アグスタスレ★4 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/22(木) 20:58:20.17

新車なのにオイル漏れ
部品待ちで半年なんて良くある事
不具合出ても台数売れてないからリコールにならない

そんなアグスタを語るスレ

前スレ
アグスタスレ ★3 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441771746/

**774RR** · 2016/03/23(水) 22:37:21.38

車高長最低にしても辛そうですよね
大人しくアグスタジャパン時代のハスクを愛でることにします

**774RR** · 2016/03/23(水) 22:42:54.71

リヴァーレとかは165cmでも乗れるみたいね

**774RR** · 2016/03/23(水) 22:57:46.43

F3も170あれば余裕だな。

**774RR** · 2016/03/24(木) 00:18:07.22

2016ブルターレ800を買おうと思っていたが、ここ見て維持に不安をもった。
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/1/2/12c1eed1.jpg
これが出るの待とう…

**774RR** · 2016/03/24(木) 00:21:07.60

フン
出ねーよ…

**774RR** · 2016/03/24(木) 00:41:15.44

>>361
カッコ良いが…ホンダさんは、コンセプトばかりのイメージだから、出すかな～？

**774RR** · 2016/03/24(木) 02:59:06.63

>>350
俺のはパーツ待ってる間に他の所が壊れたな。

一通り壊れて、直してしまえばそれほど壊れないんだけど、
バルブ落ちの不安だけは拭えない。

**774RR** · 2016/03/24(木) 08:17:34.78

>>362
ポエム禁止な

**774RR** · 2016/03/24(木) 18:21:45.40

>>361
自分も覚悟して新車でブルターレ800を買ったが確かに壊れるよ。

リアウインカー切れ、フロントライトの球切れに始まり、定番のセルが掛かりづらい事象。
これらはまだマシで高速道路上でのエンジン停止からのリアロックは死ぬかと思った。

それでもあのトリプル独特のエンジン音を聞くとやっぱええな～と思ってしまうのも事実。。

ディーラーが近くに無いならきついよ。

**774RR** · 2016/03/24(木) 18:35:56.75

800はエンジンかかり辛いよね
毎回かかり辛くて精神的にストレスになる
とうとう出先でかからなくなってレッカー呼んだ
ホント最悪

**774RR** · 2016/03/24(木) 18:52:00.01

ドカに乗ってた時は半径50km以内(道路距離だと1.4倍～1.6倍)にデラがない人がよく買うなぁと思ってたが
アグスタ買ってから半径25km以内にデラがない人がよく買うなぁと思うようになった。

**774RR** · 2016/03/24(木) 20:13:17.41

>>366
そっか…
東京にいた頃だったら良かったんだけど、訳あって今は最寄りのディーラーまで約90kmだからな

**774RR** · 2016/03/24(木) 20:14:34.74

アグスタ倒産するっぽいね

**774RR** · 2016/03/24(木) 20:36:11.20

ttp://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/03/24/184513

アグスタ倒産へ

さようなら

**774RR** · 2016/03/24(木) 20:51:38.30

Ｆ３から新型Ｆ４に買い換えようとしてるんだがはたして新型は出るのだろうか？
社員に給料払ってないような会社が作ってるバイクなんて故障して当たり前か・・・
次はドカにしようかな

**774RR** · 2016/03/24(木) 20:52:29.70

ベンツの出資比率が上がるなら歓迎だが暫くの期間はパーツ供給が滞る事になるのかな
国内在庫が無い箇所が壊れたらベンツで再生するまで寝かせるしかないな。

**774RR** · 2016/03/24(木) 21:00:38.75

倒産何度目だよｗ

**774RR** · 2016/03/24(木) 21:05:12.25

だめだこりゃ

**774RR** · 2016/03/24(木) 21:25:33.80

ベンツが完全子会社して生産をキッチリと管理すれば、せいぜいドイツレベル程度ではあるが信頼性も上がるかもしんない

**774RR** · 2016/03/24(木) 21:28:48.00

また倒産商法か

**774RR** · 2016/03/24(木) 21:40:08.08

>>376
ドカもアウディ傘下になってマシになったしな

**774RR** · 2016/03/24(木) 22:19:12.05

東京MCショー、ブースは設営されているらしい
行くしかないなｗ

**774RR** · 2016/03/24(木) 22:20:42.92

アグスタが最悪なのは壊れたら治せないこと
故障の原因がディラーや本国でさえわからないこと
海外のアグスタ乗りのSNSとか見ると皆さん発狂してて面白いよw
今更買う人とかほんとお疲れ様って感じw

