アグスタスレ★4 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/22(木) 20:58:20.17

新車なのにオイル漏れ
部品待ちで半年なんて良くある事
不具合出ても台数売れてないからリコールにならない

そんなアグスタを語るスレ

前スレ
アグスタスレ ★3 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441771746/

**774RR** · 2016/03/25(金) 16:23:05.88

日本でいう民事再生手続きってことでしょう。事業自体は継続する。
最終的にカスティリオーニが株を失って、AMGの100%子会社になるんじゃないかな。

**774RR** · 2016/03/25(金) 18:37:21.53

>>401
ありがとう、でももうパーツは出ないだろうな…

**774RR** · 2016/03/25(金) 18:56:05.51

AMGの資本が入ってAMG仕様のブルターレやパーツがいっぱい出て
メルセデスのエンジン技術で飛躍的に高性能、高信頼性になり
イタリアンなデザインで世界を魅了する

そんな夢を今日一日中考えてました。

がんばれアグスタ

ちなみに、ヘリのアグスタは今年から社名が変わって
フィンメカニカと言う名前になりました。
アグスタと言う名前が消えることだけはなんとかしてもらいたい。

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:10:45.48

>>394
前にも書いたがジャパンと本国は資本関係無いからね
ジャパンはただの販売店
だから無能なのよ

>>397
どんだけポジティブなんだよw

>>397
アグスタの場合、逆プレミアムになると思うけどね
だってそこまでの価値を感じるか？

>>405
そうなっても時間かかるだろうね復活までは

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:12:57.87

ブルターレと迷ったけど、モンスターにするか…

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:34:42.69

迷うレベルならアグスタはやめておけ

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:35:19.38

ブルターレ800乗りだが、ただでさえこれから暑くなって故障が心配だというのに今後のパーツ供給が心配だなんて…

>>407
モンスターもいいよね
自分は３気筒に嵌まってしまったから
モーターサイクルショーで新型スピードトリプル見て来る

**774RR** · 2016/03/25(金) 20:51:13.96

スピトリはよさそうだよね

**774RR** · 2016/03/25(金) 21:01:57.36

今日新型ブルの実車見て実車もカッコエエって思ったんだけどなぁ…

ちな白と赤はアグスタブースにあったけど黒はバッテリーメーカーのとこにあった
メーカー名忘れたけど純正採用されたとかの縁で借りたと言ってた

**774RR** · 2016/03/25(金) 22:38:08.08

>>393
トヨタ系愛三工業製の燃料ポンプが原因ですよ。10年前にバイク用燃料ポンプ
の製造をチェコ工場から中国工場に切り替えたのが原因。

**774RR** · 2016/03/25(金) 22:40:49.19

過去に完全倒産したのってイタルジェットぐらいか？それ以外は吸収合併で
事業継続、部品供給継続、ブランド継続だよね。

**774RR** · 2016/03/25(金) 22:48:18.96

完全に消えたメーカーなんかいくらでもあるだろ。

**774RR** · 2016/03/25(金) 23:59:03.19

カジバ、モトグッチ、ビモータなんか有名だったけど
名前無くなったよね。

**774RR** · 2016/03/26(土) 00:34:45.47

>>415
いやいやモトグッチは普通にあるやろw

**774RR** · 2016/03/26(土) 00:38:56.59

>>414
DKW、陸王、くろがね、みづほ、昌和、キャブトン、トーハツ、…、

**774RR** · 2016/03/26(土) 10:21:51.89

アグスタがプレミアとか凄いと言われてもなあ。
実際にGPとかで凄かったのは、30年以上も前の話。
カビのはえた過去の栄光だけで、バブル期にコッソリ復活、
今日まで商売が出来てたことが奇跡だろ。

