【SUZUKI】GSR250/S/F【スズキ】 [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
遅くたって文句は言わない
ダサくたって見栄を張らない
ロンツーの相棒GSR 俺はGSR250に乗っている。
40代の漢。
今年の夏は、こいつと海へ繰り出すぜ! 左右2本出しマフラーが魅力。Fが1番カッコイイが、ネイキッドの状態がもっとカッコ良ければ良かったのにと思う。 >>1に必要なテンプラ
■GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l5/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/
メーカー希望小売価格 (消費税込み) 456,840円
(消費税抜き) 423,000円
■GSR250(AGQ/AY4) 2トーン仕様
メーカー希望小売価格 (消費税込み) 476,280円
(消費税抜き) 441,000円
■GSR250S (ハーフカウル仕様) 2014/1/10発売
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250sl4/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/1219/
メーカー希望小売価格 (消費税込み) 492,480円
(消費税抜き) 456,000円
■GSR250F (フルカウル仕様) 2014/9/18/発売
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250fl5/
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2014/0829/
メーカー希望小売価格 (消費税込み) 514,080円
(消費税抜き) 476,000円
製造事業者/常州豪爵鈴木摩托車有限公司(中国)
輸入事業者/スズキ株式会社
前スレ
SUZUKI GSR250/S/F Part33 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1436968266/ U4みたけど、ハンドルセパハンにしてマフラー集合にするだけで
凄くカッコよくなるバイクだったんだね アップハン、マフラー二本だしでだらーっと走るバイクに何言ってんの? マフラーを集合にすると、特徴的な安定感が消えて、無駄に軽くなる感じがするんだよね。
無駄にヒラヒラ感は増すけど、そもそもパワーが無いから、本当に無駄に軽くなるだけ。
安定感は無くなるし、軽いけど非力だという、何にも良い事が無くなる。 これならハヤブサやM1だって道を譲るだろう
ttp://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2563.htm anago.2ch.netの方は自分で買う車体の色すら決められない知障が目障りだから此処で寛ぎたい。 自転車でトライアルとDJやってるけど幼稚にしか見えんよ
乗る前からゲッソリってなる \∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 男らしくサクッと色を決めて買ったぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \おめ!いい色買ったなーーー!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( ) 男らしくサクッと決めた色はまだヒミツです。
真夏の海岸を走ります。 ってゆーか、ちょっと大変なことがあって、納車されたGSRをまだよく見てない
くらいなんですよ・・・
1か月点検までに1000キロ走るのなんて楽勝じゃん♪と思っていたんですけど、
山あり谷ありです。 ウソではないんだけど・・・
/''⌒\
,,..' -‐==''"フ /
(n´・ω・)η オオカミが来たぞーーー
( ノ \
(_)_)
~"''"""゛"゛""''・、
"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
:::::ヘ :::::....ヽ :::;;;ノ ::(
:: ゝ :::::......ノ:;;..:::::::ヽ それがですね、申し訳ないのですが、「ツーリング画像をうpします」
と言っておきながら、納車されてから、GSRブログをやってみようかと
思いましたので、サクッと決めた色はヒミツにしているのです。
色を公開してしまうと、「これ2ちゃんの池沼だろ?」って
なってしまいますので・・・ >「これ2ちゃんの池沼だろ?」ってなってしまいますので・・・
心配無用。
ずっと前から認定済み。 同じバイク乗ってればスレくらいみるけど、グズグズしつこく書き込みしてたキチガイはリアルには相手したくねーよ。 だったらもうスレに書き込まないで勝手にしろとしか
かまってちゃんすぎるでしょ 箱を付けたおっさんツアラーが、私をいぢめるんですよ!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー まあこのスレでのことは忘れてツーリング楽しめばいいんやで
ツーリングめっちゃ楽しいぞ 誰一人として祝う人がいないって所で察してくれないものかなぁ このバイクそんなに特徴的で数が出てない色があったのか 雑誌に250ネイキッド6台の比較試乗記事が出てた。
MT25に次いで堂々の総合2位だったよ。
総合力だけではダメだし、一点豪華主義でもダメ。
楽しさだけでなく実用面も必要。
250の難しさ、競争の激しさを感じたね。 それでunder400だったかタンデムスタイル買ったの思い出した。読むべ 読んでも意味ないと思いますよ。このスレの住民が選択するのは、
「安いやつ」だからです。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー 最初はゲテモノ的だとおもってたけど見れば見るほど味があるバイクだ
ちょっとエンジンがひ弱だよな GSR250って、リザーバタンクあるん?
取説には書いてないと思う 繁華街に止めてあった、走りこんだGSRを見て、
あんなにマフラーが錆びてボロボロになるなんて、
いかにも安物で粗悪品って感じです。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー \ ぱしへろ(^p^)んだすwwwwww/ おんぎゃwww
┣¨ \ r ヾ ./ いっしょにあそぶのれすww
\ __|_| / ̄ ̄ ̄/ / あそぶのれすwwwwww
┃ おぎゃw / ̄\ \/ // ./ あうーあーあーwwwwwww
おぎゃww| ^p^ |\ ∧∧∧∧ / もるもっこwwwwwwwwwww
━ \_/ < 池 > ∧_∧ まんじゅあわーwwwww
━┛ _,.ノ| r‐ < 沼 > ( ^p^) ぱしへろんだすwwww
,.へ ,r''´ ⌒ < 予 し > / 彡ミヽヽー、. /⌒ヽ
{三ヽ { 、 i ,_, < か > / ./ ヽ、ヽ、 i(^p^ )
─────────< 感 い >──────────
おぎゃwwww i⌒iスッ < な >/⌒ヽあうあうあうあうあーwwww
/ ̄\ | 〈|スッ< !!! い > ^p^ ) <(^q^)> 三
| ^p^ | / .ノ|| /∨∨∨∨\ \ ( ) 三
,\_// ii||||/ /⌒ヽ //\ / ̄ ̄ ̄ ̄/あうあうーwww
/ ̄ / iii|||/\( ^p^ )// \ .FMV /_あうあうあーww
/ /\ / ̄/ \ / \__/
| ̄ ̄ \ / / ((| | うぃくwww \ ぱしへろんだすwwwww
/ (( | | うぃくwww \ 当スレにてageてる人って高確率でアレな人なんですね。
>>34
>>39
>>49
>>56
>>58 アンダー400で高評価だったね。
座談会ではぶっちゃけてて面白かったな 気が付いたんですけど、ブレーキレバーに溝が掘ってあって、
折れるようにしてあるんですね。なんでだ?
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー ブレーキレバーが折れた方が部品が売れて儲かるからだと思った。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー さすがにそれはないだろうw
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー GSR最大の魅力は、価格だろうな
バイクヲタじゃなくても、手が出やすい あけおめ!
あっちのスレでアニメの話しをしたらスレが荒れた。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー GSR250Sについて 今年、新色が出る可能性ありますか? あるんじゃない?そこそこ売れてるバイクだし、スズキの生命線だとおもう >>66
乗りやすさもね
初代のニンジャ250Rも乗りやすかったけど新型でなんかちょっとスパルタンな方向に行っちゃったし
このバイクエンジン特性も操縦性も素直だし
後はもうちょっとデザインかっこ良くしてくれればね
ハーフカウルのやっつけ感が・・・ サクッと色を決めたGSRが600キロ走ったんですよ!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー 重すぎもっと軽くしてくれよ
スズキは、車の軽量化は得意な癖にな ヒザスリすます。ステップのセンサーを外したら、ギリギリステップも擦りません。 シートをはずして、ヘルメットをホルダーに付けようとしたら、
新車のシートがアスファルトの上に落ちて、
細かなキズがたくさんついたんですよ!まだ新車なのにー!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー 大したバイクでもないのに…んな大袈裟なw
RC213V-SやH2ならわかるけどwww 初心者ならそのうちズシャーニングするんだからシートのキズなんて小さい小さい バイク板のスレにも貼ってたけどせめてエキパイ2本に見えるように加工ぐらいしろよw そ、素材の味がよく出てていいと思います…(震え声) >>88
本国で出してるツーリングバージョンって中華警察の白バイ?
台湾か香港か忘れたけれど大陸じゃないトコロで見たInazuma250無印ベースのポリスバイクは格好良かったよ。
箱3点セットが似合う250のスポーツバイクは貴重。 SHADが箱三点セットの取り付けステー出してるけど日本では売ってないんだよな 二本出しという大正義。
やっぱり写真ではなく、実物の見栄えとスケール感が重要ってことだわな。
大きいというのはそれだけで迫力を出せる。大きなフェンダーですら武器になりえる。 テレビのCMで見たが、このバイクって新車が28万円で買えるんだな。
本体だけだろうけど。 スマイルバイクって雑誌で、GSR250Sに女の子が跨がってるのを見たが、なんかいいな
正面から見るとチューリップ型のカウルが、女子に似合うバイクだとヲモタ 駐輪場で白と黒みかけたけど、黒のがイカツク大きく見えた 1000キロのオイル交換して高回転で走ったんですよ!やっぱり遅い!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー ただのアニヲタ荒らしかと思っていたがスレ保全程度の使い道はあるようだ。 無印のハンドル周辺にUSB電源とスマホホルダー取り付けようと思います。
んが、セパハンな為か固定できそうなスペースがなくて辛い
ググってみるとハンドル交換が必要とか書いてあったりすふんですが、
取り付けてる皆さんはやっぱし同じようにハンドル交換されてるんですか?
将来的には小ぶりのスクリーンも付けたいなとは思っています。 ハンドルバー交換やバーハンドル化以外ならミラーにクランプバー噛ませるってのも有る
スクリーンもクランプバーかミラーに噛ませればハンドル交換無しで行けるんじゃないか? ピンクナンバーに付いていくのが行くのがやっとですよ!遅い!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー 125原付は速い。昔の7.2psスクーターも速かった。余裕で車より前に出れた 買う前に一度は実車見ときたいと思うんだけど、F置いてなさすぎだろ…。 納車の時、「このバイクは8000回転ぐらいで面白い走りしますよ」
と店長が言ってたけど、全然面白くない!遅い!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー 実用でも乗ってるからそんな無駄なことできない。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー 色を気にしなければ30万円前後の新車が残ってるじゃん。
地方発送の場合なら多少上乗せされるだろうけれど。
前の泥除けが単色なら尚安いかも。 >>114
近所のバイク屋だと2300kmで28万 おっさんツアラーが集まると、箱を付ける話から、
男性型脱毛症の話題で、罵り合う流れになりますので、
若者らしく真夏の海岸を走る話や、アニメの話題で
スレを修復してるんですよ!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー 総支払い額が同じでもそういう所はなぜか信用できない() 結構まともなところだったよ
色々裏の事情を聞いたけど納得出来る理由だったw 乗り出し安いとこは整備でぼるし
初期不良じゃね?て話したら
こんなもんすよ!ていわれた 今スーパーカブ110からFに乗り換え検討中なんですがカブでぶん回してちょい坂道を60kmの所をFなら80km位余裕で出せますか? JA07とS乗ってるけど
カブ110で60出るなら
状況が許せば120kmで駆け抜けられるよ。 新車の安いところは諸費用で取ってるけど、
それでも乗り出しが安かったりするから、しかたないんですよ!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー 今日石狩浜で立ちゴケ…クラッチレバーが飴のように曲がった
出費1290円… 見積もりだしてもらった
1万kmで本体21万の乗りだし28万
無職だけどローンって組めるのかな ちなみにバンディットオーナーサイトでは、
こんなキャラではないですよー。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー カードで払えそうなのでカードで買うことに決めました
色はガンメタリックです
納車したら画像貼ります 今HP見たら、Fの青白とSの青がENDになってるんだけど
これからは黒1本?それとも何か新色でる? Fがかっこ良く見えるようになってきた
しかしロウソクテールはなんとかならんかな オレンジ系が出れば迷うことなく買うのに。
(ST250のような・・)
GSR250って他社250のように特別色を出さないのかなぁ? 色の話しと言うことは、呼びましたか?
男らしくサクッと色を決めて、真夏の海岸を走る私がお答えします。
特別色はもう出ていますよ。ガンメタです。
他の色はパーツを組み合わせてツートンを作っていますから、
ガンメタが特別色です。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 新車のGSRが2000キロも走ったんですよ!
高速ではエンジン弱い!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー マジメに作ったバイクには色遊びしないのがいつものスズキであろう GSRの後ろスプロケ、歯数大きくすれば発進がマシになりますか?
余計高速走れなくなって危険とか?
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 赤・白・黄色だから白色も欲しいがSだと中華公安レプリカぽくてアレだな。 ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー
ついに真夏の海岸を走る季節がやってきました!
1年待って真夏の海岸を走ります。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1467114542/10
10 : 774RR2016/06/28(火) 23:25:26.48 ID:8X2yPyXB
Bandit250乗りの俺がMT-25買いに行ったらGSR250にハンコ押してたでござる
恐るべし鈴菌 ( ゚Д゚)♪この青空に翼をひろげ 飛んでゆきたいよ〜♪
悲しみのない自由な空へ 翼はためかせ ゆきたい〜♪
GSRは糞みたいに遅い!
逃げちゃ駄目だ、逃げちゃ駄目だ、逃げちゃ駄目だ、
・・・・やります、僕が乗ります
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー >>145
前スプロケの歯を増やして一速からハイギア化?
いーんでない?
特にカウルがあるfなら >>155
は?ありえん
青白一択
そしてもう買えない
販売店乙 先月青新車で買ったよ
2014年式だけど(´・ω・`) そうです。これがGSR乗りの真実です。
バイク乗りはみんなアニメが大好きです。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 嫁氏の無印青白ようやく鳴らし終了
全体的にローギアードすぎる気がするのでドライブかドリブンを変えてやろうかと思っちょります
こちらの諸先輩方はどっち変えてます? ドライブを15丁にかえてます
回転数抑えめになって乗りやすいです GSR250用のdanmotoフルエキがありますけど
200ドル前後で安すぎますよね >>161
>>160ですが遅くなりましたがありがとう。
ドライブ側変えるとドリブン変えるより変化がデカいと聞いていたのでドリブン側を替えようかと思っていましたが、
ドライブ側を替えてらっしゃるのですね。 ( ゚Д゚)♪残酷な天使のように 少年よ神話になれ〜♪
真夏の海岸をGSRで走りたい〜!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー オレだけかもしれないけど
このスレ和むね本スレなんか怖いw 真夏の海岸をGSRで走りたいのに行かれない・・・
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 車体色によるライダーの影響ってどうなんですかね
白系バイクしか乗ったことないので
純黒とか真夏はエンジンの廃熱+α状態? 1ヶ月前に青白のF買ったんだけど無印のが良かったかなと若干後悔してる 真夏の海岸をGSRで走ったので、洗車場でジェット水を噴射しました。
潮を落とすためです。そうしたら新車のガソリンタンクなのに、
塗装が1ミリ程ハゲました。なぜ水を噴射しただけで塗装がハゲるのか?
これは中国製だからでしょうか?保証で新品タンクになりますか?
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー >>175
そっちのスレは箱を付ける話と脱毛症の話題がループして
荒れてるから嫌です。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー そもそも剥き出しのバイクはジェット噴射自体よくないと思われるが
塗装もそこまで想定してないと思う
カウル付きとかもバイクは基本樹脂だし >>174
バイクの値段から考えてみろ
1mmだろ?何てことない
もともと妥協を絵に描いたようなバイクだし
これがRC213V-SとかH2Rなら大騒ぎも解るが
所詮GSR250だ小さい事を気にせず諦めろ そのうちペイントを買ってきて対処します。
ありがとうございました。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 痛車はスペアのメーターバイザーを萌えイラストにして、
真夏の海岸を走る、クールなバイク乗りの時はノーマルに戻すんです。
だからタンクは萌えイラストを貼りません。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー マグネットシートを使えば良いのよ
貼ったり剥がしたりが何度でも出来るし タンクの曲面ではちょっと難しいですね。
小さめのアニメステッカーをマグネットにはできそうですが・・
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 死にスレに間違えてきた人へ
本スレが新スレになりましたよ
SUZUKI GSR250/S/F Part44
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473321783/ なぜに特定のスレばかりワッチョイ化しようとするのか?
後から重複スレ立てまくっても規制されないのか?
謎は深まるばかりである こんなに面白いスレはないね。和みますわ。私、鈴菌感染GSR750乗りで同じGSRで
覗きましたがね、素晴らしい!ところで、あまり似てませんがGSRですよね。 このスレは面白いけど、沈んでいくんですよ!
夏は終わったみたいですね。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 昔の250ってさ、カワサキがZ250FT出すまでは
400のフレームとエンジンそのままでボアダウンしただけのお手軽・手抜きだったんだよね。
馬力も25かそこらで。でもそんなに悪くなかったぜ。公道ならその程度で十分だし。
割と簡単にボアアップ出来るので車検もいらない、税金も250のままで400に乗れたんだよなぁ。 オッサンが旅に思いを馳せて所有欲を満たせるバイクはこれですか そういうお前もいずれ年をとり、おっさんになる。
生物である以上、命の理からは逃れられない。
ただ、どんなおっさんになるかはお前次第だ。 おっさんで今はこれだけど
昔はピーキー乗ってたんだぜというパターンはもうええっちゅーねん ブスと結婚したくせに
高校の時の彼女は誰々に似ていたとブツブツ繰り返す壊れたロボットオッサンと
似ているよね バイクやテクを自慢したければ ギャラリーのいる峠かサーキットへ行けばいいんだよ。
これに乗ってる人間にイキがってもね。 まぁ落ち着けよ。
俺もおっさんだが、つい昔語りをおっぱじめちまうおっさんは空しいもんだな。
でもお前も親しい人に、幼い頃の思い出を懐かしく語った事もあるだろう?。
昔語りをするおっさんには、その聞いてくれる相手が居ないんだよ。
社会に出て、知り合うのは会社がらみの相手ばかり。
やがて自分と同じ思いを共有した輩もそれぞれの家庭に消えて行く。
昔語りするおっさんとは哀しく淋しい生き物なんだと憐れんでやってくれよw プーチのスクリーンつけたけど口元にめっちゃ風来るな おちょくる相手すらいなくて2ちゃんに来るヤツが一番哀れだと思うけどな。 一番哀れなのはアフィブログの餌になってる
ケンモウのジジイ連中だがな これはマズイ!この流れは箱を付ける話と脱毛症で罵り合う展開の前兆です。
ここはひとつ、バイク海苔が関心を持っているアニメと、
真夏の海岸を走る青春のバイクライフの話でスレを修復しましょう!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 日曜日 店に行ってハンコ押してきたよ、今週中に引き渡し。
さて今度の日曜日 どこへ行こうか
ガルパンの聖地 大洗にしようか 純正のタンデムバーに市販のL型ステーとか共締めするとシート閉まらなくなるんだな
汎用パニアステー取り付けようと思ってたのにどうしよう >>206
慣らし運転終わったらマフラー交換をお薦めするよ。
全く別な乗り物になるよ。 >>212
とりあえず取り付けただけでまだ使用してないからわからん
下の空いてるところをポールで補強するつもりだし多分大丈夫なんじゃないかな 普通にネットで荷物積みたいのにこのバイクは荷掛フックがないのね。
不便だわ〜。 極力ゴテゴテとつけたくないんです。
ボディライン崩したくなくて。 をを、シートバッグ良いですね。
雪降ってきたけどライコランドに見に行ってみます。 今日も駐車場で缶コーヒー飲んでたら
知らない爺さんにこれナナハン?って聞かれた >>206
大変遅くなりまして申し訳ありません。
アニメの聖地巡礼はいいですよね。
GSRとアニメの組み合わせは最高に素敵です。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー OHCエンジンってDOHCエンジンより中低速域でのフィーリングがいいよね。
DOHCってブン回せば面白いけど巡航時はイマイチ。
ツーリングで日曜日が待ち遠しい。 GSX250Rが発表になったようですね。
カウルに萌えキャラクターが似合いそうです。
25馬力はクソみたいに遅い!
スズキの考えていることはよくわかりません。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー CBR250RRの新型もエヴァっぽい顔していますよー。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 他社比較して、最も低回転で最大トルクでるし0-60kmまではninja250より速いみたいよ、250で一番賢いエンジンだろ。
7万円アップの噂が少し残念 馬鹿にしてるんじゃなくてまじめに聞いてるんだけど、25馬力でこのクソ重たいバイクって奥多摩とか峠道の上り坂って辛くないですか?。DL250が発売されたら欲しいのですが、25馬力というのが引っかかってます。 250クラスは限られたキャパどう振るかでしょう
実用回転域での使い勝手求めたら最高馬力は落ちてくるし
スペック重視で馬力だけ上げれば最高速も上がるけど下の回転でスカスカ気味になる
そもそもDLって結構先だしゆっくり考えたら おっさんスレでは、「快適ツーリング」なんて言いあっていますけど、
ピンクナンバーはどんどん追い越していくし、高速ではそれ以上加速しないし、
使徒と戦うにはクソみたいに遅いです。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー >>228
一度試乗車に乗ってみるべし、
百聞は一見に如かずとは正にこのことであるのを実感するよ 俺VTRからの乗り換えなんだけど 最初は確かに一速二速ギアでは重く遅く、三速から仕事始める感じがする。
でも慣れてくるとスロットルの開け具合やギアチェンジのタイミングがつかめるようになり、スムーズに加速して
流れに乗れるようになるよ。
公道に限って言えば 30馬力でもキャブレーターの45馬力の250と比べても遜色はない(2ストは除く)。
驚いたのはコーナリングはVTRと比べても全く劣ってない事。これを使ってジムカーナに出るライダーがいるが
納得した。
バイクの性能なんて素人はその半分も使い切ってないで安定感が得られる範囲でチョコマカ動かしているに過ぎない、
心理的なモノだってことがよく解るバイクだよ、GSRは。
その安定感が高いレベルにあるんだよ。 >>230
トルクが大きいっていうことは馬力も大きいでしょ? >>236
回転数も絡んでくるから単純にそうならないよ 動画バイク販売店もトルクとはなんぞや?とか、
そんなこと言ってましたけど、
24馬力はクソみたいに遅い!それだけです。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー ヨシムラマフラーに変えてみ?
ノーマルより全然良い走りになるから。 あくまで私個人の考えなんですが、モリワキという人に
「集合マフラーはパワーアップするのか?」という質問をしたら、
「最大のメリットは軽量化。それより音を楽しんでよ。」
という答えだったのを雑誌で見ましたので、社外マフラーは
買いたいとは思いません。
計量化のために事故等では壊れやすいのも知っています。 ここに信頼と性能に定評のあるヨシムラを知らないヤツがいるとは。
年幾つなんだよ? モリワキって言ってるんだからヨシムラに聞いた位の意味合いじゃないの
何れにしても軽量化と音が主目的でまあ合ってると思うよ
音質が変わるって性能どうこうより、やっぱり楽しめる影響大きいと思うよ
あくまでもうるさくない範囲でね このバイクに乗って遅いというヤツは何に乗っても遅い! 「遅い、遅い」といってるヤツはたぶんハズレを引いたんだと思う。
別のバイクに買い替えた方がいいと思う。
でもそんなハズレ品 下取り出しても大した値にならないだろうから
GSRを気に入ってるここのライダーのために 部品取りに提供してくれないか。
有意義な処分方法だと思うぞ。 >>246
なら全車両ハズレだなwww
テキ屋の当たりくじと同じ
当たりの無い子供騙し詐欺 24馬力でクソみたいに遅い!とメーカー保証で取り換えてくれるんですか?
だといいですね。スズキ従業員が菓子折りを持ってきて、
新車のR25にしてくれればいいのに。 GSR250に乗って遅いだの重いだの文句言ってるヤツは誰も止めないからさっさと売り払って新しいバイク買えばいいんだ。
ガタガタ文句言って乗るバイクじゃないから、どうぞどんどん乗り換えなさい。 直進でもリミットギリギリまでエンジン回したことがないのが
遅いといってもなぁ GSR250は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ナナハンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 リコールは24馬力を35馬力に直してくれればいいのに・・・ 非力なエンジンで高速を走る訳だから、
快適ではないよ。加速して逃げるという手段がないから、
不安に感じて走ってる。 高速料金 しょっちゅう払うカネがあるなら250じゃなくて大型乗るだろ
つーか高速長距離移動なら四輪使うよ。
カネも持ってないヤツが「あれもない、これもない」と文句ばっか垂れ流してみっともねぇな。
別に貧乏が恥ずかしいとは思わないが、オツムが貧しいのはミジメだぞ。 >>262
カネが無い。これはとんでもない問題ですね。
カネが無いから250、カネが無いからGSR、R25じゃなくてGSR。
GSXS1000を買って維持費も出るくらい、カネがあったらいい。 オッサンになるとな、持っているモノはオートバイだけじゃないワケ。
家もクルマも持ってるワケ
趣味もバイクだけじゃないワケ
バイクしか持てない、バイクでしか自分を確認できないという人間なら
GSRは物足りないだろうけど、他にいろいろ知っている人間ならこれに
ブツブツ不満なんていわないワケよ。 禿同
パワフルか高級なバイクだけしか所有価値が無いのか?