**774RR** · 2016/03/24(木) 22:21:39.34

近所のウメダが取り扱い開始したから三気筒シリーズを狙ってたんだがなあ…

**774RR** · 2016/03/24(木) 22:26:45.53

>>381
片手間に取り扱い開始とか絶対止めた方がいい
正規ディーラーでさえ完治できないトラブル多数だからｗ

**774RR** · 2016/03/24(木) 23:30:14.36

故障のそれってF4にも当てはまるの？
F3だけでは？

**774RR** · 2016/03/24(木) 23:37:14.71

そりゃメーカーもわかるわけないだろ。
日産30台以下の手作りメーカーで、商品テストも1ヶ月試験室でエンジンぶん回す
だけのと、サーキットでテストライダーが全開走行１日やっただけで販売開始だもの。

ドゥカティやピアジオと比べちゃダメ。
逆にドゥカティやピアジオは日本のメーカーより厳しいテストしてるのになんで
致命的な故障が起きるのかなと思うが（以前に比べたら激減してるが）

**774RR** · 2016/03/25(金) 00:38:09.92

部品の品質が悪いだけ
東南アジアに部品作らせるからこうなる
日本とて対岸の火事じゃない
いまこそ町工場の高品質にすべき
イタ公は日本じゃリコールレベルでも平気で有償修理にする
嫌なら買うなシステム
そこが好き

**774RR** · 2016/03/25(金) 00:40:36.16

最後ワロタｗ

**774RR** · 2016/03/25(金) 00:59:49.98

俺のアプリリアスカラベオ、全く故障しないんだよな…

**774RR** · 2016/03/25(金) 04:56:25.33

週末F4契約するんだがやめた方がいい？
AMGがなんとかしてくれるよね？
ね？いつものようになんとかなるよね？
ねぇ？大丈夫だよね？
ねぇ、ねぇ、、、、うわーん。

**774RR** · 2016/03/25(金) 05:08:10.42

おすすめはできんが、決めるのは自分だ

**774RR** · 2016/03/25(金) 06:07:07.89

>>388
故障したら>>385を繰り返し読んで、同じ気持ちになれるよう精進してください

**774RR** · 2016/03/25(金) 06:45:53.12

今買わないともう買えない可能性が有るからなあ…
パーツや品質は置いといて…

**774RR** · 2016/03/25(金) 07:00:53.96

倒産するメーカーのバイクをわざわざ買うなんてなかなか勇気あるね！

**774RR** · 2016/03/25(金) 07:31:50.21

>>387

250ieと125ieは先日リコールの案内が来ましたよ。

**774RR** · 2016/03/25(金) 08:32:18.87

>>388
ディーラーに確認しても「大丈夫です」って言いそうですね。
万一転倒したり、故障したら最悪盆栽化を覚悟しておいた方が宜しいかと。
ジャパンもディーラーもHPで、倒産の話しには一言も触れていないのが
一層不安ではあります。
CS的には一刻も早く、嘘でも良いから不安を払拭しようとするのですが、
そんな素振りも無いのがアグスタらしいかと・・・。

**774RR** · 2016/03/25(金) 09:04:15.59

一番困るのはディーラーですよね、死活問題です。

F4以上に魅力的なバイクが無いから仕方ない、
共倒れ覚悟で契約してきます。

**774RR** · 2016/03/25(金) 09:21:35.69

>>395
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**774RR** · 2016/03/25(金) 11:14:27.24

