【ハゲ歓迎】スペイシー100 その38【チビ歓迎】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/24(水) 00:06:37.06

容姿、身長の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。

前スレ
【ナマポ歓迎】スペイシー100 その37【貧乏人歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397793174/

**774RR** · 2018/12/17(月) 05:07:57.75

いい機会だから色々整備すれば？
エンスト病が始まる前にホース新品に変えちゃうとか

**640** · 2018/12/17(月) 09:09:53.26

もらって放っておいたらスピード30km/hくらいしか出なくなっちゃったんで
キャブ掃除とS字みたいな太いホース換えて今は調子よく80km/hくらいで走れるんだけど
どっかおかしいのかなぁ？
そう言えばエアフィルターは交換してないな。これかも。

**774RR** · 2018/12/17(月) 09:43:05.28

完調なら90キロくらい出るはずよ

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:18:52.99

二次エアをインマニパイプに送るホースは点検したかな？
ここに亀裂とかあると走るは走るけどエンジンがゴボゴボいって燃調が濃い症状が出るよ

**774RR** · 2018/12/17(月) 15:15:24.80

製造から5年後、走行4000km程度の頃にドリーム店の中古で買ったうちの車両は、平地でだいたい最高速度85前後だったかな
90を超えたことはないと思う
タイヤ抵抗・積載状況・気候・勾配など好条件なら90出るのかもしれないけど、実用的にはこの車は80キロ台程度じゃないかなぁ
2桁未満の最高速差は誤差のような気がする

**774RR** · 2018/12/17(月) 18:20:40.56

ブレーキのクラッシュワッシャーが1個200円もするけど重要な部品だしなと頼んでみたらメイドインチャイナ…
ブレーキレバーのリターンスプリングみたいな部品でさえも日本製なのになんでや

**774RR** · 2018/12/17(月) 22:30:02.27

>>651
そもそも中国製のバイクだから？？？
ちなみに…オクで落とした純正(？)中華プーリーセッ
ト、
評判通り全然10,000km持たんかった。

**774RR** · 2018/12/18(火) 12:19:36.13

うちのスペイシーは走行距離14万で今も平地でしっかり95km出るよ
燃費は32kmくらい

**774RR** · 2018/12/18(火) 13:47:43.67

過去スレでも最高速度92km/hくらいなんて話がよく出てた記憶が

**640** · 2018/12/18(火) 15:30:59.17

色々と情報ありがとう！
とりあえずモノタロウでエアクリーナーエレメント買ってみたので試してみます。
最高速90km/hになったらいいなぁ・・・　(80,m/hしか出ないけどデブじゃないよ）
現在走行距離11,000km

**774RR** · 2018/12/19(水) 12:38:33.50

簡単なことで悪いが。
モノタロウって個人でも販売してくれるんかな？
事業所向けでしか登録できないような感じだったんだけど。

ベアリングとか、ドライブベルトとか、オイルシールとか買いたいんだが。
モノタロウ個人向けのサイトじゃ販売が無くて。

個人で買っているという人がいるなら、どうやって登録したのか教えてほしい。

**774RR** · 2018/12/19(水) 15:23:35.08

普通に登録できるでしょ
社名とか部署なんかの欄はブランクで

**774RR** · 2018/12/19(水) 15:57:18.29

今日から君は誰かのためにバイクを整備している個人事業主だ

**774RR** · 2018/12/19(水) 18:16:29.63

>>656
個人向けのサイトが別にあるけど、法人値段より高いし、
法人向けサイトより品揃えが少ない

**774RR** · 2018/12/19(水) 19:55:49.64

>>657
ありがとう。
登録できたよ。
これでオイルシールとベアリングを注文できる。

**774RR** · 2018/12/19(水) 20:16:14.05

週末は5%オフやで

**774RR** · 2019/01/06(日) 23:24:52.22

年末に取り外してちまちま作業してやっとフォークOH終わったんだけど体重かけて動かすと金属が擦れる音がする
ちゃんとパーツの状態も確認して洗浄して順番どおり組んだんだけど他に異常でもあるのかな
車体に組み付ければ可動域はそんなに広くないだろうけどなんか気になる

**774RR** · 2019/01/07(月) 02:09:26.48

ギリギリ接触しない範囲で変形してたのが組み直した事で当たるようになってしまった

**774RR** · 2019/01/07(月) 08:18:16.95

スクーターでフォークOHってめんどくさいよな。
前準備でカウル外すのがめんどくさかった。
以前にマジェスティでやったことあるけど、これはプロにやってもらうほうがいいやと思ったよ。

**774RR** · 2019/01/07(月) 16:47:24.71

寝転がれば泥除け外すだけでフォーク止めてるボルトは見えるけど多分緩められないと思う
中腰で作業するにしてもハンドルやレンチは相当長くないと無理だろうし
プロはリフトで上げてやってるし作業効率は段違いだろうね

**774RR** · 2019/01/15(火) 21:15:51.88

今年の夏から譲り受け乗ってます、雨の日に止まってるとエンストするのですが原因はなんでしょうか？

**774RR** · 2019/01/16(水) 06:37:40.52

アドバイスがほしいなら、もっと現状をかけよ

**774RR** · 2019/01/16(水) 11:16:18.74

今年の夏

**774RR** · 2019/01/16(水) 11:16:52.23

譲り受けた

**774RR** · 2019/01/16(水) 16:32:40.39

譲り受けたのならそれ相応の関係の人からなんだろうからその人に聞いたほうが早いな

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:43:20.27

久しぶりに夜走ったらライトが暗く感じたからLEDにしたいんだけどおすすめのメーカーってある？
スペイシーだから中華でもいいんだけど耐久性が必要で通電するものはできれば避けたい

**774RR** · 2019/01/18(金) 21:09:53.88

>>671
スペ100のヘッドライトって、交流だったかな。
既存の線にそのまま付け替えるのなら、交流電源対応のLEDにしないといけないんじゃないかな？

**774RR** · 2019/01/18(金) 22:34:13.15

夜の山ん中走ったりするけど暗いと思ったことないね

**774RR** · 2019/01/18(金) 22:40:09.43

年をとると暗い所が見えにくくなるんだよ。

**774RR** · 2019/01/20(日) 04:53:47.38

それで最近アホみたいに眩しいヘッドライト着けた車が多いのか

**774RR** · 2019/01/21(月) 01:39:33.36

最近の教習所では点灯時はハイビームにしろって教えてるみたい

**774RR** · 2019/02/12(火) 10:48:40.15

スペイシー2台で40万km乗った
卒業してPCX150に乗り換えます

**774RR** · 2019/03/29(金) 19:24:58.21

いつも拝見させて頂いてます。皆様のお力をお借りしたくて質問させて下さい。邪道かもしれませんがズーマーにスペイシーエンジン載せています。スペイシー100に流用出来る短いブレーキワイヤーを使用している車種をご教授下さい。

**774RR** · 2019/03/29(金) 19:35:47.39

その答えはこのスレでは出んと思うぞ

**774RR** · 2019/04/04(木) 23:59:24.76

一昨日中古で買ったスペイシーさっき鹿とあたってぶっ壊れたわww

普通二輪取って初めてのバイクだったのにツイてないとかいうレベルじゃねえわ…
状態の良い貴重なスペイシーが

**774RR** · 2019/04/05(金) 00:01:57.27

まぁ自分がケガしなかっただけマシなのか…

それにしても鹿がこっちに気づいて突っ込んでくるとは運が悪かった
いや夜中山道を走るのが馬鹿だったか

**774RR** · 2019/04/05(金) 01:41:16.63

鹿だけにな。

**680** · 2019/04/06(土) 20:50:01.12

駄目になったのは前部の外装と取付金具の歪みだけだったみたいでもう直ったわ
純正パーツが昔の1.5〜2倍くらいで高ついたとはいえ、まだ在庫があって助かった
まだ走れそうでよかった

