NSR50　NSR80 その37 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/07/11(土) 21:48:12.23

NSR50　NSR80を語るスレ

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NSR50　NSR80を語るスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389540697/

NSR50　NSR80 その36 [転載禁止] 2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414823753/

**名無しさん** · 2015/07/12(日) 01:10:18.65

誘導イタチ乙

このスレにはレスするな落とせ

**名無しさん** · 2015/07/12(日) 17:15:26.80

>>1
乙

**名無しさん** · 2015/07/13(月) 00:01:55.10

CRM80/50の中古が消えたのは、これのパーツ取りのためか？

**名無しさん** · 2015/07/19(日) 10:54:01.79

アッパーカウルのミラーの付け根が割れそう・・・

**名無しさん** · 2015/07/19(日) 18:35:38.74

あるある　裏側から補強だね

または買っちまうか

**名無しさん** · 2015/07/21(火) 21:16:04.90

ミラーの付け根のところの部品は単品で出ないんだよね。
どんな形してるのか気になる。

**名無しさん** · 2015/07/24(金) 02:51:03.55

NSRカコイイ・・・

**名無しさん** · 2015/07/24(金) 20:37:01.26

そらそうよ

**名無しさん** · 2015/07/29(水) 21:12:06.96

ボロボロの初期型買うぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
カウル無しオイルタンクインフェン無し
リアブレーキ固着だけど持ってても損はない車体だし買うぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
54000円…

**名無しさん** · 2015/07/29(水) 21:24:50.39

>>10
おめ！頑張って早く完成させろよ

**名無しさん** · 2015/07/30(木) 00:19:55.02

>10
うちの子も似たような状態だった

でも今なら何とかなる　がんがれ

**名無しさん** · 2015/07/30(木) 21:35:33.47

>>11
>>12
おうありがとうな
エンジン逝ってても自分で割れるしフォークも出来るだけ再利用したいぞ
まぁ結構ピカールで落ちればいいねくらいの物だが…
まぁこれからお世話になるよ

