【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その10 [転載禁止]©2ch.net
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>>636
僕はオイルランプが点灯したら500ml缶一本入れて、次にランプが点くまで5~600kmくらいです。オイル足してもランプ消えないならセンサーの故障でしょうね 部品取り車欲しい気持ちは確かにあるんだけど、イカれるパーツって大体決まってるから結局大部分がお荷物になるんだよね なんか少し前からアイドリングで鈴の音みたいな金属接触音があって調べたらリアマウントのワッシャーがフリー状態になってた。
ダンパーストッパーとかいうのが無くなったんじゃろか ttp://30d.jp/img/sdr/1/1_large.jpg?undefined
ttp://30d.jp/img/sdr/1/2_large.jpg?undefined
こんな感じ。風防にステッカー貼ってあんのは保管時に手抜きしたら落下してヒビ入ったから。 ギアオイルが燃焼室側に漏れてるみたいなんだけど、やっぱエンジン下ろして全バラしなきゃだめ？ これでエエんか
ttp://imgur.com/a/pZXDw
ttp://imgur.com/SwfSyhW >>656
きれいに維持していますね。
すばらしい。 フルカウルをつけたいんだが、どの車種のカウルステーがいちばん少加工でつくんだ？サイズ的にはゼロハンあたりなんだろうが… >>656
シートカウル左に付いてる車載工具入れ？
何用のやつ？ >>662
マグナ50のをシートレールに配管用のプラスチッククランプで吊り下げてます。
元々は雨の時のタンクカバーも入れてたけど今は工具のみです >>663
リアフェンダーもあんまり見たことない感じのやつですね >>663
やっぱりマグナ50のか。昔乗ってたからなんか見覚えあるなと思って。 >>664
よく気づきますね。
アプリリアのRS50だか125のやつを付けてます。
ナップスでETC付けるの相談したらエアクリ裏に貼り付けなら出来るけどインナーフェンダー無いと駄目と言われたのでUPガレージで数百円で売ってたやつ付けました。 >>666
エアクリ裏のモジャモジャーとしたのはETCなんですね！これも珍しい取り付け方ですよね ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 SDRの外見フルノーマル メーター7000kmの不動車買ってきて整備してるんですけど。
キャブのエアクリ側の内径が削って広げてあるような感じなんですけど 出荷時からなんですかね。。？ 昨日、袋井のイベントにSDRで駆けつけた人、何台か見ましたよ。
ヤマハが走らせたSDRはさすがにエンジン静かでしたね。
DT200と見比べている時、タコメーター取り出し口が塞がれている事を再発見しました。
SDRに機械式タコ付けている人っています？ >>671
そうでしたか！
ありがとうございます！ 安心しました〜 >>670
中古で買ったときに着いていた。
着けてる人のほうが多いんじゃない？
不便だもん。 純正のK730って履いたことないからわからないんだけど
現行のバイアスタイヤでいうと何に近いレベル？ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否）
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 前にSDRの馬力測定オフなかった？
最高出力どんなもんだったのかな 2chじゃなくてフツーにググるでブログ検索すれば出て来るんじゃないかな？ リアホイールのベアリングってNTNとかの型番だとどれ？ PLに書いてあるべ……
ハブダンパーのは書いてないかもな やっほー 669のヤツですけど とりあえず動くようになりました！
塗装綺麗だったのにタンクのサビ取りしてたらボロボロになってしまった。。 これから出来るだけ綺麗にしてやります〜
メルティンググリーン 色合わせが面倒くさそうですね。。 グリーンはかなり暗いからごまかしきくよ。レッドは色合わせは無理 程度の良いＳＤＲって相場どんなもんなんでしょ？
