YAMAHA TT250R ＆ Raid Part23 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/10(土) 16:25:44.52

YAMAHA TT250R ＆ Raidについてまったりと語り合うスレです。

前スレ
YAMAHA TT250R ＆ Raid Part22 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422418766/

**774RR** · 2017/07/14(金) 20:42:04.06

空梅雨だけどね。

**774RR** · 2017/07/15(土) 18:05:38.80

中古市場も少ないけどTT250Rは今のところ国内で何台位走ってるのですかね？

多少高くても購入しないと今後は中古のにも出てこないですかね？！

この数ヶ月は業者オークションにも出品ゼロです。

レイドは多いのですが...。

**774RR** · 2017/07/16(日) 01:55:27.26

これだけ球数が少ないと、相場なんて有って無いようなもの。
欲しい人が付いてる値段で買うべし。

**774RR** · 2017/07/16(日) 11:22:58.45

いくらで買おうとしてるんだろう？

**774RR** · 2017/07/16(日) 13:37:10.28

本当に買いたいのなら
バイク店に行って、条件を出して業販オクから引いて来てもらったら？
弾数が少ないんだから、選ぶんじゃあなくて指名買い
例えば
エンジンからのオイル漏れが無くて、キック、オイククーラー付き
xx、yy、zz　の整備をして、そこの保障期間はaaa　
整備した以外の保障はなし
で、20万円とかね（<---テキトーな価格ですので悪しからず）
　提示した条件＆金額が常識外れなら、帰れ！と言われるだろうし
条件が微に入り細に入りなら、帰ってくれ！　と言われる

つうか、新しいモデルを買ったら？

**774RR** · 2017/07/16(日) 14:38:00.28

バルブだけLEDに換えてる人いる？

**774RR** · 2017/07/16(日) 18:24:16.06

なんで今の時代でTTが欲しいのか分からないね。
20出すならKLXでも良いのではないのかな？
TTにこだわる訳が分からないっすね？

**774RR** · 2017/07/16(日) 20:15:14.79

好きなものを買えるときに買いたいと思うのは別に変なことじゃないでしょ

**774RR** · 2017/07/16(日) 22:45:53.74

http://i.imgur.com/tdv5QX5.jpg
http://i.imgur.com/bvhVqXg.jpg
ヤフオクにもあるよ
自分で手を入れるつもりなら、この辺りでいいんじゃない

**774RR** · 2017/07/17(月) 13:44:29.19

予算は14万です。

**774RR** · 2017/07/17(月) 21:09:34.10

やめとけ

**774RR** · 2017/07/18(火) 12:55:16.95

いいバイクではあるけど、製造から年数立ってるだけに、経年でダメになる箇所が多く、部品も高いから、あんまり人には勧めにくいよね。これ

**774RR** · 2017/07/18(火) 16:53:48.49

ただraidは他で代わりになるのがないからなぁ
ビッグタンク、大口径ヘッドライト
この二つだけでも魅力的だし

**774RR** · 2017/07/18(火) 18:01:12.21

そこまで高いオフロード性能を必要としないなら、CRF250Lも悪くないぞ。
タンクは小さいが安いし燃費良いしライト明るいし何より新しいし。

**774RR** · 2017/07/18(火) 21:12:14.94

結構優秀な数字だよねえ
CRF250L　装備重量：144kg　
（ガソリン：7.8L、オイル：?.?L、冷却水：?.?1L）
ステムとかスイングアームが鉄　レイドと比べると
エンジンとフレームは以外と軽い？
IMSのビッグタンクは11.4L

TT250R　Raid　乾燥重量：121kg、装備重量：141kg
（装備重量は未発表　ターボさんのblogから借用　実測で143kgだそうです）
無印との重量の違いは主にヘッドライト、鉄のスイングアーム、
ステムはシャフトだけは鉄

TT250R無印は乾燥重量113kg、装備重量129kg

オフはすっかりあきらめて（移動するだけ）、Vストローム250
装備重量　188㎏（ガソリン：17L、オイル：2.4L、冷却水：1.1L）　
フレームはオンのGSR250、乾燥だと168kgぐらいかな？

