【HONDA】XR230とSL230【軽オフロード】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/09/18(金) 20:17:34.40

☆☆XR230/SL230用スレッド☆☆

ここはXR230/SL230好きが集まるスレです。
モタードやXL、その他いろいろOK！

前スレ
【トコトコ】XR230とSL230【走ろう】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418905527/

**774RR** · 2017/11/12(日) 00:46:54.74

ウインカーの初動が悪くなるのを見て、気温が下がったのを実感するSL230

**431** · 2017/11/12(日) 01:11:55.78

エンジンかけて走り始め、エンジン内の音が甲高いノック音する
しばらく走ってるうちに鳴らなくなるから、オイルが隅々まで行き渡ってないんだろうって思ってるが
ちょっと不安。

**431** · 2017/11/12(日) 01:12:42.44

エンジンオイル30から40に変えてからなるようになったから、
オイルが行き渡ってないんだと思うけど。

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:18:49.74

>>605
タペット音じゃないかな？
バルブクリアランスの調整が必要だと思われ

だんだん音がひどくなるよ～

**774RR** · 2017/11/12(日) 10:30:25.98

>>603
Fフォークのどこにベアリングなんて入れるんだよっ！と思って調べたら
こんなカスタムもあるのねー、勉強になったよ。
今度試してみようっと

バイクツーリングは観て良し、食べて良しだよね
天気いいし、江の島でも行ってみようかな

**774RR** · 2017/11/12(日) 18:36:36.50

シルバーの中期（？）一目惚れして御迎えしてしまった...
おまいら宜しくね♪

**774RR** · 2017/11/12(日) 23:39:30.73

>>609
おめ！

**XL230** · 2017/11/13(月) 00:57:11.52

SLとXLどっち？

**774RR** · 2017/11/13(月) 17:30:38.00

>>610
ありがとね♪
>>611
SL230です♪

**774RR** · 2017/11/13(月) 20:50:57.83

>>605
タペット調整してダメなら
FTRやSLのよくある持病、カムチェーンテンショナー交換じゃないかな

**774RR** · 2017/11/13(月) 23:19:26.54

>>605
三万キロ越えた辺りでカムチェーンがガチャガチャいいだして、それまで使っていた
１０ｗ－４０の高級オイルから１０ｗ－３０のＧ２に代えた。　すると、あら不思議
音は治まり、それからまたガンガン乗ってるが、六万キロになった今も絶好調！

あ、オイル交換は二千キロごとね。　

**XL230** · 2017/11/13(月) 23:27:45.58

>>613
あり。
オイル交換後になったのと、寒くなってからひどくなってきた気がしてて、
一度倒した時においるちょっとだけ漏れた(オイルのチェッカーでは正常値)ので
オイルを少し足してみて、それで治らなければタペット調整やってみる。
ブログ見た感じだと、この前タンク外した経験を得たしなんとかできそうだ。

**XL230** · 2017/11/13(月) 23:32:33.08

>>614
マジで！
自分は10-30ｗから10-40ｗのG2に変えたらなんか音鳴り出したんだが。
ガチャガチャではなく、エンジン内で「コッコッコッコ」という音。
減速してアイドリング中に良く聞こえる。
しばらく走ってると聞こえなくなるから、オイルが温まってエンジン内に行き渡って音が消えてると思い込んでた。

**774RR** · 2017/11/13(月) 23:45:59.24

>>616
俺の場合は主に温まってない時のアイドル中、左右に傾けると良く聞こえた。
単に柔らかめのオイルのほうが、古めでテンション弱めで設計してある
ＳＬのカムチェーには合ってるじゃないか？　ぐらいの認識だなあ。

**774RR** · 2017/11/14(火) 11:20:01.59

>>616
この状況と自分の経験から、カムチェーン・テンショナーの不具合ではないかと。
部品は4千円程度だし、工賃も数千円だと思うのでバイク屋に相談してみるのが
賢明です。

