんが なんかスタンドの立ちが悪いなと思ったらクギ踏んでパンクしてた 不人気なのか信じられない。
でっかいカブって感じでタフで扱いやすい。通勤と遊びのお供。
燃費も良いしタンクもでかいしデメリットはセンタースタンドが無いくらい。 >>473
タンク容量小さくてもFTRの方がカッコいいから全然売れてるし良く見るもんな
あと丈夫で使い勝手も良くて250のカブだと言われてるのはVTR
何もかも比べ物にならないねw 不人気なおかげで盗難の心配が少ないのもメリットの一つw
ホントは良いバイクだってのはオーナーなら分かってるしね
あとメッキパーツが少ないので洗車が楽なのも自分的にはメリットw
気楽に付き合える相棒、って感じ 不人気って事は、普通の感覚を持った人間ならなんの魅力も感じない、タダでもいらんって事だもんな
盗難の心配がなくて良かったな >>477
バイク乗らない人間からしたら、お前も普通の感覚じゃないんだよ ランティスを馬鹿にするな！不人気車を馬鹿にするな！ 不人気なバイクにそこまで執着してディスる感覚が理解出来んw スクーター以外、バイクは人気が無い。
リターンライダーで多少賑わっているけど、爺は時期に消えるから心配無い。 ゆとり教育のおかげで
ゆとりのない奴が大量生産されたみたいだな。
>>483
だから何？
センスが悪いと思うなら自分が買わなきゃよいだけ
ほっとけ バカにわかりやすく説明してやると
世の中の大半の人が見てもカッコいいとは思わないバイクに乗ってるって事 カッコいいと思わないんじゃない、これよりカッコいいバイクが他に沢山あるってことさ。
このバイクは充分カッコいいよ。
それにCB400SF乗ってたけど、どこへ行っても人と被るってのも意外と不快なもんだよ(´・ω・｀) なんでわざわざここに来てるんだろう？
構って欲しいならもっと普通に絡んでくれるところもあるだろうに・・・。 >>492
ずっとココにおってもいいんやで(*´∀｀*)
いくらでも暇つぶしに付き合うよ～。 俺もこのバイク買おうかちょっと考えていろいろググってる途中だけど
クラシックっぽいけど1本サスだしライトは小さいし全体にプラスチックっぽいしタコメーターも無いし
エストレヤは造りも綺麗で安っぽいプラ感も無いし渋いけど小さいんだよね
やっぱりキックスタートが不安だけどSR400しか無いのかなーって思い始めた所
このバイクに乗ってて信号でSR400に並ばれたら下向いてしまいそうだし >>494
それならSR400の方がいいと思う。
その気持ちでこれ買っても絶対後悔するよ。 多分そうなると思うけどセルが無いのがなー
CB400SSが新車で売ってれば絶対買うのに なんという懐の深いスレ
>>496
キックなんぞで迷ってる意味が分からん。キックの経験ある？
あなたが小柄で華奢な女子なら分からんでもないが… CB223SとSR400と比べんなよ
マジで怒られんぞ >>494まさにそんな感じで、新車でこいつになったけど、後悔ないよ。
SR買っても400ss買ってもそうだったと思う。人の単車なんて誰も見てないし、誰とも競争するわけでもないし、自分の服装にどれが似合うかってぐらいの感じでいいと思う。スピードに関しては車体の軽いネイキッドの時点で100kmもだしたらしんどいのは一緒だと思うし。 ヘッドライト大きくして
ビキニカウル仮付けしてみた。
今、メーターステー無いので自作するか
何かいいのある？
http://imp.webike.net/commu/diary/0134459/ >>503
申し訳ない。
なんだか似合わないような気がします。 >>494
このスレでこんなこと言うのもあれだけど、新しめのSRならキック全然苦にならないよ。
同じように迷ってSR買ったけど掛かりにくいときでも数回で掛かるし、キックが理由で迷ってるならSRにしといた方がいいと思う。
ただ400といっても走行性能は250空冷単気筒に毛が生えた程度だから期待しないこと。 >>503
分からんマジ分からん
俺がオカシイのか？
これが今の若い人のセンスなのか？
なんつーか、もーね、うーん...
スマン、ゴメン、ガチで分からん キックのほうが大好きな俺は。
むしろ全車標準装備にして欲しいわ。 >>513
まあこのバイク買う人はほとんどこんな感じなんだろうね リターンライダー(下らない見栄を張らないタイプ)御用達 見栄を張らないっていうか見た目なんか気にしないんたろうね
安くて250でホンダだしコレでいいわみたいな URL貼ってまともに改行できない
書き込む前に気付きもしない
まあ低脳ですわな 俺なんて正直スーパーカブの大排気量モデルのつもりで買ったから見た目なんて気にしない
買ったら買ったでかわいいモンだが ダサくても何でもいいよ安いから、
乗らずに置きっ放しだけど気にもならない。 やっぱ煽られると伸びるな
低脳でも一生懸命イメージ検索すれば世の中の役に立つということだ 不人気車にカッコイイと思って乗ってる俺のセンスは大丈夫か？
と思う事は確かにある。
でもいいんです。バイク乗ってない人にはウケがいいので。 アオラーの人もう来ないのか？
燃料投下してくれていいんだぜ どっかのレスにも書いてあったけど
100km/hでも速く感じないバイクより
60、70km/hで早く感じるバイクの方が
良いのかもしれない。 同じ速度でも必死で乗るより余裕を持って乗れる方が安全だろ 静かで振動が少ないのが好きな人は
プリウスでも乗ってなさい
意外に速いし燃費もいい 安全運転の教科書みたいなバイクだもん
嫌になったら大型にステップアップすればいい。愛着があるならずっと乗りゃいいのさ >>536
全くその通り100キロで必死ってのは危険 アホか。
それはライダー側の技量が低くて必死になる場合に危ないって話 >>535
が言ってるみたいに
100キロでも速く感じないバイクで100キロ出しても余裕
70キロで速く感じるバイクで100キロ出したら必死だわな
同じ100キロで走った時どっちが危険かアホでもわかるよな？ 逆に考えようよ。なんでスピードを同じにするのかなあ。
気楽に走ってて120km/h出てしまうバイクと気楽に走ってると70km/h程度でいいやと思えるバイク。
気楽に走ってて事故や転倒したときどっちが危険だい？ まあ、このてのバイクは下道左車線専用バイクだからな
60㎞ぐらいでゆっくり流すのが一番気持ちいい
高速走るのは危険だからやめた方がいい
80ぐらいで流してればいいって思いがちだけど
工事とかで右に車線変更しなければならない時がある
交通状況によっては流れに合わせて100㎞から加速しながら車線変更って場面がよくあるが
絶対無理 1300sf乗ってたけど、大型乗りのツーリングで、
なんでこんな弾丸みたいなスピードで走らなあかんのや、
と嫌気さして、cb223sに乗り換えました。
昔の友人にはめっきりツーリングには誘われなくなりましたが、新しい仲間と250限定のツーリングしています。
1日何キロ走っただの訳の解らん武勇伝も聞かされる事なく、近場で写真を撮りながら、チンタラ走ってる今は以前よりバイクが好きになりましたまる >>546
ありがとうございます
けど、2ちゃんによくある作り話です
すみません >>545
250クラスのバイクのスレでは
この手のすぐ嘘だと解る書き込みが後を絶たないのは何故なんだろう？
見る方が恥ずかしくなる なぜ？嘘と分かりますか？
自分も400にも乗ってたし、
トライアルバイクにも乗ってたし、
ジープにも乗ってました。 自分も2輪は 隼、CBR1000RR、NinjaH2R
4輪は日産GTR、フェラーリ488、ベントレーGT3-Rに乗りましたが
今は気楽に乗れるCB223Sとアルトに乗ってます
今は以前より楽しいです メーターバイザーとサイドバッグとツールバッグつけるだけが見た目一番いい このバイク、CB400SFみたいな配置でタコメーター付いてたらもっと売れてたと思うんだけどなあ そんなことより空冷単気筒はもうついえてしまうのでしょうか 点検に出したら、毎回やたらとアイドリング低くされる みんな新車で買った？このバイクだったら中古でも問題かなーと思って中古を検討中。 最後のチャンスなんだしせっかくだから新車買おうぜ！ >>570
レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れても全く意味ないからやめとけ
洗浄が目的ならフューエル1入れとけ >>570
前のバイクも、今のも新車のときからハイオクだけどな
意味ないらしいぞ！
これからも、これでいくw ハイオクってのはさ、圧縮比の高い高性能エンジンでノッキングしないようにオクタン価を上げたもので
点火時期も専用に変えてあるエンジンに使うものでレギュラーエンジンに使うものじゃないんだよ
おまけに唄ってる洗浄効果も大して差はない
高いガソリンだからって入れれば良いってもんじゃないんだよ
ガソリンメーカーに踊らされてる思う壺君 まあでも1回給油ごとに数十円しか違わないし、
ノッキングしにくいってだけでも低回転でトルクかけた時に恩恵あるから
別にハイオク入れてもいいかなって思うよね だから
このエンジンでノッキングの心配なんて要らないの
スタンドのにいちゃんにバカだなぁコイツ(笑)って思われてるだけ
てかノッキングにも2種類あって
まあいろいろググってみろ まあでも1回給油ごとに数十円しか違わないし
別にハイオク入れてもいいかなって思うよね ハイオク入れてるぞって優越感に浸りたいんでしょ
そっとしておいてあげなよ
空冷エンジンにハイオクは反って調子悪くなるってバイク屋に聞いたけどそっちの方が気になる もう20年くらいハイオク。そーゆーアホもいるってことでいいんじゃないかな？
調子悪くなるならもうなってるだろう、でもオレには感じられない。
アホだね。踊らされてるね。
これからも、これでいくけどねw レギュラーで十分なのに、わざわざ廃屋入れるんかい。 御苦労様。 自分が頼んだコーヒーに砂糖を入れようがフレッシュを入れようが自由だろ？そーゆーことだ。 >>587
コーヒーに砂糖やミルクを入れるのは意味があるがCB223Sにハイオクを入れるのは全く意味が無い
ただのバカ！そういうことだ。 意味があるか無いかなんて本人が決めりゃいい。
プラシーボだってある。 本人の勝手だからバカは黙って入れてればいいものをこんなとこ発表するからバカにされても仕方が無い
バカはそんなことも気付かないで必死で反論する
バカがバカたる由縁 まあ別に数十円だしハイオク入れてもいいかなって思うよね >>592
ヤダよ
ガソリン入れる度に心の中で笑われるんだぜ？ まあ別にセルフだしハイオク入れてもいいかなって思うよね 誰に笑われようと自分からすれば「ふーん」とか「へえ」ってだけだな。意味なんて言い出したら、バイクに意味なんてねーしw
気持ちいいから乗ってるくらいしか言えねえよ。気持ちいいから入れてるだけ。 義弟がアスペでなあ。ペラッペラッページをめくるだけで頭に入るらしく、羨ましいよ。俺の倍は年収あるしなあ。 >>598
遺伝子的に素質あるよ
てかまともに働けよw まあ別にデメリットはないしハイオク入れてもいいかなって思うよね 焦って義弟ってのを見落としてる時点で>>599の負けだと思ってる 別にハイオク入れんのは自由だけど
入れてる奴ってなんかメリットがあるとか思って入れてんのかね？
ただ無知なだけ？ メリットが「ある」「ナシ」は自分で決めるのがいいぞ。
バイクを選んだとき最終的には誰が決めた？オイルは？タイヤは？
俺は自分で決めた。それが普通だろう。じゃガソリンはどうするか。なぜそれに決めたかを誰かに説明する必要があるかな？
よく考えて決めろ。なんせ二択だからなw ここまで説明されると、もう何も言えないから「何行ってるのかワカンナイ」「自演？」って呆けるしかないんだね。
呆ける（読み:ぼける) ハイオク入れてるぞって優越感に浸りたいんでしょ
そっとしておいてあげなよ 607の書き込みは、レギュラーハイオクどちらかの立場でモノを言ってるわけじゃないからな。これ分からないって、かなりヤバいね。 あのー
PCとスマホ使った自演バレてますけど
もうそろそろやめれば？ 匿名の赤の他人がハイオク入れようが軽油入れようがほっときゃいいのにと思うけど
これもスレを盛り上げてくれるためなんだろうな。
ありがたいことだ。 >>611
自演の意味わかってる？さも他人に成り済まして理論誘導することだよ？ほんと心配なレベルだな.... >>611
恥ずかしいのはお前。
反論できないのが悔しいのか？最後は「自演自演」とうわ言かよ。論点のすり替えをかな？荒らし行為はよくない。 反論とか(笑)既に結果は出てる
ハイオクなんて意味ない
誰でもわかってること
反論出来ずに騒いでるのはお前1人だけ
何を必死ななってるのかわからない いやー必死とかないな。自分のバイクに何を入れようが自由だからな。 え？このバイクにハイオク入れてるヤツいんの？
マジで？え？なんでハイオク入れんの？ もう飽きたから50レスぐらいさかのぼって自分で読み直せよ >>621
まあ普通不思議に思うよね
レギュラーガソリンより高いし入れればバイクの為にいいに決まってる、とか思ってるんじゃないかな
世の中にはいろんな性癖の人がいるし常識じゃ理解できない考え方する人もいる
人に迷惑かけてる訳じゃないし本人が満足なんだからそっとしといてやろうよ >>626
かにかが変わると言うのなら根拠を示す必要があるが、変わる根拠が無い事が変わらないと言う根拠なんじゃないか？ 本当に試すなら同型のエンジンを2基用意して、建屋のなかに設置して試験するのかもな。
根拠が見つからないから効果がない。それも同意だが、根拠が(公開されていない)見つけられないから効果がないと言い切ることもできるから、話はややこしくなる。 >>629
お前本気でコレにハイオク入れる意味あると思ってんの？ 激安合成油もデータがない。効果に根拠を求めるか求めないのか。入れるか入れないかは好みでしかない。 そんなにハイオク入れたきゃハイオク車に乗ればいいのに、、
金あんのか無いのかよくわからんやつだな。 そ っ と し て お い て く れ な い か バカな奴見ると黙ってられないんだね
バカにバカである事を教えてやりたい気持ちは解るけど
バカだから理解できないんだよね
バカはいつまでたってもバカだから
バカバカしいから
バカはほっといてやれ そこを落とし所にしたいとしか思えないがwまあ自分も荒らしているようなものなので、終了するわ。 南半球、パンアメリカンハイウェイの途中。峠越えに備えて満タンにしたかった。
街のGSの親父が言う。「1ガロン3ドル。ただしエステレーノ（プレミア）なら5ドルだ」
エンジンは30年近く市場経験を重ねた、信頼のホンダ空冷単気筒。なにも考えず3ドルをオーダーした。
峠に向かって標高を上げる。カーブの立ち上がりでトルクをかけるたび、カリカリカリッっとノッキング音がする。
これが北米なら、ドコドコドコッと単気筒らしい鼓動を感じられるシチュエーションなのだが……。
ガソリンが粗悪だったのは想像に難くない。やむを得ず、普段使わないような高回転を維持して、
無理やりにでもしっかり燃焼させるしかなかった。
無事、アルゼンチン側に入った。ふもとの街で給油するとき迷わず言った。「ガソリーナ、エステレーノ」
命をかけるものなら、手に入る最高の品質のものを手にすべきだ。 このバイク初めは黒だけはないなと思ってたけど今は一番格好良いんじゃないかと
思う様になった これ買おうと思ってるんですが183cmの75ｋの男が乗ったら
サーカスの熊状態ですか？ 白米が大好きでバクバク食べてるんで無理そうですね
しかも今体重計ったら77Kありました >>655
あまりにも潔くて笑った
180ある友達が乗ってるけど結構窮屈そうだったよ 250以下だとこれが一番好きなデザインなので残念です
とはいっても一度は見に行ってみますが 173でも若干ちんちくりん。 180超えたらエイプ感が、、 バイクを体に合わせるにしても、体に対してジャストにするかどうかは微妙なところ。
敢えて小さいものにするのも、アリだと思うよ。 仮に23区内から出発するとして、日帰りで行って戻るにはどのくらいまでがいいかな？
高速も使いたいけど長く走ると疲れるというし、400や750より休憩が多く必要だったりするんだろうか 日光や富士までいけるのか……疲れて手がビリビリになりそうで怖いな ガソリンを満タンにして帰宅出来る距離が良いのでは？ 走行メーターが9999kmから一番右以外が回らなくて10000kmにならない。
これは仕様？いつか回るのかな？ 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ） Ｈ
ホンダがオイルフィルタ装備に一番消極的
アドレス110は20万円112ccでオイルフィルタがあるのに、PCX150は36万円152ccでオイルフィルタが無い
KLX125，Z125プロは34万円124ccでオイルフィルタがあるのに、CB223Sは43万円223ccで、
FTRは42万円223ccでオイルフィルタが無い
オイルフィルタが無い一番高価な車種はジャイロキャノピー53万円
○カートリッジ式オイルフィルターが有る車種 250cc未満
ホンダ:2007年以降のフォルツァ，フェイズ,ヤマハ:YZF-R25，MT-25
スズキ:GSR250，カワサキ:ニンジャ250 年式2013-2017，Z250
○エレメント式オイルフィルターが有る車種 250cc未満
ホンダ:VTR，CBR250R，CB250F，CRF250，ヤマハ:ドラックスター250，セロー250，
WR250，トリッカー，XT250X，マジェスティ，マグザム，スズキ:ST250，グラストラッカー，
スカイウェイブ，バンバン200，バーグマン200，アドレスV125，アドレス110，
カワサキ:D-トラッカー，KLX250，エストレヤ，ニンジャ250SL，ニンジャ250R 年式2008-2012，
KLX125，Z125プロ
×ろ紙のオイルフィルターが無い車種 税込1万円未満切り捨て
ホンダ:ジャイロキャノピー 53万円，CB223S 43万円，FTR 42万円，PCX150 36万円，ジャイロX 36万円，
グロム 34万円，エイプ100 32万円，PCX 32万円，モンキー 29万円，リード125 29万円，
クロスカブ 28万円，ベンリィ110(プロ) 27(28)万円，ズーマーX 27万円，エイプ50 27万円，
ズーマー 24万円，スーパーカブ110(プロ) 23(25)万円，ベンリィ(プロ) 23(24)万円，
ディオ110 22万円，ダンク 21万円，リトルカブ 21万円，スーパーカブ50(プロ) 19（21)万円，
ジョルノ 18万円，ディオ 16万円，タクト 15万円，トゥデイ 13万円，(2007年以前のフォルツァ)
ヤマハ:トリシティ125 35万円，マジェスティS 34万円，NMAX 34万円，BW'S125 31万円，
シグナス-X SR 30万円，VOX 23万円，BW'S 23万円，アクシストリート 22万円，
ビーノ 20万円，ジョグ 16万円，スズキ:新聞バーディー50 22万円，バーディー50 21万円，
アドレスV50 15万円，レッツ5 14万円，レッツ 14万円，レッツ4 13万円
Ｈ CB400SFから乗り換えようと思ってるんですが、どうですかー？ CB400SFに乗り替えようと思っているけど、
原付みたいに乗れるこのバイクも捨てがたい。 白の初期型がカッコいいと思う。部品として発注可なのだろうか？ 昨日赤城をツーリング中、立て続けに二台も見かけてビックリしたｗ
