【ハゲ歓迎】スペイシー100 その38【チビ歓迎】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/24(水) 00:06:37.06

容姿、身長の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。

前スレ
【ナマポ歓迎】スペイシー100 その37【貧乏人歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397793174/

**名無しさん** · 2015/06/24(水) 00:07:06.81

Q1．お勧めのベルト、WRは？
A．ベルトは純正、WRは他車純正流用かデイトナをお勧めします。
重めと軽めのWRを混載させると再加速が鈍くなるのでスペ100純正は使わないほうがいいです。
(調整のみなら可)

Q2．テンプレのチューニングは全部やった！もっと速くしたい。
A．ビックキャブ化が一押しです！！
検索したり当スレで質問してみましょう。

Q3．興味あるけど難しそう・・・こんな自分でも出来ますか？
A．ズバリ、出来ます！
最初はみんな初心者、一番大事なのは技術ではなく意欲です！！
目の前の箱の検索機能をフル活用しましょう。

**名無しさん** · 2015/06/25(木) 04:21:33.11

俺まだスペイシー１００乗ってます
走行距離は11000kmぐらい
こないだ初めてブレーキパッドとブレーキフルード交換しました
両方純正ですけどw
今度はリヤブレーキの掃除をしてみたいと思ってます
今までで交換した所はフロントタイヤ（１回）と点火プラグ（２回）とリアショック（１回）とエンジンオイルとギヤオイルです
リヤタイヤまだ純正チェンシンのまま使ってますw
フロントタイヤ交換したくなかったのですがヒビ割れがイヤで交換しました今はブリヂストンです
リヤショックは２人乗りした時底打ちしてたのでキタコのアクシストリート用の入れてます
沈み込みが減ったので交差点曲がる時マフラー等擦らなくなりましたが
デコボコ道でお尻がシートから浮いたりするようになりましたorz
自分にとって不都合な部分は換えましたがいいスクーターだと思います
距離乗らないのでオイル交換は１年ごとにしています当初Ｇ１で今Ｅ１です
そろそろフロントサスペンションのオイルを交換したいのですが面倒そうなので悩んでます
極たまに底打ちするのでそろそろかなと思っています１０年超えてますしねorz
外す部品が多いと躊躇します昔サスの下にオイル排出口があるバイクの時はそこと上のネジ外すだけでよかったのにorz

**名無しさん** · 2015/06/26(金) 02:42:22.62

エンジンかける時たまにものすごい爆発音がするのだが仕様？

**名無しさん** · 2015/06/27(土) 11:19:59.99

ヒント:中国製

**名無しさん** · 2015/06/28(日) 16:34:22.33

>>4
買ったところで聞いてみればいい
昔対策品が出てた時は無料で交換してくれてたけど今は知らない

**名無しさん** · 2015/07/02(木) 14:37:36.71

スペイシー100
絶好調！！
お久しぶりです皆様^_^
マフラー装着してみたので、メインジェット100番注文中なり

**名無しさん** · 2015/07/12(日) 22:05:41.82

ジェットは何種類か用意していた方がいいよ。

**名無しさん** · 2015/07/14(火) 20:58:47.69

>>8 100番濃いかったので95番に変更。
絶好調です。
正におっしゃる通りでした(涙

謎のショート管マフラーですが、アフターファイヤー殆どしなくなりました。

**名無しさん** · 2015/07/27(月) 21:25:18.17

よかったね。
アフターファイアは濃すぎで不完全燃焼起こしてるから排気管で爆発する。
対策はジェットの番手を落す事なんだな。

**名無しさん** · 2015/07/29(水) 06:34:15.69

スロでチョイ勝ったので、キタコリー110リアショックをヤフオクでポチッとしたら、凄い！
今まで気にせず乗ってたけど、ノーマルが不評だった理由が実感してわかったw

**名無しさん** · 2015/07/29(水) 23:55:24.69

>>11
今度はフロントのプアさが気になるよｗ

**名無しさん** · 2015/07/31(金) 22:21:27.55

>>12
フロントもダメなの？
少し走ったけど何も感じなかった...。

今までそんな良いバイクに乗ってないから気が付かないのかな？
88'NS50F CG125 などです。
NS50Fが一番完成度が高かった気がするけど、130kぐらいで走行してたからか燃費が凄く悪かった。
レギュラー80円台の時代だったから良かったけど、今なら乗らないなw

**名無しさん** · 2015/08/01(土) 16:41:04.71

愛用の250がお逝きになられたので、通勤用としてスペイシー100買いました！
温かく迎えてください、みなさん。
みんな大好き07年式のイエローです。

走行：8000ｋｍ（ワンオーナー車→その店で新車で買ったお客さんが、下取りに出したのことで多分メーターもあってる）
懇意にしている店とは言え、これで乗り出し6マソだったんだが、正直「そんな安くていいの！？」という気持ちでいっぱいだ・・・。
この子は、そんなに不人気なのか？

ちなみに、ベルト、クラッチシュー、エアフィルター・ブレーキフルード・リアタイヤは交換してくれた。
ただ、メットインとシートの連結部分が粉砕しているｗｗ（鍵はかかるので、直さなくていいとそのままにしてもらった。）

**名無しさん** · 2015/08/01(土) 19:13:03.34

>>14
いいショップですね。
2万キロくらいのを車両価格6桁とかザラです。

程度が良くて安ければ選択肢には入るでしょうが、
アドレスの方が速いし軽いし、シグナスの方がカッコよさげだし、
ホンダはもうリードだし…ｗ

ノーマルだと機敏には走れないので(スタートで50ccの2stに置いてかれるかも)、
トルクカムの換装、WRの軽量化をお勧めします。

あと、タイヤがチェンシン製のタイヤのままでしたら、恐い思いをする前に国産の物にした方がいいです。
雨天時はおろか、晴天時のペイントやマンホールの上などでも滑ります。

**名無しさん** · 2015/08/01(土) 22:54:36.58

>>15
２万キロを６ケタ価格・・・・（
バイク買うときは、いつもこの店だからおおまけしてくれたんですね、きっと。

リアタイヤはＭＢ520で、フロントはＤ306だったのでしばらくこれでいきますよ（ややカチカチなんですけどね、中古だし仕方ない。）
まだ燃費すら計れていないので、そこからですｗ今の状態であんまりにも悪いようだと、まずそれから治さなくては。
ネットとか見ていると、平均40ｋｍ／ｌくらいって印象ですが、みなさんどうなんでしょう？（フルノーマルで）

