【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】その10 [転載禁止]©2ch.net

**2TV** · 2015/09/17(木) 10:26:46.74

●【2スト】YAMAHA SDRその8【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418090450/
●【2スト】YAMAHA SDRその8【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386328365/
●【2スト】YAMAHA SDRその7【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342958197/
●【2スト】YAMAHA SDRその6【加減速及び旋回専門】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313481934/
●【2スト】YAMAHA SDRその5【加減速及び旋回専門】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279910051/
●その4　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254300663/
●その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236047178/
●その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222010086/
●その1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218781941/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 19:15:06.65

ベクスターのだっけ？
あれで組んだのみんな壊れたんじゃなかった？

**名無しさん** · 2015/11/22(日) 23:34:17.46

>>49
がんばれ？

**名無しさん** · 2015/11/25(水) 19:57:09.59

2009年に家建て替えるときに所有してるものいろいろ処分してたら乗ってなかったＳＤＲ
を邪魔にならないような場所におこうと思ったら、パンクはしてるし、なんかスムーズに
うごかなくてひっかかるような感じがしたので、なんかめんどくさくなって廃車にして
バイク屋に処分してもらった。すごい後悔している。もともと500キロしか走ってない
新古車を手に入れて、15年ぐらいたっていたけど、まだ5000キロぐらいか走っていなかった。
車体もぴかぴかだった。今になって乗りたいバイクっていうとＳＤＲしか考えられないのだが
中古バイク探しても程度のいいＳＤＲはなく、あっても50万もしやがる。あのとき手ばなさなければ
20万ぐらいでＯＨできたのになあ・・・と思う。こんなバイクもう2度とこの世に現れないね。
思い入れはドカティとかＢＭＷ以上の価値とおもっているよ。

**名無しさん** · 2015/11/25(水) 20:59:34.33

ヤフオクで２０万くらいの探してレストアすればいいじゃない。

**名無しさん** · 2015/11/25(水) 21:31:51.02

50万もするんか、SDR

**名無しさん** · 2015/11/26(木) 14:08:42.80

無い無い

**名無しさん** · 2015/11/26(木) 17:17:19.64

ＳＤＲエンジンマウントの社外品ブッシュキット交換、リアエンジンマウント社外品交換、
社外品エンジンサブマウント交換をしました。
同時にマウントにクラックが入っていたので補修。
結果：長所：静かになった。スピードの乗りが良い。振動が激減。
短所：チョット何か違う。直線的なコーナリングに変わった。
ぐらぐらの時は振り子効果のようなものが感じたが無くなった。
（以前はコーナーでより奥にクリップ出来た。オーバースピードでも座席から尻を上げると旋廻力が上がったがそれも無い。
単に体感スピードが落ちているのかも知れないが）
全般に静かになったせいか5000回転前後の振動がひどく感じる。
前後ヨーイングしながらのコーナーリングが楽しめなくなった。

**名無しさん** · 2015/11/26(木) 18:04:41.74

>コーナーリングが楽しめなくなった。

じゃ、もとに戻せば？

**名無しさん** · 2015/11/26(木) 19:22:26.67

冷たいのねっ！

**名無しさん** · 2015/11/26(木) 21:03:07.32

>>56
ライダーがヨーイングするんだ！

**名無しさん** · 2015/11/27(金) 21:05:30.90

新しいコーナリングの誕生だな！

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 05:22:11.90

ほし

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 08:43:17.88

のお

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 10:42:24.39

あき

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 11:24:27.02

まん

**名無しさん** · 2015/12/02(水) 18:33:09.70

もす

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 01:57:00.80

うれP

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 05:24:08.89

2stマガジンにSDRが載ってたね

**名無しさん** · 2015/12/03(木) 08:31:42.49

しゃぶ

**名無しさん** · 2015/12/04(金) 09:48:32.70

おーSDRの中華製インナーチューブ、ヤフオクに出てきたのね。

**名無しさん** · 2015/12/04(金) 18:51:14.43

純正の半額かー
微妙な値段ですね(^^;;

**名無しさん** · 2015/12/04(金) 22:14:22.88

どのインナーも一万前後だからなぁ
別車種使った人は問題ないとは聞いたけど、耐久対錆どうなんかな

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 00:57:10.95

知り合いのバイク屋さんは
「チャイナは中古車仕上げ用。自分のには絶対使わん。」言ってました
でもたまたま手に入れた車両に組み込まれちゃってたらわかんないですよねー

