【HONDA】CB250F part5【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>315
試乗しないでポジションどうこう言ってるの?
どうして購入前に調べないの? バイク買う時、試乗してから買う奴の方が圧倒的に少ない 試乗した時は問題なかったが、注文後にヘルニアを発症してイエロー納車 >>317
試乗とまではいかなくても、跨ぐことはするだろ。
ただ、在庫置いていないマイナー車は別だがな。
つまりCB250Fはおや誰か来たようだ またぎもせずに買った、現車なかったし
そして激しく後悔w
こんなにハンドル高いと思わなかった >>320
ハンドル周りCBRのを移植してセパハンに出来るんだぜ? >313
ハリケーンのBMコンチネンタル3型に換えてる。
手前に来るし高くなるからご希望に叶うと思う。
クラッチワイヤーだけホンダジェイド用に換えて、ほぼ丁度。
ブレーキ側はそのまま使えてる。
自分で交換したからやってくれる店は知らんが、現物揃えて持って行けば交換してくれるんじゃない?
腰お大事に。 >>321
ありがとう!そっか同じ車だからそれもありなんだ
でも、だったらCBRにすればよかった... セパハン化やケーブル、ブレーキホース類の変更って、ナップスとか二輪館ではやってくれないのかなぁ? ハンドルの位置を手前側にしたい(高くはしたくない)場合は、セパハン化でちょうどいいのでしょうか?
セパハンには乗ったことなくて・・
ググッても分からなかったんですけど、CBRのを流用した場合なんぼくらいかかるものでしょうかね? ネットで聞いてもじぶんとこのショップでその値段でできるかどうか
わからんやん
自分とこで見積もりとってみたら? 20mm手前にセットバックしたらめっちゃ楽になった 腕も痺れないし解決したわ
日曜に親切にアドバイスしてくれた人達ありがとう そう言えば、ハリケーンのセットバックスペーサーを付けたら、ワイヤーなんかがけっこうギリギリだったな
一応いっぱいにハンドルは切れるから、そのまま1年くらい乗ってるけど 例の汎用品のインディアンの酋長みたいの MT-25とかによく付けてる人いる おすすめのLEDヘッドライト&テールライトありますか? >>331
>>332
ありがとうございます!
MRAの汎用スクリーンつけてる方結構見かけるのですが実際の風防効果などはどんな感じですか? >>339
下道だと無いよりはマシ程度。
高速で80km/h位から結構違いが判るかも。取り付けの高さで受ける風が変わってくるからセッティングが大変。 >>340
ありがとうございます!
つけてみようかな・・・ CB250Fは熊本の地震は関係ないか?
VTRは熊本工場だから納期が遅れるかもね? イエロー見たけどなかなかカッコいいな 別に欲しいとは思わんが バイクいじりしてると時間がたつの早いなぁ
MRAのスクリーンつけて、ドラレコ付けて、キャリア付けたら、もうこんな時間だし
風が強くて走りに行く気にはなれん、なんて日曜だ 中古だけど黒ABS契約してきた
来週納車だわ
もまえらヨロシクな いい黒買ったな!
ABSうらやまだ、イエローはABSの設定ないし なんでイエローにABSを設定しなかったんだろね。CBRには有ったのに。 12月頃ショップの店長に、abs付きのイエローを特注で作ってくれるように、ホンダに掛け合ってもらったけど無惨に断られた
仕方ないが、なんとなくホンダが嫌いになった 金かかるだろうけど、カラーパーツ交換すればよくね? 今どきまだiPhone4S使っている
おぬぬめマウント教えろください ホンダ純正のリアボックス(35l)ワンキータイプは、CB250Fには付けられないのでしょうか?
キャリアと箱の間に噛ませるアダプターみたいのがないようなんですけど・・ グロムでさえヘッドライトにLED積むってのに…
もう少し高級感を出して欲しいなぁ。カラーももう少し増やすとか…
外観とかエンジンはそのままでいいからさぁ
初心者向けのいいバイクだと思うんだけどなぁ 高級感出して高くなったら誰も買わないんじゃ
カラー増やすのもコストアップになるよ >>358
高級感=値上げじゃないと思うんだ。
でも、赤か黒かってのはあまりにも選択肢が…
限定車がイエローだけとか…オレンジはどこ行った。
カラーを2色にしても売れなきゃ意味ないよ。
CBRと共通部品多いんだから、トリコロールとか白とか出来るじゃん?イエローが出来るんなら可能な範囲じゃない?