**白いスペイシー100** · 2015/08/02(日) 20:02:42.50

>>14
ヨロシク^_^
自分のは白いスペイシー100です。
イジイジ箇所は、
ハリケーンバーハンKit
リード100前期トルクカム
NTB Vベルトウエイトローラー9.5x6
ヨシムラエキパイに謎のショート管
デイトナパワーフィルター
メインジェット95番
ホームセンターの格安リアBOX
前輪IRS110/70 後輪はノーマルサイズ

現在2万kmぐらい走行中です。
そろそろ交換時期かと思い、後輪に110/80の10インチタイヤを検討中なのですが、履いてる方居ましたら是非お聞かせ下さい^_^

**白いスペイシー** · 2015/08/03(月) 06:27:09.03

連レスすまない。
教えてグーグル先生で調べてたら、皆さんリアに110/90 10タイヤいれてらっしゃるようなんで、そっちにしよう！。

>>16 最近遠出してないから解らんけど、ガソリン全然減らないね。
何故かシェルのハイオク入れてる自分...。

**名無しさん** · 2015/08/03(月) 21:01:28.17

スペ100に空冷110ccのespエンジンを載せたいなぁ

**名無しさん** · 2015/08/04(火) 23:52:46.33

>>16
リッター40は丁寧に乗らないとダメでしょう
新車で買ってロクに慣らしもしなかったんで、35以上走った事無いです

>>17
K378B(110/90-10 51J)を入れてる
ロングライフなんでグリップはあまり良くない
KYB SG325入れてるんで、スタンド立ててもタイヤが殆ど浮かないので、
停車してる場所の起伏により、ブリッピングするとタイヤが減る(ToT)

加速寄りのセットなんで最高速云々の恩恵はいまいちわかんない

吸気量を増やすと幸せになれる…かもｗ

**名無しさん** · 2015/08/05(水) 09:27:36.26

16です。>>20
そうですか～　それなら、30～35あたりが平均なんですね。参考になります。ありがとうございます。
それはそうと、このバイク通勤で使ってますがイイですね。
ノーマルなんですが、今のところ不満点ないですｗノンビリ走れて、その気になればまぁまぁ頑張れる感じで嫌いじゃないですｗ

**名無しさん** · 2015/08/05(水) 19:50:38.61

もうすぐ3万キロなんですが、おすすめのメンテはありますか？

**白いスペイシー** · 2015/08/06(木) 00:44:38.42

>>20
カバヤのガスショックとダンロップのタイヤですな。
行きつけの店がIRS進めてくるんで、自分はそのサイズの井上ゴムタイヤになりそうです。
>>22
クラッチシュー辺りがペラペラなってそうですな？。
自分のも2万kmで薄かったので、次バラす時交換しようと思っています。
前に開けた時ノーマルのWRも変形してました。

**白いスペイシー** · 2015/08/10(月) 07:36:42.10

NGKイリジウムプラグに交換してみた。
アイドリングが安定した様な気がする。
燃費とかも良くなるのかな？

**名無しさん** · 2015/08/10(月) 17:33:52.18

こないだ中古黄色買った者ですが、初めての燃費測定が、240ｋｍ走って、5.4ｌ程給油でした。
実に、約44Ｋｍ/Ｌ～　　少し期待はしていましたが、期待以上でしたｗ以前のバイクがその半分以下だったので、一瞬信用できなかったですが、まだ一回の結果なのでわかりませんね。
ですが、これは良いですね。

信号待ちのオンパレード区間も怖くないですねｗ

**白いスペイシー** · 2015/08/12(水) 02:44:13.17

>>25
スペイシー100だからなのか？、幹線道路で前の車に追走してるだけなのに抜こうとして来る奴や、前に車いるのに煽って来る奴と遭遇率がハンパないぐらい高い。
ほぼ普段車で移動、たまにしかスペに乗らないのに何故かそんな輩に出逢ってしまいます。
ご注意を！^_^

**名無しさん** · 2015/08/12(水) 11:30:43.84

車しか乗らずに、バイクに興味ない輩からみると、小さいスクーターより車の方が早いし大きいしエライんだから、邪魔だなー、抜くかー
という、安易な考えでしか運転してないんでしょうね。（おもいっきり私の偏見ですがｗ）

度が過ぎる抜き方にはさすがにムッとしますが、それ以外はスルーしといた方が無難ですよね・・・。変な人だったらめんどいしｗ
大型乗ってると、煽りがぱったりなくなるのでややさびしいですｗ

**名無しさん** · 2015/08/13(木) 01:05:54.69

どこぞの教習所の教官が言ってたけど、右折時とか、
対面から来るのが大型車の場合、充分距離があるのにずっと待ってて、
二輪車の場合は出たらぶつかる距離でも出ようとするらしい。

**名無しさん** · 2015/08/13(木) 12:40:31.29

そりゃバイクは小さいから距離感狂うわな、トラックに限らず右直事故が多いしね

**名無しさん** · 2015/08/13(木) 14:23:33.54

今日から夏休みなので、スペイシーの栄養補給を・・・（Ｆタイヤ交換・オイル交換）
やっと、Ｄ306から307へグレードＵＰできました～
オイル交換はいつも１０００ｋｍくらいでやっちゃいます。このオイル量で、３０００ｋｍ毎で大丈夫なのか？という不安にいつも負けてますｗ

**名無しさん** · 2015/08/22(土) 00:22:41.57

dio af62　の車体にスぺのエンジン載せてるのですが、飛ばすと(60km以上)ジェネレータが壊れます。
原因わかる方いますか？
因みにコイルとフライホイールはdioです
プラグコード、CDIは前回壊れた時に中古ですが、交換してます。
50CCで乗ってた時より少しヘッドライトが暗いのですが、何か関係していますか？
よろしくお願いします。

**102cc** · 2015/08/24(月) 15:29:29.14

おお。
スペスレ、まだ続けてくれてたんですね～！嬉しいなぁ
皆さん頑張ってらっしゃるようで素晴らしい

**名無しさん** · 2015/08/25(火) 10:22:38.96

8万キロいきました
いつまで生きててくれるんでしょか

**名無しさん** · 2015/08/25(火) 15:08:34.53

無論、死ぬまで。

**名無しさん** · 2015/08/26(水) 19:17:31.50

中古で買ったうちのスペが4万キロ超えだけど足元にも及ばないな(´・ω・`)

