【ガッコン】HONDA X4 絶滅25年目【新天地】 [転載禁止]©2ch.net
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とりあえず新板へ移行。 こちらでも引き続き語りましょ。
FACT BOOK
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/X4/19970200/index.html
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【未知なる】HONDA X4 絶滅24年目【ガッコン】
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ttp://www.l ogso ku.com/search?q=X4+Honda&category=&order=desc&sort=write 15年くらい前にバロンで見てかっこいいと思ってたんだけど、去年大型取ってバイク選び難航してたら行きつけのショップにX4(97)
もし買うとしたらこの車両固有の弱点とか注意するべき点ってある？
状態や整備に関しては店信用してるんで店の人と後日確認する予定。 >>89
購入して最初に気になったのはヘルメットホルダーの位置。
なので付け足しました。
15リッタータンクでL燃費が15km〜20km。弱点と言えば弱点かなぁ。俺はあんまり気にならないけど。 基本的に丈夫だけど強いて言えばレギュレータの位置がクソかな。
ステー自作&配線延長して走行風が当たる様にした方が幸せになれると思う。 レギュは車両購入条件で新品入れ替えして貰える様にしたらどーでしょか。 レスありがとうございます。
航続距離と当時のホンダ車お約束のレギュレーターが問題なんですね。
とりあえず免許は取ったものの、体力のあるうちに一度はリッターのパワーを体験しておきたいと思う反面、自分の用途、乗り方だとNC750Xが最適解と自分でもわかってて悩んでる間に1年過ぎちゃったんですよねw
たまたま行きつけのショップの中古車見たら走行3000台、年式のわりにはきれいなX4が40万前半で出てたので気になって質問した次第です。 もはや動いてるのはmixiの某Zのおっさんとこぐらい
地味に集まってるみたいだ
クラブも息をしてないし海外のオナクラも死んだっぽい アップガレージで他車種用だがX4と同じ長さの未使用メッシュブレーキホースがあったから買ってきて
早速装着したが、分岐無しで直接左側に取り回すのはキツいのな。
あれこれやったが結局左側は右フォーク後ろに、右側はノーマルと同じ取り回しで落ち着いた。 >>101
１枚目の画像の感じで装着してます。
X4と同じ長さというのは適合表での話しです。 フロントフォークってCB1300とかと互換性ない？
うちの近所で手頃な値段のX4をみつけたんだけどボトム側の腐食が酷いから対策の目処がついたら買おうと思って。 >>103
知識、技能、設備、工具があればどうにかなるが、どれかひとつ欠けたら無理。
まず長さが違う。かなり前下がりになる。
旧型のCB用だと太さも違う。
幅が違うからCBのフェンダーも着かない。
X4用のフェンダーを着けるには取付け位置が違う。
腐食ぐらいなら磨くか塗装でもしたら？ >>103
錆は大なり小なり必ず出るので磨いて簡単にクリアを吹いて、画像の様な社外品のチタンカバーでも付けたらどう？
http://i.imgur.com/UqsxMDK.jpg >>105
こんなカバーあるなんて知らなかったわ。
別に流用とか考えてる訳じゃないし塗装やアルマイトするにも日数かかるし。
やっぱ納車されたら乗り回したいしボトムだけでも事前に用意できればと思ったんだよ。
乗り回してなんぼのバイクでしょ？これ >>106
お前、親切に教えて頂いて、なんだその態度。
お前見たいのが乗っていいバイクじゃねえよ。
チャリでも漕いでろ。
クズ！ 走行中の一定の回転数の振動によりヘッドライトからビビリ音が出ます。
ライトレンズの左右エッジ辺りを押さえるとビビリ音が鳴り止むのですが、同じ症状で的確な対策をされた方は居りますか?
ケース内の配線を整理すれば治るものか、緩衝材を貼らなければダメなのかご教示願います。 >>109
ヘッドライトステーの下側のナットは締まってる？ >>110
ご意見ありがとうございます。
X4のライトステーって下側はラバーマウントになってるみたいです。
http://i.imgur.com/xlihkbq.jpg
まだ手付かずですがライトケース内の整理をしてみます。
引き続きアドバイスがありましたら宜しくお願いします。 初大型。
最近ＬＤを中古で購入しました。納車はまだだけど。
結構安く出ててびっくり。
レギュレーターの不具合が多いようなのでそれだけが心配。
一応確認しといて、と販売店にはお願いしておきました。
どうなることやら・・・ >>112
俺も最近乗り始めたんだけどレギュレーターはすぐにMOSFETレギュレーターに交換したわ。
サイズが少しでかいタイプだったんで置き場に困ってとりあえずシート下に入れたけどほんのり温かい程度で調子いいかも >>113
レギュレータは純正位置の裏側(タイヤ側)に付かないない？ >>113
なるほど！自分もそれ購入してみようかな！
情報Thanks!！ >>114
ZX-10Rのやつだったか忘れたけどコネクタでかくてリヤカウル付かなかったんで暫定でシート下に入れたんだよ。
フォルツァのやつ予備で持ってるんでそっちに入れ替えようと >>112
レギュレーターって突然おなくなりになる事もあるから、電流値測ってもわからないしなぁ。
気になるなら新品に交換しといた方が良い。 >>115
あくまで他車流用だからね。
ギボシ端子の処理ができればすぐ交換できるレベルだけど ジャンク品の寄せ集めでベビーフェイスのフルエキ揃えたんだけどめっちゃ煩いな
グラスウール替えてみたんだけどやっぱり煩い
けっこうエンジン回して乗るんだけど1本出し+比較的小径(54φ)でバッフルで絞っても大丈夫かね？
走行中に排圧ですっぽ抜けないか心配 >>119
自分もベビーフェイスのチタンカーボンフルエキついてるけどそこまで煩くないよ。
最近買ったX4についてきたんだけど買ったバイク屋そのままで陸運局持ち込みで車検通ったって普通に言ってたw
ところで4-2-1ばっかで4-1ってあまり見ないけどなんでだろ？
オイル交換楽でいいんだけどw >>123
そう！
跨がったときのワクワクドキドキ感は止まらないね タイヤ交換してきた。
フロント18インチがなくて問い合わせしまくりだったわ。
ハンドリング軽くなって満足 インチダウンしちゃえよ
銘柄はいっぱいあるし18より割安
でもホイール代のを元取るには何回も替えないと無理だろうけど
でも銘柄に困らないのは結構助かる フロント17インチにするとハンドリング変わることない？
タイヤに小さな亀裂が見つかって週末ツーリングで慌てて探したよw >>127
11月に冬眠させて3月の初乗りの前に換えたし結構間空いたかビックリするくらいの違いは感じなかったけど曲がりやすくはなったよ
120/70ZR17履いたから径が小さくなって足付きは明らかに良くなった
タイヤはアジアンメーカーだけど前後セットで21000円とゆう破格 4輪でアジアンは懲りてるから嫌だな。
まあ高かったけどとりあえず交換したしノーマルの乗り味気に入ってるからもう少しこのままいくわ。 さっき通勤してる時に片足つま先立ち、しかもLDなのに(笑
なちっちゃいオッサンが頑張ってる姿を見かけてホッコリした。 ツーリングの時に言われたんだけど高回転でのアクセルオフ時に白煙吐いてるらしい
ググったらバルブのシールが劣化してるぽい
さすがに20年たってるしシール関係は限界だな X4にコーナリングなんて求めんなよ
直線オンリーの男闘呼のバイクなんだよ
元コテハンみたいにフロント１７でリヤフォークCB用なんて情け無い事すんな 付けてて良かった グリップヒーター。あったかいよ。 >>144
スポーツグリップヒーターかあれいいよな。
配線はCB1300とかの流用？ >>145 調べてみたら、VFR1200の流用。
タンク上げて、配線通すの面倒だけど、真冬でも手があったかいと幸せ。 >>146
ありがとう参考になったよ。
スポーツグリップヒーター買う予定だったけど配線キットどうしようかなと思ってたところだったからよかった。 もう冬眠時期か
今年は3000キロくらい乗ったし十分かな 俺は年明けまで乗って色々メンテするわ。
フロントフォークのOHにリヤサスをなんとかしたい。
あとマフラーの焼け取りにスプロケもそろそろだし 取り敢えず走ってきたわ。
分かってたが、道、汚ぇなぁ。
お饅頭買って帰ってきたわ。 もう少しで大型免許取れる見込み。
X4中古でいいの探すの大変そうだなぁ。 このバイクの中古はそこそこの固体が多いな。
事故やメンテしてないのは別としてエンジン丈夫でフレームもしっかりしてるし意外と外見で決めれそうな気がする。 ZCOOのセラミックシンタードいいよ
キャリパーはsc54 流用 >>163
X4オーナーって他の奴が乗るのが嫌なんか？
mixiの管理人もX4を考えてるって言ったら燃費が悪いとか重いとかネガティブなんだ事ばっかり言いやがんの
せっかく乗ってやろうと思ってたけどやめた そりゃ、まー、こんな昔のもん勧めてもなぁ。
気遣いちぅこっちゃわ。 >>164
乗っても乗らんでも関係ない。その程度のことで乗るのをやめるなんて所詮一時の思いつきでX4に興味持っただけなんだな。
乗ってやろうと思ったがと言うが、誰もお前に頼んでないから。 惚れたバイクなら重かろうが燃費が悪かろうが乗るよ。 >>164
その人がたまたまじゃん？
勧めてくれた人もいるよ。 >>164
俺もあれ見て興醒めしたわ。
あそこは関東の馴れ合いの場になってるからX-4に乗っても参加する意味のないところだわ。 >>169
慣れ合いしたくて参加してるんじゃねーの？それとも罵りあいたいとかw >>172
まあこのｽﾚも使い物にならなかったしmixiでも見てみるかと思って参加してみたけど駄目だったな。 クラブも息をしてないし、他のコミュも動きがない中で、あそこだけが生き残ってるんだよな
このスレだって半分死んでるし でも古いのは間違いない。
重いのも、燃費が悪いのもある。
レギュレーターが、壊れるのもある。
タイヤが、サイズのせいで、選べないのもある。
結局、ネガティブって言うより、親切ナンジャマイカ。 まあ>>164がmixiで買いますみたいなこと書いて老害が講釈たれたってのはわかったがw
あんなの延々書かんでもちょっと古いし癖あるけど面白いよくらいに書いておけばいいのによ。
車体構成とフラットトルクに限界感じてSS買ったわ。
でも何故か下取り出さずに交互に乗ってるw LD6年乗ってけどレギュレータもパンクしたことないし
燃費も18から21くらいタイヤ170にするとヒラヒラ乗れる
飛ばすと止まれないからFブレーキパットはいいの入れた方がいい他の人も書いてたね コスパ最高！個性派バイク 乗ってしまえば扱い易い 俺のLDは手に入れた時からリヤだけステンメッシュホースになってます 明日洗車がてら乗り納めだわ。
エンジンオイルにクーラント交換もあるけど。
おまいら来年もよろしくお願いします。 >>186
すまん、mixiやってないわ
なんか他のバイクとパーツが同じとかないん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