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 07:02:06.14

メーカーからでるなら純正一択でしょ。いつまで供給されるかわからんし。中華製半額って高いと思うけどな、品質大概悪いもん。

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 08:47:45.58

でも30年前の技術で30年の在庫品と今の中華ならと考えるとどっちがいいかとも思ってしまう。
30年前のほうが贅沢な品質の可能性もあるし再生産品かもしれないのわかってるけど。

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 09:49:51.94

中華製は今でもガッカリ品が多い

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 14:38:14.26

原二のブレーキワイヤー、新車純正品は2万km近くもった。
ワイヤー位ならとヤフオク中華部品使ったら、1万kmももたずに延びきった。

新車部品だって中華製品だろうけど、ヤフオクに流れてるのはメーカー採用品とは品質がまったく違う

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 20:15:46.30

使いたくなきゃ使わなきゃ良いだけ

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 15:58:24.94

インナーフォークなんてフォークブームつけてりゃ何使っても変わらん

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 18:47:36.84

外装を赤から濃緑に交換した。結構印象変わるもんだな

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 21:16:15.68

フォークブームって？

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 22:01:03.95

フォークブーツの間違いじゃね？

**名無しさん** · 2015/12/07(月) 17:40:45.35

SDRにフォークブーツ・・・ですか？

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 20:07:23.54

な

**名無しさん** · 2015/12/10(木) 20:15:30.60

エンジン組むのダルい、と言いつつ早2回目の冬

**名無しさん** · 2015/12/11(金) 08:00:02.16

うちのSDRシフトチェンジ時に4、5あたりで幻のNに入るんだけど何処が悪いんだろう？
シフトフォークだろうと思ってるんだけど？

**名無しさん** · 2015/12/11(金) 18:41:57.65

うちはたまにNから1、2に入らないことがあって焦る

**名無しさん** · 2015/12/12(土) 10:52:51.30

>>85
前に同じ症状でしたがリヤマウント(sdr.comで購入)を交換したら治りました
ご参考まで

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 11:02:16.94

ホイールのベアリングNTNでの型番わかる方いたら教えていただけますでしょうか。

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 13:02:52.90

>>87
情報ありがとうございます。
なにか因果関係があるのですかね？
リアマウント交換は前から考えていたので暖かくなったら交換してみます。

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 14:59:02.85

マウントが逝っちゃうとシフト操作でもエンジン自体が動いちゃうんでシフトタッチが悪くなっちゃう

**名無しさん** · 2015/12/13(日) 23:56:19.86

みなさんフレームのクリア塗装ってどうしてます？
メッキの剥がれや錆はほとんどないんですが
最近になって塗装だけがパリパリ剥がれだしてきたのでどうするか迷ってます
とりあえず元の塗装は剥がすとして…
1.剥がしてそのまま
　→錆やメッキ剥がれしないかな？
2.剥がしてクリアー塗装
　→ミッチャクロン＋ウレタンクリアーで剥がれない？

**名無しさん** · 2015/12/16(水) 22:25:26.00

>>91
みんな意外と放置なのかね？
うちのも部分的にクリアが剥がれて来てるのでなんとかしたい

部品取り車を全バラにしてフレームクリアを剥離したけど
メッキの劣化があるので、剥がしてそのままはおすすめしないｗ

**名無しさん** · 2015/12/16(水) 22:58:29.42

あとからクリア塗装しても結局剥がれるよ

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 11:54:35.97

見えないところなら透明度の高いテープを貼ってる

**名無しさん** · 2015/12/22(火) 14:52:30.81

このたび晴れてSDRユーザーになったんだけど、とりあえず揃えておくものって何がある？

まずは例の人のところでフロントとリアのマウント関係を買って、あとはヤフオクで中古のレギュレータを入手
ピストンはスカート部に表面処理したけど、リングはもう部品出ないんだね

**名無しさん** · 2015/12/22(火) 16:34:20.54

>>95 おめ‼
フロントのブッシュなんかはモノタロで揃うよ
リヤはsdr.comのが安い
レギュレータは台湾ヤマハの純正品がオクで3Kぐらい
ピストンは初期のはもう出ない
代替品があるから調べてみて