**名無しさん** · 2015/08/26(水) 21:39:18.50

6万越えそうです。9年目
まだばってりー交換してません。

**名無しさん** · 2015/08/29(土) 18:57:00.68

発進時に、キュルキュル？音するんですよね・・・。（高い音なので、金属音？）
最初はベルト滑りかと思って、分解してパツクリで念入りに清掃したんですけど、それでも止まず。

今頃になって、フロント付近から音がするような気が・・。ブレーキキャリパーですかね？
こんな経験ある方いらっしゃいます？

**102cc** · 2015/08/29(土) 19:59:28.39

>>37
両方、スペではデフォですので心配しなくて良

ディスクからの異音は純正3mmのローターから社外品の4mmなどに替えると止まります

リヤは恐らくベルトの滑りです
スペのクラッチはジャダーが出やすいです

**102cc** · 2015/08/29(土) 20:06:07.18

>>37
あ、ブレーキパッドがある時の話ですよ？

**名無しさん** · 2015/08/30(日) 07:51:12.37

新車おろしたてからイオンだらけのスペなので、あまり気にしないように。

**名無しさん** · 2015/08/30(日) 17:58:17.33

>>38 >>39
そうなんですか。なんだか安心したようなそうでもないような・・・ｗ

パッドもディスクもまだまだ残厚あるので、時期が来たら考えてみます。ありがとうございました！

**名無しさん** · 2015/08/30(日) 17:59:32.40

さーせん。
>>40さん宛にやったつもりが、間違えました。

**名無しさん** · 2015/09/06(日) 12:45:01.54

以前、キュルキュル音が鳴ると言ってたものですが、原因分かりました。
クラッチアウターの内面でした。内径は使用範囲内だったんですが、シューと接する部分がダメだったんでしょうね。見た目はちょっとテカテカ・・・。
もしかしたら、シューの面取りでも行けるかもしれませんが、そこまで高いものでもないので（自分でやれば）新品がよろしいかと。

同じような音が出る人は一度見てみるといいと思います。

**名無しさん** · 2015/09/11(金) 22:31:35.20

クラッチアウターとクラッチシューなら両方にヤスリ掛けすればよろし
新品に買い換える必要はそれほどない
ベルトを替えるタイミング(２万kmくらい)くらいで定期的にやればよい

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 11:35:51.48

スペ100ｽﾚがまだ生きてたとは

異動で距離が遠くなったから電車通勤にしたがどうにも電車嫌いが治らんのでスペ復活
１年で2万キロも走ってしまったので駆動関係一通り交換したけどベルトもローラーも前の交換時から大して劣化してなかったな
現在4.5万キロ絶好調です

**名無しさん** · 2015/10/17(土) 17:45:03.45

1年で2 万キロへ凄いですな
俺も通勤で使ってるけど1年で6000キロにちょっと届かないぐらいのペース

**名無しさん** · 2015/10/17(土) 22:35:45.97

>>46
仮眠室に泊まっちゃうこともあるから毎日じゃないけど片道75キロくらい走ってるよ
最初は弄ったCD90で行ってたんだけど一ヶ月くらいで帰りにクランクがダメになって行き倒れ
長距離通勤はノーマルのロースペック車に限るねw

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 18:31:50.28

教えて君です。どなたか親切な方、教えてください。

サイドスタンドで駐輪中のスペイシー100を倒してしまいました。
で、シート下カウルにヒビが入ってしまいました。

交換しようと考えてヤフオクを探してみたんですが、中古カウル本体と送料を合わせると、今の相場では５千円オーバーになるような感じです。

中古パーツの入手に５千円以上かけて、加えてバイク屋に取り付けを頼むくらいなら、いっそ新品をバイク屋から買って、取り付け工賃をまけてもらった方がマシかもと考えました。
しかし、私はパーツリストを持ってないので、シート下カウルを新品で注文した場合、いくらくらいになるのかがわかりません。

どなたか親切な方、新品シート下カウルの現在の価格を教えてください。よろしくお願いします。

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 00:21:53.81

>>48
シート下カウルって黒い部分の事？
17年9月のPLだと4.200円ってなってるから、
今だと新品5,000円じゃ買えないと思う。

スペイシーってロゴが入ってるサイドカウルの場合、
9,200円ってなってるから1万じゃ買えないと思う。

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 08:48:22.11

>>48
工賃まけてくれるってどれくらいまけてくれるの？
バキバキに壊れたんじゃなければプラリペアとかで直すのがよさそう

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 10:31:09.59

今２台目だけど２台ともミッションの合わせ目からポタポタとオイル漏れ
何だろね

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 10:37:46.73

>>51
ミッションの合わせ目ってクランクケースカバーの所？
あそこにオイルが入ってたらベルトが滑りまくってエライことになりそうだが
違うところのオイルが伝って来てるってことはない？

**名無しさん** · 2015/10/21(水) 21:37:38.24

>>49 >>50
ありがとうございます。
割れたのはシート下の黒い部分です。後席用ステップなんかとつながってるやつです。

応力がかかりそうな場所が割れてるんで、プラリペアだと無理っぽいんですよ。

ということで、６千円くらいで新品購入できるなら、ヤフオクより新品を狙います。
で、次にバイク屋に点検に出すときにでも交換してもらいます。

自分は２年に１回の頻度で、バイク屋で定期点検してもらってます。

しかし、スペイシー100みたいに足元に余裕のある二種スクーターって、今は貴重ですね。
アドレスV125は足元に余裕あるんですけど、メットインスペースとか、前輪１２インチの安定感とかを考えると、自分はスペイシー100に軍配を上げたくなります。

スペイシー100のボディーにESPエンジンを載せてくれたら最高なんですけどね。
今のディオ110は足元とメットインが狭すぎて・・・・

**名無しさん** · 2015/10/23(金) 15:51:36.06

>>53
カウルは材質がABSのはず

割れたところをガムテープで綺麗に留めて、スポイトかなんかでアセトンを流し込む
ABSを溶かしながら接着させるんだけど上手く付けば新品より強度アップする
黒い部分だから目立たないと思う
新品買うのはもったいないよ