そんな価値観はちょっと寂しいよねw
こいつでも十分“風”を味わえると思うんだけどなぁ GSR250はヲレ的には十分な加速だけどなぁ。
下手にスピード出るバイクは出したくなるから警察に捕まる。
大型は楽だと言うけど、いざ乗ると言うほど楽じゃない。 >>265
そこに家族と子供も加わると、GSRはほんとちょうどよいんだ これはマズイ!若者スレに加齢臭がしてきました!
おっさんはおっさんスレで、箱を付ける話と
脱毛症の話しで罵り合っていてください。
ここは若者スレですから、カネが無くてスピードを出したくて、
アニメの話しをするところです。
魔法少女育成計画はいいですね。 勝手に決めるなションベン垂れが
お前もそのうち嫌でもオッサンになるんだw >>269
世話のかかる奴だなぁ。
お前の忘れ物だろ、コレ
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 今の若者はこどもも家も持てないんだぞ。優しくしてやれ。 嫁のことを メシが不味い、セックスが下手だ、急に太った、もっといいオンナがいたのにこんなのとしか結婚できなかったと
嫌悪しているけど離婚も出来ないとグチッている亭主みたいだな。
まー そんなヤツを可哀想とも思わないし同情もしないけどな。 遅いとか言ってる奴って乗った事ないんでしょう?
街に溢れてる5ナンバーカーよりも普通に早いよ?
普通に道路の流れに乗れるわ(´・ω・`) >>277 GSRは確かに他の250とは出力の特性が違う。
スロットルの開け方とかギアアップのタイミングとかコツが掴めないとモサモサなのよ。
つまりバイクの転がし方が分かってないワケ。 リコールハガキ来たよ
>>278
え?3ナンバーよりも多く見るけど?
都会は3ナンバーの方が多いのか?
>>279
2速で30まで引っ張ってるなぁ リコールはがき未着
自分は自宅からは遠いところで買ったので販売店まで行くのなら嫌だな〜
まあリコールなんてディラーやショップが一番喜ぶご褒美だからね!
一律に作業工賃メーカーからもらえて、部品は無料やし >>264
金は無いけどGSR、スススス、スズキのGSR!! >>282
リコールは別に販売店じゃなくてもいいでしょ
初回点検は販売店になってるけど ところでマフラー交換したヒト、調子はどう?
俺のはMR`SなんだけどOHCエンジンらしい いい響きしてるよ
お上品なハーレーって感じだ。
ヨシムラとかモリワキとかどんな感じなんだろ、他の無名ブランドのを付けたヒトいる? ヨシムラは間違いなく良い。
音良さ、軽量化共に必ず満足する。
悩んでる人がいるならヨシムラ一択。
欠点は値段が高い。 >>286
ハイブリッドのオリジナル2本出し
丁寧な作りで音も良い 本日、GSR250白の中古で公道デビューを果たしました。
駐車時の取り回しは重いですが、走行は安定していて走りやすいですね。 リコール忘れてました
面倒ですよね
この前、右サイレンサーだけ外したら、下がスカスカでしたね
純正は抜けが悪い分、チャンバー効果で加速良いってのがわかりました そりゃ単にサイレンサー外したから吸気と排気のバランス崩れてガスが薄くなり下がスカスカになったってだけだろ
社外フルエキ+燃料調整すればノーマル以上の加速と馬力がでる
4ストにチャンバー効果は要らないし単なる排気抵抗でしかない いまGSR250新車で買うとしたらいくらくらいか知ってる?
スズキはえらく値引きしてくれるっていうけど、個人のバイク屋に行ってみようと思うんだ gooバイク見ればいいじゃん
旧車だけじゃ無くて新車も載ってるでしょ ワールドはグーバイクだと定価表示で見積りするときに値引きしてくるので実際に店に行かないと分からない その手があったか
次のバイクはこれにしようと考えてたんでサンクス
本当はジェイドの見た目が好きなんだが、さすがに年式古すぎてな… S黒を3年弱乗って乗り換えました。
普通で良いバイクでした。ありがとう。 このバイクってホント「普通」だよな。
悪く言えば没個性、良く言えば誰でも乗りやすい。
長く乗るにはいいバイクなんだがなぁ。 確かにどれも乗りやすいが
これは限界と性能の低さが飛び抜けて低い 限界とか性能とか求めてない人が乗るんだよ。
乗りやすければそれでいい。 >>307
これは現行250の中じゃ相当乗りやすいぞ
何と比べてんの? なぜおっさんはこの言葉を言わないんですか!
「クソみたいに遅い」
と言うんです。上げておきます。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー かなり昔になるけど スズキのレーサーレプリカに乗ってたんだよ、今はSSか。
スロットルをラフに扱うと急加速して前方に追突しそうになる、慌ててブレーキ踏むと
ロックして転倒しそうになる、一瞬たりとも気を抜いて走ることが出来ない、
もう「走る三角木馬」という感じで なるほどスズキ海苔が変態といわれる所以だなと思った。
せっかくスズキ買って会員制の秘密クラブに入ったのに いつまでたっても女王様が現れないと
不満たらしているみたいネ。
ああ、それ放置プレーだから。 >>313
>スロットルをラフに扱うと急加速して前方に追突しそうになる、慌ててブレーキ踏むと
>ロックして転倒しそうになる、一瞬たりとも気を抜いて走ることが出来ない
減速するのに「ブレーキ踏む」って時点で超ド下手なのが判るわw
そりゃあリアタイヤもロックするだろww
>もう「走る三角木馬」という感じで なるほどスズキ海苔が変態といわれる所以だなと思った。
スズキSSの所為にするな、原因は全てお前のテクの無さだろ >>314 四輪も乗ってるとなブレーキ使う表現が自然とそうなるんだよ
四輪持てないヤツが鬼の首でも取ったかのようにはしゃぐな
揚げ足取りしかできない貧乏人じゃあ ガソリンも満足に買えないだろうに、
それでどうやってテク磨くんだろーね? >>315
>四輪も乗ってるとなブレーキ使う表現が自然とそうなる
ならねーよw 二輪あんま乗ってないのに
得意げに下手自慢してる方がどうかと ブレーキとアクセル踏み間違えたおじいちゃんの言い訳みたい リターンライダーを虐めるな
50過ぎて戻って来られたんだぞ ライテクのない爺さんは何に乗っても下手は下手
関係ない人を巻き添えにしないうちにとっとと降りろ 昔のレーサーレプリカに比べたら 今のSSは比較にならないほど操作性、操縦性は格段に上で乗りやすい。
まぁもっとも今の七十代あたりが乗っていたカワサキに比べたらレプリカなんて幼児の玩具だったそうだけどね。
GSRをメーターではなくエンジン音や体感的な加速感・スピード感で運転してみれば、これがたった二十四馬力で
公道上でなら見事にスピードに乗れることに感心するけどね。そうするのは別に難しい事でもない。
GSRをまともに走らすことも出来ないチンカスが「ライテク」を口にするなんて笑わすなってんだよ。 近所の嫌われ爺さんみたいなヤツがいるなw
GSR250ごときで昔話に花咲かせてんじゃねーよww 爺だの何だのってGSR250乗ってる人がこんな人達っての見ると
何かガッカリするよ
それともGSR250乗りじゃない人が集まって来てるのか 他人の持ち物にケチつけるなんて、しかもこれだけ粘着してるなんて
どんだけ心根が貧しいんだ? 歳を取ると視界が狭くなって妬み僻みが多くなるのじゃよ
バイク降りろよ爺さん 80年代終盤〜90年代のレプリカが「幼児の玩具」。いいねこの表現。
そのレプリカよりちょっと古いRZ250を借りて乗ってたとき、
リアブレーキがやたら利いてロックしやすかったことを思い出した。 値上がりの噂は微妙だけど春前にF買いたい俺参上。黒しかないがまあいいか GSRでベンツを左側追い越ししたら、
そのベンツがものすごい勢いで追い越し、
怖そうなおっさんが睨んでいった・・・
その後電話鳴ると、ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー
と叫んでしまいます。
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル オカマか
降りたらお前の方がつおいやろオッサンより アニメを愛する男が、怖いおっさんと戦える訳ないでしょう。
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル gsrsで峠走ってると
ベンツも含めいろんな車が道を譲ってくれる。
そんなに飛ばすバイクでもないし
自分もまったり走りたいので正直迷惑。
やっぱり見た目がデカくて立派だからかなあ。 自意識過剰
どんなバイクでも峠ならそうなることが多いよ >>341
無意識に近づきすぎてるんでしょう
車間を気を付けないとバイクは死角がほぼ無いから4輪から見たら近づいてる事が多いよ
4輪同士だと死角があるから、ドライバーから近づいて見えてもそこそこ車間空いてる事が多い
最低限目安として車1台分は開けといた方がいいよ >>341
いや、単にルームミラー越しにおまえさんのライディングが危なっかしくて、もしもの時に関わりたく無いから譲ってるだけだろ
俺もクルマの時にそういうヤツには先に行ってもらいたいのでよく譲る >>338
追い抜いた道が片側1車線かそうでないかで変わるが
一般的な右ハンドル車だったら左側は死角が大きいから
左側から追い抜く事は死角から相手を驚かす事になるし
道交法上も追い越しは原則右側からだからね まあみんなカリカリすんなよ。
GSRでツーリングするみたいにマッタリ行こうぜ GSX250スレで新型GSRの画像貼られてたけどサイドカウル付くのか
見た目は現行GSRとGSXの中間って感じだな値上がりしそう 24馬力で50まそなら31ばりきの
にんじゃかうくね?にへんごで包茎〜 高速で煽られたら誰でも一度はな・・
空冷単気筒に比べれば快適そのものだけど これ、すっ飛ばすよりトコトコ走るのが楽しいバイクやん エンジン設計がそうだからね
馬力言い出すアホはほっとこう >>337
SBS で 250F の見積もりをしてもらおうと行ってみたら、メーカーにも在庫が無いといわれました。
GSRシリーズは排ガスをクリアできないので終了だそうです。
DL250 に期待しましょう.。 Fは終了確定だけど無印はリニューアルエンジンに切り替えて販売継続じゃないの? >>362
だといいよな。
今はワケあってバイク乗れないが、大柄なのでいずれ無印買おうと思ってた。
GSX250Sが出る可能性はあるんだろうけど、出てもGSX250Rがベースのストファイもどきにしかならないだろうから、期待は出来ない。 これってもしかして旧モデルの方が人気出ちゃうパターン? 万が一買い取り価格が高騰したら新型ヴェルシス250アドベンチャー買うわ >>362
Fも無印も同じエンジンなのにわざわざ載せ換えてマイチェン無印だけ発売する訳ねーよ
前から決まってた事で残念だが終了だ gsr250は結構乗ってる人多いよな
俺は二本だしマフラーの見た目でこいつにした
ネットで見たときは一番最初に候補から外したはずなんだけどなw >>368
俺はスズキ自体に興味ないから候補にもなかったが、ツーリング用に探してると最後はツーリングセローに大逆転でこれになった 維持費の掛からない、運転の楽なバイクを探したら
これのSだったからね、買って楽しんでるよ
バーハンでアイテム付け放題だし、大型シールドで風にも強いしね 大型も乗ったけど取り回しや気軽さを考えたら250は丁度いいよ。
セカンドで持つ人もいるくらいだしね。
排気量は申し分ないし、別に特別遅いバイクな訳でもないし、個人的には気に入ってるけどな。
貧乏人のバイクってのは偏見だと思うぞ。 大型でさえあればいいなんて初心者だろ
俺も初心者の頃はそういう思いがあったし
いい年してそんなヤツはハーレーだアルファードだが大好き 自分も10台目のバイクにS選んだ。
必要十分以上。
無法な走りをするにはパワーと軽さが足りないが。 足りないの解ってて選んだんでしょ?