**名無しさん** · 2015/08/02(日) 20:16:29.08

早速昨日入金納車して今日フレームだけにしたけど
ブレーキ死んでてどうしようか
リアのパッドピン舐めてドリルで揉んだけどねじ山死んだ

**名無しさん** · 2015/08/02(日) 22:44:51.86

逆タップで抜き取れば良かったのに。

**名無しさん** · 2015/08/02(日) 23:04:28.69

それがあったか
ねじ山直らないのかな…

**名無しさん** · 2015/08/04(火) 23:21:54.57

タップ切り直すかリコイルだね。

**名無しさん** · 2015/08/07(金) 23:55:50.97

oh…
ヤフオクでダブらせた…
一台しか作らないのに前期フォーク2セットもいらねえよ…

**名無しさん** · 2015/08/08(土) 14:13:49.07

2台組めばいいじゃない

**名無しさん** · 2015/08/08(土) 21:31:04.53

スペアで取っておく
もしくはモンゴリで使うやつに転売

**名無しさん** · 2015/08/09(日) 17:04:04.13

>>18
まずは 2セットの内良いもので 1セットOHして組む
残りのセットもOHして組む
ヤフオクにOH済みで出す

**名無しさん** · 2015/08/16(日) 01:00:49.42

メインハーネスの接続箇所とか教えてくだしあ
火花飛びません

**名無しさん** · 2015/08/16(日) 13:31:25.90

>>22
本当に飛んでないか？
アースは接触させてあるか、太陽光で見えてないだけじゃないか確認し方が良い。

**名無しさん** · 2015/08/16(日) 14:36:52.89

>>23
まずアースはどれかな

**名無しさん** · 2015/08/16(日) 14:38:58.86

全部ギボシカプラーで圧着が無いのよね…
そして9連カプラーはどこ…

**名無しさん** · 2015/08/16(日) 17:42:29.09

>>24
プラグの火花を確認するにはプラグ外してエンジンに触れさせてプラグのアース取るでしょ？
知らなかった？

**名無しさん** · 2015/08/16(日) 17:52:23.97

>>26
それは知ってるで

ハーネスから出てるアースが無いのよ
あとバッテリーとオイルタンクに繋げる配線も切られてるし
他のカプラーとかギボシもようわからん…

**名無しさん** · 2015/08/17(月) 07:47:51.62

ＣＲＭか

**名無しさん** · 2015/08/18(火) 01:10:12.89

>>27
レースで使ってたとかなのかね？
自分で配線直して使っても後で問題出てきそうだし
予算があるなら中古で状態いいやつか新品のハーネス買った方がいいかも

**名無しさん** · 2015/08/18(火) 20:53:24.82

俺もハーネスは予備を抑えたな～
悩むより買ったほうが早い、と考えるオサーンであった

**名無しさん** · 2015/08/18(火) 21:11:18.11

5Fのcdiからnちびの銀POSHに変えたらちゃんと火花が飛んだよ
いくら初期型でも互換性ないのね…

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 20:41:22.32

よっしゃ
ちゃんと火が入ったぜ
幸せ

**名無しさん** · 2015/08/22(土) 16:04:39.22

ハーネスなんか中古で買ってきても腐りかけてるしテキトーな配線買って自分で作ったほうが安全

**名無しさん** · 2015/08/23(日) 00:40:06.91

なんかハーネスがメーター付近まで届かない…
皆さんの配線見せていててだいてもいいですか？

**名無しさん** · 2015/08/23(日) 01:55:53.74

アイドリングが調子悪い…

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 06:05:46.54

過疎り過ぎ

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 09:59:20.13

あと少しで僕のNチビのレストア完了するよ♪

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 14:27:47.13

遅いよ！
うちの子はもう走ってるぞ！

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 19:01:58.70

ハーネスガーとか言ってた俺は先週から走ってる
そして昨日セッティング狂ってるの忘れて高回転で抱き付き起こして
今日ツーリングで百数キロ走ってきた

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 20:52:27.01

>39

昨日のうちにOHして、今日試走か
やるな

**名無しさん** · 2015/09/05(土) 22:35:00.79

>>40
残念ながら抱き付いたままだ

**名無しさん** · 2015/09/06(日) 20:31:05.17

正気かｗ

**名無しさん** · 2015/09/06(日) 21:14:19.77

>>41
抱っこちゃん人形乙でござる

**名無しさん** · 2015/09/06(日) 21:45:27.80

でも試走無しなら1時間ちょっとで交換できるぞ
問題はお金と程度のいい中古が出ないことだ

**名無しさん** · 2015/09/07(月) 13:00:30.17

デジタル水温計買った。取り付けが楽しみだ♪

**名無しさん** · 2015/09/08(火) 19:47:12.19

>>45
定番のポッシュ？
KOSO使ってる人居るかな？

**名無しさん** · 2015/09/08(火) 22:23:39.92

>>45ですが、KOSOです

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 00:16:41.91

昨日から仲間になりました！よろしくです！

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 18:01:40.82

板移動したのか。バイク板に無いなーと思ったぞ

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 20:46:28.59

>48

おめ！　いい色買ったな！

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 21:15:30.76

みんなのメインハーネス見せてください
フロント側のハーネス切られてて何とか使えるようにしたけど
ごちゃごちゃしてて整備性悪いねん…

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 22:04:36.21

ちょっと俺のメインハーネスを見てくれ

こいつをどう思う？

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 22:17:38.38

すごく…黒いです…

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 22:47:33.37

見せてくださいって何言ってんだこいつ
オークションでハーネスを購入して、見比べたらええやん。そのほうが早い

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 19:29:29.71

整備性よくしたいなら、レーシングハーネスでいいやん
ライトとか点かなくなるけどな

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 19:57:58.68

ハーネスはいいや
ヘッドガスケット再利用したら水漏れしてきた
死にそう

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 22:33:57.58

は？
新品のベースとヘッドガスケットにしたけど
吹けは悪いし白煙モクモク
しまいには自然と3000近くまで回転数が上がる
交換前もなぜかベースガスケットから浸水
オイルストーンで慣らしたしなんだよ…