俺はこの方法でフロントカウルのライト周りとか接着させてる

**名無しさん** · 2015/10/23(金) 20:26:14.40

>>54
ABSってアセトンで溶けるんだね
知らんかったわ今度やってみよ

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 11:09:14.55

ライトとポジションが点きません
ウインカーは点きます
バルブを交換したが点かず
原因はなんでしょうか

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 12:28:00.94

>>56
他の電気系はどうなの？

**名無しさん** · 2015/10/31(土) 13:13:14.32

>>57
返答ありがとう。
エンジンはかかります

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 11:13:08.98

>>56
ヘッドとポジションが点かないならステータコイルから直の交流系の配線に異常ありという事か
なんかいじった？

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 12:35:34.81

尼で海外純正ベルトと謳った商品を買ったがわずか二週間の通勤で破断
品質にバラツキがあるのか分からんが購入考えてる人は気を付けた方がいいね

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 22:48:16.67

>>59
返事ありがとう
交流、お察しのとおり断線してました
何もいじってないけど6万キロ越えてるので

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 23:43:40.29

>>60
五羊本田の中華パッケージの買ったら、品番が「23100-GCC-000」だったんだけど、
中身は「23100-GCC-7710-M1」で、後期型のに入ってたのと一緒だった。
ベルト交換してから1,000キロくらいしか走ってないけど、崩れてる兆候は見受けられない。
(5,000回転以下で100キロ程慣らし運転はした←苦行だったｗ)

**名無しさん** · 2015/11/07(土) 15:15:45.92

>>62
1000kmくらい走ったかな
往路で坂を登ってる途中にガクっと車体が震えて加速が若干鈍くなりアイドリングで少し振動が出るようになった
んで帰り道でブチッと
開けてみたらベルトは何処に行ったの？ってくらいに粉々になってた
ワイヤーとか仕込まれてない只のゴムベルトだった様で掃除が楽だったのが唯一の救いw

**名無しさん** · 2015/11/14(土) 21:22:38.30

Ｅ1オイル　ホームセンターに置いてないなＧ１とＳ９だけだった

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 06:56:11.82

オクで買った海外純正ベルト
四ヶ月で駄目になったわ
距離は二千位かな
始動に、違和感あってまたエア関連のチューブだと思ってたら変えたばかりのベルトだったw
海外純正品に、偽物とかあるのかね？
スペイシー自体が中華だから仕方ないのか

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 09:16:17.14

>>65
やっぱ俺だけじゃないんだな
純正って言葉に騙されるけど極めて劣悪な商品と言わざるを得ないね
もう走る止まるに関わる部品に関しては中華は止めよう、せいぜい外装ぐらいだな！

と思ってたら中華スクリーンが１年で割れたw

**名無しさん** · 2015/12/08(火) 20:46:42.22

ベルトは店で持込交換してもらったけど
これ、純正ですか？って意味有りげな質問されたな（笑）

ちなみに
俺の田舎だと結構な、頻度でペリカン見掛けるな
そろそろ限界近いから買い替えようと思うけど案外愛着あるから踏ん切りつかんな

**名無しさん** · 2015/12/08(火) 23:29:55.48

>>67
俺のも48000kmだから2種スクにしては過走行かなw
まだまだ元気だから10万目指しますわ

俺は神奈川だけど通勤でスペ100結構見かけるよ

**名無しWR** · 2015/12/10(木) 16:23:53.69

うおっ！！
>>68
俺も神奈川です。
外装どノーマルのホワイトですが。

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 20:49:36.38

スペイシーの良いところは全く改造する気にならないドン臭さにあると思うw

**名無しさん** · 2015/12/12(土) 21:57:41.98

乗る人の臭いが移ったんだろw

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 05:45:22.53

まあ未だにスペ100にしがみついてるのは貧乏人かおっさんか貧乏なおっさんくらいだから多少臭うのは仕方ない
しかし足元スペースの広さとしばらく放置してもイタズラされない空気感は最高だ

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 08:55:33.19

猫におしっこをかけられるがねw

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 11:48:34.07

>>72
それ最高じゃねぇかよ

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 22:32:45.74

程度のいい中古が安価で結構あるから
貧乏でくさいおっさんは見逃さないよ

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 08:59:01.77

貧乏じゃなかったら、PCXあたり乗ってるか！（笑）

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 21:11:52.94

貧乏だがちょっと見栄を張った気分で乗ってます

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 23:13:06.87

金あったらペリカン乗ってないわな
中古でシグナスかDIo110探してるが
あっても距離乗ってるか高いかで中々買えない
新車でアドレス110もいいが
いたずらされるだろうから中古がいいんだよな
何かあっても諦めつくしな

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 17:40:01.60

リードは？

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 20:14:46.88

リードと申しましてもいささか広うござんす
80,90,100,125 どれよ？

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 21:53:02.91

この一択だろ。
http://i.imgur.com/wtKjQvt.jpg

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 23:27:20.50

リード90で都内～愛知県知多半島往復した時はいくら走っても静岡の恐怖で心折れそうになった

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 04:58:07.27

>>82
静岡の恐怖ってなに？？？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 08:00:50.59

>83
走っても走っても、まだ静岡県内地獄、では？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 08:05:42.50

スペイシー乗りの皆さんにお聞きします。

中古購入希望なのですが、燃費と乗り心地はどんな物でしょうか？
足元窮屈な最近のホンダ原2は苦手で足をある程度伸ばせて楽な態勢で乗りたいのですが出来ますか？
FI車のリード110も候補です。燃費やドッシリ感とか全く違いますかね？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 10:16:18.95

燃費は35くらいかな
通勤しか使わないので常に全開に近い感じだけど、のんびり走るんならもっと伸びるかもね
加速はトロいし最高速も90ちょい
改造パーツも殆ど無いんじゃないかな
速いのが好きならやめときな

6000kmくらいの中古を知人から買って現在48000km、値段に釣られて着けた中華ベルトがあっという間に切れた以外はノントラブル
とにかく全てがマッタリとしたスクーターだがコレといった欠点もなくイタズラの心配もないので単なる足として農耕馬のごとく付き合うのなら何の問題もない

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 11:27:45.81

坂道では力不足。

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 12:34:08.49

>>86
ありがとー
通勤には使わないんですが、休みにブラッと中距離ツーリングをのんびりしたいんですよねー
キビキビさは要らないので、ゆったり乗りたいんで丁度いいかなと思ってます

中古で3万近くの前期タイプは危険ですか？４万円で売ってます

>>87
坂道パワーは100CCだから仕方ないですなー。

足元は広々で伸ばせるならいいですね。。

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 13:01:04.99

>>88
俺のに限って言えば、そろそろ５万に差し掛かる走行距離だけど手元に来たときと性能的にへたれてきたとは感じないので走行距離は気にしなくて良いかも
しかし前のオーナーの扱い方と整備状況が分からない限りは一通りの消耗品は全交換した方がいいだろうね

ベルトだけは純正って謳ってても絶対に中華の奴は使うなよw
駆動系はデイトナで間違いない

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 14:35:00.67

>>89
アドバイスありがとー♪

距離は気にしなくて良いですか、了解ですー

前期後期はどうですか？ホワイト狙ってるので前期の方がカウル白くていいかなと思ってるんですが、問題箇所ありますか？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 17:02:42.71

悪いがそこまでマニアじゃないんで自分の後期の事しかわからんわw
しかし外装色なんて後で何とでもなるんだから色より中身の程度の方を気にするべき

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 19:40:28.04

ハンドルカバーが割れるかも

tp://blogs.yahoo.co.jp/dandelion_custom/31364155.html

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 19:53:16.53

あるところにはあるんだな

ttp://www.bbb-bike.com/search/06025b226.html

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 21:53:43.05

>>85
今63000キロ、燃費33から35キロ
おそらく距離は100000はいくと思う。
その前がリード90で21000しか持たなかったこと考えると凄い耐久性だ。
ただネジのサポート？あちこち割れ、樹脂どうしの擦れでがたがたうるさい。
買ったからのりつぶすけど次買うならリードかな、あのパワーが欲しい。
収納が羨ましい。14インチいらない。

足伸ばせるのは他になくいいくらいで、
これから買うならリード125がいいよ。
高くても水冷だし100000は確実でしょう。

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 22:31:55.92

>>94
俺の48000km号は外装ミシリとも言わないな
トリムクリップが何個もダメになってるんじゃね？

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 23:23:52.19

以前に乗ってたスペイシーより短命に終わった我がフォルツァ、なんでや？

**名無しさん** · 2015/12/23(水) 21:34:05.95

今、55000K
こいつが70000K行ったら寿命もだろうから
次はDioか中古のペリカンにするかも

**名無しさん** · 2015/12/26(土) 00:54:11.12

おっさん、寒さに耐えかねて通勤スペにグリヒつけたった

もうあったかくてクセになりますな、これ（＾ｕ＾）デイトナのやつだけど、快適ですわ

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 08:53:50.63

スペイシー100中古を予算10万で探してます。
キャブ物初めてなんですが、故障とかしますか？　
メチャメチャ遅くて危ないですか？

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 10:01:54.00

基本的には丈夫だけど古い車種だから故障するしないは程度によるね。
スピードに関しては個人の感覚次第。

煽りか何かだったらマジレスしてすまん。

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 11:15:53.28

>>100
どうもです。
煽りなんかじゃないですよー。
スペイシーってヘッドライトは交流なんですね。LEDにするには直流化するのかな？

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 17:09:52.34

買ってから考えれば？
俺なら改造ベースには選ばないけどね

**774RR** · 2015/12/28(月) 16:55:53.16

LEDヘッドライトにする事が改造って言うかあ？

オレもLEDヘッドライトにしたけど、ハロゲンの2倍は明るくなったよ。
ヘッドライトだけACC線につないで直流化したけど、これくらいなら誰でも出来るよ。

**774RR** · 2015/12/28(月) 23:59:40.54

>99
腕の良い整備士のいる店を選ぶことだね

**774RR** · 2015/12/30(水) 19:12:43.53

>>104
サンキューっす。
2007年式最終モデルにしようかなあと考えてますが、白のタマ数少ないっすね。

リード110にしちゃおうかなあ

**774RR** · 2015/12/31(木) 16:55:03.11

数万円の差なら動力性能が上の125にしたほうが良いと思うけどね。
100も110も中途半端。
俺が買ったときはV125とかまだ無くて
この価格帯はスペだけだったから買ったが
今買うなら迷うことなく125にするわ。

【猫】 · 2016/01/01(金) 00:30:36.55

スペイシーの正当な後継者はリード110
ただし、キックが無いのが痛い

**774RR** · 2016/01/01(金) 04:46:06.47

押しがけも出来ないわキックも出来ないわじゃ通勤車には採用できんな

**774RR** · 2016/01/01(金) 15:05:57.42

PCXもキックないよね？コストカットだとしたら他にあるような気が
最低限キックは必要だと思うけどなぁ

**774RR** · 2016/01/01(金) 17:46:58.08

趣味の大型車ならイイけどバッテリー切れで動かないゲタは困るよな

**774RR** · 2016/01/01(金) 17:50:31.85

ＤＩＯ１１０ならキックついてるし、ええんじゃね？

**774RR** · 2016/01/03(日) 19:09:36.54

DIO110は足元狭すぎ。
足伸ばせるだけで疲労感が全く違うよな。

**774RR** · 2016/01/05(火) 21:52:05.79

少しのデコボコでも振動が半端ないんだけど、これってバネ？みたいなパーツが劣化してるのかな？

ちなみに四万キロで
タイヤは変えたばかり
バッテリーもベルトもWRも変えてます

**774RR** · 2016/01/07(木) 17:13:17.03

段差でお尻ボヨ～ンが収まりにくいってんなら、リアサスだろうよ。

**774RR** · 2016/01/07(木) 19:23:29.32

>>114
でも振動って言ってるんだよね
ホイルが歪んでるんかな

**774RR** · 2016/01/07(木) 21:07:24.98

リアサスってのは一度も交換した事ないから試してみます！

**774RR** · 2016/01/12(火) 21:21:43.43

99です。

中古スペイシー100は程度良いと高いですね♪　
12万円出して9年落ち車両は馬鹿らしのでリードEXの4年落ちにしました。

静かで振動も少なく快適です。　ありがとうございました。

**774RR** · 2016/01/13(水) 00:26:18.58

>>117
正解
今さら二桁出して買うバカはいない

**774RR** · 2016/01/15(金) 14:02:27.42

>>118

**774RR** · 2016/01/15(金) 14:05:11.63

>>119本当なんでスペーシー100は高い乗り出し１２万なんてざらだね～

**774RR** · 2016/02/03(水) 15:13:08.51

走行2万kmで
WR、ベルト、プラグ、オイル、エアフィルター、シート張り替え
してもらって6万だった。ただ遅いなぁ

**774RR** · 2016/02/03(水) 15:13:43.91

燃費もそんなに良くない

**774RR** · 2016/02/03(水) 17:54:45.16

流れに乗れないほど遅い訳ではなく
乗り換えを検討するほど燃費が悪い訳でもない

**ヒロabc** · 2016/02/03(水) 18:21:32.69

いくつか前のスレで亀プリ入れて張り切ってたtodayスペエンジンの者ですが
私事で僭越ながら皆さんにご報告があります

亀プリに6種類の重さ違いのウエイトローラーで
10通り以上のセッティングを試した結果!！！！

MFRプーリーで58.5gのテンプレ通りが一番早いと結論出ました！
出だし最高に早かったのはDrプリ10ｇだけど上で伸びない

サクションホール拡大も何種類か試し
結局1.5+2ｍｍが一番でした

冬になりセル一発で始動が困難は
PVホースを新品交換で解決

スレの情報の確かさに感激
で、ちょっと悔しいｗ

12ヶ月で17.5mmまで細くなった純正ベルト後任の亀ベルトは
ひび割れや髭発生の劣化全然無し切れる気配無し

逆にMFRプーリーが段つき磨耗とメッキ剥げ出て
二個目を購入しました
ベルト以外テンプレ通りに戻したけど
猛ダッシュが捨てがたく
ハイスロと軽量クーリングファンと
軽量強化クラッチだけは外せないでいます

**774RR** · 2016/02/03(水) 20:58:18.14

何か初期のスペ100スレを思い出すような熱いレスだな
情報提供ありがとう！

**774RR** · 2016/02/05(金) 20:59:02.07

前に書き込んだ者ですが
リアサス交換してみました

結果は良かったです
フニャフニャの純正と違って硬くなり
安定してます

**774RR** · 2016/02/06(土) 10:57:35.57

2万キロの中古を購入。
ホンダWING店からだが、購入時に駆動系の整備どうなってます？と聞くと、
「走行可能なように全て交換済みです。」だそう。

3.5万キロで駆動系の異音が発生。
自分で整備できるんだが面倒なので持ち込むと音だけ聞いて「クランクシャフトが破損していますね」修理で8万コースです」だそう。
それにしてもと思い開けてみたらウエイトローラーがない、、、と言うよりも金属の表面むき出しのローラーが、、、ベルトもひび割れており、、、

交換していなかったことが判明。最初から言ってくれたら開けて整備した物を、、、
信じた自分がバカでしたね。

**774RR** · 2016/02/06(土) 14:18:46.75

>>127
3万5千でクランク交換とな

**774RR** · 2016/02/06(土) 20:58:08.15

>>127
納車の時に、納車整備記録簿出なかったん？そういうのは聞くんじゃなくて、形ある記録にしてもらうのがいいよ。まともな店なら、普通に出すけどな。そういうちょっとしたとこから、信頼が生まれる。

**774RR** · 2016/02/07(日) 01:36:24.04

駆動系新品の状態と走行二万キロ越えって
乗ったら分かるものじゃないのかな。

**774RR** · 2016/02/07(日) 14:18:07.83

107　です。
ちょっと捕捉。

結局クランク交換でなくて良いと思われます。駆動系全交換（クラッチ、ウエイトローラー周辺＆ベルト）で修理できると思います。
要するに音のみで判断されたクランクシャフト破損が間違いってことです。

昨日、部品の注文入れる際に店長に話をしました。実は会社をやっているのでここからは10数台の車両を購入しています。

結局、部品は半額で購入することになりました。

**774RR** · 2016/02/07(日) 21:34:30.65

新聞屋の社長か

**774RR** · 2016/02/08(月) 04:38:29.62

>>131
スペは業務用に買ったの？

**774RR** · 2016/02/08(月) 05:44:58.79

新聞屋じゃないけどね、、、苦笑

業務は主にカブ、ベンリー。

**774RR** · 2016/02/08(月) 08:20:37.49

なるほど、それは便利ーだな

**774RR** · 2016/02/09(火) 07:09:01.26

>>130
中古は初めて買ったのでこんなもんかなと。

**774RR** · 2016/02/10(水) 18:46:46.71

>>136

**774RR** · 2016/02/10(水) 18:49:43.30

>>136

**774RR** · 2016/02/10(水) 18:51:12.50

>>136

**774RR** · 2016/02/10(水) 18:52:09.16

>>139

**774RR** · 2016/02/22(月) 06:52:15.34

どうした？

**ヒロabc** · 2016/02/25(木) 16:18:16.98

>ベルトは長くなれば最高速で短くなれば中低速
>18.5x784mm リード100
>18.5x733mm 23100-GCC-000 スペイシー100
>18.0x750mm 23100-GCS-003 リード50(AF48)
>19.0x788mm 27601-16F10 　　アドレス110
>18.5x788mm 27601-06F01 ストマジ50純正

へぇ～！そうなんだっ！！
スクーター初めての私には新鮮なこのスレ
じゃあVecstar125社外台湾　black fox19.2x756
試してみよ～～！
アイドリングで既にケースをバタバタと打ち使用不可能
19.2 x 756で使えないんなら
例に挙げられたベルト全部駄目じゃん

プレコミで
JF04　GY6　キムコ　CPI Vベルト20.0x743mmを見つけ
今日から試すことにしました！
取り合えずアイドリングでケース打ってないｗ
寒いけど今から走ってくる♪
　

**ヒロabc** · 2016/02/25(木) 21:09:51.31

20.0x743mmベルトで走ってきました！
ちゃんとベルト慣らしをする性質なんで
アクセル半開のノンビリ走行ですが
加速が悪くなると思いきやめちゃイイ♪
ケース打音も振動も無かったけど
長すぎるベルトでプーリーから大きくはみ出てたら
ベルトが変に削れているはず？
このサイズの前例をネットで見たこと無いので
明日ケースを開けて確認してみます☆

**ヒロabc** · 2016/02/25(木) 21:36:11.65

連投すみません
同じ症例の方の参考になればと

先日メットイン外したらエンジン泥だらっちっく
電装にカバーして頑張って洗って以来
どうも調子が過去最悪に。。。
ホースの亀裂を汚れが塞いでいたのが洗浄で落ちて
二次エア吸って始動すら困難

でPVホースだけでなく他の亀裂ホースも新品交換
兼ねてからセル空打ちの原因と予想していた
オートチョークも新品交換
もちろんセルギアの洗浄と注油

持病とか仕様ではなくて
ちゃんと直るんですね
早朝の気温0度でもセル一発始動になりました！

全波整流の作業のときに
ボディーアース箇所をいくつか見つけてました
気を良くして追加作業！
セル　エンジンヘッド　レギュ　
更にケーブルが余ったので
マフラーにもアーシング施工
オカルトチューン？
私の車体には効果ありでした！！！

**774RR** · 2016/03/04(金) 08:45:29.17

長文乙

俺のペリカンも57000キロ超えた
目標は8万キロ
あと2年乗って、その次は・・・

**ヒロabc** · 2016/03/05(土) 21:49:11.64

20.0x743mmベルト慣らし終了後
ウエイトローラー調整で
後半がもっと伸びる気配して
10.0gのDrプリに変更
加速良いまま伸びも良く
過去最高の92♪

ケース開けるとベルトカス多めで
美味しい期間は短めの予感
どうか切れませんように！

**774RR** · 2016/03/05(土) 22:09:56.29

スペ100にプロテックのLED付けようかと思ってる

**774RR** · 2016/03/06(日) 00:10:01.45

>>146
で、フロント周りはまだTodayのままなんですか…？

**ヒロabc** · 2016/03/06(日) 10:41:59.46

>>148
フロントはdio足なのでディスクです♪

**ヒロabc** · 2016/03/06(日) 10:42:34.51

スタンレーのロータリーラチェットを買って試したところ
今までで一番使いやすく簡単確実にプラグ交換出来ました！

**774RR** · 2016/03/06(日) 15:01:50.63

>>150
ロータリーラチェットなんて知らんかったわ
スペのプラグ交換には良さそうだね
でもそれ以外の使い道があるかなw

**774RR** · 2016/03/06(日) 22:37:54.92

エーモンのやつで簡単って前に出てるがなｗ

**ヒロabc** · 2016/03/07(月) 12:37:16.55

>>152
そん時なるほどエーモン簡単だと
書き込んだ私が
もっと簡単なの見つけたと
今回書いたんだがなｗ

**バイク馬鹿** · 2016/03/11(金) 00:12:40.88

最近スペ100高いよね～～
その前に買って良かった

そろそろまたいじりだそうかな～～
みんな元気にやってるっみたいだし

**774RR** · 2016/03/12(土) 05:55:59.24

一昨年10月最終型黄色走行２万純正風防GIVIボックス、サイドスタンド、リアライズのマフラー、カヤバショックの付いた自賠責２年付いて.10万で少しお釣りがきた、昔の大型乗りなんでスクーターの事解らなく買ってしばらくノーマルだと思っていた、

**774RR** · 2016/03/12(土) 06:01:25.13

走りは８０迄は出して見た、燃費はリッター４０はいってそう、１年半で1500キロたまに乗ってもセルで動く、まぁ当たりだったかなー

**774RR** · 2016/03/12(土) 06:04:07.69

>>136

**774RR** · 2016/03/12(土) 06:15:45.30

>>136

**ヒロabc** · 2016/03/14(月) 07:06:37.71

20.0x743mmベルトその後
600km走行で幅が1mmも減ってた
Vベルトって１mm減ったら交換推奨だよね
それでもまだ19mm幅なので
マメにチェックして使うけど

**774RR** · 2016/03/17(木) 22:07:39.18

ガソリンが腐らないよう久々に走ってきた、環七十条あたりなんかハイエースあたりがやたら距離詰めて走ってくる、フェイズあたり煽られないのかな、>>

**102cc** · 2016/03/19(土) 22:10:09.52

>>154 あらら師匠！来てたんですね～！お久しぶりです！

**774RR** · 2016/03/27(日) 05:09:55.73

中古で買って1年です。2万キロになりました。
オイル交換のとき、
ブレーキパッドと後ろのタイヤ交換がする必要があるとのこと。ブレーキパッドが売っていなくて、交換できず。
アドレス110に乗り換えるかな。

**774RR** · 2016/03/27(日) 21:17:43.65

スレ違いだがスペイシー80の話題もこのスレッドでOK？

**774RR** · 2016/03/27(日) 22:04:02.56

>>162
スペ100のブレーキパッドなんて何処にでも売ってるだろ
FTRとか他車種と共通部品

**774RR** · 2016/03/27(日) 22:42:59.37

　
　　､;;ilili|}i}||}|}|}|))|l,"
　;ii{〃".　　　　　`ヽ
{||l}".　　　　　　　｀､
iｌ|li-､ilil||ｌililli;,　　;;illllili!
(｀iｌ}~`i k_ｏヽi.~~κｏヽi　///;ﾄ,
ヽｉli 　｀‐--´'/ `､｀""i´////ﾞlﾞl;
　　iｉ　　 .／´・･ヽヽ,l　l 　.i .! | 　
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | ││ 　| .| 　　　もうダメかもしれんね
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ　　
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|

**774RR** · 2016/03/31(木) 18:49:52.92

こないだディスクブレーキのパッド交換して今度フロントフォークオイルに挑戦したいと思います
１１年超えてるからシール類も換えたいと思います
フロントフォークばらすのは人生初でドキドキです
これがうまくいけば次にベルトとローラーの交換とついでにスターター系統のグリスアップしたいです
距離は１万１千キロ超えたぐらいなので
メンテナンスはオイル交換とプラグ交換とフロントタイヤ交換１度とパッド交換１度と
リヤショック交換１度とバッテリー交換１度ぐらいです
リヤタイヤは純正チェンシンのままですw
１１年超えてるのでエンジン回りのゴムホース類もそろそろ換えてみたいです
距離乗ってないので普段１年に１回のオイル交換ぐらいしかしてないですけど中々頑張ってくれてます
あっちこっち交換するなら新車に換えればとも思いますが色々自分で交換してみたいということで
自分で出来る範囲でやってみたいと思います

**774RR** · 2016/03/31(木) 20:03:32.09

先週子供が飛び出してきて避ける時に転倒してしまった
直せばまだ乗れますが、この機会に廃車にしてバイクを降りることにしました
スペイシー100よ　12年間ありがとうございますm(_ _)m
おまいらも安全運転して俺の分まで永く乗ってください