**774RR** · 2017/07/18(火) 22:49:49.53

CRFのスイングアームはアルミだよ
フロントフォークも倒立だから見栄えはするね

**774RR** · 2017/07/18(火) 23:03:01.28

>>307
スマン。
鉄に比べて-2kgぐらいかな？　鉄とすると146kg/CRF250L

**774RR** · 2017/07/19(水) 20:43:50.65

スズキ250sbモタードとオフのTTと悩んでいます。
オフは初めてですがどちらが楽しいですか？

**774RR** · 2017/07/19(水) 21:22:21.59

そりゃオフ車に乗っとくべき

**774RR** · 2017/07/19(水) 22:07:58.06

ありがとうございます。

オフのバイクで街中だけしか走らない場合でもオフバイクは楽しいですか？
度々申し訳ありませんが教えてください。

**774RR** · 2017/07/19(水) 22:28:32.74

>>311
街中だけなら魅力半減かな。
オフ車の高い視点で街中を走るのは結構気持ちいい。
あとは山奥の少し荒れた狭路を駆け抜けるのが俺は好きだ

**774RR** · 2017/07/19(水) 23:17:42.88

>>312
ありがとうございます。
オフの仲間も居ないので１人オフかモタードを楽しみます。

**774RR** · 2017/07/20(木) 00:20:58.86

>>309
まあここで聞くとオフ車とみんな答えるよね
ダートもモタと違い安心に走れるよ

**774RR** · 2017/07/21(金) 14:50:40.63

Rではない、t TT250のシート高さはどれくらいですか？
お分かりの方教えてください。
お願い致します。

**774RR** · 2017/07/21(金) 19:56:43.07

過去にレスがある。　　
定期的に質問する病気？

**774RR** · 2017/07/23(日) 15:37:51.07

SUGOのハイカム、ハイコンプピストン再販されないかなぁ…

**774RR** · 2017/07/27(木) 20:57:02.28

みんな燃費どんな感じ？
俺のは舗装路で35キロ位なんだけど。

**774RR** · 2017/07/27(木) 22:16:47.77

>>318
近場の林道ツーリングで20～23km/Lくらい。
町のり、オンロードツーリングはほとんどしない。

**774RR** · 2017/07/28(金) 04:26:25.47

マスターシリンダーの液面確認窓にクラック入って、フルードが微漏れしとった...

**774RR** · 2017/07/28(金) 07:23:49.80

>>318
35走ったらうれしいですねぇ
うちのは28位ですね
舗装路ロングツーリングでも30行かないかな
その代わり？山に行っても25は割らないですね

そろそろ腰上やった方がいいのかな～（泣

**774RR** · 2017/07/28(金) 21:40:15.77

まったりツーで最高４２キロ行った事がある。
初期型乗り。
ツーリングなら３５キロを切る事は無い。

**774RR** · 2017/07/29(土) 07:15:06.87

>>320
俺もそれになってTTRのは高かったので
WR250rのやつに変えた
ポン付けで大丈夫だったよ

**774RR** · 2017/07/29(土) 08:10:23.50

街中で20ちょい、ツーリングで25から27ぐらいだね
高速も20前後になってしまう、120ぐらいだしてると
最高で徳之島で35いったくらいだね

**774RR** · 2017/07/29(土) 12:33:15.23

家のもＲのマスター（７千円以下と、半額だった）　
セロー２５０も11㎜だけど世代が違うのでブレーキレバーも交換だとか
ローターはマジェのウェーブ（ヤフオク）の安物、パッドはどっかのシンタード
リヤはヤマシダのオーガニック（効かない方向で）　ってお安い構成

