YAMAHA TT250R & Raid Part23 [転載禁止]©2ch.net
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YAMAHA TT250R & Raidについてまったりと語り合うスレです。
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YAMAHA TT250R & Raid Part22 [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422418766/ 1年くらい前に¥5300位だったよ>チェーンスライダー そもそも安い車種だし恐らくは
適当なやつを買っちゃった方が安く済むだろな プレストが潰れるって話を小耳に挟んだんだけど、そうなったら部品のプレスト縛りもなくなんのかな ふたば2輪板にお知らせ文が貼ってあったけど
2020年6月で営業を終了、7月以降のアフターサービスはヤマハに移管するとのこと キック付けるとてデコンプも付けるとワイヤーのところからオイルが漏れる・・・
これが、難敵でして・・・・まず漏れる。3回(最後の3回目はバイクやさん)取り付けなおしても漏れる・・・
XLRとかと比べればキックは重く無いのでデコンプは必要無いんだと思うっすね。
余ったパーツだらけですよ・・・・
エンジンは絶好調なんですけどね。 あれは位置が悪すぎ
エンジン若干前に傾いてるからオイル溜まるとこだし
オイルシール交換するついでにヘッドカバー2型のに替えて
ブローバイを2か所から出す様にしたらその後
手放すまで12万キロ漏れなかった >>928
こう書くのもアレなんだが・・・
そもそもバッテリとセル外さないならキックセット自体必要無いんだと思うっすね。
乗り換えの前がDR250Sだったんで、250シングルはキック始動のイメージがあって
TT買ってすぐにオプションのキック付けたのは良いものの
その後25年間でキックが役に立ったのが2回w
それも始動じゃなくてOH後のオイル廻しのときだけw そのためだけに
あのキックアイドルギヤを回しながら運んでいたかと思うと
俺にとってはトホホなパーツだったw
日常的にTTにキックは手放せない!なんて奴がいたら教えてほしい バッテリー弱ってセル回るか回らないかの時にデコンプは便利に使える
デコンプ使ってセル回して勢い付いたらデコンプ戻すとエンジン始動可能 中古で買ったらキック付いてたからラッキー程度の事でしょ
今更こんなバイクのパーツを高い金出してまで付ける必要は無いと思う
金が余ってる人は好きにすりゃ良いけど、金余ってる人はこんなボロ乗ってねぇだろうしw >>930
ども気にしていませんよw
私このスレの 43 です。
皆さん書く通り、中古で付いていてラッキーな部類です。
前車のTT93は付けていなかったので、ここまで漏れるとはと思いまして・・・
他は良いので大切に乗ってゆくつもりですw メルカリにワイズギアオイルクーラーが出てるけど、どうやらヤフオク→ヤフオク→メルカリと巡ってきた曰く付きのものらしい
ttps://www.mercari.com/jp/items/m63925159038/?_s=U2FsdGVkX180NAg1SWT_AJ9Tih0AHa_DuJiLG7hzGJKCxL7OmNlqodxUEdzUymR_UcwRZC_1ROUV-5tt6juHiOGrBa1Nv2B7aHXI5OH6Kh54c7JaxBg46KD9uDYw7t-H
ttps://aucview.com/yahoo/c825207562/ >>935
悪魔のオイルクーラーは
どの様なケチがつくのだろうか… 「悪魔でも、オレはコイツがいい。」って?
出来すぎてるな。 >>938
スポーク自体が錆で劣化していないなら
サビ転換剤を塗ってスポークラップを付ければどうかな? スポークラップに興味あるけどダサい配色にしか出来ない気がして手が出せないんだよなー…… 以前このスレだったか、
TT250Rのスポークは特殊って見た気がしたけど
どう特殊なの?
俺もスポークのサビ酷くて張り替えたいのよね。
スポークは強度が関係する部品だから新品にしたい。 >>943
頑張っていないけど、
乗り続けているよ。 雨で乗れてないが…
4GY1(中古)14年半→4WA(中古)2年目
あと10年は乗りたい 4GY3乗り始めて3年
最近林道遊びが楽しい
今シーズン乗り切ったらタイヤ交換だけど何がいいかな…今はBSのTWってやつでもう少し泥はけがいいと安心して走れそう >>948
ブリジストンのTW301/302より少しオフ向きといったら
IRCのGP21/22がお勧め。
ここのwikiが参考になります。
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html >>949
IRCは候補になかったんですがwiki見たら良さそうですね!
当初の候補はMT21かD603なんですけどMT21はビードが固いという事なので自分で出来るか不安です…
年間2000キロ以内なので消しゴムと言われるD603もイイかなと…… >>950
頭でっかちになってるよ貴方
オフタイヤに正解なんて無い
空気圧ひとつで乗り味もグリップも変わるし、走る林道の種類でも全く違う
ネットの情報も大事だけど、色々履いてみてコレっての見つけるのが1番
でも俺はVEを勧めるけどw 履いてみろ
履けばわかるさ
コノヤロー!
by猪木 ttps://www.mavdrixh.com/index.php?main_page=product_info&products_id=880717
こっちのが安くないか?日本から買えるかわからんけど ひょんなことから調子いい93TTRを手に入れた
オフ車は初めてだけどめちゃくちゃ楽しい >>954
むっちゃ詐欺サイトって書かれてるぞここ >>954 >>958
さらに確認してみたけど、「メールアドレスがhotmail」「名前だけ違いメアドと値段他が同じ別の通販サイト」「6月に作られた若いドメイン」「運営企業の住所その他の情報が全くない」と怪しさ確定
ラックの製造元から買うのがebayより安い。
ttp://www.mmotoracks.com/product/whole-welded-luggage-rack-system-for-yamaha-tt-250r-raid みなさんエアクリーナーは
純正or社外
どっち使ってます キックセットが五万+送料だそうで
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c833395654 >>960
ノートイルとエアーテックを交互に使っている。
エアフィルターが二つあると
エアフィルターを交換してすぐに乗れるのがいい。
そして、時間がある時にゆっくりと
洗浄、乾燥、オイル塗布できる。
ダートばかり走っていて、
エアクリーナーボックスも加工してあり
マメなエアクリーナーのメンテナンスが必要だから
自分にとっては二つあると便利だ。 このバイクマジでスペースかつかつなんだな
ETC取付断られた >>967
どこに入れた?もしかしてRaid?
自分でも見てみたけどエアクリーナーボックスに突っ込むかとか一瞬本気で考えるくらい場所無かったわ >>968
アンテナ別体型なら工具スペースに本体を入れるのが定番だよ
俺はミツワ製一体型をレイドのライトガード横に付けた >>970
やっぱRaidか………
無印だから引っ掛けるタイプのちっさい工具箱しか無いんだよな シート下の吸気口から離れた辺りはむり?
シート止めるのを蝶ねじにすれば簡単に外せるし >>973
店はそこには付けたくないと。
ハンドルに付ける一体型はもう売ってないし、そもそもハンドガードやハンドルバーパッドでゴチャゴチャしてて場所無いしで八方塞がり
自主運するしかないんだろうけど、軽自動車登録できるつてが無いからな・・・ ヤ○オクとかで軽登録されてる中古買うのが早い
それが怖いなら二輪用ハンドル固定の中古買って
一旦ハンドル固定で登録だけ店で済まして
その後は外してバッグ運用でどう? >>975
どうなんだろうか………マトモな業者は多分無理だけど、ヤフオクとかにいる謎業者なら………
ホームセンターの貸し出し軽トラで作るって情報もあったけど輪をかけてヤバそう
そもそも免許無いから自分は両方できないけど
>>976
ひとまずヤフオクで四輪用一体型をポチりました………
二輪用はやっぱり高い。一体型だとなおさら。 >>977
四輪用をアームポーチに入れて腕に巻いてモバイルバッテリーで使ってるけど一度もトラブル無し
腕につけてるから忘れて盗まれることもないし 「このホストからは、しばらくスレ立てできません」って出た。
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