【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その10 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>473
新古ってのは店の場合、登録したが未走行とか、個人の場合は買ってみたものの近所だけ乗ってほとんど走行してない、例えば100km以下とかそんなのを指す。
逆にSDRでも当時買ってそのまんま倉庫で保管してるようなのは新古車と言えるね。
ただ中途半端に古い中古車はあくまで中古車だよ。 >>474
その通り。80年代は開発にかけられるコストが全然違ったし仕方ないよ。
その代わりというか、CADや鋳造技術の進歩、メーカーのノウハウの蓄積から安くても高性能な物が作れてると。 >>475
新古って中古車屋が売りやすい様に作った造語だよねw
登録した時点で中古だよ >>477
中古車と一括りにするにしても未走行車とか試乗車とかってのは細かく説明された方が買う側としては把握しやすいし新古車って言葉は良いと思うけど。
登録上中古車ってだけでハッキリ言えばモノは新車じゃん。新古車って。 その昔、'92年暮れに赤男爵で売れ残っていた'92年型3XVのSPを買ったんだが
すでに'93年型SPが発表されていたこともあり
未登録・未走行だったけど「新古車」扱いで
普通は値引きなんてしてくれないSPでも値引きしてくれたな 92spと93spは別物だったから頭抱えたでしょうね…
馬力では喜べない 伸びてたから荒れてるのかと思ったらそうでもなかった 以前、ヤフオクで未走行のSDRが出品されていたこともあったけど
未走行であってもゴム製部品は全滅であろうから
まともに走れるようにするにはとんでもない手間暇金が掛かったでしょうね
みんな解っていたのか誰も入札していなかったけどw 元々4輪ディーラーがノルマを達成するために登録だけしたものを値引きして売ったのが新古車のはじまりだろ フロントのエンジンマウントを交換したいんだけど、外し方はエンジン下にジャッキかましとけばボルト緩めるだけ？
エンジン下ろさないでも交換出来ます？ >>482
しかし、手間暇金かければ、並みのレストアとはくらべものにならないのが出来上がるだろ。 海外のクラッシックカーオークションだと、最近はレストアをしていないオリジナル状態を保った車両をサバイバーと呼んで、むしろ価値が高い。動かなきゃダメだけど >>490
それはいいんだけど
一月前にキャッシュで買ったSDRの納車がまだなんだよ
もう梅雨開けるのにorz そうなんだ、
実は、俺も25年ぶりに買い直したSDRの納品が今月末予定なんだ
今度は盗まれないようにしないと みんな同じ頃のシーズンに買ってるの興味深いな
暖かくなってきて、バイク乗りたいor乗り換えたい病が発症して、物色→購入→納車整備→梅雨明け頃納車みたいな感じかな そして糞暑くて乗らない
10月に涼しくなってようやく… わい、ブレーキホースとフルード交換したなり。後から気づいたがキャリパーのOHもついでにやれば良かった フォークのオイルシールどうやって抜いてる？
やっぱり廃油満たしてプレス？
それともシールプーラーとか使う？ これのインナーチューブってスポッと抜けるんだっけ？ インナーチューブはボトムのネジ抜ければインナーパーツと一緒に抜けるけど、
オイルシールはアウターチューブに置き去り。
こじって抜くのはコツがあるから、アウターチューブ傷つけないように要注意。
アウターに圧入されてるメタルはさらに抜きにくいので、よほど傷んでなければそのまま再使用。 俺は自身のスキルじゃ出来るわけが無いと思ってオクムラへ持ち込んだな
持ち込んだとき丁度奥村さんご本人がいていろいろとお話が出来たんだけど
SDRかぁ、私も欲しいんだとなぁ、とお愛想営業トークをいただけましたっけ
ttp://blog.scuderia-okumura.com/?eid=1303184 確かこのときは片側のインナーチューブは研磨・再メッキで
もう片側は新品に交換となり、交換された旧部品もすべて同梱されていました
http://i.imgur.com/UjK4SNg.jpg スライドメタルはベアリングプーラーあれば抜くのはそんなに苦労しないけど挿入は苦労したから二度とやりたくない。
ボトムボルトも道具と万力があれば、今迄の苦労はなんだったんだってぐらい簡単 >>505
それでもご自身でやろうと思う気力が湧く根拠は整備スキルが高いからでしょう、素晴らしい
私ゃAssyの脱着くらいが関の山です（´д｀；） ところで、25年もののオートルーブ(未使用未開封)があるんだが使っても大丈夫かな？ ネタなんだろうけど何故そんなものを使ってみようと思うのか不思議
多分、新車の頃からのSDR持ってますよ、ってアピールなんだろうが
哀れで切なすぎる >>509
当時からSDR持ってたとは限らんがなｗ ttp://www.sdr200.com/?pid=2750533
この製品ってフォークをOHできるスキルがないと組み込めないものですか？
文面ではフロントをジャッキアップしてトップキャップを外し
スペーサーとフォークスプリングを抜いて挿し込めばOK、みたいにも
読み取れるのですが
そんな甘いものではないのでしょうか？ トップキャップ外せればいけるんじゃないかな？
ただ、油面調整とかあるから、結局はフォーク脱着は必要かと
油面無視して、付けた後に足したり抜いたりで調整するぜ！ってんなら外さなくてもいいかもしれないけどね～ 油面調整ちゃんとやるなら、フォーク外さないとできないでしょ、垂直にしないとだし。
それはともかく、そこに書いてあるように、フォークピストン内側のバリとらないと詰まってロッド曲がるよ。 >>519
リアサスのリンクとスイングアームのベアリング交換したら、
リアサスが仕事するようになって、フロントのプアさが際立ってしまったので、