**320** · 2017/07/31(月) 06:09:13.23

>>323
>>325
WRのマスターが付くとは聞いてましたけど、ポン付けなんですね。

連休前に部品取り寄せて、寿命がきてるローターと合わせて作業します。

**774RR** · 2017/07/31(月) 10:18:23.33

ポン付け大丈夫
しかも値段は半額だしね

サビサビのスポークと色の落ちたホイールを何とかしたい

**774RR** · 2017/07/31(月) 13:42:49.79

モタード化…

**774RR** · 2017/07/31(月) 20:17:56.73

ダート走りたいので、モタードにはしませんよ
20年目に向けてリフレッシュ中
19年前に、500Kmしか走ってない中古でピカピカだったのを買ったんだけど

**774RR** · 2017/07/31(月) 20:46:48.84

流用できるリアサスってありますか？

**774RR** · 2017/08/01(火) 18:32:53.70

ヘッドライトのバルブををLEDに換えてる人いますか？
加工や誤魔化し無しで問題なく付けられる商品が有ったら教えて欲しいです。

**774RR** · 2017/08/02(水) 23:53:20.45

質問の流れに便乗w

フォグランプ付けてる人います？
レイドなんだけど、ネットでよくみる１個1,000円くらいのLEDランプを付けるか悩み中。

**774RR** · 2017/08/04(金) 18:06:22.08

視界不良による事故で絶滅へ向かうTT250Rオーナーたち。

**774RR** · 2017/08/04(金) 20:14:58.47

HID入れてる
付いてたヘッドライト内側のメッキは剥がれ
さらに配線の劣化で暗くなり
中古のキレイなヘッドライトにしたら、明るさ取り戻した

**774RR** · 2017/08/05(土) 14:27:30.56

>>330
流用は知らないけど、　（有っても高いんだろうな）
ヤマハの昌和製作所のサスでもOHできる業者さんはある
OHで、バンプラバー交換で2万台前半
上のアイボルト部の凸型のブッシュが欠けてて交換なら2万円台後半ぐらい
別体タンクの底にエアバルブを追加　　？？円
キズ、錆でロッド交換なら更に＋2万円ぐらい？

ロッドの交換がメニューにあるショップの例
（他のショップでもロッドを入手できて、交換ができるのかなあ？）
ttp://www.babanashox.co.jp/service

馬に載せてロープなどで固定するか、パイプに穴を空けたのか鉄のＬアングルで
リジットサス化して、リアサスを取り外して送る・・・

**774RR** · 2017/08/05(土) 15:13:23.79

良い悪いはさておき、なぜワイベで？
YAMAHA DT230 LANZA (1998)

【実話ホワイトベース2.1 二宮祥平奇譚】
http://jitsuwawb.ihostfull.com/
【無届産廃業】ホワイトベース209【廃液垂流し】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500111945/l50
ホワイトベース二宮祥平のとりあえずバイクに乗れ!
www.amazon.co.jp/dp/4758014736
評価レビューよろしく
　　

**774RR** · 2017/08/05(土) 22:58:41.83

>>335
ありがとうございます！

**774RR** · 2017/08/08(火) 21:03:48.31

＞３３２
以下画像参照
http://iup.2ch-library.com/i/i1837948-1502193395.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1837949-1502193395.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1837950-1502193395.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1837951-1502193395.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1837952-1502193395.jpg

ものは以下を使用

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01F52I5EK/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&;psc=1

リレーも一緒に買ったけどちゃちかったので
えーもんのものなど使うと良いでしょう。
かなり明るくてヘッドライトより断然明るい。
焦点合っている部分は明るいけど、拡散する部分の
光が広がりすぎるので、固定する角度などは検討が必要。

**332** · 2017/08/08(火) 22:20:19.19

>>338
写真付きで解説サンクス！
そのランプはガワがかっこいいなあ～。

ちなみにレビュー数が多くて安価な狭角のやつ検討してました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00FJVKSFW/

**338** · 2017/08/09(水) 20:22:16.25

>332
ちなみに自分が使っているやつは本体は狭い範囲を照らし、
Hi・Lowの強弱と点滅に切り替えれます。
切り替えはスイッチのOn/OffでHi>Low>点滅＞Hi...と切り替わります。
なおライト周りのリングは別配線で広い範囲に光を拡散するため
配線とスイッチを工夫すれば、
　本体のHi/Low
　周りのリングのみ
　本体＋リング
の組み合わせでできるようですが、自分はめんどくさくて
リング部同時点灯（本体の配線と一緒に束ねただけ）に
しています。
取り付け部のステーはホームセンターで適当なL時の金具があったので
それをフロントフォークの真ん中のボルトと一緒に共じめに
してあります。

**774RR** · 2017/08/13(日) 06:44:08.18

キャブレターボディ本体からニップルが二本出ていてホースにつながっています。
両方とも三又に分かれて一つは車体下へﾜﾝウェイバルブがついて垂れ下がりもう一方は吸気口付近にそのまま解放されています。
パーツリストもその通りなのですがこのホースの役目は何なんでしょうか？

**774RR** · 2017/08/13(日) 13:56:51.40

バルブに繋がる道と大気圧の為の道
ホースに通り道以外の意味があるのか？

**774RR** · 2017/08/13(日) 15:29:35.95

キャブの中の油面を安定させるためじゃなかったかな。
知らんけど。

**774RR** · 2017/08/13(日) 16:15:00.89

ホコリ、泥対策　キャブには大気圧を必要とする部分があるけど、
そのままだとダメになるので、チューブで
画像はFCR、FCR-MX
http://pds.exblog.jp/pds/1/200609/08/72/a0078772_173839.jpg

油面の安定はフロートボウルの周囲に樹脂製の筒がある（FCR-MXの）
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-58-2b/t4080hq/folder/501139/90/13694390/img_14?1341130042
TT250R　キャブ
ttp://file.kitunnosippo.ni-moe.com/cc-4.jpg

