【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:12:23.29

バイク板から移転!
オーナー、元オーナー、購入検討者大歓迎!!
カワサキZR-7&ZR-7Sを語りましょう。

**774RR** · 2017/05/17(水) 13:39:33.73

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

**344** · 2017/05/26(金) 20:05:39.01

このバイクはザッパーのエンジンをギリギリまでボアアップし、ゼファーより走りにチューンした究極の完成された空冷2バルブザッパーエンジン
それを想像するだけでも毎回ゾクゾクするぜ

**774RR** · 2017/05/27(土) 00:31:04.20

興奮しすぎて文章おかしいぞ

**774RR** · 2017/05/27(土) 05:04:26.09

自分で組み直したことも無いはおろか開けた事も無い人間が
受け売りだけで興奮しているのかな。
結果として最終であることは事実だが、究極かはまた別。
ゼファのエンジン組み直しているオーナーはあまたいるが
ZR-7では不明。まぁすればいいだろうが、しないだろ？
そーいうバイクじゃぁないわな。

**774RR** · 2017/05/27(土) 11:44:58.95

>>356
少し前に、刀板で有名な某バイク屋でZR-7のエンジン組んでたよ。
スリーブまで換えて、いくらか忘れたけど現界まで排気量上げてて、ミッションもGPZ400Rの6速入れてた。
そこまでやって、なんでキャブがCRなの？と疑問は有るけどね。
でもよく走りそうで興味有るな。

**356** · 2017/05/27(土) 21:29:04.90

俺ならバイクごと換えるよｗ

**774RR** · 2017/05/28(日) 01:22:39.17

究極は言い過ぎだわな
熟成なら良いだろう

**774RR** · 2017/06/03(土) 06:08:03.89

今度フォークを少し弄るよ！
ゼファーのりマシとはいえ、ノーマルのフニャフニャフォークがどうなるか楽しみ。

**774RR** · 2017/06/11(日) 19:30:12.88

昔に乗りたかったのもあって７ｓが興味あるのだが
部品の代替品って豊富にあるものですか？

**774RR** · 2017/06/11(日) 21:45:16.99

>>361
代替品？純正部品がまだ出るはずだが、
カスタムパーツはもとから少ないけど

**774RR** · 2017/06/11(日) 23:52:55.30

>>362
まだ純正部品は販売されているのですね
もし購入してもノーマルのまま乗ろうと
思っているのですが部品の欠品心配はなさそうですね

**774RR** · 2017/06/12(月) 00:21:17.51

いい正規店に出会えることを願ってるよ。
でないと、なんか、あなた苦労しそうな気がして仕方がないわ。

**774RR** · 2017/06/12(月) 14:12:50.20

>>361
今買って10年乗るつもりなら電装ハーネス一式を予備に持っておくといいよ。

**774RR** · 2017/06/12(月) 14:21:46.93

先週レンタルでgsx-1000f兄がレンタルしたので一緒にツーリング
自分の７と取り替えながら
600キロほど走って来ましたとさ

感想
レスポンス、パワー、軽さ、
トルク、ブレーキと7は勝てる要素全くなしでした。
流石にこんなにバイクは進化してるのかと思ったよ
ただ帰り道は7取り合いになりました。
理由は乗ってる人ならわかるとおもいますが
楽だからです。
レスポンスの穏やかさ、程よいパワー、優しいフレーム、
楽なポジション
特にレスポンスとパワーが楽に感じました。
やはりツアラーとしては良く出来ています。
gsxは常に緊張感を伴い長距離はつかれました。
こういう豊かなフィーリングのバイクは最近減ったなという感じです。

**774RR** · 2017/06/12(月) 21:21:53.95

ハーネスなんているか？SMの回路図みても充分自分で引き直せるぞ。

用心したいなら、外装だ。こかさなくても、地味に耳が割れたりする。
俺はS乗りだが青と銀を各１台分ストックしてる。
あとは、まぁ純正部品はゼファ類と共通。車体消耗関係は汎用。サスは
社外。なんとでもなる。
俺のはそろそろシフト抜けが目立つ。面倒だな。