惜しむらくは、俺が違うバイクに乗っていたことか。 フロントブレーキがギーギー鳴る
嫁にフロントブレーキにフクピカされたのが原因だと思ってる。 後輪ブレーキがキーキー鳴る。
タイヤ交換じに清掃してもらったけど、
また鳴り出した。ダサすぎ。 ★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題）
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車）(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題）(40代飛ばし記事操作世代）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ 最近買いました 中古ですが走行3000いってない。AIキャンセルしてジェット変えていってます。イリジウム入れたけどだいぶ変わりますね。 >>706
自分も走行1500㎞の中古を買って半年
毎週パーツが届き何か変更して遊んでます。
http://imp.webike.net/commu/bike/354470/
前にここで、メーターステーの事を聞いてみたが
ビキニカウルの是非は問うていないのに
カウルが似合わないとか「ありがたい意見」しか返ってこなかった。
あれからキャリアと箱も付けて
油温計・時計機能付きタコも追加
だんだんツーリング仕様になってきました。 いいっすねー！僕は好きですよ！
ビキニカウル効果あります？ >>707
おお！珍しい
ビキニの下がすかすかだから
ダミーでもいいから
オイルクーラーでも付けると
さらに好感度アップ >>708
高速走行時お腹周りに風が来ないのと
ヘルメットのシールドに来る風量の軽減効果有り。
FTR用RPMマフラーに替えて、
ローギアセカンドギアが普通に使えるようになり
エンブレも弱くなりギクシャクしなくなったので走りやすい。 >>709
大型バイク3台（NC700・骨900・CB1300SF）と
223でツーリングに行ったら・・・
油温が124度まで上がったのでオイルクーラー欲しいです。
帰ってすぐにオイル交換しました（走行距離は1000㎞だったけど）
普段は80度から90度位で安定しているのですが。 >>711
自分流にカスタム、ステキですね
頑張ってください 怒ると言うより、かなり性格が歪んでいるぞ
何か嫌な事でもあったの？
CB223Sって地味で性格が悪そうなライダーは少ないと思ったけど
乗ってないのにわざわざやって来て憂さ晴らしかい？ 俺もダサいと思うが
アップされた画像見て素直に感想を書いちゃダメなの？
画像晒して批判されたら性格歪んでるとか、そっちの方がおかしくない？ >アップされた画像見て素直に感想を書いちゃダメなの？
>>714の画像が答えだ。
アイスクリーム食べている2人の前にやって来て
私それキライ！っていうのも率直な感想でしょ？ >>717
お前どこにでも現れるのな
生きてて楽しいか？
ネットで憂さ晴らしか？ >>721
本当に分かってなさそうだから
分かってもらえるように説明しましょう。
>>503を投稿した時は、正しくそのパターンで
「ありがたいご意見」をいただいても仕方ないので
納得の上で自分もスルーしていました。
今回>>706さんの投稿に対して返信で>>707を投稿
その流れで楽しくやり取りしている時に
いきなり 只一言「ダッサ」と書いた行為に対してです。
批判されたからじゃないと言ってもわかってもらえないですか？
空気を読めない症候群の方だったら、私の配慮が足りないですけど 2ちゃんに何をもとめてんの？
誉めてもらいたいだけならブログでどうぞ あと、誉めてるレスも自演丸出しで恥ずかしいんたけどw 反論できない時の決まり文句ですか
ならば、私の書き込みも２CHですから
そのままお返ししますね
「便所の落書きにマジレスかよｗ」
スレチな話が長引きでご迷惑をお掛けしました。 仲よしなのバレタ？（ウソです）それよりも
>>706さんにAIキャンセル時の
効果を具体的に聞きたかったのですが
もう呆れてどこか行ってしまった？
つい脱線してしまい申し訳ない
キャンセル後何が変わりましたか
教えていただけないでしょうか？ ノーマルに飽きたら、いろいろ
試してみるのいいと思いますよ
ビキニカウルも本人にしてみれば
せっかくのカスタムなんだから
良くみえるもんですよ
時間が経って客観的にみた時に
違う印象を感じてノーマルに戻したり
あるいは他のカウルを試すかも
しれない
過疎スレにせっかく画像貼ってくれた
のに、ただ貶すのはおとなげない
同じバイクに乗る者どうし仲良く
すればいい 夜中に連投した時点でアレ
デブと同じで自制心のない奴と見なされる 自慢したかったんだろうけど
残念ながらコレはセンス悪い このバイク写真映り超絶悪いし、実物見ないとわかんなくね？ クラシックな感じだしカスタムするならカフェとかヴィンテージトラッカーっぽくしたいな
セパハンにしてカウルは付けないかメーターバイザー程度、付けるならビキニじゃなくてロケットカウルだな
マフラーも下品なRPMじゃなくキャブトンタイプだな 自演ってことにしないと自分がみじめだもんね…
まるで否定された気分になっちゃったかな？ >>737
えええ？否定されてるのはどう見ても君だよ？ そりゃお金と手間かけてカスタムしてドヤ顔でアップしたらフルボッコだもんな
オマケに自演もバレて、こんな恥ずかしい事ないわな
けど反論すればするほど墓穴掘ってるぞ
もうしばらく黙ってた方が良いぞ >>739
ごめん傍観者なんだ。
ここワッチョイなしスレだっけ。 >>732
朝6時50分から自演認定するオレカッケーｗｗｗ >>736
ツーリングにしか使わないから
快適に長距離を走れるようにして行ったらこうなったわけで
スタイル重視するなら箱なんて付けないよ。
人のバイクどうしようと勝手と違うのか？
ブサイクなのは認めるｗ
だれが自演したって？
証拠もなしに勝手に認定して自演にされた人にも迷惑や
無責任に適当な書かれてえらい迷惑
それこそタチ悪い行為って常識ないのか？ 何でもダッサｗって
パチモンのピカチュウみたいやで
ピカチュウさんのバイクはさぞカッコええバイクなんやろなぁ 急に書き込みが無くなったな
やはり自演だったって事か ダッサとかいう人のな。まともな書き込みなくなるわけだよ そんなに自演がきになるのなら
ワッチョイ導入すれば？
自演しながら自演認定していると思われてるよ。