AMGがついてるから大丈夫でしょ！

倒産すればプレミアついてアホみたいな価格になるんだろうなぁ、、、

**774RR** · 2016/03/25(金) 12:20:42.38

海外ユーザーのフォーラムだと真偽不明な話だろうが工場止まって会社に3人しかいないとか書いてるね。
>>397
ビモータも珍車は盆栽プレミア付いたけど普通のはプレミア付いてないんじゃない？

**774RR** · 2016/03/25(金) 12:23:05.90

>>393
250GTのデビルレッドだもん

**774RR** · 2016/03/25(金) 13:20:45.21

イタリア語の記事を機械翻訳で読むレベルだが、2月くらいから噂は出てたみたいだね
agusta fallimento(倒産)で検索するとイタリアの記事が出てくるよ。

**774RR** · 2016/03/25(金) 14:25:25.49

>>399
デビルレッドいい色だよね。

**774RR** · 2016/03/25(金) 14:32:51.12

毎日やってる衣料品屋の閉店セールみたいなもんだろ今回の件は幕を掲げて世間にアピールしただけ

**774RR** · 2016/03/25(金) 16:23:05.88

日本でいう民事再生手続きってことでしょう。事業自体は継続する。
最終的にカスティリオーニが株を失って、AMGの100%子会社になるんじゃないかな。

**774RR** · 2016/03/25(金) 18:37:21.53

>>401
ありがとう、でももうパーツは出ないだろうな…

**774RR** · 2016/03/25(金) 18:56:05.51

AMGの資本が入ってAMG仕様のブルターレやパーツがいっぱい出て
メルセデスのエンジン技術で飛躍的に高性能、高信頼性になり
イタリアンなデザインで世界を魅了する

そんな夢を今日一日中考えてました。

がんばれアグスタ

ちなみに、ヘリのアグスタは今年から社名が変わって
フィンメカニカと言う名前になりました。
アグスタと言う名前が消えることだけはなんとかしてもらいたい。

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:10:45.48

>>394
前にも書いたがジャパンと本国は資本関係無いからね
ジャパンはただの販売店
だから無能なのよ

>>397
どんだけポジティブなんだよw

>>397
アグスタの場合、逆プレミアムになると思うけどね
だってそこまでの価値を感じるか？

>>405
そうなっても時間かかるだろうね復活までは

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:12:57.87

ブルターレと迷ったけど、モンスターにするか…

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:34:42.69

迷うレベルならアグスタはやめておけ

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:35:19.38

ブルターレ800乗りだが、ただでさえこれから暑くなって故障が心配だというのに今後のパーツ供給が心配だなんて…

>>407
モンスターもいいよね
自分は３気筒に嵌まってしまったから
モーターサイクルショーで新型スピードトリプル見て来る

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:51:13.96

スピトリはよさそうだよね

**774RR** · 2016/03/25(金) 21:01:57.36

今日新型ブルの実車見て実車もカッコエエって思ったんだけどなぁ…

ちな白と赤はアグスタブースにあったけど黒はバッテリーメーカーのとこにあった
メーカー名忘れたけど純正採用されたとかの縁で借りたと言ってた

**774RR** · 2016/03/25(金) 22:38:08.08

>>393
トヨタ系愛三工業製の燃料ポンプが原因ですよ。10年前にバイク用燃料ポンプ
の製造をチェコ工場から中国工場に切り替えたのが原因。

**774RR** · 2016/03/25(金) 22:40:49.19

過去に完全倒産したのってイタルジェットぐらいか？それ以外は吸収合併で
事業継続、部品供給継続、ブランド継続だよね。

**774RR** · 2016/03/25(金) 22:48:18.96

完全に消えたメーカーなんかいくらでもあるだろ。

**774RR** · 2016/03/25(金) 23:59:03.19

カジバ、モトグッチ、ビモータなんか有名だったけど
名前無くなったよね。

**774RR** · 2016/03/26(土) 00:34:45.47

>>415
いやいやモトグッチは普通にあるやろw

**774RR** · 2016/03/26(土) 00:38:56.59

>>414
DKW、陸王、くろがね、みづほ、昌和、キャブトン、トーハツ、…、

**774RR** · 2016/03/26(土) 10:21:51.89

アグスタがプレミアとか凄いと言われてもなあ。
実際にGPとかで凄かったのは、30年以上も前の話。
カビのはえた過去の栄光だけで、バブル期にコッソリ復活、
今日まで商売が出来てたことが奇跡だろ。

