アグスタスレ★4 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/10/22(木) 20:58:20.17

新車なのにオイル漏れ
部品待ちで半年なんて良くある事
不具合出ても台数売れてないからリコールにならない

そんなアグスタを語るスレ

前スレ
アグスタスレ ★3 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441771746/

**774RR** · 2016/05/17(火) 14:14:50.04

書き方が悪いじゃなくておかしいのレベルw
そんなにかかってるのならクレーム入れて引き取って貰っちゃえば？

**774RR** · 2016/05/17(火) 14:47:20.01

アグスタってそういうバイクだよ
F3？

**774RR** · 2016/05/17(火) 16:06:17.29

アグスタデラで修理が長引く理由
1.店の規模とメカニックの人数がアンバランスで手が回らない
2.そのため放置期間が長く、修理交換箇所をいつまで経っても特定できない
3.特定したら静岡から「あーしてみたらどうだ？こーしてみたらどうだ？」のやり取り
4.それでもダメなら静岡から部品を送る
5.静岡に部品が無ければイタリアに発注
6.イタ公事務方が放置
7.イタ公事務方から倉庫担当へ連絡行ってから倉庫担当が放置
8.土日挟んで忘却の彼方へ
9.いつまで経っても来ないから数週間して静岡が催促
10.6へ戻る

**774RR** · 2016/05/17(火) 17:49:34.37

>>780
新車でそれなら交換してもらえよ初期不良扱いにできるだろ
もしくは追い金出して3気筒からの脱却

**774RR** · 2016/05/17(火) 18:15:02.41

>>783
それだ間違いない

**774RR** · 2016/05/17(火) 21:18:08.47

>>783
少し違うかな
放置つーか治せないんだよ
アグスタってバイクは一回壊れたらもう終わりなんだよ
そーいうバイク

**774RR** · 2016/05/17(火) 23:19:24.76

15年式のF3でどこか故障したって人やそういう話聞いた人います？
出来ればどこが故障したのか教えて欲しいです

**774RR** · 2016/05/18(水) 09:55:15.33

>>787
なんで？

**774RR** · 2016/05/18(水) 18:47:41.65

15年式こそ給料未払いの作業員が作ってたんだろうから
余計に壊れそう
給料も払ってもらえないのにまともに仕事する気になるか？

**774RR** · 2016/05/18(水) 19:29:02.57

>>788
15年式から変わったところがあって壊れにくくなったという話を聞いた
ブログとかで15年式が壊れたというのを見かけない
これから買うとしたら15、16年式だろう
てのが理由かな

**774RR** · 2016/05/18(水) 19:35:07.39

>>789
そういえば倒産して今色々手続きしてるんだっけ忘れてたわ笑

**774RR** · 2016/05/19(木) 03:58:02.90

>>787
走行距離２０００キロ超えたくらいで
暑い季節にぶん回すと即エラーから始まりあとはオワコン

**774RR** · 2016/05/19(木) 13:18:50.09

Polaris（ポラリス）がMVアグスタを傘下に収める可能性について
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/05/19/113446

**774RR** · 2016/05/19(木) 14:43:59.75

>>793
俺の買った店は、インディアンとヴィクトリーとアグスタが展示されてるから違和感ゼロだわ（笑）

**774RR** · 2016/05/19(木) 18:17:20.19

アメリカに売られるならドイツに売られた方が良いわ！ドイツじゃ無くアメリカなら自分が口出せるOP付きなのか？？？

**774RR** · 2016/05/19(木) 22:07:07.16

ドカも一時期メリケンに買収されてたしなんともおもわん。
中華よりマシ

**774RR** · 2016/05/20(金) 12:13:28.90

ちゃんとブランドとそのDNAを存続してくれてお金に持ってる所ならどこでも良いわ。レンジローバーとかインドだけど車は超良いもん。

**774RR** · 2016/05/20(金) 14:20:52.71

どこでもは嫌だわ。
まあ、アジア以外ならOK。

**774RR** · 2016/05/20(金) 21:36:39.82

>>797
相変わらず故障は凄まじいらしいけどな

**774RR** · 2016/05/20(金) 22:45:08.73

>>799
レンジ？２つもってるけど問題ないよ？

**774RR** · 2016/05/21(土) 20:59:52.50

リヴァーレのミラー流用したいのですが、ハンドルの内径は何ミリですか?