**774RR** · 2017/11/19(日) 18:58:36.89

10-40使ってるけど10-30のがいいのかあ。

**774RR** · 2017/11/19(日) 19:27:32.68

>>619
SL230の適合オイルはホンダウルトラU（10W-30)又は
ウルトラGP（20W-50）でしたし、年中10W-40でOKですよ。

**774RR** · 2017/11/25(土) 00:20:25.54

SL230で60キロ以上出す気がしない

**774RR** · 2017/11/25(土) 13:38:34.46

XR230でも60キロ以上だす気がしない

**774RR** · 2017/11/25(土) 14:09:14.93

SL230のドライブ・スプロケットを一丁落として（13Ｔ→12Ｔ）
6速ギアで55㎞/ｈで走るのが心地良い。

**774RR** · 2017/11/25(土) 15:36:16.05

SL230で高速で時速90キロ巡行してる。

**774RR** · 2017/11/25(土) 16:36:18.83

>>624
スゲー疲れない？

**774RR** · 2017/11/25(土) 19:11:00.11

>>623
6速で、もたつかないですか？
ノーマルだと65くらいじゃないと6速にしたくない感じ…。

**774RR** · 2017/11/25(土) 19:27:29.80

>>626
ドライブ・スプロケットを一丁落とすと（13T→12T）平地なら50㎞/ｈで巡航出来ます。
加速するには50㎞/ｈでは少々もたつきますが、55㎞/ｈ以上なら普通のスロットル
操作で問題なく加速もしますし、快適です。

**774RR** · 2017/11/25(土) 20:06:09.65

>>625
ぜんぜん疲れない。

**774RR** · 2017/11/25(土) 20:31:15.63

>>628
Me too !!

**774RR** · 2017/11/26(日) 13:14:34.81

俺も前一丁落とした
全開でトップスピードまで出そうとすると力不足で吹け上がらない感じがするけど100以上とか出す機会ないのでいいかな
低回転で開くとトットットットって振動出るのが長続きして気持ちいい

**XL230** · 2017/11/26(日) 20:18:45.64

今日でしばらく乗り納めにしようと思って、久しぶりの遠出で山に行ってきたんだけど
帰り雨が少し降って路面に水が滲み出してるカーブのところでエンブレ掛けたらスリップしてコントロールできなくなってコケてしまった。
フロントの泥除けがちぎれて、前ブレーキレバーで地面に着地したので、前ブレーキのワイヤーが伸び切ってしまったのか全く効かない・・・。
それ以外の異常は特になかったので、リヤブレーキだけで低速運転でなんとか帰ってこれた。
怪我が軽く済んで良かった、これからは気をつけよう。当分乗れないけど。

**774RR** · 2017/11/26(日) 21:02:54.42

お疲れさまでした。体は大きなケガがなさそうで良かったね。

**774RR** · 2017/11/26(日) 22:34:07.90

毛が無かったようで何よりです

**774RR** · 2017/11/27(月) 09:19:59.24

>>631
そんな日もある、修理頑張れ！

**774RR** · 2017/12/08(金) 23:55:50.74

>>631
無事帰艦できてよかったなあ

**774RR** · 2017/12/17(日) 14:23:30.90

SL230の純正ハンドガードなんだけど、デイトナスプレー缶でシルバーとアクリルクリアに塗って使ってたら1年たたずに剥がれてきた。
スプレー缶だとそんなもんかなー？

**774RR** · 2017/12/17(日) 16:22:09.39

>>636
ppとかpe製の樹脂部品はミッチャクロン等で下地処理せんと剥がれるべ。

**774RR** · 2017/12/19(火) 14:22:48.28

>>637
なるほどー
プラサフとか面倒で塗ってなかったな
次はきっちりやるか…

**774RR** · 2017/12/30(土) 22:18:11.04

バッテリー充電したあげ

**XL230** · 2017/12/31(日) 10:46:35.34

631だが、ブレーキワイヤーの交換だけで済んだ。
フロント泥除けは補修用のガムテープでなんとか元の形に戻すことが出来た。

カムチェーンの音問題、暖気しっかりやってから乗ると音全然しなくて、コケた時のショックで治ったかと思った。
暖気あまりせずに乗ったら、やっぱり音が発生した。
まず試すなら10-30Wのオイルに変えてみようかな。これがコスト的に一番やすいし。