**774RR** · 2017/06/12(月) 22:54:44.42

３６１です
皆さんありがとうございます。
車体も安いので前向きに現物見に行ってきます。
空冷４発初めてですがアドバイスありがとうございました。

**774RR** · 2017/06/13(火) 00:09:01.32

>>366
進化っていうかZR7は出たときすでに古かったのだ

**774RR** · 2017/06/17(土) 22:40:23.74

アユで無印を見た

**774RR** · 2017/07/05(水) 16:42:08.84

いよいよ見かけなくなってきた。いいバイクなのに…

**774RR** · 2017/07/05(水) 20:48:27.48

最近ミドルクラスいいバイクたくさん出てるからな
乗り換えも増えたろうし、
中古買う奴も激減したと予想

**774RR** · 2017/07/05(水) 20:49:37.14

さて現状でのこのバイクのメリットでも考えて、
乗り続けるモチでもあげるかな

**774RR** · 2017/07/06(木) 00:02:50.33

ええとね　ええと

**774RR** · 2017/07/06(木) 00:23:36.45

今となっては貴重な空冷エンジン
これは最近のバイクじゃ真似できない
あとは積載しやすいリアシートとフック
あとは、、
次の人頼む

**774RR** · 2017/07/06(木) 06:15:49.75

刺激は無いが疲れにくいマイルドなエンジンと22リットルタンクで長距離走行が得意。
だけではなく、リッターツアラーに比べて車体が小さく軽いので街乗りも卒なくこなせる。
タンクの妖精さんやメーターギアのヒヨコ装備など賑やかな車体もある。

**774RR** · 2017/07/06(木) 11:42:19.59

昔からの枯れた技術の集まりだから、構造が単純で何かあっても直せる。
カワサキらしくない外観。

**774RR** · 2017/07/06(木) 21:58:26.64

今乗ってるならこれでなんら不満は無いが、今から買うほどの必要は無い。

と思う。

**774RR** · 2017/07/06(木) 23:51:03.06

昔は当たり前だった空冷四気筒・キャブ車の高年式車に、比較的苦もなく乗れるのは魅力だと思うけどな。
価値観はそれぞれ違うだろうから強制はしないけど。　　　　　

**774RR** · 2017/07/07(金) 12:20:17.72

そうだな

最近の昆虫みたいで尖ってない
昭和なオッサンが目尻垂れる
落ち着いたデザインかな
かと言って古過ぎもしない

**774RR** · 2017/07/08(土) 11:16:01.21

昭和のおっさんだから仕方ないな。
今の若い子は現行の尖っているスタイルが普通に馴染むんだろう。

**774RR** · 2017/07/08(土) 17:14:59.37

>379
そのニーズがもう無いって事。
われわれがご大層に珍重しているだけで。

**774RR** · 2017/07/09(日) 22:20:47.44

なんだかんだで今の手頃モデルはツインばかりだからな
マルチであるのはまだメリットあると思う

**774RR** · 2017/07/10(月) 01:03:04.07

2002年式買ったよ
いいバイク

**774RR** · 2017/07/10(月) 01:08:24.64

お、いいねー。
自分のは2001の無印最終型。
先日プラグ換えたらなんか調子いいかも。
タンク外さず横からプラグ換えれるのは便利。

**774RR** · 2017/07/10(月) 01:19:15.05

イロイロいわれてる事もあるけど
ワシにはちょーどいいバイク
自慢はするとこ無いけど
不満も無い

**774RR** · 2017/07/10(月) 10:07:38.11

>>381
カワサキもデザイナー確か変わったからね
確かz1000初期型あたりでマツダから来たデザイナーが入って尖ったデザインになっていったのよ

それまではzzr1100とかゼファーとかこの７みたいな
丸っこい川崎重工っぽい無骨なデザインが多かった
そういう意味では最後の古き良きカワサキデザインバイクなのよね

**774RR** · 2017/07/12(水) 03:25:55.46

確かに最近のカワサキのデザインは皆んな同じに見える。
ニンジャなんか250から1000まで、横の排気量ステッカーを見ないと遠目に見分けがつかない。

**774RR** · 2017/07/22(土) 12:04:36.22

今日も朝からツーリング
タイヤエンジェルst 11000キロだけどまだまだ溝あり
パッドもデイトナハイパーパッド12000であと3ミリぐらいかな
金のかからんバイクだ乗り味も全然変わらない
もともとダルな乗り味だが距離乗っても変わらない。
以前は
SS乗ってたがシャープなハンドリングやキレのあるエンジンレスポンスが魅力だったが
そのためにはタイヤ、オイル、整備に恐ろしくかねかかった。

