【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その36【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/07(水) 22:19:51.88

前スレ

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**774RR** · 2017/02/02(木) 22:22:58.07

>>945
審議中(AA略

**774RR** · 2017/02/04(土) 09:10:19.23

>>944
ありがとー
プラグが汚れてたからプラグキャップとか替えてみる。
コイルとか代替えで使える情報調べてみるかな(ﾁﾗｯ

**774RR** · 2017/02/04(土) 12:54:03.19

皆ウオタニのコイル付けてるね

**774RR** · 2017/02/06(月) 12:58:53.91

>>943ですが、2次コイルの抵抗値アウトオブレンジだった。
穂かも死んでるのかな。

ウオタニ見たけど1AR用が無ゃー

**774RR** · 2017/02/06(月) 21:40:05.91

>>949
イグニッションコイルはヤフオク（ネットオークション）で買えば？
あまり需要が無いから、安価で出品している
（ＣＤＩとかは需要が多いみたいで高値取引されている）

**774RR** · 2017/02/06(月) 22:07:11.67

チョーク引いてキックでエンジンはかかるけど3千回転ぐらいで回って
およそ5～10秒ぐらいで回転落ちてエンストするってなんだろう？
キャブのフロート室にガソリン来てれば幾らなんでも30秒は回るよね？

**774RR** · 2017/02/06(月) 22:25:52.59

負圧コックやる？

それ、タンクのエア抜きが詰まってるで。

エンジンかける前にＰＲＩで２０秒待ってキックするといい。

**774RR** · 2017/02/08(水) 20:36:29.33

レギュレーターの６P線と４P線のやつって何が違うの？
今２９Lの６pだけど、茶と黒無視して
赤と白３つで
1AR以降の４Pのやつ付けても行ける様な気がする。
さっきまで配線図にらめっこしてたが…よく分からない。

**774RR** · 2017/02/09(木) 21:50:10.29

茶色は12Vで黒はアースだね
電気は難しい俺もわからんｗ

**774RR** · 2017/02/10(金) 21:38:26.61

ざっと調べたら6Pレギュレーター車に4Pレギュレーターを使うときには
アースと12Vをつながなければいいみたいだね
12V線はレギュレーターが電圧を測ってるとかなんとからしいｗ

**774RR** · 2017/02/12(日) 12:18:45.29

昨日、西湘バイパスのパーキングで綺麗な初期型を見た
本線に出てから気持ちいい音で加速していった
俺も埃まみれの29Lを直してみようかな

**774RR** · 2017/02/12(日) 12:39:36.98

レギュレーターの奴ですが…取り敢えず元の
レギュレーターに配線し直したら火花が
飛ばなくなりました(´・ω・`)

今までの経緯をまとめると、エンジンがかかりにくい。
(ちなキックが突然軽くなる)症状に悩みジェット交換を繰り返す
ここで火花を疑えと教えてもらう
スパーク電圧計ってみたら、SEより低くてギリ火花が飛んでる。
コイルを疑ってテスター当てるも2次抵抗の計り方が解ってない。
2次側断線と思い込んでプラグキャップやコード換える。
ここでコイル1個破壊、ヤフオクで仕入れたコイルでも
スパーク電圧低い事が判ったのでコイルじゃ無いと考える。
良く見たらレギュレーターカプラの白い配線が
少し溶けてて電圧が12Vちょっと足りない
これだと喜んで配線し直したら火が全く飛ばなくなった。
バッテリーもキルスイッチも確認したけど飛んでない。
↑いまここ

ちな、コイルはヤフオクで3つ仕入れました。
SYOURAIバッテリーです。
少し落ち着いて考えて見ます。賢者タイムに移行しなきゃ…

**774RR** · 2017/02/12(日) 16:48:00.00

点火系と充電系を全部ばらしてチェックするしかないんじゃねｗ

**774RR** · 2017/02/12(日) 16:50:30.54

レギュパンクしたんじゃね

**774RR** · 2017/02/12(日) 18:05:26.19

賢者になっても解決策が思い付かない件(´・ω・`)

取り敢えず、ショートを疑ってテスター当てて見ましたが
アース、電源系(赤、茶)に異常がないです。
(他は測る事ができる端子間が無い)
交流コイル間白線3本の抵抗値も同じで
ピックアップからもキックすると抵抗値変わります。
仕方ないので壊れてた白線外してキックしてみたり
コルク取り替えてキックしても火が飛ばないです。

>>959
レギュレーター死んでも火が飛ばないでしょうか？
バッテリーに充電しないだけで、バッテリーが生きてる内はレギュレーター関係なく
火が飛ぶのかなとか、バッテリー着火じゃ無かったとか
>>958の言われる通り全部確認しなきゃいけないんですが
どう確認するのか解らないので勉強しようと
ggってますが…センスが無いので、勉強になる
サイトすら見つけられない状態です。