**774RR** · 2017/12/31(日) 14:06:54.98

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

,,,,,,./

**774RR** · 2018/01/01(月) 05:52:31.63

あけおめことよろ

**774RR** · 2018/01/03(水) 22:33:47.69

SL230なんだけど、時々（50km走行に1回くらい）、発進時 1速→2速に上げた直後、一瞬2速でギアが噛み合ったあと、ニュートラルになる現象が出てる。
気づかないうちにシフト踏んでたってことはない。
3万5千km超えてきたから、ガタが来たのかな。

これってどこを交換すると解消するもんでしょう？

**XL230** · 2018/01/03(水) 23:24:12.86

自分の場合は一足に落とした時に、30％位の確立でニュートラルになる。
あまり気にしてないな。

**774RR** · 2018/01/04(木) 09:58:24.59

わいも一足から二足に上げたと思ったらニュートラルに入って空ぶかしな時はたまにある。

**774RR** · 2018/01/04(木) 12:23:54.38

俺のSLは6万キロぐらいだけど、そういうのないなあ。
ただし、4万ぐらいでクラッチオーバーホールしてるんで
それが効いているのかもね。

**774RR** · 2018/01/10(水) 00:07:03.29

XR230の中期型に乗ってます。
マフラーに錆が増えて来て、ちょっとヤバそうなんで変えようと思ってます。
純正だとまた錆が出そうだし重量もあるので、
他のメーカーのマフラーを調べてみたら、どうやら後期型にしか取り付けられない様です。

純正以外のマフラーを取り付けている方いましたら、
参考にしたいので、何を付けているのか教えて頂けませんでしょうか？

**XL230** · 2018/01/16(火) 21:59:44.97

ウィリーしてる人います？
このバイクでも出来るのだろうか？

**774RR** · 2018/01/16(火) 22:00:51.45

できますお

**XL230** · 2018/01/16(火) 22:10:23.37

>>649
やり方教えてくださいｗ

この前信号待ちで横に並んでたTL125がウィリー発進していったのを見て自分もやりたくなった。

**774RR** · 2018/01/16(火) 22:20:00.24

>>650
公道でやっちゃダメでしょ
スタートでフロント上げたいだけならアクセル多めに開けてクラッチぽん！
上げすぎないでね、上がり過ぎたらリアブレーキ踏んで

**XL230** · 2018/01/16(火) 23:54:05.69

>>651
2速で？
あと上がりすぎて一回転してバイクの下敷きになるみたいなことってありますかね？
それが怖いんですけど。

**774RR** · 2018/01/17(水) 18:26:51.83

>>652
よくありますよ。ハイ。

**774RR** · 2018/01/17(水) 19:25:54.04

どなたか教えてください
WADACHI のフロントフォークのオイルを交換しようと思っています
オイル量はノーマルのままでいいのでしょうか?

**774RR** · 2018/01/19(金) 14:16:11.60

>>649
それってフロントアップであって、ウィリーだと続けていくのが難しいんでは？

**774RR** · 2018/01/19(金) 14:23:13.56

バランスポイントまで持っていければ長く走れますよ

**774RR** · 2018/01/19(金) 19:09:58.23

小林直樹さんが動画で解説してませんでしたっけ？

**774RR** · 2018/01/19(金) 19:11:15.63

>>654
オイル抜く前に深さを計っておくとか

**774RR** · 2018/01/20(土) 20:51:36.38

追突怖くてLEDバルブ見てたら思ったほど明るくならないみたいだったので純正形状のLEDテールポチった
ついでにヘッドライトとメーター球もLEDにする
ライトは期待してないのてファン付きの安い奴
ウインカー球はどれが明るいか分からないから手が出せない