何でそんな書き方すんの? 車一台分しか車間あけないなんて死にたいのか。低速域ならまだしも。 ただ一つ気になるのは中国製という事。
その辺、乗ってる人どう?気にならない?というか大丈夫? 全然大丈夫だよ。
タイ製から比べたら断然いいと思う。 >>379
中国人は組み立てだけだから。
日本メーカーの中国生産はそういうの気にする必要ない この手のレスは定期的に来るな。
こいつが欲しいと思っているヤツでユニクロの服持ってないヤツは居ないよな。
ユニクロも殆ど中国生産。
着てて過不足はないよな。
要はいかに管理をしているかどうか。
スズキはしっかり管理してるようだ。 ユニクロの服はダメダメの安物素材の中国生産
それすら分からず平気で例に出すとは
結局、それくらいのショボい民度 じゃあコイツは高級品だってのかい?
ユニクロ程度で例えがピッタリじゃねえか >>384
もはやどうでもいい、
気になるなら試乗してこい、自分で確かめろ。 >>379
俺も最初は気にして3年目だが、日本に輸入されてチェックもしてるし品質としては国産と同じ
中国メーカーじゃなくて日本メーカーの製品だから大丈夫
安っぽい部品があるのはそれを選んだスズキのせいだからしょうがない ・ユニクロ ・化学繊維 ・新モデル(1〜2シーズン目)
の服は値段の割にアホかというほどクオリティが高い。俺調べだけど。
東レとかの繊維メーカーが全力投球してくるからだと勝手に思ってる。 いつ走行中に分解するかわからないハラハラ・ドキドキを味わって乗ってます そうなんですよ
素人なのにあちこち自分でいじくりまわして勝手に不安になってる いまどき他車種じゃありえない質の悪さ
中国では見栄え良くて安くて動けばモウマンタイ
マフラー錆びようがクーラント漏れ出そうがモウマンタイ これ整備するとパーツは大きめだし、軽量化のために無理に細くも小さくもしていない。
実にやりやすい。
これならさほど器用でもない中国人にも組み立てられるだろ。
ウチにマイコンのついてない中国製家電製品があるけど シンプルで国産品より頑丈で長持ちしているぞ。
連中も分相応の仕事なら問題なくやれるってことなんだろう。 S買って3年目だけどマフラーのボルトすら錆びてないぞ
シリコンスプレーやプレクサスをたまに吹いて磨くが、まさかノーメンテじゃないよね 下取りだしたら18万だった。
2013年式無印の白 走行4500km 青ロボが辛口採点に2度採点依頼して2回ともボロクソな点数でワロタ
しかも2回目はムキになって細かく改造箇所とか書いたりしてたし
そして採点されたら即ツイ消し
そりゃーあんな厨二センスじゃ無理だべ
中高生ぐらいしか評価しないでしょ ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄)
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル有限会社)
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース エキパイとマフラーの黒化はサビが目立つ事の予防かな?
大陸の方々の使われ方を思えば、そこからの要望かも知れん クロームメッキから黒塗装だとコストダウンじゃん
スズキの黒塗装エキゾーストは他社より早く錆びて真っ赤になる可能性あり ウチは屋外駐車でカバーかけて3年だけどメッキマフラー錆びてないぞ
たまにシリコンスプレーやワックスしてるけどな CBRRRはいいバイクだなぁ〜
GSRの新色は糞みたいに遅い! 近所の雨ざらしGSRの錆び具合を観察し、どこに気を付けなければならないか研究した エキパイ底の黒塗装が錆びてる固体が多い
あそこもエキパイメッキ部と同じようにシリコンスプレーで拭いてればいいのかな エンジン270度クランクになれば
もっと受けると思う。 色の話題と言えば、呼びましたか?
糞みたいに遅いGSRで真夏の海岸を走っていますが、
ニューカラーです。うまくリンクが貼られているかな?
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsr250l7/style_price ワゴンRより燃費がよくない
燃費技術で今の1.5倍は良く
して欲しい V-strom だっけ あれはGSRの後継になるのかな?発売日は夏以降みたいだけど待つか SUZUKI Inazuma で検索するとGSR250が出て来る件 ニューカラーもGSXR250も早く現車見たいけど、
鈴木世界にもまだ来てないみたいですね。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー GSR250で満足しちゃってるから別にGSX250に興味が湧かない。
どうせエンジン同じでしょ? インテークがちょっと細くなって乗車姿勢がレーサーよりになった。
あとはマフラーが規制対応になって性能もややアップ。あとは二本出しやめて車重が軽くなった。
正常進化といえなくもない。 バイク海苔が興味を持っている、アニメの話しや、
真夏の海岸について語らないと、
おっさんツアラーが、箱を付ける話しや、
脱毛症の話しで罵り合う流れになります。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー L5モデルから販売価格が2万円値引きされてるけど、それに伴って、中古車の価格もそれ以前のモデルに比べて2万円安くなる傾向にあるのかな? さぁ?中古は走行キロ数や程度などによるからなぁ。
新古車とか展示車なら分からないけど。 新車買える余裕あれば2万円安くなったから新車買った方がお得かも。
ただ、不人気車だから、当然売る時のリセールバリューも低くなるから、結局プラマイゼロになりそう。 GSRは不人気車で、中古車の市場価格がほかの人気車種に比べて安い傾向にあるので、安価で買える中古をら狙った方が、お得かもしれん。 GSR250FもしくはGSR250Sのクラッチケーブルの品番分かる人いない?
GSR250をバーハンドルに変更したら微妙に長さ足りないから、4-5cm長いと噂のS、F用に交換しようと思う L5モデルの2万円値下げの理由が知りたい。
質の悪い部品になっての値下げだと価値相応ってことになるし、それまでスズキが暴利を貪ってたってだけならL5以降のモデルを買った方がお得ということになるし。。 モデル末期になるとどんな車種でも多少値下がりする。
単に金型の減価償却が\(^o^)/オワタだけでも安くなるし、
部品メーカーに「原価低減の依頼」という名目の不当廉売の強要をするメーカーもある(スズキは知らんけど)。 型遅れはクレームの元だから明確に安くする&早く手放したいもんだろ 公式の諸元表へのリンクが見れなくて笑ったわ
隼やGSX250Rでもやらかして直したのに他のをチェックしてないのかよ
アホだろスズキ 実物を見ることができました。
糞みたいに遅いエンジンは残念です。
デザインは、リッターSSじゃなくて、
メットインアクロス250が、25年進化した顔に見えてきました。 >>454
それが本音なんですね。
二度と来るな。 2012年モデルの走行距離が100Kmや500Kmの中古車を見つけたんだけど、逆ににヤバくない?
今2017年で、もう5年経ってるのにたったこれだけの走行距離だから、なんか怪しい。。
そのためか、価格は若干高めに設定されてるけど。 乗れば物足りないって人が速攻で手放すパターンじゃね?
免許取り立ての初心者あたりだと250ccはイメージとかなりかけ離れててすぐ乗り換えちゃう人多数だからなぁ。
250ccは割り切って乗る排気量だ。 みんなよくそんなにぽんぽん買い替え出来るな
20万くらいもったいないとか思わないのか 馬鹿みたいにカスタムしてる人は大体これだ
金無いから車検がある400や大型は買えない
金無いから250の中でも安いGSR250を買う
本当は他のバイクが欲しいけどGSRに満足出来ず金無いのにちょくちょくいじり出す
後に引けなくなった
GSRは乗り換えたいけど結局振り出しに戻って金ないに戻る
いじるぐらいなら乗り換えた方が良いよ 250で一番快適なのを選んだ結果がこれのSですしー
大型風防、高めの姿勢、アイテム付け放題のバーハンドル
後悔はしとらんよw まぁGSRでカスタムするパーツはマフラーくらいかな?
それ以外は特に必要を感じないな。 乗ったら物足りなくて、速攻手放したは分かるのよ。
遅いって評判だし。
ただそれから2017年の今日までの5年間、ずーーっと
売りっぱなし、置きっ放しだったのかな。 安く済ませるカスタム野郎が比較的新しいGSR買うわけないだろ
10万そこそこの旧車がゴロゴロしてるのに GSRのライトを丸目に変えるヤツとか理解出来ねぇ。
異形ライト嫌いなら最初からST250でも買っとけよ。 自分の好みに仕上げる事がいかんのか?
そもそもSTは 好みに仕上げるなんて綺麗事はカスタムDQNの言い訳だろ。
自己満足の塊だしな。
最初から自分が満足できる完成車を買えばいいだけの話なのに買えないからカスタムするんだろ? ↑
ワッチョイつけねーからこういう奴が湧いてくるんだよ
次建てる奴は忘れんなよ 何に満足するかは人それぞれ
カスタムの道に終わりはないのです >>473
何故自分の考えが絶対みたいに語れるかな?
俺はこう思う、でいいと思わない?
と俺は思う カスタム肯定派の人は既に手遅れになるまでいじり倒して売りたくても査定額ゼロな沼の人だろ。
ミーティングで白い目で見られちゃうから参加も出来ないタイプ。 鬼は速さを求めるライダーとは〜
とか言ってたけど隼をミラーの点にしてやったって名言は俺は忘れない
アンチ大型だったのにディバージョン乗って浮かれてたのも忘れない >>458
車でよくあるのは試乗車だな
その店に在庫残ってるのは、試乗車やめて販売始めたのが最近か、値段設定高すぎなのかもな
てか店に聞けよ ペーパー歴10年の初バイクにGSR考えてます。
中古で30万位で考えていますが、どう思われますか?
また、いずれ子どもとタンデムしてみたいのですが、パワー不足は感じられますか? >>480
一般道でパワー不足を感じることはない
重さに慣れれば安定感もあっていいと思う >>480
いいねー!俺も似たような事を考えてた。
予算の都合でボロいスクーターだけどw
気をつけて楽しんでね! >>480
俺のバイクはスズキじゃなけど、同じようにバイクに返り咲いた。このバイクは車格も
あるし、車からも認識しやすそうなので安全面でも良さそうだね。楽しんでね。 このバイクの欠点は峠での回転半径がでかいこと
距離稼ぐときはめっちゃいい フロントタイヤに釘が刺さってパンクしてるんですけど、
これはメーカー保証で治りますか? 485だけど傾向の話だよ
回頭時にアウトインアウトとか余計に倒すとか要る
高速で左右に振られてもふらつかない美点の裏返しな 安定性と軽快感はトレードオフってことやね。
マフラー交換すると軽くなって軽快になるとは言われてるみたいだけど。 マフラー交換すると軽快になるよ、かなりの軽量化だからね〜。 >>491
やっぱりかなり変わるんだね。
左右2本出しで重量あるもの付けてて片側1本なるからバランスは大丈夫なのかな? 有給使って昼下がりにのんびり郊外を走ってきた
ドライブスプロケ15Tいいねえ、トコトコ走るのに丁度いい >>480
個人の意見だが俺ならガキタンデムはしない
事故は自分だけ100%完璧でも起こることだし しかし参ったな。フロントフェンダーがデカくて、
タイヤに釘が刺さってるのを見逃していた。
実際刺さっていたのは木ネジだったから、
頭の消耗具合では、刺さったままかなりの距離を走ってる。
そういえば、タイヤが見えないもんな・・・・ >>492
気にならないよ、多分。
それよりセンタースタンドの出っ張り感の方が気になるw
走りは面白いよ。
俺の感想では感覚的にアクセルを開けると
一歩先に走ってる感じかな。 やっぱもクソも明らかだが、20年くらい探せばあるかもよ
やる気になればすぐできるのに… GSRに乗って10キロ先のスーパー銭湯に行ってきました!
これは温泉ツーリングですか?
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー >>499
うちから10kmの大冒険〜(元ネタは5km) タオバオでエンジンガードやら、パニアケースを見てるんだけど、SかFと表記されてるものって、普通のGSR(無印)でも合うよな?