**774RR** · 2017/07/22(土) 23:10:47.54

そこがいいとこ。
マッタリ走れる貴重な空冷ナナハン。
航続距離も500近くだし、その気になればソコソコとばせるしね！

**774RR** · 2017/08/04(金) 12:04:58.25

一日850キロ走ってそんなに疲れない所が良いが、どこへ行っても同じ7Sを見たことがない。

**774RR** · 2017/08/04(金) 16:56:21.14

神奈川住みだが、土休日の宮ヶ瀬・道志や246号線ですれ違う事がたまにある。

**774RR** · 2017/08/04(金) 22:20:36.40

今日圏央道でみた嬉しくなって手を振ったら
向こうも気づいたのか手を振り返してた。

このバイクは走ってるとこはカワサキ独特の存在感のオーラがあるね

**774RR** · 2017/08/04(金) 22:26:00.59

ことし初めて北海道行こうと計画してる。
明日はタイヤとブレーキ交換して、usbつけて
各種点検整備して、
フェリー予約して
パッキングしてみるか
でもフェリー取れそうにないから、青森まで自走かな
無理だったら東北一周でもいいかぐらいです。
長距離初めてだが航続距離とか荷物の積載とか
相棒として心強いバイクだな
7乗りのみんなの夏のツーリング予定はどんな感じ。

**774RR** · 2017/08/06(日) 00:49:33.02

暑いし返上で出勤かな。

そういう大人が乗っても様になるのがコイツだよ。

**774RR** · 2017/08/19(土) 00:59:52.25

ZR7s。兵庫に住んでいるんだが今まで一度も自分以外見たことない。
いつかすれ違ったら俺も手振ろう

**774RR** · 2017/08/19(土) 12:29:53.29

無印にも手を振ってあげて下さい…
by無印乗り。

**774RR** · 2017/08/19(土) 15:24:46.29

すまない。当然無印も！

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:21:08.83

兵庫県南東部で7Sに乗ってるで

**774RR** · 2017/08/21(月) 00:03:06.35

兵庫県南西部で7sの青いのに乗ってる

**774RR** · 2017/08/21(月) 00:03:33.14

兵庫県南西部で7sの青いのに乗ってる

**774RR** · 2017/08/21(月) 13:16:54.03

ひ、広島県南部で無印の青いのに乗ってる…

**774RR** · 2017/08/24(木) 15:55:16.67

2年後に250の自賠責が切れたらZR-7を買いたい学生です。

**774RR** · 2017/08/24(木) 20:39:19.46

🐒

**774RR** · 2017/08/25(金) 05:58:58.17

北海道行って来たよ。
先月だけど

https://youtu.be/otdkCQZpVxo

**394** · 2017/08/25(金) 21:58:28.45

>>405
グッジョブ！
404で北海道ツーリングのレポ書いたんだが
さるマークになった
なんでだ

**774RR** · 2017/08/26(土) 07:27:02.55

2010、2012、2013年にZR-7Sで北海道ツーリング行った。
今は体力と休みが続かんから無理だなぁ。
震災後2年位は大陸からの観光客が少なくて快適だった。
観光でメシ食ってる現地の人たちからしたらたまったもんじゃない時期だっただろうけど。

**774RR** · 2017/08/26(土) 22:52:35.99

>>407
7Sで北海道か、いいね！
自分は無印だけど、いつかこいつで北海道を走ってみたい。
急かされない穏やかなエンジン、乗り心地のいい足回り、大容量のタンク。あー、ホントに行きたくなって来た！

**774RR** · 2017/08/27(日) 05:57:37.82

>>408
北海道は逃げない。
来年行けばいいさ。

**394** · 2017/08/28(月) 23:17:59.95

最近ロードスマート2に履き替えた
エンジェルSTからのチェンジ
グリップ感アップしたけどエンジェルと比べて曲がらない
特にフロントの旋回性がダル
良く言えば安定してる直線の安定感も良い
ギャップのいなしも方も安定志向、
コーナリング中の安心感はエンジェルより良い
ただコーナーはかなり後輪よりに荷重しないとクイックに曲がらない
ツアラー的には良い特性、接地感が常にある
エンジェルと真逆の特性でかなり乗り味変わった
パタパタ寝るのが好きな人はダメだと思う
安心感保ちながらゆったりコーナリングする人にはグッド

**774RR** · 2017/08/30(水) 09:24:57.87

>>410
詳細なインプレ乙。
自分もエンジェル履いてたけど最近、パイロットロード4に。エンジェルは良かったよ。よく安売りしてるしね。
交換は自分でするんだけど、以前D220に交換した時、やたら硬くて嵌めるのに苦労したな。トレッドも硬くて、指で押してもペコペコのミシュランとは全然違い、乗り心地も良くなかった覚えが。コーナリングはツーリングペースではよくわからなかった。