**名無しさん** · 2015/12/22(火) 16:43:57.55

>>95
くたびれてSDRユーザーになった
…に見えた。病院逝ってくる

**名無しさん** · 2015/12/22(火) 20:14:00.58

揃えておくもの、、、

資金があればなんとでもなる

**名無しさん** · 2015/12/22(火) 21:45:19.80

>>96
横すんません。sdr.com以外でリア有るのですか？

**名無しさん** · 2015/12/23(水) 00:20:48.82

>>96
台湾ヤマハのレギュはアマゾンでめっちゃ不良品おおくみえるんだが、ありゃ偽もんかな？

O/Sピストンほしい・・ワイセコ苦手

**名無しさん** · 2015/12/23(水) 16:32:19.77

OSはワイセコしか選択肢が無いからなぁ

**名無しさん** · 2015/12/23(水) 22:44:46.09

チャンバーでオススメってある？
マリオとか気になってはいるんだけど、如何せん高いｗ

**名無しさん** · 2015/12/24(木) 09:39:33.47

安いのがいいならルーニーかアルファレーシング

**名無しさん** · 2015/12/26(土) 00:29:37.70

OXは？

**名無しさん** · 2015/12/26(土) 10:24:21.10

OX付けてるけどいい感じよ

**名無しさん** · 2015/12/26(土) 20:11:33.10

中華hidつけたんですが、電力が足りません。なんかコツってありますか？

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 02:29:55.60

ヤフオクに新車出てるね

**名無しさん** · 2015/12/27(日) 06:32:01.46

>>106
HIDのアースをバッテリー直にすると多少は改善するかも

**774RR** · 2015/12/27(日) 22:26:21.61

初めてSDRバラしたけどエンジンがあんな細いシャフト2本だけで釣られてるなんてビックリだ

**774RR** · 2015/12/27(日) 22:31:51.97

剛性はただ高いだけじゃダメなんだぜ！

**774RR** · 2015/12/27(日) 22:35:43.42

リアサブマウントつけれ。

**774RR** · 2015/12/29(火) 22:01:17.75

>>109
オーゴソナルマウントって言うんだぜ。
効能は調べてくれ。

**774RR** · 2015/12/29(火) 23:15:39.39

>>112
オーソゴナルだろ

**774RR** · 2015/12/30(水) 05:41:33.65

オナゴソソールだろ

**774RR** · 2015/12/30(水) 17:27:45.18

左側のクランクシールを自力で交換してみたんだけど
アイドリング安定するわ
アクセルオフ時の咳き込みがなくなるわ
パーシャル安定するわですごく乗りやすいバイクになってしまった

二次エア吸入って恐ろしいね

**774RR** · 2015/12/30(水) 18:49:26.82

俺はシールが逝って二次エア吸った時はエンジンすら掛からなかったな。原因が分からず苦労した思い出

**774RR** · 2016/01/03(日) 20:39:35.63

あけ

**774RR** · 2016/01/03(日) 22:08:31.41

おめ

**774RR** · 2016/01/03(日) 22:18:14.40

こと

**774RR** · 2016/01/04(月) 00:24:13.68

よろ

**774RR** · 2016/01/06(水) 05:26:44.68

みんなノーマルエンジンなんだね。
マウント替えてランツァ載せたりしないよね。

**774RR** · 2016/01/06(水) 14:35:50.60

みんなかどうかは知らないけどノーマルエンジンが圧倒的に多いんじゃない。ランツァのエンジン積んでる人もいるでしょ

**774RR** · 2016/01/06(水) 16:39:30.34

いよいよになったらそうするかも。

**774RR** · 2016/01/06(水) 18:30:17.82

200WRにランツァ載せたの乗った事あるけど速いのは速いけどWRの良さが消えててガッカリした
ノーマルエンジンで困る事も物足りない事もないしな～
楽がしたけりゃ他のバイクに乗るよ

**774RR** · 2016/01/08(金) 13:08:25.20

ピンクナンバーで乗ってる人がいるなぁ。
間違いなくエンジンは200ccのまま。
サイズ的には125だが(笑)

