【SUZUKI】 SV三姉弟 【88スレ目】 [転載禁止]©2ch.net
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SUZUKI SV400/S SV650/S SV1000/S のスレです。
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。
▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照
前スレ
【SUZUKI】 SV三姉弟 【86スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1432223283/
【SUZUKI】 SV三姉弟 【87スレ目】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444309983/ >>296
すまん前期は118だった、後期で120で正解 SV1000SやTL1000Rがカッコイイと思う自分は変態ですか? >>298
いいえ、誰が見てもかっこいいバイクです
特にSV1000Sのバーニングカッパーメタリックは最高にCOOLです >>299
またマニアックな色を推すね…
SV1000Sを増車したくてたまりません ほす
最近はなかなか走り出せなくて、その事をバイクのせい(乗り換えたら楽しいかも)にしてたけど、
沢山走ってた頃の写真を見てたら楽しかった思い出を思い出した1000S乗り。
子どもがひと段落したら、またそこかしこに乗って行きたいなぁ… sv1000sを手にして早10年 最初の頃は年間15000`は走ってたけど 今は月一回乗るか乗らないか、最新のバイクに心が揺れるの凄い分かる。
特別かっこいいバイクじゃ 無いんだけど ツーリングの休憩中 ふと見た時カッコよく見える時無い? >>303
302です 反応してくれて有難う
真っ正面はエラ張ってイマイチだけど、斜め前・斜め後ろからのビューは最高に格好良いと思ってます
2003年当時だとLEDのストップランプもイケてたんだろうなぁ 自分ヤマハ乗りだけど、SV1000Sは超カッコイイと思う…てか欲しい… いやホントに、月に1000kmコンスタントに乗ってたのが、子供ができたら年間でも1000kmなんて行かないのな。
10万km超えたところで頭打ちだわ…。
でもまあ、たまたまだけど新しいバイクにあまり引きが強いのがなくて欲しくならないのは助かる。 >>307
それは子育て以外にも色々仕事とか忙しいんだろうね 昔興味があったSV400が、近所の店で割と安かったので購入候補なんですが
400の純正部品って、まだ出るんでしょうか? スズキは部品供給の点で手厚いって聞くけどね
メーカー電話突撃してみたら? >>309
純正部品はまだ大丈夫だよ
2006年12月まで生産されていたのだからまだいける ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
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違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場テレビ朝日内保守派パスポート (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル)
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>307
子どもを後ろに乗せてあげると喜ぶよ
もしかしたらバイク好きになってくれるかも SV650乗ったんだけど扱い難いねー乗り難いねー
低速でもアクセルあけるとガツっとくる、パワーが急に立ち上がる感じする、アクセルワークシビア
07やNCよりも扱いにくい、まあNCはパワーも低いが
正直GSXS1000やGSR750の4気筒勢のほうがずっと運転しやすい
あとパワーもかなり出てるのかアクセル大きく回すとめっちゃスピードでる
大型特有の「アクセル回しちゃダメだ」といういらん注意が必要
同じエンジンのDL650はすっごくまろやかで乗りやすいのに大違いだね
SV650が売れてないの分かった気がする、試乗したら「乗りにくい」って止める人多いんじゃないかな
NCや07が売れてるんだから、対抗して俺はSVにするぜってのが普通はもうちょっといてもいいのに ほほー、650はそういう感じを受ける人もいるのか
俺の1000Sは軽くて速くて乗りやすいぞ 菌世界では売れ筋で結構納車してるって言ってたが
売れてないの根拠がわからん
俺が気に入らないバイクは売れてないに決まってる!って事? >>318
なんや、お前の気に入ってるバイクは全て売れてるとでもいいたいのか?
菌世界ってなんや、なんか汚そうやのうバッチイわ
誰が何を語ってかしらんがお前そんなんすぐ鵜呑みすんの?結構納車って何台?具体的な数字は?
