アグスタスレ★4 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/22(木) 20:58:20.17

新車なのにオイル漏れ
部品待ちで半年なんて良くある事
不具合出ても台数売れてないからリコールにならない

そんなアグスタを語るスレ

前スレ
アグスタスレ ★3 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441771746/

**774RR** · 2016/03/28(月) 09:02:59.09

新型ブルターレが気になる

**774RR** · 2016/03/28(月) 10:15:17.08

>>450
パニガレのクラッチカバーは日本だけ特別に大きいカバーが付いているから
元々のカバーに戻せば解決

**774RR** · 2016/03/28(月) 11:56:54.81

ノートンみたいに細々やるしかないな

**774RR** · 2016/03/28(月) 12:39:30.73

>>430
大丈夫です。埼玉に親切なお店(D)があります。

**774RR** · 2016/03/28(月) 12:56:51.24

>>457
頻度変わらない…
ドゥカも片田舎じゃ無理だな…

**774RR** · 2016/03/28(月) 13:05:05.20

モーターショーで新型ブルターレ800を見たんだが、あのデザインの新型ヘッドライトで
ハロゲンのままとはなぁ、ETC置場はどこにする？

**774RR** · 2016/03/28(月) 16:27:43.86

>>464
今日名古屋で見てきたけどシート下の変な空間しか空きがないように見えたな

**774RR** · 2016/03/28(月) 17:00:37.97

あそこに入れたら台無し
セパレート型を本体をポケット、アンテナを手の甲とかしかないなｗ

**774RR** · 2016/03/28(月) 17:28:01.31

ETCの件、ちょいと電話して聞いてみがマジで無くて困ってるだって。
ほんで欧米はどうしてんだと思ったから調べたらイタリアやアメリカはタンク上やハンドルマウントで
取り外し可能なタイプがデフォみたい、盗難対策上日本が異質なのかもね。
欧米の写真を見ると電源コードが見当たらない物ばかりだからもしかして電源不要なのかな。

**774RR** · 2016/03/28(月) 17:31:19.78

>>402
お気軽過ぎるだろww

**774RR** · 2016/03/28(月) 20:21:20.83

SWMってメーカー的にはアグスタとは関係なくて、アグスタジャパンが輸入してるだけなの？

アグスタにも小型空冷モデル復刻版が必要だと思うんだけど。

**774RR** · 2016/03/28(月) 21:10:06.39

https://www.youtube.com/watch?v=8YHGS3RUumM
このイケメンの社長がAMG資本を嫌ってる人？

**774RR** · 2016/03/28(月) 21:49:18.29

>>453
君は国産乗ってたほうが幸せになれるよ

**774RR** · 2016/03/28(月) 23:51:08.62

>>467
海外にもETCってあったんだw

**774RR** · 2016/03/28(月) 23:53:03.81

あるに決まってるだろ
さすがに無知すぎｗ

**774RR** · 2016/03/29(火) 00:21:22.98

>>467
イタリアやアメリカのは電池式で窓の内側にマジックテープかなんかで固定するだけみたいだな
この程度のもんならハンドルでも問題無いわ
http://homepage2.nifty.com/tollroad/etc.html#italiaETC

**774RR** · 2016/03/29(火) 00:22:22.56

>>472
世界的に見たらむしろ日本は後進国だよ
意味不明に費用が高いし

**774RR** · 2016/03/29(火) 01:07:22.95

>>475
利権のせいで全部ユーザーが迷惑被ってる。バイクだけじゃないけどさ。
こういうのを是正してくれる議員が少しでもいてくれればいいけど…政治も後進国だもんなぁ

**774RR** · 2016/03/29(火) 05:59:40.44

ハイハイ、後進後進。
あほパヨクは一生デモっテロ（笑）

**774RR** · 2016/03/29(火) 10:45:45.73

海外のETC使ったことないだろ。
安かろう悪かろうだよ。
電池式or非接触ICカード式なので車載器から強力な電波が出ない。
故に反応が悪い。
ETCレーンは最徐行で進入し、バーが開くまで(ないところはGO信号)一時停止、前進を繰り返して電波がアンテナに上手い具合に当たるところを探る。
ニューヨークで乗ったタクシーはバー開くまで4回停止したw

日本のETCは高額なシステムなだけあってさすが。
100km以上でも間違いなく反応。
料金所では大人の事情で20km制限かかってるが、都市高速出口精算所はノンストップで何の問題も出てないよな。

**774RR** · 2016/03/29(火) 11:52:04.40

それ昔の話じゃないの？
ニューヨークも今はそのままの速度で行けるみたいだけど
http://homepage2.nifty.com/tollroad/etc.html#etckeii

