【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/09/16(水) 01:12:23.29

バイク板から移転!
オーナー、元オーナー、購入検討者大歓迎!!
カワサキZR-7&ZR-7Sを語りましょう。

**774RR** · 2018/08/08(水) 18:50:58.26

>>654
燃費だけはね。。それ以外はバイクとしては普通。誉め言葉だが。

バイクで楽しみたい人は、、、

**774RR** · 2018/08/09(木) 01:01:27.89

>>654
自分もこいつで北海道走ってみたいなぁ。

24キロ？んー、普段から当たり前に好燃費なんで25以上走ってくれないと満足出来なくなってしまった。

**774RR** · 2018/08/11(土) 16:56:38.02

北海道行ってきた。これで三回目だ。
このバイクで行くのはもういいかな。
なんというか眠い。

**774RR** · 2018/08/16(木) 03:21:58.91

ちょい古めの4発750ならいい方だよな
最近のインジェクションバイクは大型でもリッター30を超えてくるものがあるみたいだが

**774RR** · 2018/08/16(木) 08:21:42.72

>>658
自分は無印にGSR750を買い足したけど、やはり燃費はコンスタントに無印を上回るね。
無印平均24キロに対し、GSRは燃費走行すれば27キロを超える。
でも、ツーリング向きの穏やかな乗り味の無印が手放せない。

**774RR** · 2018/08/16(木) 15:20:50.16

今回2回目の北海道ツーリング
昨年に引き続きまた倒してしまった
サイドバックに荷物押し込む時に反対側にあれー
エンジンガードとサイドバックのおかげでなんと
無傷
そのままツーリング続けてる
苫前だから走れなかったらやばかった

**774RR** · 2018/08/16(木) 21:18:36.22

>>660
もうセローにしろよ

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:38:24.78

今年BMW F800STで北海道言ったが失敗したわ
フェリー代がZR-7Sの時より高くついた　orz

**774RR** · 2018/09/15(土) 04:34:36.12

一緒にフェリー乗って、同じことをタイガー800乗ってる友人が言ってた。

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:38:28.57

フェリー代は750ccがたいがい境目だから、738ccのZR-7はツーリングには絶妙

**774RR** · 2018/09/18(火) 05:46:00.71

数年前に手放した7が中古展示されててまた買ってもいいかなと思案中。
物足りないんだけど手放すともう一度乗りたくなる。

**774RR** · 2018/09/18(火) 17:45:57.01

いいぞ、買え買えー！

**774RR** · 2018/09/26(水) 04:06:02.52

過疎ってますな。
ビートのナサートってマフラーを付けようかと考えてんだけど、付けてる人いる？
軽さに惹かれての交換なんだけど、どなたかインプレ有ればお聞きしたいかな。
あ、01の無印。

**774RR** · 2018/10/03(水) 14:20:27.03

台風で倒れてコンクリートブロックにぶち当たってフロントアッパーカウル割れたw orz
裏からパテ盛りしたいけど手が入らん

**774RR** · 2018/10/03(水) 16:07:06.36

>>668
カウル外せば手の入る余裕あるべ。
スクリーン、メーター上のカバー、ヘッドライト外せばカウル留めてるネジが見えるよ。

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:56:06.83

部品が手に入るうちに買っておくという考え方もあるんだぞ
流用部品の絡みもあるが、純正部品は外装から無くなっていく。

**774RR** · 2018/10/19(金) 15:40:54.46

無印7で、隣県の山奥の温泉に行ってきました。
ツーリングには本当に良いバイク。やる気がなくて買ってから二年は殆ど乗っていなかったけど、
今年は涼しくなってから徐々に距離を伸ばして走っています。
ただもう寒い～。来月末には雪も降るだろうし、もうすぐ冬眠する時期が近いのが残念です・

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:36:56.24

ほう、こいつの良さがジワジワと判ってきたようですな。
突出したところも無いが、なんでも無難にこなす。この中庸さが魅力です。

**774RR** · 2018/10/20(土) 10:47:00.39

>>672
そうなんです。見栄を張る気もないので扱いやすさと値段で選んだのですが、大きさや重さ以外に
扱いやすさがわかってきますね。雨が降っても怖くなかったです。エンジンは急かされないし、車体の
挙動はわかりやすいのがいいですね。こういうのはカタログスペックには出ませんから、このスレを
見て買ったこともあって感謝しています。