**マルケン** · 2019/04/17(水) 11:08:07.63

スペイシー100 に乗ってますが80すら出ませんというか70キロまでいくと60までスルスル落ちてきます…なんか滑ってらような感じです。駆動がおかしいのでしょうか？
みなさんの意見を聞きたいです！

**774RR** · 2019/04/17(水) 12:05:58.36

>>684
駆動系消耗品を全取り替えしてみては？
多分このスレに前から居る人達のスペは10万キロ近くても余裕で80オーバーで走ってると思うよ

**マルケン** · 2019/04/17(水) 12:39:30.49

ベルトだけは変えたんですけどウェイトローラーってことですか？
素人でよくわからないですけどウェイトローラーのせいで走っててだんだんスピードが落ちることなんてあるんでしょうか？
因みにウェイトローラーは違う重さが3個ずつはいってます！

**774RR** · 2019/04/19(金) 21:39:23.44

ローラーの問題じゃないと思うな吸気系統か点火系統だろう

**774RR** · 2019/04/20(土) 00:31:26.31

滑ってるって感覚が正解だったら
クラッチシューがすり減ってんじゃないの？
後は最初は食いつくけど
ベルトが滑ってくるとか。
最高速も遅すぎだし
駆動系に問題があると思う。
一度速度がでて落ちるんだから
吸排気でもなさそうだし。

**774RR** · 2019/04/20(土) 04:56:51.22

乗り続けるならクラッチ&プーリー交換してみては？
俺のは7.5万キロくらいで交換したけどびっくりするくらい元気な走りになったよ

**774RR** · 2019/04/20(土) 09:31:29.96

>>684
ついこないだまで乗ってたスペイシー100(中古)がメーター読みで70km/h行くか行かないかの個体。
駆動系総交換(前,後,ベルト)はしたが改善はしなかった。
ちなみにAliExpressにあった中華純正風部品(耐久性？なにそれ？)。

**774RR** · 2019/04/20(土) 18:08:53.49

エンジンは吹けてんの？

**774RR** · 2019/04/20(土) 18:22:27.34

７万キロまでクラッチ持つか？？？

**マルケン** · 2019/04/21(日) 14:32:43.49

吹けは問題ないと思います。
スタートも遅いしみなさんの話を聞いてるとクラッチが濃厚な感じですね。
因みにどうせやるならクラッチ一式と、プーリーもやっといたほうがいいでしょうか？
もしやるとすると金額はどれくらいかかりますか？

**774RR** · 2019/04/21(日) 16:58:21.26

自分でやるなら尼で中華パーツがセットで一万くらいかな
俺が買ったのはクオリティに問題はなかったね

**774RR** · 2019/04/21(日) 18:39:25.85

オレも駆動系一式リニューアルしたかったので参考になる。
まだ3万キロだけど。

**マルケン** · 2019/04/21(日) 20:30:32.51

純正だと倍近い金額ってことですか？
素人では交換は無理ですよね？

**774RR** · 2019/04/21(日) 20:54:48.60

>>696
工具とヤル気があればできる。
ちなみにプーリーはこれを使ったが、
WRが1万km持たなかった。

https://i.imgur.com/uRokzRB.jpg

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:20:38.10

駆動系は特殊工具が必要だから
初期投資は必要だけど
何度か整備すれば元は取れるよ。
それと特殊工具はメーカー指定じゃなくても良いと思うよ。
自分は指定工具買ったけど
個人使用だとオーバースペックだね。

後はネット漁れば手順や注意点はわかると思うよ。

後の問題点は組立の時にトルク管理されてなくて
鬼トルクで緩めるのに苦労するかもしれない事かな。

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:26:41.53

>>696
まだまだ乗るなら工具とサービスマニュアル買っときな
マニュアルと先人のブログ見れば何とでもなるよ

**774RR** · 2019/04/21(日) 22:32:30.35

中華純正は値段なりだよもろもろ劣る

**774RR** · 2019/04/21(日) 23:01:30.65

>>693
開けてみないと交換が必要かどうかは分からないんじゃないかな
特殊工具だけでも数千円はするから
原因が分からないならバイク屋に見せたほうがいいと思うな
耐久性を考えたら一概に純正が高いとは言えないと思うよ
素人なら耐久性の分からないパーツは避けるべきでしょ
WRなんか社外品より純正のほうが安いね

**774RR** · 2019/04/22(月) 20:46:49.73

>>686
の、ベルト交換、ローラー違う重さ3つづつ
ってのは自分で整備したんか？

岡村 · 2019/04/25(木) 22:22:33.66

信号待ちでブレーキ握ってないと前に進んでく…なんでですか？

**774RR** · 2019/04/25(木) 23:21:16.36

クラッチスプリングの破損か、
アイドリング回転数がものすごく高い

**774RR** · 2019/04/26(金) 00:40:18.83

>>703
アイドリングが高いとそれは気がつくよね。
たぶんクラッチがずっと半クラッチ状態になっているんだよ。
クラッチスプリングが弱くなっているか？３本スプリングが有るとしたら、１本が切れちゃって、１／３が半クラッチになっちゃっているとかなんじゃないか？

704氏の指摘にあるように、クラッチが疑わしいな。

**774RR** · 2019/04/27(土) 00:24:28.17

ずっと半クラしててクラッチ減りまくってるから、高速・高熱時に滑って最高速落ちてんだなきっと
つーか走行距離いくつなんだそのスペ

**774RR** · 2019/04/27(土) 10:52:53.88

中古手に入れて乗り始めたんだけどいくらかガタ出てるせいもあってとても味わい深い乗り物になってた
クラッチジャダー（？）出てて低速時にはカタカタブルブルの大型トラックみたいな乗り味にwたのしいw
でも40～60キロになると嘘みたいに静かで滑らかに走るね
サスもこの辺の速度に合わせてるみたいで走ってて気持ちいい
100でこんだけ走れば十分だろと思うし燃費もまあまあだし昔のラビットみたいな面構えでダサカワイイしでおおむね満足してる。買って良かったわ
ただハイスロ付けたくなるね握り直さないと全開まで行かないので疲れるw

**774RR** · 2019/04/28(日) 01:26:47.61

ジャダーは持病w

**774RR** · 2019/04/28(日) 02:56:58.07

いやいや只の整備不良だろ

**774RR** · 2019/06/01(土) 11:52:35.54

純正部品を経験してない人は一度純正部品を経験して特性を覚えた方が良いと思う

**774RR** · 2019/06/02(日) 15:32:51.55

スペイシー君を久々にメンテナンス
オイル交換したり洗車してあげたよ
ウインカー球も変えてあげたら喜んでいるのか
普段の３倍くらいの速さで点滅するようになった

**774RR** · 2019/06/03(月) 14:05:12.45

エンジンオイルを変えてみたい
いままではずっとＥ１だったので真夏に向けて今度は10W-40にしてみたい
現在Ｓ９ 10W-40とスズキR5000 MBを検討中
使ったことある人はどう変わった教えて下さい

**774RR** · 2019/06/03(月) 15:06:25.84

オイルを変えても何も変わらんのでホムセンで一番安いバイク用オイルを３０００kmごとに交換
現在約８万キロ

**774RR** · 2019/06/03(月) 15:13:13.59

あ、残った二種類のオイル混ぜて使ったりもしてるわw
エンジンは絶好調です

**774RR** · 2019/06/03(月) 21:28:33.32

Ｓ９ 10W-40買ってきました
最初Ｇ１指定だったからＧ１入れてたけどＥ１出来てからＥ１ずっと入れてた
真夏の最高気温が35～40℃になるとさすがに10W-40入れてあげたいなと
さすがにその当たりの気温になるとスクーター乗る気も起きないがw
距離乗らないから１年交換です
純正以外だと１年使っていいのかどうかわからないのでいつも純正でした
違いが楽しみです
ホームセンター３軒とバイク用品店３軒廻ってきましたがスズキR5000 MBはどこも置いてませんでしたR5000 MA2はありましたが