カウル形状が違うだけだし。 排ガス規制で無くなっちゃうのかな…
クラス唯一の大柄でベーシックな存在なので無くなって欲しくないな
寧ろ各部のデザインとエンジンをブラッシュアップしてモデルチェンジして欲しいぐらい
Vスト250はツアラー然とし過ぎててちょっと構えてしまう 休憩してるとこのバイク二台もみた
巨漢とニケツ
やっぱこのバイクデカさがいんだよな >>504
GSRはそのままで排ガス規制問題なかった様な気もするが GSX250Rとエンジンベース変わらないしな
あったとしてもマフラーの変更くらいでいけるだろ >>499
クソ寒い時期なら温泉ツーとして認める!(上から目線!) 三十年以上くらい前は中型バイクはこういうのが標準だった。
並列二気筒 OHC4サイクル ロングストローク・・・・
水冷化したりインジェクションになったりモノサスになったり違いは色々あるが
フィーリングはよく似ている。巡航するのは結構楽しいな。
旧車がレストアされて出てくるようになったので、その楽しさが再評価されて企画されたのかな。 >>510
俺は2気筒エンジンの再評価とさえ思ってる。
4気筒より日常は楽しいよな。 四気筒より静かで単気筒と対して変わらない音の大きさ二気筒は至高 GSRのバカでかいフロントフェンダーってどうにかならんの? >>516
カットすりゃ良いじゃん。
プロトのデザイン画は3〜4割薄かったぞ。
オクで同色を落としてカット&ペーパーで慣らし。
純正タッチペンで塗れば完成。
問題は前輪外さないとイカンことかなぁ。 俺はフロントフォークオイルの交換時にフェンダー変えたよ。 フロントタイヤがパンクして、修理に出した
バイク用品店、レース用のスタンドでリヤを持ち上げた。
センタースタンド付いてるんですけど・・・切ない・・・
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー GSR250は不人気車だから、新車で買うより、程度の良い中古車を買った方がお得なんだろうか。 >>525
JKによるだろ
クラスに1人位はいただろw グーバイクを見たら、スズキの250の中で一番人気なんだって。
不人気車じゃなかったの? そら250がスカブ、グラトラ、ST250、GSXR、GSRしかないんだもの。1/5の確率。
GSXRは出たばかりだから除外。確率1/4。ったらこの中ならGSRになるよねたいがい。 無印 S Fと股がってみたけど
Sがピタッと来たというかリラックスして座れた
疲れてるせいだろうか
このスレも終わりと言うか勢いなくなってるね もうモデル末期…といっていいのかね。
ツアラー向けのVスト250が出たら、このモデルの存在意義が問われるだろ。
スズキもこのクラスに何種類も揃えてらんないだろうし。 今は発売されて時間たってるバイクのスレって勢いないよ
勢いあるのは大抵が発売された前後で荒れてるスレ と、いう事で大体の評価が出尽くしたので
俺は次期GSR(GSX-S?)の情報を気にしつつ
購入計画を立てようかと。
GSRは他社の250ccとは異なるある種
異質な立ち位置だったからノンビリ構えてた。
上品なツアラーって、結局他社はまだまだ見たいですね。
オクではスリップオンが安値で出品されているし。
アフターパーツも出揃った様なので
俺のGSRライフが始動開始です。 ホントにバイク便になってるGSR250あるの?
みたことないぞ 俺はGSR無印を都内で通勤&営業的なものに使っているが、これのバイク便見たことないな… このURL、タオバオのGSR250用のパニアケースのページなんだけど、無印にも付くかな?
GW250Sって表記はされているんだけど。。
http://urx3.nu/Er6H
FやSって全面、カウルの形状が違うから後ろは問題ないようなきがするんだけど、どうかな? 俺の知ってる限りで無印とSFのリアの違いは
・無印 左下側に荷掛けフック用?のバーがフレームに溶接されている
・SF 無印のフック用バーは無く、同じ場所にリフレクター用ステー(両側)がある
純正パニアは分からんけど
俺は汎用パニアステーを両側のリフレクターステーにもネジ止めして固定してる
でもそこ使わなくても一応固定できるんでたぶん問題ないんじゃないかな
まぁ付けたらレポってみてくれ GSRとすれ違うと、尖った顔になで肩みたいでダサイ!
真夏の海岸を走ってきます。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー …今日、バイク屋でGSRの実車みて惚れた俺がいるんだが。
トリッカーから乗り換え検討中。 はじめてマジマジと実車みたんだけど、GSR250かっこよすぎじゃね?
なんで不人気なのか理解できん。 ほんとは、ジクサーとSV650目当てでバイク屋めぐって、
試乗車なくて、所詮、またがることしか出来んかったけど、
ジクサー:うん、まぁこんなもんだよね
SV650:う〜ん、なんかピンとこない…
GSR250:うぉおおおおおかっけええええ!!!すげえええええええ!
てなった。 良いと思うよ、取り回しはトリッカーの様には行かないけどね。 >>548
すげーかっこいい。でっかいし。なんかヘッドライトとか独特だし。
ニーグリップするとぴったりフィットしてスゴイ。
メーター周りとかイイ。現行の白だけど塗装も綺麗。
>>549
トリッカーは原付みたいなもんですよ、アレ。
軽くてスリムなことの良さと悪さを両方持ってる。 たぶん自分は、どっか心の底で、
ビジバイ的な、実用車的な、中国ちっくなバイクに惹かれるフシがあるのかもしれない…
昔、YSPのYBR250に夢中になってた。結局、買わなかったけど。 本気の本気で、GSR250かっこいいと思うんだがなぁ。 >>551
レンタルバイクか何かで乗ってから判断しろ >>552
写真写りが悪いのは鱸の伝統。
故に実車を見て射抜かれる。 >>552
同志よ! 俺もカッコいいと思ってるぜ! なんにせよ自分に合うバイクが見つかるのはいいことだ >>551
俺は逆にGSR250買わずにYBR250にしてツーリングで3万km走ってる
でもSが出てたら違ってたかもと思う
Sに股がってみたら吸い付くようなリラックスしたポジションだったので一発で痺れてしまった
ワールド行ったら新車もうないと言われてビックリ 気持ちの整理がついた。
9割方、GSRを買う覚悟でいる。
残り1割は、同じお店に置いてあるGSX250Rに心かき乱されないかどうか。
明日は定休日なので、木曜日、印鑑もって行って来る ( ´ ▽ ` )ノ 中身はほぼ一緒のGSXあるのにGSRとは
必ず後悔するよ >>560
前にもあったけど、GSX250RベースでGSX250“S”が出て、それがMT-25みたいなSSモドキだったら困るんだよね。
あのデカい車体にデカいシートだからいいんであって。
でもスズキだからな…
やらかしそうでならない。 17年白、今日契約して支払い済ませてきた。
納車は来週後半くらい。
^^b >>569
thx♪
排気量関係なく色々検討したけど、実車も色々見まくってまたがりまくったけど、
自分にはGSRしかなかったよ。
最後の方、GSRのことしか考えられん感じやった笑 >>565
確かにマフラー2本出しだし
http://imgur.com/FaXg7Qn.jpg
アトムザビギニングのはVストローム250ぽい 2台のGSRで、どっちを買おうか迷ってる。
1つはスクリーンが付いている。
スクリーンは付ける予定だった。
しかもスクリーンの付け方が、ハンドルのバーの部分が長いタイプに交換されていて、バーの余白にかませている取り付け方だった。
ということはハンドルバーの交換もしている。
ハンドルバーの交換は、めんどくさそうで、自分ではあまりしたくないと思っていた。
店の距離が200kmと取りに行くのが遠く、何かあったとき気軽に行けない。
店自体は信用できそうだ。
走行距離は約100kmと新車に毛が生えた程度。
34万円
もう1つは、ほぼ地元の店。
フルノーマルのほぼ未使用車。
安く買い叩く店で悪評が目立つが大手。
こっちで買ったらスクリーンとハンドルバーを変えなきゃならん。
40万円 >>574
近所の好きな店で遠方のgsrを取り寄せてもらえないか相談する >>575
社会のシステムを知らないのか、
読解力が無いのか、
どちらかだな 遠方で買い、他所で買った車両も直してくれる店を地元で探しておく >>576
?
バイク屋さん同士の業販があるの知らないの? まあでも取り寄せてもらったら34万という魅力的な値段がかなり値上がりするだろうな
どんぐらい上がるかは業界に詳しくないから分からんけど このバイクの欠点は
これ持ってたら他のが要らない事 これウインカー音しないのな。
消し忘れそうで怖いわ。 >>583
ヤフオクでブザー買って入れてる
音量調整出来るのとかもあるよ このバイクに限らずMTのバイクは大抵音しないんじゃないかな
そのせいか大型でも消し忘れしてる人たまに見るし >>585
初めて250ccロード買ったらウインカー音がしないんで
おかしいぞ!と店にクレーム入れようと思って
知人に聞いたら皆さん音はしないよって答えだったw 車体の業販知ってるマニアとウインカー音しないことを知らない免許取り立てが入り交じってるのな 初心者にも優しいバイクだからな。
俺らも優しくしてやろうじゃないの。 アドレスV125とGSR250のボアストロ−クが同じと以前スレあって
改めてググってみたら
全く同じなんでびっくりした
黄金比なのか たまたまなのか
成り行きなのか? 18女ですが、このバイク乗ってたらおかしいでしょうか?
2本だしのマフラーがかっこよく、サイズもギリギリ取り回せるかなと思い検討してます。
用途は休みの日に親とツーリングが目的ですが、いずれは通学にも使うかもしれません。 ある程度身長や体力があって取り回せるならむしろとてもカコイイとおもいます 250なんて好きなの乗ればええ
相性が良ければ良き相棒になるだろうし、もしかしたらバイク自体嫌になるかもしれないが、そればっかりは本人次第だわ 250にしては大柄なこのバイクに乗る女、超セクシー GSR250、サイドカーVerとトライクVer見たことあるけど両方ともそれなりに様になってたな
まぁあれは250には見えんわ おかしいとかおかしくないとか、男と付き合う時にも回りに聞いてそうだな
勝手にしろ 峠でバトルするようなバイクでもないが
降りて殴り合いすると強そうというイメージがあった。今もある。
煽られても追い抜かれてもペースを崩さず 泰然自若としているのが一番ハマるという感じ。
ジープとか軍用車両には斧とかスコップとか土木作業の用具のホルダーが付いているけど
これにも欲しいよなぁ。からんでくるSSとか四輪とかいたら そいつのタンクやボンネットを
叩き割ってやるの。
そんな事するネェちゃんいたら 惚れちゃうなぁ。 それ、マッドマックスのバイクだろ。
もしくは北斗の拳。 この一文が面白い。
>からんでくるSSとか四輪とかいたら そいつのタンクやボンネットを叩き割ってやるの。
一体何に怯えてるんだw >>607
めっちゃええやんけ!
どこで売ってんの? 真夏の海岸を走りたいのですが、
雨が続いたり台風が来たりして行かれません。
ところで、GSRのニューカラーは、
買う人いるんですか?
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー しかしなんでセパレートハンドルなんだ?
バーハンしか乗ったことないんけど
バーハンならハンドルを自分に近くしたり遠くしたりして
ポジション調整しやすいと思ってる
転倒でハンドル曲りやすいけど GSR250sが欲しいんだけど
なんで生産終了したん?
チューリップをピカチューとかにして攻めの姿勢が見たい そりゃ「攻め」というより「責め」だろ、どんだけ変態ドMだよ 人気の車種なら整備サイトが存在するけど、GSRって無いよね。
買うけどそこが心配。 まとまってないってだけで大体の整備ってネット上に転がってると思うけど 数年経過して三種類のシリーズがあるのに扱うサイトや社外品が少なすぎるわな
それだけ人気ないのは自覚しといたほうがいい
俺は下取りは期待しないでSをなるべく乗り潰すつもり 嘆くべきはスレの伸びよりチェーンの伸び
世間から見て過去のバイクになってもいいんだよ、俺らオーナーには「今」なんだから >>632
チェーン調整くらい簡単だろ?
センタースタンドあるし
スパナが何種類か要るだけ >>637
俺はあると思う。
ブルバード250を考えてはいるだろう。
多分DL250の結果次第だろうな。 バーハンで頼む
タンクもう少し容量UP
Sの再販でもいいです 日本じゃ社外パーツ少ないが、中国だと選び放題だぞ!
伊達に売れてる車両じゃないわ >>636
ただしもっと美的センスを頼むわ。エストレアを超越するスタイリングでな。 うちのは先週に1歳の誕生日を迎えたよ!