**774RR** · 2018/11/05(月) 16:42:11.27

>>670
無くなったらどうしようもないので、取りあえず右Upperカウル買っといた

**774RR** · 2018/11/06(火) 15:37:20.69

なぜ右側？

カワサキは割と古い機種でも部費出るからいいね。
ネットですぐ在庫や価格もわかるし。

180/55のリアタイヤが手に入ったから、適正リムから外れてるの承知で入れてみた。
やはり、なんかサイドが丸まってて倒しても端まで行きそうにない。少し様子を見よう。

**774RR** · 2018/11/06(火) 17:21:51.53

右に倒れてブロック塀にぶち当たって右側割れたから

**774RR** · 2018/11/06(火) 17:32:03.33

納得。
ご愁傷様。

**774RR** · 2018/11/08(木) 21:00:06.21

東京神奈川で売りたい人いないかな?
程度にもよるが２０万円ぐらいなら出せるから。

**774RR** · 2018/11/13(火) 16:14:09.08

つヤフオク

**774RR** · 2018/11/13(火) 23:46:07.30

それだけ出せるなら、個人売買で結構いい個体が買えるんじゃないかな？

**774RR** · 2018/11/14(水) 06:50:02.92

いや、ここだとワンオーナー多いし
大事にしてたけどもう乗らないので処分したいが売値がつかないからマッチングするかと思ったまで

**774RR** · 2018/11/14(水) 21:09:31.38

これで日本一周したから売らないかな

**774RR** · 2018/11/21(水) 18:20:55.75

皆さんどんなマフラー入れてますか？

**774RR** · 2018/11/21(水) 18:48:20.83

今はZX-9R純正のチタンサイレンサーだけど、今度ナサート入れるよ。
センタースタンド使えるし、楽しみ。

**774RR** · 2018/11/21(水) 18:55:03.93

純正

**774RR** · 2018/11/21(水) 20:37:28.03

>>684
中古品ですよね？
新品で買えるものでいいのってないですよね
マイナー車種だけに

**774RR** · 2018/11/22(木) 08:24:10.92

月木デクスター入れてるよ
サイレンサーはショートタイプに変更してる

車検対応のマフラーはサイレンサーが太くて
見た目がダサくてw

**774RR** · 2018/11/22(木) 12:18:26.96

デクスターって絶版ですよね
やっぱり現行でパッとするのないですね
なので純正でいいかってなってしまう

**774RR** · 2018/11/22(木) 13:00:07.53

>>688
確かプロドラッグから
7用のフルエキ出てたと思って調べたら
まだ載ってたよ。

**774RR** · 2018/11/22(木) 18:45:02.52

>>689
中古で買った車両代より高い笑

**774RR** · 2018/11/22(木) 19:21:02.25

>>690
そうなっちゃうよねw
安く買いたいならヤフオクかな。
たまーに出てるよ。
ほんとたまーにね。

**774RR** · 2018/11/22(木) 21:55:15.50

>>686
684だけど、そう、マフラーは中古だよ。やはり某オクで入手。現行ではもう無いんじゃないかな？

プロドラッグってマフラー、初めて知った。しかもZR-７用がラインナップで有るとは。しかもオールチタンでカッコいい。
でも、値段が約23万って俺の無印より高いわ。

**774RR** · 2018/11/23(金) 10:45:48.15

マフラー変える意味が分からん
車検もあるし

**774RR** · 2018/11/23(金) 11:56:35.54

俺もそう思ってノーマルで10年以上乗ってきた。
だけど、一箇所変えたらどんどんエスカレートして、今はマフラーはじめ足回りまでいってしまった。

**774RR** · 2018/12/10(月) 18:47:22.86

社外サイレンサーと純正サイレンサーを持ち比べると、こりゃ運動性に絶対効果あるよなって思える重量差。
さらに排気効率が～、音がイイぞ～、見た目もカッコいいぞ～ってなると金出す価値はある。

**774RR** · 2018/12/10(月) 21:09:07.02

痩せた方が早いｗ

**774RR** · 2018/12/12(水) 15:10:59.33

でも、こないだベガスポーツのスリップオン持ってみたけど、結構重かった。
換えても軽量化の意味では微々たるものでは？
あ、でもフルエキで換えると10キロ以上軽くなるのね。

**774RR** · 2018/12/12(水) 17:25:23.28

契約してきたどー。
ゼファーもCB750もプレミア価格なのに、同世代のこいつは安く買えてありがてえ。

**774RR** · 2018/12/12(水) 18:45:12.30

>>698
おめ色！つーか多分青だよね。
こいつのマッタリエンジンフィーリングとビッグタンクの恩恵をご存分に！
あ、道の駅ではこれなんてバイク？ってしょっちゅう聞かれるから。