販売台数見たらわかるやんけ、調べろや
月100台以下やったわ ツインが合わないんだろうな
あれはスズキの中でもトップレベルの乗りやすさと思うがね
読んだ感じ4発も高ギア低回転で乗る人っぽい 俺はGSR750とSV650両方乗ったけど圧倒的にSVの方が乗りやすいし扱いやすいって思ったけどなぁ なんていうか…低速開け始めの比較でNCのパワーが低いなんて言っている時点でお察し…かな。バイク乗りとしてはちょっと可哀想な人。 >>320
池沼か?07、NC、DL650は乗りやすいと言ってる、SVだけが乗りにくいと言ってる
これでツインが合わんのか?ついでに言うとドカの696と796も乗りやすかったわ
>>322
なんていうか、低速の開けはじめでガツっとくるSVのレスポンスの良すぎるのを分からない時点で
残念な子だなと思うわ、ただの鈍感だろ、違いの分からない可愛そうな子 650乗ったことなくてごめんね
1000Sは開けはじめからガツンとくるようなことはないんよ
〜3000までは、ふんわり
3000〜6000は、ぐいっ
6000〜9000は、がおー
9000〜は、うーん
って感じ
FJR1300みたいな6速アイドルからスルスル加速みたいな芸当はムリ 新650は1000Sのエンジンを排気量なりにしてマイルドにした印象だったな
低速でギクシャクもしないし優秀だと思うんだ >アクセル大きく回すとめっちゃスピードでる
こんなコピペみたいなこという時点でちょっと 酸っぱい葡萄って感じだね
ライダー以前に人として惨め アクセル大きく回すとストールするVMキャブがステキなチョイノリさん むしろトコトコ乗れるけどな
前乗ってたGSR750の方が急かされている感じが強かった 来月1000Sの車検だ
とりあえず純正に戻そう
スクリーン(ゼログラ/ツーリングスモーク)とヘッドライト(H4タマキン)とポジション(中華T15LED)
DL1000用ナックルガードがカウルに若干干渉してるが多分大丈夫だろう 世間では長時間残業が問題になってるけど、うちの会社は仕事なくて残業が羨ましい ごめん盛大に誤爆した。
おかげでバイク乗る時間はあるわけだけど。 GSR750もかなり乗りやすい尾と思うけど、それ以上に乗りやすいんだ…ゴクリ >>335
SVはリアタイヤ160でスイーって寝てくけど、GSRは少しヨイショって感じがある
パワー感も8000まではマイルドに出る感じだし、誰が乗っても怖さを感じないような出力の仕方だね しばらく乗ってない間にタイヤが劣化してるw
購入時のタイヤのままのドノーマル400sです。
オススメか、いま装着してるタイヤを教えてもらえません? >>338 α13Hレンジだがα14H出たからタイヤ減り次第交換 F120/60 R160/60
F120/60か120/70か迷う >>339 お勧めはなくもないけど目的がわからん。
ツーリング6 街乗り&移動3 峠(法定超過+50)1 サーキット0とかの割合示せればね >>342
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html
ダンロップだとオンロードラジルの右よりになる
ロードスマート3
GPR-300
エナセーブに関してはわからない
ミシェランだとパイロットロード2 3 4のどれか。
ブリジストンだと・・・わからん( ゚ω゚ )
サーキットや峠走らないなら用品店にある在庫のそこそこ長持ちするヤツでいいよ ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
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NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 黄色出ないかなあ、rmxだのdrだのoff車途切れずに乗り継いできたから
バイクは黄色って変な思い込みが出来てしまってる 初代SV海外仕様で黄色あったな
あとER650とか
スクーター以外で黄色って少ない気がするな ヤマハはちょいちょい黄色を出すが大して見かけない
VTR1000Fは黄色が多い気がする ×バイクは黄色って変な思い込み
○バイクはスズキって変な思い込み HBスズキがあっただろう
ガンマ250の2型にHBカラーがあった 新型SV650の黒を買って、タンクを黄色に塗装しようぜ
全く違和感ないと思うぞ バイクって選べる色が少ないよな
台数が出ないから多数の色を揃えるのはコスト的に難しいのだろうか
ホンダはカラーオーダープランってのがあるが、スズキも採用してはどうだろうか >>354
Fフェンダーやタンクのラインの入れ方含めて
前半分カフェレーサー、後ろはスクランブラーが好みだ。 グラディウスにはバリーシーンカラーあったね
WWガンマ・Hiとか多車種のヨシムラカラーといい赤黒多いな
スズキと言えば伝統の青白・赤黒・HBカラーやオフ車の黄色って感じ? >>357
スズキの販売店勤務だった親父がある日水谷勝の乗ってた
WWガンマ500そのものをうちのガレージに持ってきたときは興奮した 99のSV650Sで最近走ってるんだけどアマリングがフロント1mmくらいリア20mmくらいなんだけどこれ乗り方の問題?
フロントが柔らかいのかな 前後等しく台形タイヤの俺にはよくわかりません。
BT023GT通勤仕様 >>362
去年カウル注文して新品きたからまだあるんじゃない? ┏┓ ┏┓┏┳━┓ ┏┓
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.广゙゙゙` ゙| | ̄` | │ ," _,,,,,〃 {,,_ l゙ .l゙.,,,_ | .| `''゙フ │ | .|| ゙l
.し,-i、 .,r‐'''''''''jii_、 !--ッ=━''''・ 「ニ二` │ ,|r'" `',! .| レ゜‘''i、 | ゙l .l゙ │ | |.} .1
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`~゙゙゙゙″ `゙゙゙゙゙″  ̄″ 新旧650の重量の違いはどうですか?
20キロ以上違うんだね。
旧の軽さに魅力を感じ買おうと思ったけど新型も気になるので。 多分完全に装備重量にしての比較だと新旧ほぼ同じ位だよな sv400sなんですが、
バーハン化してる人いたらどんな風にしてるか教えて下さいー!
予定としては、antlionのバーハンクランプを使ってみようと思ってるのですが… >>371
あらゆるパーツの中で俺が一番重いから気にならない 女子以外で最重量パーツ(エンジン)より軽い人って少ないだろ。
リッターバイクでもエンジン単体なら60kgになるか位だし >>377
少ないかも知れんが俺は56kg。
1000SK3の初期サスセッティングでは前9mm、リアは4mmしか動いてなかった。 >>379
それシートカウルに干渉しないのかな?
シートカウルつけた状態の画像も頼む いや、元々空冷やん
これは強制空冷式やな
スクーターのエンジンでよくあるやつ >>380
ご指摘感謝です。
カウル、ハメてみました。
http://i.imgur.com/Q4OehTC.jpg
案の定、右上がちょっと干渉してました。でもほぼゼロタッチなレベル。
アルミBKTをちっと削ればOKな感じです。
下部はカウルをハメる際の打撃で当たった跡で、カウル定常位置では干渉無し。
でも隙間が少ないのでウレタンクッション入れておこうと思います。 >>382
画像サンクスです
うまいこと出来ましたね
メーカーがこういう装置を純正で装着してくれると有難いんですがね バイクは設置スペースに制約があるんだから考えて欲しいよね
6年乗って5回パンクとか異常だわ
2回目以降は対策品なのに >>316
そうなのか? トルクがあり立ち上がりも鋭いから気に行ったよ ジムカーナに使えそうだ 現行SV650。5万円くらい高くなってもいいから、フレームマウントの
ハーフカウル付けて、GSR250のメーター(アナログタコのやつ)その
まま流用して、セパハン付けた仕様って出ないかな?
昔のVP52Aのようなキモイ昆虫系カウルは不可。
ホンダのVTR1000Fのようなナウいカウル希望。
シンプルで安いのはありがたいけど、これ一台で何でもこなすのは
無理がある。高速道路を使ったロングツーリングとか。 >>316
俺にとってはMT-07の方が、アクセル開け始めのトルク立ち上がり演出が過剰過ぎて、
乗り辛く感じた。現行SV650は、試乗の時2速まで全開にしたけど、加速力はちょっと
物足りなかった。
でもコスパは素晴らしい。約75万円出して現行CBR250RR買うなら、断然こっちの
方がいい。 SV1000Sを探してますが、ほんとうにタマ数少ないですね…
程度や距離の割には値段もそこそこで、もう少し足せば現行650買えそう。
けどリッターツインも捨てがたい…
国産だと他にはVTRくらいしか無いですし、悩ましいです。 SV400(無印)に魅せられてしまったので購入を検討しています
オーナーの方々に質問です
SV400(無印)であれば鈴菌感染者に仲間扱いされたりしませんよね?
とても不安です >>393
SVは至って普通のバイクなので、排気量、年式、色、カウルの有無に関係なく変態扱いされません
1000SK3-YAV乗りですが、変態だと思ったことも、変態扱いされたこともありません >>394
有難う御座います
不安は解消されました
でもSV1000Sの締まらない顔付き(オレンジなら尚更)は変態(誉めてません)だと思います >>395
SVごときで変態変態言ってるのって痛いと思わないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています