【油冷】 Inazuma イナズマ part20 【3兄弟】 [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2021/07/27(火) 02:17:16.68

早めに気付けてよかったですね

**774RR** · 2021/07/30(金) 11:48:59.05

フロント、リアホイールが共にピカールで磨いても取れない汚れが酷くて、ホイール交換を検討してるんやけど、リム幅とインチ合わせればスズキ車なら問題なく入れ替えできるのかな？

リアかリム5.5なんだけど、TL1000Rの6.0に幅アップさせられるものなんだろか？

諸兄の知識をお借りしたい！

**774RR** · 2021/07/31(土) 04:44:44.48

きちんと調べたわけではないけど　TLのほうがアクスルシャフトが太いはず
６インチリムだとタイヤは幅190かな　ホイルセンターを合わせるとタイヤとチェーンが干渉しそう
どちらもやりようはあるだろうけど　お手軽には行かないと思うよ

**774RR** · 2021/07/31(土) 09:12:29.10

>>468
ありがと！
まさかここまで詳しく教えて貰えるとは予想していませんでした。
どうもブレーキダストがホイールの塗装に染みてるみたいで…昨日激落くんでシコシコしたら、とうとう塗装が剥げだしました(笑)

無難にリムと直径が合ってるGSX-R1100かイナズマ1200のホイールにします。

ありがとでござんした。

**774RR** · 2021/08/01(日) 11:17:09.76

GSXR1100が油冷E/Gモデルのことなら　ホイルが重いのでオススメしません
GSFイナズマバンディット系がよいと思います　
というかリペイントできないのか疑問があります

**774RR** · 2021/08/01(日) 15:06:38.58

>>470

塗装ももちろん検討しとります！
ですが、タイヤ外して塗装するならいっそホイール変えちゃうかぁ！

と、三流以下のド素人が思い至ったわけであります。

**774RR** · 2021/08/07(土) 08:00:09.21

そんな程度のやつが思いつくってことはトラブル満載ってわからんのかね

**774RR** · 2021/08/07(土) 13:47:17.52

>>472

> そんな程度のやつが思いつくってことはトラブル満載ってわからんのかね

せやねん…おかげで自宅まで改築して一階を車庫にしてもーたよ…

今、ジャッキで上げて宙ぶらりんやねん(笑)

**774RR** · 2021/08/07(土) 15:01:15.19

熱くて乗れない

**774RR** · 2021/08/14(土) 19:12:47.37

どんなバイクも買えるだけの金はある
大型免許も取った
だが　欲しいバイクがない

Z900をレンタルで借りた　パワーがあり過ぎて困った
中古のバイクを探してみたが　新車を購入したほうが得なほど高価
新車で探してみたが　シートが薄い　リアシートが狭くて荷物が置けない
デザインがなんか気にくわない

結局　もうしばらくサビだらけの稲妻400に乗ることに決定

**774RR** · 2021/08/17(火) 10:54:49.19

イナズマ良いバイクだよ。
97年から乗り続けているけど、ほぼトラブル無し。オイル下がりが発生したので一度腰上オーバーホールしただけだな。

**774RR** · 2021/08/17(火) 10:55:36.53

パーツも他の油冷の流用できるしな。

**774RR** · 2021/08/18(水) 21:41:02.95

イナズマ1200よりもう少し軽い今時の750~600級バイクに試乗会で乗ったけど　買い替えるほどではなかった
自分にちょうどいい車格と速さだと再認識できたのはよかった
インジェクションとかスリッパクラッチなどを所有して体感したいので　250クラスのを増車するか妄想中

**774RR** · 2021/08/28(土) 01:43:58.29

今からイナズマ1200を買って50年乗ることはできますか？部品はまだまだスズキから出てきますよね？

**774RR** · 2021/09/01(水) 22:24:58.79

みんなオイル粘度どのくらいの入れてる？
10w-40？
0w-50？
夏冬で変えてる？

**774RR** · 2021/09/05(日) 20:28:48.96

>>475
パワー有りすぎで困ることなんてある？
開けなければ良いだけではないのかな。
SV650とかCB650などのミドルクラスは？

**774RR** · 2021/09/05(日) 20:52:19.16

GSV-Rはホンダに比べるとパワー無くて負けてたけど
ウエットコンディションでは扱いやすくて上位入賞してた

**774RR** · 2021/09/06(月) 11:31:04.86

油冷1200にハイカム入れてFCRにしたらトルクが出過ぎて一般道ではとても乗りにくくなったことあるけど最近の市販車なら問題ないんじゃね

**774RR** · 2021/09/08(水) 01:54:16.53

トラクションコントロールとかモードセレクトとかでパワーやレスポンスを抑制できるのだろうけど
高回転型エンジンの気持ちいい回転域を使うと速度が出すぎるケースはあるだろう

**774RR** · 2021/09/08(水) 02:02:51.17

>>480 10W40純正鉱物油で年間通してる
馬力を絞り出してるわけではないので　高級オイルは不要
安価なオイルを試す動機もないし　面白味がなくてスマソ

**774RR** · 2021/11/21(日) 07:12:23.98

保守　リヤショック下側ブッシュをグリス含有のに替えるべく用意したけど放置中

**774RR** · 2021/12/15(水) 18:52:27.50

億でsv400のスプロケ買った15ｘ46にする予定前後で２５００円ぐらい

**774RR** · 2021/12/15(水) 18:59:50.50

廃盤部品増えてるってマジ？

**774RR** · 2021/12/15(水) 19:18:05.02

生産終了して何年経ったか知ってる？

**774RR** · 2021/12/23(木) 11:48:01.69

何年か前までは大昔の車種でも部品が出たんだよスズキは

**774RR** · 2021/12/24(金) 00:30:33.75

>>490
最近は古いバイクの部品は出ないってこと？
イナズマ今買うのは得策ではなさそうだな。

**774RR** · 2021/12/26(日) 10:21:10.06

これからは維持が厳しくなるかな。

**774RR** · 2022/01/04(火) 02:06:37.74

エンジン関連はバンディット1200の部品使えるだろうけど
外装とかもう廃盤だろうなあ売れてないバイクだし中古部品探すのも大変そう

**774RR** · 2022/01/05(水) 20:14:39.26

>>493
国産の大型ネイキッド好きだけど、長く乗るならペケジェーアールが無難かねえ。安いし。

**774RR** · 2022/01/06(木) 21:13:11.47

>>494
古いバイクは売れてたバイクなら中古部品もあるしぺけじぇーのほうが無難だとは思う
でもイナズマが好き僕がイナズマかった2000年は新古車が48万で叩き売りされてたくらい不人気者だったけど

**774RR** · 2022/01/08(土) 09:22:51.24

鉄フレーム２本リヤショックの大型NKの中で　イナズマ並みに小柄だとダエグ　空油冷E/Gに拘るとXJRかCB1100かな
どれもイナズマとは違うから乗り換え候補にならないので　今のを大切にしよう　

**774RR** · 2022/02/06(日) 22:17:03.68

保守　フォークオイルが漏れ出したのでシールを交換中　寒いので牛歩並みの進捗
ついでにダストシールを社外品に替えてみる　フリクションが減ると嬉しい

**497** · 2022/02/13(日) 02:00:12.87

>>497 ×ダストシール　〇オイルシール

**497** · 2022/02/13(日) 21:09:07.97

GSF／バンデイッド用社外オイルシールの適合にイナズマ1200は無かったけど　比較用に同時注文した純正シールと同一寸法だった
自己顕示を満たすため追記

**774RR** · 2022/02/23(水) 16:56:17.14

1200買った　納車待ち
すごく楽しみなんだけど、イナズマって
名前がなー。なんか中二ぽくて、うーん

**774RR** · 2022/02/24(木) 05:47:14.81

>>500 オメ！　いい色買ったな！
イナズマって名前なら　直線基調なエッジが効いたルックスを連想するよね
80年代にあったT(トラディショナル)表記なら収まりがいいけど　
GSX1200Tだと感染者以外には意味不明かと思われ