**774RR** · 2016/03/26(土) 10:49:18.63

まあな…

**774RR** · 2016/03/26(土) 12:03:40.85

>>415
ビモータもモトグッチもモーサイにちゃんとブースあったわｗ

**774RR** · 2016/03/26(土) 12:04:56.45

しかし新型ブルターレ実物も良かったからこの事態は無念だわ

**774RR** · 2016/03/26(土) 12:05:18.76

>>415
カジバはMVアグスタに吸収合併、モトグッチはピアジオに吸収合併。
ビモータは細々と継続。

>>417
トーハツはバリバリだろw　トーハツが消えた扱いなら富士重工、三菱自動車も消えちまうな。

>>418
近年はコスパ高いメーカーってことで注目されてたんだよ。
日本車のリッターバイクを全部ピンの部品に取り替えたらアグスタより高くなるから。
アグスタはワンオフパーツできるだけやめてコストダウン、ただし部品メーカーの
市販品で一番高級品を標準装備ってことでお買い得感があった。
あとは美しさがプライスレス。

**774RR** · 2016/03/26(土) 13:21:01.43

>>422
ストックの段階でピン部品つけてるのに、
ピン部品つけてない日本製に雑誌のテストで負けっぱなしだったじゃん。
結局見た目だけ。
そりゃ売れんわ…。

**774RR** · 2016/03/26(土) 17:53:36.80

モーターサイクルショーだとアグスタ大盛況だったね

**774RR** · 2016/03/26(土) 18:46:57.29

wssでも調子良いのにな、、、

AMGでもどこでもいいから資本力のある企業に買い取ってもらって、パーツだけは円滑に出る事を切に願うよ。

**774RR** · 2016/03/26(土) 19:03:28.84

はじめまして。倒産騒ぎの中悪いです。
正規輸入されたF3を中古でD以外のバイク屋で買おうと思ってます。Dに見てもらうことってできますかね…？

**774RR** · 2016/03/26(土) 19:26:31.53

嫌な顔して見てくれるよ

**774RR** · 2016/03/26(土) 19:42:11.47

あと料金は割増だろうね

**774RR** · 2016/03/26(土) 19:56:28.49

寺じゃないF3を中古でか･･･
何か特別な仕様車やカスタムとかないなら寺で新車で買え
金がないなら逆に中古は買うな　まぁ止めはしない

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:05:21.90

なるほど…中古車は逆にお金がかかったりしますもんね…Dも儲かりませんし…

みなさんありがとうございます！
考え直すことにします…

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:05:57.83

D以外でも専門店とかなら問題ないだろ

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:06:23.88

Dなら試乗車落ちとか持ってるんではなかろか

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:10:38.27

>>432 失念してました…
いろいろ当たってみようと思います！

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:29:01.60

F3は故障が多いっていうからDで買うのがあとあと良いと思います。

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:40:40.22

タンブリーニモデルだけど、正規部品はイタリアから並行輸入して、近所のバイク屋に見てもらってる。
電子制御の多い最近の車種はディーラーじゃないと対応出来ないことが多いと言われた。

**774RR** · 2016/03/26(土) 20:55:39.92

保障が切れてる中古Ｆ３・・・
怖すぎだな

**774RR** · 2016/03/26(土) 21:09:46.97

お前らDってわかってるか？

**774RR** · 2016/03/26(土) 21:26:28.80

わからないので教えてください。

**774RR** · 2016/03/27(日) 00:12:09.15

>>430
アホですか？
これだけ壊れまくるバイクは修理費でバイク売るより利益率高いから
中古だろうがどこで買おうが修理費高額に落としてくれるお客様は
ディーラー大喜び
フェラーリとかランボルギーニと同じ理論
整備・車検などで大儲けしている

