YAMAHA TT250R ＆ Raid Part23 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/10(土) 16:25:44.52

YAMAHA TT250R ＆ Raidについてまったりと語り合うスレです。

前スレ
YAMAHA TT250R ＆ Raid Part22 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422418766/

**774RR** · 2018/07/20(金) 18:57:24.68

純正オイルクーラーのコアとガードを固定する部分のゴムブッシュと固定ボルトって単品入手できるんでしょうか？？

**774RR** · 2018/07/23(月) 21:20:50.60

>>599
網氏が調べた部品番号がwikiに纏めてある
ヤマハの部品番号検索だと在庫有りになっている。

**774RR** · 2018/07/23(月) 22:37:47.55

>>600
!!!
@wikiはノーマークでした…
ありがとうございます！

**774RR** · 2018/07/29(日) 01:21:37.78

TTは中古相場でも結構な価格ですね。
先日、新橋付近で走っているTTを見たのですがパワフルに走っていて一目惚れしました。
KLXを考えていましたがTTを購入ししたいと思います。

**774RR** · 2018/08/01(水) 02:12:03.91

>>602
ＴＴは良いバイクですよ。部品の入手が少し微妙になっていますが、まだ今だったら乗る価値はあります。
ＫＬＸだったら、良いと思うのは初期型かな、ただ数が少ないし・・・ＫＤＸとか乗ってた人であのアグレッシブなグラフィックが好きなら
最終型のまだ残っている在庫も良い選択肢かと。

**774RR** · 2018/08/03(金) 20:24:34.11

>>516
ヤフオクで買いましたわ。

**774RR** · 2018/08/23(木) 03:14:29.41

>>87
物凄くかっこいいですね！
自分も真似したいセンスあるカスタムです♪

**774RR** · 2018/08/23(木) 03:59:07.22

>>121
しびれるほどかっこいい！ヽ(´▽`)/

**774RR** · 2018/08/25(土) 22:25:21.81

タイのトゥクトゥクに感化され過ぎだろw

**774RR** · 2018/09/13(木) 10:54:15.29

Raidのライト左右のウェルナット交換。

純正欠品しててどうしようかと思ったけど、
ボロボロの元品にあった浮出文字を頼りにE-51618を入手。
フランジの厚さやら径やらなぜか違ったけど外径26厚さ2.5のワッシャをスペーサとして左右ともに入れて
カタログ記載トルクで締め付けて半年ネジ緩みもなく快調。

文字が潰れて不明瞭だったけど純正はF-品番かな。でも検索に掛からん。
ウェルナットって初めて知ったし適正トルクなんてあるんだな。そりゃグズグズにもなるわけだ。

おまえらのは大丈夫か？ダメになってたらおれ様に大感謝しながら交換しとけ。

**774RR** · 2018/09/13(木) 12:42:59.43

キタコのウェルナット使っちゃってる
汎用メーターバイザーのステーと共締めでちょうどいい

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:02:05.61

どノーマルでピカピカの無印が納車されました。乗り出し30万強。
これからガンガン山の中行こうと思うのだけどアンダーガードが付いてない。
どなたか譲って下さい。おながいします。

**774RR** · 2018/09/15(土) 11:56:28.79

>>610
プロスキル製ならまだ新品を売っているやで
高いけどアンダーパイプを外さずに付けられる

**774RR** · 2018/09/15(土) 18:36:11.09

１０年前までＴＴＲ乗ってましたが仕事が忙しく泣く泣く売ってしまいました。
１０年経ってひと段落したので中古車を購入しよううと思案中ですが純正部品はまだ手の入りますか？
御存じの方いらしたら情報御願いできれば助かります。

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:16:47.21

>>611
ありがとうございます。やはりプロスキルしかないですか。
値段がワンオフ張りな気がして少し躊躇していました。
>>612
純正部品どころか適合する社外品すらかなり厳しくなっていましたよ。

