【最濃】ストリートマジック 約21【鈴菌】 [転載禁止]©2ch.net
また落ちたようなのでこっちに立てた。天婦羅はまとめから飲用。
スト(゜∀゜)人(゜∀゜)マシ゛ナカマ!!
スズキの異端児、ストリートマジックを愛する仲間達の集うスレです！
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前スレ
【オレマジ】ストリートマジック【ストマジ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413978924/l50 見てみなきゃわからんけどバイク屋で買ったなら保証があるんじゃ？
初めは動いてたの？ >>493
オクでも相場7～8万くらいか
110に15万近くで売れてるのは異常だな
通勤とかじゃないちょいノリくらいなら完動車買えばまだ数年楽しめるかな
エンジンの中身はまだ部品出るのかな？ >>494
オク産みなんですよ……
マフラーは完全ﾀﾋ亡、チャンバーは錆びてますが生きてました
キャブはオーバーフロー気味でプラグも被りますし……今朝セル回らなくなったんでバッテリーもﾀﾋんだかなぁ 一目惚れで買ったストマジだが雲行き怪しいなぁ……
頑張って直さなきゃ マジでずーっと5、6年くらい放置して埃被りまくりのストマジ2があるんやけど
廃車手続きもしてなくてどうしようと思ったり…
最後に乗った時は普通に乗れてたからそんなに悪くないと思うけど売却とかできるんかな？
いくらくらいで売れるんやろ？ 動くかどうかで5倍位値段変わると思う
キャブ洗ってガソリン入れ替えたら動くと思うよ >>499
そういうの全然分からない素人なんよね…
だからどうしようかなって >>501
出品とか面倒だから取りに来てくれないかなと期待してるんやけどね… ストマジ不動なった者でし。
とりあえず朝起きたらマフラー交換して様子見てみる
レッツ2の純正形状のやつ。ポン付けできるらしい……
これでダメならキャブ清掃とホース全交換、さらにダメなら圧縮逝った可能性高いからエンジンOHか載せ替えかなぁ ちゃんと故障診断したほうが良いと思うよ
そりゃ手当り次第パーツ交換していきゃいつかはビンゴだけど 長年乗ってきたストマジ110の
クランクが終わりました。
これを気に廃車にします。
パーツ分解するのも面倒なので
バイク王が不動でも引き取りできそうなのでお願いしようかと思います。
ガレージ保管錆び極小の車体、
NSRのフロント周り、PWKキャブ、
TT93バリ山
とか見るともったいなく思うが
十分楽しまさせてもらいました。
ありがとうストマジ。 >>506
不動の５０Ⅱよりも状態が良さそうですね。
できれば売ってほしいぐらいです。 https://i.imgur.com/5NYa3FB.jpg
中古で買ったストマジ直してんだけど空きコネクタ見つけたんだけどなんの回路かわかる人教えて下さいー >>508
オートチョーク用のIG電源じゃないかな
オートチョーク殺してるか、社外のキャブに換えてないかい？ >>509
返事ありがとうございます
今回オートチョークの交換作業中に見つけてチョーク自体は治りましたのでそれではないですね…
近辺に宙ぶらりんの相方はいませんでした
バイク自体はヘッドライトがベーツライトに変わってテールが小型レンズになってる以外はどノーマルです
ホーンや灯火類はすべて正常です 全て正常動作してるならキャブヒーター用のサーモセンサーのハーネスかな？自信ないけど
もしそうだとしたらキャブヒーターはこの年式だとどのみち壊れて機能してないからそれなら放置でいいと思う
冬にエンストしてしょうがないとか実害が出たら直せばいいかと >>511
了解です～
サービスマニュアル入手できたら早いんですけどね
たまに出ててもボッタクリ価格で手が出ません オイルポンプのコネクタでは？
初期型はオイルポンプにソレノイドが付いてたけど故障が多かったのか
後期型から電動じゃなくなった、その名残と思われ 前期後期の境目がわからんですけど
