【600】大型ホーネット総合part3【900】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/10(土) 19:51:03.74

ホーネット600/900専用スレです。

ホーネット600
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/hornet600_1998-02-10/
ホーネット900
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/hornet/cb900hornet_2001-09-28/
ホンダイタリアHornet
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/cb600fb-/

ちょっとしたパーツ等
http://www.ermax-japan.com/accessory/honda.htm

前スレ
【600】大型ホーネット総合part2【900】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389340504/l50

**774RR** · 2017/03/07(火) 09:33:13.37

保守

**774RR** · 2017/03/20(月) 05:43:25.60

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** · 2017/03/27(月) 14:30:26.14

保守

**774RR** · 2017/04/15(土) 17:40:23.58

900に乗っているんだけど、4000～5000rpmでエンジンからジャラジャラ音がする。
カムチェーンが怪しいと思って、カムチェーンテンショナーを調整しようとしたんだけど、こいつの仕組みがよくわかりません。

90度くらい右に回してみたんだけど、エンジンかけると元の位置に戻ります。
それ以上回そうとしても、スプリングが聞いている感じで元に戻ります。
これって異常？もっと回すの？

**774RR** · 2017/04/16(日) 21:02:56.05

900に限らずは最近のバイクはオートテンショナーじゃないかな
エンジンのどの部分から音が出てる？

**162** · 2017/04/17(月) 00:10:23.94

走行中にしか聞いてないので、エンジンのどこから出ているかわからん・・・

テンショナーはネジで調整するようになっていないぽいですね。
ググってみるとCBR系のエンジンはテンショナーがヘタって音が出るという情報がちらほら。
今日テンショナーを注文したけど、メーカー欠品で納期は一か月以上先。
GWのツーリングどうすんだ・・・

**774RR** · 2017/04/18(火) 18:32:18.81

テンショーナー緩めて一コマ出してみると変わるかもしれません。それか壊れてるか、、、

**162** · 2017/04/19(水) 00:47:27.88

ホーネットのテンショナーはノッチ式じゃなさそうなんだけど、調整できるもんなのかな？
調整できるならやりたい。

**774RR** · 2017/04/21(金) 08:13:48.30

二輪の免許取得して、昔憧れたから買おうかと思ってるのですが、初心者にはどんなバイクですか？
ホーネット900って

**774RR** · 2017/04/21(金) 19:18:48.68

免許取って初めてのバイクがホーネット900です。それから10年以上乗ってます。
ポジションが楽で乗りやすい。だけど軽くてパワーもあってワインディングもイケる良いバイクですよ。