大好きな自演認定ができなくなるけどね 自慢のバイクをドヤ顔で晒すが批判されるとキレるのはいいの？ 写真がupされると、「ダサ」、「批判されるのが嫌なら何で写真を晒すのか」のセットで煽りまくるカスがバイクスレに常駐してる
今まで何度同じ光景を見たことか・・・ ダサいと言うかセンス悪いよね
空冷シングルに角ばったビキニカウルと珍走御用達のRPMマフラー
チンドン屋かよw あのーとてもセンスが良いピカチュウさん、
最近私が書き込んだのは>>753>>747>>741
だけなんですが？何と戦っているのか知りませんが
メントス入れたコーラみたいで滑稽ですよ。
私が自演してるというのは、あなたがそう思っているだけで
それでもそうだというのなら、例えば私があなたこそ自演していると思えば
あなたが、自演していると決めつけるのと同じ事でしょう？
あなたは、勝手に疑心暗鬼に陥って騒いでいるだけす。 >>759
夜中に興奮しすぎ
何が言いたいのかさっぱりw >>727
706です。
AIキャンセル効果ありましたよ！
マフラーがキタコのトライアンフタイプでアフターファイヤーしてましたが、ほぼ消えました。
今ジェットを変えていってセッティング出してます。
だいたい決まってきましたが、音も太くなり、トルクが上がってます。前より馬力出てます。
プラグもイリジウムに変えましたが、アイドルが低い所でも安定するようになるので、今までより下げれました。
ミスファイヤーが全く起きなくなりました。
ノーマルのプラグの時は、低回転の1発目にミスファイヤする事がたまにありました。 続き
現在ジェット
メインジェット135
スロージェット 38
エアスクリュー 1回転
AIキャンセル、
キタコトライアンフタイプマフラー
エアクリ ノーマル
イリジウムプラグ
デイトナのパワーフィルターシートとNGKのパワーケーブルを試そうかなあと思ってます。
ウインカーとテールも交換予定です。 >>764
返信ありがとうございます。
ジェットセッティングの許容範囲が広がる
効果が期待できそうですね。
ウインカーを変更する時LED化する場合
リレー変更と配線加工が必要です。
http://imp.webike.net/commu/diary/139964/ 7000kmでブレーキパッド交換 油断してたのでかなり減ってヤバかった。
これって減り早いですかね？ 通勤です。燃費22kmとかになる信号と坂が多い道やからかなー ですよー。ツーリングだと35??40ぐらいなんですけど、通勤路が信号と坂だらけで、燃費がえらくわるいんです。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 ジェットいじられてる方いますか？
セッティングが出てないのか街乗りで燃費が27くらい、AIキャンセルしてます。
寒くなったからか上が伸びなくなってきました。
変えられてる方いましたら情報ききたいです。 50歳のおさんです。30年ぶりのバイクにFTRかCBにしようか
迷い中です。その昔はクラブマンとSRに乗っていました、今はアウトドア派で
FTRで林道を走って見たいのですが見た目はCBが好きなんです。
近隣のウイングには新車はどちらも数台しか在庫がないとのことで
最後のチャンスですね。 >>776
FTR乗りです。ぶっちゃけFTRで林道は走れないことはないけどオフ車と同じようには走れないっす
CBで走れない所はFTRも走れないしw
見た目でCBが好きならCB選んだほうが幸せになれると思う >>776
CBにK180履かせてトラッカーハンドルとリアフェンダーレスにしたぐらいでSRのトラッカーカスタムみたいでFTRよりカッコイイと思うな
走破性は同じだしタンク容量大きいから航続距離長いのは結構大きいと思う 昨日久しぶりに高速乗りました。
90キロからの加速がしんどかった。
前は100くらいからも加速したと思うんだけどなあ。
みなさん90キロ、100キロくらいからの加速はどうですか？？
平坦なところで引っ張って110キロくらいから伸びなかった感じです。 >>780
新車で買ったけどそんなもんじゃね。
80から90で流すのがちょうどいい。 50歳のおさんです。おかげさまでやっぱりCBを発注しました～
これからヨロシクおねがします。納車が待ちどうしいな。 走行中、何か後ろのほうでやけにでかい音がするなと思ったら、リアフェンダー割れてた… GB400とカブ乗りの俺はこいつにも乗りたい。
あぁ・・・・。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係公明党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 ここのおまいらさんたちはレブル250どう思う？
ttp://news.maxabout.com/wp-content/uploads/2016/11/2017-Honda-Rebel-300-01.jpg
ttp://news.maxabout.com/wp-content/uploads/2016/11/2017-Honda-Rebel-300-02.jpg
ttp://news.maxabout.com/wp-content/uploads/2016/11/2017-Honda-Rebel-300-03.jpg
ttp://news.maxabout.com/wp-content/uploads/2016/11/2017-Honda-Rebel-300-04.jpg
空冷CBだから乗ってるって人は、アメリカンぽいライポジのバイクには興味ないだろうけど、
「軽くてトコトコ走る気軽な単気筒」って意味ではけっこう被るかと思ったんだけど。
デザインもヒャッハー炎パターンとかじゃなくて落ち着いてるし。ホンダだし。
＄4,399ってことだからたぶん40万円台だろうし。 >>787
正直大好き。日本で出るなら買うと思う。
エンジンは設計新しいし、トコトコ派にはいいと思った。
ただ、少し小さそうなのが気になる。PVの男の人が背が低そう。
はやく専用スレできないかなと待ってる。 失礼、バイク板じゃなくてメーカー板だったのね。みつけました >>788
日本発売は決定みたいね。
あの男性アーティストの身長までは分からなかったけど、
タイヤ16インチ、ホイールベース1.49m、シート高690mmってとこから想像つくんじゃない
まあ大きくはないね。けど小さいとも感じないな なんかオモチャっぽいな