CA1LA-1003××だから結構初期ですよね？
今度スズキ販売店行ってみるとします
みなさんありがとう！
今日前後ブレーキ直したからこれで試走できそう 走ってる最中にパチンって鳴ってエンジン停止
ピストンにめり込んでいるのはピストンピンの中のニードルベアリングです
シリンダーにもこれの一本線ができていたのでそっちも交換
KN製品で1万ちょいでした
クランクのほうにも破片がいってるかもしれないけど、そこまでできません
https://i.imgur.com/xPaYaaa.jpg アイドリングは問題なかったようなので走ってみたら、やはりクランクのほうにもベアリングの残骸がいってたようで、吐き出された残骸が新品のピストンにぶっ刺さって秒で瀕死になりますた
新品シリンダーはかろうじてセーフ
ぶっ刺さる前にピストンとシリンダーヘッドの間で餅つきしてたらしく、使えていたヘッドまでボコボコ
ピストンだけまた買い直します また秒で死ぬから部品の無駄遣いしないで開なさいｗ
あと安いシリンダーとピストンはバリ取ってから組まないと駄目よ 20年ぐらい前にHPにドムみたいな色のストマジ載っけてた人は今どうしてるんだ
さすがにもう廃車か 中古買ってシコシコ直してます
試走したけど2ストの加速と排気ガスの匂いが懐かしい >>515
スーパーゾイルでケアしてますけど、経年劣化でこういうことが起きるんですかね？（110cc） あんまりベアリングが粉砕というのは聞かないよね
音出てなかったのかな
うちのはわずかに混合して万一のオイル切れを予防してる すんまへん
指定空気圧っていくつですか？
初期50です 規定圧はしらんけど前1.3後1.7くらいでいいと思う
しっくり来なかったらそこから体重や好みで調整してね
おおよそ-0.2?+0.2位の範囲で決まると思うよ え！そんな低くてもいい感じなの？
ちょっとどんな感じか試してみます
2.0ﾌﾟﾗﾏｲでいじっててなんかしっくりこなかったもので 110のマニュアルだと、前125後150。
ZZと同じでした。 年式によるのかなウチにあるZZは1.25と1.75が指定だった みなさん ありがとう
相当入れすぎのようです
そしてそんなとこに書いてあるなんて知らなんだ >>527
ごめんなさいm(_ _;)m
後は175でした。 とうとうやらかしたわ
ガス欠→リザーブを何十年とやってきて、リザーブにしたままなのを忘れてた
あ、ガス無くなった、リザーブリザーブ、えっ、エー！
6.4リットルがっつり入りました
一時期ガソリンの値段下がったけどまた168円まで上がってたわ 全開走行中にﾌｫｫｫﾝ…てな感じでエンジン停止
バラしてみるとコンロッドの根本が砕け散ってました
どなたかコンロッド売ってるサイト知りませんか?コンロッド単体でもエンジン丸ごとの販売でも構いません
あとエンジンバラすときの注意事項とかないです？ >>531
ヤフオクで中古エンジンとかセピアのエンジンでも買いなよ
当たり外れはあるけど手っ取り早いし安上がりだわ >>532
一応聞いとこかなと…やっちゃマズイことやってたらやだなーって >>533
新品とかは流石にないのか…メーカー問い合わせしても無駄やろうしなぁ
良さげなやつ探してみます。また書き込むかも >>536
弾け飛んだとこ見ると、なんと溶接した跡がありましてw
たぶん前オーナーが最初に壊したんで、原因はわからないです。多分エンジンを長時間全開にしてたからかと…反省してます リミッターカットしてキャブやチャンバー交換して限界まで回したとかであればわからなくもないけど
ノーマルで回したから壊れるというのは相当過走行じゃないと起きないと思うんだよね >>538
CDIはデイトナの茶色いやつで、チャンバーはベリアルのブレイズチャンバーです。買った当初からこれでした。
メーター読みは4,500kmとかだったのでそんな走ってる部類じゃない…のか？買ってからは300kmほど走りました ストマジ50のキャブのフロートレベル(油面)を教えて！