**774RR** · 2018/12/12(水) 19:08:30.93

>>698
いろんな用途に使えていいぞ。
常に乗り換えを考えるが
結局これがいいな、となる。

タイヤ交換したいが
Z8とSTで迷ってる。
インプレプリーズ。
今は023です。

**774RR** · 2018/12/13(木) 15:41:30.88

以前、エンジェルST履いてたけど、悪くはなかったけど、特に良いところも無かった。まあ安売りしてたから履いてたんだけどね。最近はNC750と同サイズだから、前後セットで安く販売してるからいいよね。
今はパイロットロード4だけど、これいいよ。STに比較してグリップはいいし、耐摩耗性も高いみたい。
ただ、お値段が高いんだけどね。

**774RR** · 2018/12/13(木) 19:46:49.65

>>701
700です。
パイロットロード4はミシュランですね。
最新のタイヤでしたかね。
良いと評判は聞きます。

ST<PR4

ですかね。

実はサイドのマーク？が気になります。
残ってると下手くそ扱いされてしまうのです笑

**774RR** · 2018/12/13(木) 21:27:20.01

タイヤの端が残ってると下手とか、バリバリマシン世代のオッさん連中の戯言。気にすることないよ。
ZR-7純正サイズのリア160は割とすぐ端までいくかな。でも端までいったって偉くもなんともないって。

今はパイロットロード4より新しいロード5ってのが最新だけど、自分的には4で充分かなと。

**774RR** · 2018/12/15(土) 06:03:15.11

端まで使うとステップのバンクセンサー削れない？

**774RR** · 2018/12/15(土) 21:01:14.50

ダンロップのロードスマートなら大丈夫
リアはすぐ端までいくけどフロントがめちゃ余ってる

**698** · 2018/12/28(金) 17:08:25.05

納車後にひとっ走り。
125ccから乗り替えた印象。
車体は重いけど、幹線道路では125より疲れなくて良い。

**774RR** · 2018/12/28(金) 18:39:25.45

納車おめ！
大型とは思えない乗りやすさだろ？
燃費もいいし、タンク容量と相まって航続距離も半端じゃないぜ！

**774RR** · 2018/12/29(土) 13:31:52.44

>>706
納車おめでとう！仲間が増えて嬉しいよ。
こっちは寒くてもう冬眠しているけど、気を付けて乗って下さいな。

**774RR** · 2019/01/05(土) 07:08:01.26

みなさまあけましておめでとう御座います！

三月に車検なんだけど、毎回この時期になると乗換えを考えないわけでもないんだけど。
でも乗り続けちゃうんだよね。代わりになるバイクって無いんだよなあ。
これまでトラブルらしいものは皆無。今回はインシュレータの交換と
できたらフロントフォークのオーバーホールはやりたいなと思ってますよ。

去年の夏も北海道に行きました。今年はどこに行こうかな？
https://www.youtube.com/watch?v=XOO7JuIlzNg&;t=179s

**774RR** · 2019/01/05(土) 07:45:31.73

>>700
近所のラフアンドロード川崎店で023が25800円なんだよ、、、
これより安いタイヤが無いのでいつもこれです。

**774RR** · 2019/01/05(土) 09:30:22.91

>>710
あそこ安いよね－
ハイグリもスポーツタイヤも安いし工賃も安いからいつもそこで換えてる

**774RR** · 2019/01/05(土) 12:40:57.71

>>709
おー、いいね。3年前に回った北海道を思い出すよ。
Sでロングツーリングはよさそうだね。自分のは無印だけど、これではまだ北海道は回ったこと無いから行ってみたいな。
やはりセイコマだね。休憩はグランデコーヒー、食餌は108円スパ！

**774RR** · 2019/01/08(火) 08:00:04.34

セイコーマートと山岡家は北海道の良心

**774RR** · 2019/01/31(木) 22:11:11.11

助成金が出るのでETCつけてきた。
ミツバの分離型はアンテナとインジケーターが一体なのが良い。

**774RR** · 2019/02/25(月) 11:33:25.90

車検に出してきたよ。
2004年式で2011年に走行9800ｋｍの車両を購入。現在走行は51000ちょいかな。
今年はフロントブレーキのマスターシリンダーのＯＨを追加でお願いした。
あと、去年中途半端に交換したフロントブレーキラインの残りも交換。
ハンドルを少し上げているので純正では収まらなかったのよ。
実物あわせで部品を発注しても6000円くらいで用意できるとの事だったんでお願いした。
ここまでほんと、たいしたトラブルも無く走ってます。エンジンからのオイル漏れもないよｗ