もう少し力入れて欲しいな。 最低限、白、シルバーはあってもいいよね
色に関してはスパーダで失敗しているからなあ
不人気カラーは全然在庫がさばけなかったと夢店営業が言っていた
コスト優先の車種ではあまり冒険もできないってことか CB400Fが一世代限りで生産終了だし、こいつも先は判らんな
そんな車種にコストかけられないってことかも
丸目じゃなければバイクじゃない、なんて変態が多いんで
異形ライトは肩身が狭い
ウチは全然気にしてないけどさッ! VTRが大正義すぎるんだなぁ
6速だったりプロリンクだったりVTRより上等な装備なんだが 何となくCB400FとCB250FのニコイチでCB330F作りました〜
みたいな展開にならないかと ストファイ風味ならZ250やMT25に完全に負けてるし、Z250SLが出ちゃったからな
400同様、終わる日も近いな
在庫処分に困って黄色に塗ったって話も聞くし
個人的にはクラブマンみたいなのとかドカのスクランブラーみたいなのを出してほしい MT-09流用してXSR900造りましたぁー、というのと同じで丸目スクランブラー風の造ればいいのに イエローって聞いて確認してみたらこれグリーンじゃん。。
紛らわしいー! 茅ヶ崎Uメディアは各社の新車がそろっている
自分もそこでイエロー見たわ ローダウンリンクを入れると、後ろに下がる分、跨がった時にハンドルが遠くなるって本当? どっかのブログで、ローダウンするとリアの方が下がるから、お尻の位置が後ろにずれやすくなり、結果ハンドルが遠くなった気がする というブログを昔見た気がする シートとハンドルの位置関係は変わらないし遠くはならんと思うの 後ろだけが下がるせいでシート面が後ろ下がりになって、座った時に上体が起きる→ハンドルが遠くなった様に感じる、って事じゃ?
ノーマルで乗ってるから実際はわかんないけど。 セローで時々高速走ると辛いです、同じ単気筒のCB250Fはどうですか? どっちもどっちだが、
比較論で言えばセローよりは背が低いんで多少、マシ(スクリーン着ければなおさら)
シートもセローよりは少しマシ 単なる空冷単気筒と、水冷高回転型単気筒は全然違う
高速メインならCBR250Rでもいいくらい
120巡航できる 高速よく利用するなら最低400ccは欲しいな
同じ120q巡航でもエンジン回転数と車重で疲れが全然違う それ言ったら、大型のほうがよくね?
トルクあるからさらに楽だぜ
今まで乗った車種の中で、排気量が小さくて、なおかつ高速が楽だったのはVTR-Fだった
カウル形状が絶妙で風圧を感じない
(下忍だとメットに風圧直撃なんだけど、VTR-Fは全然)
5000回転あたりだと振動が一番少なくて、高速を何キロ走っても疲れない 新東名なんか140で流れているから、400でも正直つらい
600〜750あると全然楽なんだけどね
まあ、それは言わないってことでw
今週末納車だぜ
楽しみwww >>381
オメ!
今時のバイクは慣らしとかあんまりいらないけど
タイ産のこいつは、しっかり慣らししてこまめにオイル、フィルター交換した方がいいよ
http://sus441.ikamaika.net/e513940.html >>383
酷いな
コレはかなりヤバくね?
ゾッとする >>367
実車は知らんけどググって出てくるのはみんな黄色じゃないから汗
グリーン成分強くてイエローとはいえない。
あくまでGoogle画像検索のはね。 >>383
うわーこれ見たらなんかもう嫌になってきた >>380
スクリーンならともかく、カウルって高速巡航時に風がどう当るか判り辛いんだよな
メットにあたるカウルだと高速時は本末転倒だし >>387
この程度で何が問題なのかよくわからんけどな。別に圧縮抜けしてるとかでなけりゃあ、レシプロエンジンなんだからどうってことなかろう。
それに、あそこにスラッジ溜まるのは、オイルフィルターがちゃんと仕事してる証拠じゃないか。 >>390
今時新車でもオイルに鉄粉混ざってるとかないのに
あんなデカイバリの屑があるとかありえない
最悪
まあ買っちゃった奴はそう言って自分を納得させるしかないけどな
ご愁傷様です >>390
>あそこにスラッジ溜まるのは、オイルフィルターがちゃんと仕事してる証拠じゃないか
カワサキの「オイルが滲んでるのはオイルが入ってる証拠」より酷い言い訳www
つまり ごみバイク >>392
ゴミじゃない、ユーの自慢のバイクを教えて、エロい人
言えないよねー >>393
このエンジン以外のほとんどのバイクがそうだがwww 普段もっとシビアなジェットエンジンの仕事してるけど、ジェットエンジンでもこんなもんだぞ。ましてやもっとユルユルなレシプロエンジンでこの程度なら気にもならんな。 >>383
タイ生産でもホンダだから大丈夫だとおもってたけど
マジか
メカノイズが大きいと思ってたけどこのせい? ttp://sus441.ikamaika.net/e580595.html
鉄粉がどうした、こっちは謎の物質だぞ なんでアンチが湧いてくるの?
普段過疎スレなのに
下駄バイクにそんな妄想持つなよ
こいつでサーキット走るヤツなんてほとんどいないだろ 安いからセカンドに欲しいと思ってたけど
やめとくわ
酷すぎる マジか
やべー今度の茄子で買うつもりだったのに
カワサキの方がまだマシ?
SLにすっかな〜 バイクで温泉行ってコーヒー牛乳飲んで帰るのたまらんな。 >>405
リンク見てねーのか
焼きついてるじゃんかw まだSLの方がマシだな
サーキット走らないなら問題ない
けどCBは普通に乗ってもエンジンの中はガリガリの傷だらけだもんな >>408
これは別にバイクが悪いんじゃなくて
普通レースする車両はサーモスタット殺すけど、それがしてなくてオーバーヒートしただけじゃん
CBRのとはまったく違う
バイクのエンジンであの造りはありえない まじで謎物質の元はなんなんだ?
工場にはあったんだよな。
部品の養生? >>392
ttp://libpsy.com/asperger-narcist/917/ あそこにスラッジ溜まるのは、オイルフィルターがちゃんと仕事してる証拠じゃないか(キリッ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています