【ハゲ歓迎】スペイシー100 その38【チビ歓迎】 [転載禁止]©2ch.net
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容姿、身長の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。
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【ナマポ歓迎】スペイシー100 その37【貧乏人歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397793174/ こないだ黄色買ったけど乗り出し20万
後悔はしてないよ >>816
今の新車だと可愛い系ってないんだよなあ もらったスペイシー100 起こしてるけど黄色に塗ったらヤフオクで高く売れるかな? >>818
塗るなら世田谷ブルーですって書けば何でも売れるんじゃないだろうかw グーバイク見たら5万走った奴が12万で売ってたw
新車定価で21万なのに凄いな 93903-34320
93903-34380
ってねじの先が欠けてるだけで同じだと思うんだけど
欠けている意味って何なんですか? タッピングネジ先端の欠けと言うか溝は相手材を削って穴開けするためよ
溝アリと溝ナシは本来は相手材の材質によって使い分けてる
バイク部品は生産時に穴は開いてるはずだから下二桁20と80の場合は銀と黒の色違いってだけじゃね? >相手材を削って穴開けするためよ
なるほど。
いま部品のストック、見てみたら両方欠けてたw
ありがとうございました。 恐れ入ります。
オイルストレーナーキャップがイカレました。
が、純正品番(もしくは互換品)がわかりません。
どなたか教えて頂けますか?
宜しくお願いします。 >>826
お返事ありがとうございます!
この品番てことは、共通車種多いのかな?
スペイシー100 だのjf13 で検索してもなかなか出てこなくて。
助かりました。 >>827
うん。これ元々はカブやらのタペットカバーに使われてるやつだよねえ
パーツリスト見るに流用されてるっぽいよ 最近、立て続けにヒューズが切れたんでお盆に
配線のチェックをしました。
たぶん分からないだろうな、と思ったんですが
グリップヒーターを取り外してみたところ
スイッチから水がジャバーと落ちてきました(*_*)
配線にも噛んだ後が、、、
確定ではありませんが、外して様子を見てみます。
他のメンテやった時になったんで、それと関係があると思って
いたので偶然、別の故障が同時に起きたのかもしれません。
ありがとうございました。
治るといいなあ… >>829
もう今まともなのは手に入りにくいから治るの祈ってる やっと放置してたスペイシーの外装黄色に塗った明日組み付けしよう とーも、825、827です。
タペットキャップをひたすら探しまくってたら、キジマのフィン付きのオシャレな1品を見付けてしまったんですが、スペ100に装着してる人いますか?
または装着可能かわかる方いますか?
キジマ品番は101-230sと101-230m
sとmの違いはなんざましょ?ね〜! >>831
何色から黄色にした?
どんな黄色かも興味ある >>833
ガンメタ?から黄色にした明日組み付けするけどウィンカーLEDにしたのにウィンカーリレー注文するの忘れててマスクは後で付ける画像その時あげるピカチュウみたいな黄色 >>834
カラバリで販売されてたコーンイエローより薄い黄色なのかなあ 本当だピカチュウだw
リトルカブの黄色みたいな色綺麗だね
上手だなあ 皆さん教えて下さい。信号待ちのアイドリング時にエンジン吹かすと左足首付近に排気を感じます。排気漏れでしょうか?乗っているのは最終型で、特にエンジンに不調は無いです。 >>840
クーリングファンの風が抜けてるだけだと思う
問題なし >>841
早速にお返事ありがとうございます。下覗いて見たのですが良くわからなくて・・・。安心して乗れます。助かりましたm(_ _)m。 カッコいいな
俺も塗り替えようかしら
ノーマルの黄色と違ってシャープに見えるね >>843
カッコいい!ですね。
風防は何処の物ですか? この風防たぶん俺のと一緒だw
amazonでオートパーツセンターが販売してるやつ 本来黒い部分も同色に仕上げてるから
シャープな印象になるね。 エンジン始動後のアイドリング不調…
良く裂けるホース類は確認したけど、そろそろオートチョーク交換時期かな
。
皆さんオートチョーク交換してますか?
ヤフオクのヤツでイケますかね? >>850
マジェスティに付けたけど普通に作動してるよ純正品高すぎやし >>851
アリガトー!
新車で買って11年、オートチョークもずいぶん頑張っくれたな〜と。
本当に頑丈で助かるし、ここの皆様も協力的でありがたいです。 往復200キロ走ってきて燃費44キロだったわ。
長距離はのびるね イオンの駐輪場にスペイシー4台仲よく並んでてワロタ
5台にしといたわw 発進する時にキキッと後輪付近から音がする事が有るのですが、音が出ない様にする良い対処をご存知の方いましたら教えて下さい。ちなみに最終型です。距離は23000キロ位です。 855です。遅くなってすみません。今日じっくりと状況確認しました。アクセルを開ける直後は音はしないです。トトトトキッ。っていう感じです。中古で買っているのですが、ベルトは多分交換していないです。加速中の音はしないのですが、極低速から加速する時はやはりキッと音がする事が結構有ります。 走行一万越えてるんならベルトとウエイトローラー変えちゃえば 発進するときに「パーン!」って発砲音のような音がする事が有るのですが、音が出ないようにする良い対策をご存じの方いましたら教えてください。 アフターファイアで検索
長期に渡ってプラグとエアクリ交換してないならすれ 車売って4.9万走行のスペイシー100を購入した。
スクーター初めてなんだけど、最初にメンテした方が良い箇所を教えてください。
前オーナーは4万K時にベルト替えたらしい。
気になる点はスタート時にガクガクとジャダー?みたいな挙動をする。 クラッチ周り見るといいのでは
シューの残りチェックとダストの掃除 駆動系一通り交換してもらったけどジャダー治らなかったな
個体にもよるんかな >>861
エアクリは純正の赤い奴最近交換してる。
プラグも1年くらい前に換えてるんだが
まぁ発進時に偶にするくらいだから・・・ マスターシリンダーの点検窓のちっこいカバー、どうやって外すのかな? カウルに付いてるのと同じはず
真ん中押したらパチンと外れる リアショック変えたいんだけど、310mmでサイドスタンド大丈夫だろうか
いま325mmでキタコ330mmかYSS310mmかで迷ってる 今日走ってていきなりエンストしちゃった、よくあるという負圧ホース関連かな?再始動しようとしてもかからないからバッテリーあがっちゃった、キックも固着してるし!今晩は充電器つないで明日チェックしてみる。 どうも焼きつきみたいだ、、、
アタマきたからヤフオクに出す!
赤字だけど。。。 こいつで焼き付きさせるなんて…
よっぽどなんだろな ワイは焼きつきだと思って修理に出したら
プラグキャップが抜けてただけだった プラグ交換が大変なのは散々言われているけど、サービスマニュアルにも交換の仕方載ってないのな。 ジョーカー90リード100と乗ってきたから次はこれの中古にしようと思ってます
今の原二は足元狭いか平らじゃないのばかりだからねぇ くっそパワー無いけど悪くない選択だと思う
そこそこ実用的かつ味のある面構え
そして中国生産のクセに妙にタフだし(壊れる所はだいたい決まってる) >>881
ありがとうございます
走行3000Kmシルバー自賠責二年込で100Kぽっきりで購入しました
これからもこのスレにお邪魔します 年式の見方わかりますか?
うちのは
フォーク、ホイール=黒。
キャリパー、キャリア=シルバー。
なんだけど、同じ車体をリアルでもネット画像でも見たことない、もしかしてニコイチとか? リアキャリアのとこの持つところ?が加水分解でベタベタになってきた。 KNのスペイシー補修プーリーキットって実はSCR100のプーリー何でしょうか? >>886
俺はつるつるだったハンドルグリップがねちゃねちゃしてきたから交換した リアキャリアって途中から黒色になってるけどアルミから鉄になったの? https://i.imgur.com/aRMcBdc.jpg
これTodayにいいらしいね
安いから今度スぺに入れてみよう スペイシー持病のバキュームホースでエンストの件、いいかげん直さないと信号待ちで並んだPCXに「それ(スペイシー)もアイドリングストップついてるの?」って言われちゃったよ。 ガスのゴム管でいいんだから直しなよ
アマゾンで数百円だよ 23000キロでギアオイルが漏れているみたいなのですがギアボックスの合わせ目のところのガスケットを替えれば直りますか?
ギアボックス下側よりプレートシュー付近がよく濡れてるのですが。
ほかに替えるところありますか? ガソリンホース変えるんだけど、純正は内径いくつ? 5mmと6mmならどっちが良いの? ダイヤフラム開けて掃除して元どおり組んだつもりだけど60km/h以上出なくなっちゃった。
ダイヤフラムは傷ついてないけどスプリングをまっすぐ組めてないのかな? 組む時に結構難しかった。 >>900
新型いいよね
足元も広いままだしホンダがまた輸入して格安で売ってくれんかな 855です。先週バイク用品店で点検してもらうついでに、ベルトとローラーの交換しました。※25000キロです。結局キキッていうのは直らなかったです。多分クラッチだと思います。エンジンが温まると出る症状です。今度50000キロの時にクラッチキットを購入して丸ごと自分で交換しようと思います。 最初にクラッチ交換したのが6万キロだったな
中華のassy一万くらいの奴
これは2万キロくらいで壊れた
換えるなら純正がいいよ 姉妹車のTodayでこの安いオイルいいみたいね
おれのスぺにも使ってみようかな
https://i.imgur.com/aRMcBdc.jpg モノタロウの4輪用使ってるわ
4Lで1600円くらいのやつ カインズの資材館に行ったらたくさんの種類のVベルトが売ってました。どうやら耕運機でも使用されているようで、その交換用として売られているようです。スペイシーでも使える様だったら良いのですが、耕運機とスクーターじゃ馬力も違うけど流用出来たら維持費も安く済むかもしれないですね。 自分で変えるんだったらいいけどやっぱり純正の方が長持ちするからさ 駆動系、特にベルトだけはケチるな
ベルトは国内純正かデイトナ強化ベルトにしなさい
9万キロ走っての意見です 1万越えたら換えるようにしてる
大丈夫だろうと2万まで放置した事があるが案の定キレたw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。