それと自動車用と軽二輪用では常用エンジン回転数が全く違う
2000ccくらいの乗用車(軽自動車除く)なら平均常用回転数は2000〜3000rpmまで、スクーターなんかは7000〜8000rpmで計算する
要は高温にさらされる時間が長くなる→劣化が早い→古くなってるのに気付かずエンジンに悪影響を与える可能性がある、という事
大排気量二輪なら良いかも知れないが、それでもミッションオイルを共有するバイクの場合はクラッチが湿式なのか乾式なのかで使える使えないも出てくるしな