**XL230** · 2018/01/21(日) 10:25:45.79

>>659
電球交換するだけで行ける？
電圧とか電流とかそういうのもカスタマイズ必要？
簡単にできるなら変えたいな。

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:20:01.68

>>660
質問はウインカー？
LEDウインカーはハイフラ対策に抵抗入れるかリレーを対応したのにしないとダメ
リレー変更するならSLはウインカーの表示が左右一体なので多分ダイオードを配線に割り込ませないといけないとか

**XL230** · 2018/01/21(日) 11:44:32.14

＞＞661
両方。
一番変えたいのはヘッドライトかな。

**774RR** · 2018/01/21(日) 12:01:50.87

SL230に2000lmのledヘッドライト付けてるけど、明るいよ。
ハロゲンには戻れないわ

**774RR** · 2018/01/21(日) 12:14:23.75

>>662
コントローラー付くから固定が必要だけど基本ポン付け、ただおそらくセミシールドでカットライン出せるまともなLEDやHIDって無いから試験的に装着するんでなかったらオススメしない

**774RR** · 2018/01/21(日) 15:24:50.32

もしかしてウインカーリレーってタンク外さないと交換出来ない？

**774RR** · 2018/01/21(日) 17:46:08.98

XRならリレーはヘッドライトのカウル外したらいける

**774RR** · 2018/01/21(日) 17:53:12.31

>>666
ここ二車種だったの忘れてた
聞きたいのはSLどす

**774RR** · 2018/01/27(土) 17:43:19.96

ファン内蔵LED付けたけど予想と違って幻惑しない
日産マツダの純正LEDと同じかちょっと目に刺さらない程度かな
ハイでも手前がそれなりに明るくて使えそうな気がする

**774RR** · 2018/02/05(月) 11:18:29.06

SL230買っちゃいました。軽量である事がこんなに楽だなんてね。嬉しいです。
ネット見てみるとクラッチ焼けたスベるなど、報告あってミタニの強化キット買っちゃった。
オフツー行く仲間はセロー勧めて来たけれど、
ホンダ好きとしては打倒セローであろうSL230 選んで良かった。
で、何故XR250じゃないの？と聞かれてさ
ビュンビュンスピード乗った走りはしないからなぁ砂利道スベるし
まぁ面白いけれど、それより自然の山の中へ林道ツーリングってのが楽しい
想いあまってツートラってどうよ？
と検索始めたら止まらん(笑)
既に4台バイクがあってトラ車追加かなぁ？
と悩むこの頃っス
冬場はなかなかね寒くて走れないけれども
それでもワクワクしてSL230洗車して
ツーリングに備えてると気分は高校生の時に初めて買ったバイクもこんなしてたなぁ
とかね色々思い出す。
このスレ少しスローペースだけども
SL230乗りマイナーだけども
このバイク批評よりすごく良いバイクだってのがわかって嬉しい今日この頃です。
ま、リンツーならね良いバイク
なんでもこなせるマルチパーパスって言葉が
いらん誤解招いているかなぁ
エンデューロにトライアル、トレール
三種それぞれ乗っていたいね
さ、月曜日日曜日はツーリング行くぞ
みんなも楽しもうな

**774RR** · 2018/02/05(月) 11:29:09.28

>>669
おめいろ！

**774RR** · 2018/02/08(木) 23:34:03.38

キャブ変えてる人おります

**XL230** · 2018/02/09(金) 02:14:47.27

寒すぎて手の指が凍傷に鳴りかけたから春まで封印。

**774RR** · 2018/02/10(土) 09:46:44.20

俺はグリヒとハンドルカバーでポカポカだよ。
あとウインカーが初めのうちはダメだけど、暖気運転時何回もスイッチ入切りしてるうち元に戻るわ
いよいよダメならスイッチ分解グリスアップ？

