【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part30【06〜】 [無断転載禁止]©2ch.net
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そういえば、国内仕様のエアクリの豚鼻取っ払ったん
だけど、吸気音が物凄い大きくなってビビったわ。
逆車とかって最初からあんなに吸気音デカいの？ >>902
私、国内で知人が逆車だけどそこまで気になる事は無かったけどね。 >>903
そっか。
気にしすぎかな。
豚鼻は切り落としちゃって元に戻せないから後悔してたんだよな。 >>905
吸気音でかいのはいいとして、もしそれだけしかしてないなら空燃比変わってるだろうし
リミッターカット、スリップオン装着してサブコンで空燃比とったほうがいいだろうな、とオレは思う >>905
そんなに部品高くないから嫌ならすぐに戻せるだろ 国内を逆車っぽくする時に弄るべきは
ブタ鼻の所じゃ無くてエアクリBOXへの吸入口じゃないか？ >>902
燃調あってないと思われる
パワコマンダで調整してみな 消音レゾネーター外したら音が大きくなるのは当たり前
逆車は吸気口のサイズ自体が違うから別問題
国内はそのまま乗ってろや 消音レゾネーター？そんなもん外したなんで何処に書いてるの？ 消音レゾネーター
マクロスデルタのサブタイトルみたいな名前だな 個人的にはヤマハが出したコンセプトモデルを思い出す 05FAZERですが、ミラー交換したいんですが、どうやって外せば良いのですか？
カウルの裏にナットで止まってる感じですかね？ マシンは僕だ 僕がマシンだ
これが分かるのは四十代後半 今年25歳になるのですが、この歳だとどちら側の人間になるのでしょうか
自分ではまだまだ運転も未熟な青二才だと感じるのですが >>928
大学の友達で1人買った奴いる
金利込みで総額100超えたって言ってた >929
タメですな
別におっさんだろうが若者だろうが気にせず楽しもうよ マジか…。
オッサン臭いバイクなのに結構若い奴も乗ってんだな。
FZ系って東本のRIDEXに出てくるような
オッサンが乗るバイクだと思ってた。
俺が25才とかってTZR250とか乗ってたぞ。3MAだけど。 最近乗りはじめた人はみんなninjaとかYZF-R25みたいなのばっかり乗るから
割と腐るほど見かけるし、かえってこういうバイクに乗りたくなる人がいてもおかしくないような････ クルマでも若い子が皆、軽やコンパクトカー乗ってるわけじゃないしね
自分の周りの印象は強いものだけど･･･ >>934
>>935
初めてFZ1(ないしFAZER)を見たときはそんなにオッサン臭いとは思ってもみなかったですね
むしろ今時のカジュアル性の高い250なんかと比べても違和感無い、普遍的なカッコ良さがあると思います(卑下てはないですよ) まぁ今の50歳のオッサン世代の高校の頃なんて
短ラン・ボンタンに白エナメル＋パンチだろ？ ってか、20代そこそこでFZ1乗れるのが凄い。
俺は40近くに中免許取って、今46。SRからの乗り換え。国内仕様+ごにょごにょで中低速の扱い易さは疲れない。適度な重量(重い)で、高速も楽なので年2万キロ。で、加速は鬼。真正面から見るとタレパンダみたいだが、ルックスは気に入っている。
カワサキのニンジャは真似したと思っている。 俺も37で普通二輪取って39で大型二輪取得、SRVから逆車のFZ1Nに乗り換えた。
馬力段違いなんでまだ恐る恐る乗ってるわw >>938
短ランは40代半ばより下だろ
50代だと長ラン世代 パフォーマンスネイキッドのはしりもおっさんバイク扱いかよ。 おっさんバイクじゃなくて、乗ってるのがおっさんが多いってだけじやないの？ >>943
そりゃそうだ
今時バイク乗りなんて高齢化が進みまくってる 933だけど
確かに同年代の知り合いが乗ってるのはR1、R6、せんだぼ、じすぺけあーるとかだから俺が一番おっさんくさいのか
でもバイク知らない友達とかはカッコいいって言ってくれるし、俺もそこまでおっさんくさいとは思わない >>945
俺もおっさんだが、ジスペケとか言ってるのがおっさん臭いな
せんだぼって何だよ、聞いた事ねえよ 本当に二十歳か怪しいもんだな