**774RR** · 2022/02/24(木) 18:12:58.16

Tとか嫌すぎる

**774RR** · 2022/02/24(木) 18:59:01.48

>>493
中古も安くならないのかね？今の相場は高杉

**774RR** · 2022/03/07(月) 06:22:39.31

FタイヤをP社ロッソ３に替えた　トレッドパターンがイナズマ型なのでニンマリする

**774RR** · 2022/03/18(金) 02:37:13.94

イナズマ400
ジェネレーターカバーからオイル漏れしてるんですけど、他車流用（バンディット1200、イナズマ1200）とか出来ますか？
皆様の知識を教えてください(＞＜)

**774RR** · 2022/03/19(土) 12:34:35.60

>>505　シグナルジェネレータカバーでいいのかな？　ガスケット取り換えではオイル漏れが直らない？
反対側のスタータギヤカバーは形状が異なるのがあるけど　ＳＪカバーは同じ形状では？
カバー内にあるオイルプレッシャスイッチから漏れてるかも？　　思いつきを羅列してみました

**774RR** · 2022/03/27(日) 21:53:15.49

イナズマ1200　Fブレーキ用ホースを注文したら販売終了とのこと
400用のも確認したところこちらも同じ　キャリパーから分岐部までのホースね

**774RR** · 2022/04/10(日) 18:28:43.94

イナズマ750用で1200をフルスケールメーターにする？
https://www.youtube.com/watch?v=dEni8EoCyAs

**774RR** · 2022/04/12(火) 12:37:51.54

超綺麗？77000KMのイナズマ1200買いました～
https://www.youtube.com/watch?v=oLtA8JDREtI

**774RR** · 2022/04/24(日) 14:55:36.04

1200に乗り続けてる人に良さを聞きたい

**774RR** · 2022/04/24(日) 15:02:25.54

連続で質問すいません
タンクにイナズマって書いてあるのは400だけなんでしょうか
レッドバロンで見た1200の外装とネットで検索した400の外装と一致して困惑しています

**774RR** · 2022/04/24(日) 16:58:55.12

400はInazuma
1200はSUZUKI

エンジンの高さが400と1200では違うから見比べれば分かると思う

**774RR** · 2022/04/24(日) 17:03:19.85

おれのは４００だけどエンブレムをSUZUKIにしてあるから
ちょっとバイク好きそうな人は大きいバイクですね１２００ですかって言ってくる
いや４００だよって言うよ普通の人は単機で見てもわからない
別にそれが目的じゃないけどな

**774RR** · 2022/04/24(日) 17:05:05.22

イナズマも部品廃盤だらけで厳しくなるな？

**774RR** · 2022/04/24(日) 17:13:57.77

エンジンは見た目や大きさ的に1200だと思うんですがタンクやサイドカウルは1200のものとは違うんですよね

**774RR** · 2022/04/24(日) 17:17:29.70

カッコいいショッカーのマークは
４００にしかついてないぜ

**774RR** · 2022/04/24(日) 17:19:08.06

横のカウルに鳥のマークがついてますね

**774RR** · 2022/04/25(月) 16:22:11.44

>>511　前ブレーキローターの大きさが違う
見本があれば画像でも違いがわかると思うよ

**774RR** · 2022/04/25(月) 16:35:43.73

>>510　比較的にクランクマスが小さいので　吹き上がりとか向き変えが軽やかなところ
シート下の小物入れが便利
足付き性が良い　

**774RR** · 2022/05/06(金) 12:34:41.94

400でレスポンスと音のためにキャブ変えてファンネル仕様にしたいんだけどどこのキャブがいいと思いますか？

**774RR** · 2022/05/07(土) 21:43:11.90

>>520 逆にどんなキャブを想定してるのか聞きたい　
フツーに考えるとFCR　400用は無いので大型ボデイ(径35～41)を使用して差し込み口をワンオフ　になりそう
費用は考えたくないレベル　それでもファンネル仕様がいいのかな