ボバーやチョッパーのワイルド感は無いな 782です、本日納車されました。110のカブを卒業してCB223デビューです、
よろしくおねがします。 CB223Sはカブ223だと思って乗ってる俺からもおめでとうと言わせてくれ（ ´∀｀） ローギアのアイドリングでクラッチ繋いでも
ゆっくり走りだす耕運機並みの低速トルクの世界へようこそ >>798
ホワイトっす。スーパーカブのノークラに慣れてしまって
ギヤがギクシャクギクシャクしています。 そりゃその昔はオートマ限定なんてなかったし、初めての車はケンメリだったな。
それとこれは違うんですよ。 今、バイク乗りの50歳ってそんなに爺でもない
渡る世間は鬼ばかり
走るバイクは禿ばかり >>813
ありがとうございます。
別件ですが、私の画像のアップロード間違ってますよね >>806
このバイクのローとセカンドは、ギクシャクするのが普通
乗ってない人にはわからんけど。 スーパーカブには付いていた燃料計と
キックペダルがなかったから少しびっくり。
バッテリーが上がって押しがけしたこと
ある方いますか？ Capacitor Discharge Ignition
バッテリーを電源とせず、オルタネーター（交流発電機）からの電流がＣＤＩユニット内部で直流変換され、
一時側電流としてコンデンサーと呼ばれる蓄電器に蓄える機能があるものです。
コンデンサーに蓄えられた電流が点火信号により瞬間的に放電されると・・・
イグニッションで２次側電流が発生し、スパークプラグに火花を飛ばす仕組みです。
へー勉強になりました YouTubeに左折時ウインカー点けないで曲がって自転車に注意されて逆ギレした赤のツートンの兄さん此処に居る？ ５０のおさん、綺麗な良いバイクだね。新車の納車おめでとうございます。
わしも同年代ですけど、黒に乗ってます。
クラブマンのようなパワーや、SRのような鼓動にはちょっと足りませんが
ひょいと跨って乗り出したくなる楽しいバイクだと思います。 >>824
＞５０のおさん、綺麗な良いバイクだね。新車の納車おめでとうございます。
嫌味ですか？ >>824
ドリームに勧められるがままに定期点検パックと
ガラスコーティングを付けました。
自分には本当にいいバイクで用もないのに
のんびり走ったりしています。 4月に低走行の中古を買って
ほぼツーリングだけで3000㎞走りました。
私も50代のおっさんですが、真夏に日帰り700㎞
走れたので、まだまだ元気。
http://imp.webike.net/commu/diary/142059/ >>827
ブログ読ませいただきました。
マフラーは調子良さそうですね、タコメーターまで付けられてる
すごい器用ですね。キャリアーはどこのでしょうか？ >>827
何この下品なバイク
どこを目指してるんだろう？
旧車會とか珍走とかかな？
あっちでもコレはバカにされそうだけど 他人のバイクにとやかく言わない方が良いのはわかっているけれど、激しく同意。
こんなダサいの久しぶりに見た。 俺も人のバイク貶したくないけど
コレはあまりにも酷い
何というか、CBらしさ、CBの良さが台無しだな
仮装大賞にでも出るかのようだ むしろ聞きだいが
このバイクで格好いいとはどんな姿なのか... 少し前にもこんな流れがありましたね。
>>829は自演なのかな？ なんか一段と凄いことになってるな
スポークにコンドーム被せちゃってるし
わざとやってるとしか思えないw >>844
Webikeのコミュニティの日記で
先月、元伊勢三社へ行った時のものですが見えませんか？
CB223Sに乗っている人が少ないので
CB223Sの話をしたいのだけど・・
何もかも自演に見えるAsu〇a寸前の人が
常駐していて24時間警備しているようです。 mixiとかのがいいかもしれませんよ。
ここには自分の好みと外れたカスタムを叩く人しかいないようだし >>845
私はどれが自演とかは言ってませんが
あまりにも醜いバイクを目にして黙っていられず
思わず感情を素直に書き込みしてしまいました
すみませんでした
このバイクはあまりにも醜くセンスが悪いと感じるのは薬物中毒のような異常な感覚なのでしょうか？ >>845
834だが、845の車両をさしていっているつもりではないからね。
誤解を与えたならスマンね。
ＣＢ２２３でカッコイいという姿なのか想像がつかなくてね。
購入したいと思ってるけど、キャリアつけてホムセン箱装備で
でっかいカブ化してロング行きたいんだよね。
ブス可愛いとかダサ格好いいみたいな。
まぁ異論は認めるよ。 自演とか言ってるのは1人だけなんだけど、よっぽど気になるのかなw
それよりみんなが言ってるのはダサいって事だよ？ >>850
それにしては、煽りがワンパターンだと思ったのですが
勘違いかも知れません。（どうでもいい事ですね）
ワッチョイ導入には、反対ですか？
私は全然OK、むしろそうしてもらいたい。
>>848
中途半端感が否めないバイクだというのが
購入直後の第一印象でした。
今ではそういう点も含めて気に入ってます。
余計なお世話です 何が余計なお世話だよ
何も言われたくなければ書き込むな
ブログやってるんならそこで大将やってろよ >>849
いいねーでっかいカブ！
私もそんなデカカブで観光地や神社とかお城巡りしたいな。
Z250SLかcb250fとか悩んでいたけど、223に気持ち傾いたw >>852
よく読め
cb223sはかっこよくないと言われて余計なお世話って言ってるんだよ
自分のカスタム車を批判されて余計なお世話といったんじゃないよ
…そうだよね？ >>854
なに興奮してんだ？
お前こそよく読め
本人か？ >>837
キャリアの情報ありがとうございます。
少し高いですが【ENDURANCE】にしようと思います。
あとマフラーを変えると１、２速の伸びが良くなるんですか？
50のおさんより。 批判してるのはCBも買えないカブ乗りと予想
みっともねーぞ >>853
理解しあえる仲間がいたｗ
自分の行動パターンから、そんなに高速も乗らないし気楽でいいかなぁって。
GIVIとかでなくてホムセン箱をあえて積みたいんだよｗ
グリップヒーターに旭風防のスクリーンつけてまさに大型カブ。
こんなのでラーツー行きたいんだよ。 批判してるのはYouTubeの左折時ウインカー点けないで曲がって自転車に注意されて逆ギレした赤のツートンの兄さんと予想 無理に県外出なくても行きたい場所や楽しい場所もあるもんね。
下道とことこで隣の県まで足伸ばしても良いわけだし。
キャンプ道具くくりつけてどこか行きたい ツーリング写真スレに貼ったの誰だよｗ
まさか、本人か！？ 今日はやけにレスが多いな
ココこんなに人いたっけ？ >>860
俺もう脳内ではエンデュランスキャリアを
真っ先に取り付けると決めてるｗ
アレならスゲー積めるはずだし、ホムセン箱で
サイドパニアまで自作しそうな勢いだもの。 フェンダーレスにしてる人いますか？
他の車種だけどモノサスでカフェっぽくしてるの見かけてやってみたいんだけども223だと難関が多いですよねぇ >>834
確かにかっこいい、それもオーナーは
たしか女子です。 >>856
CB223Sの現行マフラーは
キャタライザー（触媒）がエキパイと
サイレンサーにも入っているので
抜けが悪いと思います。
FTR２２３の2002年までのモデルのマフラーは
もう少し抜けが良く、ジェットとマフラーだけの変更で
19馬力ありました〈現行は16馬力）でもノーマルマフラーは高いです。
RPMも暴走族御用達メーカーだったのに
今は、FTR用の政府認証マフラーを売っていて（CBは対象外ですが）
キャタライザー入りでも抜けは良く、1速・2速で普通に使えます。
ノーマルはギクシャクするのは同感です。 >>863
はえーなにこれすっごい頑丈そう(エンデュランスのサイトみながら)
キャリアの写真の男性二人タンデム画像もいいね！ｳﾎｯ ↑
訂正
FTRの2002年～2007年モデルが規制前
CBにもポン付け可能です。 >>868
おお同士ｗみてくれたのね。
どのメーカーより耐加重あるし、ハンドルバーと同じ太さとか
夢が広がっちゃうでしょｗ
タンデムなんかしなけりゃ余計に箱装備できるし
もうデカカブまっしぐら！ >>864
うむ、えらい違いだな。
キャバ嬢と皇族くらい上品さに差がある。 >>827
何の罰ゲームだよw
近づいてきたら全力で逃げるな >>827
一周回って悪くないんじゃない？
ただエンデューロみたいなテイストとでかいヘッドライト＆ビキニが合ってなくて違和感あるけど
フォークブーツでも被せてみたら？ 827
久しぶりにFTRばりにスレを伸ばしてくれてありがとうございます。 >>877
フォークブーツでチンドン屋感マシマシですね
もっと下さいww >>881
悔しくて黙っていられないんですね
ダッサw 餓鬼多めなの？それともいいじいさんが煽ってるの？
どっち？餓鬼？痴ほう症？ そもそもダサいバイクをアップして批判されてファビョってるお前
ココは2chだぞ？
褒めて欲しいだけならブログだけやってろよ
50過ぎたジジイが2chでファビョってる自分の姿を客観的に見てみろ
もう来るな >>884
869の書き込み以降来ていないのだけど？
IPアドレス変わる条件や、ソフトを使えば
簡単に自演できるし、スマホ用のフリーソフトも
あるからID変えて工作したつもりでも
何回も続けたら、文章でバレバレですよ。 >>885
私はいろんな方法で自演してます
まで読んだ カウルよりバイザーの方が似合いそう
あとは色使いかな？ >>864
このリムが黒いのがかっこいいんですけど
塗ってるんですかね？ >>891
おお～ヌートリア先輩最高っすね
パネーっす！ 他人のブログの写真を
誹謗中傷目的で改ざんして
拡散する行為は犯罪。
今更消去しても遅いですよ
証拠と某所へ提出しましたから
まだ続けられるようなら正式に
被害届を提出します。 うん、出しちゃってよ
多少はスレの浄化になるんじゃね？ ネットで全世界に発信した時点で画像をどう使われようが文句は言えないの
勝手にPCに侵入して盗んだ画像なら別だけどな
画像アップするならそれぐらいの常識理解してからやれよ情弱ジジイwww すごい論理きたー！さすが嵐はちがう！
もううpする人はいなくなるだろうな >>903
>>903
>>903
さすがにこれは恥ずかしいw >>903
常識は理解しているつもりです。
>>899
あなたが投稿していた時間には
既に画像がサイト側から削除された後らしい事が
少し前にわかりました。
あなたはどうして削除された内容がわかってのですか？
何故削除されたのかよく考えて発言してください。
情強の劇団ひとりさん。 >>905
ネットで情報発信するって言うのはそう言う事だよ？
覚悟を持ってやらないと痛い目にあうよ もうウゼーなー
他人のバイクをしつこく貶すのもウザいけど
赤べ子さんよ、あんた以前も同じように画像上げて荒れてるだろ
またやれば荒れることぐらい解ってるよな？
荒れるの解ってるのに同じことするあんたも荒しと同類だよ
ココはずーっと過疎ってるけどおだやかにやってきてるんだ
頼むからもう波風立てないでくれないか？
こんな書き込みばかり見たくないんだよ
どうしてもやりたいなら専用スレたててそっちで続けてくれ >>908
そうですね了解です。
もう画像上げずに
わからないように参加するようにします。
ご迷惑をおかけしました。 自演してる人も逮捕される覚悟を持ってやってるそうですよ >>908
悪いのはしつこく貶し叩きしてるヤツだけどな >>914
ググっても中古しか出てこないからもう売ってないみたいだね フォークブーツ付けるのってやっぱりフロントフォーク抜かないとダメ？ キジマだったかのイージーなんとかってやつは横から被せてはめ込むだけで簡単だけど
あれゴッツ過ぎで不細工なんだな 普通のをハサミで切って横からはめてから接着してる人もいるみたいよ 接着だとフォークが動くたびにバリンと剥がれるんじゃね？
柔軟性のある2液エポキシ系でとか？
同色のタイラップで3カ所ぐらい留めとけば見た目は分かんない気もする。 グタグタうるせーなー
自分でやってみればいいだろクズ 電気屋が使うエフレックス管で後付けできる割れてるタイプのもの使ったら良さそう
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&;espv=2&biw=1093&bih=530&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjs_8Wl4_3QAhXBvLwKHS6fBlYQ_AUIBigB これ横方向には曲がるけど縦の伸縮はしないんじゃない？ そういえば沖縄の友人がチャットで寒いなーって話になって、長袖と長ズボン掃いたわって話になって笑ったw
こっちはストーブ焚いて上着着込んでるのにw
だから九州や沖縄ならまだ乗れるんじゃない？東北は無理だわ マジかw沖縄最高だなw
自分は関東だけどここに来てさすがにキツくなって来たわ…