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:22:16.67

レッドバロンなら部品の入手は保証してくれるんだろ

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:01:14.34

無いものは無理やろ
ヤマハのサイトで在庫確認できんだからそっちみろ

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:19:31.09

中古車ばらしたパーツやリビルト品があるんだろ。
それか新品をストックしてるか。
ヤマハのサイトに無いから完全に無いなんて考えるのはどうなの？
それにレッドバロンは買ってから何年かの部品交換の保証を謳ってるんだから、後からありませんは通らんだろ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 00:23:34.30

主なパーツはまだ純正で出るよ
オーストラリア仕様だって2007年まで作ってたしね
当時、それなりに売れた車種だから中古パーツは十分あるし
まだ部品に困る事は無いだろうが、出る部品の価格は上がってる事は覚悟で
一応、海外を漁れば社外パーツはあるよ
もう少ししたら350ccキットも出るみたいだし
まあ国内より海外が活発なのはTTRに限った話ではないけどね

**774RR** · 2018/09/16(日) 03:36:50.02

>>617
クレクレで申し訳ないがそれってどうやって探すの？
外装類は青ばかりだしデカールだって1種類しか確認できない情弱なんです

**774RR** · 2018/09/16(日) 05:33:39.06

外装は無いパーツも多いかも
どのパーツ、カラーを探してるか分からないけど、ヤマハのオンラインパーツリストで在庫と価格は見れるよ
でも中古でも十分じゃない？
タンクやサイドカバー、リヤフェンダーはヤフオクで十分にあるでしょう
フロントフェンダーやライトカウルは汎用でも行ける物も多い
後期のブラックとかは中古パーツも厳しいけどね
高くても良ければWRルックキットも時々ある

**774RR** · 2018/09/16(日) 06:58:55.63

>>610
うp希望

**774RR** · 2018/09/18(火) 20:38:50.25

>>617
350kitについてkwsk

**774RR** · 2018/09/25(火) 22:47:10.29

レイドに付けられるライトガードが欲しい
昔社外品で出てた、ホンダXLRバハのライトの真ん前に付ける魚焼き網みたいなやつ
検索したらCIBIEの純正？ガードを付けているオーナーが居たけどあまり需要が無いのかな？

**774RR** · 2018/09/26(水) 02:08:09.59

>>621
そろそろ出せるようです
http://ttr250.activeboard.com/t62869904/350cc-big-bore-kit-for-the-ttr250-updates-and-gossip/?page=3&;sort=oldestFirst

**774RR** · 2018/10/03(水) 21:43:01.39

https://www.youtube.com/watch?v=9habDZv24Z0

**774RR** · 2018/10/04(木) 01:34:23.46

プロモーションビデオ、何度見てもいいよね・・・

**774RR** · 2018/10/05(金) 23:11:56.44

だれかレイドのタンク上に貼ってある
コーションラベルの部品番号を教えてクレメンス
パーツリストに見当たらないorz

**774RR** · 2018/10/08(月) 08:02:15.22

ひとまず3XC-からはじまるのは確認できたが
肝心のそのあとがハゲてて読み取れなかった

**774RR** · 2018/10/08(月) 13:32:03.15

3XC-2118K-10かな？
ちょっと家帰ったらタンク見てみる

**774RR** · 2018/10/09(火) 06:47:28.28

メーターの液晶表示？が
突如、表示しなくなりました…

**774RR** · 2018/10/12(金) 21:13:43.00

3月に走行1.8kで買ったTTが気がついたら3.4k、通勤に良し林道に良しツーリングに良しで(・∀･)ｲｲ!!