**774RR** · 2016/03/27(日) 00:37:24.56

モトコルセ、前のエボリューション、ストラーダとかDじゃないけど
信用度は高いよ。
寧ろDの方が逆に怖いわ

**774RR** · 2016/03/27(日) 08:08:31.17

今年はモーターサイクルショーに試乗車無いのか。
去年ドラッグスターの試乗で十数年ぶりにバイク乗ってから、乗りやすさに感動してアグスタ買ったんだけど。

**774RR** · 2016/03/27(日) 08:26:19.73

アグスタブースは跨りすら出来ないからな

**774RR** · 2016/03/27(日) 10:16:19.76

以前は正規取扱店だったとこの中には高い技術を持ったお店があったりする

けど、何でもコンピューター任せの最新の車種はあまり手を出したくないとも言っていた
聞いたのはドカの店だけど

**774RR** · 2016/03/27(日) 10:16:26.05

でも今年はマトモな展示方法だった

**774RR** · 2016/03/27(日) 12:52:45.81

F4RCがかっこよすぎて買いたいが高くて買えないから
カーボンカウルフルセットに塗装してもらってマフラー変えて
50万円ぐらいでなんちゃってRCを作る。

**774RR** · 2016/03/27(日) 12:54:05.12

あ、ちょっと聞きたいんだか、シフトレバーのボルトに付いてる
ワイヤーってなに？電気でも通ってるの？

**774RR** · 2016/03/27(日) 15:04:39.00

>>446
クイックシフトじゃなくて？

**774RR** · 2016/03/27(日) 15:17:12.35

>>445
テルミだけでも確か35位するから
なんちゃってでも塗装だなんだと最低100位はかかるかもね？

それならがんばってrc買ったほうが吉！
もう買えないが

**774RR** · 2016/03/27(日) 19:35:51.02

すでにF4RR持ってるからいまさら売ってRCなんか買えません
純正カウリング片側40万円って本当ですか？

カーボンでフルカウルが20万で売ってるのに。
今のうちに全部変えとこうかな。

RCとかはステップからロッドが出てて、なにやらクイックシフトらしき
太い電子部品が配線付きであるが、F4だと直でシフトレバーが出てるからどこでシフターの動きをさせてるのか分からない。
もしかしてセンサーだけでミッションの中にアクチュエータが入ってるとか？

**774RR** · 2016/03/27(日) 19:41:49.56

アグスタブース見てきた。
バイクはカッコイイのだけど、跨れないし、写真撮るにもシートの上の注意書きが邪魔で不完全燃焼。
会場の外でも自分以外でアグスタなんて一台も見かけなかった。

ドゥカティブースは社長自らジョブズばりにプレゼンして活気があった。
XDIAVELはステップが前過ぎるし、パニガーレはクラッチカバーが邪魔でブレーキ踏めないしで
俺には合わないなと思ったけど。

