■YAMAHA RD400/250/125/50空冷パラツイン [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤマハの空冷2ストロークマシン・RDシリーズを
語ってください。 ヽ(´ω`)ノ >>215
>それにしても旧車は金がかかるなぁ…
趣味だからねw
お金を楽しく使おう >>216
あっ…
キットだった…
>>217
だね
楽しみながらお金を使いたいと思います やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ もうシリンダーキット組んだかな?
乗り出して飽きたら買うから告知してねwww >>220
キャリパーオーバーホールとシリンダーキット交換は明日するよ
その時はよろしく! 高校時代RD125→RD250→RD400ストロボ黄色買って250のフレームに積んでた。
そっからRZV500に行っていろいろ持った後、走行千キロのストロボ銀を見つけて購入したけどリッターバイクやRZVになれた身体には今更って感じで、激安で希望者に250(400)と新同400をセットで譲ったけど勿体ないことしたよなあ。 排気効率が上がった分、キャブも調整しないとダメだよ >>232
それが怖いよね
気をつけながら調整します キャブセッティングで完全に迷路に迷い込みました
RD50のキャブを分解清掃してメインジェットなど交換出来る部品は全て新品にして組み直したんだけど
全域で回転が全く上がらずにブロロロブロロロ言って走らなくなってしまった… 番手は一切変えていません
RD50ミクニキャブ 標準メインジェット♯210、スロージェット♯22.5
キャブ清掃後、社外チャンバー走行音
https://dotup.org/uploda/dotup.org1505388.m4a.html
ダウンロードしてもらえると聞けます
これって濃いってことですよね?
もう濃いんだか薄いんだか訳がわからなくなった… >>236
ぶっちゃけ、焼き付かせる前に、プロに調整とってもらったほうがいい
その際、どこが悪かったのか聞いておけば次回から助かる >>236
キャブセッティング前はちゃんと動いて回転上がってた?
いやあ俺同じような事あってキャブ何してもだめ
エンジン掛かっても回転4千位しか上がらずアクセル戻すと徐々に下がって止まる
しょうがなく上バラし始めたらピストンリング割れてた事あったw
リング交換後は快調だったけど、キミのと違うかもだけど念の為 >>237
ありがとう
何とか自力でって思って色々やったけど、お手上げ状態なので、お店に持っていくことも検討中です
>>238
ありがとう
キャブセッティング前(ノーマルチャンバー)の時は何の問題もなく気持ち良く回転が上がってました
ノーマルチャンバーからルーニーチャンバーに交換したら6千回転以上回らなくなったので、キャブの清掃をしつつセッティングをしたら、どんどん悪い方向へ行っちゃいましたね…
現在は清掃前のセッティングに戻してあるんだけど、3千回転、速度30キロで頭打ちの状態です
ピストンリングの割れですかぁ、そちらも念の為、確認してみます
26年ぶりにキャブのセッティングをしたけど、まさかこんな事になるとは思わなかった…
10代の頃は何台もキャブをバラして上手くセッティング出来てたんだけどな RD50SPのキャストホイールをヤフオクで2万で落札した
このキャストホイールは今でも人気があるので、ヤフオクでは前後セットで2万くらいが相場だね
30年間倉庫で眠っていたらしいので、状態はあまりよろしくはないです
自分で塗装すると汚くなるので、プロに塗装を頼まないとだな
https://i.imgur.com/Iy5mmKv.jpg 1セットで2万ならまあまあ良いんじゃないかな?