46 · 2015/09/17(木) 07:48:55.91

>>47
KOSOなのね。
あれって赤と青の2種類あるんだよね。
どの辺に取り付けたの？
>>57
ヘッドが歪みんでるか、締め付けトルクが不足してるか。

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 22:16:11.42

純正ガスケットを使ったら漏れがおさまった
そしてアース不良でやまっちさんにお世話になった

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 22:22:08.45

アース不良だと具体的にどんな症状でるの？

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 22:48:50.83

>>60
アース不良の度合いによるけど5000～7000以上が吹けなくなる
そしてIGとCDIがイカれるとか

まだ10000以上がセッティングなのかアース不良なのか怪しいところがある

**名無しさん** · 2015/09/21(月) 13:25:46.11

>>58
http://imgur.com/05Y7wx6.jpg
こんな感じで取り付けました。

**名無しさん** · 2015/09/22(火) 17:11:50.80

エンジンのかかりが悪いのでキックを数回繰り返すとマフラーからプシュって音が鳴る！これってアフターバーン？

**名無しさん** · 2015/09/22(火) 18:47:40.99

プラグのかぶりで溜まった生ガスに火がついて音がなる
アフターでもバックでもない

**名無しさん** · 2015/09/22(火) 18:55:56.34

アフターは基本的にスロットル戻したときのパンパンだな

**名無しさん** · 2015/09/22(火) 22:11:18.87

>>64 、65
ありがとう、このままでも問題無し？

**名無しさん** · 2015/09/22(火) 22:22:32.28

>>66
プラグ炙るか交換が必要
パワーバンドに入れて走らないとプラグの寿命が縮む
または電気系の異常

**名無しさん** · 2015/09/23(水) 09:17:24.09

>>63
掛かりが悪ければ問題では？
チャンバー清掃、ピストン交換、キャブ。
気持ち良く走りたくないか？

**名無しさん** · 2015/09/30(水) 18:44:33.98

今までミニサとジムカしか走ってなかったが
今日、初めて峠を流してみた

　す　ば　ら　し　い　わ

Ｎチビって反則だと思うマジで

**名無しさん** · 2015/10/09(金) 13:59:16.74

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t447070351
キチガイ出品
搭載エンジンが何なのか記載してない（バランサー付きのレーサーエンジンとだけ）
これに該当するのはTZ125(1995年以降）のはず

**名無しさん** · 2015/10/10(土) 18:14:22.99

HRCでバランサー付43psならRS125の95以降（NX4)だろ

**名無しさん** · 2015/10/10(土) 18:49:35.11

>速さですが、you tube でＨＲＣＲＳ１２５等で走行の動画がありますが、サーキットは早い車や、バイクが走行していますので、パットしないですが、
>相当な吹け上がり、レスポンスを、見て下さい、偶にＮＳＲのＲＳ１２５搭載の動画もありますが、あのエンジンは大変古く、バランサー無しのエンジンの物です、
>私の搭載しているエンジンは、バランサー入りの振動が無いタイプのレーサーエンジンです。

積んでるのはRS125では無いみたいな書き方してるんだけどNX4なの？
右側のアンダーカウルからちょっと見えるエンジンはNX4でもTZ125でもないようなんだが…

58 · 2015/10/10(土) 21:09:14.04

>>62
キレイに収まってますな。

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 15:17:41.05

>>72 ミニ耐で140km/h以上もでるのでタイヤの耐性がもんだいになって
結局レース専用タイヤが発売されてしかも高速走行でもタイヤの形状保つ為に空気圧も高くしてた位なのに
出オチのネタバイクにすらならない？

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 19:41:55.24

純正セッティングなのにレッドにも行かない…
空吹かしなら行くのになぁ…

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 20:01:46.25

純正チャンバー？　だとしたら、そんなものだよ

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 20:08:45.95

スポンジないだけの他ドノーマルでダウンチャンバー
105で乗ってるけど95しかマークしてない…
あとヘッドライト付けると徐々にエンスト
ポンコツ

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 21:31:15.37

>ヘッドライト付けると徐々にエンスト

それはもう駄目かも分からんね

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 11:50:46.91

>>75
腰上オーバーホール

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 20:27:49.18

http://i.imgur.com/DhNEgcF.jpg
搬入しますた
シリンダー抱き付いてるけどペーパー掛けて新品ピストンぶっ混んで終了予定です
あと慌てて組んでたから組み立てが不安定だったのかな

