【Goose】がちょうの住むお池34【グース】 [転載禁止]©2ch.net
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〜今日もグース教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！
我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！（×３回） かも屋さん閉店休業なんか。。
買ったらお世話になろうと思ってたのに。
なおさらオクかなんかで買ったらカモパーツついてた人羨ましい >>111
>>112
自分からメール送ったり何かしらのアクションを起こさずに
なんで活動停止、閉店休業扱いするの？
欲しいのあるならメールしてみろ なにこの狂犬
なんにでも噛みつきたくなるお年頃かな？ いや、だって普通に連絡つくし
在庫である貫通シャフトとかならすぐ送ってくるし
一体何の情報で閉店扱いしてるの？ 2chの書き込みを鵜呑みにするくらい情弱な連中なんだろ？
それか本人に確認も出来ないシャイボーイなんだろーよ ノギスで自分のバイクちょっと測ってホムセン行けば
１０００円ちょっとで揃っちゃう貫通シャフトとか買うヤツこそ情弱でわ？ >>117
冷静に考えろよ
同じ材料が本当に千円チョットでそろったとしても
ノギスで測って、ガソリン代だしてホムセン行って探して
高速カッターなり、サンダーで切断する手間考えたら
馬鹿らしくないか？
安い金額でやってくれるんだから甘えたほうが賢い
もしかしてわざわざ数円安いＧＳにガソリン使って行ったり
数円安い食材求めてスーパーをハシゴしたりしてる？ 適当な高ナット切って入れるのが良さそうだけど、
細目かも >>125
今日は>>122関係なく
宮ケ瀬に行こうと思ってたけど
暑いからやめて、エアコン効いてるし、期間限定だし、裏マック食べにいってた
写真とは違いすぎるな、美味かったけど >>129
バイク屋が
客に納車するバイクで楽しんでるのか >>131
納車してきたって言うとバイク屋って言われるからこう書いたんだか...
なんて言うのが正しいんだ こまかいw
>>129 おめでとう〜！ グース最高だよ。はまるよw タンクパッド？ニーグリップパッド？付けようかと思ってるんだがつけてるやついる？
下りとか減速のとき滑っちゃってつらい 付けようと思って探したことがあるけど、タンクパッド自体が売っていなかった >>136
バイク屋さんで最近納車した人でしょ？
バイク屋さんが綺麗に見せる為に
アーマーオールとかの艶出しワックス塗まくってると思うので
まずは中性洗剤でゴシゴシ洗ったほうが良いかと 350のグースを買おうと思うのですが、買う時にここだけは確認したほうがいいところってありますか？弱点というか、壊れやすい場所とか。 グースに限った話じゃないけど古いスズキはタンク内の錆チェックだな。
新品あるのかわからんけど今新品のタンク買ったら6〜7万ぐらいになるのか？ エンジンオイルはケチるな
高くないオイルでも構わんが他の車種よりこまめに交換することをすすめる >>138
さいです
いやー前の人が直キャブにしてたから一応フィルターつけたけど怖いからあんまり洗車してないですとか言ってそれなりの状態で渡されたからワックスとかしてなさそうなのよね エリミネーター乗ってた時に道路ふれあい週間してから最低でもジーパンは履くようにしてる ６０００回転で突然失火してタコメーターが0になるんだけど
同じ症状になった人いる？ ヒューズに微妙な亀裂が入って振動で断線…くらいなら安く済む。ステータコイルの微妙な断線だと高くつく（つか部品ないかも） 5年前はまだあったけど、コイルに限らず絶版車の部品は楽観視しない方がいいよ 去年ステータコイル頼んだよ。
27000位かな。コイルだったらそもそもエンジン掛からん >>149
そういう話ではなく、絶版者だからなおさら確かな情報もなくすでにディスコンになったかのように書くのはどうなんだって事 >>149
まだあるよ
２ｃｈの情報鵜呑みにする奴もいるし
絶版車の情報交換の場でもあるんだから適当に書くな >>147
>>149
４年〜５年前の過去ログ飛ばし読みしてきたけどまたお前か？
毎回燃料投下しやがってwww 350のインナーチューブとシャフト固定してるやつって分離できるの？
シャフト固定するネジ破壊して中古でフォーク買おうとしたけど点サビが多くて。 >>151>>152>>153みたいのがいるんじゃ教えたくても書きたくないな〜 誰ももう出ないとか言ってないのになんで荒れてんの？
>>154
アンダーブラケットのことかな
普通は外れる
アンダーブラケット 分解 とかググるといいんじゃない フォーク最下部のボルト穴２本をナメたって事かな
付け替えれるかどうかわからんけど、DIYの範囲で思いつくのは
・ネジ穴を延長してタップを切る。
・更にネジ穴を裏まで貫通させてナットをかます。
・リコイルする（残りの肉厚的に厳しいかも）
現物見ながら書いた訳じゃないんで「いい加減なこと言うな！」って怒られるかもな 便所の裏の落書き程度でクレーマーにびくびくすんなよ
無知なやつが悪いんだよ >>157
リコイル試したけど肉厚よりリコイルのタップの誘い込みの都合があって
最後まで切れなかったのよ。フォークおとなしく買います。 サイドカバー外してる奴いる？
フレームがかっこいいと思って外してみたけどハーネス？が丸見え 隠したい メインハーネス引き直してバッテリーをテールカウル内に移設すればおｋ ゲルザブまだ売ってるのか。
結構前に使ってたけどツーリング用途なら尻への負担は減るよ。
左右への体重移動が増えると邪魔に感じるかもしれん。
尻の滑りは無くなる。
ダサいけどサイドカバー外してたから着脱は一瞬で出来たので見た目重視する時はすぐ外せた 詳しく書いて貰ってありがてぇ助かったわ
この夏長距離乗るから買ってみるわ 先日、久しぶりに他のグースに会ったから挙動不審気味に話かけてみた
だって嬉しかったんだもの わかる
見かけてつい写真取りまくったら人のバイク撮って楽しい？って言われてもうた
ごめんなさい近くにいると思わなかったんだ >>170
グース買ってから初めて遭遇した他のグースだったんです許してつかーさい グースのオフ会行ったら、嬉しくて泣いちゃうかも知れんね。 チェーンが張りなおしてもすぐ緩んでまうんや どうしたらええんやろ？
ボルトの締めあげ方が足りんのか？結構全力で締めても緩むんだが... アクスルシャフトかなるほど...