日中なら乗れるけど楽しいかと言われたら微妙 ニーグリップパッド付けたいんですがホンダ純正のってもう売ってないんですかね
キジマのはどれが合うかわからなくて おまえらあけおめ
今年もまったりCB223sを愛でようぜ あけおめですー
ハンドル左に目一杯切るとアイドリング低くなるのはなぜでしょうか？ 駐車場入れて左に目一杯切ってからエンジン切る癖付いてるけどアイドリングの変化は感じた事無いですね >>935.936
ありがとうございます。グリップヒーターを店で取り付けてからトラブル続きです。自分である程度見れないとこういう時嫌ですよね ハンドル切ることでチョークワイヤーが微妙に引っ張られてエンストするんだな。俺はGB乗りなんだけど、同じ症状だった。調整したら収まったよ。 右は聞くけど左は珍しいなー
ハンドル切らない状態で色んなワイヤー引っ張ってみれば何処が原因かわかるかもね
でもお店の取付が原因ならタダで直してもらえるんじゃない？ うん、アクセルの遊びがないとハンドル切った時にアクセルが戻らなかったり回転が上がるとか下がるとか、なるよ 2月23日ってOFF会とかないいんですか？
FTRの方は盛り上がってるみたいですが。 昨年は羽田空港の近くの公園でミーティングが
あったと記憶してますがどうでしょう。
2/23でやりたいですね。 さすがに平日は無理かなぁ
ついでに関東はキツいわ大阪からじゃちょっとした拷問お尻割れるわ(Ｔ▽Ｔ) >>950
針テラスは構わないが23日は多分集まり悪いぞ せっかく平和な良スレに戻ったのにまた微妙に煽ってんじゃねーよ
どんなバイクだろうが他人のバイクを馬鹿にするようなカスクズはマジでもう来ないでくれ
邪魔だ こないだまでエイプ100でいま限定解除の教習通い中
CB223買う予定です
楽しみ おお、ようこそ！一番楽しい時期ですね
エイプからとかまさに正当進化だと思います
今の時代に仲間が増えるとか素直に嬉しい
少し前に納車してたおさんは元気に乗ってるのだろうか。。。 >>960
ほんと楽しみです
まだバイク屋には行ってないから早いとこ行ってきます
ちなみにエイプは盗まれてしまったんですが
CB223の盗難は聞きますか？
乗ってる人が少ないからあまり聞かなさそうですが
早ければ来週には教習はおわるので >>962
エイプは超狙われるそうですね…
CB223s盗難は自分は聞いた事無いしエストレヤとかFTRに比べれば狙われにくそうな気はしますw
不安なら盗難保険入った方が良いかもです
自分は保険無しで人目に付きやすい場所に停めてスイングアームと柱をチェーンで括ってるだけですが FTRの場合は流行してた10年ちょい前で、
年間盗難台数ランキング5～10位くらいの常連でしたね >>964
エイプを盗まれた場所に止めるのがちょっと不安でコンテナでも借りようか迷い中です
地球ロックは大事ですよね鍵
も買わなきゃ
イモビとかはつけてますか？ マンションのバイク置き場の両サイドのホーネットとエストレヤがバタバタっと盗難に遭っててワロタ
以降もハンドルロックまでしかしてないけど一向に盗まれん >>960
おさん絶好調で毎日乗っては磨いてます。
ほんと楽しいバイクです。
先日カウルっていうのかな？つけました お元気そうで良かった！
私はこの時期あまり乗ってませんw
盗難問題はやり始めたらキリ無いしどこまでやってもダメ時はダメなので難しいですよね
私の友人は近くの仲良いバイク屋に月5000円で預けてて、乗る当日か前日の営業時間内に引き取りに行くそうです おさんです。先輩達に質問ですが、付けてよかった
又は後悔したオプションかパーツは何ですか？
大きなアレンジは考えてなないのですが
マフラーくらいはありと思ってます。 キャリアとサイドバッグサポートは付けて良かった積載量が全然違うわ道の駅でお土産買って帰れる( ・ω・) >>967
すごい
なんか嬉しいような悲しいような >>969
月5000円ならコンテナもかりれるからやっぱりコンテナかな
今日はの夜教習だけどゆきふらないといいなか >>970
バリバリの族仕様でビシッと決めたいならマフラーはRPM管一択！ >>970 メーターバイザーつけると首の辺りへの風が多くなる 見た目の為に我慢してる 2年前で新車で32万で買ったよ
慣らし終わってて楽そうだけど >>977
新車で32！
今新車だと40くらいのしかない
よくわからんけど生産終了で値段あがったんかな gooで見積もりと見にいく予約したら
契約するなら住民票持って着てと
メールが来た気が早いな 見積もり求めてるなら店としては普通の対応だと思うが 皆金持ちなのね…
俺去年買ったの走行1万キロ車体19万だよ
絶対2008カラーが良かったから低走行そんなに無かったのもあるけど お、976が在庫切れ
買ったのか買われたのかどっちなんだ >>983
昨日契約して来ました
ガラスコーティング、窒素充填、ホンダの整備のとかはなしにしたんですが
盗難保険入ろうかはいらないか悩み中
皆さんは加入してますか？ 959･223･110と3台持ってるけど
盗難保険入ったことない。路上でカバーしてるだけ
近所で友人のCB600Fが盗まれて怖いところではあるが おめでとー良い色
盗難保険は自分の保管状況によって考えれば良いんじゃないかなー 路上でカバーだけってのは不安になりますね
コンテナ借りるつもりだったけど思ったより高くて断念
U字にカバーかけて前後にチェーンロック、フェンスか自転車置き場の柱に固定予定
2月の頭に納車予定なんでそれまでに任意保険含めていろいろ準備します！ >>986
褒めていただきありがとうございます
2週間ワクワクしながら過ごします♪ 納車までの期間にカスタムパーツ調べたりとかとか色々考えるのが楽しいよね 専用の社外パーツがあまりないから
これが付くかな、あれが付くかなと
考えるのも楽しい 免許取得キャンペーンてので2万分の用品買えたんでとりあえずエンデュランスのリアキャリアとホンダのU字ロック買いましたよ
あとサイドバックが欲しいくらいです 俺もキャリアは見た目がちょっと苦手なんだよなぁ
でも便利そうだし悩ましい おさんでもキャリアー付けられますか？
トルクレンチとか必要ですよねー 貧乏人だからバイクで旅行行くとキャリアがないと困る
心配性で荷物もふえるし
トルクとか気にせずつけちゃってるけどやっぱり良くないのかな このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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