SRXのスプリング入れてみたけど、自分の車体だとかなり良くなったよ。 スラストベアリング入れてみてるけど、無いよりは良い位かな。ヌルっと動く感じはあるけど柔らかくなった訳じゃない。
フルボトムしたときの感触が好みに近くなった気がする。
あと高速域での反応が良くなった気がする。
気がする･･･ まぁ捻じれがなくなるわけだしな
昔あったスプリング研磨よりリニアなんだろうな 今日青い流れ星wを納車つうか自分でお持ち帰りしてきた
先輩たちよろしくね
ところでFブレーキのステーが変なの付いてるけどノーマルのキヤリパーをオフセットしただけなんかな
http://i.imgur.com/klz5l4M.jpg >>524
その、付いているキャリパーのピッチとフォークの取り付け穴のピッチが違うことなど一目瞭然なのに
ノーマルのキャリパーが付いているなんてどうしたら思うことが出来るのかな？www
SDRのノーマルキャリパーのピッチは83mm
付いているキャリパーのピッチは多分100mm
1KT用か何かわからないけど
http://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm ディスクをサイズアップしてあるんじゃね。
ディスクのサイズとオフセット、キャリパーの組み合わせ次第で、既製品で見栄えのよいアダプターがあるかもしれん ブレーキローターも多分1KT用の320mmなんじゃね？ >>524
キャリパーはSRX系の100㎜ピッチ
ディスクはR1-Zなんかに使われてるφ282 キャリパーサポートを用意するのが面倒臭そうなので
ローターはノーマルのまま3XV用のマスターとキャリパーを付けようかな
とは考えているけれど 3XVってWディスクだから、シングルにしちゃうとタッチふにゃふにゃにならないか？ ドゥカティのXディアベルって
なんかSDRに似てるよね(^^) 目腐ってんのか
と思ったけど画像によっては言いたいことわかるようなのがあるｗ SDRの購入を検討してるのですが イボ痔でなオイラですが
あのシートでも大丈夫でしょうか？ お尻には厳しくないでしょうか >>539
シートに穴開けてドーナツ型にすれば無問題 飛び出てくるなら栓しておしこめばいいんじゃないの？ お前ら2ストオイルは何入れてる
お薦めはヤマハの高い方か？ 分かった青缶買ってくる
でもエルフの匂いも少し気になるな ちょっとでも延命させたいので赤缶使ってる
効果の程はわからんが このバイク、レギュレータが鬼門とのことで他車種用を流用してる人が多いみたいだけど、何のレギュレータを使うのが一般的なのかな？ レギュは共通部品なので何の、と言われても。
ググって好きなのをどうぞ。
品番は同じだけど 超絶ウケるコメントを書いた俺エラい！とでも思ってageたのかい？www 購入時にオマケでついてきたプラグがBR8ESだったのでそれが標準かと思ったらBR9ESが標準だったのね 俺はBR7ESにしてるわ。
カーボン付着で２～３度使用不能になったんで。 リアブレーキがあまりにストロークなくておかしいからなんちゃってグリスアップで誤魔化そうとしたら完全固着だった
今オーバーホールやってますorz ホースはステンメッシュ付いてた
キャリパーは整備処女だったぜ
ステンメッシュだから固いのか処女だから固いのかはわがんね 面白くもない下ネタ言うと会話が止まる典型みたいになってるな。
フルードが固化するのか、カスがたまりやすくはあるよな、
この頃のヤマハのキャリパー＆フルードの組み合わせって。 材質悪くて開いちゃってピストン平行出てないとか多いしな
MOSのピッチ同じならかんたんだったのにな 40代やり逃げ詐欺在日水道水世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダー記者しゅっちょうジバラ）クビ日刊アラフォー30代不正労働ビザ４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.comwatch?v=_qz4DR7gd8Eただのポンコツ発言アイドルデビューマック張内線中華テレビ朝日歯磨き粉日銀違法アプリ社員サイアム詐欺通名在日中国人
40代ニュース報道自称投資家NGワード禁止社員40代騒音アウトレットモール不買運動インフレⅤボルト朝美人タレントギャラ安価問題内側あるきすまほ女シット
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長[ヘルシアノートン緑茶] 40代管理資産ライン簡単逆探引出プログラマー(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり円安）
40代MAPS信用金庫ニュース４０代詐欺報道記者質問内容説明責任グルテン十代FXセーブデータ法外額地下駐車場ぼったくり塾月謝公明党中国系上司ディレクター通名不信任案書提出
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン住宅保証詐欺★大阪人横取り★ライブマネー視聴率ダウン中国人専用手術代値上在日中国道路公団メンバー在日中国危機元凶
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ４０代研究員クビ教授減給中国シャンプー成分表示ジョブス社員追悼株式非公開工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報公明党ビットコインアリババ役員データ（ブフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 フレームのクリア剥がれどうするかねえ。裏側だったからメンディングテープ貼って保護してるけど、表側もぼちぼちでてきた スガヤのチャンバー持ってる御大いる？
売ってくれまいか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