**774RR** · 2019/02/25(月) 11:46:23.56

ほう、結構乗ってますな。
自分も2010年購入し、今までで4万キロほど乗ったかな。
マスタシリンダーは今はいいのが安く有るから、純正をOHより丸ごと交換のほうがよかったかも。
自分もノーマルキャリパーにマスターだけセミラジアル付けてるけど、タッチも良くなったし気に入ってる。
ホントはラジアルにしたかったけど、ホースの取り出しが下向きだから、アクセルワイヤーに当たるんだよね。
エンジンも丈夫でいいよね。ただ自分のはテンショナーから少しオイル漏れてるけど…

**774RR** · 2019/03/05(火) 06:05:56.97

>>716
アドバイスありがとうございます！
貧乏なのでカスタム出来ず、現在フルノーマルで乗ってます。
逆にノーマルに拘ってるかも？

リヤサスペンションは交換されました？

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:36:21.96

>>717
716です。いやいや、ノーマル結構ではないですか！

リヤショック、自分は最近WPのものに交換したよ。
ホントは程度のいいノーマル中古でも付けようかと思ってたとこに、出物が有ったので。
乗り心地、よくなるかと思ったけどノーマルより固い。

**774RR** · 2019/03/17(日) 22:48:25.80

信号待ちでガソリン臭があり燃費も悪化していたのでインシュレーターの交換をした。
部品代約8000円(エアクリ側ダクト追加で約15000円)、スレ頭の10万円整備より値上がりしている。
気になる所直していくと10万円整備の内容に行きつくのね。

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:18:21.00

M-MAXのリミッターカットオクで入札し忘れて失敗した

**７７４ＲＲ** · 2019/04/14(日) 20:13:09.72

フロントフォークのオイル交換後初めてのツーリング。
なんとなくフニャフニャ感があったが改善されいい感じになった。
長野県の菅平で満タン給油して松井田妙義ICで関越道、環八、第三京浜、横浜新道経由で帰宅。
約260ｋｍ走ってリッター27.4kmと驚異的な燃費をたたき出した。菅平から松井田妙義はほぼ下り坂という
特殊要因はあるが。

**774RR** · 2019/04/15(月) 01:00:54.00

>>721
にしても良い燃費だね！羨ましい

**774RR** · 2019/04/15(月) 11:32:19.04

>>721
それだけ走れば満タンリザーブ手前で500キロ楽勝だね。
フォーク、純正は確かに少し柔らかいから自分はオイルを15番にした。
固くはなったけど、乗り心地が悪くなった様な…

**774RR** · 2019/04/21(日) 04:29:31.61

宮崎敬一郎さんの試乗記だったかな「フロントサスはオイルを15番にすると良くなる」とあった記憶が。

**774RR** · 2019/04/30(火) 21:20:28.77

カートリッジのフォークに変えたら良過ぎ！
乗り心地とバンク時の踏ん張りが違う。

**774RR** · 2019/05/02(木) 02:09:05.73

昨日、ついにZZR1100を下取りに出してzr7s買ってしまったぞ！
これからはレギュラー生活だー！
250▶1100▶750 で乗り換えて来たけどどうなるかな？色々と楽しみだわw

**774RR** · 2019/05/02(木) 06:08:14.96

あなたも遂に悟りの境地に立ち、アガリのバイクに行き着いたようですね。

**774RR** · 2019/05/02(木) 14:58:20.64

>>726
おめ色！
社外パーツが殆ど無い以外は良いバイクですぞ。

**774RR** · 2019/05/02(木) 15:32:51.52

>>727
上がりなんて考えた事なかったけど、コイツとは長く付き合って行きたいな

**774RR** · 2019/05/07(火) 14:37:30.90

やはり長年乗ってると、エンジンからの音が大きくなってきた。
プライマリーチェーンが暴れてる様で、低速でガチャガチャうるさい。テンショナー無しのゼファー乗ってた事を思えば静かだけどね。
ここを換えようとすればエンジン全バラだし、諦めてこのまま乗るか…。

**774RR** · 2019/05/12(日) 16:58:10.85

納車行ってきマース🙌

**774RR** · 2019/05/12(日) 19:02:40.66

考えてたよりはまずまずの加速してくれて良かった。
運転姿勢は腰痛気にせず走れそうなぐらい楽だわ、シートもフカフカだしタンクの形も体に馴染むいい感じ。
ただ、ZZRのガバガバなギアチェンジは直さないといけないかなー(1→3→6みたいに飛ばして繋いでた)