オフ車用のキャブと汎用の違いを知りたければ、
FCR-MXを紹介したblog、画像を見ると判り易いと思います。

**774RR** · 2017/08/14(月) 05:35:39.10

気圧によって油面が変わるのを防ぐためだった様な
昔ZZR1100などでFCR付ける時にこの出口もRAMBOX内に入れなきゃセッティング出なかった記憶がある

**774RR** · 2017/08/17(木) 09:20:08.23

TT250Rのヘッドライトをレイドの物に交換した場合、何グラム増になるか知ってる人いますか？

**774RR** · 2017/08/17(木) 14:21:42.64

いい加減11年物のフォークブーツを変えるかな
プログリップのPG2510ってので合うよね？

**774RR** · 2017/08/20(日) 21:26:06.53

使ってるけど、ちょっと短いので、上側は三又の下から1cm近く隙間が空いてる
もっと伸ばして装着すればピッタリになるんだろうけど、
常に伸ばしてる事になるから劣化して割れるかな？　
って思ってやらなかった

ttp://rough-and-road.co.jp/sports/catalogs/2016HP/pageindices/index39.html
PG2510 フォークブーツ大￥2,900（税別）　　　　
正立 (上:φ42～45、下:φ60、自然長290mm)

**774RR** · 2017/08/20(日) 23:46:45.35

レスどうもです
短いのか、1cmなら別にいいや
情報サンクス

**774RR** · 2017/08/21(月) 11:55:11.57

>>346
レイドのライトASSYは外したとき結構重かった。
多分だけど4キロくらいあったと思う。
それくらいの状態だけどすまん

**774RR** · 2017/08/22(火) 05:51:17.61

ライトはレイドのよりジェベルXCの方がオススメ
ガラスじゃなくポリカで軽く明るい

**774RR** · 2017/08/22(火) 07:40:29.23

重さが気になるなら　XT250X（モタードの方　H4 60/55W）のライトを移植しては？
SUZUKI DR-Z400の車検対応の改造では有名なブツ　　ガラスレンズ、H4
昔の定番のNSR250R（88）の移植は、H4R（爪が124度、60/35W）で、
H4（60/55W　爪が90度）と口金の形が違うので、アダプターかボディの口金改造

車検もないし、どうせハイなんか使わない！　ってのなら、
H7/H3C（いずれも55W）って全長がH4より短いバルブを使った
ヘッドライトを移植する手もある
配光特性はコッチの方が良いし、樹脂レンズが多いのでXT250Xのより更に軽い
ただし、TT250Rと同じ長方形のは少ないと思う　
なので、ライトカウルAssyで移植、あるいは社外品　
古いのなら輸出・TT600（H3C）とかは同じ大きさらしい（使ってる人がいる）

レイドのタイプにこだわるなら、上で書かれてる様にジェベルとかIPFとか、
ジョッペルレイブリック/小糸/スタンレーあたりの
マルチリフレクター（プラスチックレンズ）を樹脂のボディーに搭載して、
レイドのアルミフレームを流用ってのもあるけど、それでも重い

変更に伴う重量はターボの人の処に無印とレイドの実測値があるから計算したら？
4㎏内外じゃね？

LED、HIDは知らない　（出先で故障した時、バルブが逝った時の値段って問題もある）

**774RR** · 2017/09/05(火) 15:31:57.03

ホーンってあまり使わないせいか久しぶりに鳴らしたら
とんでもなく悲しい音がした

**774RR** · 2017/09/05(火) 17:34:09.98

ドルチェホーンに換えるといい感じになるよ

**774RR** · 2017/09/05(火) 17:45:25.18

このバイクのホーンかわいい音するよねｗ

**774RR** · 2017/09/05(火) 19:34:15.88

数年ぶりに復帰しました
皆さんよろしく

**774RR** · 2017/09/12(火) 10:10:13.80

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**774RR** · 2017/09/12(火) 14:15:50.27