1年で約9000Km、多分平均的だと思う
基本ノーマル主義でロンツー用にフルパニア化くらいしかしてないけどマフラーくらい変えようかな− マフラー、純正2本、
有名メーカー左片出し1本
有名メーカー左右2本出し
と5本も中古があって邪魔だから出品しとくわ。 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングスカイウイングドライブシュート
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 子供が成人するまで後2年…
家族との約束でそれまでバイクは買えず、コイツが欲しくても我慢してたのだが、先に生産終了してしまうとは… >>651
ヌシとは境遇違うけど、ツアラー用途でフルカウル版が欲しいけど既に生産終了。新車、中古問わず手に入れるか悩みどころ。 >>652
ツアラー用途ならVスト250が良いんちゃうの?
ほぼGSRなんだし。 >>654
問題はGSR250の新型ではなく、出るとしたらGSX250Rのノンカウル版が後継として出るのではないかという不安。
他社同様にフルカウルからカウル取って異形ヘッドライトにバーハンでストリートファイター(笑)とか名乗って出てくるとしたら、コレジャナイ感が炸裂する。
ミドルクラスのデカい車体に2人乗りも安心のデカいシート、迫力の2本出しマフラー。
それでいてエクステリアはVストではなくB-KINGテイストで。
要はエンジンだけGSX250Rにして出して来いってコトだ。 初心者用バイクとして
倒しても大丈夫なバンバーオプション
あるといいですね! サイドスタンドも日本向けにもうちょい立ててほしいもんだな >>655
それはどうだろな。
かってGSRが担ってた用途を
VストとGSX-Rに分散したから
万能機としてのコンセプトを持たせなくても
良いわけだし。 VストやGSXが中国でどれくらい売れるか?
中国でGSRの需要が無くなったらオワコンでしょ スコープドッグが担っていた用途を
ストライクドッグやラビドリードッグに分散したようなものだな だが、
程々色んな楽しめ方をしたい人は
現行GSRを手にするのが賢いかもな。 BkinGはさんざん売れると騒いでおいてさっぱりやったらしいやん。だめだよそのスタイルついじゃ。 スズキは車重とかトルクとか何かスペックが優れてないと売れないと思う。
デザインは刀でいいと思う。 >>664
初出のプロトのままならば
今の様な評価は無かったと思う。 >>666
スズキは数字を追いかけていた事に見切りを付けた。
カタログの見栄や体裁じゃ無く乗った人には解るモノを
目指していると思ってる。 >>668
スズキからスペック取ったら何も残らないね〜
だとしたら足まわりをフルアジャスタブルにしてユーザーの好みに調整出来るようにして欲しい。 GSX250やVスト250みたいな良デザインも出来るのにねぇ フルカウルやアドベンチャー(オフ車含む)に全く興味のない俺は無印の方のが良デザインに見える ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何やダスキンシャンプーあかねらんま」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 中古のGSR250を初バイクにしようとしてるんだけどメンテナンスで気をつけとかないといけないこととかある? >>664
BkinGは所見で「これは無い」って感じだったなぁ
乗ったら意見が変わるかもしれないが
ていうかBkinGの変な形をGSR250が何で受け継いでるのか謎・・・・
この形が気に入らないので、買おうかかやめようか正直迷ってる ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d215972941
はじめGSR250だと思わなかったw こんなの買うやついないからさっさとフロント周り純正に戻して売った方が良いよ >>674
BKingもモーターショーのままならばな。
あん時のマスフォワード的なバランスなら。 GSR250、4年で2000kmしか乗らなかった
生産終了か〜↓
GSX-S125いいな〜
GSR下取り出しても一桁だろうし売るのはもったいない
カブ110も新型出るのか〜 夜中にキジマのキャリアの塗装がはげてたとこに色つけて朝見たら塗料がリヤカウルに垂れてた('A`) 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース サイドスタンドが短すぎて、傾きがキツイ。
なんか良いアフターパーツ無い? この前これの新車みたいなピカピカの見たわ
人の後頭部みたいだな 昨日道志道通ったら
GSR250を3台見たわ
真っ白きれいだったな
青のSも輝いてみえた とあるイベントで、自転車と同じところに止めるように指示され、嫌だなーと思ってたら…
案の定、帰りに隣の自転車が寄りかかってた
ウインカー付近に傷が入っちまった、悲しい >>56
俺のは新車(2012年)からずーーっと雨ざらしだがマフラー全然錆びてないぞ
扱いやメンテ、キズの有無次第でどんなバイクでも錆びるのにその一つニつばかしの短絡的な根拠と考えでしか語れないのは人生辛そうだな ■反日団体に寄付しているK-POP東方神起をテレビ(17/10/13のMステ)に出演させた反日企業はこれです!覚えておきましょう。
↓
【P&G、KDDI、SUZUKI、PILOT、SoftBank、任天堂、日清食品、TOYOTA】
そもそもが、反日韓国の国策で政治絡みのK-POPですが、
その中でも反日団体に寄付したのが東方神起です。まさに類を見ない反日K-POP。
また東方神起は、2011年の「在日同胞大学生行事」に参加し、ある参加者が歴史を知らない無知な日本人を韓流好きにしろと言っています。
利用してる とはっきり発言しています。
堂々と歴史に興味の無い韓流好きの人達と鼻で笑いながら得意げに話しています。真ん中にいる大多数の歴史に無関心な韓流好きの取り込みについてを語っています。
こんな人達の所に東方神起は二人で顔を出しています。
そんな反日丸出しの東方神起を地上波に出演させて、利益誘導しているのが上記の日本企業です。
これは慰安婦問題や徴用工問題など韓国のでっち上げ反日歴史で日本人を追い詰める反日活動をしても、上記の日本企業は韓国の国策K-POPを荒稼ぎさせるということで、反日韓国人が反日を続けるのを助けています。
反日歴史運動でアメリカでは日本人の子供がイジメにあっています。こんな事が許されていいのでしょうか?
いつまで日本は反日韓国人に利益を与えるのでしょうか。これでは反日活動をやめるはずがありません。
上記の反日支援の番組スポンサー企業を覚えておきましょう。転載自由です。 GS400/500Eって今考えるといいバイクだったな
超地味だけど サービスマニュアルネットで無料でダウンロードできてラッキーと思ったら英語だった。。
でも何もないよりマシか。 納車3週間で週末は先々週と先週雨だったから、まだ1回しか乗ってない。
今週末も雨らしいね。気づいたら寒くなってるし。 2017年L7モデルに
タオバオから輸入した中国スズキ純正キャリアが付かない…
微妙に穴がズレてるんだよ…
これってキャリア側の精度だよね?
フレーム側が小変更したって事はないよね? キャリアは問題抱えてるからフレームの方で修整したとしても不思議じゃないが
ミリ単位なら精度かもねえ そういうことあるから直輸入は手を出したくないんだよな
新規販売始めて何年も経ってそれなりにシリーズで台数出てるのに専用パーツ輸入代理店ができないのは、日本販売車と微妙なサイズが違う可能性あるな 並行輸入でGW用の46100-48812売ってる所を見ると全年式対応と書いてるな
タオバオだからパチもんも当たり前に流通してそうだが本当にスズキ純正か? https://chinamart.jp/taobao_item?iid=521744367572&key=5a762833833c2bf57c4aaca1ae9844d2
ここから国内純正タイプ買った
キャリア本体とボルトは穴あけ部分の1つだけ付属
シート下4つのボルトは流用したが、締め付け甘いわ
ワッシャー噛ませるのかな?
まー噛ませるも何も穴が合わないが…
https://chinamart.jp/taobao_item?iid=551504609063&key=567e806816f6c12caa529fa72516a89d
このスクリーンも買った
かなり分厚いがまともに付くか?
雨だから来週末に頑張るぞ! https://chinamart.jp/taobao_item?iid=36410409925&key=3bcba5647766561fe9dec3fedbcc66c5
あとこれも買った。
gw250f用ハザード付きスイッチ
品番の末尾2桁が国内fと違うが
多分その国用で違うと思うの。
配線の数、色一緒だったしね
これは当たりだわ、2800円くらいだった!
これも来週末頑張るから! 下道では6速は使わないようにしている。
もし下道で6速を使ってしまったら、それより速く走らないといけない高速道路ではどうするの?って思ってしまうから。 >>709は遺産をたっぷり残して逝くタイプだな
人生楽しめなさそう むしろすぐに6速あげるわ
回転数押さえて走りたいから 回転数押さえてゆっくり走っても、なかなかECOマークが出ないんだが。。 自分で任意の回転数を設定する
キーon→アジャスト押したまま 初バイクで嬉しくてクソ寒くても山道をトコトコ走ってたんだがついにスノーツーリングになってしまった 青メカ事故ったのか?
それを鬼が笑って絶縁状態?
青メカもさようならとか言ってTwitterアカウント消してたな 店でパンク修理したら失敗して、
もう1回パンク修理したら失敗して、
フロントタイヤ新品交換になったんですよ!
全部で17000円くらいした。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー どこの店かくらい書いとけよ
あとちゃんと値切ったんだろうな? どこの地域の真夏の海岸かわかるから書きません。
パンク修理は最悪タイヤ交換になると先手を打たれてるから、
店のせいにして、値切ってもダメです。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー リム近くのパンクだとそういうことある。直してもすぐ再発する場所だから
怪我しなくてよかったな GSR250のリアブレーキパットは、純正以外でも売ってますか?
詳しく調べていないんですけど、やってないメーカーもあるみたいなんで・・・
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー エンジンオイルの量を確認しようと思ったら、オイルレベルゲージが無いじゃん。
どうやって確認するの? 窓があるなんてハーレーみたいで高級車になった気分。 GSRって呼称はフォルクスワーゲンが権利持ってるのね GSRって軽い大型より重いんだな。
知ったときは、さすがにショックだった。 軽い大型ってSSか?
そりゃ軽量化にコストかけてるし、その分金額に跳ね返ってくる 大型より重くてパワーが無いって、悪い方だけ取り入れとるやん。 パワーはあるよ。最高出力が足りない
しかし新型ニンジャの400は40kg以上の軽量化でABS込みの車重168kgか、すげーな 軽いけどサイズだけ見たらgsrより15センチも短いのね
現物見なきゃ分からないけど、コンパクトすぎていやん 身長180cm以上のワシが窮屈さ無く乗れる貴重なロードスポーツ
…いよいよ無印も生産終了か(涙) GSR250はいいバイクだ
が、GSX250Rの方はエンジン新設計した方がいいと思う フェンダーレスにするの本当勿体ないと思う。
あのゴツいフェンダー、リフレクターが1クラス上の社格に見える要員の1つなのに。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 この前電気店の駐車場にGSRを置いたら、
隣にMT-09を置かれた。
どれだけ人に恥をかかせるんだ!
MT-07 とMT-09をGSRの隣に置くのを禁止してください。
というわけで、今年もアホなことを書きますんでよろしくお願いいたします。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー 今日走ってたらメーターの下の方に
「MAINTENANCE」
って表示が出たんだけどナニコレ?
買ってはじめて出たからよく分からん。
何のメンテナンス? 1ヶ月or1,000km点検の時期
或いは
オイル交換の時期 しかし、メンテナンスって表示だけだったら、どこのメンテナンスなのか分からないよな。 中古で買ったからなのか、説明書付いてなかったんだよなー。ちょっと損した気分。
説明書+サービスマニュアルも付いてたら超ありがたいんだけどね。 ネットで純正パーツの値段わかるの最近知ったんだけど純正ミラーって片側で約4000円もするんだな エンジンオイルの交換を行う。
まずは推奨年度とどれくらいはいるかを調べる。 このバイクのリアブレーキパットはCBR250Rと同じなんですか? みんな騙されてないか・・・・
90Kくらいで走るのが・・・って元気な原2のネイキッドのがいいじゃねーか・・・・ 原二は高速(俺はあんまり乗らない)はともかく通れないバイパスがあるのが嫌だ
そもそも車に興味が全くわかない俺は車持ってないからファミバイも縁がない(原付の任意育てても意味ないし…) >>765
gsr250のが三倍くらいカッコイイから要らない・・・・
尻尾なし昆虫というかなんというか やはりというか無印ももう生産終了だね
GSR250みたいな"いい意味で"デカくて重い250はもう出ないんだろうな…
体がデカいから乗れる250が限られるんだよね
諸般の事情で250以上は買えないし…
しょうがない、次はレブル250あたりになるかな〜 俺が欲しかった理想型だが買う当時は発売してなかったVstrom250のスレがなんで無いの?
ちなみにS乗ってる V-StromスレもDL250スレも落ちたみたいね >>769
あれ低いから足が窮屈になるんじゃね?
バイクってとことんチビに気を使ってるモデルが結構多い気がする・・・・ 一番苦労するのは身長190オーバー
何乗っても収まりが悪い 190あったら四輪だって狭いし新幹線だってキツいし
国際線でエコノミークラスなんか乗ったら苦行
そう生まれてきたんだからしょうがねえよってこった プロレスラーにでもなってアメ車とハーレー乗ってればモテモテやろ 繁華街へ行って、高速飛ばして帰ってきたら、
シートがちゃんとはまってなくて、高速ではずれたら危うく死ぬところでした。
中国製の粗悪バイクです。シートがはずれたまま高速を走っていたとは。
GSRに殺されるところでした。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー GSRにしてみればお前に殺されるところだったんだぞ >>778
大概のバイクはシート外れてても走るわ
自分の不注意をバイクのせいにするな 中国製粗悪バイクで死ぬところだったー!
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉぉぉー やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ネットで話題のゲイの人だろ
原付のGS に乗ってる このバイクは改造するとカッコイイんですか?
改造してもしなくても、カッコよくないと思うけど・・・・
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー 全バイクに共通するが
バイク屋選びがしんどい・・・・
GSR250探してるけど、自分で整備できる場所なんか無いから
お店に面倒を見てもらいたいので店探しが大変・・・
「大体普通の店だよ」
嘘ばっかりw
説明しない店だったり、朝日新聞置いてたり・・・・・
まともと思ったのが、冷やかしに行ったホンダドリームくらいかな
でもそこには欲しいバイク無いんだよ・・・・ >>795が普通じゃないから、大多数が「普通の範囲内」と認識するものを、795の脳は「普通でない」と認識するのさ。
まあ人間が生物である以上、必ず数%はいるタイプだな。 「説明しない」店が普通と言い張る799も数%の枠組みに入ると思うが(草
何の説明が無かったのだろうか? 仕事の付き合いで聖教をとることはあるな
お得意さんがお客を連れてきてくれるから悪いことではない 客が離れていく分を考えると、必ずしも良いことではない >>795
チェーン店でも個人でも結局中身の人間しだいだからなぁ このバイク静かすぎるから、マフラー外して走ろうかな。。 やめろよw
確かにスムーズに回るから静か過ぎる印象はあるけど田舎のトンネルで自分1人になった時とか普通レベルの音なんだなって思った >>795
いいバイク屋見つけるのは大変だからな
俺は転勤多くてこれまで長年同じとこにいなかった
ほとんどの小さい店は自店購入以外は持ってくと嫌な顔するか拒否するから、全国チェーンで嫌な顔せず保証するバロンで買ってる
悪い噂あるからそれが嫌な奴は自分で店探せばいいし、特別に接客よくないが嫌な顔しない店がいいならバロン利用すればいい バイクの世界への入口がおかしいんだよな
バイク業界では変な店が普通だからね
4輪の「ディーラー系じゃない中古屋」「板金塗装兼中古車販売屋」の店質と
2輪の「SBS正規店」「YSP」の店質は互角と考えて良い(笑) 自店が扱って無い車種だとサービスマニュアルを持ってなかったりするし
そうなると断るのは仕方ないだろ? 説明の仕方次第だろそれ
拒否という捉えかたはしないと思うぞ >>811
ホンダ扱う店でヤマハ持ってくなら当たり前だろ
ホンダ持ってってそうなるのが現実だ >>813
バカ?
サービスマニュアルは車種ごとにちかうんだよ?
それにここはSUZUKIのスレだ >>815
赤の他人だが、強い口調で指摘するなら誤字や言い間違えは恥ずかしいし、説得力に欠ける。
しっかり見直して書き込め >>811
違うね
自分の所で買った物じゃない奴は、例え扱ってても嫌な顔をする
バイク買ったらシール貼られるだろ?
あれは「俺の所が売ったバイクだから、他の奴は手を付けるな」って意味があるんだよ
だから俺は速攻であのシールは剥がす 最近のバイク店はパソコンを導入している店が多いから、
バイクのナンバーで顧客かどうか調べられますよ。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー それよりもたぶん
客にチョンボがなくても店長の嫌なタイプの顔の客だったら
店長「嫌です。出来ません」
という事になり
客「なんて店だ!」
となるケースも多いと思うw
「だからバイクは・・・・」って言われるんでしょうけど >>817
あれは盗難とかで放置された場合、所有者探しにも役立つんだぞ? あと事故って所有者が搬送された場合、ひきとり連絡がバイク屋に行くらしいよ
警察は現場から引き上げてくれないしね 俺が昔事故った(ヘアピンで対向車が中央線越えて正面から突っ込んできた)時は警察がレッカー呼んで運ばせてたみたいやで?
俺は3日程意識なかったから後から聞いた話だけど… >>824
事故られた体験、興味あるな。
3日意識なしだと大怪我?
大怪我なら人生に不利益な影響ってかなりありそうだが…。 怪我って言っても右の鎖骨・右腕・右足・アバラ6本(+ヒビ5本)の骨折と打撲・擦過傷無数くらいかな
吹っ飛んで車の屋根に乗り上げた辺りまでは覚えてるけどその後は記憶にないしあまり語れる程の事はないかな(そもそも余り記憶にないし)
入院に1年、リハビリ半年(正確には入院中に半年・退院後半年)かかったな
因みに次の冬に今までなかった腰痛に急になったのもそのせいだと思ってるわ ↑賠償金がっぽり?とかは、ゲスな興味だな。
入院してりゃ相応の費用はかかるだろし、リハビリ期間も不安との戦いだろし、もらい事故なら相応の車体賠償は当然だろし。
人それぞれ、事故の程度にも寄るだろうけど、ライダー引退とかやっぱ頭に浮かぶのかな…とかは気になるな。
あと、賠償面に妥当性があるかは気になる。被害者が泣き寝入りの話も聞くことあるし。 亀レスになるが
相手が任意入ってない上に退院後バックレたから入院費位しかもらってない(しかも相手の親に…)で・・・ 身近にケガして原チャリ廃車にされて無保険のばばあに逃げられたやつがいます
ばばあ音信不通らしい
とんでもないばばあです ↑バイク降りるつもり無いけど、こういう話きくと、う〜ん、、となるな。
自爆なら、まぁ、割り切りもつくが、もらい事故で加害者賠償能力なしでバックれだと流石に。
任意保険手厚い方向に見直そうかしら…。 >>829は警察や保険会社に相談、
>>830はひき逃げだからその場で警察に連絡したのかね 私のGSR250は今日も元気です。
ちょっと錆びてきたけど ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー
大変なことが起こりました!
海岸沿いの道を走ったのですが、
春の嵐で、今まで経験したことの無いような、
海岸の砂嵐の中を走ってしまいました。
フルフェイスの顎を手でふさがないと、顔面に砂が入って来るぐらいです。
道を変えようかとも思いましたが、そのまま砂嵐の中を走ってしまいました。
シートを外すとくぼんだ部分すべてに砂がたまっています。
機関とかは大丈夫でしょうか?エアクリにも砂が混入しているのは
想像に難しくありませんが、インジェクションに砂を落とさないよう、
どう開けるか思案中です。
海岸沿いを走ったのを後悔しています。ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー >>834
たいへんだったの
もう来るんじゃないぞ 軽くしたいけどスリップオンマフラーはどれがアイドリング静かで良い感じなんだろ
・ヨッシーシングル(勝手にあだ名をつけるな)
・WRシングル(うるさそう)
・ビームスシングル(重量不明)
・モトギアシングル(よくわかんないけど高い)
・LSI他
何個も付け替えて比べてる奴なんてあんまりいないだろうけど 純正マフラー6本出しが軽量化ユーザーのスタンダードスタイルだよ 選択に迷ったということは呼びましたか?
ユーチューブでマフラーの音が聞けますよー♪
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー あれさぁ、録音環境によっては音が全然t違うんだよな
見た目以外、音量も音色も全く分からないだろうなぁ マフラー変えてみたいけど
音が大きくなるのは嫌だから
なかなか交換に踏み切れないんだよねぇ 音ばかりデカいワリに遅いって…糞ダセェwww
むしろ恥ずかしいので純正一択! どんなマフラーに変えても、見た目はダサイし遅いし
まぬけな音だと思いますけど、あ個人的主観ですけどね。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー やせてる女が好みなのに、太ってる女と付き合ってやせるよう強要してるみたいだな バッテリー充電しようとシート外したらコントロールユニット(?)を留めてるゴムが切れてた。
触ったらブチルゴムみたいにねろねろに溶けてるんだがあれなんぞwww エンジンオイル交換するのにドレン緩めようとすると否応なしに視界に「MADE IN CHINA」の文字が入る
その度にひっぺがしてやろうかと思うんだが、何か自分が負けてしまう気がしてオイル抜いてる間 悶々としてる スズキエクスターオイルを買いに行ったら、
なんか変わってて高くなってる。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー 近くの格安店で新車本体31万なんだけど買ったら後悔する? >>853
価格しか見てない奴は何乗っても不幸しかないだろ 丸目化カスタムできるなら欲しいけどDIYは難易度高そうだな〜 >>859
丸目化してる人のブログを参考にすればいいと思うよ
あと、パーツのはずし方は色々カスタムしてる人のブログを見ればいいと思うよ センタースタンドも付いてるしシフトインジケーターまで付いてる…他のバイクの不満点全部解決するんだよな… 乗り出し40って全然格安じゃねーぞ。
程度の良い中古の方が幸せになれると思う。 いや、新車でたった40万で乗れるならたった数万ケチって中古なんて乗らないから バイクの中古市場って絶対間違ってるよな・・・・
店「いや、デフォルトでナックルガード付いてるしマフラーは変わってるし・・・・」
オプションを色々付けたがる人には中古バイクは一理あるんだろ >>862
燃料メーターも付いてるし
VTR250に燃料メーターとセンスタ付いてたら、250ネイキッド総なめにされていたかも
(センスタで止めておくと発進時に残量正しく表示) 現行VTR250の最大の引っ掛かりは5速までしかないことだと思う >>817
自転車に乗るようになって店選び考えるようになった
大手のサイクルベースあさひとかだとどんな自転車でも当然のように規定料金でやってくれる
教育徹底してるみたいだし
オートバイはそうはいかんね 自転車のあさひに該当する全国チェーン店が無さすぎるよな
俺は引っ越し多かったからバロンは助かったよ
個人経営店で買うなら乗り換えるまで絶対遠くに引っ越さないことと遠くにツーリング行かないこと 原二スク乗りだが
こないだ商業施設の駐輪場でGSR250Fの黒が停まっててカッコよさにびっくりした、しばらくぐるぐるまわりまわってなめまわすように見てたわ
GSRの実車をまじまじ見たことがなかったので、写真写りの悪さとネットのあれこれに惑わされてた
オーナーさん、良いと思います 真横で載ってるスズキHPのGSRの格好悪さは異常
自分も実車を見て惚れた口です GSRはすれ違うとチューリップ顔になで肩、
さらにハサミムシみたいなテール。
痛車のベースにしないとダサすぎです。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー 本当にそう思ってるんだったら別だが
ついつい買ってしまった車を後悔しつつも「カッコイイ」と言い張る・・・ 俺は近所のスズキの営業通じで新車Fを探しまくったんだが、どこにも在庫がなくって最終の無印を買った
今では無印いいなwwwってなってる 家で寛ぐS乗りの俺に、県外までツーリングに行ってたらしい同僚がメールしてきた
『〇〇ですれ違いましたよね!』
「いや、それは俺じゃない」と返したら
『他に乗ってる人居るんですね』
ときたもんだ、失敬な
確かに地元では同じのに出会った事は無い、その事をバイク屋の親父に聞くと言葉を濁す
先日立ち寄ったレッドバロンでは店員が開口一番『珍しいですねー』とのたまった
ほんとに売れてたのかこれ Sに関しては乗ってる人どころかバイク屋ですら見たことがない
まあバイク屋に関しては行きつけの数件しか知らないしそこが扱わなかった(無印・Fはどこも扱ってた…)だけの話だが・・・ ワシ無印乗りやけど、GSR250の至高はSやと思うわ。 そんなSで2日続けてプチツーリングしてきた
無職じゃないぞ、3班2交代勤務だから4勤2休なのだ
相変わらず乗り易くて下道ツーリングは快適だね、ドライブスプロケ1丁上げて平地は更に良くなった
でも、すれ違うライダーが皆UMAでも血ゥた様な顔でガャ東ゥしていく >>880
Sのカッコよさは選ばれた者にしかわからんのだよ 無印乗り「風圧ウザいンゴwwwwww」
F乗り「重いンゴwwwwww」
S乗り「快適ンゴゴゴwwwwwwwww」
その他乗り「何アレダサいンゴwwwwwww」 GSX250で良いような
「だからSなんだよ!」
その他乗り「何アレダサいンゴwwwwwww」
になるw >>886
こういう風景にはピタリとハマって、なおかつ存在感が輝くのよね。
デカールいっぱいグラフィックいっぱいのバイクたちは浮くのに、それがない
逆にギラギラした都会ではすげー垢抜けないんだけど >>881
良いと思うよ
利用してる駐輪場にSと無印あるがSは特にいいね
かうつもりだったけど
250シングル持ってるし被るのでやめた
その予算でカーボンロード自転車かってフィットネスしてる
Fも中古屋でみて格好良かったが股がるとニーグリップに違和感と
Sと比べてゆったり感 リラックス感がなくて興味薄れたな
Sは今でも欲しいかな 概ね満足して乗ってるSだが、やはりコイツにはゴツイ箱が欲しい >>891
そう考えるとSって万能やな。
箱が似合うバイクとかなかなかないで SOXとかで輸入してるCBF190Xがちょっと気になってる。
最初から脱着可能なリアパニアとサイドパニアが標準装備でかなり安い。
デザインも最近のアドベンチャー風で悪くない。
ただ実車取り寄せだから見てから考えるって訳にはいかないんだよな… うーん、FZ250PHAZERとかなら好きよ?