**774RR** · 2017/02/12(日) 18:52:33.07

×コルク
○コイル

バイク暫くお蔵入りかなぁ、
エンジン掛かりにくかったけど動いてはいたのに

**774RR** · 2017/02/12(日) 20:50:12.20

>>957
>(ちなキックが突然軽くなる)症状に悩みジェット交換を繰り返す

圧縮圧力は調べたの？
一次圧縮が抜けてたらジェットや電装以前の問題
今時の中古RZは大概ダメになってる

**774RR** · 2017/02/12(日) 20:53:44.63

>>960
「サービスマニュアル」を持っていないのならヤフオクにあるよ

点火系だったら、「ＣＤＩ本体の不良」は疑ってみましたか？
コレは交換してみないとわからないのです
　ＣＤＩ一次側の配線コネクタ－（２極カプラー？）の外れ、接触不良もみる

**774RR** · 2017/02/13(月) 09:13:50.90

>>962
キックで圧縮6.5～7でした。少し低い領域だけど
エンジンかからない原因ではないかと推測してます。
エンジンかかったら規定の回転数でもう一度計測するつもりです。

>>963
CDIとレギュレーターの配線は重点的に確認しましたが
アース以外は信号線ばっかりで結線状態の確認くらいです。
マニュアル有れば抵抗値も分かるし
未だに不明なコイル2次抵抗値の計り方も分かるですよね。
バイク屋さんで少し見せてもらう事は出来ますが
そう何度もと言うのはきが引けますからヤフオク見てみます。
(ヤフオクでCDI思いの外高かった)

**774RR** · 2017/02/13(月) 10:23:43.87

バカな素人のイジリ壊しの典型例だな

**774RR** · 2017/02/13(月) 11:49:52.45

>>964
まずプラグコードとプラグキャップがちゃんと接続されてるかどうか確認してみ？
ゴソゴソいじってるうちに抜けかけてる場合がある
あれ差し込まれてるだけだからわりと簡単に抜けちゃう

その上で周囲が暗いところでキックして火花が飛ぶかどうかの確認

**774RR** · 2017/02/13(月) 23:37:16.91

>>966
寝て起きたら少しやることが見えてきた件(´・ω・`)

要するにどれが壊れてるか直接計って特定するより
入出力を順に確認して、仕事してない奴を見つければ
そいつが壊れてる原因だと言う事に気がついた。
サービスデータで抵抗値見ても壊れてるかどうかは
分からないけど規定の仕事してない奴を見つければ良いんだよ
>>966プラグは外して電圧チェッカー入ってます。
そして1次コイルに行くパルス電圧見て、
CDIに行くチャージ電圧とパルス見て行けば
何処が悪いか分かるじゃんって思ったけど…
交流はクランプメーター有るから良いけど
直流電圧パルスは…データロガーなんて持ってないorz
普通のテスターで見れるかなぁ

**774RR** · 2017/02/14(火) 00:48:11.35

キックしても火花が飛ばない時に念のために確認
・キルスイッチがオフ。・エンジンキーがオフ（笑）・メインヒューズ切れ。
・バッテリ端子外れ。・プラグキャップ針金線折れ。・プラグのアース不良。

**774RR** · 2017/02/14(火) 08:29:05.82

>>967
そもそも古いバイクなんだからメインハーネスが劣化して中でショートしてたり
腐って抵抗になってる可能性もある
俺はこないだ交換したよ

**774RR** · 2017/02/14(火) 21:58:15.92

火が飛ばない君です。
今日少しテスター当てられました。
チャージコイルからもピックアップコイルからも電圧出てました。
(テスター当てて数字が触れただけで、周波数とレベルは不明)
そして1次コイルに行くパルス電圧も100V以上出てました。
何故かパルス電圧がマイナス表示されてたけど
構造上それは無いだろうとマイナスになるのは取り敢えずスルー
では、コイルに行く電圧が有ってスパーク電圧が無いって事は
手持ちのコイル4つ全て死んでる？
そこでもう一度2次抵抗値計って見たところ
(時間の都合で2つだけだけど)
レンジを上げたら一つだけ反応して
120kΩ以上
(正常値は5kΩくらい)
もうひとつは最高レンジでも反応せず。
こりゃ軒並みコイルが壊れてるとして
他のコイルと電圧がマイナスの確認取れたら
ウオタニの汎用コイルに行こうかと思います。

ところで、ウオタニの汎用品P2(01002)かP2H(01006)の
向きが違うってどう影響するんでしょう？

**774RR** · 2017/02/14(火) 22:59:16.19

>>968
>プラグキャップ針金線折れ。
wwwキャップとったら5kΩになったわw

**774RR** · 2017/02/14(火) 23:15:25.21

車種・車輌型式、年式や
ＣＤＩの記載部品番号とかも伝えないって（笑）
「がんばっています」報告がしたいだけかー

**774RR** · 2017/02/14(火) 23:36:43.60

>>970
> 何故かパルス電圧がマイナス表示されてたけど

これの何がおかしいのか言ってみ？
俺は知らんけど
つーかいい加減にしろ、手におえてない手放せ苛々する

**774RR** · 2017/02/15(水) 00:10:46.53

何が起きてるのかはわからないけど面白いから直るまでは報告してね
頑張れとしか言えないけどコイルもしくはCDIユニットの不調っぽい雰囲気か

**774RR** · 2017/02/15(水) 01:02:47.89

プラグコードのバカになった所を５ｍｍほど短く切り取って、
新しいプラグキャップをねじ込めば直ったりしてｗ

サビは電気を通しにくい　（コード芯が緑色＝銅線サビ）

**774RR** · 2017/02/15(水) 08:42:05.32

>>973
マイナス表示ってことはそう言う表示ってこと
トートハンドかピボットの使えば又分かる事も有るんじゃね

**774RR** · 2017/02/15(水) 12:21:45.86

負弦派点火ってだけだろ？

**774RR** · 2017/02/15(水) 12:52:48.41

サイリスタ回りが死んでるような感じもあるけどね
極性変換出来てねんじゃね

**774RR** · 2017/02/15(水) 19:13:14.06

>>975
！！(゜ロ゜ノ)ノ (((((((・・;)直撃だ

火が飛ばないヤシですが、プラグキャップ
ねじ込み直したら、火が火が飛びました。
ですが、スパーク電圧がスモールエンジンマークより弱い。
まぁ結局は振り出しに戻っただけです。
皆さんおっしゃる様にCDIぽいですね。
昨日コイルの1次電圧無負荷計測だったので
コイル付けたら今日はうまく計れなかったです。
コンデンサーかサイリスタじゃ無いかと考えてます。
一応点火機器は動いては居る事が確認出来たので
次は中身の劣化の度合いの確認方法考えます。

叩きが多くなって荒れるのでソロソロ消えます。
これから手探りで探って行きます。

**774RR** · 2017/02/15(水) 19:56:27.46

>>979
良かったネー。コレで動かせるね！
ちょっと長いめの距離を回して走ったら、
ピストン下側（１次圧縮側）にたまった
燃料や２ストオイルが全部排出されるから、
もっと調子良くなると思うよ！

**774RR** · 2017/02/15(水) 23:07:14.72

>>979
あのー>>966でそれ指摘してるんですけど聞いちゃいないのね

**774RR** · 2017/02/16(木) 17:03:37.06

プラグを見てやろうとおもってプラグキャップを外したらポロポロと
金具っぽい破片が落ちてきてプラグキャップの中を覗くとプラグに
当たる部分が崩落してたことがある
キャップのみ交換して復活した

**774RR** · 2017/02/16(木) 17:32:50.28

>>980
次スレお願いします

**774RR** · 2017/02/16(木) 23:17:22.37

**774RR** · 2017/02/18(土) 20:26:47.39

ＲＺ系のタイヤはＴＴ１００がいいのかねー？
ノーマルサイズのタイヤって
スポーツタイプが少ない印象。

**774RR** · 2017/02/18(土) 20:41:25.24

RZRは18インチならDLアローマックス、17インチはTT900が多いような。

**774RR** · 2017/02/18(土) 23:34:30.31

アローマックスは減らなくていいよ

**774RR** · 2017/02/19(日) 17:08:44.45

ＤＬアローマックスＧＴ６０１はタイヤ溝パターンがいいよね
カーブで路肩に土砂があっても、少しは踏ん張りそう

**774RR** · 2017/02/20(月) 18:03:41.32

海外の動画サイト見てたら、「前輪だけがスリックタイヤ」のヤツ、
カーブで路肩の砂のせいで転倒して笑いものになっていた・・・

**774RR** · 2017/02/20(月) 18:49:00.09

？

**774RR** · 2017/02/20(月) 23:56:25.43

？

**774RR** · 2017/02/21(火) 17:18:49.05

「ひまし油」を少量ガソリンに混ぜたら、
昔の２スト用カストロールのレーシングオイルみたいに
焼きつかなくてパワーが出るって聞いたけれど本当かな？
（ニオイがとても良いって言うから、ニオイだけでも欲しい）

**774RR** · 2017/02/21(火) 18:12:18.94

油増やしてパワー出るってのがよくわからん

**774RR** · 2017/02/21(火) 18:14:29.25

回転数上げられるって話かと

**774RR** · 2017/02/21(火) 18:26:27.04

>>992
カストロールはひまし油から来た名前。
Castor Oilだからそれから作った造語だ。

**774RR** · 2017/02/21(火) 18:49:14.17

バニラオイル入れてみ？プリンの匂いするから

**774RR** · 2017/02/21(火) 18:52:38.26

>>992
ひまし油

酸化されやすく熱安定性が劣るため一般用としては不向きである。(Wikipedia)
ゴマ系の植物油ですから日持ちしません。
一回使い切りでももない限りや止めたほうが良いですよ。

**774RR** · 2017/02/21(火) 18:55:36.28

http://www.kz-hiroko.com/?pid=98820823
これのことじゃないの

**774RR** · 2017/02/21(火) 19:35:13.75

>>998
ゼリー状になるって書いてある・・・コワイわ！　
ガソリン側に混ぜる方がヤバイ気がする。　ゼリー状・・・

**774RR** · 2017/02/21(火) 20:08:48.14

一時のパワーよりも、長期の安定が大事だな。
後何年乗れるのか。

長い目で見た方がいいよ。

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