前オーナーがよく分かってないのにネットに書かれてたことを鵜呑みにして触ったそうでゲブゲブいってきれいに吹けないしスピードも全然出ないｗ 連投ごめん
ところで純正キャブってケイヒンで合ってる？
スズキってミクニのイメージだからケイヒンってなんかちょっと違和感があるけど。 この前いい縁があってストマジ買いました～
セルが回らんのとフォークが若干オイル滲んでるくらいの極上なんで大事にぶん回したいと思います
ちなみに角目のやつなので初期型かな？と思うんですが、リミッター無いってホントですかね？
リミッター無いならCDI変えなくてもいいかなと思ってるんですが、どうなんでしょう？ 愛知県、不動ストマジ（パーツ取りエンジン付き）欲しい方いらっしゃったら声かけてください。無料ですが、陸送等の輸送はご自身で手配をお願いします ストマジ50にアドレス110(CF11A)エンジン換装した個体を手に入れました。久し振りのバイク復帰！
バイクは自分で弄っていこうと思うのですが、
セルモーターが非常に回りが鈍くて掛からずキック地獄・・
ネットで調べたらセルモーターorセルレギュレーターが怪しいと・・そしてセルモーター交換にはどうやらエンジンカバー開ける必要が・・
セルモーター交換の前にセルレギュレーター交換してみた方が良いですか？
セルモーター交換の為にカバー開けた後閉じるのにトルクは指定されてますか？
今後ストマジ弄るのにトルクレンチ買うとしたら設定幅どの位のトルクレンチが必要なんだろうか・・
宜しければご教示下さい！ それ以前に地獄というほどかかりにくい方が問題では
普通はキック一発でかかるんだが >>548
最近手に入れて
週末に少し触ってその辺乗るって感じで初始動キック5分強やってます・・温まれば普通にキック数発ですけれど。
キック車初めてなんですけど掛からな過ぎですかね？
まだプラグのメンテとかまだなんでまた週末にでも変えようと思います。 >>549
とりあえずチョークソレノイド替えようか 冷えてる時はエアクリの吸気口部分を手とか布とかで塞いでかけるといいよ 皆さんありがとうございます。
チョークソレノイド・・
オートチョークの事ですか？
やってみます！
冬の掛かりの悪さは前乗ってたFTRもそうでしたね・・
セルはまともでしたが乗らない時期明けは押し掛けしてました・・ 普通はオートチョークは効いた状態で壊れるからチョークが壊れてかかりにくくはならないはずなんだよね
載せ替えてあるということだから一度詳しく点検調整した方が良いと思う ありがとうございます！
直す所が結構あるのでボチボチ週末整備で楽しんでいきます！ 初期型のストマジ50購入しました！前オーナーが変に弄ってるお陰で全く走りませんでした キャブのエアスクリューが固着していた
1. ワニxxxのペンチ購入→敗北
2. 角型エキストラクター購入し、ドリルで幅3mm深さ6mm弱まで穴開けて挑戦→敗北
3. タップハンドル購入済みなので配達待ち
届いたら深さそのまま幅拡張して再挑戦予定
↑今ここ
新品のキャブアッシ注文出来るなら、金で解決がどれほど楽なことかと 558デス。
何だかんだやってもヌケないのでM6並目ヘリサートキットを注文。
別注文していたエアスクリューが届いたので確認したら細目でござった。
もうあれです、諦めた。 うむ、思い込みで注文はダメですね。
というわけで、現状は以下４択
・純正中古を入手（後期型、今ヤホおく１つ出てるがめっさお値段高い
・ある程度、破片を除去できればM6細目タップチャレンジ
・ヘリサートキット細目を購入し、チャレンジ
・レッツ2やその新品中華製を購入（オイルニップル潰すけど 経験から行くとキャブに加工系修理はドツボになるからやめた方がいい キャブはアルミだから冷凍したり熱湯ぶっかけたら膨張率の差で緩まないのかね？ >>563
アドバイスありがとう。それ失念してました。
あのあと、エアスクリューのネジ部はほぼ超硬バーで削り出し、ピンが分離した状態へ。
しかしピンはスプリングが邪魔して自然には出て来ない。
スプリングもネジ部の残骸に押されたままなので、ペンチ突っ込み無理やり引っこ抜きからピン、Oリング、ワッシャの摘出完了。
残ったのは雌ねじに薄皮で頑固に張り付く、エアスクリューの黄金カスのみです。ネジみぞ見えませんがここからM6タップを敢行予定で、ダメならM6細目ヘリサートへと考えてます。 近況）とりあえず6.2mmの穴掘って、アリで注文した6mm細目のヘリサートコイルを全裸正座で到着待ち。
6mmタップは手前のみぞが見えない時点でNGでした。
感想）1つの不具合から、工具が色々とニョキニョキ生えてくる。 キャブ男デス。
リコイルまでは完了、ただしステンレス製なので硬く、真鍮製エアスクリューを入れようとするとギッチギチで使い物にならなかったデス。
少しだけ、リコイル後のネジ穴をドリルでもんでステンレスを薄くするぐらいしか手はないかと。
もう心折れて、ジョグ２のオイルニップルなしキャブ中古も検討中。 ヤフオクで男気あふれるキャブを発見
オートチョーク潰して、空いた穴に１円玉をずっぽし ウチのZZのキャブも1円玉入ってるわｗ
バイスターターのニードル差し込んでバスコーク塗った一円玉をインしてある
バイスターターがいまいち信用できないから不安定に動かれるより固定しちゃったほうがキャブセット取りやすい
キャブヒーターもすぐ壊れるからこれは殺したくないけど予算の関係で死んだままになってる、Hondaのようにダクトで温風引くほうが良い気がしてる キャブ男デス
中古にしておけばいいものを選んだのは、面白いから新品中華キャブをチョイス（キレイだしね
インマニ取付けボルト間表記や、てっぺんの黒カバー長からCustomDivine製
さて到着待ちですが、また吸った揉んだ地獄にはまるのかと、今からワクワクが止まらないデス キャブ男デス
>>570
チョーク手動化キット（1000円位）を2ヶ月前から入手済みなので、中華キャブにぶちこみ予定
本当なら、純正キャブに使いたかった… キャブ到着デス
中華あるあるで、固定ネジ2本とドレーンプラグがガッチガチで回らない
ワニさんペンチでもダメ、ショックドライバーで引っ叩いてもダメ
外せたのはオートチョーク固定ネジ1本だけ
茹でてみるか… キャブ男です
中華キャブ、なんとかショックドライバーで全てネジ外せたが、アホレベルのトルクで締め上げていたのでまだ利用可能という位までネジみぞが傷んだ
エア、アイドルスクリューは普通に回せるレベルだったが、アイドルスクリューが全締め状態でキャブ内部壁から4mm程度、コンニチワしてる
あと、オートチョーク用の1円玉穴が、0.7mmほど浅いため、汎用オートチョークは無理やり付けた状態
この汎用オートチョークもOリング部分が問題で、取り付けた状態でスカスカのため、チョーク引いたら少し気化したガソリンが漏れてくるはず
ということで、この中華キャブを使う気にはならないので、振り出しにもどる >>577
現在、後期型キャブ中古はヤフオクに1個送料込み1万2千円位、オートチョークなし。ただしヒーターコアのみ引っこ抜かれた状態（ヒーター固定ボルトはあり）
新品ならebayで4万2千円位で確認済みだが、ロシア、ウクライナ、そして日本への発送NG（発送元は日本というワケワカメ >>575, 576
手動化キットは先端がニードルではなくゴムにより燃料穴にフタする形です。よってチョークOffかOnの2択のみ。ただ、キャブにチョークを固定するための、刺又形状の金属ががっちりはまるみぞはない。（ゴムOリングが効かない状態になると外れて行方不明になる可能性あり）
気になる方はサイズの合う金属リング等（内径7mm以上）で刺又まお高さで調整が必要です。 さて振り出しに戻ったので金属パテ、GM-8300をアストロ実店舗で入手したので穴埋め。
奥まで埋めるとニードル部が入らなくなるので、山勘で適当塗り込み。
週末まで放置して、お楽しみはこれからだモードです。 読み返すのめんどいけど、ドレンボルトが固着してるだけじゃなかった？
ドレンボルトぐらいそのままで良くね?
必要なときはキャブをバラせばいいし
まあなんかおかしいと思う度にドレンゆるめて水出してますけど 2スト用のキャブなら大体なんでも付くからストマジ用とかこだわらなくて良いんじゃね
2ストアドレス110とかのでもセッティング取れると思うよ >>581
ドレンボルトではなく、エアスクリュー
固着レベルではなく、融着とか接着レベルでした
>>582
それも考えたことがあったが、インマニ側口径の差異を考慮すると、インマニの拡張切削が必要で躊躇 図面引いてアダプタ作ってもらえば？
鉄工所とか板金屋さんあたりは結構柔軟に対応してくれるとこあるよ >>584
アドバイス、ありがとう。
とりあえず、進めていた金属パテGM-8300による穴埋めから、6mm細目タップが成功したことをご連絡おば。（エアスクリューが機能するかは未確認）
次にオートチョーク廃止からの手動キット組込みを当初予定していましたが、途中から中華キャブに合わせるべく加工の最中に先端ゴム部がもげたので、接着剤で付けるかバスコークで生成するか、という段階です。
まとめ：
ヘリサートコイルに方針転換したのが、よろしくなかった。ネジが真鍮に対してコイルはステンレスなので、締めるとネジが削れる。あと、締めるたびにコイルが奥へ移動する欠点もあり。 キャブ男です
なんとかキャブ再装着、ついでに燃料各ケーブル取替えて、燃料コックも表面サビだらけだったのできれいなヤフオク品に交換。
さてキャブ調整も完了したのですが、手動チョークを引くと即エンストに。とりあえず、チョークは無かったことにしておきます。
NRマジックのツーカイプーリーキットも購入済みで、一緒に組み込むつもりでしたがお疲れ＆腰痛で次週に持ち越しです。（17 ×12のローラーがそのまま使えるのでチョイス） お疲れ
自分の場合腰痛は5キロダイエットして筋トレしたらほぼ気にならないレベルまで持っていけた リモートワークかつおっさんの宿命なので、ぎっくり腰やその手前はお友だちとしてお付き合いかなと。
エンジンかかったので週末、調整がてらパチ屋ヘ出勤からでかい店内ぐるぐる散歩してみます。
言い忘れたけど、プラグ状態から察すると燃料濃い目ぽいので、エアクリ外したついでに5mm穴を吸気口の横に2箇所開け。1つはバスコークで埋めて様子見です。 バイクより人間のメンテしなきゃ駄目じゃね
PFCバランス考えた食事と適度な運動に7時間睡眠してたら70歳くらいでも反射神経以外はそのへんの20代と変わらんくらいに維持できるぞ
筋トレすれば90歳でも有意に筋肉は増えるし
テレワークなら通勤時間がない分毎日2時間も自由になるわけだし ストマジ入手したけどキック幾ら踏んでも点火コイルに電気来ません
CDiまではキック踏んだときに検電ペンが点滅するので電気来てるっぽいです
何でしょ 純正CDi不調ですかね
取り敢えず何でもかんでもTZR50表記の青箱6ピン中華CDi使えるか?で入手はしましたが さて、NRマジックのチャンバーだが２年ちょいで後方から黒い液体Xが漏れて来た。まぁ液ガスの劣化はしゃーなしと思い、ウール交換するつもりでリベット飛ばしたまでは良かったが、液ガスもペラ差し込んで除去にも関わらず、筒がどう足掻いても抜けん。使い捨てチャンバーだったとは夢にも思わなんだ。
只今、レッツ２チャンバーから緊急物色中なので、オススメあれば教えて欲しい。 お勧めってほどじゃないけどレッツ2のアマゾンで4500円ぐらいのやつ付けてるポン付け
接合部が微妙にズレてて油漏れ、そのせいでトルクスカスカだから急な坂道30キロ 