>>356
おかえりなさい。

手持ちの車両の復活？
それとも改めて購入ですか？

**774RR** · 2017/09/14(木) 01:28:52.89

>>358
>>356だけど手持ちで復帰
草レースとか林道とかで使っていてボロボロだけど今度はマッタリツーリングで楽しもうと思う

**774RR** · 2017/09/14(木) 19:47:24.13

>>359
いぜんは乗り込んで居られたのですね。

TT250Rはガンガンとも、のんびりとも走れる
いいバイクだと思います。

**774RR** · 2017/09/14(木) 21:45:07.01

TT250R にハイスロ付けた人いますか？

**774RR** · 2017/09/15(金) 02:35:10.05

オフロードバイクにハイスロ付ける意味あるのか？
オフで上下に振られた時にすぐにフルスロットになっちゃうぞ

**774RR** · 2017/09/15(金) 08:32:43.29

あぶねーなw

**774RR** · 2017/09/15(金) 23:04:43.59

スプロケット変更したら開量が多くなり手首がつらい
ハイスロダメですか？

**774RR** · 2017/09/16(土) 00:19:59.91

オフでこそ必要な微妙なスロットルワークできなくなるよ（舗装路なら多少の誤魔化しがきく）
交換する前に手首鍛えた方が良いよ

**774RR** · 2017/09/16(土) 00:22:04.10

もしかしてグリップに対して90°で握ってる？
握り方変えるだけでも大分楽になるよ

**320** · 2017/09/16(土) 01:42:10.61

角度が悪いなら、握り直せば良いじゃない

**774RR** · 2017/09/16(土) 03:08:43.63

>>366
外側から斜めに握る
両腕円型ってやつですな

**774RR** · 2017/09/16(土) 07:54:43.28

握り方かー
全然意識して無いです。

外側から握るやつ、やってみます。
アドバイスありがとうございました。

**774RR** · 2017/09/16(土) 10:08:53.83

>>368
それだな。基本は

**774RR** · 2017/09/18(月) 16:49:51.97

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**774RR** · 2017/09/26(火) 12:38:50.31

そろそろ早めの冬季保管するつもりなんだけど、バッテリーって外してる？
春まで外してるとメーターリセットかかりそうで怖い

**774RR** · 2017/09/26(火) 19:11:45.38

メーターリセットって、弱ったバッテリーでセルがかろうじて作動する状態が起きやすい気がするが、どうなんだろ？

**774RR** · 2017/09/26(火) 20:55:27.20

そんなこと言ったら店で売ってるバイクでもバッテリー外してるんだぜ？

**774RR** · 2017/09/26(火) 21:45:05.19

>>372
雪国だがバッテリーを外しての保管はしたことが無い。
余談だが、バッテリーは3～5年で交換している。

**774RR** · 2017/09/27(水) 06:47:04.85

>>372
外しといたほうがいいよ。
キーOFFでも結構な電流流れてる。

**774RR** · 2017/09/29(金) 12:41:50.79

372です

バッテリーの件、外しても外さなくてもどっちでもいい感じかな？
来春にバッテリー交換するつもりなんで、今回は外さないで保管してみますわ

**774RR** · 2017/09/30(土) 15:46:37.50

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**774RR** · 2017/10/01(日) 18:38:29.02

時計とかがあるものね。
外して保管（時々、充電）おけば放電した時の予備として使える・・・
家はヤフオクの千葉の業者さんのを使ってる　\1,500-（送料別）と激安だけど、
3年以上持ってる、古いのは予備にしてる

**774RR** · 2017/10/02(月) 03:40:10.95

このバイクの燃料はレギュラーですか？ハイオクですか？

**774RR** · 2017/10/02(月) 17:40:01.39

レギュラーです

**774RR** · 2017/10/02(月) 18:11:42.54

知ってる。

**774RR** · 2017/10/02(月) 23:18:24.43

>>380
レギュラーです。

**774RR** · 2017/10/02(月) 23:21:42.45

>>383
存じております。

**774RR** · 2017/10/02(月) 23:56:11.64

サイレンサー換えただけ位じゃハイオクもったいない？

**774RR** · 2017/10/03(火) 00:01:41.05

オクタン価関係ある？

**774RR** · 2017/10/03(火) 12:44:50.56

ハイカム、ハイコンプのRC-SUGO仕様なので
ハイオク入れています。

**774RR** · 2017/10/03(火) 14:37:08.99

うらやましいなぁ

**774RR** · 2017/10/03(火) 15:55:28.70

最近乗り始めたんだけど、
エンジンオイルはSSなんかに入れる
100%化学合成とかじゃない方がいいんだっけ？
みんなオイルは何入れてやがりますでしょうか？

**774RR** · 2017/10/03(火) 19:39:30.60

>>389
純正オイルクーラー付けて4CRだった。

**774RR** · 2017/10/03(火) 21:48:36.12

>>389
100%合成油は組成が細かすぎてガスケットの部分から滲み出るらしい。
事実、うちのRaidがそうだった。

**774RR** · 2017/10/03(火) 21:57:51.80

>>389
以前はモチュール300V
今はヤマルーブ　RS4GP