**774RR** · 2018/02/10(土) 10:29:09.03

中身凄く単純だからさっさと分解清掃したがいいよ
556で誤魔化してたけど追突は困るから中身分からん状態でも開けたらすぐ直った

**774RR** · 2018/02/10(土) 11:54:46.01

>>673
スイッチ部分のグリスが古くなって粘ってくるんだよね。
そのうち10秒遅れでウィンカー作動したり、ついには作動しなくなる。
ここまでくると危険。

ドライバーで分解できるから、クリーナーと適当なグリスを用意してメンテするべし。
小さなバネがあるから、失くさないように注意な。

メンテの後はスイッチの感触が新品みたいになるぞ

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:09:54.18

邪魔くさかったら、CRC吹き込んでグリグリ

**774RR** · 2018/02/10(土) 12:46:53.40

みんなありがとう。
暇な時ちょっと分解清掃してみるよ

**774RR** · 2018/02/10(土) 16:25:12.81

>>677
分解清掃がベターではありますが、6～7年前にウィンカーが作動しなくなった際に
接点復活剤を噴いてブリブリやったら復活して、その後何の問題も起きていません。

**774RR** · 2018/02/10(土) 18:50:18.19

うちのは毎年冬にメンテナンスしてるよ。接点不良は持病だね。
そろそろオイル交換して春に備えるかな。

**774RR** · 2018/02/11(日) 01:03:11.32

今年の冬は寒くて、じじいに成りつつある俺にはつらい。
まだ今年になって数回しか乗ってないわ。

我が脳みそのシナプスも接点復活財でブリブリしたい。

**774RR** · 2018/02/11(日) 01:46:11.38

通勤で使うから毎日乗ってるよ
チョーク引けばすぐ掛かってそのまま走り出せるから助かる

**774RR** · 2018/02/11(日) 07:39:17.51

20年生、週末ちょい乗り中心だけど接点は問題無い。

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:23:23.54

>>682
冬は乗らねーからだろ

**774RR** · 2018/02/11(日) 13:23:40.83

年中乗ってる。昨日は200キロ走った。

**774RR** · 2018/02/11(日) 17:47:11.51

>>660
CB223SのLED化だけどSLやXLでも、ほぼ同じようなもの
https://imp.webike.net/diary/139964/

**774RR** · 2018/02/14(水) 00:06:33.45

ウィンカーはみんなそんなものなんだ。
暖気しないと？使えないのはおれのだけかと思ってた。

**774RR** · 2018/02/14(水) 06:19:26.17

ウインカーが効かなくなると冬を感じる。
ウインカーが思ったタイミングで動くようなるのは５月頃。
それまでは予測ウインカーだ！
時々早く動き出して焦るけど

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:47:45.26

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/19(月) 17:48:01.46

リアスプロケットをサンスターの林道制歯ってのに変えてみたいのだけども
SL230 には設定されてなくアルミはあるのよね、でさそのアルミの型番はXR250と一緒な訳です。XR250には林道制歯がある訳さ。
ということはSL230 とXR250はリアスプロケット共用できるってコトだよね？
林道制歯ステンレスだし、耐用年数もなかなか良いようで、スチールよりは良いかな？と思っています。誰かSL230 に林道制歯つけてるよって方上等ですか？

**774RR** · 2018/02/19(月) 17:58:10.28

チェーンとセットで交換した方が気持ちいいしスプロケットだけ耐久性あげてもなぁ、純正も耐久性あるし
というかこの歯先の形状って摩耗すると左右のガタが出るだろうからいつも綺麗にしとかないといけなさそう

**774RR** · 2018/02/19(月) 18:56:14.16

すいません、いろいろ言葉足らずでしたね。
純正も耐久性は有ると思いますが、フロント12T.リア47Tにしたく思っているところなんですね。
タイヤはツーリスト。チェーンもシールチェーン注文済みで、あとはリアスプロケットだけなんですよ。
スチールよりはステンかな？なんて思ってカキコした次第です。
目的は林道ツーリング。
なかなかのヌタヌタ、ガレ、ゲロ道あって、ツートラ乗ってる先輩が気持ち良く走るのよね。
1速での斜面登るチカラ強さ(トルク)が欲しくて、47T狙いなんです。

**774RR** · 2018/02/19(月) 18:57:49.01

先駆者たれ

**774RR** · 2018/02/19(月) 19:24:14.83

>>691
横でスミマセンが、Ｆ：12Ｔ、Ｒ47Ｔにタイヤがツーリストだと、
チェーンのリンク数はいくつにされるのでしょうか？

**774RR** · 2018/02/19(月) 22:56:07.94

とりあえず110リンクを買いました。長いのはグラインダーでポッチを削ってバラせるので
あえて長いの買いました。
クリップ式のヤツです。カシメのツール持ってないのもありますが、クリップがラクかね？って感じでしょうか
シールチェーンでもクリップあって助かりました。

先駆者たれとは嬉しい言葉ですねぇ
とはいえリヤ周りに結構出費が(笑)
スプロケットも高いしさ
ゆっくり調べながら仲間にもききながら
と思うけどセローばかりで参考になりませんねぇ┐(´-｀)┌SL230 も軽くて良いバイクなのにね
車高もゆっくり時間かかるけどあげてみるさ
まずはツーリストとショート化ね
フロントアップっての？ V溝突破身につけたいさトライアルの真似事も楽しいっス

**693** · 2018/02/20(火) 11:45:20.77

>>694
ありがとうございます。
110リンクからの現物合わせなら間違いないですね。
ちなみに、自分もフロントアップは一瞬しか出来ないので
実用で全く使えません。（笑）

**774RR** · 2018/02/22(木) 14:53:57.19

チョーク引いたらアクセル煽らずに掛かってそのまま走り出せる
XJR400の時はタイミング合わせてアクセル煽ってそのまま回転数下がらない様にでも高すぎない様に維持し続けて妙なテクニック身に付けてたのにFI車並みの安定感で助かる

**774RR** · 2018/02/24(土) 18:47:18.32

SL230 6万キロ突破記念カキコ
ついでにオイル交換したけど、俺の乗り方ではエンジンガードが全く役に立ってないのに気づいた。

**774RR** · 2018/02/25(日) 14:41:47.49

6万キロはすごいですね。
何か特別な部品の交換が必要になったことはありませんか？

**697** · 2018/02/25(日) 16:13:35.47

特別なものは変えてないなぁ。SL230は丈夫なバイクだと思う
5万キロでチェーン、スプロケットは交換した。
同じ頃セルモータのブラシが摩耗したので交換した。
フロントフォークブーツが途中で破れたので交換した。
クラッチがそろそろ寿命なので、悩みどころ

**643** · 2018/02/27(火) 08:27:11.87

>>643
時間たったけど自己解決
オイル交換したら発生しなくなったよ
オイルの銘柄は同じなんだけど

**774RR** · 2018/03/12(月) 12:48:54.79

温かくなってきたから、久しぶりに物置小屋から数年前にオクで落としたモリワキマフラー引っ張り出して、ノーマルと付け替えちょっとそこら辺散策してきた。凄く良かったぜ！
当分これで行くぜ！

**XL230** · 2018/03/23(金) 03:01:39.50

タペット調整についてでですが、
シックネスゲージはAmazonで購入したんですが

タペットアジャストレンチってどのサイズのものを買えばいいんでしょう？
何かで代用できたりします？
ホンダの正規店で、工具も注文できるのだろうか、これは問い合わせてみようかな。

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:30:13.44

XR230モタードで8の字とかフルロックターンとか練習しようとしているのですが
エンジンガードとかスライダーを探しています。（コケまくると思うので）
どこかのメーカーかショップで作ってるの知っているひといますか？
探してもアンダーガード的なエンジンガードしか見つからないもので、、、
教習所のバイク的なガードを探しています。
キタコでFTRのエンジンガードは見つけたけどフレームのマウントの部分の形状た違うような。。。