**774RR** · 2016/03/26(土) 10:49:18.63

まあな…

**774RR** · 2016/03/26(土) 12:03:40.85

>>415
ビモータもモトグッチもモーサイにちゃんとブースあったわｗ

**774RR** · 2016/03/26(土) 12:04:56.45

しかし新型ブルターレ実物も良かったからこの事態は無念だわ

**774RR** · 2016/03/26(土) 12:05:18.76

>>415
カジバはMVアグスタに吸収合併、モトグッチはピアジオに吸収合併。
ビモータは細々と継続。

>>417
トーハツはバリバリだろw　トーハツが消えた扱いなら富士重工、三菱自動車も消えちまうな。

>>418
近年はコスパ高いメーカーってことで注目されてたんだよ。
日本車のリッターバイクを全部ピンの部品に取り替えたらアグスタより高くなるから。
アグスタはワンオフパーツできるだけやめてコストダウン、ただし部品メーカーの
市販品で一番高級品を標準装備ってことでお買い得感があった。
あとは美しさがプライスレス。

**774RR** · 2016/03/26(土) 13:21:01.43

>>422
ストックの段階でピン部品つけてるのに、
ピン部品つけてない日本製に雑誌のテストで負けっぱなしだったじゃん。
結局見た目だけ。
そりゃ売れんわ…。

**774RR** · 2016/03/26(土) 17:53:36.80

モーターサイクルショーだとアグスタ大盛況だったね

**774RR** · 2016/03/26(土) 18:46:57.29

wssでも調子良いのにな、、、

AMGでもどこでもいいから資本力のある企業に買い取ってもらって、パーツだけは円滑に出る事を切に願うよ。

**774RR** · 2016/03/26(土) 19:03:28.84

はじめまして。倒産騒ぎの中悪いです。
正規輸入されたF3を中古でD以外のバイク屋で買おうと思ってます。Dに見てもらうことってできますかね…？

**774RR** · 2016/03/26(土) 19:26:31.53

嫌な顔して見てくれるよ

**774RR** · 2016/03/26(土) 19:42:11.47

あと料金は割増だろうね

**774RR** · 2016/03/26(土) 19:56:28.49

寺じゃないF3を中古でか･･･
何か特別な仕様車やカスタムとかないなら寺で新車で買え
金がないなら逆に中古は買うな　まぁ止めはしない

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:05:21.90

なるほど…中古車は逆にお金がかかったりしますもんね…Dも儲かりませんし…

みなさんありがとうございます！
考え直すことにします…

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:05:57.83

D以外でも専門店とかなら問題ないだろ

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:06:23.88

Dなら試乗車落ちとか持ってるんではなかろか

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:10:38.27

>>432 失念してました…
いろいろ当たってみようと思います！

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:29:01.60

F3は故障が多いっていうからDで買うのがあとあと良いと思います。

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:40:40.22

タンブリーニモデルだけど、正規部品はイタリアから並行輸入して、近所のバイク屋に見てもらってる。
電子制御の多い最近の車種はディーラーじゃないと対応出来ないことが多いと言われた。

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:55:39.92

保障が切れてる中古Ｆ３・・・
怖すぎだな

**774RR** · 2016/03/26(土) 21:09:46.97

お前らDってわかってるか？

**774RR** · 2016/03/26(土) 21:26:28.80

わからないので教えてください。

**774RR** · 2016/03/27(日) 00:12:09.15

>>430
アホですか？
これだけ壊れまくるバイクは修理費でバイク売るより利益率高いから
中古だろうがどこで買おうが修理費高額に落としてくれるお客様は
ディーラー大喜び
フェラーリとかランボルギーニと同じ理論
整備・車検などで大儲けしている

**774RR** · 2016/03/27(日) 00:37:24.56

モトコルセ、前のエボリューション、ストラーダとかDじゃないけど
信用度は高いよ。
寧ろDの方が逆に怖いわ

**774RR** · 2016/03/27(日) 08:08:31.17

今年はモーターサイクルショーに試乗車無いのか。
去年ドラッグスターの試乗で十数年ぶりにバイク乗ってから、乗りやすさに感動してアグスタ買ったんだけど。

**774RR** · 2016/03/27(日) 08:26:19.73

アグスタブースは跨りすら出来ないからな

**774RR** · 2016/03/27(日) 10:16:19.76

以前は正規取扱店だったとこの中には高い技術を持ったお店があったりする

けど、何でもコンピューター任せの最新の車種はあまり手を出したくないとも言っていた
聞いたのはドカの店だけど

**774RR** · 2016/03/27(日) 10:16:26.05

でも今年はマトモな展示方法だった

**774RR** · 2016/03/27(日) 12:52:45.81

F4RCがかっこよすぎて買いたいが高くて買えないから
カーボンカウルフルセットに塗装してもらってマフラー変えて
50万円ぐらいでなんちゃってRCを作る。

**774RR** · 2016/03/27(日) 12:54:05.12

あ、ちょっと聞きたいんだか、シフトレバーのボルトに付いてる
ワイヤーってなに？電気でも通ってるの？

**774RR** · 2016/03/27(日) 15:04:39.00

>>446
クイックシフトじゃなくて？

**774RR** · 2016/03/27(日) 15:17:12.35

>>445
テルミだけでも確か35位するから
なんちゃってでも塗装だなんだと最低100位はかかるかもね？

それならがんばってrc買ったほうが吉！
もう買えないが

**774RR** · 2016/03/27(日) 19:35:51.02

すでにF4RR持ってるからいまさら売ってRCなんか買えません
純正カウリング片側40万円って本当ですか？

カーボンでフルカウルが20万で売ってるのに。
今のうちに全部変えとこうかな。

RCとかはステップからロッドが出てて、なにやらクイックシフトらしき
太い電子部品が配線付きであるが、F4だと直でシフトレバーが出てるからどこでシフターの動きをさせてるのか分からない。
もしかしてセンサーだけでミッションの中にアクチュエータが入ってるとか？

**774RR** · 2016/03/27(日) 19:41:49.56

アグスタブース見てきた。
バイクはカッコイイのだけど、跨れないし、写真撮るにもシートの上の注意書きが邪魔で不完全燃焼。
会場の外でも自分以外でアグスタなんて一台も見かけなかった。

ドゥカティブースは社長自らジョブズばりにプレゼンして活気があった。
XDIAVELはステップが前過ぎるし、パニガーレはクラッチカバーが邪魔でブレーキ踏めないしで
俺には合わないなと思ったけど。

**774RR** · 2016/03/27(日) 19:47:03.87

>>450
写真？

**774RR** · 2016/03/27(日) 19:48:22.82

あぁアノいけすかない奴は社長だったのか
アグスタは3本マフラーを撮ろうにも柱が邪魔で撮れないというアホな設置だったね

**774RR** · 2016/03/27(日) 21:46:06.42

ドゥカはまだ壊れにくいのかなぁ？

**774RR** · 2016/03/27(日) 21:56:15.82

壊れてもパーツがすぐ届く安心のアフター

**774RR** · 2016/03/27(日) 21:58:49.22

早く独系メーカーに買収されろ

**774RR** · 2016/03/27(日) 22:47:36.87

>>455
早く買えよｗ

**774RR** · 2016/03/27(日) 23:12:29.47

>>453
車種にもよるけど、壊れる頻度はあまり変わらない。
でもドゥカティは症状を伝えただけですぐに直してくれる。