購入検討中です 程度が良い = タンクやインナーチューブに錆がなくエンジンマウントがシッカリしていて
クランクシールやマニホールドも良好でフレームもキレイ
とかだとすごい値段になりそう そういうSDRを売りたいんだけど買い手いるかな？
エンジンは全バラ組み直し、クランクシール等新品交換、ピストン表面処理、エンジンマウント交換、フォークは1KT、サスは2XT、タンクサビ取り後塗装、タコメータ付、SM, PL、予備部品付き
春頃ヤフオクに出そうと思ってる オクの車体は部品取りばっかだから需要あると思うよ
乗って帰れますってタイトルにいれとけばいいw 程度良さげなのを買ったって1年もしないうちにどこかしら駄目になるよ
うちのSDRは1年で
キャブ詰まり
キャリパーシール漏れ
クランクシール二次エア
シフトシャフトシールオイル漏れ
チャンバー付け根排気漏れ
リアサスキコキコ 俺は3年でフロントフォークシールと鍵が回らんぐらいだな。
ちゃんとガレージ保管なら劣化少ない 俺のSDRのキャブはいつも外側がガソリンでしっとり塗れてるぜ SDR購入しました！納車楽しみー
車庫保管されてたのかタンクやシートは綺麗でコケ傷もなかった
インナーチューブは綺麗で車体の錆びも全然ないけどさすがにタンクは少し錆びてた オイルポンプからジワ漏れしてきたから見積もりだしたら
オイルポンプアセンブリ25000也 >>704
中のシール類を自分で交換するのは？
パーツリストには載ってないけど品番があって注文できたはず パーツリストないならSDRの専門ショップの純正部品の所で品番確認してヤマハのサイトで値段確認して近所のYSPで注文すればいいよ
面倒くさいならショップで注文できるけど送料と代引き手数料かかるから欲しいパーツ纏めて注文した方がいい そんな面倒臭いことしなくてもヤマハでPL公開してるだろ
スマホアプリもあるし オイルポンプは心臓みたいなもんだから欠品になる前に確保しとけよ。代替ききそうにないパーツだし。
高くなることはあって安くはならんし。
あと純正パーツ割引通販してるところで買う オイルポンプはPLではアセンブリしか載ってないから内部のシール類は別で調べろって話でしょ 高すぎじゃないか？
ちょっと前ならこの値段で車両本体買えただろ 履歴見るとたった二人で釣り上げてるね〜
言ってくれれば書付きフレームくらい譲ってあげるのに┐(´д｀)┌ ２番手が66000までぶっこんでるから、嫌がらせだったり… SDR買ったけどキックが下手糞すぎてエンジンかからない・・・
重い所まで軽く足乗せて一気に踏み込むじゃダメですか？ ４stじゃないから１番上からキックでも全然大丈夫だよ。他の人がかけると普通にかかるのかな？他の人が蹴ってもダメなら始動性に難ありだね ありがとうございます
バイク屋の人がやると一発でかかってたり数回でかかりました
自分でやると全然かからなかったので、また試してみます オレも最初そんな感じでなかなか始動できなかったけど、
慣れれば大丈夫だよ
バイク屋のおっちゃんは、
ヤマハの2ストは奥で爆発する感じ
って言ってた
蹴り降ろすというより、下まで行ってさらに前まで回るつもりで、蹴るだそうです 力任せに踏み抜かないで、圧縮感じる所からストン！としたほうが掛かる気もするが、寒くなってきたのでより掛かりにくくはなるやね 皆さんアドバイスありがとうございます！ 慣れるまで頑張ります
また乗るときによく考えて試していきます 冬場はチョークもひくけど、かける前に空キック２，３回してから SDRなんてキック軽いから苦もなく10回も連続でキックすればさすがにかかるでしょ SRのキックになれてたから最初は違和感すごくて苦戦したなあ(笑)
慣れたら2蹴りぐらいでかけられるようになるよ！ エラーになって、リトライしたら連投になってしまった。 走行中にやけに排ガスくさいなあと思ってて、
帰ってから点検したら、
フロントエンジンマウントの下あたり、左右のクランクケースの継ぎ目から派手に黒いものが吹き出して、エンジンやマフラーの上にべっとり付いていた
これって混合気が漏れてるってこと？
真っ黒ということは排ガスの方？
走行中に時々ギクシャク（ガス欠の時みたいに）したのは、そのせいかな 外す前によく拭いて漏れてる場所を確認した方が良いかとf^_^; ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