**774RR** · 2022/05/08(日) 10:49:43.36

ゼファー400のノーマルエンジンでFCR組んでる人が33だったかな？のキャブが20万円弱の加工？周辺パーツ?で3万って言ってたんで25万は覚悟してます。

が、それ以上高いと確かにきついので、750の換装考えます

音とレスポンスのためと言いながら、やっぱり少しは早くなってほしいですが400だと対して速くならなさそうですしね。(>_<)

**774RR** · 2022/05/09(月) 08:32:15.48

リターンライダー今納車まち。

重たいって聞いてたから乗って軽くてびっくりした。
重心とか色々あるんだろうけど、こういう部分はスペック見比べてもわからないね

**774RR** · 2022/05/09(月) 11:39:57.82

配線と点火系現行の他車種に変えたいんだけどどこのやつがいいだろ？
もしくは得意とするショップ教えて下さい。

**774RR** · 2022/05/09(月) 12:23:13.11

>>523
おかえり。
イナズマでリターンはイイね

**521** · 2022/05/09(月) 12:56:21.66

>>522　25万円を想定してるなら可能かも
ゼファー400などに使用するスモールサイズFCR、レスポンス重視で径31mmとか
けどイナズマは元々エアクリーナ容量が大きいので、ファンネル仕様にしても改善度合いは小さそう

**774RR** · 2022/05/09(月) 20:53:33.34

今更1200のオーナーになったぜひでえ過疎り様だ

**774RR** · 2022/05/10(火) 09:41:30.85

まさかとは思って相手したけど、情報もってるわけじゃねぇのに金の話とか覚悟きいてきたのかよ。
ねぇわ。キャブチューンしてる人の有益な話聞けたかもしれねぇのに想像で話してしゃしゃんなよ。

**774RR** · 2022/05/15(日) 08:37:12.52

油冷乗ってる人って顔の脂すごそう

**774RR** · 2022/05/23(月) 06:38:45.89

キャブチューンとかってザックリした言葉を使う人が欲しがる有益な話しって
メーンジェットの番手とかジェットニードルのストレート径などのデータそのものみたい
偏見かもしれんけど

**774RR** · 2022/05/23(月) 21:55:28.04

不人気なのに、中古高くないか？

**774RR** · 2022/06/02(木) 11:58:53.36

イナズマに限らず、今は中古相場全体が高騰してる

**774RR** · 2022/06/05(日) 17:07:05.53

1200なんだけど、エキパイのフランジからすぐの所にボルトでメクラされてる穴が各気筒同じ位置にあるんだけど、これは何のための穴なんでしょうか？

**774RR** · 2022/06/05(日) 22:29:56.11

排気ガスのco値を計測するテスターを挿入するための穴とフタ
各気筒を揃えるための目安になる

**774RR** · 2022/06/06(月) 13:39:36.84

>>534
ありがとうございます

**774RR** · 2022/06/08(水) 06:03:05.76

>>486 含油メタル製ブッシュを春先にようやく取り付けた　乗り心地がメチャ良くなったので日帰り700km走行しても大丈夫だった
高級社外ショックとか　表面の劣化が無い純正部品との違いは不明　

**774RR** · 2022/06/08(水) 06:10:31.34

>>527　1200の販売台数は1200台だか1800台らしいので　現存数は察してくださいな

**774RR** · 2022/06/09(木) 18:26:19.61

中古市場全体が値上がりしているが
俺の稲妻の買取価格は5万と言われた

**774RR** · 2022/06/25(土) 01:10:51.88

>>537
てことは部品取り車にも限りがあるのか。

**774RR** · 2022/06/25(土) 09:43:25.94

外装品が心配だよね　400の販売台数はどのくらいかなぁ
ご存知の方教えて下さい

**774RR** · 2022/07/23(土) 13:30:35.04

スレが落ちそう、、、

**774RR** · 2022/07/25(月) 21:09:00.42

イナズマ1200も30年40年したらプレミアムつくと信じて手放さない

**774RR** · 2022/07/25(月) 21:41:57.12

保存できればな・・、

**774RR** · 2022/08/05(金) 04:24:47.84

黒ボデイのバックミラーが欲しくて探してた　別体リザーブタンクを付ける都合によりターナー機構式のが必要
見つけたのがGSR400最初期型用　純正より片側100ｇ弱軽量　やや短いけど十分見える
丸っこいのが好みなのでこれにした　角っぽいのならGSR250最初期型用もアリ　保守