普通のランチでめいっぱい締めるんじゃトルク足りないのかな 個体差かもしれんがウチのはアクスルシャフト少し緩めないとチェーン調整無理やし ステーターが逝ったんで買うつもりだけど
グースのやつじゃなくてDRのつけてる人いる？
1万くらい値段に差があるんだよね…… 緩める締めるはサービスマニュアルにも書いてあるしやってたけどそんな高トルクなんかね
まあやってみます 単にチェーンが駄目なんじゃないの?
伸びたっていうときにエキセンの位置がずれてるっていうのなら固定できてないだけだろうけど >>177
カモさんのところでそんな話を読んだような・・・
350ようのコイルって手に入るのかね? http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/sh000001.pl?WD=dr350&;PN=G285%2ehtml#SID=69?aG285
コレが使えるなら送料入れても１万円以上は浮くとおもうけど
ピックアップコイルが２個あるかないかの違いで
ＤＲ用は流用不可
巻き直しも工賃が高額
結局スズキ純正しか選べないとの結論じゃなかったっけか？ アクスルシャフトめいっぱい締めたら一応今のところ大丈夫そう
こんなに強く締まってたのね... グースメチャカッコいい。。
大型で道の駅で偉そうにだらだらしてるヤツラに乱入可能。。
孤高のカッコよさ。。
近所のバロンにはボロしかない。
新車で欲しい！ それだけ好きになったならそのボロを新車のようにすればいいだけ 新車で欲しいって事は60万くらい予算があるんかな・・
30万で素性の良いグース見つけて、あと30万整備と外観に使ったら素晴らしいグースが出来そう。と、妄想してみる GROM125、Z125の対抗馬としてスズキはDRM125SM、Goose125を発売予定！ヤマハはSRX125Mを出して各社12インチ原2バトルに突入！
っという夢を見た…(^_^;) 『直線は退屈だ』なんてメーカーのカタログにも、雑誌の広告にもどこにもない。 同じ年に出てる辰巳出版 THE SINGLEってムック本も同じ広告載ってるから93年はこのキャッチコピーにしてたのかもね ばっちグーッス２５０！( ﾟ∀ﾟ)ﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ このバイク、リアブレーキは良いけどフロントが効かせにくい・・って思ってるの俺だけ？
レバー遠くて、強く握れないし(´・ω・`) レバーは調整出来る こんな軽いバイクでフロントブレーキ効かせ難いと感じた事は無い それが、一番近くにしても遠くて。力が入る所まで引き寄せられない感じなんですわ
何故か付いてた別体マスターシリンダーのせい？
ストローク変わってんのかしら 純正じゃないならマスターとキャリパーのサイズが合ってない気がする 社外品っぽい
ミラー含めてドノーマルだったのに、前後マスターだけ換える理由ってなんだろう ブレーキレバーを外して、シリンダー(ピストン？)を押す部分を0.5ミリくらい削って見たらどうかな？
それか調整式レバーに交換してみるか？ なるほど調整式レバーが良いかも←削る勇気の無い腰抜け
ていうか前オーナーもフロント上手く効かせられなかったんじゃないかな・・リアディスクが猛烈に削れとる 204です
自分はヤフオクで買った２本セットの８段調整式レバーに換えてあります、ブレーキも使いやすくなりましたし、クラッチのミートポイント(グリップからの距離)も選べていいですよ。
オマケに外した純正レバーはタンデム下に入れてあるので、自分がコケても折っても誰かがコケても少し安心？余計な話でした。 なるほど良さそう・・が、良く考えたら何のマスターか分からないから、ブレーキレバー交換しようがないです(^q^)
時間出来たらピストン径とか調べてみよ
202さんと204さんありがとー グース２５エンジンかからんなってもうた
バイクショップで一緒に確認したら、タンクのひどいサビ、キャブなどつまりでＯＨ必要
花咲じい6000円、タンク下のフィルタなど部品自分で持ち込み、
整備代金聞いたら、「今忙しいから、ショップ修理工場の隅っこ、しばらく無料で貸すから休日来て自分でヤレ！」って・・・(´；ε；`)
何日かかるんだよー >>208
いいバイク屋じゃないか
タンクの錆び浸けおき含め２日でいけるだろ
キャブだけで部品あればOH二時間位だべ これよさげなんだが
http://news.bikebros.co.jp/goods/news20161020-10/
ワールドウォークからさまざまなバイクに装着できるキャリアが発売
掲載日：2016年10月20日 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