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 22:17:58.42

クラッチカバーの色とヘッドガスケットが3枚仕様（前期）から察すると88or89年式のエンジンかな？
オイルポンプ周りの汚れは綺麗にしたほうが・・・

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 22:33:19.68

>>81
おうよ
ちなみに今は混合仕様だ
綺麗にする気はないかな

ところでパワーがないけど何が考えられるのかな
抱き付きは把握
あとはチリチリ音
明日新品ピストン組むけど…
リングがへたってただけなのかな…

**名無しさん** · 2015/10/15(木) 07:42:02.43

80エンジンってまだ需要ある？
処分したいのだが

**名無しさん** · 2015/10/15(木) 08:47:31.50

需要はあるでしょ。以前ほど需要は無いかもしれないけど。ヤフオクでウォッチしてみれば大体いくらで落札されるかわかるんじゃね

**名無しさん** · 2015/10/15(木) 18:04:17.41

ヤフオクに出したいけど環境がない
後期エンジンフルohして使用せず数年室内保管したものなのだがいかんせん九州の田舎なので・・

**名無しさん** · 2015/10/15(木) 19:03:23.56

>>85
郵送してもらえるなら興味あり！

**名無しさん** · 2015/10/15(木) 22:10:49.36

発送してもらえるなら、そりゃみんな興味あるだろ

**名無しさん** · 2015/10/15(木) 23:21:52.00

まだ需要が有るみたいでよかった
難点が二つあってレーサー化してある、ヘッドが行方不明な事ですね
腰下は極上なので満足行くと思います
クランクも全分解組み直し芯出しも

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 21:54:14.03

エンジン下ろして腰上ohしてエンジン載せていざ出陣して
慣らし始めたら
回転数とスピードが乗り始めてきたらグオングオン鳴るの鳴るの…
チェーン？…
ミッション？…
oh前は鳴ってなかったから何かがおかしいんだよな…

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 22:34:00.88

そらもう「腰上に何か理由が潜んでる」以外ないだろ

**名無しさん** · 2015/10/16(金) 22:38:52.84

空吹かしなら音が鳴らない

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 13:40:10.71

>>91 エンジン車体から降ろしたんだよね？
それならエンジンマウント系の締めわすれとか、エンジンが微妙にずれてチェーンラインがずれ過ぎとかも考えられる

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 21:20:14.57

症状

スポンジレス他純正パーツと純正セッティング

ピストンとリング交換
交換前
下りでも10500以上で頭打ちのような症状
それ以外は特に不調無し
エンジン下ろす前は振動無し
ハンドル回りの分解メンテ無し

交換後
平地下りで11000まで回るようになる
スピードが出るにつれ振動が大きくなる
ハンドルが特に振動が来る
なぜかグゴゴゴゴな低く鈍い音が鳴る
スプロケ回りは触ってない
後ろからのチェーンラインは特に曲がりなどは無し
エンジンマウントの閉め忘れ緩みチェック済みで増し締めも施す
前期ラジエターで定速でバイパス80kmで流れに乗るもののクーラントリザーブタンクに貯まることも減ることも無し
シリコンホースで透明な為液の動きが分かるがエアが一向に動かないので何かがおかしい

長文で読みづらいですが症状としてはこんな感じです

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 17:05:36.47

>>93 リアブレーキがちゃんとスイングアームに嵌ってないとかで以前からそうだったけど
今回の作業の拍子で症状が出るようになったとかではないのか？
前からエンジンが問題ではなく車体周りに問題あったのでは？
そういえばホイールベアリングとかどんな具合

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 17:20:35.42

バランサーシャフトはどうなってんの？　ここが壊れてると振動が増すよ

**名無しさん** · 2015/10/19(月) 20:08:45.74

>>94
リアブレーキ確認
フロントホイールベアリング確認
不動車起こしでフレーム全バラしましたがこれと言って無かったですね
>>95
腰下はまだ未確認です

クラッチの異常の場合はどのような症状がおきますか？

**名無しさん** · 2015/10/20(火) 02:14:59.85

>>96 やっぱり、腰下の問題だろうな

クラッチのトラブルだとしてらクラッチ切れないか滑るくらいで取り合えずミッションオイル交換
2stの場合、ミッションオイル交換はクラッチの為にすると思っていいと思う

もう腰下はチェック済みと思ってた、ＯＨ後にしてもあまりにエンジン回りなさ過ぎと思うから
やっぱり腰下にトラブルがある気がする

**名無しさん** · 2015/10/20(火) 21:41:00.43

とりあえずkn企画のガスケットセット注文したので
フルohとまでは行きませんが要交換になるものは交換しようと思います
クランクベアリングも見ておこうかな…

**名無しさん** · 2015/10/25(日) 17:57:14.14

振動が酷くても適当に走ってたらいきなりキックがガツンと降りてきて脚に当たってビビった
んでクラッチ開けてみたら見事にオイルシール死んでた
スプリングも弾けててスプリングがキックギアに絡まって降ってきたと予想

**名無しさん** · 2015/10/25(日) 18:15:38.51

>99

乗り手が無事そうで何より

**名無しさん** · 2015/10/25(日) 23:20:08.85

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20151022-00000033-ann-soci
おいおい、NSR50で暴走かよ・・・