**774RR** · 2016/01/08(金) 14:22:49.48

何か利点あるの、それ？

**774RR** · 2016/01/08(金) 14:34:32.93

>>176
つファミリーバイク特約

**774RR** · 2016/01/08(金) 19:54:58.16

特約つけても保険おりんけどな

**774RR** · 2016/01/08(金) 20:49:26.96

高速に乗らなければ、それ程影響ないか

**774RR** · 2016/01/08(金) 22:24:46.37

小型登録してもメリットが見出せん・・ちょっぴり保険安くなる程度でしかも出ない可能性もある・・

**774RR** · 2016/01/09(土) 09:47:05.57

高速乗れるメリットの方が大きいよねぇ

**774RR** · 2016/01/09(土) 09:58:07.94

そんなに高速乗りたいか？

**774RR** · 2016/01/09(土) 11:29:49.22

>>132
高速に乗りたいってよりも、近場に峠がない人には行き帰りが便利だからね。

**774RR** · 2016/01/09(土) 18:50:23.24

125のオフ持ってるが林道行くまでに疲れちゃうわ。やっぱ高速は乗れたほうが選択肢が広がる

**774RR** · 2016/01/09(土) 22:43:28.46

まだSDRで乗ったことないんだけど
高速怖くないの？
風吹いたらコケそう

**774RR** · 2016/01/10(日) 08:32:40.48

高速は6速でちんたら走ればいいんだけど気持ちいいから回しちゃって焼きつかせちゃいそうで怖い。

**774RR** · 2016/01/10(日) 11:02:25.31

SDRはカッコイイけど、ちっちゃい人向けだよなぁ。
身長185cmのオレが乗ったらクマちゃんショーって言われた。

**774RR** · 2016/01/10(日) 14:04:40.83

>>135
トラスフレームは風通しいいから大丈夫だ
フルカウルのレーサーレプリカのほうが怖い

**774RR** · 2016/01/10(日) 21:41:07.12

風よりもベイブリッジの継ぎ目の隙間にタイヤが落ちそうで怖い

**774RR** · 2016/01/10(日) 22:21:13.31

落ちそうなのも怖いけど、タイヤが取られるのも怖い

**774RR** · 2016/01/16(土) 00:26:49.34

SDRマイスターの皆様、どうかアドバイスを…

マフラーがグラグラするようになったんで、
ガスケット交換して、つけなおそうとしているんだけど、
マフラーのグルグルのおかげで片っぽのナットでトルクレンチがうまく使えないです
両方のナットで締め具合合わせた方がいいだろうし、
ガスケット潰す関係でトルクは厳密にしときたい
みなさんどうやってますか？

それと、ステップ側の取り付け部のダンパーも交換したいと思ってるんだけど、
このパーツって圧入されているんですね？
外すにはガンガンぶっ叩くしかない？
万力かなんかでぎゅーっとやったらステップ側がダメになっちゃうかな？

**774RR** · 2016/01/16(土) 01:00:32.49

最近ガスケット交換しましたが
車体左側のナットをトルクレンで少しずつ締めつつ
右側をメガネレンチで同じくらいの力で締めていって
最後は左側のトルクレンチがカキンとなった感触を忘れないうちに
右側をメガネで適度に締める
これで100Kmくらい走りましたが今のところ問題なし

SDRの純正エキゾーストガスケットは厚みも結構あるし
締め過ぎなければ多少アバウトでも大丈夫な気がします

普通の人はユニバーサルジョイントとか使ってるんじゃないでしょうか
ゴムダンパーは交換したことないのでわかりません…

**774RR** · 2016/01/16(土) 02:01:54.96

>>141
えー！そんなところでトルクレンチなんて使ったことないや

**774RR** · 2016/01/16(土) 09:17:32.01

モンキーレンチ1本あれば十分でござるよ、キヨシ殿

**142** · 2016/01/16(土) 09:54:38.65

ありがとうございます
ユニバーサルジョイント‼︎
存在を忘れてました～～
まあ手ルクレンチでも大丈夫かとは思いますが、
最近心改めて丁寧にやってみようかと思いまして
もうちょっと頑張ってみます

ダンパーの方も引き続き情報募集中です
SDR200.comの耐震君試した人いますか？
私は純正ダンパー買っちゃいましたが

**774RR** · 2016/01/16(土) 12:20:34.85

ダンパーはカッターでゴムを切って外の輪っかだけにして輪っかを鉄ノコで切った

圧入の逆の要領でソケットを当ててジャッキで押して一個ステップ割っちゃったし、地道にやった方が良さげ

**774RR** · 2016/01/16(土) 14:44:37.06

ユニバーサルジョイントでトルクレンチ使ってる。
ダンパーは素直にYSPに頼んだ。
それでも割れたorz

**142** · 2016/01/16(土) 15:36:59.33

ありがとうございます
今回はダンパー諦めることにしました

**774RR** · 2016/01/16(土) 20:27:39.86

マフラーがグラグラってエンジンマウントのせいじゃないよね…？