【抜き足】Mate ヤマハ メイト【ビジネスバイク】4 [転載禁止]©2ch.net
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リアを引きずりながらちょっと駆動掛ける
くるぶしでクランクケースグリップする、これで多少は安定するんじゃ ニュースメイト90買ったw
秋に向かってキャンプツーリング楽しみw >>721
(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
俺も今月T90D買ったんよ 今メンテで大忙し
ホント楽しいねこのバイク >>721
ロングツーリング出る前にオイル消費量把握しておけ
オレは中古で買ってオイル換えてすぐロング行ったら、オイル消費激しくてビビったわ 安く買えたからウェビックで純正部品5万分発注してしまった。
これで新車同様のニュースメイトの出来上がりw クレジットカード申し込んだらウェビックのポイントが2600付いた
タイヤがちびてきたので考え中
3000円分何か買えば送料無料なんだがほかに買うものがないし
リヤタイヤ交換、店に頼むとたけーし
どうすりゃいいのさ
T90Dです >>727
純正部品頼めば?
頭の錆びたボルトとか交換しる
オレはそうした >>728
見てくれはあんまり気にしない性格なんだな
機能さえしっかりしてればいいという
シートがちょっとキズ付けられたので
シートカバーつけたいんだが、そうすればスベリも改善するかなと
でも、ウェビックにはなさそうだな 大型とビグスク全部売り払ってT90Nだけにした。
高速飛ばすのも飽きたし取り回しが体力的に限界を感じるようになった。
これからはメイトでトコトコツーリングに出かける事が楽しみ。 T90Dのリヤタイヤ
2.75-14 6Pでいいのですか?
41Pですか? 732に追加
いまタイヤまじまじ見てきた イノウエタイヤ
2.75-14 35p と 2.75-14 4pと
両方の表示があった
6pや4pならウェビックで安いんだが、どうすりゃいいのさ >>733
41Pが純正だよ
リプレース用なら6PRでOK
PじゃなくPR(プライ)だからなw >>734
「リプレース用なら6PRでOK 」 のリプレース用って意味がわかんないんだ・・・スマン >>734
PとPR(プライ)も意味がちがうんだね、ますますわからない・・・も少し教えてください。 >>736
41Pの41は荷重指数でPは許容速度じゃなかったかな?
なんせ最近バイアスタイヤなんて使わないし、学校で習ったのも30数年前なんで怪しいぞw
サービスマニュアルなんかは41P表記になってるが、実際アフターマーケットでは6PR買っとけばいい >>734>>735>>737>>738
ご丁寧な説明ありがとうございました。
6PR買っておきます
ウェビックちょっと値上がりしちゃった スレ的にあんまり話題があがらないv80はいらない子? V80なんて最終生産販売は何年なの?
>>740は何年ものなのさ? >>742
年式はわからないけど、長方形のライトで燃料計付いてる奴。近所のじーさん乗らないからどうだ?って言われた Vメイトいいじゃないか
綺麗に乗られてるの見かけるとニヤリとしちゃう スレ的には、なにに乗ってるのが一番多いのかな、やっぱ50ccか?
おりゃT90Dの2003年製だ >>744
くれるなら貰うんだけど5万でどーだって走行距離14000`。ピストンとかのパーツの供給が不安 5万は高いな
値切れば良いと思う
程度はわからないけど 個人同士で5万はちと高いな
ざっとだがVメイトの部品はほぼ出る
ピストン周辺、ベアリング、キャブ、マフラー、前後ショックにリアキャリアまで在庫ある
目に付いた終了部品はシリンダーヘッド、前ハブくらいだ おせわになります。
お聞きしたいのですがメイト90のエンジンを単品で手に入れたんで、とりあえず腰上OHしようと思ってますがピストン周りは全年式共通でしょうか?
すみませんがよろしくお願いいたします。 >>750
無理を承知で3万で言ってみますよ。
>>751
詳しく有難う御座います。ピストン周辺のパーツ出るのは有り難いですね。なんとかじーさん攻略してみます >>752
レアなメイト90かな?
メイト90とタウンメイト90は全く別車種だから注意ね >>754
ありがとうございます。
90タウンとニューってエンジン違うんですか!?
ちょっとエンジン番号確認してきます。 >>755
いや、メイト90が2st
タウンメイト90、ニュースメイト90が4st
wiki見ておくと頭の中整理しやすいと思う >>756
すみません2stも90あったんですね…。
wiki見ました自分のエンジンはB303Eなので2001年以降の物みたいですね。
とりあえず2001年以降の部品注文してみます。
ありがとうございます
お騒がせしました。 DUNLOP(ダンロップ) D107 2.75-14 R 41P WT メーカー品番:268545
これでいいか? 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 中古バイクのグーバイクで調べてもタマが無くて苦労している セル欲しい?
キックの重さ無いしちょっとした勾配でも掛かるから必要に感じたことないな 12V化は必要だな
レギュレータ、ウインカーリレー、バッテリー、電球類で7、8千円か
ホーンは6Vのままでも鳴る >>770
そんなもんでできるの?
ちょっと考えてみようかな >>771
買い方工夫したらもうちょい安いかもしれん
レギュレータ1400円、リレー300円、バッテリー1800円、ヘッドライト球1200円
ウインカー300×4で1200円、メーター内のウエッジ球2つ200円、テール球400円ここまで計6500円
あとはレギュレータに繋ぐ端子と銅線 >>773
半波のまま12V化しても低回転だとライトとか暗いままだからね >>774
やっぱり発電系替えないとダメなのね…
発電系替えると結構大がかり? とりあえず12V化してみたら?6V比で驚きの明るさにはなる
全波整流はそれからでもいい >>776
>>777
ありがとう
とりあえず12V化してLEDにしたらそこそこ不便無くいけそうですね 12.000kmでリヤタイヤ交換
ころがりがいいようだ
14-2.75でダンロップの41Pにしたよ、結局 初めてのビジネスバイクで84年製のメイトV50Dを手に入れたんですが 分からないことだらけなので質問させてください。
1.ヤフオクで部品調達をするのにV50 V50D V50B V50T とそれぞれ型があるみたいですがそれぞれ何が違うのでしょうか。
2.ネットで在庫の有無を見られるヤマハパーツカタログには85年式からのパーツリストしか掲載されていないので分からないのですが、
やはり84年式となるとパーツ供給にはある程度覚悟しておかなければならないのでしょうか?
3.サービスマニュアルを購入しようと思うのですが、84年該当のサービスマニュアルが見つからず
一つ後の1AK辺りのサービスマニュアルなら見つかるのですが参考になるのでしょうか。それとも全く違うものなのでしょうか
4.変速時に滑らかに変速することが出来ない(特に減速チェンジの際)のですがコツがあるのでしょうか。
よろしくお願いします。長文失礼しました。 >>783
大きな変更って角目→角目のメーター内に燃料計→丸目
これくらいじゃなかったかな
過疎スレだし気長にVメイト乗りの人が来るまで待ってみようか V50の型番は分からないけど
薄い青の角目→濃い青の角目→濃い青の丸目→薄い青の丸目
ぐらいの外観の変化はあったと思う。
濃い青の角目の途中?でオイルポンプ周りの構造が違うタイプがあって、
オイルポンプから送り出された2stオイルをオイルタンクに戻す装置が付いていた。
でもいつの間にか元に戻った。
角目から丸目になるとハンドルの上部構造が変わった。
アクセルに戻しワイヤーが付いてキャブの上部構造が変わった。
丸目の中でもキャブをインテークマニホールドに固定する方法が、
角目と同じようにキャブの一部分をバンドのようにしてボルトで絞る方法と、
キャブとマニホールドを二本のボルトで結合する方法の二つがあったはず。 中古車在庫を見てもセル付きのタマがかなり少ないな
タウンメイトT80EDがなかなか見つからなくて苦労 >>784 >>785 >>786
みなさんありがとう御座います。 変速はだいぶなれてきました。
部品なんでも流用できるようではなさそうなんですね。
写真と付いてる実物良く見比べて調達するようにしたいと思います。 >>789
ありがとう御座います。 早速ブックマークしておきました。 一部上位車種から流用できそうなのは良いですね! モーターショーじゃホンダ原2が賑やかだがヤマハもタウンメイトを125で出せばいいのになと勿論シャフトで何なら2WDで そうだな
ビジネス用途じゃなくてなら行けるかも
シャフトドライフ
キャストホイール
ディスクブレーキ
チューブレスタイヤ
カタ持ちサス
とか クロスカブに新型カブ良さそうだな
どんな形で市販されるか興味津々 >>780
T90Dなんてこのスレでは少数派なんだな >>767
セル未装着でキックのみの車種はエンジン再始動が面倒 13年も載っているのに飽きないとはいいバイクなんだね
保険も5年物新規にかけた
壊れる気がしない 寂れているな
メイトってそんなに人気ないの?
寧ろ俺は人と被らない不人気が好きだ タマも少ない上に書くネタが無いんじゃ
そういや今日、T80のライト球Low側切れた
球の交換ついでに12V化するわ 最近は110ccが増えて全然追いつけないのが悔しい
改造したくてもパーツが無いのがまた悔しい そんなT90でした >>799
110はわりと、おとなしく走ってる・・・国道6新葛飾橋&T90D 12V化後倉庫に絶賛放置中だったんだがレギュ機能してるかどうかテスター当ててみた
アイドリングで13.2V回転上げて14.2V、どうにかいけそう
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org498479.jpg >>802
すみません。質問失礼します。
発電系はそのままですか?レギュだけ交換ですか? >>803
そうそう、発電系は触らずそのまんま
廃バッテリー利用でミニモトのレギュレータ1440円と300円のウインカーリレー、電球一式と配線で済んだ
>>772参考にしてみてね ニュースメイトのV50のカゴ前ヘッドライトをLEDの球にしてみた
使ったのは「LEDヘッドライトキット RAYD PH7/PH8/H4 15W/8W Hi/Lo切り替え機能有」
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp:443/bike-parts-center/96-99a.html
で、キボシ端子を110型3端子カプラのコネクタに付け替えて付けた。
カゴ前ヘッドライトのプラスティックの容器にLEDライトの放熱部分と
コンバーター部分が収まったので、外見は電球をつけてるのと一緒。
明るさはKoito12V30W/30Wハロゲン球に比べると照射範囲が大分広くなって
見やすい明るさだと思う。この先どのくらいの間使えるのだろうか。
https://i.imgur.com/xpsa36C.jpg カタログよりヒートシンクかなりデカく見えるな
安いLEDの耐久性と寿命が気になる Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
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ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 こないだ暖かく乗り時だと思って陽に1時間ほど当てて
エンジンかけたよぜ、1発始動t90d
おまいら乗ってるか? >>1の抜き足差し足忍び足ってメイトと関係あるの?
泥棒やコソ泥って意味?メイトが??? 2速ミッションに手動の福変速機付きって失敗する要素しかねーじゃねーかw
3、4速だったら今でも生き残っていたかもしれんが、その後のヤマハのビジバイを見てると明らかに失敗してるなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています