【VT250J】HONDA SPADA part30【スパーダ】 [転載禁止]©2ch.net
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>>959-960
燃料コックに付いてる高さ10cmと5cm位の筒状樹脂フィルターがストレーナーなら凄い丈夫
さすがホンダ品質と思った >>958 ナニこの事故車? VTR?
>>960 入札無しだよね メーターからピュイーって笛の音がするのどうにかならないかな
あと曇るの >>963
メーター付近から音鳴る現象たまーにあるわ
うちのは速度落とすと鳴らなくなってしばらくは鳴らない >>963-964
メーターケーブルの油脂切れでも異音する >>963
ライト周りに補機付けたら鳴らなくなった まあ、良く聞かないこともないけど…
壊れる寸前に絶好調になるのはどんな種類の機械?
都市伝説みたいなウソか? 日帰り500km以上のツーリングでどうこれ?
高速無しで。 慣れだよ
サススカってるけど下道700日帰りも普通にやってる
買った時は往復100qがやっとだったのになw リアくにゃぐにゃだよね。
社外はカネかかるから純正を何とかして固くできんかなぁ >>976
下道だと平均時速45km/hで15時間半だねえ >>978
北海道でもなければ、平均時速45km/h越えるなんてまずムリムリ スパーダにジェットヘルって変か?
そんな前傾で事故ったら顔面お釈迦だぞって言われた
一応ネイキッドの括りだけど、ポジション的にはレプリカに近いもんな
でもフルフェイスは視界が狭いし、重さで次の日首が痛いんだよね フルフェイス、そこまで視界狭いかな?
ショウエイのZ-6被ったときは、こんなに視界良いの?!って驚いたけど。 >>982
見た目が合う合わないは優先しない。
万が一事故に遭ったときのことを考えたらジェットヘルは選択肢にないな。
昔、カブに乗ってたときですらフルフェイスだった。 そうさね、押し入れのフルフェイス出すか
でも車しか乗らない奴に言われた
事故が安全性がって言うならバイクに乗ること自体がリスクじゃん
フルフェイスだろうが頚椎とかは守られてないよね、って
事故ったことないからそういう発想は無かった >>985
それ言ってるやつバカなの?
したらまず車に乗るなって話だし、車に乗ることを許容したとしてもそれなら車でもヘルメットをかぶれと。
更に言えば徒歩でもフルフェイスに革ツナギ着て脊椎パッド入れて…って話になる。
要は何にしても絶対安全なんてことは無いんだから、バイクに乗る以上はなるべく安全な装備でということ。 SPADA買ってからシステムだったけど
間違って原2向けっぽい帽体が浅いジェット買っちまってかなり乗ったが
後頭部つうか首筋丸出しになって後続車になめられるので深い帽体ジェットも買った 後続車に舐められるというか
高速道路で抜かした車がギリの距離で抜かし返したりする
これ フルフェイス系ならありえなかった事態ね 自分の安全も大事だけど、
一番は相手がいた場合に相手に怪我をさせないことだね
結局は交通ルール守って安全運転だと思う >>978-981
本日下道121km走って=2:15(途中給油・タイヤ空気圧調整の数分間を含む)≒53〜55q/h 安全とか気にしない。走ってて楽なものを使う。
だから真夏でもTシャツよりメッシュジャケットだし、半帽やジェットよりフルフェイス。
素手よりグローブ、スニーカーよりライディングシューズ。
レースに出るわけでもないのにフルフェイス?ぷぷww
みたいなこと言うやつもいるし結局は自分の考えだろう SPADAは車格が下手したら125並以下だから
メットやライジャケは派手に大きく目立った本格っぽい方がいい=視認性も良くなる ☆結論☆
SPADAは小さくて低いから
ライダーの装備は目立ってナンボ
ただし目立たせたくて積荷を高くし過ぎて車庫でたちゴケってこともあるので程々にねw 自分の体を鍛えてガタイを増やせばいい
足のスタビライザー鍛えたらスパーダなんて自転車と買わないくらいになるからたちゴケもない 1000なら全てのSPADA海苔に幸せが訪れる!
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>>991乙 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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