**774RR** · 2016/03/29(火) 11:53:01.30

間違った
http://homepage2.nifty.com/tollroad/etc.html#oubeietc

**774RR** · 2016/03/29(火) 11:54:05.40

>>478
言われてみれば確かに首都高の出口バーないわ！当たり前すぎて気付かなかった

**774RR** · 2016/03/29(火) 18:17:33.54

兄弟達！正しい選択をしろ！

**774RR** · 2016/03/29(火) 20:18:55.29

>>479
いいえ。昔から料金所は一時停止不要ノンストップでしたが、なんせバーが開かないので一時停止する必要があるのです。
NYからDCまで高速バス乗ったけど入口はノンストップ最徐行でクリア、
フィラデルフィアあたりの中間改札は一時停止一回でクリア。
最後のDCの出口がなかなか反応せず一時停止2回でクリア。

実態はこんな感じです。

**774RR** · 2016/03/29(火) 21:08:39.57

だいぶ前のブログだけど色々混在というのが正解みたいだな
http://la.gulliverusa.net/jp/index.php/new-york/3003/e-zpassetc

>>478さんが通ったのは前者のタイプで後者のように減速不要トールゲート無しのタイプもあるってことで

**774RR** · 2016/03/30(水) 20:11:55.01

普通にＥＴＣの話題には興味ないわ

**774RR** · 2016/03/31(木) 20:21:38.75

MVアグスタ公式アプリ『Passion for The Ride」来た。
箱根で試乗会あるのね。気軽に乗れる感じ？

**774RR** · 2016/03/31(木) 20:58:03.50

アンドロイドだと落ちまくって起動すらできない・・・

**774RR** · 2016/03/31(木) 21:50:54.60

ロゴを一新したとか書いてあるが、背景が黒になった以外違いがわからん

**774RR** · 2016/03/31(木) 23:49:46.29

規模縮小か？だって
ソースはmcn

**774RR** · 2016/04/01(金) 00:52:09.12

>>486
エンジンかからない症状でたり
冷却水吹き出したり
走行中にいきなりエンジンストールしたり
アグスタお馴染みの症状がたくさんでたら面白いのに

**774RR** · 2016/04/02(土) 14:19:35.45

アグスタのパーツを個人輸入したいんだけど良いサイト知りませんか？

7月イタリア行くからハンドキャリーで持って帰ってもいいかなと思ってますが、ミラノあたりで南海部品みたいに部品在庫持ってるショップを知っていたら教えて下さい。

よろしくお願いします。

**774RR** · 2016/04/02(土) 17:09:30.53

スレの流れみてると倒産騒ぎがまるでエイプリルフールだったかのよう

フォードなんて未だにあたふたしてるのにお前ら凄いな

**774RR** · 2016/04/02(土) 17:44:37.20

慣れだよ慣れ

**774RR** · 2016/04/02(土) 20:36:50.99

Fiat様々だな

**774RR** · 2016/04/03(日) 10:07:12.90

フィアットはほんとはピアジオを買収したかったんだよな。
次点がドゥカティ。
カブからトラックまでフルラインナップがフィアットの戦略。

**774RR** · 2016/04/03(日) 11:19:39.04

>>494,495
お前ら騙されてるぞ。

**774RR** · 2016/04/03(日) 20:45:39.64

メルセデスが傘下に収めれば万事解決
今なら安く買い叩くチャンスだぞ

**774RR** · 2016/04/03(日) 21:11:11.56

>>497
ジョバンニ・カスティリオーニが経営権を手放したくないみたいだから、まだ先行き不透明だな

**774RR** · 2016/04/04(月) 09:51:39.80

いま新車オーダー入れてる人ってだいぶ納期遅れるのかな？

**774RR** · 2016/04/04(月) 10:58:46.60

元から国内在庫ない限りクソ長いのでは

**774RR** · 2016/04/04(月) 11:22:25.88

元々働かないイタリア人が追い打ちで給料ももらえない仕事を真面目にすると思うか？

**774RR** · 2016/04/04(月) 20:21:59.90

中古市場が高騰の予感、買うなら今だ

**774RR** · 2016/04/04(月) 21:07:49.67

アグスタのデザインを絶賛してるのは日本人だけだよ、知ってた？

**774RR** · 2016/04/04(月) 21:11:44.03

知らなかった
でも俺がカッコ良いと思えばそれだけでいい

**774RR** · 2016/04/04(月) 21:29:19.64

>>503
え？

**774RR** · 2016/04/04(月) 21:46:57.99

そうか、タンブリーニはわざわざ日本人だけが絶賛するデザインで作ってくれたんやな。
タンブリーニはすごい親日派やったんやな。

**774RR** · 2016/04/04(月) 21:47:23.38

半島人はヒョースンを絶賛してるらしいからな。あいつら自分の意見が世界の意見だしな。

**774RR** · 2016/04/04(月) 22:12:34.90

>>503
え、マジかよ！？
ん？ここ日本じゃん！やったぜ！！

**774RR** · 2016/04/04(月) 23:01:33.74

イタリアデザインは日本人好みだからな。
クルマだと最近のマツダがついにアルファロメオを超えてビックリ。
アルファロメオの新型車見てびびったぞ。顔がロードスターで尻がアクセラ。

**774RR** · 2016/04/04(月) 23:02:38.72

いや、マツダくそだろ（笑）特にフロントグリル（笑）

**774RR** · 2016/04/04(月) 23:22:05.17

マツダはホントに良くなったよな
別に外人導入したわけでも無いみたいだけど

アクセラクラスでも手抜きが無いのが素晴らしい

**774RR** · 2016/04/05(火) 00:11:04.43

>>502
ないないないないないないないw
中古が高騰とか一生ないw

**774RR** · 2016/04/05(火) 07:30:17.92

>>512
いや、まったく無いとは言えないぞ
あのデザインに惹かれる者は多いが、日本に入って来なければ当然中古の取り合いになる
年式の新しい物ほど高くなるのは当たり前、2012年モデルを境に
価格は上がるだろうよ、株で億稼ぐ俺が言うから間違いない。

**774RR** · 2016/04/05(火) 07:54:41.08

お前を信じていいんだな？

**774RR** · 2016/04/05(火) 09:03:57.26

上がってもタンブリーニの手が入ってるのだけでしょ

**774RR** · 2016/04/05(火) 14:38:37.41

>>中古の取り合いになる
ないないないないないないないwwww

**774RR** · 2016/04/05(火) 20:10:00.50

無いな

**774RR** · 2016/04/05(火) 23:21:49.95

RC系統はプレミア付くと思う

実際中古で出物が一切ない

**774RR** · 2016/04/05(火) 23:31:50.02

>>518
プレミアつくのはF4のほうだけじゃね？

**774RR** · 2016/04/05(火) 23:56:51.60

そんな中NEWブルターレお買い求めになった第1号のは女性のようだな
この状況でサクッと買うとか男前すぎる

**774RR** · 2016/04/06(水) 08:34:21.25

んな下手な鉄砲みたいな事言われても

**774RR** · 2016/04/06(水) 14:11:46.03

むしろ鴨ネギだっただけでは

**774RR** · 2016/04/06(水) 22:18:44.07

>>519

F3RCも取り合いだったみたいよ？

**774RR** · 2016/04/06(水) 23:14:12.68

>>523
マルゾッキとザックスのサスなのに取り合いになるのか
恐ろしい

**774RR** · 2016/04/06(水) 23:20:38.89

しねといわれてるようなもんや

**774RR** · 2016/04/07(木) 22:14:39.28

>>518
Agoとかありあまりすぎて新車価格が実は６０万くらい値引きしてくれるけどな

**774RR** · 2016/04/07(木) 22:37:23.64

AGOは超不人気だねｗ

グーバイクでも10台くらい出てんじゃね？ｗ

今RCの中古なんて出てきたら一瞬で売れると思うよ

**774RR** · 2016/04/10(日) 09:59:23.56

MY2015のF4RRで2000km、買い取り見積取ったら150万だったw
値落ち激しすぎ

**774RR** · 2016/04/10(日) 10:05:18.77

>>528
普通

**774RR** · 2016/04/10(日) 16:03:07.45

>>528
俺が１５１万円で買ってあげるぞ

**774RR** · 2016/04/10(日) 16:04:31.68

タンブリーニブルターレにスフィアLED RIZING H7無改造で入った。
まだ夜間に走ってないので明るいかどうかは分からんけど、白い光は良い感じ。

**774RR** · 2016/04/10(日) 20:37:01.69

俺の知り合い、Ｆ４買ってまだ数か月なのに、もう壊れたらしいよ。
俺もブルターレ考えてたけど、買わなくて正解だったわｗ

**774RR** · 2016/04/10(日) 20:58:28.57

壊れたくらいでやめるならその方が幸せだよ。違う意味で

**774RR** · 2016/04/10(日) 21:26:21.60

ただアグスタのぶっ壊れ方は普通じゃないから幸せ云々はこのメーカーでは無理
壊れても治るならいいけどアグスタは壊れたら最後終わりというのがね・・・

見た目だけで買ったバカがイタリア車ってこんなに壊れるのかと学習するためくらいしか
役に立ってない

**774RR** · 2016/04/10(日) 22:16:55.28

よほどのハズレを引いたんだな、かわいそうに・・・

**774RR** · 2016/04/10(日) 23:07:11.59

>>534
他のイタリア車メーカーへの風評被害が

**774RR** · 2016/04/10(日) 23:21:56.24

イタ車乗ってればわかるけどいうほど壊れないけどね。少しグズったくらいで壊れた言うなら別だけど。
ただ乗れればいいのではなくて、いいコンディションで乗るために定期的なメンテが必要なわけで
それをしなけりゃ面白くないに決まってる。
部品が壊れたならそれは消耗品だから当たり前だし。

って広い心を持たなきゃつまらんだけ。

**774RR** · 2016/04/10(日) 23:28:15.75

>>534
そもそも貧乏人が買うのが間違い

**774RR** · 2016/04/11(月) 00:16:32.50

貧乏やら金持ちやらは関係ない。
企業ならちゃんとしたもん作れや。
朝鮮以下のメーカーじゃねーかよ（笑）

**774RR** · 2016/04/11(月) 00:21:31.42

>企業ならちゃんとしたもん作れや。
は？

**774RR** · 2016/04/11(月) 01:35:02.78

壊れた壊れたっていうけど何が壊れたって具体的な話がない件について。

オイル消費が多いとかブレーキが鳴くとかは壊れたうちに当然入らないし、
シフトインジケーターが何度直してもおかしいなんてのもなしでよろしく。
たまにエンジンが始動しにくい、エンストするなんてのもキャブ車よりマシ
なら故障の内に入らないし、オイル冷却水の滲み程度の漏れもね。

走行中いきなり焼きついたとか、オイルや冷却水が突然噴出したなんていう
走行不能レベルの情報が欲しいわけでw

**774RR** · 2016/04/11(月) 07:08:41.62

>>541
バイク芸人の冷却水噴いてたＦ４見ればわかるだろ
あれが全て

**774RR** · 2016/04/11(月) 09:05:27.78

>>542
あれは漏れだろw

**774RR** · 2016/04/11(月) 11:19:47.15

そもそもアレはドレンボルト Oリングウォーターシールのどれなのか不明まぁウォーターシールだと思うけど
そもそもあんな規格のウォーターシール使ってるイタ公がバカ日本では有り得ない

**774RR** · 2016/04/11(月) 11:27:42.22

冷却水くらいで文句言ってたのか・・・

**774RR** · 2016/04/11(月) 12:01:57.83

バルブ落ちだろうがクーラント漏れだろうが乗りたい時に乗れ無いなんて工業製品としてはダメだろw
俺は直して乗ってるけど

**774RR** · 2016/04/11(月) 12:08:18.62

故障や不良を味だとは思えんわ
故障なんざ無いにこしたことはないが好きだから目をつぶれるってとこだな

**774RR** · 2016/04/11(月) 12:51:17.72

>>546
自分は考え方が逆。工業製品だからいつ壊れてもおかしくないし、そうならないためにこまめにメンテしている。
まぁだから話が平行線をたどるのだろうけどｗ

外国の人達はさらにアバウトだから日本ではありえないなんて言っても通じないよ。細かい奴だなくらいにしか思われない

**774RR** · 2016/04/11(月) 14:09:17.30

某店主催のツーリングで往きに1台帰りに1台がトラックで回収されて帰った事は内緒だが
壊れるよりは壊れない方が良いのは事実、アメリカで日本車が売れたのだって安くて壊れないから
なんだから外人が一律に故障に寛容な訳ではないよ。

**774RR** · 2016/04/11(月) 17:22:53.18

どこに一律とw

**774RR** · 2016/04/11(月) 18:15:41.08

福ちゃんのは1000kmも乗ってないF4がお漏らししてるのが問題
いくらイタ車でもありえない

**774RR** · 2016/04/11(月) 19:01:15.29

俺は壊れたら直せばいいと思ってるから構わんよ
入院しちゃっても別のバイクあるしね

**774RR** · 2016/04/11(月) 19:16:02.56

こりゃ信者がこんなに馬鹿ばかりだから、一生良くなることはないな（笑）
デザインいいだけに勿体無いわ。

**774RR** · 2016/04/11(月) 19:30:54.45

折角の休みに出先で不動とかもうね
ヒョースンの方がマシなんじゃね？

**774RR** · 2016/04/11(月) 19:35:14.26

タンブリーニにおんぶにだっこ状態だったんだから
それも亡き今
品質の悪いアグスタが淘汰されるのは当然でしょ

**774RR** · 2016/04/11(月) 19:45:18.18

デザインもよくて壊れないんならみんな買うじゃん
叩いてる人らはもちろん持ってないんだろうけど
是非そのまま買わないでくれよな！
希少車なのもまた自己満足

**774RR** · 2016/04/11(月) 19:55:20.77

現状の壊れ具合ならぜんぜん我慢できるんだけど、
エンジンブローすると金銭的にも、部品の納期的にも直せないだろうから不安だ。
WSSでも故障続きだし。

**774RR** · 2016/04/11(月) 20:56:02.59

>>556
だな
壊れて直すのに不満があるなら買わなければいいのにな
ガキかよw

**774RR** · 2016/04/11(月) 21:11:15.59

ブルターレ買っちゃったよ