**774RR** · 2016/03/27(日) 19:47:03.87

>>450
写真？

**774RR** · 2016/03/27(日) 19:48:22.82

あぁアノいけすかない奴は社長だったのか
アグスタは3本マフラーを撮ろうにも柱が邪魔で撮れないというアホな設置だったね

**774RR** · 2016/03/27(日) 21:46:06.42

ドゥカはまだ壊れにくいのかなぁ？

**774RR** · 2016/03/27(日) 21:56:15.82

壊れてもパーツがすぐ届く安心のアフター

**774RR** · 2016/03/27(日) 21:58:49.22

早く独系メーカーに買収されろ

**774RR** · 2016/03/27(日) 22:47:36.87

>>455
早く買えよｗ

**774RR** · 2016/03/27(日) 23:12:29.47

>>453
車種にもよるけど、壊れる頻度はあまり変わらない。
でもドゥカティは症状を伝えただけですぐに直してくれる。

**774RR** · 2016/03/28(月) 07:54:13.11

F3-800 AMG仕様が世界限定200台で生産されるかも？らしい。

**774RR** · 2016/03/28(月) 09:02:59.09

新型ブルターレが気になる

**774RR** · 2016/03/28(月) 10:15:17.08

>>450
パニガレのクラッチカバーは日本だけ特別に大きいカバーが付いているから
元々のカバーに戻せば解決

**774RR** · 2016/03/28(月) 11:56:54.81

ノートンみたいに細々やるしかないな

**774RR** · 2016/03/28(月) 12:39:30.73

>>430
大丈夫です。埼玉に親切なお店(D)があります。

**774RR** · 2016/03/28(月) 12:56:51.24

>>457
頻度変わらない…
ドゥカも片田舎じゃ無理だな…

**774RR** · 2016/03/28(月) 13:05:05.20

モーターショーで新型ブルターレ800を見たんだが、あのデザインの新型ヘッドライトで
ハロゲンのままとはなぁ、ETC置場はどこにする？

**774RR** · 2016/03/28(月) 16:27:43.86

>>464
今日名古屋で見てきたけどシート下の変な空間しか空きがないように見えたな

**774RR** · 2016/03/28(月) 17:00:37.97

あそこに入れたら台無し
セパレート型を本体をポケット、アンテナを手の甲とかしかないなｗ

**774RR** · 2016/03/28(月) 17:28:01.31

ETCの件、ちょいと電話して聞いてみがマジで無くて困ってるだって。
ほんで欧米はどうしてんだと思ったから調べたらイタリアやアメリカはタンク上やハンドルマウントで
取り外し可能なタイプがデフォみたい、盗難対策上日本が異質なのかもね。
欧米の写真を見ると電源コードが見当たらない物ばかりだからもしかして電源不要なのかな。

**774RR** · 2016/03/28(月) 17:31:19.78

>>402
お気軽過ぎるだろww

**774RR** · 2016/03/28(月) 20:21:20.83

SWMってメーカー的にはアグスタとは関係なくて、アグスタジャパンが輸入してるだけなの？

アグスタにも小型空冷モデル復刻版が必要だと思うんだけど。

**774RR** · 2016/03/28(月) 21:10:06.39

https://www.youtube.com/watch?v=8YHGS3RUumM
このイケメンの社長がAMG資本を嫌ってる人？

**774RR** · 2016/03/28(月) 21:49:18.29

>>453
君は国産乗ってたほうが幸せになれるよ

**774RR** · 2016/03/28(月) 23:51:08.62

>>467
海外にもETCってあったんだw

**774RR** · 2016/03/28(月) 23:53:03.81

あるに決まってるだろ
さすがに無知すぎｗ

**774RR** · 2016/03/29(火) 00:21:22.98

>>467
イタリアやアメリカのは電池式で窓の内側にマジックテープかなんかで固定するだけみたいだな
この程度のもんならハンドルでも問題無いわ
http://homepage2.nifty.com/tollroad/etc.html#italiaETC

**774RR** · 2016/03/29(火) 00:22:22.56

>>472
世界的に見たらむしろ日本は後進国だよ
意味不明に費用が高いし

**774RR** · 2016/03/29(火) 01:07:22.95

>>475
利権のせいで全部ユーザーが迷惑被ってる。バイクだけじゃないけどさ。
こういうのを是正してくれる議員が少しでもいてくれればいいけど…政治も後進国だもんなぁ

**774RR** · 2016/03/29(火) 05:59:40.44

ハイハイ、後進後進。
あほパヨクは一生デモっテロ（笑）

**774RR** · 2016/03/29(火) 10:45:45.73

海外のETC使ったことないだろ。
安かろう悪かろうだよ。
電池式or非接触ICカード式なので車載器から強力な電波が出ない。
故に反応が悪い。
ETCレーンは最徐行で進入し、バーが開くまで(ないところはGO信号)一時停止、前進を繰り返して電波がアンテナに上手い具合に当たるところを探る。
ニューヨークで乗ったタクシーはバー開くまで4回停止したw

日本のETCは高額なシステムなだけあってさすが。
100km以上でも間違いなく反応。
料金所では大人の事情で20km制限かかってるが、都市高速出口精算所はノンストップで何の問題も出てないよな。

**774RR** · 2016/03/29(火) 11:52:04.40

それ昔の話じゃないの？
ニューヨークも今はそのままの速度で行けるみたいだけど
http://homepage2.nifty.com/tollroad/etc.html#etckeii

**774RR** · 2016/03/29(火) 11:53:01.30

間違った
http://homepage2.nifty.com/tollroad/etc.html#oubeietc

**774RR** · 2016/03/29(火) 11:54:05.40

>>478
言われてみれば確かに首都高の出口バーないわ！当たり前すぎて気付かなかった

**774RR** · 2016/03/29(火) 18:17:33.54

兄弟達！正しい選択をしろ！

**774RR** · 2016/03/29(火) 20:18:55.29

>>479
いいえ。昔から料金所は一時停止不要ノンストップでしたが、なんせバーが開かないので一時停止する必要があるのです。
NYからDCまで高速バス乗ったけど入口はノンストップ最徐行でクリア、
フィラデルフィアあたりの中間改札は一時停止一回でクリア。
最後のDCの出口がなかなか反応せず一時停止2回でクリア。

実態はこんな感じです。

**774RR** · 2016/03/29(火) 21:08:39.57

だいぶ前のブログだけど色々混在というのが正解みたいだな
http://la.gulliverusa.net/jp/index.php/new-york/3003/e-zpassetc

>>478さんが通ったのは前者のタイプで後者のように減速不要トールゲート無しのタイプもあるってことで

**774RR** · 2016/03/30(水) 20:11:55.01

普通にＥＴＣの話題には興味ないわ

**774RR** · 2016/03/31(木) 20:21:38.75

MVアグスタ公式アプリ『Passion for The Ride」来た。
箱根で試乗会あるのね。気軽に乗れる感じ？

**774RR** · 2016/03/31(木) 20:58:03.50

アンドロイドだと落ちまくって起動すらできない・・・

**774RR** · 2016/03/31(木) 21:50:54.60

ロゴを一新したとか書いてあるが、背景が黒になった以外違いがわからん

**774RR** · 2016/03/31(木) 23:49:46.29

規模縮小か？だって
ソースはmcn

**774RR** · 2016/04/01(金) 00:52:09.12

>>486
エンジンかからない症状でたり
冷却水吹き出したり
走行中にいきなりエンジンストールしたり
アグスタお馴染みの症状がたくさんでたら面白いのに

**774RR** · 2016/04/02(土) 14:19:35.45

アグスタのパーツを個人輸入したいんだけど良いサイト知りませんか？

7月イタリア行くからハンドキャリーで持って帰ってもいいかなと思ってますが、ミラノあたりで南海部品みたいに部品在庫持ってるショップを知っていたら教えて下さい。

よろしくお願いします。

**774RR** · 2016/04/02(土) 17:09:30.53

スレの流れみてると倒産騒ぎがまるでエイプリルフールだったかのよう

フォードなんて未だにあたふたしてるのにお前ら凄いな

**774RR** · 2016/04/02(土) 17:44:37.20

慣れだよ慣れ

**774RR** · 2016/04/02(土) 20:36:50.99

Fiat様々だな

**774RR** · 2016/04/03(日) 10:07:12.90

フィアットはほんとはピアジオを買収したかったんだよな。
次点がドゥカティ。
カブからトラックまでフルラインナップがフィアットの戦略。

**774RR** · 2016/04/03(日) 11:19:39.04

>>494,495
お前ら騙されてるぞ。

**774RR** · 2016/04/03(日) 20:45:39.64

メルセデスが傘下に収めれば万事解決
今なら安く買い叩くチャンスだぞ

**774RR** · 2016/04/03(日) 21:11:11.56

>>497
ジョバンニ・カスティリオーニが経営権を手放したくないみたいだから、まだ先行き不透明だな

**774RR** · 2016/04/04(月) 09:51:39.80

いま新車オーダー入れてる人ってだいぶ納期遅れるのかな？

**774RR** · 2016/04/04(月) 10:58:46.60

元から国内在庫ない限りクソ長いのでは

**774RR** · 2016/04/04(月) 11:22:25.88

元々働かないイタリア人が追い打ちで給料ももらえない仕事を真面目にすると思うか？

**774RR** · 2016/04/04(月) 20:21:59.90

中古市場が高騰の予感、買うなら今だ