**774RR** · 2022/08/08(月) 22:33:12.66

イナズマONネットが丸ごと消えた

**774RR** · 2022/08/11(木) 10:38:43.13

4速5速で走ってる時のエンジンあたりからのモーターみたいな音ってなんの音なんだろう
ホォーーーーンみたいな

**774RR** · 2022/08/11(木) 11:07:21.25

イナズマにオーナーズクラブなんかあったんか⁉︎

**774RR** · 2022/08/11(木) 11:10:02.83

>>542
部品は廃盤だらけなのでは？

**774RR** · 2022/08/17(水) 22:35:31.34

しかしイナズマは人気でねーな
油冷のRなんてもう高級車、GSFだって高くなってるのに

**774RR** · 2022/08/18(木) 20:49:28.56

>>549
いやあ、中古めちゃくちゃ高いですがね。

**774RR** · 2022/08/18(木) 23:07:16.04

ほんまや

**774RR** · 2022/08/19(金) 01:43:02.32

今後10年20年後状態が良い個体は超レア車なるしな売れてないから

**774RR** · 2022/08/31(水) 09:29:26.11

INAZUMA1200…自分の「上がりバイク」にするつもり！重量&サイズ感、油冷エンジンの低回転トルクの扱い易さ、ネオ・クラシックなデザイン、街乗り&ツーリングに最高！
ショベルからツインカムまでハーレーを卒業して数台乗り継いで辿り着きました（笑）
乗り続けるにはパーツ（流用含）情報&確保が課題。お世話になるプロショップはプ○ス○ューさんに確定！
夏も終わり、これから油冷も走り回れる季節てすね♡

**774RR** · 2022/09/01(木) 18:09:03.13

なんで伏せ字？

**774RR** · 2022/09/01(木) 23:51:14.90

イナズマが上がりか
飽きずに乗れるバイクだけど

**774RR** · 2022/09/08(木) 16:48:04.13

もうかれこれ25年乗ってる。

**774RR** · 2022/09/08(木) 16:49:18.81

確かにそろそろ純正部品なくなってきてる。インシュレーターなくなってた。

**774RR** · 2022/09/08(木) 23:09:49.55

油冷シリーズって共通部品多いと思ってたけど
インシュレーターはだめなの

**774RR** · 2022/09/08(木) 23:54:21.79

>>557
まじか。乗れてもあと数年もすれば終わりだな。

**774RR** · 2022/09/09(金) 07:59:04.78

イナズマ1200はキャブが小径なのでインシュレーターも専用かもしれない
バンデット最終型のも販売終了
ヨシムラのサイトに大径キャブ用インシュレーターセットが残っているので　キャブとともに替えるなら使えるかも

**774RR** · 2022/09/10(土) 00:28:53.12

ヨシムラのキャブも良いけど、うるさいマフラーは嫌いだし
社外キャブにノーマルマフラーってあり？

**774RR** · 2022/09/12(月) 09:58:23.29

400に1200のホイール付けようと思ったら、互換性ないのね。残念。

**774RR** · 2022/09/14(水) 23:50:45.18

>>561　社外キャブを組んで混合気を大量に吸えるようになると　排気ガスも大量に発生する
純正マフラーの想定以上の排気ガスは通りにくくなるために熱が籠る　熱が逃げない分E/G本体やオイルの温度が上がる
アップしたパワーを連続で使用しなければ実害はないかもしれない　
サイレンサくらいは抵抗が少ないものと取り換えるほうが安心な気がする