**774RR** · 2017/08/30(水) 20:36:29.76

ダイヤの違い。本当はわからないよね？？？www

**394** · 2017/08/30(水) 21:43:33.08

日本の色んな所をこいつとまわってきたが
初めての北の大地では特に頼もしかった
まずは燃費と航続距離
一日一回の給油で十分だった
積載ももちろん問題なし
パワーも過不足なく3500キロを走りきった
穏やかなツアラーライクなレスポンスは色んな場面で
疲れ知らず
帰りのフェリーに乗るとき
泥だらけの７の姿を見た時
なんだか愛しく感じられ、
これからもよろしくなって思えた

**774RR** · 2017/08/31(木) 00:46:27.38

>>413
全く同感！上でこいつで北海道行きたいって言った者だけど、やはりロングで真価を発揮するよね。
今日もこいつで400キロのツーリング行ってきたけど、もちろん無給油の疲れ知らず。
ただ、17万キロ目前でさすがにエンジンがだいぶ賑やかになってきた。
腰上OHは12万キロ時にやったから今度は腰下かな。それとも程度の良い中古エンジン載せた方がいいかな…

**774RR** · 2017/09/05(火) 21:03:05.18

盛ってるだろ、お前ら。まぁいいけど。

**774RR** · 2017/09/05(火) 21:45:54.65

乗れば解るのさ！
こいつに乗ってる人は大体、多走行の人が多いよね。
え、私？上の17万キロの者です。

**774RR** · 2017/09/05(火) 22:27:59.92

いいよ１７万キロ君。たぶん君以外面白く思ってないからｗ
車検証とODOうｐしても誰も見ないから。

**394** · 2017/09/05(火) 22:35:33.44

日没前の延々と続く直線道路
キャンプ地まではまだ50キロほどある
地平線の彼方まで見渡してもスタンドの影はない
空は雨雲に覆われシールドを湿らせていく
少しばかりの焦りを感じるが
一日走った最後でも余裕のタンク残量
安住の地まで150キロで疾走する

フッー着いた
まだ日が残っている
晩餐にも間に合った
7でなければ暗闇の十勝平野を今頃さまよっていただろう

**774RR** · 2017/09/06(水) 22:14:48.10

自分のセブン、8万キロ超えたあたりで低回転時にカムチェーンがどこかに干渉するような音が聞こえてきました。
交換した方いらっしゃいますか？腰下バラすから高くつくよなぁ。。。

**774RR** · 2017/09/06(水) 22:46:54.22

>>419
テンショナー調節してみたら?

**774RR** · 2017/09/07(木) 05:26:55.66

カワサキのカムチェーンテンショナー、自動調整のはずなのに仕事しないよね。

**774RR** · 2017/09/08(金) 20:24:11.08

>>421
じゃテンショナーごと交換するしかないのか

**774RR** · 2017/09/08(金) 22:01:01.74

ばらして組み直すと治る。
ただ、ゼファと同じ品番なので、社外品のオートテンショナにしても良いかもねぇ。
今付いてるのを組み直す人はちゃんとSMに従ってジグを作らないとダメよ。

**774RR** · 2017/09/08(金) 22:58:15.39

最近歳食って来て、連れ合いにZR7sそろそろ売ったらって言うか単車降りたらって言われたよ
確かに衰えは有るけどね
いつもバイクでどこウロウロしてるのって
そんなに行くとこあるの？って
車はどっか行くために乗るけど単車は乗るためにどっか行くって事なんか理解してくれないだろーなぁ
さてと夜だけどZR7s磨いてこよっっと

**774RR** · 2017/09/09(土) 03:12:47.92

別に歳とったからってわけじゃないけど、いつ辞めるかって難しいよな。
今週何も無くても、来週ぷらっと出かけて何かやってしまったら、
加害者であっても被害者であってもマジでその後の人生何もかも終わってしまう
事もあるわけで。バイク関係ないっつわれても、乗ってる時だとバイク絡みだ
ろ。

んなこと、以前はなーんも考えずに乗ってたけどな。こんなこと思えるように
なってきたって事は俺も歳なのかなと思う。冬前に車検切れるが今回は通さない
かもしれん（急にやっぱ乗り続けたいって気分になるかもしれないが）。

**774RR** · 2017/09/09(土) 07:30:52.22

多少金に余裕があるならユーザー車検でいいから通しとけ。
車検切らすともう一度動かすときが面倒だぞ。

**774RR** · 2017/09/09(土) 08:04:06.40

もともとユーザー車検派だ。
積んでいける軽トラ持ってるし、正直どうにでもなるんだが…。

ずるずるしてしまうっていうか、キッカケがな。
426氏はどうだい。胸に手をあててみなよ。

自分が悪く無くても、痛い目にあうのは俺達。
死んでしまえば、文句を言う事も出来ず。
死傷させてしまえば、間違いなく最悪のバイク人生のエンド。
今なら楽しく終わらせることできるわけだ。日本全国沖縄や辺鄙な離島以外は
こいつと走ることも出来たし、北海道だって数回行くことが出来た。

今まで立ちゴケ以上の大きな事故起こさなかったり巻きこまれなかっただけでも
冷静に考えれば奇跡じゃねぇかな。
峠でロードバイク（自転車）突っ込んできても、おわりだぜ。

**774RR** · 2017/09/09(土) 20:19:46.85

>>424
おすすめはどこに住んでるかわからんが、
お遍路さんや西国33 坂東34なんかの御朱印めぐりのたび
日本全国に調べるといっぱいある

自分は北海道ツーの時もいくつか回った

一回のツーリングで一箇所をルールが良い
全部めぐると御朱印帳がめいどのみやげになるのと
祈願成就

世界平和でも家族の幸せでもどうぞ

まずは御朱印帳を買うこと

**774RR** · 2017/09/09(土) 20:35:56.94

あっそうそう
お寺行く時は
同行二人って言って大師様と一緒だから
事後なんて心配ないよ

**774RR** · 2017/09/10(日) 00:42:41.85

>>427
真面目な話ボチボチじゃないかな
降りる時なのかも・・・
俺はもうちょっと乗るけどあんたの言葉を忘れないようにするよ

**774RR** · 2017/09/10(日) 04:31:30.14

>>427
移動の自由や楽しさを享受するために体力が続く限りはバイクに乗るだろうね。
クルマ運転するお仕事(の運行管理者)してるから事故の怖さは承知している。
体力や身体的限界で辞める仲間もたくさんいるし、
事故を起こさないうちに降りるというのは立派な決断だと思う。

**774RR** · 2017/09/11(月) 00:22:55.01

俺も昔は多少無茶な運転してもなんとも思わなかったけど、
今では流す程度のスピードでも怖くなる時がある。
コーナーを迎えるたび、対向車が飛び出してくるんじゃないかって心のどこかで身構えたりして、
ツーリングから帰ってくるとドッと疲れてしまう。。。

俺のセブンもずいぶんご老体になってきたし、
他のバイクがそんなに魅力的に見えることもない。
俺も降り時なのかなぁ。。。

**427** · 2017/09/11(月) 21:22:41.17

なんか変な流れになってしまってｽﾏﾝ

432氏の「他のバイクが～」の下りは同意。
気に入ってるけれど、違うのにも乗ってみたいなーって、最近そういう感情湧かないね。
ＳＳ乗ったり、まったりクルーザー乗ったり、紆余曲折でいままでやってきたから。
7は良いバイクだけど、こいつとはだいたい楽しめたかな、と今は思ってる。

つい先日は家の近所で四輪×二輪で正面衝突。ライダー死亡。俺より若いやつだった。
なんてことないコーナーだし、どっちが悪かったのか分かんねえけどな。
自分だったら回避できたか？とか、何らかの事情でセンター割ってしまって偶然に
車がきてたらどうする？とか、人ごとでなく考えてしまったよ。

**774RR** · 2017/09/12(火) 06:47:49.31

くだらねぇ、老人たちのつぶやきwww

**774RR** · 2017/09/12(火) 12:58:58.08

心が錆びついて
走ることにときめかなくなっなら
降りるべきだ

**774RR** · 2017/09/12(火) 19:53:49.87

俺は無印に乗ってる。
齢46歳、妻子持ち。

降りる降りないのやりとり
よくわかる。

**774RR** · 2017/09/12(火) 20:48:19.03

あと何年乗れるかなぁとは、思うけど。
降りようかなぁ、どうしょうかなぁなんて思ったことねぇよ。
心に錆？なんじゃそれ？

**427** · 2017/09/12(火) 20:50:23.02

434氏の気持ちが若いのは、正直羨ましい。
境遇も違うんだろうけれど、そんなこというと際限無いものな。

実際の歳はそんなに若くないだろうな。だから余計に羨ましいよ。

だって、若い人はこんな車種乗ってないからｗｗｗｗ

435氏の言う事は正しい。
436氏、ありがとう。波があったろうが、今までみんな乗ってきてるんだよな。

**774RR** · 2017/09/12(火) 23:58:51.79

そもそもリスクが高い乗り物だから
事故を回避とか責任とか考えるだけ無駄な気もする。
そういうの全部引っくるめても、乗りたい欲の方が勝つから乗ってるんだし‥

まあ考えたくないが、被害者や加害者になってしまったとしても
自分はなんやかんやで乗り続けてそうな気もするな‥

**774RR** · 2017/09/13(水) 09:56:36.45

皆んな人生的な尺度で、先を考えてるんだね。
自分もまだこいつに乗り始めて10年未満だけど、もういい歳だし皆の意見を読んでると色々考えさせられる。
まだこいつに乗っていたいけど、残りのバイク人生を考えると他に乗りたいバイクも有るし、また、何事も無い今のうちにバイク自体を降りるという選択肢も有る。
取り敢えず車検が切れたら考えようかな…

**774RR** · 2017/09/13(水) 12:16:00.04

このバイクで上がりを考えたなら
Wに行くしかない。
とりあえずWに試乗することだ
まだ俺でも扱える、
もっとポジョン楽、
ゆっくりでも楽しい
きっとこれならまだ乗れるそう思えるはず

**774RR** · 2017/09/13(水) 12:42:44.06

Wなー
俺も同じ事考えてたよ。
あとはHDのパパサン。

バイクが楽しいと思えるうちに
降りたいと常々思ってる。
俺は被害者にも加害者にもなりたくない。

そろそろ潮時なのかも知れない。

**774RR** · 2017/09/13(水) 21:23:20.73

Wに乗るなら６５０だ。８００は、あまり良い乗り味ではない。
Wも一時期持っていたが８００はとても欲しいと思わなかった。

８８３にも言える。８８３を乗ってコレだ！と閃いたなら止めはしないが、
実は圧倒的に１２００の方が乗り易い。

このあたりがスポーツバイクの排気量と比例していく所と相違するな。
我々のイメージとずいぶん乖離する。

**774RR** · 2017/09/15(金) 19:23:24.12

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**774RR** · 2017/10/15(日) 00:19:27.43

このバイクにゼファー７５０のタンクって付けられますか？

**774RR** · 2017/10/16(月) 23:56:22.01

載せようと思えば何でも載るさ

**774RR** · 2017/10/17(火) 09:04:52.63

このバイクをゼファー風にするのか。
そのままで乗るというのは聞いたことがないので
多分加工がいるでしょう。

**445** · 2017/10/17(火) 19:57:14.49

>>447
ドレミのゼファー750用のZ750FXキットを
ZR-7に組めないか考えてます。
ゼファー750が中古でも高くて手が出ないので．．．。
パイプを切ったり曲げたりTig溶接でくっつけたりは
自分で出来るのでツインサスにしたりはとかは出来るのですが
タンクだけは切った貼ったが難しいので

とあるサイトを見たら
https://i.imgur.com/8Gjv6JN.jpg
ゼファーとZR-7のフレームがよく似ている
のでゼファーのタンクがそのまま乗るのか
なっておもいまして．．

**774RR** · 2017/10/17(火) 21:36:23.17

>>448
ZR7のほうが幅在りそうだな

**774RR** · 2017/10/17(火) 22:55:20.99

>>449
https://i.imgur.com/kTYCMYj.jpg
フレームはタンクギリギリじゃないだろうから
なんとかなりそうだけど前側のゴムの受け部を
細工をすればなんとかなりそうなんだけど．．．
どうかな？

**774RR** · 2017/10/17(火) 23:41:03.95

Zr7とゼファーのフレームは似ているが
太さは確か2ミリほど太いと聞いたことがある。
確かゼファーのエンジンガードつけようとした人が、
ブログにあげてたから
いろいろ違う可能性はあると思う

**774RR** · 2017/10/17(火) 23:44:00.01

加工技術があるなら
なんとかなりそうなら
自分を信じてやるべし

答えられる人はいるのかな。
かなりのレアケースだろうから

mixiとかで聞いた方がいいかも

**450** · 2017/10/18(水) 00:26:47.47

>>452
ゼファーのエンジンをZR7に乗せるのは
ネットで見たんだけどタンクを乗せるのは
無いんだよね．．．
mixiか．．やってないんだよな
もう少し調べてみます