**774RR** · 2016/04/02(土) 07:19:07.46

>>164
バイクセブンでも売ってなかったよ。直営店に売ったよ。
ありがと。

**774RR** · 2016/04/12(火) 23:08:37.53

純正じゃなければどこでも売ってる
わざわざ純正選ぶ意味ってあるんか

**ヒロabc** · 2016/04/15(金) 08:50:09.18

20.0x743mmベルトその後
18.5ｍｍまで減りました
寿命・美味しい時間少ない
ヒビ亀裂無しだけど同じサイズの強化ベルト入れて様子見る予定

カーボン噛み初体験
ワコーズのエンジンコンディショナーで復活
驚きの調子の良さ！

スペエンジン楽しいです♪

**ヒロabc** · 2016/04/15(金) 08:55:29.14

DIO用のテフロン加工された
黒いハイスピードプーリー入れたけど結果出ず
MFRの方が良いや
で僅300ｋｍ走行で外すも
テフロン全て落ちてて段つき磨耗も。。。
吹き飛んだテフロン粉があらゆる所に入り込み
プーリー外すのに1時間
黒いプーリー二度と使わない

**774RR** · 2016/04/21(木) 09:56:14.65

http://i.imgur.com/e6cIdp8.jpg

**ヒロabc** · 2016/04/24(日) 09:45:16.70

>>172
産休

入手時からストレーナーキャップが固着していて
ラスペネ責め後にナットツイスター使うも
6角部分をグズグズにして終了
新品を準備し破壊して取り外そうと思うのだけど
皆ならどう破壊しますか？外しますか？

**774RR** · 2016/04/24(日) 17:23:03.95

そこまでやっちゃったなら壊すしか無いだろうね

**ヒロabc** · 2016/05/03(火) 20:46:43.79

もう一度ラスペネ責め
マイナスドライバーをハンマーで打ち込む
ポンチも打ち込む
順序逆だけどネジザウルス使ってみるも完敗
アルミなのが幸いと安物電動ドリルで破壊して
1年以上外れなかったストレーナーキャップ外しました！
なのにメッシュに何も異物無し（笑）

通勤で毎日10km走行で
二ヶ月でセルでエンジンかかり辛くなり
オイル交換すると真っ黒
これもスペの仕様？

**774RR** · 2016/05/04(水) 03:59:29.96

>>175
んなこたあない
往復140km通勤(笑)してる俺のはセルもエンジンも絶好調よ？

**774RR** · 2016/05/04(水) 19:25:07.15

>>176

**774RR** · 2016/05/05(木) 21:46:33.80

自損事故しました。
方向指示器のランプが外れた。その周りのプラスチックが壊れた。
どうしようかな。

**774RR** · 2016/05/05(木) 22:20:30.46

ガムテープで補修

**774RR** · 2016/05/06(金) 03:52:49.68

>>178
とりあえず部品の値段調べてみれば？

**774RR** · 2016/05/07(土) 09:16:23.85

>>180
ありがとう。見た感じ、
HONDA スペイシー100(JF13)　ハンドルカバー TODAY 9927　 8,160

とかは交換必要。

そのほかのプラスチックに傷がついた。
機械関係は無事です。

**774RR** · 2016/05/07(土) 15:24:15.19

>>180
お陀仏しました。修理代に3万は確実にかかります。
メーター部分とブレーキ部分も怪しいです。
アドレス１１０かsh　mode　乗りに変わります。

**774RR** · 2016/05/08(日) 07:29:32.90

>>182
とりあえず、新車アドレス110買って、もう一台を二台持ちします。

**774RR** · 2016/05/16(月) 00:43:09.22

DUROのHF295はダメだな
HF266の方が長持ちするしなぜかウェット性能も上だし

**774RR** · 2016/05/16(月) 21:06:19.19

>>184
266の方が排水効率がよさそうなタイヤパターンだと思った
295の方が柔らかいと思う

**774RR** · 2016/06/07(火) 13:28:25.83

トレイシーで抜いてました

**774RR** · 2016/06/07(火) 20:48:50.95

>>186
トレイシー?どっちの

**774RR** · 2016/06/07(火) 21:32:18.18

ポールの方に決まってんじゃん

**774RR** · 2016/06/08(水) 05:38:50.26

一ヶ月近く書き込みなくてもスレ落ちないんだな

**774RR** · 2016/06/17(金) 18:33:00.58

俺はセレステだったなｗ

**774RR** · 2016/06/26(日) 06:47:58.97

スペイシー100に、リード90のベルト、ウエイトローラ、スライドピースは適合しますか？

**774RR** · 2016/07/07(木) 01:19:14.38

ついに乗り換えとなりました。
長い間ありがとう！柔らかい足回りは嫌いでなかったよ。

**774RR** · 2016/07/10(日) 23:37:18.25

ｽﾍﾟｲｼｰ100をﾀﾀﾞで貰いました。ﾒｰﾀｰ回りがﾊﾞｰﾊﾝや丸ﾒｰﾀｰに改造してあってカッコ悪いのでﾉｰﾏﾙにしたいけど、戻すのにいくらかかるだろうか…

**774RR** · 2016/07/14(木) 23:09:12.68

遂に走行６万㌔を超えようとしています・・・

**774RR** · 2016/07/15(金) 02:13:04.16

>>194
俺は5.5万㌔だ
次のベルト交換時にクラッチも変えるかな

**774RR** · 2016/07/25(月) 11:10:04.08

Fﾌｫｰｸのｼｰﾙが破れたみたいで油がだだ漏れ…直すといくらかかるだろうか…

**774RR** · 2016/07/28(木) 11:36:12.42

自分でフォークオイル抜けば０円
しかも二度と漏れてこない

**774RR** · 2016/07/28(木) 14:25:51.09

あんたオイル交換した事ないでしょw

**ヒロabc** · 2016/08/06(土) 07:48:13.88

ワコーズのエンジンコンディショナーで調子よくなったので
プラグホールに噴射するのも施工
メインのバイクに使ってた
ヤマルーブPEAカーボンクリーナーとゾイルしたら
更に調子よくなり燃費まで向上
二ヶ月でセルで始動し辛くなることも解消
暖機無し常に全開多様で
エンジンどれだけ汚れてたんだろ
我ながらステマっぽい書き込みだけどｗ

**774RR** · 2016/08/06(土) 09:15:45.79

ステマとは思わんが読みにくい文章だなw