**774RR** · 2022/09/15(木) 23:44:39.13

>>563
レスあざすーお詳しいですね

**774RR** · 2022/09/16(金) 00:36:02.41

>>560
これからは維持費が掛かりそうですねえ

**10910411** · 2022/09/17(土) 20:22:48.07

イナズマ400の前期型インシュレーター廃盤とのことですが、調べた所、
後期型インシュレーターはつかないそうですが、イナズマ400乗りの方どうしてますか？？

**774RR** · 2022/09/19(月) 00:08:35.65

>>566
前期も後期も型番一緒だったと思うけど。

**774RR** · 2022/09/21(水) 17:51:39.07

1200新古車で20年くらい前に買ったけど
売れ残り特価で車体価格48万だったな

**10910411** · 2022/09/21(水) 20:12:48.56

＜＜567一応品番は違いました。　
パーツリストに記載されてるのが、

13101-03FA0 パイプアッシ.インテークNO.1 type V
13101-03FB0 パイプアッシー.インテークNO.1type k1

13103-03FA0 パイプアッシー.インテークNO.3typeV

13103-03FB0 パイプアッシー.インテークNO.3type k1

イナズマ400 インシュレーター
と検索するとYahooショッピングに掲載されている某ショップのタイトルには2001〜
typeVには適合しません。と質問回答がありました。

流用、汎用などの策をお持ちの方にご教授願いたく書き込みました。

**774RR** · 2022/09/25(日) 01:00:22.46

スズキ、値上げするってよ……

https://www.decoboco.info/20220923/blogs/thoughts/%e3%80%90%e6%82%b2%e5%a0%b1%e3%80%9110-1%e3%81%8b%e3%82%89%e3%81%be%e3%81%9f%e5%80%a4%e4%b8%8a%e3%81%92%ef%bc%81%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e7%b4%94%e6%ad%a3%e9%83%a8%e5%93%81%ef%bc%81%e4%bb%8a

**774RR** · 2022/09/25(日) 16:10:14.99

参考情報（イナズマ400は無い）
凸凹さんのブログでのインシュレーターの情報
油冷兄弟各種
https://www.decoboco.info/20210729/announcements/%e3%80%902021%e5%b9%b4%e6%9c%80%e6%96%b0%e3%80%91%e4%bb%8a%e3%81%97%e3%81%8b%e3%81%aa%e3%81%84%ef%bc%81%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%8a%e3%81%8f%e3%81%ae%e3%81%8c%e3%83%99%e3%82%b9%e3%83%88

油冷GSX-R各種
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**774RR** · 2022/10/25(火) 07:17:56.96

保・守

**774RR** · 2022/10/27(木) 12:47:42.39

超力招来

**774RR** · 2022/10/30(日) 05:17:54.59

ニッシン製ラジポンマスターを長年使用してた　先日ニッシン製現行型(リザーブホースが上に付く型)に取り替えた
制動する力加減がやり易く　特に緩め方向が分かりやすい
下りの峠道が楽しくなった　イナズマ1200

**774RR** · 2022/12/03(土) 23:26:28.54

保守　イナズマ1200に長年乗っていてタイヤ空気圧は大体指定圧より少し低めが調子良かった
今使ってるＰ社ロッソ２もそんな感じで使ってたけど　何気なく270kpaにしたら挙動が軽くなって寝かせ易い
その割に不整路面で跳ねるなどのネガは出てない　290kpaで試そうかと思うくらい
先入観で試すことを放棄してたのはもったいなかった

**774RR** · 2022/12/31(土) 07:06:24.42

保守リヤタイヤは標準サイズに拘ってロッソ2を使用中
カタログには幅185mmとあった S22やロースポ2の180/55より幅が広いロッソ系の180だと196mm
ピレリ以外の180/55から選ぶほうがリム幅適合も合わせて無難かもしれない
よいお年を

**774RR** · 2023/01/16(月) 16:47:58.34

テスト

**774RR** · 2023/02/23(木) 18:00:08.10

岩の破片を踏んでパンクした外からDIY修理したけど裂けたような穴で完治成らず
かなり消耗したタイヤなので内側から修理するのも費用が惜しいタイヤを交換することにした
180/55を試してみるイナズマ1200 保守

**774RR** · 2023/03/19(日) 08:49:55.55

イナズマ1200のFフォークオイルとオイルシールを交換した
片側に500数十cc必要なのでKYBの600ccボトルが無駄なく使えて良い
保守

**774RR** · 2023/04/22(土) 06:48:16.69

Ｈ４球をLEDに交換したカプラー側に放熱フィンを持たないタイプを選択した
発熱を抑えるためか消費電流は控えめ LOは明るいけどHIは暗い気がする
イナズマ1200 保守

**774RR** · 2023/05/06(土) 19:12:32.02

LEDは放熱の問題があるで切れやすそう。
この前車検でバッテリー新品なのに光量ギリギリだったので、自分はHIDにした。

**774RR** · 2023/05/06(土) 19:14:24.63

リアにブレンボキャリパー付けたいけど、キャリパーサポートが出ていない。
ワンオフで作ってもらうしかないのかな。

**774RR** · 2023/05/08(月) 11:33:08.09

HIDの安価なのはリフレクターを紫外線で焼いてしまうので注意が必要
自分も以前クルマで失敗した
純正品などは紫外線を封じ込めるガラスを使っていてライトを消した際にジワっと消える安いのは即消えるので見分けられる
純正相当バーナー単品で一万数千円するはず

**774RR** · 2023/05/08(月) 11:47:33.30

マツダ車は純正品なのに焼ける

**774RR** · 2023/05/11(木) 10:06:45.71

メーンハーネスや各部接点が劣化してるためかヘッドライトやイグニッションコイルでの電圧が低下してた
リレーを介して補ったら調子良くなった
ヘッドライトのカプラーからアース線を分岐増設したらさらに明るくなった
イナズマ1200 保守

**774RR** · 2023/06/21(水) 21:07:15.32

最近イナズマ400に乗り換えた者です
情報交換よろしくお願いします

**774RR** · 2023/09/28(木) 13:18:49.01

これってどうやって終わらせるの？

**774RR** · 2023/10/04(水) 16:56:52.45

色々と純正部品が無くなってきたね。
オーバーホールしようにもヘッドガスケット、ピストンリング、インシュレーターなど販売終了。

**774RR** · 2023/10/13(金) 16:45:49.94

GV79Aのゴールドホイールはイナズマ1200にそのまま使えるのでしょうか？ご教授ください。

**774RR** · 2023/10/14(土) 11:55:51.51

>>589
付かないでしょ。
イナズマ400と1200でさえポン付けできないのに。

**774RR** · 2023/10/15(日) 00:19:45.08

うぉ！痛いワン!!!!いやっ…だからっ…痛いって!!!!!(ちょい早めで)

**774RR** · 2023/10/16(月) 23:21:15.92

>>588
まじか。今イナズマ買うと数年後にはゴミ確定なんだな。どおしよう。

**774RR** · 2023/11/02(木) 16:53:22.22

ゴミ確定はない
希少性が上がるという事

**774RR** · 2023/12/03(日) 23:20:46.71

オーバーホールできないと踏んでエンジン載せ替えしようと思ってるんだけど前期に後期のエンジンって流用できるかな？

**774RR** · 2023/12/31(日) 16:00:02.42

今年は現行車を増車した。
新型の25年分の進化を味わいながら、刺激と気付きを得てセットアップや乗り方を替えてみる切っ掛けになって良かった。
もうしばらく乗れそう。イナズマ1200

**774RR** · 2023/12/31(日) 16:47:34.06

よいお年を。

**774RR** · 2024/01/15(月) 05:42:48.41

イナズマ1200　早めだけど車検に出した　ついでにクラッチ板など手入れをしてもらう
もうしばらく乗りたいな　保守　