**名無しさん** · 2015/10/25(日) 23:42:07.56

いつの時代でもアホはいるが

まさか捕まるとは思っていなかった、て
意味わからんな

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 05:42:13.02

50-68.8ccボアアップってどれくらいの慣らし必要？
100kmくらい30km/hで走るくらいでいい？
別スレでみたんだけど、慣らし中はメインジェットは外しといたほうが
いいですか？

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 07:13:25.46

え？

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 07:16:29.86

全部が全部おかしいでもおかしいところを指摘してくれるとありがたいです。

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 09:15:03.20

自分でどこがおかしいかわからないなら止めた方がいいぞマジで

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 11:30:50.58

ID変えた同じやつか？
もう慣らしの段階なのに何をやめとけっていうんだ？馬鹿なの？文盲なの？
具体的にかけっていってんの、俺はいってやる、お前らの頭と回答力が悪い。
生まれつきだから死ぬまでなおらない。

こういう具体的なことをかいてくれよ

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 11:44:24.32

別スレで見たならメインジェット外せば良いんじゃないの？

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 11:54:52.16

うんうんその書き込みに従ってメインジェットを外しとけば

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 11:58:20.69

外したほうがいいってみたんじゃなくて、外して慣らしをするひともいる
くらいメインジェットは関係ない的な書き込みだった。
で、これが問題なの？
どこが問題なの、回答者の頭以外で

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 12:00:41.19

ガチでアスペかよ。他のスレで聞いてみてごらん

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 12:09:34.62

なんでこのスレの一部のゴミ達のことを他できかなあかんねん。

**名無しさん** · 2015/11/05(木) 13:10:25.91

CRM50/80のスレにエンジン音の事で質問を書きこんだんだけど、こっちのが見てる人多いんで
こっちに同じ事聞いてもいいんでしょうか？

**名無しさん** · 2015/11/06(金) 12:42:30.00

このアスペはNS-1乗りの30過ぎた厨房みたいなオッサンです。ヤフオクでNS-1を購入したも知識と技術が無い為にNS-1スレで何でも教えて君の厨房です
直ぐに巣に帰しますので皆さん許してやって下さい

**名無しさん** · 2015/11/07(土) 03:01:38.54

NS-1スレ流れみてきたけど、あっちは親切に教えてくれてるのに、なんで
こっちまで出張してくる必要あるのか？

>>103
MJ外したらオーバーフローするんじゃね。そのたびにドレンからガソリン抜く
か鬼キックが必要になるはず。
MJ使う回転数まで絶対にあげない縛りならあり得る話かもしれない。

**名無しさん** · 2015/11/10(火) 18:30:04.71

メインジェット外してもオーバーフローしないしアイドリングはする
当然ながら濃過ぎて回転は上がらない

**名無しさん** · 2015/11/12(木) 03:06:43.51

>>115
マジだｗ

**名無しさん** · 2015/11/17(火) 20:56:05.95

NSR80にNS1のチャンバー取り付けたら普通に走れるんですかね？容積違うからパワー出なくなりますかね？

**名無しさん** · 2015/11/17(火) 21:19:27.08

>>118
そもそもフランジが50と80で違うし

**名無しさん** · 2015/11/17(火) 21:22:05.87

80と50のフランジの関係さえ知らないとか降りた方が身のためだよ

**名無しさん** · 2015/11/17(火) 22:37:45.89

>>119
>>120
すまん、質問の仕方間違えた
フランジは溶接してどうとでも取り付けれる。
知りたかったのは、取り付けた際のパワーが出なくなるとかトラブルあるか聞きたかったわけです。
聞き方下手くそだわすまん。