手に入るうちが華だし レストア中のRD125
なんとかGW中に作業を終わらせたい。
https://imgur.com/a/2GKsqp1 俺このバイクが初めてのバイクだったよ〜
高2の時10万で買った。 >>244
いい感じのRD125だね
あとの作業は何が残ってるの? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>250
スピードの向こう側へ行ってしまいました。 ようやくRD50のレストアが終わりました。
2月に公道を走るようになったら、あちこちからオイルが漏れまくるし、キャブのセッティングもどハマりして大変だったな…
完璧に仕上げようと思えば全塗装などまだまだやることはあるけど、キリがないのでこのRD50は終了です。
車体代とは別にパーツやなんやかんやで、15万円くらいかかったけど、ガキの頃のように夢中になれたから良かったな
https://i.imgur.com/eFEvzRw.jpg
https://i.imgur.com/epMpMXJ.jpg RD90とかRD200の事も思い出してあげてください・・・ 整備していた125角タンクのクラッチケーブルの下の割りタイコがどこかに消えてしまった…
サイズわかる方教えてください >>258
一応兄弟ってことで…
>>259
YES 125のピストンに刻印されてる434 966が分からん。 >>261
STDで43mmだったし数字的に0.5mmオーバーサイズってことじゃない? クランクベアリングから音が出だした
縦割りは組むとき面倒なんだよなぁ >>264
角タンク125
他のRDも縦割りだっけ? へー。
RD125で縦割りのクランクケースなんだ。 何用のクランクのどの部品?物によっては出るでしょ。丸ごとは出ないけど。 今まで快調に走ってたのにどう調整しても左だけ点火時期が狂ってくる
プラグとポイントコンデンサは新品だしキャブ詰まりも無いしオイルシールも新品にした
タイミングライトで見てみたら右は安定してるけど左はアイドリングで安定してるのに回すとだんだんずれてくる
コイルかジェネレータかな? RD50のフロントブレーキなんだけど、これって引きずってるよね?
https://youtu.be/iscdvUTTFpI
RZ50の方は同じように回しても長い時間回っているので >>278
気になるなら、キャリパー外して、ピストン組み直し
今のままでも機能的には問題ないけど精神的に嫌ならね >>279
キャリパー外して、全部清掃して組み直したけど、やっぱり回転は変わらなかったですね
>>280
キャリパー外すとクルクル回るので、ベアリングではないと思います あまり気にしなくてもいいんじゃね?
ピストンもどりが少し悪いのかも
ピストンの穴もクリーニングしてグリスアップしたんでしょ? >>282
全部バラしてクリーニング後にグリスアップして戻したけど、ダメだったね
RZ50の方があまりにもくるくる回るから、RD50はおかしいのかなって思った
あまり気にしないようにします >>283
気にしろよ。こんなに擦れっぱなしだと熱で危ないよ。
ピストンシールが駄目んなって、出たピストンが戻らないんじゃね?
キャリパ外してピストン完全に押し込む→そのまま組む
これでホイールがスムースに回るかチェック。
回るけど、一度ブレーキをかけると回らなくなるようだと
ピストンの戻りを疑うべき。 シール入る溝を徹底的に掃除してそれでも駄目ならキャリパーのホーニングしてみたら? 捨て値でアメリカから引っ張ってきて
大儲けしようと企んだけど誰も騙されて
くれないでゴザルw >>289
守銭奴はどうしても70万とか法外な値段で
売りたいらしいがそんな値段では絶対売れねぇよw Higgspeedのを輸入したら7万くらいだけど野口ってまだチャンバー作ってたっけ? 125に流用できるチャンバーはないものか..... ルーニーはまだ有ると思う
RDはRZとほぼ同じ取り回しだし またまたRD50を買ってしまった…
今度はSPです
https://i.imgur.com/g5nhU6E.jpg
状態がそれほど悪くないので、簡単な整備で乗れそうです >>301
ガラスの向こうに初期型RZが見えますね。
どんな感じでいじくってます? ええなRD50SP
きれいに仕上げてヤフオクで売ってw >>304
このRD50は売る前提で購入したので、ジモティで売るよ
ヤフオクは手数料がバカにならないから >>303
RZ㊿のパーツって恐ろしいほど売ってないよね。
クラシカルにマイナーチェンジした影響が大きいからかな? すいませんお尋ねなんですけどRD125の丸タンクと角タンクってエアクリーナーエレメント(筒状のヤツ)は共通なんでしょうか?
ウチのは1979年の角タンクなのですが、海外のサイトで調べても「RD125- 〜1976」てのしか出てこなくて難儀しております。
キャブは丸タンクと角タンクでは違うのはここ見て知ったのですがエアエレメントはどうなんだかご存知の方お願いします。 共通。
1976年式以降の角タンクはカラー以外の仕様をさほど変えてないから使える。 ありがとうございます! 早速ポチります。汎用のを切って作ったのは厚さが合わないからか調子がいまひとつだったので困ってました。助かりました。 やっちまったか…
本日、RD50運転中にアクセル全開で走っていたら、ガス欠のような症状でエンジンストップ(ガソリンは満タンで 、ガソリンコック、キャブの詰まりなどもなし)
何度かキックをしてエンジンはかかって走り出すが、アクセルを全開にするとまたエンジンストップ
で、何度かキックをしてエンジンはかかって、低速走行で何とか帰宅出来たけど、抱き付きかなぁ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています