【ガッコン】HONDA X4 絶滅25年目【新天地】 [転載禁止]©2ch.net
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とりあえず新板へ移行。 こちらでも引き続き語りましょ。
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だから別のコミュだって。
人数最大の。 X4欲しくてここにきたけどクズばっかりで萎えるわ。 X4なんて刺激のないバイク乗ってないでVmax乗りなよ >>204
安くていい感じの大型が欲しいんよ
別にどんな人が乗ってようと関係ない おっさん御用達なんだよな結局w
足付きがいいからって言われたわ。
でも安いしレギュレーター以外のトラブルないしちょっとだけ外観個性あるしこれはこれでいいかなって思うけど。 >>207
あの時代はX4以外でも駄目なの多かったんだよ。
だから固有のトラブルとは言いにくいと思うんだけど。
壊れるのは運次第だと思う。
俺はさっさとMOSFETレギュレーターに替えた X4の発売日の次の日に生まれました
これって運命ですか？ このバイク燃費ワルスギィ！って聞いたんですけどまじすか？ 燃費が悪いんじゃなくて
｢同じ距離を進むのに他車よりも豪勢にガソリンを燃やす漢の乗り物｣なだけだ。 別に困らないだろうよ。北海道走るのはちょとこわい。 リッター15kmくらい走るけど、15Lしか入らないので航続距離は短めではあるね。 ブレーキOHしてチェーンをオイルでメンテナンスする様にしてから燃費が20kmくらいになったよ。 いんや、前期型だよ。
キャリパーのピストン磨いてシール類交換してマスターシリンダーも中の部品を交換。
意外と固着してたりするから取り回しが重いと感じたならやってみると良いよ。
あと、チェーンにはスコットオイラー使ってる。
ルブでメンテするより劇的に軽くなるよ。 2001年式XJR1300から2000年式X4に乗り換えです。父のを譲り受けました。 父はバイクを降りました。
乗り換えた感想はハンドリングがとにかく重い。XJRがスープラならX4はレジェンド。
過激な速さは求めてはいけないと感じました。
出来るならリアの車高を上げてコーナリング特性を変えたいのと乗り心地を良くしたいです。 >>235
>>234
探してみたら全然無かったゾ X4はタイヤノーマルサイズのままだと直進安定性は高いですね。ステアリングダンパーが
付いているので手放し出来そうです。タイヤを前後17インチにしたら乗り味が
どう変わるのか楽しみです。 >>240
高回転型のエンジンってコメント以外はまああんなもんって感じの無難な内容だったなw
でもステップの位置を評価してたのは見直したわ ロードスマート3
ノーマルサイズで急遽交換だったからバンク屋にこれしかなかった。
でも結構クセなくて気に入ってる ホイールをSC40のにしたらハンドリングがクイックになった。 てゆーか、中古で買った時からその仕様かつBEETのナサート(?)のチタンフルエキが装着してあったから
どノーマルのX4の乗り味やエンジンのフィーリングを知らないや…(´･ω･`) GWまでに修理して乗り回したいがメーターって高いのなw
転倒してメーター壊したのが一番厄介だわ イジりまくったモンキーなんかによく付いてる複合型のメーターってX4含むデカいバイクには装着出来ないのかな？ 転倒してメーター壊すって他の場所もダメージ喰らってるんじゃ？ メーターが壊れた原因はバレンミラーが直撃してたw
メーターはヤフオクでも結構するからkosoもどきのマルチメーター持ってるからそれに交換するつもり。 久々に夜走ったけど、ライトが暗いな。みんなバルブとか変えてるの？ まさに先日のツーリングで再認識した。
HIDを装着していた事がありますが、リフレクターの焼けができたり、突然消灯したりで、これからはLEDにしようと注文中です。 尼で買ったLED入れてるけど、
ノーマルのライトケースだとLED後端のヒートシンク兼電動ファンが
ライトケース内の配線に触れそう… ワシも車検完了してきた@'03 LD
そろそろレギュレータがヤバそうと言われた…(´･ω･`) >>261
MOSFETレギュレーターいいよ
電圧安定してるし熱くならない >>262
それはどこで売ってますか？
流用品を加工しなきゃダメ？ >>263
完成品では売って無いから、自分で加工しないとダメです。
自信ないなら信用あるショップに相談するのが良いかな と >>263
コネクタの加工できるなら簡単だわ。ヤフオクで探すなら似たような偽物つかませられないように気を付ければ流用としては簡単な部類だと思う。 LEDにしたけど大方満足。
車検時にこのまま行くか、ハロゲンに戻すか思案中。 あんま省電力化するとレギュレーター負荷かかりますぜ
テールとウインカーはLEDにしたけどヘッドライトはハロゲンのままにしてる たしかにCB系には違いないんだけど、CB750の旧珍とだけは一緒に居たくない。 >>271
マイノリティを気にしたら生きていけないよ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ CBオーナーズミーティングに行くぞ
現地に全員集合！ 小学校の頃にチラ見した仮面ライダーアギトの第一話。
ガードチェイサーが出てきたときフロントカウルにでっかく「HONDA」って書いてあって失笑した記憶
が有ります。
そんな私は今X4に乗っています。 ようつべでX4の動画を漁るとロシア？辺りのオーナーの投稿した動画が多いですね。
日本の中古車が流れているようです。
ガチムチなフォルムはスラヴ民族に受けるのでしょうか。 キャブのどっかからガソリン漏れてきた....... こっちは最近走った後に停めておくと腹下のドレンホースからクーラントがチョロッと漏れちょる… コケてメーターぶっ壊して中国から買ってみたがやっちまったわw
何この劣化コピーはって感じw
文字盤張り替えてｵｸ流したい… この前止まってんの見たけど、俺のより綺麗だった。
大事にしてんだろーなぁ。 ビキニカウルを付けました。「HONDA」のロゴを入れてガードチェイサーのオマージュにしました。
色は白ではありませんが。 >>288
住所を特定されると困るので上げません。でもそのうちドラゴンのステッカーをあしらってドラグランザー
バイクモードのオマージュもしたいです。
あと海外のサイトを見るとX4ってクルーザーに分類されていますね。ドラッガーと言うジャンルが
海外には無いのでしょうか？ ドラッガーって前はそんな風に思ってたけどなんか微妙に曖昧だから最近はクルーザーって考えてる。
ドラッグマシンのイメージって最近じゃSSや隼をローダウンしてスイングアームのばした感じを連想するわ >>290
いわゆるニュースクール系とかウォンウォン系ってヤツだっけ？ ネイキッドとしてはスポーツ性に欠け、
クルーザーとしては微妙な所がある。
どっち付かずの個性がいい。 後ろ姿でアメリカンと思われ煽られたりカブせられても
それなりには走れるから
たまにそういう手合いを後方から追い立てて遊べるよね♪ クルーザーとツーリング行くと下手に機動力あるからケツ走ったり先頭行かされたりで疲れるw 自分のバイク仲間の先輩にX4乗ってた人が居たんですが、
その人は１５０馬力くらいまでパワー上げて車高も上げて、
高速とかをZZR1100と同じようなペースで走っていました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