ほっとくとフェックスとかペケジェイとかサンパンとか言い出しそうな勢い ２０歳で周りがSSしかいないなんてまず無いからネタでしょ 不運と踊っちまったんだよネタが分かる奴はおっさんな モモ裏の熱風はしょうがないとして、タンクニーグリップ部に貼り付けるタンクパッドを検討中
いつも革パンって訳にもいかないもんな ヤフオクでベリックの革パン買ったら
太ももの内側はジャージ時になっていて
暑さ対策にならなかった。
チクショー カウル交換してやっと綺麗になったこれでどこいっても恥ずかしくない！ 07逆車青契約してきたぞい！
4年前まで全く同じ色年式に乗ってたけど、金欠で泣く泣く手放したことを後悔しててまた手に入れてしまった >>958
あ、紺です！
本当は自分が手放した車両が見つかればよかったんだけど、1年ほどあちこち探しても見つからないので。
丁度程度のいいやつが見つかったからそれ買いました と、思うだろ 乗り換え考えても センスタ装備･二灯点灯･動力性能も最新型と大差ない･何よりデザインの良さ･まだまだFZ1はポイント高いのよね そんなに卑下することも無いだろうに
もう完全にfz8へ代替わりする事が決まったけどMT10のバリエーションに未だに期待してる 俺のNは国内は勿論EU含めて一番カッコいいと確信する。
動力性能も『負ける気がしねぇ』レベル。
EU150馬力にAI抜きサブコン補正で十二分な戦闘力ですね。
俺はNだけどFAZERの造形美を超えるスポーツツアラーは今後も出ないだろう。
FZ10のトレーサー仕様がそれに当たるわけもないし､､､ FZ8FAZERは面がなあ
ツリ目じゃなければ買ってもよかった >>967
FZ1との最大の相違点だよね
買う前にFAZER8と比較検討したけどFZ1FAZERの顔の方が断然好きというのが決め手だったわ
でもまぁFAZER8の方が好きっていう人いても理解できる てか自分での乗っているバイクが一番と思わないとなんでそれ買ったしってなるよね 8も試乗したけど、正直調子の悪い1って感じだったな
保険料が安いとか税金が安いとか有ればだけど、見た目の好み以外8を選ぶメリットはないな 質問、フェザー8はリアタイヤが180/55ZR17MC(73W)ってのを履いていますが、
このサイズはＦＺ１が装着するのは無理がありますか？
ホイールのサイズからして違いますか？ 新車でABSの設定がなかったのでFAZER8を契約してきた orz Nの最大の弱点は、正面から見た時が
完全に「顔ナシ」 今日Uターンでこけた(T_T)カウル少し割れちゃった… 取り回しでこかしちゃったけどエンジンガードつけてたから
エンジンガードの小傷で済んだ
つけててよかった >>972
FZ8はホイールサイズが5.5インチだったと思うんで、タイヤの標準サイズは180だけど、
6インチのFZ1に180履かせても大抵はタイヤの許容範囲に入ってるし、
一般にタイヤの標準リムより大きいリムに履かせるのは問題が小さい。 タイヤを注文した。ミシュランのパイロットパワー3．パイロットパワー２ＣＴがすごくごきげんなタイヤだったので
その進化版と聞いて入れてみたくなった。２ＣＴはあと1000km走れそうだけど、もう替える。 俺はメッツラーM3注文してきた。前後で23000円ちょいとセールで安かったから。 >>984
俺もそのパターン 本当か嘘か知らんけど店の人が2CTよりライフ長いって言ってたし 俺レベルだと不満なんて感じないけと、リヤのコンパウンドの際目がクッキリ出るのと実寸は知らんけどパターンのせいなのかPP3ってタイヤが細く見えるんよね 国内仕様をモード変更とスリップオンマフラー、エアクリ加工で
燃調取りたいんだけど、
1.O2センサー取り付ける
2.パワーコマンダー3
3.ヨシムラems
どれがお勧めですかね？ ワールドの人がトラコン介入度って言うより実際は「モード切換」で介入度のみじゃなくて
出力特性弄ってますわって。
精密な介入度(予測を含めて)制御はヤマハ並みのシステムが必要でこんな簡易版では無理です､､､､､
だって？ FZ1ってセカンダリーバルブで流入空気量を制御してるみたいだから、セミ電スロって認識でよろしいのでしょうか？ >>987
1ではクローズドループして燃調取れないと思うんだが
それともECU書き換えるってこと？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