**774RR** · 2016/05/21(土) 22:57:30.66

F4やっと1000km、慣らしも終わりカウリング開けて点検したら
サイドスタンドのボルトが2本とも緩んでた、どこかのブログで
ボルト無くなったの見てたのでチェックしたら緩んでた
皆様もチェックお勧めします。

**774RR** · 2016/05/21(土) 23:38:20.64

>>789
本当に未払いなら生産しないだろ
未払いでも会社のためなら命を捨てるなんてジャップだけだよ

**774RR** · 2016/05/23(月) 08:21:06.90

>>803
同じ社員と思ってる馬鹿ｗ

**801** · 2016/05/23(月) 12:49:35.82

どなたもわかる方いませんか(´・ω・｀)
あまり乗ってる人いないんですかね・・・

**774RR** · 2016/05/23(月) 13:26:32.36

ハンドル径なんて汎用の22.2だと思うぞ多分な
の前にディラーに逝ってミラーの値段聞いて来い話しはそれからだw

**774RR** · 2016/05/23(月) 15:03:06.55

乗ってるけどわざわざ調べるのめんどくせ

**774RR** · 2016/05/23(月) 18:50:00.62

リヴァーレのミラーをMV以外のバイクに流用するって事？
ヤフオクかなんかでミラー買うとかそんな感じなのかな

**774RR** · 2016/05/23(月) 19:08:58.65

>>803
お前、マジでキモイな。
大陸か半島に帰れよゴミ(笑)

**774RR** · 2016/05/23(月) 19:38:38.18

>>808
結構高つくって言われた覚えが

**774RR** · 2016/05/23(月) 19:47:42.75

本国パーツリストをざっくり眺めたらショートパーツ含めて片側300ユーロくらいだった
本国でこれだから日本価格はなんぼだろうな、立ちゴケした人が馬鹿らしい価格だからと
国産パーツで普通のミラーステイと普通のミラーで両側1万くらいで済ませたってのは店で聞いた事ある。

**774RR** · 2016/05/23(月) 21:27:58.61

あのウィンカーとミラーを含めた一式で300ユーロ？

**774RR** · 2016/05/23(月) 21:53:14.19

>>812
ショートパーツ省略で片側だけ、単位はユーロ
ミラー75.66　ブラケット51.12　プロテクターウインカー　127.07　ガードバッジ　55.98
その他ショートパーツが諸々

**774RR** · 2016/05/23(月) 22:26:53.03

前に転倒した時値段聞いたけど、F4のミラーが片側で四万弱ぐらいしたよな... 現行型ね。

幸いダメージは少なかったからカウルとあわせて塗装して済ませたけど。

**774RR** · 2016/05/23(月) 23:48:12.38

プｗ

**774RR** · 2016/05/24(火) 01:09:08.41

ガッチャーンって倒したら20万位かかるイメージでおけ？

**774RR** · 2016/05/25(水) 11:40:57.50

２０万で済むわけねえだろ。

**774RR** · 2016/05/25(水) 12:22:12.87

あとパーツがイターリアから来るのに半年

**774RR** · 2016/05/25(水) 16:55:17.61

>>817
じゃあ幾らなの？

**774RR** · 2016/05/25(水) 18:22:51.57

倒産騒動で工場止まってるからパーツ来ない
というか作ってすらない

**774RR** · 2016/05/25(水) 19:16:08.17

>>820
動いてるよ。

**774RR** · 2016/05/25(水) 20:19:05.56

>>818
いや１年～２年だろw

**774RR** · 2016/05/26(木) 08:59:49.01

>>818
サイドカウルで7ヶ月かかった

**774RR** · 2016/05/27(金) 20:04:26.92

ブレーキレバーも純正は高かった気がするな。
ブレンボのほうが多少安かった。

**774RR** · 2016/05/29(日) 02:35:52.61

バイク乗れない期間は
その分消費抑えられるから
結局トントンやな

**774RR** · 2016/05/29(日) 18:11:01.76

F4R満タンから200kmぐらいでLOW FUELが点灯した、あと何キロぐらい走れるかな？
50kmぐらい？

**774RR** · 2016/05/29(日) 19:04:27.45

>>826
20行けばいいほう

**774RR** · 2016/05/29(日) 21:07:14.49

20kmじゃ残り2L無いんですね。
ランプあてにしないで距離で150km超えたら入れるようにします。
ありがとう。

**774RR** · 2016/05/30(月) 01:04:55.12

>>825
は？
何言ってんだおまえ？w

**774RR** · 2016/05/30(月) 10:46:45.25

先週アグスタのプチミーティング行ってきたんだけど
F3って三本出しで車検通ってる人いるらしいね。
一本出しと交換した俺ってなんなのよ

**774RR** · 2016/05/30(月) 11:13:06.35

>>830
近接騒音測定廃止でカウル付はメカノイズを拾いにくくなったからじゃねーかな

**774RR** · 2016/05/30(月) 17:10:46.91

F4で５速から６速の間でギア抜けが頻発する。
表示がNになって回転ぐおーーーんって上がって
何もしないのに勝手にガゴぉおおんってギアの音がして６速になる

これマジギア壊れる気がしてならない、５→６の時は思いっきり足上に上げて入れる癖ついた

**774RR** · 2016/05/30(月) 17:41:18.20

新車の時、同じようによく抜けたな。
４千キロあたりから解消したが。

**774RR** · 2016/05/30(月) 19:01:02.00

>>831
そうなんだDから車検通らないから一本出しと交換させられたのに

**774RR** · 2016/05/30(月) 19:22:24.43

>>834
Dの対応次第だからなんともね、認証工場Dは建前通りにやっとかないとまずいし車検場まで
持って行くDは都道府県次第ではEU認証刻印があったらOKな所もあるし。

**774RR** · 2016/05/31(火) 09:14:02.76

>>834
ユーザー車検なら通るとこもあるみたいなこと書いてるブログ見たよ

**774RR** · 2016/06/09(木) 19:54:38.19

F4です。走行1500kmですが、ちょっと強めにフロントブレーキ掛けると
ぶぶーって振動みたいにビビるんだけど、これってそのうち無くなる？
シューの角落とした方がいい？

**774RR** · 2016/06/11(土) 21:43:49.00

F3、ラジエーターホース、1ヶ月半待ち…

**774RR** · 2016/06/11(土) 21:46:41.93

>>838
代用品ないの？

**774RR** · 2016/06/12(日) 06:18:14.33

ZXR「呼ばれた気がする」

**774RR** · 2016/06/12(日) 07:17:30.59

>>839
ありそうな気はするんだけど、いつも丸投げだから言いにくい

**774RR** · 2016/06/12(日) 08:41:48.15

>>838
在庫があればサムコのホースはどう？
俺はF4用のホースキットをバイク屋さん経由で頼んで届くのに3ヶ月かかったけど

**774RR** · 2016/06/12(日) 16:58:35.20

>>842
おお！情報ありがとうございます
ググッてみました

「ただ今発注いただけると7月中旬の納品です」
orz

時間かけて在庫ないか探してみます
ありがとうございます

**774RR** · 2016/06/12(日) 17:52:30.00

>>843
あとF4用のサムコのホースと純正のホースで外径が違ったりしたので
F3用でもホースバンドを別途用意する場合もあるかも

**774RR** · 2016/06/12(日) 22:05:42.39

>>837
それ、パッドじゃなくキャリパーブラケットの剛性不足が原因なんじゃないかと

当方ドカ乗りだが、ブラケットが細くて華奢なので起こると寺で説明された

**774RR** · 2016/06/13(月) 12:28:09.08

昨今のラジアルマウントで倒立サスのキャリパーサポートが剛性不足とかどんだけ～カーボンディスクで300kmフルブレーキ減速してるのか？
>>837緩んでるとは思えないがキャリパーボルトのチェック単にピストンか平均に押して無いだけだと思うぞ外してキャリパー揉み揉み掃除自分で出来ないなら出来ないならバイク屋へそれで直らなきゃディスクが歪んでるとか

**774RR** · 2016/06/13(月) 22:54:17.81

>>837
ボロいのわかってて買ったんだろ？

諦めろ

**774RR** · 2016/06/16(木) 09:00:04.89

>>837
まだ新しいからブレーキに当たりが付いてないのでは。

**774RR** · 2016/06/16(木) 10:22:54.75

旧型のタンブリーにF4オーナーってまだいます？
今更750のevo3あたり手を出そうかと考えてますが現行みたいに壊れるの？

**774RR** · 2016/06/16(木) 20:57:32.21

evo3乗ってるけど壊れないよ。
普通に乗れる。
もちろん渋滞に呑気にハマったりしてちゃダメだけどさ。

**774RR** · 2016/06/17(金) 00:54:52.33

>>850
㌧
熟成が進んでるみたいですがリアのハブは基本的に交換サイクルは同じですか？
一通りドカ、675、国産SSと乗ってきたんで基本的な所は同じだと考えていいのかな？

**774RR** · 2016/06/17(金) 00:55:25.40

>>851
675はトラの方です

**774RR** · 2016/06/17(金) 07:09:09.10

>>851
走り方次第ですが、通常のメンテサイクルで全く問題ないです。
距離か年月で管理してるだけです。
雨の日は走らないし、サーキットも行かないレベルの話ですけど。

**774RR** · 2016/06/17(金) 08:19:43.53

>>853
㌧
雨の日は出さないので大丈夫だと思います
球数少なくなって来たので探してみます

**774RR** · 2016/06/17(金) 12:22:12.53

俺は走ってる最中にバラけたら氏ぬかも知れないので対策品に交換した

**774RR** · 2016/06/17(金) 14:21:26.09

>>855
対策品あるんです？
新型だけかと思ってました

**774RR** · 2016/06/17(金) 17:17:12.86

10yからは対策品でしょ 750～1078は出来損ないハブと容量不足でお馬鹿シールのウォーターポンプ

**774RR** · 2016/06/17(金) 22:20:01.66

750系ってタイヤサイズに制約なかったけ？フロントで。自分もウォーターポンプ交換した。
インペラーの形状がまるで違うんだよね。

**774RR** · 2016/06/18(土) 04:11:36.06

>>858
純正サイズは120/65だからタイヤ選べないよね。
自分は120/70にしてるけどフェンダーがギリギリ

**774RR** · 2016/06/20(月) 18:56:08.27

ターンパイク行ったら、アグスタ沢山いてなんか安心した。

**774RR** · 2016/06/20(月) 19:09:54.23

それ全部試乗車や、、、

**774RR** · 2016/06/21(火) 12:59:29.07

試乗車じゃ無いのも居たよ
AGOが2台並んでたりしたし

**774RR** · 2016/06/21(火) 20:16:52.05

立ちゴケしてから一ヶ月　まだ乗れず

**774RR** · 2016/06/21(火) 20:39:56.13

>>863
どこが壊れたの？

**774RR** · 2016/06/22(水) 15:05:28.31

AGOあった。アグスタ買ってる人って結構いるんだなと。。

**774RR** · 2016/06/22(水) 19:07:34.77

俺も出先でフルバンク駐車した事あるけどブレーキレバー半分折れただけで帰って来れた
1ヶ月位は心が折れたままだったけど

**774RR** · 2016/06/22(水) 19:32:42.49

レバー1本で2万数千円と工賃と言われたのでそれはさすがに高過ぎだろうと思ったので
社外品の畳めるレバー左右で2万を自分で付けた。

**774RR** · 2016/06/22(水) 20:02:20.52

高えょ俺は確か送込みでも4000円位のやつw

**774RR** · 2016/06/22(水) 20:32:13.72

とりあえず、割り箸とインシュロックでええやろ

**774RR** · 2016/06/22(水) 20:35:23.14

F4のレバーなら5000円しなかった気が・・・2003年の話だが。

**774RR** · 2016/06/24(金) 11:22:39.82

以前に乗ってたハーレーは時価だったなぁ(；･`ω･´)
オレが買った時は、ブレーキレバーが8000円チョイで、クラッチレバーが18000円位だった。

**774RR** · 2016/07/01(金) 23:08:38.15

明日の針の試乗会、混んでるかな

**774RR** · 2016/07/01(金) 23:56:45.29

明日はなんか中止って話だぞ
箱根にかけるんや！

ttp://www.mv-agusta.jp/2016/07/01/mv-agusta-cafe-in-%e9%87%9dts%e4%b8%ad%e6%ad%a2%e3%81%ae%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b/

**774RR** · 2016/07/02(土) 06:21:38.26

>>873
おお、情報ありがとう！
中止に気付いて無くて行くところだった＾＾;

**774RR** · 2016/07/02(土) 06:23:28.28

針？ggr奈良県と知る次回の大観山に来いワロタwww
試乗如きでそんな距離移動するアグスタ酔狂な奴は居るのだろうか

**774RR** · 2016/07/07(木) 14:10:51.93

保守

なんか怪しげなセールやってんな
どっちも売れなさそうなモデルだし

**774RR** · 2016/07/07(木) 18:08:27.57

売れないから値下げしてるんだろうな
ブルタ・Ｆ３．４以外マジで見ないよね

**774RR** · 2016/07/07(木) 19:33:28.93

ヴェローチェvsムルチでムルチを選ばぬ理由が無い
ストラダーレvsストラーダでシート高870mmvs810mmはオヤジ層の脚の長さを考えたらこの差はでかい
それにツアラーくらいは壊れず安心して旅できるバイクとなると脚が長い人はアフリカツインという
選択肢もあるもんね。

**774RR** · 2016/07/07(木) 21:48:34.69

新しいブルターレ800にするかドラッグスターにするか悩む。新型ブルターレベースのドラッグスター出るなら早く出てくれよぉ～

**774RR** · 2016/07/08(金) 15:05:22.06

>>879
経営難で車種整理するらしいんで、ドラッグスターの新型は厳しいんじゃないか