**名無しさん** · 2015/11/17(火) 22:40:05.87

>>121
むしろ排気がどん詰まりでエンジンにダメージ不可避
それくらいわからねえのか？
悪いことは言わないから普通に乗れ

**名無しさん** · 2015/11/17(火) 22:43:01.47

>>122
ありがとう
この答えを探してました

**名無しさん** · 2015/11/18(水) 19:39:59.52

一件落着　貴重な80　大事に乗ってくれ

**名無しさん** · 2015/11/18(水) 19:53:24.67

パワーは普通に出なくなるでしょう
NSR80ではないが、排気量違いのチャンバーを付けて遅くなったことがある

**名無しさん** · 2015/11/26(木) 22:32:16.38

Ｎチビロンスイ自分でやってみたいけどそんなことやってる人いる？

**名無しさん** · 2015/11/26(木) 23:03:50.29

>>126
YouTubeにいた
nsr50 直キャブリップス
でどうぞ

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 20:36:00.70

いや、ロンスイにしたＮチビが見たいんじゃなくて、作業をしてるところが見たいのだが…。素人じゃ無理があるかな？溶接はある程度は出来るんですが…。

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 22:37:31.96

「応用」って知ってるかな？
ロンスイにしたＮチビの事例じゃなくて、ロンスイにしたバイクの事例を調べると参考になる
Nチビで一から十まで作業してるとこを見ないとわからない！んじゃ、はっきり言って無理
普通は違うバイクを見て参考にするものだ
「スイングアーム　延長　溶接」をキーワードにして画像検索でもしたらいい

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 22:39:15.62

過去に見たのは、Nチビのスイングアームをもう一本用意して、ぶった切って延長材料にしてたな
まっすぐにしたり歪みが出ないように固定する治具が要るけどNチビのスイングアームは複雑な形状じゃないので簡単な方でしょう

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 22:49:44.44

大変勉強になりました。
検索してみるとほとんどの人がプロに依頼
していたからご自分でやってる人いないかと
思って聞いてみました。

細かなアドバイスが聞けたら幸いだと
コメントしました。

歪みを…なかなか手強そうですね！

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 23:05:23.15

ttp://blogs.yahoo.co.jp/haru3miyu1/18054703.html
こんなスイングアームメッチャかっこいい！

こんなの作れたら最高ですねー！
サブフレーム？って言うの？これ付けると
随分変わりますね！ええわあ～♪

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 20:54:07.46

モダンワークスのホイル取り付けたらリヤのカラーに隙間出来るんですけどどうしたらいいですか？

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 21:30:30.05

リヤのホイールカラーは前期と後期で異なるから、たぶん後期のカラーに変えたら大丈夫のはず

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 22:10:14.33

>>0134なんだってー!ありがとうございました

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 22:58:14.27

基本中の基本な知識なんだけどね～まあ頑張ってください

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 00:07:47.09

>>0136たかだかそんな事でドヤ顔されても困る　

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 01:16:13.63

>>137頑張ってくださいね～

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 19:25:51.92

Ｎチビのロンスイやってる人いた！切って中に角パイプ入れ込んだら歪まないのか…。
治具っての使ってないようだけど、これ大丈夫なのかな(笑)

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 21:51:40.16

そんなシビアじゃないでしょ

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 22:30:34.24

>>140
いやいや、スイングアームですよ？
ミリ単位で歪みが出たらバランス狂いません？

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 22:54:43.50

たかが原付き&お前らのレベルじゃsunnpou狂った事すら気が付かないよ

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 22:56:42.72

>>142
何かあったの？

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 23:48:40.15

>>141
なんのバランスが？

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 00:06:16.01

Ｎ８のチャンバーどこがオススメ？リブラは
公道仕様のうちのＮ８にはドッカンが足りなくて
もう少しドッカンくるのが好きなんだけどな。
ヒデハルチャンバーっていいの？

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 01:32:39.33

>>145
ドッカンが来るということは、下がスカスカになるということだけど？
常に半クラを当てっぱなしにして走り続けても良い。構わないと思っているならレッドモールがお勧め
パワーバンドが11500～14000という超高回転型。10000以下は本当にスカスカですよ、ノーマルよりも遅いです
そこで半クラを当てっぱなしにし、常に11500以上入れるように回していればリブラよりも速いですよ

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 17:34:52.34

http://blogs.yahoo.co.jp/korosukeshimonex005/folder/1115752.html
これかね
ロンスイがどうとか言っていた人はここと同じことをやったらOK

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 21:20:31.10

ちょっとこいつ頭足りないな(笑)
こいつに出来るなら俺にも出来るな(笑)

**名無しさん** · 2015/12/04(金) 15:49:01.81

>>141 チェーン引きがある事を考えればそれ程シビアではない
一々レーザーとか使って前後ホイールの整列とる奴も稀だろうし
でも逆にフロントフォークの微妙な歪みとか各所締め付けなおしたりリアのタイヤ向き
チェーンラインとか細やかに整えるとやっぱり綺麗に真っ直ぐ走って気持ちが良い

**名無しさん** · 2015/12/04(金) 20:53:56.23

あ

**名無しさん** · 2015/12/04(金) 20:59:00.71

>>147
この人凄いなー。普通自分でやるかな。
社外シート付けたらシート長くなって
バランス悪くなるけど、俺ならシートを
削るかな(笑) ロンスイとか無理(笑)

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 08:27:13.29

>>151
ボルトオンカスタムに満足出来なくなったヤツの普通の行動です

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 22:50:20.60

こんなのが普通…。マジか！
結構みんな自作で色々と作ってるのかな。
みんなは何を作った？

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 00:27:27.17

俺はカウルのステーだけだｗ

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 20:04:51.13

作ったというか、補修だけどハンドル
自分で打ち変えてみたよ！

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 20:43:26.25

>>152
この人はボルトオンに満足できなくてやってる感じではないな。
それにしてもセンスはまったく無さそうなのに楽しそうで羨ましい。

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 21:51:51.68

>>156
センスがないと言うより頭がなさそう(笑)
でも確かに楽しそうだな。こういうの
自己満足だから自分で作れるようになったら
色々と作りたくなるんだろうね。
はー俺も何か作ってみたいな。スワップに
挑戦してみるか！？(笑)

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 22:10:11.67

助けてください。
クラッチ外そうと思ったらセンターナットのカシメが隙間ないほど潰してありました。
無理やり回しても外せますかね？

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 22:13:11.82

カシメ起こせるだけ起こしてみては？

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 22:30:55.92

溶接機があったら家にあるCR80のエンジンを積みたい
・・・15年くらいも前に入手したエンジンが日の目を見る時はあるんだろうか・・・

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 22:53:07.53

>>159
起こすにも角まで埋まってて隙間がなさすぎて…カッタ―の刃がちょびっと入るか入らないか位なんですよ。

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 23:13:11.91

>160
cr80いいね！溶接機なんてアマゾンとかでも１万以下で変えるじゃん。
フレームやスイングアーム加工程度だったら１００ｖアークで十分。
極薄の鉄板は難しいけどね。

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 23:56:09.10

今もあるか知らないけど、ヤフオクに出てたマウントキットを買おうとは思ってたのよねぇ

**名無しさん** · 2015/12/07(月) 13:54:58.85

マニアックすぎて売れないのかな？
もうヤフオクには出てないね(笑)
ってことは、フレーム切らなくても
エンジン載せられるんちゃう？

**名無しさん** · 2015/12/08(火) 02:03:41.79

いや、さすがにフレームの加工は最低限要りますよ
スイングアームの真ん中をカットしたり
エンジンマウントの右後ろ側をカットしたり・・・

**名無しさん** · 2015/12/08(火) 19:32:28.40

>>161
＞カッタ―の刃がちょびっと入るか入らないか位
ダイソー辺りで丈夫そうな周りに干渉しない包丁とマイナスドライバー買って来て
包丁を隙間にハンマーで叩き込んで、引っ掛かりがないくらい入るようになったら
先尖らせたドライバー打ち込んで柄が曲がるくらい抉るというのは？
包丁入れる時は刃折らないように、動かす時は出し入れ方向のみに

**名無しさん** · 2015/12/08(火) 23:09:18.16

素直にバイク屋に出した方が確実じゃない？
下手な事して最悪な状態になることも
あると思うけどね。

一か八か…無理矢理回す？(笑)

**名無しさん** · 2015/12/09(水) 20:36:50.91

>>166
やっぱそんな感じでやるしかないですかね。
土曜日に試してみます。

>>167
バイク屋に出せば確実なのはわかるんですが
出来るだけ自分でやってきたので今回もどうにかと…。
一か八か回す勇気はちょっと無いですね(笑)
誰かカシメ外さず回して取れた方いたらお知らせください。

**名無しさん** · 2015/12/09(水) 20:42:30.94

>>168
エアーインパクトレンチであっさり取れたから、自分でやりたいなら3馬力200vのエアーコンプレッサーとインパクトレンチを購入しておいてね

**名無しさん** · 2015/12/09(水) 22:14:33.66

>>168 ダメならそこだけ外してもらいなよ
一か八かならマイナス当てて軽く叩けば？

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 12:57:31.02

>>147
これあれだろ？Ｙ２Ｓのパクりを鉄で
作ってんだろ？
しょうもねえなw 重いだけだろ(笑)

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 17:46:26.79

カシメ取れました。
エンジンを車体に載せて－ドライバー削ってちょっとの隙間におもいっきり叩きこんだらいけました。
みなさんお騒がせしました。お答えいただ方ありがとうございました。