>>713
私もスペイシー100に入れるオイルにはあまりこだわりなかったのでホームセンターでＧ１とかＥ１買ってました
当初ホームセンターブランドの10W-40オイルにする予定だったのですが
Ｓ９のインプレ見てからエンジン音が静かになったとかエンジン回転が滑らかになったとかあったので試したくなりましたw

基本中国製スクーターなので金掛けることはしませんがイリジュウムプラグ試してみたりリヤショック試したりと
何か試したい時はスペイシー100でやってます

**774RR** · 2019/06/09(日) 00:54:16.92

エンジンはいいね

**774RR** · 2019/06/12(水) 01:03:38.15

80キロ以上で巡航してると空中分解しそうなオンボロに乗ってるけどエンジンだけは絶好調
壊れる気配も無いな

**774RR** · 2019/08/31(土) 21:17:16.08

メーター90　GPS84
メーター80　GPS74

**774RR** · 2019/09/01(日) 12:29:19.87

だな
思ったよりスピード出てないのよね

**774RR** · 2019/09/22(日) 10:30:12.77

中華製113ccボアアップキット取り付けてる方いますか？良ければセッティングデータ教えて下さい

**774RR** · 2019/10/07(月) 08:01:26.07

ブレーキの利きが悪くなって来た。
3万キロを超えそうで1回も交換していないけど
リアのシューってどれくらい持つのだろう？
フロントのパットは何回か交換しました。

**774RR** · 2019/10/07(月) 18:37:25.80

気になって整備記録見てみたらリアは25000kmで交換してから変えてなかったわw
現在8万kmくらい

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:41:24.20

>>722
ありがとうございます。
よく見たら、36,000km超えてたけど、リアは
まだ大丈夫そうなのでフルードかな？

それ以外は、まだまだ元気なので、乗り続けます。
40,000kmのベルト他の交換でまた考えることに
なるのだろうけど、1年以上先だし。

**774RR** · 2019/10/09(水) 04:27:10.24

キャリパーのメンテナンスはしてる？
ディスクローターの状態は確認した？

俺のはディスクが波打ち酷くなって3.8万キロで交換したよ
その時にフルード交換とキャリパー清掃もしてるな

**774RR** · 2019/10/09(水) 18:50:26.58

メーターの電球が切れました。
T10 - 1.7 wで合ってますか？

**774RR** · 2019/10/11(金) 21:38:26.54

>>724
ディスクローターは見た感じ大丈夫そうだけど、キャリパーは解りません。
明日の台風、無事に乗り切ったら、バイク屋で見てもらいます。
先月から、青い屋根が突然増えたエリアなので。

**774RR** · 2019/10/22(火) 19:14:12.99

ヘッドライト LED化したい・・・・

**774RR** · 2019/10/22(火) 20:36:03.70

>>727
できる？
なんかスペ100や小型スクーターのヘッドライトの電源は交流らしいから、
LED繋ぐと点滅しちゃうんじゃないか？

**774RR** · 2019/10/23(水) 06:52:01.65

レギュレータを全波整流対応に交換すれば？Amazonでも千円しないよ

**774RR** · 2019/10/23(水) 12:36:09.85

それともヘッドライトのカプラの手前を切ってACDC変換コンバーターを噛ませればLED使えるよ2千円前後だからお手頃かな

**629** · 2019/11/02(土) 18:37:23.99

【悲報】前ブレーキのホース欠品

**774RR** · 2019/11/02(土) 18:38:53.72

ここはなんJでもまとめブログでもないから
気持ち悪い

**774RR** · 2019/11/02(土) 20:59:17.02

ブレーキホースなんか純正にこだわる必要ないだろ

**774RR** · 2019/11/03(日) 08:28:33.72

　
　
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**629** · 2019/11/03(日) 14:09:26.56