ただ、最近だとちょっと古さも感じるかな。
デザインが好きならアリだと思います。

**774RR** · 2017/04/21(金) 22:07:26.66

俺はCBR900RRファイアブレードにあこがれてたけど、結局ホーネット900買った
むしろこっちでよかったかも

正直、初心者が買うのを一瞬待ったほうがいいバイクって、メガスポ、ドカ、セローくらいじゃね?
それ以外なら乗ってるうちに慣れて無難に走れるようになれるだろう

そういう時代ではなかったが、ABSが付いてればなぁと思うことはある

**774RR** · 2017/04/22(土) 10:18:40.55

>>169
なぜセロー

**774RR** · 2017/04/22(土) 12:10:57.91

乗れる人が乗らないと本領発揮できないからかと

**774RR** · 2017/04/23(日) 23:02:06.18

アドバイスありがとうございます

高校時代がホーネット250デビューしたときで、今になってのりたくなって免許所得しました

乗るなら一番大きいやつと思って聞いてみました

探して購入します

**774RR** · 2017/04/24(月) 08:03:13.87

>>172
900、超楽しいよ
このタイプのバイクとしてぶっ飛んだパワーとレスポンスがある

**774RR** · 2017/04/26(水) 11:43:45.42

gooバイク見ても二台しかないなぁ

**774RR** · 2017/04/26(水) 20:26:01.61

600か900を買おうとしてるんですけど、部品供給の心配とか皆さんあります？

ここヵこわれやすいとか

**774RR** · 2017/04/26(水) 23:06:25.10

>>175
タイヤが16インチで主流の17インチに比べて種類が少ない位

**774RR** · 2017/05/01(月) 07:12:52.55

ホワイトベースでホーネット900出てたんだね
もう売れたみたいだけど

**774RR** · 2017/05/03(水) 16:29:38.13

>>176
900と600sはフロント17インチなんで問題ないですけどね

**774RR** · 2017/05/14(日) 09:09:50.27

今時の物に比べる燃費悪い様ですが、実際はどのくらいなんすか？

**774RR** · 2017/05/14(日) 11:39:33.80

2001年型国内900で町乗り13km/lくらい

北海道ツーリングの時は21km/lくらい出たなあ

**774RR** · 2017/05/14(日) 22:22:53.57

2014年式の900だけど、ツーリングで20km/ｌ前後

バイクは新旧であんまり燃費変わらないんじゃないかな。
キャブかインジェクションかの違いは出るだろうけど。

**774RR** · 2017/05/14(日) 22:23:45.87

まちがえた
2004年式ね。10年もサバ読んでしまった

**774RR** · 2017/05/15(月) 18:51:31.72

もしかして、ここは900の人が多いんですか？

**774RR** · 2017/05/15(月) 19:03:30.01

ホーネット900にCB1300のフォークは流用できますでしょうか？

**774RR** · 2017/05/16(火) 06:34:27.67

出来るよ

**774RR** · 2017/05/19(金) 23:36:56.01

今日納車されました、逆車の2005年式

第一印象、むちゃくちゃはえぇぇぇ！！
そして扱いやすいぃぃぃ！！

これ気がつくと100キロ越えてますね、まぁ今までがGN125だったんで比べもんにならないけど

**774RR** · 2017/05/20(土) 08:45:58.24

おめいろ
うらやま

**774RR** · 2017/05/20(土) 12:53:31.98

ちなみにおいくら万円でした？

**774RR** · 2017/05/21(日) 10:16:52.94

走行18,000、車検30年８月まで、EU仕様、へこみ等いっさいなしでのりだし62万

**774RR** · 2017/05/21(日) 10:17:18.94

色はオレンジっぽい色

**774RR** · 2017/05/21(日) 13:34:53.37

これですかね
http://www.motorbikespecs.net/images/Honda/CB_600_F5_Hornet_(PC36)_05-06/CB_600_F5_Hornet_(PC36)_05-06_2.jpg

**774RR** · 2017/05/21(日) 14:54:32.41

まさしくそれです

**774RR** · 2017/05/21(日) 17:48:34.42

600ですか。
丸目の最後かな？

**774RR** · 2017/05/21(日) 18:56:21.46

激レアなやつ

**774RR** · 2017/05/21(日) 21:51:50.04

900です、丸めで上の画像みたいなカウルはついてませんでした

今日も軽く走ってきたんですけどすごい楽しい！

**774RR** · 2017/05/21(日) 23:31:33.77

05年からオレンジがあったんですね。06か07からだと思ってた。
まだオレンジの実車には遭遇したことがないなぁ。日本に何台あるんだろう

**774RR** · 2017/05/22(月) 20:11:04.59

ホーネットって若い子からも(250は)人気やのに
最近のは何で不細工なんやろね

**774RR** · 2017/05/22(月) 21:37:38.47

>>197
それはお前さんが異形ライトが嫌いだからでしょう

**774RR** · 2017/05/23(火) 19:49:55.24

異形ライトは良いのですが、フルカウルはともかく、ネイキッドは装飾過剰な気がします。
中古車市場では「ホーネット」の受けが言いので、新車でも「ホーネット」復活させれば良いかと

**774RR** · 2017/05/23(火) 21:10:47.92

俺は丸目ネイキッドが好きだ

**774RR** · 2017/05/23(火) 21:58:36.25

今のバッタみたいな形したネイキッドはちょっとなぁ…

買い替える気はないけど、新車ならXJRかCB1300くらいだ

**774RR** · 2017/05/23(火) 23:01:21.74

CB1000Rを丸目にできないものか

**774RR** · 2017/05/23(火) 23:26:30.00

CB1000Rはマフラーもかっこ悪い

**774RR** · 2017/05/24(水) 09:32:56.11

見た目に流行り廃りがあるのは当然やけど
ネイキッドであんまり空力を気にしても始まらんしな

日本では丸目で所謂オートバイらしい形状が求められてるけど
欧州ではネイキッドに何を求めてるんやろね

**774RR** · 2017/05/24(水) 13:59:34.38

CB1000Rは一部の国ではホーネットになってるからそれでいいじゃない

**774RR** · 2017/05/24(水) 14:22:06.38

PC41こそが名が体を表すホーネットだと思う

**774RR** · 2017/05/25(木) 06:20:11.88

MT07が日本でも受け入れられた訳やから中骨復活の好機

**774RR** · 2017/05/25(木) 06:57:14.36

650Fがありますやん
って書くと、バックボーンフレームじゃないから認めないとか言われそう

**774RR** · 2017/05/25(木) 07:23:45.20

>>208
エンジンが・・・

**774RR** · 2017/05/25(木) 07:57:52.55

海外の前期後期っていつから分かれてんですかね？

**774RR** · 2017/05/25(木) 08:05:31.95

YouTubeのホワイトベース、ホーネット900紹介動画ってのに行き着いたんだけど前期って紹介されてる車体が、
色は後期のオレンジ、エンジンヘッドは2007以降の黒、でもメーターは時計無し
ってがあってどっちなんだ？と思って

**774RR** · 2017/05/25(木) 22:41:29.76

>>208
CBR系エンジン極太タイヤプラスバックボーンフレーム
この条件にあらずんば(ry

CBR900RRを買おうと思ってたが骨9を買った俺

**774RR** · 2017/05/26(金) 20:30:50.81

フレーム構造はともかく名の由来となった蜂ボディラインと
日本人＆イタリア人に手頃なサイズは必須

**774RR** · 2017/05/26(金) 21:07:49.53

近所のバイク屋に600と900共に乗り出し50万で置いてあるんだけどどっちオススメ？

ショップのオヤジ曰く、600の方バランスいいよ、と言っている

**774RR** · 2017/05/26(金) 22:03:03.43

>>214
600買った俺としては600乗ってほしいw

**774RR** · 2017/05/27(土) 10:25:34.73

>>214
何年式なん？

**774RR** · 2017/05/27(土) 12:03:15.07

どっちも同じ50万円なら、店にとっては600の方が利益が出るのやもしれぬ

**774RR** · 2017/05/27(土) 12:08:46.14

俺は600と900で900選んだ。
その時は900だけインジェクションだった。
次の候補も無いしまだまだ乗るよ。

**774RR** · 2017/05/27(土) 13:24:16.11

>>217
600が極上か900がポンコツでない限り普通はそうだよねw

**774RR** · 2017/05/29(月) 16:13:49.11

214ですけど600買うことにしました

600は走行距離13,000km、2003年式、ヨーロッパ仕様、シルバー
900は走行距離31,000km、2005年式、ヨーロッパ仕様、黒です

900だとなんかもてあましそうな気がする

**774RR** · 2017/05/29(月) 19:11:35.44

>>220
距離考えたら600のが良さそうだね。

**774RR** · 2017/05/29(月) 23:38:22.49

2003の欧州仕様600つーと>>191の型？

**774RR** · 2017/05/30(火) 06:26:29.27

形はそれです、色が違います

**774RR** · 2017/05/31(水) 13:00:54.62

倒立ホォークのPC34って日本に何台あるんだろう

**774RR** · 2017/06/02(金) 15:32:08.49

あんま詳しくないけど倒立ってPC36じゃね？
全部逆車やろうし…

**774RR** · 2017/06/05(月) 06:17:05.78

保守

**774RR** · 2017/06/10(土) 08:40:40.31

>>191位の小型ビキニカウル？スクリーン？みたいのって無いですかね
大きいのはちょっとなんだけど、小型のをつけたい

**774RR** · 2017/06/10(土) 09:14:30.82

>>227
汎用のを好みの形にカットすればよいのでは

**774RR** · 2017/06/10(土) 12:37:04.18

600(PCB34)ですがプラグ交換でコード外したら順番が分からなくなった。
とりあえず１番と４番、２番と３番の出所を同じにしたらエンジンは掛かるがこれでよいのだろうか？

**774RR** · 2017/06/11(日) 08:24:48.81

>>229
合ってる。
SMの17-0ページの配線図と絵で、1と4、2と3がペアになって同じイグニッションコイルから配線出てる。

**774RR** · 2017/06/11(日) 13:31:02.28

>>230
なるほど。ありがとうございます。
二番と三番は逆につけても問題ないわけですね

**774RR** · 2017/06/12(月) 00:02:43.65

>>231
そこが正直微妙なんだよね。
同じイグニッションコイル内で入れ換えても
いいともダメともハッキリとは書いてない。

1と4はケーブル長さ的に間違えることが難しい
長さになっているからOKだよね？
2と3は、イグニッションコイルが立った状態で
上下に線出てると思うが、上から出てるのが
クラッチ側の気筒に接続、下から出てるのがブレーキ
側の気筒に接続されるのが正しい。

**774RR** · 2017/06/12(月) 00:33:13.59

>>232
詳しくありがとうございます。ほんと助かります。
１と４は付くようにしか付かないですが、２と３はどっちでも付くので困ってました。
明日明るいときに見てみますm(._.)m

**sage** · 2017/06/14(水) 20:41:37.89

>>233
https://www.carlsalter.com/pdfs/Honda_CB_600f_workshop_service_manual.pdf

**774RR** · 2017/06/14(水) 20:42:45.83

ageてしまった

**774RR** · 2017/06/14(水) 22:04:37.49

>>235
逆車用のパーツリストどこか海外サイトあたりにあげてあるとこ知らんかね？
PLもSMも日本語版購入したんだが、肝心の車体が逆車なんだよね。

あ、海外版のSMいただきました。サンクス。

**774RR** · 2017/06/14(水) 22:08:18.86

>>236
https://www.bike-parts-honda.com/moto-honda-identification-CB600FX-1626.html

**774RR** · 2017/06/14(水) 22:18:02.17

>>237
サンクス。PL見てたら骨600と骨600Sでキャブ変えてあるんだが、なんでわざわざ変えてあるんだろう？
うちの60Sなんだが、維持の観点からパーツ極力使い回ししてほしかった。

**774RR** · 2017/06/21(水) 07:37:14.02

900買って一ヶ月、確かにコンパクトだ

なんかわからんがCB400SF乗りに声かけられる、SFと勘違いされて

**774RR** · 2017/06/30(金) 15:02:50.52

皆の愛車は何色？俺は黒

**774RR** · 2017/07/01(土) 04:09:49.12

初期600
自家塗装のパールホワイトです

**774RR** · 2017/07/01(土) 10:21:13.18

初期900赤

**774RR** · 2017/07/01(土) 12:01:09.99

最終2007式900、オレンジ

**774RR** · 2017/07/09(日) 12:27:20.97

誰か関東でミーティング企画してくれないかな

**774RR** · 2017/07/09(日) 15:23:00.59

900青
3連休どこに行こうかな

**774RR** · 2017/07/09(日) 22:52:00.79

そろそろタイヤ寿命なんだけどオススメある？
900骨

**774RR** · 2017/07/10(月) 03:30:22.93

900ならフロント17インチで選び放題だから迷うねー
俺600だから選択肢殆ど無くて楽だったわw

**774RR** · 2017/07/10(月) 21:49:21.28

タイヤ選択は使い方によるよね。

俺は2年で使い切るくらいのライフを基準に選んでる。

**774RR** · 2017/07/12(水) 15:01:01.30

900ホーネットのシート幅って広いの？
スーフォアの車格に近いですかね？

**774RR** · 2017/07/12(水) 18:14:04.02

ほぼスーフォアと同じ

タンク幅以外

**774RR** · 2017/07/13(木) 02:09:18.82

ありがとう

**774RR** · 2017/07/13(木) 11:41:05.97

教習車のNC750より二回りくらい小さいよね

**774RR** · 2017/07/14(金) 03:16:45.95

NCって取り回しはビックリするくらい軽いよね。
取り回しだけならＳR400より軽く感じた。感じただけだろうけど。
重心低いからか

**774RR** · 2017/07/21(金) 01:26:58.28

600で誰かこれ付けた人いる？
ttp://www.protec-products.co.jp/products/dg/dg_cab/
250は取り付け実績あるみたいなんだが

**774RR** · 2017/07/21(金) 01:27:23.19

600で誰かこれ付けた人いる？
ttp://www.protec-products.co.jp/products/dg/dg_cab/
250は取り付け実績あるみたいなんだが

**774RR** · 2017/07/24(月) 01:15:13.91

立ちごけすると高確率でタンク凹むらしいので守るためにガードつけようと思うのですが、どこのがいいですかね？付けている現オーナーさん教えていただけると助かります。ちなみに自分のは2007年式の900CCで欧州仕様です。

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:01:28.36

ナイロンスライダーは意味ないからスラッシュガードだね

**774RR** · 2017/07/24(月) 20:59:18.79

スラッシュガードつけてるけど、やっぱりタンクは凹むよ
地面との接地点がクラッチケースではなく、その上に来るスラッシュガードとなる結果、
違う角度で地面にぶつかることになってるだけかと

**774RR** · 2017/07/24(月) 22:01:17.27

まぁ諦めろってこった

もしくはこけるな