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:01:07.86

納車オメ！
そりゃ古くてもナナハンだし、ソコソコ走るでしょ。
自分は普段125だから、休日にこれ乗ると充分の馬力。
ポジションも楽でいいけどシートは乗ってると前にズレて来るのが気になるかな。

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:10:23.71

>>733
1100ccから750ccで馬力も半分ぐらいになっちゃうから不安だったんだ(動画見たりしたけど実際乗らんと分からんし)
それでも良かった良かったw。

確かにシートの斜めになってるのは気になるかもこの辺もしばらく乗って調整しようか考えてみようかな

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:29:51.51

気に入った様でなにより。Sかな？
自分は無印だけど、高速とか乗らない限り不満は無し。
先ずはシルキーなエンジンフィールと、23Lタンクと好燃費から成る長航続距離をご堪能ください！

**774RR** · 2019/05/13(月) 15:04:14.51

>>731
納車オメ。
自慢出来る所は何もないけど、楽に乗れる点はこのバイクの美点。
良いZR-7ライフを！

**774RR** · 2019/05/13(月) 20:34:41.12

仲間が増えるのは嬉しいね。
無印乗りだけど、本当に良いバイクだよ。

**774RR** · 2019/05/13(月) 22:29:57.34

最近はあまり見かけないからねー。
たまに見ると、おっ！と目で追ってしまう。

**774RR** · 2019/05/13(月) 23:58:43.19

こんなんあった
系譜の外側:死せるザッパー生ける仲間を走らすZR-7/S(ZR750H/F)
https://bike-lineage.org/unpopular/zr-7.html
おかげでパーツが出るんだからありがたい

**774RR** · 2019/05/16(木) 22:05:07.81

こいつにゼファー750のリミッターカット（ポン付け出来ないかな？

**774RR** · 2019/05/17(金) 10:06:16.07

え、リミッターってメーターの裏の配線どうかするだけじゃなかったっけ？
速度計の針を見てるから、そのセンサーを殺すとか。

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:19:03.53

>>741
：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。

これの事か…

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:37:58.45

おお、それそれ。
知ってはいたけど、特にリミッターを切ろうとは思わない。
180キロ出りゃ充分だし、それ以前に無印なんで風圧に負けて130キロ以上出したこと無い…。
ていうか、このバイクは何キロでるの？

**774RR** · 2019/05/17(金) 19:04:37.83

つべの海外の動画見ると、9000回転で220㌔まで行ってるね
https://youtu.be/iRdVCRX0SEY

**774RR** · 2019/05/17(金) 19:06:37.97

明日メーター裏の見てみるわ(素人だけど

**774RR** · 2019/05/18(土) 17:39:00.31

正直、凸の出っ張りがどれなのか分からなかったorz
どなたか写真うpしてくれる方居ませんか…

**774RR** · 2019/05/18(土) 19:04:14.13

>>746
ゼファー750のメーターと(ほぼ)同じだからそっちを探してみては。
出てくるページは抵抗入れる方法が殆どのようだが(ZR-7でもあるね)。

**774RR** · 2019/05/19(日) 15:40:14.22

リッターバイクに混じって140キロ巡航でツーリングしてきたけど
常に6500回転で手がしびれてた…
あと燃費はリッター20〜21ぐらいです

**774RR** · 2019/05/19(日) 21:08:15.76

リッターバイクの狂ったペースについて行くには向かないよねぇ、出来ない訳では無いけど。

**774RR** · 2019/05/19(日) 22:08:21.16

そりゃ一応大型だし出来るだろうけど、自分はコイツに乗る時は下のトルクを活かした、余裕のあるペースで乗るのがいいな。

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:15:16.18

SのフルスケールELメーター欲しい人居ない？
買ったけど付けないまま放置したからヤフオクに流しといたから欲しい人よろしく

**774RR** · 2019/06/10(月) 03:50:30.83

フロントフォークのオイルを12.5番相当(G10とG15のブレンド)に変えた。
固すぎず、ふにゃふにゃでも無く、バランス良くなった感がある。

**774RR** · 2019/06/12(水) 11:37:37.40

フォークほ前期後期で中身が違うね。
フォークを自分の無印F3から前期F1用に組み換えた事があるけど、ダンパーロッドの伸び側のオリフィス穴が後期は開いてなかった。他も違うかもしれないけどそれで伸び側の減衰力を強めてあるのかも。

**774RR** · 2019/06/12(水) 19:27:53.19

このバイク、リヤサスにグリスニップル(乳首)が、ナント4箇所も有るのにたまげた
久し振りに乳首沢山見て興奮したわｗ
皆さん定期的に、グリスアップやってる？