>>733
純正部品に拘るのは「夢」店なりのポリシーがあるのでしょう(たぶん)。

**774RR** · 2019/11/03(日) 15:18:28.62

>>735
ごめんね。そうじゃなくて，別に【悲報】ではないと思ったんだ。
ドリーム店は，欠品を別に悲報とは思ってなくて，あなたにはDio110にでも乗り換えてほしいと思ってるだろうと。

**774RR** · 2019/11/08(金) 23:01:06.08

>>732 >>736
なんであれ情報提供に対してそういうゴミクズな揶揄や個人的感想いらないわ
そういうの糞の役にもたたないから

**774RR** · 2019/11/09(土) 02:22:24.81

と、アフィチルのクソガキが自己正当化に必死です

**774RR** · 2019/11/12(火) 01:29:51.31

時々参考にさせて頂いてます。スペイシーのリアホイールに130/90/10のタイヤ組んだらケースに当たりますか？太くしてみた方いましたらご教授下さい。非力だから余計加速が落ちるとかは知っていますが見た目のみで換えたくて。

**774RR** · 2019/11/12(火) 01:38:26.70

連投すみません。CVKキャブの24ぐらいまではノーマルのインマニで装着可能との情報ありました。マフラーノーマルでも装着して加速が良くなりますか？試した方居ましたらご教授下さい。

**774RR** · 2019/11/17(日) 09:11:32.62

スペ１００を個人売買で譲ってもらいました。
静かでびっくり。
シガソケ＆ｕｓｂを付けたいと思うのですが、キーＯＮのプラス配線、お教えいただけないでしょうか。
m(_ _)m

**774RR** · 2019/11/22(金) 15:22:48.85

ちょいとアドバイス頼む。

数日置いてからエンジンかけるとセルは回りエンジンはかかるんだけど
アイドリングが安定せずアクセル開けるとストールしてしまう。
しかし何とか騙し騙しアイドリングさせて安定してくると
アクセル開けても普通に走り
その後の信号待ちでもアイドリングは安定し
走りに関しても加速も最高速も変わらない。
どの域でもギクシャクする事無く安定し
数時間後とかにセル回せば何事も無く始動してアイドリングも安定する。

これって何処が怪しいですかね？
いつでもアイドリング不安定なら定番ホース破れの二次エアが怪しいけど
常にではないので違うと思う。
キャブの詰まりでも常に不安定になると思う。
プラグでも常に異常が発生すると思うし
エンジン自体に問題があっても常に異常はでると思う。
最初だけ不安定なのが原因が想像できない。

昔に比べて若干始動性は悪くなった印象はあるし
バッテリーも台湾ユアサで5年位使ったかな？
だからと言ってセルが回らないとか使い物にならない程弱い訳でもなく
他の電装も問題ない。
バッテリーの問題とも思えないし

原因とか怪しい箇所がわかる人いたらアドバイス頼むっす。
マジでお願いします。

**774RR** · 2019/11/22(金) 20:24:10.76

わかんないけどオートチョーク

**774RR** · 2019/11/22(金) 23:57:14.16

>>742
常にではないとか言って，２次エアを後回しにするのは愚策。
あのクランク状のホースが定番の不具合なんだから，そこから確認しなよ。
別に一発で原因を言い当てる必要はない。

**742** · 2019/11/23(土) 20:12:20.60

最初騙せれば寒いとアイドルがあがるからチョークではなさそうなんですよね。
例のホースは購入して数年後に症状がでて交換したんですけど
その時の不具合とは違った感じなんで除外してたんですけど
思えば交換してから随分時間たってるから再び破れてる可能性ありますよね。
近いうちにホース確認してみて報告しますね。

**774RR** · 2019/11/24(日) 00:15:46.07

120/90/10 のモーラスML50をリアタイヤに組んだらケースにギリだったけど走ると遠心力で伸びてケースに当たり異音。110/80/10に買い直しです。タイヤの外径が大きくなり重くなり非力な分はトルクカムをリードから純正のへの字トルクカムに戻して加速を稼ぎました。