**774RR** · 2018/10/12(金) 21:15:30.27

>>630一桁違うやん(つД`) 18000→34000でつ

**774RR** · 2018/10/18(木) 14:33:37.55

>>629

メーター裏に沢山ある配線を一つずつ軽く引いて見て、赤い線が外れてないか見てみ。

**774RR** · 2018/10/20(土) 08:05:33.62

>>632

ありがとうございます！

**774RR** · 2018/10/20(土) 19:58:56.28

先週のツーリングでスピードメーターセンサーの磁石が割れたみたい
新品だと今7200円ぐらいでした
だいたい4年毎に割れるような気がします
よい対策とか、安くあげる方法とかありますか？

**774RR** · 2018/10/20(土) 22:18:47.66

14年乗ってるけど、そのトラブルは一度もないわ。

乗り方とかあるのかね？
ちなみにオン時々オフツーリングが主な使い方。

**774RR** · 2018/10/21(日) 00:21:57.61

四年前割れた時に磁石がついてるシャフトみたいなのが、曲がってる見たいで外れなかった
それも原因のひとつかも

20年以上、30万キロオーバーで酷使されてるけど何回か変えたよ
何が違うのだろう

**774RR** · 2018/10/21(日) 00:28:16.71

20年以上.30万キロオーバーだけど何回か変えたよ
前回は9月頭に北海道上陸し、小樽でフェリー降りてしばらくして割れた
今回は高速で割れた
オンロード主体の年３回ぐらいの林道って感じだね
割れてない人もいるんだね
時折割れるのは持病かと思ってた

**774RR** · 2018/10/21(日) 19:49:49.35

ロータは俺も割れた。何かのきっかけとかは無く、ある日唐突に。
たまに聞くネタなのでやはり持病に類といえるかも。とはいっても割れたのは
買ってから１２，３年後くらいのことなので、年数なりの寿命みたいなもんか。
それにしても >>637 の30万kmはスゲーな。俺まだ半分だよ

とりあえず恒例の持病一覧
・オイル駄々漏れ
・コイル丸焦げ（←これまで3回定期発動済み。コイル高いのでムカつくｗ）
・ｽﾀｰﾀｷﾞﾔ破損（初期型だけとの噂）
・ギヤ入りにくくなり、ケースロッド支持部根元ぽっきり
・２次エアー吸い込み薄くなり最悪焼きつき（で、良いんだっけ？）
・キャブひかかかり、アイドリングに下がらなくなる
・メーターオドリセット
・ｷｺｷｺ音するRｼｮｯｸ、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟで取ろうとすると割れる上のｶﾗｰ
・エンジン掛かってるのに抜けるキー
・必ずﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるFマスタの塗装
・ﾒｰﾀｰ球交換しようとするともげる固定ゴム
・禿げるリヤフェンダーのYAMAHA文字
・センサロータ割れて速度ゼロのまま ← 追加しました

コイルは本当に定期的に発動するな。最近はサードパーティの互換中華コイルが
出回っているので次はそっちを試してみるか・・・

**774RR** · 2018/10/22(月) 06:43:32.46

まあ30万キロオーバーって言ってもバイク便で使ってたからだよ
エンジンは3個半、3個目のは外れエンジンなのか圧が抜けてシリンダー交換
コイルは逝った事はないね、やはり個体差なのかな
雨の日はよくあくせるが戻らなくなってしまう
キャブは同じのずーっと使ってる
タンクはシートと擦れて穴が開いてしまった

**774RR** · 2018/11/04(日) 00:30:02.52

すみません、質問です
一昔前のオフ車の定番改造の一つである？ホンダXLRバハのデュアルライト移植ですが
これをTT250R/レイドでやったことある人っていますか？
今更ながらこれをレイドでやってみたいんですが、改造ポイントや苦労話があったらお教え下さい。

