【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その10 [転載禁止]©2ch.net
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ミシュランのパイロットストリート(バイアス)で
110/80-17 と言うサイズがFR兼用だけどでたようです。 走るにはいい気候だから乗ってるんじゃないか
俺はおととい乗って今日メンテ 125オフ2スト車買ったらラクすぎてSDR乗る機会減ったわ。 レプとスイッチしてSDRに乗るとポジションがしっくりこないｗ
フロントふにゃふにゃすぎるけどカートリッジ入れるほどでもなぁ・・ 久々に乗った。
普段大型とオフ車ばかりだったせいか前傾姿勢で細いタンクにニーグリップすると土下座してる気分だわ ネタがねえ。
サイレンサーについてるヒールガードが錆びが凄くてニキビ状態なのでパテで埋めて塗装しようと思って1年。無くても困らないから放置が進む。 SDR久々に動かしてきたけど、どうにもサスがふにゃふにゃで辛いわぁ・・・
ジャケット装備で70k位だと思うけどこんなに腰砕けだったっけ・・
あとクランクケースちんちんに熱いので70℃くらいにはなってると思うのだけれど、
こんなに発熱したっけ？冬場はありがたいけど。 >>31
ブレーキパッドのバックプレート？じゃない 去年の今時分に比べて燃費が上がってる(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 汎用品が高温高回転過負荷に耐えられると判断したならいいんじゃね？
まぁその前にサイズがあったか怪しいけど。 ベクスターのだっけ？
あれで組んだのみんな壊れたんじゃなかった？ 2009年に家建て替えるときに所有してるものいろいろ処分してたら乗ってなかったＳＤＲ
を邪魔にならないような場所におこうと思ったら、パンクはしてるし、なんかスムーズに
うごかなくてひっかかるような感じがしたので、なんかめんどくさくなって廃車にして
バイク屋に処分してもらった。すごい後悔している。もともと500キロしか走ってない
新古車を手に入れて、15年ぐらいたっていたけど、まだ5000キロぐらいか走っていなかった。
車体もぴかぴかだった。今になって乗りたいバイクっていうとＳＤＲしか考えられないのだが
中古バイク探しても程度のいいＳＤＲはなく、あっても50万もしやがる。あのとき手ばなさなければ
20万ぐらいでＯＨできたのになあ・・・と思う。こんなバイクもう2度とこの世に現れないね。
思い入れはドカティとかＢＭＷ以上の価値とおもっているよ。 ヤフオクで２０万くらいの探してレストアすればいいじゃない。 ＳＤＲエンジンマウントの社外品ブッシュキット交換、リアエンジンマウント社外品交換、
社外品エンジンサブマウント交換をしました。
同時にマウントにクラックが入っていたので補修。
結果： 長所：静かになった。スピードの乗りが良い。振動が激減。
短所：チョット何か違う。直線的なコーナリングに変わった。
ぐらぐらの時は振り子効果のようなものが感じたが無くなった。
（以前はコーナーでより奥にクリップ出来た。 オーバースピードでも座席から尻を上げると旋廻力が上がったがそれも無い。
単に体感スピードが落ちているのかも知れないが）
全般に静かになったせいか5000回転前後の振動がひどく感じる。
前後ヨーイングしながらのコーナーリングが楽しめなくなった。 >コーナーリングが楽しめなくなった。
じゃ、もとに戻せば？ おーSDRの中華製インナーチューブ、ヤフオクに出てきたのね。 どのインナーも一万前後だからなぁ
別車種使った人は問題ないとは聞いたけど、耐久対錆どうなんかな 知り合いのバイク屋さんは
「チャイナは中古車仕上げ用。自分のには絶対使わん。」言ってました
でもたまたま手に入れた車両に組み込まれちゃってたらわかんないですよねー メーカーからでるなら純正一択でしょ。いつまで供給されるかわからんし。中華製半額って高いと思うけどな、品質大概悪いもん。 でも30年前の技術で30年の在庫品と今の中華ならと考えるとどっちがいいかとも思ってしまう。
30年前のほうが贅沢な品質の可能性もあるし再生産品かもしれないのわかってるけど。 原二のブレーキワイヤー、新車純正品は2万km近くもった。
ワイヤー位ならとヤフオク中華部品使ったら、1万kmももたずに延びきった。
新車部品だって中華製品だろうけど、ヤフオクに流れてるのはメーカー採用品とは品質がまったく違う インナーフォークなんてフォークブームつけてりゃ何使っても変わらん 外装を赤から濃緑に交換した。結構印象変わるもんだな うちのSDRシフトチェンジ時に4、5あたりで幻のNに入るんだけど何処が悪いんだろう？
シフトフォークだろうと思ってるんだけど？ うちはたまにNから1、2に入らないことがあって焦る >>85
前に同じ症状でしたがリヤマウント(sdr.comで購入)を交換したら治りました
ご参考まで ホイールのベアリングNTNでの型番わかる方いたら教えていただけますでしょうか。 >>87
情報ありがとうございます。
なにか因果関係があるのですかね？
リアマウント交換は前から考えていたので暖かくなったら交換してみます。 マウントが逝っちゃうとシフト操作でもエンジン自体が動いちゃうんでシフトタッチが悪くなっちゃう みなさんフレームのクリア塗装ってどうしてます？
メッキの剥がれや錆はほとんどないんですが
最近になって塗装だけがパリパリ剥がれだしてきたのでどうするか迷ってます
とりあえず元の塗装は剥がすとして…
1.剥がしてそのまま
→錆やメッキ剥がれしないかな？
2.剥がしてクリアー塗装
→ミッチャクロン＋ウレタンクリアーで剥がれない？ >>91
みんな意外と放置なのかね？
うちのも部分的にクリアが剥がれて来てるのでなんとかしたい
部品取り車を全バラにしてフレームクリアを剥離したけど
メッキの劣化があるので、剥がしてそのままはおすすめしないｗ このたび晴れてSDRユーザーになったんだけど、とりあえず揃えておくものって何がある？
まずは例の人のところでフロントとリアのマウント関係を買って、あとはヤフオクで中古のレギュレータを入手
ピストンはスカート部に表面処理したけど、リングはもう部品出ないんだね >>95 おめ‼
フロントのブッシュなんかはモノタロで揃うよ
リヤはsdr.comのが安い
レギュレータは台湾ヤマハの純正品がオクで3Kぐらい
ピストンは初期のはもう出ない
代替品があるから調べてみて >>95
くたびれてSDRユーザーになった
…に見えた。病院逝ってくる >>96
横すんません。sdr.com以外でリア有るのですか？ >>96
台湾ヤマハのレギュはアマゾンでめっちゃ不良品おおくみえるんだが、ありゃ偽もんかな？
O/Sピストンほしい・・ワイセコ苦手 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