あとはヴェルシスとか 最近、糞みたいに遅いGSRで高速走るのに慣れてきた・・・・・
バンディットから比べたら糞みたいに遅いのに・・・
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー 誰か無印をバーハンドル化したやつおらん?
レビューを聞きたいでござる バーハンドル便利でいいよな
Sの劇高バーハンドル憧れるわ S買って3年半、まだ2,000qしか乗ってない。
しかもそのうち1,000qは最初の1週間。
Sちゃん、ゴメンナサイ・・・。 乗らないならわいに安く売りなさい
可愛がってやるで >>908
俺のSも4年だが、走行3500キロくらいかな。
先日バッテリーがお亡くなりになってしまって休眠中。
今日amazonの充電済みバッテリーが届いたけど外は雨っつー・・・。
くっそ遅いしサスも大したことないんだけど、下道をトコトコ走ってると楽しいわ
ハンドルにドリンクホルダー付けて、信号待ちの度にジェッペのシールド上げてペットボトルのお茶をぐびぐびやってる 4年ちょっとで8000kmくらいSだけどバッテリーがしぶとく元気で、セールで買った台湾ユアサバッテリーをなかなか使えず未使用状態
乗らない時期は外して家で弱電充電してるのがいいのかな まだ生きてますよ。中国製粗悪バイクのシートが
固着されないまま、高速を走って殺されるところでしたが、
もうすぐ真夏の海岸を走るシーズンです。
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー 俺、足長いからさ、アンコ抜きしてない普通のシートにメッシュのゲルザブ敷いてもなお両足かかとがべったり着く。 >>913
身長170やったらスゲーってなる
身長180やったらスゴくない そっからいくと>>913と同じ条件で身長174の俺のかかとが少し浮くのは普通なのか 股下76の俺は車体を斜めにしてやっと片足ベッタリだわ… 一度聞いてみたかったのだが
250S/Fのカウル右サイドから見た形って
スズキの「S」をイメージしているの? そうだ。といいたいが、いまのストファイはたいていそんなシュラウドフォルム 意外とありだわ
https://i.imgur.com/mxxiOVU.jpg
ライトステーを水平にしてショートバイザーで
メーター回りを隠せばいいんでないか? >>919
ありっちゃありだけど、俺の求めてるGSR250ではないな。
普通の人に憧れてる変態みたいな感じがする。 ECUのねろねろになったゴムバンドは机の引き出しに入ってた輪ゴムで代用しました
もうこれでいいや danmotoのフルエキ入れてる人居たらどんな感じか教えて。
O2センサーそのままポン付けで付きますか? >>922
シート下の黒い弁当箱とめてるアレだよね。うちのも一年も経たずポロっとなったわw これはゴム!
これは鉄!
成分なんて見えないから関係ない
その程度っすから
ハイテク産業以外はゼントラーディが最前線で仕事してる様な国、それがあの国 ネジ関連は相当ショボいよね
まあこれはGSRに限った話じゃないけど 電気炉でスクラップを溶かして作った鉄だったり、数世代前の製鉄技術だったりするからな
まあ日本のメーカーが絡んでいる場合はそこまで心配しなくてもいいと思う 走行距離が短い中古のGSRをよく見るけど、自分が買って乗ってみたら、なんとなく理由が分かる気がする。
個人的には飛ばす趣味はないから、良いバイクだと思うけど。 通販で発注したドライブチェーンがついさっき届いた。
週末はチェーン交換の予定。
EKのノンシールでクリップジョイントでコマ数もバッチリ116だから余計な手間も
工具もいらないので助かる。在庫もあるというから需要も結構あるんだろうな。
お値段は送料込みで\5592、ショップだとノンシールもクリップジョイントも扱ってないので
工賃込みだと三倍くらい高くつく。
給油をこまめにやらなきゃならんが 苦にはならないわ。 純正のチェーンは2年で駄目になったから俺はRKのGVに変えたよ
月イチくらいでメンテしてたが、気が付けば硬直気味で外してみたらOリング(Uリング?)も幾つか切れてた
自分のような下手なメンテするとチェーンの寿命縮めるから、XWリング複層コートの製品にアップグレードして運用してるわ このバイク、ツアラーっぽい雰囲気なのに、箱を付けないと、ドリンク1つ入れられないんだな。 >>938
無印は素じゃバー関係のアクセサリすら着けれないしなぁ
ボルドールみたく小物入れくらいは欲しいよね >>938
そうだよ。
俺はSHADの40L付けてる。
GIVIの30付けてたんだけど少し足りなかったので、
原二と入れ替えたw ドリンクホルダー付きのバイク欲しいならスクーター買えよ それはドリンクホルダー付きのスクーターだ
欲しているのはドリンクホルダー付きのバイクだ バイクにドリンクホルダーつけたら、段差で消えて無くなる >>945
バイク用もしくはロードバイク用ならある程度テンションかかるからそんな事ないよ 後付けのはやろ?
スクーターなんかの元々ついてるやつは結構スカスカな感じが多いと思うが… ギア付きのバイクでなんでドリンクホルダーいるんや、バッグにでも入れろよ
まさかおもちゃの洗面器みたいなメットかぶって信号待ちで飲むとか?
男ならバイクはフルフェイスでしょ
スクーターじゃないんだから 思うわ
たとえジェットでも信号待ちの時間で
両手ハンドルから離してペットのフタひねってバイザー開けて飲んで、再びフタ閉めてホルダーに入れて…
ってやると逆に緊張を強いられるレベル せかせかした都会と違って田舎は飲みたい時にそこら辺の道端にすぐ停まれるんだよ 6速8500くらいで100〜110くらい
俺は250はGSRしか載ったことないんだが、他はちがうもんか? まだ免許も取っていないが、
GSR250Sが気になってる。
遠出したいんだ。
他におすすめとかある? このスレに来てそれを聞くとは…
予算が許すならVストロームとかいいじゃん
遠出って言っても高速でめっちゃ遠くに行くのか
下道でのんびり行くのかにもよる
高速乗るなら400以上がおすすめかなぁ
下道ならST250とかグラストラッカーもいいんじゃね 他にオススメなんていったらろくてまもない意見ばかり来るぞ
まずは免許取れ。その間にまた考えも変わったり深まったりするから スーフォアになったりしてな
そして万年スーフォア民に >>957
GSR250を買え!
無印もSもFもそれぞれ良さがある!
GSR250を買え!
スズキを買え! 新古車買ってエンジンかどこか分からないけどビミョーに
カラカラ聞こえる気がするんだけど、そんなもん? 無印とS、Fの価格差って5万円も違うんだな。
カウルって5万円もするんか? これ検討してるんですが、前バイクがSV400Sで、その1台と教習車くらいしか乗ったことはありません。
SVはひたすらセパハンと姿勢がきつく、ロングツーリングが苦行でしたが、GSRはどうでしょう?
400の加速感には程遠いと思いますが、かっ飛ばす方ではなく、のんびり派でしたら必要十分ですか? >>968
SかFが無印よりハンドル高いからオススメ
無印にないハザードもあるし F、Sはカウルがあるからハンドリング悪くない?
無印の方が軽快な感じするけど >>971
フォークについてる重量で言えばS、Fの方が軽いんじゃね
でもバイクのハンドリングはそれだけじゃ決まらないからなぁ 皆さんご意見ありがとうございます。
SかFかー、Fはコケたら被害が大きそうで…
Sのハーフカウルがちょうど良さそう。
ハンドル高さはかなり違うんだろうか
v-strom的なポジションに近い感じかな? 俺はSだが中古探すSより、普通に新車買えるVストロームがいいと思うけどね
シート低いから取り回ししやすいし 中古買ってエンジンからカラカラ音するとか、振動が微妙に出て荒涼とした感じがするって
冷却液が足りないか、劣化しているのが原因かもね。
俺は液冷の中古買うと必ず交換するけど。
GSRは前スプロケのカバーはずすとクーラントを抜くボルトの栓があるから、そこが分かると
交換は自分で出来るよ。 以前250マルチ乗ってたけどパラツインってこんなに気持ち良いんだね
250なのにクラッチだけで発進出来る事に感動した
あとエンジンブレーキ効きまくり
大型も色々試乗したけどGSRが本当ちょうどいい GSRのインジェクションコントローラーって売ってるの? >>979
別に全ての250 2気筒がこうなんじゃなくてたまたまスズキのこのエンジンがエンストしにくいんじゃないかな >>981
そうなのか
まあロングストロークだしSOHCだしトルク側に振ってるんだろうけどこんなとは思わなかった
50の2ストに始まり250マルチ、NSR250、CBR600RR、CB1300色々乗ったけど
このバイクは本当にちょうどいい本当にいいバイク 取り回し中、ちょっとフラついて傾いたら
「!!!」
となってしまう・・・・ 足が長いから、ニーグリップをすると、サイドカウルの膨らんでいる部分に膝が当たって、収まりが悪い。
サイドカウル手前のヘコんでいるところに当たればちょうど良いのに。 エクスターR5000というのを買ってきて、
1000キロ交換から2回目のオイル交換をしました。
その時にチェーンを引っ張ったんですけど、
おそらく7000キロでチェーン調整しました。
チェーンが伸びていて心配だったんですけど、
みなさんはどれくらいで、チェーン調整しますか?
ヽ( ゚д゚ )ノ ぅぉぉぉー >>988
俺は短足(股下76)だからちょうど良くてこのバイク最高 どうすればGSRをカッコよく見れるかを考えるだけで、10年は飽きずに見ていられる。 ジクサーと悩んだ末GSR250の新車買ったったわ
(´・ω・`) >>992
ジクサーは125と同じだわ
中途半端で250でいい ジグサーのも軽くていいんだが、俺にはGSRの重さとセンスタが必要だった
グリース除去して300kmごとのオイルスプレーメンテに変えたから、センスタがあるとメンテ捗る 無印にもハザードランプ付けてくれてもよかったのに。
後付けで買っても1,000円しないモノなんだから。。 >>995
それは思うけど分母の事考えたらメーカーも物怖じしたのかも
まあオプションは用意するべきだったかもね あったら使うなあ
PCXのときは車と同じ感覚でハザード炊く 長年バイク乗り換えててSで初めてハザード標準装備買ったが、年に一回くらい高速の突然の渋滞中に点けるくらい
単なる停車で点けるのは自意識過剰に見えて俺には無理 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1139日 7時間 54分 15秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。