**774RR** · 2018/11/04(日) 23:31:22.87

XR(MD30)のじゃなくXLRの？
レンズボディはVFR400Zと共通だけど今でも手に入るのかな？

**774RR** · 2018/11/05(月) 21:19:26.08

>>641
ご返答ありがとうございます
そうです、フレームマウントのXRバハ（MD30）じゃなくて
フォークマウントのXLRバハ（MD22）のやつです

ライト自体はヲクで入手しました
昔は相場で3万してたのが最近は2万くらいで手に入ります

**774RR** · 2018/11/06(火) 04:46:10.63

昔XLRBAJA乗ってたけど今はジェベル250XC
ジェベルの方が配光も明るさも遥かに良い
唯一の利点が片方のバルブが切れても走れる事くらい
それ売り払ってジェベル250XCのライトにした方が得策

**774RR** · 2018/11/06(火) 07:34:55.24

ジェベルのライトをフレームごとポン付け出来るの？

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:41:23.79

>>642
ヤマハでいうところのハンドルクラウンでインナーチューブ留めるボルトの向きが
TT-RとXLRで90度違っている。
それで、ライトステーの上側を切り落として、アルミでL字型の金具を作って留めた。
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1541500791086.jpg
ブレーキホースガイドも適当に移設した。
ライトの配線をリレー使ってバッテリーから引き直した。

**774RR** · 2018/11/07(水) 23:41:27.79

ジェベルのライトをメルカリで買ったけど
ポン付けは無理そうだよ

**774RR** · 2018/11/08(木) 01:47:36.22

加工すればポンだよ

**774RR** · 2018/11/08(木) 04:06:49.37

そりゃレイドのをTTRに付けるのと訳違うんだからポン付けはほぼ不可能でしょ
仲間内でKLX-SR、XR650Rに付けてるけどやはり若干の加工は必要だったみたい

**774RR** · 2018/11/08(木) 21:09:34.83

加工すればポン

斬新だな

**774RR** · 2018/11/09(金) 04:50:17.85

この流れはXCとTTR所有している俺の出番？
XCライト予備が1セットとTTRの予備ステムあるから
実車で外してあてがわなくても部屋の中だけで組み合わせる事出来るよ
今度予備出してきて合わせてみるよ
XCライト枠の下側はバンド締めだし上はトップブリッジの横方向のフォーク締め付けボルト(TTRも横向き)で留めるから
フォークの間隔さえ近ければ少加工で付きそうな気はする

**774RR** · 2018/11/09(金) 09:15:30.93

https://i.imgur.com/ZsIOrro.jpg
このライトの下の角度調整ネジをどうしようかと
送られて来た時考えた
まあなんとでもなりそうな気がするけど

**774RR** · 2018/11/09(金) 12:58:22.54

レイドではなくジェベルのヘッドライトを選ぶメリットって何？

**774RR** · 2018/11/09(金) 21:36:45.58

>>651
それ角度調整じゃなく固定用のネジ
ジェベルに付ける場合は調整する必要も無く
光軸の微調整はライトリムに付いている小さいネジでする
他車に流用する場合はステムにタップ切ってステー付けて
大まかな角度決めて固定ってな感じかな

>>652
レイドはガラスレンズなので重いし飛び石で割れる
ジェベルのはポリカ製で軽くて割れない
しかも大きさもふたまわりくらい大きいので明るい
レイド180mmジェベル200mm

**774RR** · 2018/11/13(火) 23:26:17.81

最近アイドリング不調でキャブをバラしたんだが、スロットルアーム側の一部が腐食して折れそうなんだが、これどうしようもないかねこれって...
https://i.imgur.com/dhvlbAa.jpg

**774RR** · 2018/11/14(水) 00:26:37.75

ヤフオクだな

**774RR** · 2018/11/14(水) 01:08:58.69

GM8300で補強しよう

**774RR** · 2018/11/15(木) 23:17:11.71

GM8300かー、初めて知ったけどかなり万能パテなのね。最悪は腐食してる部分削り落として組んでみようかとも思ってたけど、パテ盛りで試してみるわ

**650** · 2018/11/16(金) 17:29:27.48

遅くなったけどジェベルのライトフレーム引っ張り出してきて当てがってみたよ
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/futaba.php?res=56453
トップブリッジの固定はボルト長いのに換えてスペーサー挟み下側のボルトの逃げを削り
ステム側はフォーク幅ほぼ同じなので問題無さそう
ライトお椀下の固定はWRルックキットと同じ様にFフェンダー留めてるボルト長いのにして
90度に曲げたステーを取り付ければ固定できるね

**774RR** · 2018/11/16(金) 21:40:15.04

>>640
はじめまして
僕はババライトのフレームの上のボルトををレイド側に二箇所留めて(ライト横向き)、ゆっくりと前に曲げてステーを曲げて取り付けました。
下側はそのまま付きましたよ
ライト両目ワット数低くしないとバッテリー追い付きませんよ。

**774RR** · 2018/11/19(月) 21:27:59.23

>>654
ただの鋳造不良
こんなふうにガソリンでアルミが腐食しない
初期からこんなもんだったんだろう

不調の原因は他にあるぞよ

**774RR** · 2018/11/24(土) 18:23:58.07

もう雪降って乗らないからそろそろガソリン抜いて格納しようかと思ったらキャブのオーバーフロー。今年の春に赤男爵から購入時にオーバーホールしてるハズなんだけど…開けるのは来春でいいかな……

**774RR** · 2018/11/25(日) 18:06:00.10

デコンプのところからオイルが滲んでる…
部品あれば簡単に直せるかな？

**774RR** · 2018/11/26(月) 05:53:45.17

オイルシール交換すれば
パーツは93102-08307 \292だ

**774RR** · 2018/11/26(月) 14:07:41.76

上のはデコンプ付き用のね
デコンプ付けてない場合のプラグは
90338-18067 \378

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:27:10.59

とんくす、デコンプついてるから上のでいけるな

**774RR** · 2018/11/27(火) 23:10:05.25

デコンプ固定する横のボルトねじ切りやすいから気をつけてな
以前ねじ切れて難儀した

**sage** · 2018/12/09(日) 02:21:18.26

前世紀から無印でダートで遊んでたけど、最近走れる場所がなくなってきた。
舗装路で評判良いレイドの前後サスに交換して、ツーリング仕様にしてみようかと。

wiki見ても、レイドの前後サス標準値って掲載されてないんですね。
Fフォークの標準値はメンテナンスしてる方のwebで見つけました、10番の120mmで良い？
検索してもRサスのスプリングセット長、伸び減衰ダイヤル値が判んない。
優しいレイド先輩！教えてください。

**774RR** · 2018/12/09(日) 10:08:17.29

っレイドを買う

**774RR** · 2018/12/09(日) 17:06:50.87

レイド欲しい・・・
今、割と高いのな。80～90年代車全般が高止まり傾向なので手を出しずらいわ。
ツーリングセローとかも検討したが、やっぱレイドかジェベルが良い。
メーカーさん復活プリーズ！

**774RR** · 2018/12/15(土) 02:59:18.53

>>667
ストロークとバネ硬さはオン向きと言えるけど、
フォークはダンパーロッドなんで動きについて色々とアレな感じになるような気がする…

**774RR** · 2018/12/21(金) 20:02:00.98

足付きを良くするため、フロントフォークの突き出ししている人はいるかな？

**774RR** · 2018/12/21(金) 20:18:01.91

まずリヤショックは最短にした
フロントフォークも、短いスタンドが用意でき次第突き出ししたい

**774RR** · 2018/12/23(日) 07:34:39.24

>>671
私、やっています。１５㍉

**774RR** · 2018/12/23(日) 07:35:34.36

１５ミリ、ね。

**162** · 2018/12/30(日) 11:29:46.96

ほしゅ

**774RR** · 2019/01/03(木) 14:49:55.44

レイド2型に乗っていて
最終型みたいなスモークのメーターバイザーを付けたいんだけど
社外品でおススメってある？

**774RR** · 2019/01/04(金) 01:36:02.54

止まってアクセルオフで回転数が下がらなくなった
これってスロットルバルブのコーティング剥がれなんでしょうかね？
まだ２５０００なのになるものなの？
対策は交換しか無いんだよね・・・

**774RR** · 2019/01/04(金) 07:04:48.88

インシュレーターは確認した？
一応アイドリング調整ネジも

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:11:15.33

>>676
俺はアマゾンで売ってる2000くらいの汎用品付けた。割と大きめで防風効果は高い。
でも取り付けはちょっと工夫が必要で部品代が本体代と同じくらいかかるかな…

**774RR** · 2019/01/05(土) 02:14:35.82

>>676
Raidの2型って何色のタンクですか？

**774RR** · 2019/01/10(木) 08:17:17.67

倉庫から、未使用のTT250RのBAJAヘッドライトキットが出てきたんだが、需要あるかな。ACTIVE製のやつ。

**774RR** · 2019/01/10(木) 20:13:07.08

ヤフオクに出せば1～2万くらいにはなると思われる

**774RR** · 2019/01/12(土) 11:49:18.36

>>682
ありがとう。
ヤフオクは手続きは手間そうだから、メルカリにしてみようかな。

**774RR** · 2019/01/16(水) 16:02:29.21

ヤフオクで俺のと同じ４ＧＹ5の極上車がばらばらの部品にされて出品されているのを見るとなんか切ない。

**774RR** · 2019/01/16(水) 16:48:59.86

バラされるのが良いのか悪いのかパーツで欲しい人には便利だけど。なんだかな～

**774RR** · 2019/01/18(金) 06:47:23.84

あーあの解体屋か
部品売りした方が儲かるからな

**774RR** · 2019/01/22(火) 19:06:48.55

生産中止の部品とかＦフォークやエンジン丸ごと等欲しい人には超ラッキー
待ってました状態だけど
内心は複雑な気持ちですね。

**676** · 2019/01/24(木) 07:07:11.27

>>679
遅くなりましたが回答ありがとうございます
やっぱり汎用品の現物合わせしかないですよね・・・・・
とりあえずトライしてみます
>>680
白いタンクのやつです

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:25:32.25

>>688
ホームセンターに売ってる300円くらいの曲げ板ってやつを駆使して頑張って！
レイドはライトのパイプガードあるから水道管コーナーにあるパイプクランプも使えます。参考までに。

**774RR** · 2019/01/26(土) 10:23:57.22

画像はよ

**774RR** · 2019/01/30(水) 19:41:22.20

中古車についてたHIDがこわれて、ttrのライトをH4にしたいんだけど
ついてるカプラーからの配線の色が緑・黄・黒でオスのギボシ
これをH４のground/pass/driveって表示があるけど、どれとつなげば良いですか？

**774RR** · 2019/01/31(木) 16:49:58.77

アレとアレコレとコレソレとソレ

**774RR** · 2019/02/01(金) 18:55:20.21

>>691
大昔にH4カプラ交換したときに見たきりだから、色は覚えてないなぁ。

配線色調べるより、テスター使って確認した方が早いし確実かも。

**774RR** · 2019/02/02(土) 17:59:36.53

まずは配線図とテスターで確認推奨する
中古車だと改造部分の確認をしないと怖い
スイッチや配線等の追加品があるならその出来の確認も必要
配線やヒューズ容量の計算も無しだったりで恐ろしい

**774RR** · 2019/02/05(火) 10:24:36.56

亀だけど一応配線図だと黒がグランド、黄色がHi、緑がLowだね

改造されてなければ
grand黒
pass緑
drive黄

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:59:38.86

https://tetsurin.co.jp/?p=1273
このモタード仕様のフロントディスク
何の流用か分かる人いますか？

**774RR** · 2019/02/06(水) 15:10:46.65

たぶんDR400用の社外品

**774RR** · 2019/02/06(水) 15:20:15.13

ブレーキングのウェーブディスクかそのパチモン