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 19:16:37.67

おめ

>172は　レベルがあがった！

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 19:45:10.12

マイナスを削って鋭くして　叩き入れた…なるほど！
これは勉強になる～♫

**名無しさん** · 2015/12/14(月) 22:26:53.46

>>172
お疲れ！まぁ俺はカシメないけど取れた事は無いよ

**名無しさん** · 2015/12/15(火) 07:38:17.87

>>172
俺のもカシメないけど外れない！Ｎ８だが。

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 05:45:27.78

家の80また動かなくなった…
しばらく乗らないとすぐコレだもんなあ…

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 09:28:12.79

>>177
俺も80エンジンはガレージで修理中…。公道用フレームはレース用のエンジン慣らしに使ってる。勿論レース用とフレーム別だから灯火類は公道用に付いてる家族は呆れるの通り越してるから問題無し‼️なのかな…。

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 10:00:04.70

>>178
多分バッテリーなんだけどシートカウルがなんかに引っかかってて外れない。
キャブだとめんどくさいなあ…

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 10:42:52.94

>>179
後期型？
ワイヤーがメットホルダーに引っ掛けてあるのでは？

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 11:21:17.04

>>180
いや、初期型なんだ。
エンジンとチャンバーは後期型にスワップしてるけど。

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 22:23:28.75

>181
キーシリンダーの部分か・・俺も良く経験した

おかげでシリンダー抜いてますわｗ

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 22:31:55.76

>>182
おかしいよなアレ。
明らかに小物、もしくは書類入れておくスペースとして作られてるっぽいのに、いざ物を入れると外れなくなる…

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 22:35:50.39

俺はキーレスにしてある
キーが高いんだもん（ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
強いて言うとタンクもマイナスで開けれるようになってる
砂糖入れないでね

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 22:45:48.16

前期か
コケてシートフレームが曲がってシートが開かなくなった人を知ってる

**名無しさん** · 2015/12/17(木) 23:26:17.65

うちの子も、中古で買った時から歪んでた（泣
まあ、縁があってうちに来たのだから、大事にしてるけどね

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 21:26:43.37

いやぁ
CRM50の分のスロットル一式流用したけどいいね
cr80は知らん

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 20:28:29.84

長期在庫の新車を整備するより、プロが整備した中古を買った方が良いよね？

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 20:33:06.60

出来たら新車
プロに整備を頼んだらいい。新車であっても交換部品は多数あるけど

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 20:53:43.14

>>188
そのプロってのが怪しいね。素人には
分からんだろーと、見えない箇所は
手抜きだったりするしね。

エンジンなんかも全部新品にオーバー
ホールしたよーなんて言って、パッキン
ぐらいしか変えてなかったりしてね。
なので自分でやらないと信用できん。

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 21:33:52.54

>>189
>>190
早速ありがとう。
やっぱり新車を整備した方が良いよね。

落札できるかわからないけど頑張るよ！

**名無しさん** · 2015/12/20(日) 23:06:25.36

>>191
ヤフオクか。尚更整備したなんて信用できん
ねー。
整備は買ってからちゃんとした所に出すか
自分でやったがいいよ
幸運を祈る！

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 21:16:34.44

整備した(タイヤに空気入れた、ブレーキチェック調整)
動くとまるok!です(^O^)

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 21:23:48.80

新車なんてまだ有るのかよ…

**名無しさん** · 2015/12/21(月) 21:42:39.82

俺も「整備済み」車両をヤフオクで買った。
届いたらガソリンだだもれ、クラッチレバー折れ、等等で１５万ほどかかった・・

でもウイング店と仲良くなれたからいいや

**名無しさん** · 2015/12/22(火) 09:04:50.06

>>193
お、無事に落札しましたか。
おめでとう！

新車から２０年くらい経ってるからパッキン類は
全て交換しないとヤバいねー。
エンジン内部はベアリング関係を交換しないと
最悪クランク終了とかになる恐れがある。

**名無しさん** · 2015/12/22(火) 10:14:53.62

>>196
別の人じゃない？　落札してから届くの早すぎるんじゃね

**名無しさん** · 2015/12/25(金) 21:56:44.69

今年も終わるねー。今年中にレストア終わりそうにないわ～。まーボチボチやろーっと！みんなのＮちび元気かーい？

**名無しさん** · 2015/12/25(金) 22:07:04.28

乗り手がオサーンなので、春まで動きそうにないですｗ

**名無しさん** · 2015/12/25(金) 22:48:50.13

>>199
オサーン負けるな！
俺もこの前の組んだエンジンを正月休みに試走予定のオサーンw